高三地理一輪復習總結之交通專題

交專鐵路是國家的交通命脈承著宗貨物的運輸隨著科技的不斷進步高鐵路不斷修建近年來我國陸續(xù)開工了石太、鄭西、武廣、京滬等高速鐵路。讀“四條高速鐵路位置示意圖”，完成2～題。2．高速鐵路修建的最直接的目的是A．全球經濟危機，需要拉動內需．緩解原有鐵路運輸?shù)膲毫．加強兩地的經濟聯(lián)系．促進兩地的文化交流3．鄭西高速鐵路許多路段采用“以橋代路”的方式，其主要原因A．節(jié)約土地資源B節(jié)約資金C．沿線溝壑縱橫D保證安全第七屆世界高速鐵路大會在北京召開，中國先進的高鐵技術引來了與會各國的矚目。讀我國正在規(guī)劃建設的“四縱四橫”高速鐵路客運專線網圖，回答第4-5題4下有關“縱四橫”高速鐵路客運專線網建設的敘述，正確的是A．反映了交通運輸方式朝著單一方向發(fā)展B．途經區(qū)域的河流以大氣降水補給為主C．以快速直達為原則，只經過省會城市D．先進的科技是影響其建設的決定性因素5．下列有關高鐵建設影響的說法正確的是①太原——武漢高鐵能大大加強北煤南運能力②有利于加速都市圈融合③在主要交通運輸方式中，受沖擊最大的是公路運輸④利于加快產業(yè)轉A．①②B．③④C．②③．②④讀下圖，回答6～7題。6.下工廠集聚在一起布局，符合圖a中①⑥不同工廠之間的聯(lián)系的是()①紡織廠、印染廠②鐵廠、型機械廠③造紙廠、化纖廠④品廠、家具廠①②③C.④D.④7.圖b所工元件生產的全球化，目的()A.減污染B.提高品質量C.尋最優(yōu)區(qū)位促全球經濟發(fā)展2005年大城市交通委員會進了第三次交通綜合調查，調查表明：2005年居出行距離比2000年增長了1625閱讀資料和下圖回答2題8.該市交通結構變化的特點為A車行逐漸成為主要方式B．汽車已成為出行的首選C交的競爭力明顯增強D．公交出行的比例穩(wěn)步上升9該交通結構的變化反映出A城市環(huán)境得到了改善B通方式發(fā)生了改變C．城市規(guī)模不斷擴/4

大D．中心商業(yè)區(qū)地位下降下圖為運距在500千以上時路公水運及航空四種交通運輸方式在運量速度和運費方優(yōu)劣程度的示意圖，某一要素的圓圈越大表明這一要素越優(yōu)越。據(jù)圖回答題。10.圖中I～Ⅳ所表示的運輸方分別是A鐵公路水空水運鐵路公空C鐵水運公空D水運公鐵空11.下列關于這四種交通運輸方的敘述，正確的是A.I速度，運輸效率高，但運量小，技術要求嚴BⅡ運量大，成本低，但速度慢，靈捂性差，受自然條件影響大C．Ⅲ動靈活，周轉速度快，對各種自然條件適應性強D．Ⅳ是當代最重要的運輸方式一，運量大，速度快2009年，界上規(guī)模最大的隧橋結合工程——上海長江隧橋正式建成通車。結合下圖，回答2題12上浦東新區(qū)至崇明島之間修建世界最大的隧橋結合工程，其建設的決定性因素是()A.自然因素B.會政治因素C.社會經濟因素科學技術因素13下說法不能說明上海長江隧橋工程建設意義的是A.加速長江三角洲地區(qū)經濟一化進程B.進一步拓展城市發(fā)展空間C.帶上海周邊地區(qū)尤其是崇明長興、橫沙三島經濟的發(fā)展緩上海城市內部的通壓力2009年12月26日武廣客運專線正式運營。武廣客運專線設計時速350千車最高時速可達千米以上專線的建成使長沙到廣州由原來的9小時縮短至2小44分依據(jù)所學的知識答題。14武鐵路客運專線建設反映了交通運輸方式朝著方發(fā)展。()A.現(xiàn)代化和自動化高速化和專業(yè)化C.型化和專業(yè)化D.高速和大型化15對廣鐵路客運專線建成后產生的影響，敘述不正確的是()A.減輕京廣鐵路的運輸壓力B.促進湘、贛、粵三省經濟發(fā)展C.實現(xiàn)武廣鐵路通道客貨分線輸D.推“泛珠三角”戰(zhàn)略實施2011年2月15日中政府門戶消息，截至年底國新建高鐵營業(yè)里程達到5149公中時速350公的有公中高無論是路網規(guī)模還是速度等級都居世界第一。下圖為我國年將形成的高鐵營網絡，據(jù)此回答3題以上材料明顯體現(xiàn)出交通運輸發(fā)展的A．專業(yè)化高速化大型化D綜合化下列敘述，不正確的是A高鐵作為一種新的鐵路運輸產業(yè)，是對我國綜合交通運輸一個很重要的補充B．高鐵的發(fā)/4

展會造成公路及民航的衰落．速鐵路利于保證城鎮(zhèn)人口的大量流動，實現(xiàn)中心城市與衛(wèi)星城鎮(zhèn)的合理布局D．鐵可以大大縮短各區(qū)域間和城鄉(xiāng)間的時空距離，利于推動區(qū)域和城鄉(xiāng)協(xié)調發(fā)展18.圖中顯示年我國高鐵運營網東部稠密、西部少，主要是因為A東部地區(qū)為平原，利于高鐵建設B東部地區(qū)的商業(yè)網點比西部稠密C．部社會經濟發(fā)展水平比西部高D．東地區(qū)自然條件比西部優(yōu)越一、閱讀材料，回答下列問題。甬臺溫（寧波到溫州）鐵路、溫福（溫州至福州）鐵路已經建成通車。甬臺溫鐵路穿越浙閩丘陵地帶，與滬杭、杭甬、溫福、福廈和廈深等鐵路組成東部沿海快速通道，把長三角、海西經濟區(qū)、珠三角串聯(lián)起來。（）約甬臺溫鐵路建設的主要自然因素是（析該鐵路的建成對浙江省社會經濟發(fā)展的意義。（）認為圖中甲區(qū)域最應關注的生態(tài)環(huán)境問題是什么？說明理由。（）分蕭甬平原發(fā)展農業(yè)的優(yōu)勢與劣勢條件。二、閱讀面的材料和圖，回答問題。第三亞歐大陸橋以深圳港為代表的廣東沿海港口群為起點昆明經緬甸拉國、印度巴基斯坦朗土其進入歐洲，橫貫亞、歐、非21個國（含非洲支線的敘利亞、黎巴嫩、以色列和埃及四個國家將通過AMBDC機東—湄公流域開發(fā)合作機制）下的泛亞鐵路西線，把亞洲南部和東南部連接起來，使整個亞洲從東到西、從南到北的廣大地區(qū)第一次通過鐵路網完整地聯(lián)系起來為國繼北部部后，由南部溝通東亞、東南亞、南亞、中亞、西亞以及歐洲洲又一