LNG加氣站和CNG常規(guī)加氣站工程初步設(shè)計的方案

目錄TOC\o"1-5"\h\z\o"CurrentDocument"第1章概述 1\o"CurrentDocument"1.1設(shè)計依據(jù) 11.2工程概況 3\o"CurrentDocument"1.3項目周邊概況及自然條件 4\o"CurrentDocument"1.4設(shè)計原則 7\o"CurrentDocument"第2章總圖運輸 8\o"CurrentDocument"2.1站址及周邊環(huán)境狀況、場區(qū)地形地貌 8\o"CurrentDocument"2.2供水、供電、排水、消防等外部條件落實情況 8\o"CurrentDocument"2.3總平面布置 82.4道路及場站設(shè)計 92.5豎向設(shè)計 9\o"CurrentDocument"2.6綠化設(shè)計 10\o"CurrentDocument"2.7主要技術(shù)指標(biāo) 10\o"CurrentDocument"第3章工藝系統(tǒng) 11\o"CurrentDocument"3.1設(shè)計原則 11\o"CurrentDocument"LNG加氣站設(shè)計 11\o"CurrentDocument"CNG常規(guī)加氣站設(shè)計 19\o"CurrentDocument"第4章公用工程 25\o"CurrentDocument"4.1土建（建筑、結(jié)構(gòu)）設(shè)計 25\o"CurrentDocument"4.2結(jié)構(gòu)設(shè)計 25\o"CurrentDocument"4.3暖通設(shè)計 26\o"CurrentDocument"4.4給水、排水設(shè)計 264.5消防設(shè)計 28\o"CurrentDocument"4.6供配電設(shè)計 284.7自控儀表設(shè)計 30\o"CurrentDocument"第5章監(jiān)控及數(shù)據(jù)采集系統(tǒng) 33\o"CurrentDocument"5.1概述 33\o"CurrentDocument"5.2通信系統(tǒng) 33\o"CurrentDocument"5.3設(shè)計方案 34\o"CurrentDocument"5.4主要工程量 34\o"CurrentDocument"第6章生產(chǎn)服務(wù)配套設(shè)施 35\o"CurrentDocument"6.1生產(chǎn)服務(wù)配套的必要性 35\o"CurrentDocument"6.2配套設(shè)施項目組成 35\o"CurrentDocument"6.3運行管理 36\o"CurrentDocument"6.4安全管理 36\o"CurrentDocument"6.5設(shè)備管理 36\o"CurrentDocument"第7章環(huán)境保護 38\o"CurrentDocument"7.1設(shè)計依據(jù) 38\o"CurrentDocument"7.2本工程主要污染物 38\o"CurrentDocument"7.3污染控制措施 39\o"CurrentDocument"第8章節(jié)能 40\o"CurrentDocument"8.1工程主要能耗分析 40\o"CurrentDocument"8.2節(jié)能措施 40\o"CurrentDocument"8.3節(jié)能效益 41\o"CurrentDocument"第9章勞動安全與衛(wèi)生 42\o"CurrentDocument"9.1編制依據(jù) 42\o"CurrentDocument"9.2安全生產(chǎn)原則 42\o"CurrentDocument"9.3主要職業(yè)危害因素分析 42\o"CurrentDocument"9.4安全防范措施 43\o"CurrentDocument"9.5安全生產(chǎn)措施 44\o"CurrentDocument"9.6勞動保護 45\o"CurrentDocument"第10章消防 46\o"CurrentDocument"10.1工程概況 4610.2編制依據(jù) 4610.3編制原則 46\o"CurrentDocument"10.4生產(chǎn)建（構(gòu)）筑物的防火間距 46\o"CurrentDocument"10.5火災(zāi)危險性分析 46\o"CurrentDocument"10.6危險區(qū)劃分 46\o"CurrentDocument"10.7防火與消防設(shè)計 47\o"CurrentDocument"10.8消防 47\o"CurrentDocument"10.9消防安全管理 48\o"CurrentDocument"第11章主要工程量及實施計劃 49\o"CurrentDocument"11.1主要工程量 49\o"CurrentDocument"11.2實施計劃 49第12章問題與建議 5012.1目前存在的主要問題及建議 5012.2下階段設(shè)計時需要提供的資料和勘察要求 50附件環(huán)境影響報告表的批復(fù)文件、項目核準(zhǔn)文件及土地使用和租賃文件1.1.2主要法律、法規(guī)依據(jù)第1章概述1.1設(shè)計依據(jù)1.1.1文件及資料依據(jù)1設(shè)計委托書；2、 《市政公用工程設(shè)計文件編制深度規(guī)定》（2013年版）；3、 《揚州市燃氣專項規(guī)劃（2009~2020年）》；4、《揚州加油、加氣與充電站布局規(guī)劃（2010~2020）》；5、《揚州市區(qū)城鎮(zhèn)燃氣“十二五”發(fā)展規(guī)劃》（揚府辦發(fā)（ 2012）177號）；6《2012年揚州市國民經(jīng)濟和社會發(fā)展統(tǒng)計公報》；7、 《2012年揚州市年度環(huán)境質(zhì)量公報》；8、 《揚州市春江路九洲汽車加氣站項目申請報告》（2013年10月）9、 揚州市規(guī)劃局提供的九洲加氣站用地紅線圖及規(guī)劃設(shè)計條件；10《關(guān)于揚州城市車用燃氣有限公司九洲加氣站項目環(huán)境影響報告表的批復(fù)》（揚環(huán)審批[2013]76號）；11《揚州市發(fā)改委關(guān)于下達揚州市春江路九洲汽車加氣站工程項目核準(zhǔn)決定書的通知》 （揚發(fā)改許發(fā)[2013]693號）；12、《揚州市九洲加氣站巖土工程勘察報告》（詳細勘察階段， 2013.10；13揚州中燃提供的九洲加氣站土地證等前期工作文件；14現(xiàn)場收集的其他資料。1、 《中華人民共和國消防法》（1998年通過，2008年修訂）；2、 《中華人民共和國環(huán)境保護法》（1989年）；3、 《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》（2002年）；4、 《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》（2013年）；5、 《中華人民共和國節(jié)約能源法》（2007年）6、 《中華人民共和國大氣污染防治法》（2000年）；7、《中華人民共和國土地管理法》（1999年1月1日實施）；8《中華人民共和國勞動法》（1995年）；9、《中華人民共和國環(huán)境噪聲污染防治法》（1996年）；10《中華人民共和國水土保持法》（1996年）；11《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》（2004年）；12、《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》（國務(wù)院令第549號）；13《民用建筑節(jié)能條例》（國務(wù)院令第530號）；14《城鎮(zhèn)燃氣管理條例》（國務(wù)院第583號令）；15《關(guān)于加強建設(shè)項目安全設(shè)施“三同時”工作的通知》（國家發(fā)改委，國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局，國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局，發(fā)改投資〔2003〕346號）；16《危險化學(xué)品建設(shè)項目安全許可實施辦法》 （國家安監(jiān)局第8號）；17《壓力管道安全管理與監(jiān)察規(guī)定》（勞部發(fā)〔1996〕140號文）；18《壓力容器安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》（質(zhì)技監(jiān)局〔1999〕154號）；19《特種設(shè)備質(zhì)量與安全監(jiān)察規(guī)定》（國家質(zhì)量監(jiān)督局第 13號令）；20、 《江蘇省燃氣管理條例》(2005年3月)；21、《揚州市城鎮(zhèn)燃氣管道設(shè)施保護管理辦法》(揚府規(guī)〔2012〕9號)1.1.3主要設(shè)計規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)1、 《城鎮(zhèn)燃氣技術(shù)規(guī)范》GB50494-20092、 《汽車加油加氣站設(shè)計與施工規(guī)范》( GB50156-2012)；3、 《建筑設(shè)計防火規(guī)范》(GB50016-2006)；4、 《城鎮(zhèn)燃氣設(shè)計規(guī)范》(GB50028-2006)；5、 《石油天然氣工程設(shè)計防火規(guī)范》(GB50183-2004)；&《壓力管道安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程——工業(yè)管道》(TSGD0001-2009)；7、 《工業(yè)金屬管道設(shè)計規(guī)范》(GB50316-2000(2008年版))；8、 《壓力管道規(guī)范一工業(yè)管道》(GB/T20801.1~6-2006)；9、 《承壓設(shè)備無損檢測》(JB/T4730.1~5-2005)；10《流體輸送用不銹鋼無縫鋼管》(GB/T14976-2012)；11《輸送流體用無縫鋼管》(GB/T8163-2008)；12、《鋼制對焊無縫管件》(GB/T12459-2005)；13《鋼制管法蘭、墊片、緊固件 》(HG/T20592~20635-2009)；14《鋼質(zhì)管道外腐蝕控制規(guī)范》(GB/T21447-2008)；15《埋地鋼質(zhì)管道聚乙烯防腐層》(GB/T23257-2009)；16《工業(yè)設(shè)備及管道絕熱工程施工規(guī)范》( GB50126-2008)；17、《工業(yè)設(shè)備及管道絕熱工程設(shè)計規(guī)范》( GB50264-2013)；19《現(xiàn)場設(shè)備、工業(yè)管道焊接工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》(GB50683-2011)；20、 《汽車用燃氣加氣站技術(shù)規(guī)范》(CJJ84-2000)；21、 《高壓氣地下儲氣井》(SYT6535-2002)22、 《建筑抗震設(shè)計規(guī)范》(GB50011-2010；23、 《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》(GB50010-2010)；24、 《構(gòu)筑物抗震設(shè)計規(guī)范》(GB50191-2012)；25、 《爆炸和火災(zāi)危險環(huán)境電力裝置設(shè)計規(guī)范》( GB50058-1992)；26、 《建筑物防雷設(shè)計規(guī)范》(GB50057-2010)；27、 《爆炸性環(huán)境用防爆電氣設(shè)備》(GB3836-2010)；28、 《石油化工企業(yè)可燃性氣體和有毒氣體檢測報警設(shè)計規(guī)范》( GB50493-2009)；29、 《電力裝置的繼電保護和自動裝置設(shè)計規(guī)范》( GB/T50062-2008)；30、 《火災(zāi)自動報警系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范》(GB50116-2008)；31、 《石油化工靜電接地設(shè)計規(guī)范》(SH3097-2000)；32、 《室外給水設(shè)計規(guī)范》(GB50013-2006)；33、 《室外排水設(shè)計規(guī)范》(GB50014-2006)；34、 《建筑滅火器配置設(shè)計規(guī)范》(GB50140-2005)；35、 《綜合能耗計算通則》(GB2589-2008)；36、 《城鎮(zhèn)燃氣標(biāo)志標(biāo)準(zhǔn)》(CJJ/T153-2010)。18《現(xiàn)場設(shè)備、工業(yè)管道焊接工程施工規(guī)范》(GB50236-2011)；1.21.2工程概況站區(qū)平面分為儲罐區(qū)、儲氣區(qū)、CNG工藝設(shè)備區(qū)、設(shè)備房和加氣區(qū)。設(shè)備房包括自控室、水1.2.1工程名稱揚州市春江路九洲汽車加氣站工程初步設(shè)計1.2.2工程規(guī)模根據(jù)《設(shè)計委托書》要求，九洲汽車加氣站主要供氣對象有公交車、出租車、城際中巴、重卡、長途大巴，為LNG加氣站及CNG常規(guī)加氣站合建站（以下簡稱“合建站”）。本站站址位于春江路九洲加油站內(nèi)預(yù)留加氣站用地，與加油站合建，九洲加油站內(nèi)設(shè) 1個30m3的97#油罐、1個30m3的93#油罐和2個40m3的柴油罐，本次設(shè)計CNG儲氣井總水容積18m3，LNG加氣站設(shè)計儲罐容積為60m3。LNG加氣站規(guī)模按2XldNm3/d進行設(shè)計，CNG常規(guī)加氣站規(guī)模按1Xl0Nm3/d進行設(shè)計，每年按360天計算，總年供氣規(guī)模約為1080xldNm3/a。根據(jù)“《汽車加油加氣站設(shè)計與施工規(guī)范》（GB50156-2012）”，本站屬于一級站。1.2.3工程地點本站位于揚州市邗江區(qū)春江路北側(cè)九洲加油站東側(cè)預(yù)留加氣站用地， 春江路是邗江區(qū)南側(cè)貫穿東西的主干道。加油加氣合建站項目總占地面積 13750平方米（包括二期預(yù)留服務(wù)中心）。1.2.4工程內(nèi)容本合建站的LNG加氣站主要設(shè)備有LNG低溫儲罐、潛液泵橇、增壓器及LNG加氣機，CNG常規(guī)加氣站主要設(shè)備有調(diào)壓計量設(shè)備、干燥器、緩沖罐、回收罐、壓縮機、儲氣井及 CNG加氣機等。站內(nèi)的儲氣設(shè)施為CNG地下儲氣井18m3（高：中：低=1:2:3）和60m3臥式LNG儲罐1臺，儲罐采用全地下式布置，根據(jù)《汽車加油加氣站設(shè)計與施工規(guī)范》（GB50156-2012），本站與加油站合建，屬于一級站。泵房和調(diào)壓計量、干燥器間。1.2.5工程投資本工程概算總投資1225.23萬元，其中建筑工程費用為167.17萬元，安裝工程費用為73.18萬元，設(shè)備及主材費用為746.33萬元，其他費用為147.79萬元，預(yù)備費90.76萬元。詳見本設(shè)計附件“概算書”。1.2.6工程建設(shè)背景隨著近幾年CNG汽車燃料的不斷推廣，揚州市車用CNG燃料市場已初步形成規(guī)模。揚州市現(xiàn)有出租車1842輛，氣化率為100%,已全部使用CNG作為汽車燃料；有公交車有1167輛，其中有432輛使用CNG作為汽車燃料，其余使用汽油為燃料，氣化率為 37%;有客運大巴381輛，其中121輛使用LNG，氣化率為32%。另靠近揚州市的儀征市現(xiàn)有約100輛出租車、江都市約200輛出租車也正在利用揚州現(xiàn)有加氣站進行汽車加氣。在創(chuàng)造經(jīng)濟效益的同時，也給揚州市推廣清潔能源汽車（包括LNG城際客車、LNG重卡等）、改善城市大氣污染環(huán)境做出了杰出貢獻。目前，揚州市已經(jīng)建成投產(chǎn)的加氣站有10座，其中5座為常規(guī)站，3座為子站，1座常規(guī)加氣站與LNG加氣站合建站、1座為LNG加氣站。具體如表1.1所示。表1.1揚州市已建加氣站匯總表序號站名站址設(shè)計規(guī)模類型1汽車西站加氣站汽車西站公交公司停車場內(nèi)33.0萬Nm/d常規(guī)站2北站加氣站揚州市客運北站內(nèi)32.0萬Nm/d常規(guī)站3客運東站加油加氣站揚州市運河?xùn)|路北側(cè)、新沙灣路西側(cè)一 32.0萬Nm/dLNG加氣站4聯(lián)誼加氣站揚州市聯(lián)誼路555號32.0萬Nm/d常規(guī)站5萬福加氣站揚州市江陽大橋東萬福路33.0萬Nm/d常規(guī)站6揚菱加氣站揚州市揚菱路東側(cè)加油站南35.0萬Nm/d常規(guī)站與LNG加氣站合建站序號站名站址設(shè)計規(guī)模類型7吳洲加氣站揚州市吳洲東路南側(cè)33.0萬Nm/d常規(guī)站8紅旗加油加氣站揚州市潤揚路西側(cè)、興城西路南側(cè)31.5萬Nm/dCNG子站9文昌西路汽車加氣站文昌西路中石化加油站內(nèi)（火車站以西400米）31.5萬Nm/dCNG子站10石塔加油加氣站揚州市邗江北路、揚州墓園南一 31.5萬Nm/dCNG子站根據(jù)《揚州市燃氣專項規(guī)劃（ 2009~2020年）、《揚州加油、加氣與充電站布局規(guī)劃（2010~2020）》、《揚州市區(qū)城鎮(zhèn)燃氣“十二五”發(fā)展規(guī)劃》（揚府辦發(fā)（2012）177號），2020年CNG汽車用氣量為13.25Xl0Nm3/d、LNG汽車用氣量為9Xl0Nm3/d，為方便CNG汽車和LNG汽車加氣，需在春江路建設(shè)LNG加氣站、CNG常規(guī)加氣站合建站一座。1?3項目周邊概況及自然條件1.3.1項目周邊概況1、氣源資料（1）LNG氣源近年來，我國小型LNG工廠發(fā)展迅速。截止到2012年，我國已建成的LNG工廠有24座，總生產(chǎn)能力為827X1dNm3/d;在建LNG工廠有12座，總生產(chǎn)能力達940X101Nm3/d;我國已建成投產(chǎn)或即將投產(chǎn)的 LNG接收站有6座，接收進口天然氣能力為 1830萬噸/年（約238X10Nm3/a）。此外，還有秦皇島、天津等14個LNG接收站項目正在積極建設(shè)或邊建設(shè)邊審批中。由此可見，從全國形勢來看，LNG供應(yīng)能力充足。目前揚州城市車用燃氣有限公司已與中燃清潔能源（深圳）有限公司簽訂了LNG買賣合同，該公司主要從事LNG等新能源銷售，氣源來自寧夏哈納斯液化天然氣有限公司，其氣源參數(shù)如表 1.2所示表1.2寧夏哈納斯LNG氣質(zhì)成份及特性表項目參數(shù)組分含量%二氧化碳v0.1ppm乙烷1.40237氮氣0.26800丙烷0.04048異丁烷0.06483正丁烷0.07144異戊烷0.01303正戊烷0.00779C6以上組分0.00136甲烷98.13070汞0.0008ppb露點0.37000總硫v0.5沃白指數(shù)W°[15C,V(15C,101.325kPa)]51.33氣體密度p(20C， 101.325kPa)30.6867kg/m低位發(fā)熱值（15C，101.325kPa）臺9.71MJ/kg高位發(fā)熱值（15C，101.325kPa）為5.18MJ/kgLNG密度p(0C，101.325kPa)3449.60000kg/mLNG氣化率(101.325kPa，20C)3羽468Nm/t（2）CNG氣源本工程CNG氣源可由春江路待建dn250中壓管道引入本站，該管道運行壓力為0.1~0.4MPa,其參數(shù)如表1.3表1.4所示。表1.3天然氣氣質(zhì)組分表序號名 稱體積百分比1CH496.2262C2-72.3343CO20.4734N20.9675H2S0.002%6低位發(fā)熱值（0C）336.17MJ/Nm (8639.63Kcal/

3Nm)7高位發(fā)熱值(20C)3~:40.07MJ/Nm (9571.20Kcal/Nm3)注：以上資料除特殊表明外是指 T=273K,P=101.325kPa狀況下表1.4天然氣物理性質(zhì)表序號名稱性質(zhì)1烴露點-40C2水露點-14C3密度30.75kg/Nm4相對密度0.58注：以上資料是T=273K，P=101.325kPa狀況下汽車用天然氣作為燃料，對氣質(zhì)組分有嚴格的要求，必須滿足《車用壓縮天然氣》標(biāo)準(zhǔn)，車用天然氣標(biāo)準(zhǔn)如表1.5所示。表1.5車用天然氣標(biāo)準(zhǔn)序號名稱標(biāo)準(zhǔn)1高發(fā)熱值3 3不低于31.4MJ/Nm (7500Kcal/Nm)2H2S含量3<15mg/m3S含量3€00mg/m4CO2含量w.o%5O含量0.5%6水露點不高于-13C，在環(huán)境溫度低于-8C時，應(yīng)比環(huán)境溫度低—5C由以上天然氣氣質(zhì)組分和性質(zhì)分析可知，揚州市天然氣氣源經(jīng)過脫水后完全符合汽車用天然氣標(biāo)準(zhǔn)。2、供電資料根據(jù)初步意向，本站電源接自站外南側(cè)10kV電源，站內(nèi)設(shè)1臺容量為630KVA變壓器，10kV電源由站外高壓架空線經(jīng)電纜埋地引進，低壓供電方式采用單母線，配電系統(tǒng)以放射式向本工程用電設(shè)備供電。本站供水由站外春江路已建DN300給水管道引入，該管道運行壓力0.3MPa，管頂埋深0.7m。站內(nèi)雨水排至春江路已建雨水管道。生活污水排入站內(nèi)化糞池，經(jīng)處理后排入春江路已建污水管道。4、 消防根據(jù)《汽車加油加氣站設(shè)計與施工規(guī)范》 (GB50156-2012)10.2.3節(jié)的要求，采用地下LNG儲罐的各級LNG加氣站，可不設(shè)消防給水系統(tǒng)，但需按《汽車加油加氣站設(shè)計與施工規(guī)范》(GB50156-2012)及《建筑滅火器配置設(shè)計規(guī)范》 GB50140的要求配置一定數(shù)量的滅火器。5、 通訊本站通訊接自站外已建通訊系統(tǒng)，具體由當(dāng)?shù)赝ㄓ嵅块T負責(zé)。1.3.2城市概況及自然條件1、城市概況地理位置揚州市地處江蘇省北部，長江下游北岸，江淮平原南端。揚州市位于東經(jīng)11901至11954'、北緯32°5至33°5之間。揚州市南部瀕臨長江，與鎮(zhèn)江市隔江相望；西部與南京市、滁州市交界；北部與淮安市接壤；東部和鹽城市、泰州市毗連。揚州市區(qū)位于長江與京杭大運河交匯處，東經(jīng)11926'、北緯32°24'。全市總面積6591.2平方公里，其中市轄區(qū)面積 1020.8平方公里(建成區(qū)面積82.0平方公里)。.行政及人口揚州市現(xiàn)轄3區(qū)、1縣、2個縣級市和1個開發(fā)區(qū)，3區(qū)分別為廣陵區(qū)、邗江區(qū)、江都33、供、排水資料區(qū)；1縣指寶應(yīng)縣；2個縣級市分別為儀征市、高郵市以及一個開發(fā)區(qū)濕熱的東南到東風(fēng)，以東南風(fēng)居多；春季多東南風(fēng)；秋季多東北風(fēng)。揚州冬季偏長, 濕熱的東南到東風(fēng)，以東南風(fēng)居多；春季多東南風(fēng)；秋季多東北風(fēng)。揚州冬季偏長, 4個多月;濕熱的東南到東風(fēng)，以東南風(fēng)居多；春季多東南風(fēng)；秋季多東北風(fēng)。揚州冬季偏長, 濕熱的東南到東風(fēng)，以東南風(fēng)居多；春季多東南風(fēng)；秋季多東北風(fēng)。揚州冬季偏長, 4個多月;（3（3）經(jīng)濟發(fā)展?fàn)顩r夏季次之，約3個月；春秋季較短，各為2個多月范圍內(nèi)，其中，市區(qū)為3范圍內(nèi)，其中，市區(qū)為30.034mg/m；根據(jù)《揚州統(tǒng)計年鑒》（2012），2012年，全市地區(qū)生產(chǎn)總值（GDP）2933.2億元，可比價增長11.7%,連續(xù)十年保持兩位數(shù)增長。其中，第一產(chǎn)業(yè)增加值203.86億元，增長4.6%；第二產(chǎn)業(yè)增加值1555.78億元，增長12.2%;第三產(chǎn)業(yè)增加值1173.56億元，增長12.1%。人均地區(qū)生產(chǎn)總值65692元，按美元匯率折算突破10000美元。三次產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)由上年的7.0:54.3:38.7調(diào)整為7.0:53.0:40.0。居民消費品價格指數(shù)為102.6，同比上漲2.6個百分點。其中，消費品價格上漲3.2%，

服務(wù)項目價格上漲1.3%。構(gòu)成CPI的八大類指數(shù)全面上漲，分別是：食品類（ 105.5）、居住類（101.2）、醫(yī)療保健和個人用品類（100.8）、煙酒及用品類（103.2）、衣著類（103.7）、家庭設(shè)備用品及維修服務(wù)類（103.1）、交通和通信類（100.3）、娛樂教育文化用品及服務(wù)類（100.1）。全年商品零售價格總指數(shù)為 102.2。2、 地形地貌揚州市地處于江蘇省中部，長江下游北岸，江淮平原南端。揚州市地形呈西高東低，從西向東呈扇形逐漸傾斜，儀征市、邗江區(qū)、揚州市區(qū)郊區(qū)北部為丘陵，京杭運河以東、通揚運河以北為里下河地區(qū)，沿江和沿湖一帶為平原。境內(nèi)有長江岸線 80.5公里，京杭大運河縱穿腹地，由北向南溝通白馬湖、寶應(yīng)湖、高郵湖、邵伯遡等 4湖，匯入長江。此外，主要河流還有寶射河、大潼河、北澄子河、通揚運河、新通揚河等。3、 氣候氣象揚州市屬于亞熱帶季風(fēng)性濕潤氣候向溫帶季風(fēng)氣候的過渡區(qū)。其氣候主要特點是：盛行風(fēng)向隨季節(jié)有明顯的變化。冬季盛行干冷的偏北風(fēng)，以東北風(fēng)和西北風(fēng)居多；夏季多為從海洋吹來的揚州地處江淮平原南端，受季風(fēng)環(huán)流影響明顯，四季分明，氣候溫和，自然條件優(yōu)越。年平均氣溫為14.8C，與同緯度地區(qū)相比，冬冷夏熱較為突出。最冷月為1月，月平均氣溫18C；最熱月為7月，月平均氣溫為27.5C。全年無霜期平均220天。出霜日一般在是10月下旬，終霜日在3月中下旬。全年平均日照2140小時，日照時數(shù)最多的月為6月（185小時），最少的月為2月（111.6b時）。全年平均降水量1020mm,夏季約占45%，冬季約占9.5%，春秋季各占22%~23%。每年夏季雨量偏多，多數(shù)年份從6月中旬到7月中旬，形成雨季（即梅雨季節(jié)”。干旱、雨澇、低溫、陰雨、臺風(fēng)、冰雹等災(zāi)害間有出現(xiàn)并造成不同程度的損失。臺風(fēng)一般最早出現(xiàn)于6月，最遲11月，以8月、9月居多。揚州地區(qū)的抗震設(shè)防烈度為7度，設(shè)計基本地震加速度為0.1g。4、城市環(huán)境空氣質(zhì)量現(xiàn)狀根據(jù)《2012年揚州市年度環(huán)境質(zhì)量公報》顯示，2012年，揚州市區(qū)空氣污染指數(shù)小于100的天數(shù)均大于300天，空氣質(zhì)量優(yōu)良率為88.0%。全市空氣中二氧化硫（SQ）濃度年均值在0.019-0.027mg/m3范圍內(nèi)，其中，市區(qū)為0.027mg/m3;二氧化氮（NO2）濃度年均值在0.013?0.034mg/m可吸入顆粒物（PM10）濃度年均值在0.04?0.103mg/m范圍內(nèi)，其中，市區(qū)為0.095mg/m3。全市二氧化硫、二氧化氮年均濃度都符合《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3095-2012）二級標(biāo)準(zhǔn)濃度限值，可吸入顆粒物年均濃度除高郵市達標(biāo)外，其余均超過標(biāo)準(zhǔn)限值。測定結(jié)果表明，影響我市環(huán)境空氣質(zhì)量的首要污染物為可吸入顆粒物。揚州市區(qū)降塵濃度6.57噸/平方公里?月，尚處于本地區(qū)環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)之內(nèi)，但發(fā)展趨勢不容樂觀。1.4設(shè)計原則1采用成熟可靠的工藝設(shè)計技術(shù)，使設(shè)計更經(jīng)濟合理、安全適用；2、 嚴格執(zhí)行現(xiàn)行的國家、行業(yè)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，保證安全穩(wěn)定供氣；3、 設(shè)計方案、場站布置和建筑規(guī)模的確定遵循簡單、實用、經(jīng)濟的原則，合理利用土地;4、 注重消防、安全、環(huán)保的原則；5、 貫徹節(jié)能原則，綜合利用能源，力求經(jīng)濟效益和環(huán)境效益的最優(yōu)化。第2章總圖運輸2.1站址及周邊環(huán)境狀況、場區(qū)地形地貌本站位于揚州市邗江區(qū)城南春江路北側(cè)九洲加油站預(yù)留加氣站用地，春江路是邗江區(qū)南側(cè)貫穿東西的主干道，區(qū)位條件優(yōu)越，加油加氣合建站周圍無大型建構(gòu)筑物。整個站區(qū)滿足城鎮(zhèn)規(guī)劃、環(huán)境保護和《城鎮(zhèn)燃氣設(shè)計規(guī)范》(GB50028-2006)、《建筑防火設(shè)計規(guī)范》(GB50016-2006)、《汽車加油加氣站設(shè)計與施工規(guī)范》(GB50156-2012、的防火安全的要求，交通便利。站址現(xiàn)狀為平地，西側(cè)九洲加油站已建，九洲加油站內(nèi)設(shè) 1個30m3的97#油罐、1個30m3的93#油罐和2個40m3的柴油罐，設(shè)4臺加油機。東側(cè)為二期預(yù)留服務(wù)中心，預(yù)留服務(wù)中心建筑面積5299平方米，屬于二類保護物，加氣站站址高差較小，適合加氣站建設(shè)。2.2供水、供電、排水、消防等外部條件落實情況本站水源接自區(qū)南側(cè)春江路上已建管徑 DN300市政供水管道，供水壓力0.3MPa，能提供水量大于100m3/d。本站電源接自站區(qū)南側(cè)10kV電源，站內(nèi)設(shè)1臺容量為630kVA變壓器，10kV電源由站外高壓架空線經(jīng)埋地電纜引進，低壓供電方式采用單母線，配電系統(tǒng)以放射式向本工程用電設(shè)備供電。站區(qū)生活污水經(jīng)污水管收集后經(jīng)化糞池處理后排到春江路市政污水管網(wǎng)系統(tǒng)。根據(jù)《汽車加油加氣站設(shè)計與施工規(guī)范》(GB50156-2012)，本站可不設(shè)計消防給水系統(tǒng)，故

2.3總平面布置本站的總圖布置，需貫徹“預(yù)防為主，防消結(jié)合”的方針，嚴格遵循國家有關(guān)規(guī)范要求，做到從全局出發(fā)，統(tǒng)籌兼顧，正確處理生產(chǎn)和安全、重點和一般的關(guān)系，以促進生產(chǎn)，保障安全。本合建站與九洲加油站合建，位于加油站東側(cè)，主要設(shè)備有 LNG低溫儲罐撬、潛液泵及增壓器一體撬、調(diào)壓計量設(shè)備、脫水裝置、緩沖罐、回收罐、壓縮機撬、儲氣井、加氣機以及變電撬等，站區(qū)平面分為儲罐區(qū)、CNG工藝設(shè)備區(qū)、設(shè)備房和加氣區(qū)。設(shè)備房包括自控室、水泵房和調(diào)壓計量干燥器間。站區(qū)東南側(cè)、西南側(cè)各設(shè)置一個 8m寬的入口和出口，作為進、出站用。站區(qū)東側(cè)設(shè)置2.2米高實體圍墻，與東側(cè)二期預(yù)留服務(wù)中心隔開。本站設(shè)備房設(shè)置在站區(qū)的中部，設(shè)備房內(nèi)分為自控室、水泵房和調(diào)壓計量干燥器間。設(shè)備房以南為加氣罩棚，設(shè)備房以北為LNG儲罐區(qū)，設(shè)備房東側(cè)設(shè)置緩沖罐、回收罐、壓縮機、儲氣井和順序控制盤。站房由九洲加油站已建站房兼用。變配電撬設(shè)置在本站的東北側(cè)的位置。站內(nèi)主要出入口及設(shè)備區(qū)設(shè)監(jiān)控攝像頭，方便場站實時監(jiān)控管理。本站場地地形平整，無需挖填土方。站場總平面圖布置符合《建筑設(shè)計防火規(guī)范》 (GB50016-2006)、《城鎮(zhèn)燃氣設(shè)計規(guī)范》(GB50028-2006、以及《汽車加油加氣站設(shè)計與施工規(guī)范》 (GB50156-2012)的要求，安全間距控制如表2.1及表2.2所示。表2.1加氣站主要設(shè)備與站內(nèi)建構(gòu)筑物安全間距一覽表無消防用水CNGWLNG加型629.1刪裁CNGWLNG加型629.1刪裁1+1Z8LNGMf69站區(qū)闔堵39.2LNG1MLNG>M823.8CNG刪ft8羽很675椎錨618.317.5267674.5LNGtt*68,8LNGW617.2210,61418J加氣蛀報備與獻建桶臟全瞬-腮表站區(qū)總平面布置詳見附圖“總平面圖”。表2.2加氣站主要設(shè)備與站外建構(gòu)筑物安全間距一覽表工藝峙機外建極㈱為解(m)喪范要求 實際鮮CNGtt熾汽油皐6595453.96617645,26847LNGiW153115235加油機83&51223,98.488.9650.3445.5650.3636.1674,52.4道路及場站設(shè)計本工程根據(jù)規(guī)范要求設(shè)置進出口道路，道路除滿足生產(chǎn)運輸?shù)男枰?，還應(yīng)該滿足相關(guān)規(guī)范的要求。站內(nèi)滿足火災(zāi)狀況下消防車通行的需要。站內(nèi)道路及場地采用 220厚C25混凝土路面,均為不發(fā)火花地面。2.5豎向設(shè)計1場站標(biāo)咼本站標(biāo)咼應(yīng)結(jié)合站前道路標(biāo)咼，站內(nèi)咼程咼于現(xiàn)狀春江路 0.20米，場地平整為平坡式，坡度0.5%，由站區(qū)北側(cè)坡向南側(cè)站內(nèi)生產(chǎn)區(qū)LNG臥式罐罐區(qū)為全地下式，罐區(qū)底比場站地坪低4.9米，圍堰東北角設(shè)置集液坑一個，圍堰以內(nèi)除儲罐及潛液泵基礎(chǔ)以外的區(qū)域，地坪標(biāo)高坡向集液坑，坡度 0.2%，以方便排水，設(shè)備基礎(chǔ)高于周邊+0.2米。2、地下管層位本工程地下管線采取隨管溝敷設(shè)，地溝凈深 0.8m，局部0.5m，蓋板為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。2.6綠化設(shè)計站區(qū)綠化是環(huán)境保護的重要措施，站內(nèi)除了必須的道路和場地外其余均進行綠化，站區(qū)內(nèi)場地綠化選用常綠草坪。2.7主要技術(shù)指標(biāo)表2.3 總圖主要技術(shù)指標(biāo)主要經(jīng)濟技術(shù)指標(biāo)總征地面積13749平方米總建筑面積5841.8平方米一期加油站271.4平方米服務(wù)中心5299平方米二期加氣站271.4平方米建筑密度21%容積率0.42綠化率35%55、卸壓流程 1、LNG低溫儲罐LNG管道系統(tǒng)設(shè)計溫度：-196C；第3章工藝系統(tǒng)3.1設(shè)計原則1、 嚴格遵循國家有關(guān)法規(guī)、規(guī)范和現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)，做到技術(shù)先進、經(jīng)濟合理、安全適用、便于管理。2、 在城市總體規(guī)劃、土地利用總體規(guī)劃的指導(dǎo)下，結(jié)合國民經(jīng)濟和社會發(fā)展現(xiàn)狀，充分考慮揚州市燃氣汽車需求特點和發(fā)展趨勢，合理布點確定設(shè)計規(guī)模。3、以提高天然氣在市內(nèi)能源消費結(jié)構(gòu)中的比重和保護城市環(huán)境為主要目標(biāo)， 鼓勵汽車使用天然氣。4、 堅持科技進步，積極采用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備，保證安全供氣。3.2LNG加氣站設(shè)計3.2.1設(shè)計參數(shù)設(shè)計儲存能力：3.24xiONm3;設(shè)計日加氣能力：2.0xiC4Nm3/d;LNG管道系統(tǒng)設(shè)計壓力：1.6MPa；LNG管道系統(tǒng)運行壓力：0.6~1.6MPa；BOG管路出口設(shè)計壓力：0.4MPa;BOG管路出口運行壓力：0.2~0.35MPa;儀表風(fēng)用壓力空氣管道設(shè)計壓力：1.0MPa；LNG管道系統(tǒng)運行溫度：-162.3C；LNG低溫儲罐內(nèi)膽/外殼設(shè)計壓力：1.44MPa/-0.1MPa；LNG低溫儲罐內(nèi)膽/外殼最高運行壓力：1.20MPa/-0.1MPa。3.2.2工藝流程LNG加氣站主要流程共分為卸車流程、升壓流程、加注流程、卸壓流程以及 BOG回收流程等六部分。1、卸車流程把汽車槽車內(nèi)的LNG轉(zhuǎn)移至LNG橇裝加注站的儲罐內(nèi)，使LNG經(jīng)過泵從儲罐上進液管進入LNG儲罐。卸車有3種方式：增壓器卸車、泵卸車、增壓器和泵聯(lián)合卸車。增壓器卸車通過增壓器將氣化后的氣態(tài)天然氣送入LNG槽車，增大槽車的氣相壓力，將槽車內(nèi)的LNG壓入LNG儲罐。此過程需要給儲罐增壓，卸完車后需要給槽車降壓，每卸一車排出的氣體量約為180Nm3。泵卸車將LNG槽車和LNG儲罐的氣相空間連通，通過LNG低溫泵將槽車內(nèi)的LNG卸入LNG儲罐。卸車約消耗電能18kWh。增壓器和泵聯(lián)合卸車先將LNG槽車和LNG儲罐的氣相空間連通，然后斷開，在卸車的過程中通過增壓器增大槽車的氣相壓力，用泵將槽車內(nèi)的LNG卸入儲罐，卸完車后需要給槽車降壓。約消耗電能15kWh。儀表風(fēng)用壓力空氣管道運行壓力：0.5MPa；第(1)種卸車方式的優(yōu)點是節(jié)約電能，工藝流程簡單，缺點是產(chǎn)生較多的放空氣體，卸車時間較長；第（2）種卸車方式的優(yōu)點是不用產(chǎn)生放空氣體，工藝流程簡單，缺點是耗電能；第（3）種卸車方式優(yōu)點是卸車時間較短，耗電能小于第（2）種，缺點是工藝流程較復(fù)雜。綜合考慮節(jié)約時間和節(jié)約電能，本設(shè)計采用第（3）種方式卸車。2、 升壓流程（1） 自增壓（調(diào)壓）儲罐自增壓流程主要目的是對儲罐進行增壓，站內(nèi)儲罐內(nèi)的 LNG液體憑借液位產(chǎn)生的壓差進入儲罐增壓器中，經(jīng)空溫加熱氣化后回到儲罐的頂部，增加儲罐的壓力，采用自增壓方式增壓速度相對較慢，但無需消耗電能。（2） 泵增壓（調(diào)溫）泵增壓主要目的是進行調(diào)飽和，主要流程是：儲罐內(nèi)的液體流進泵池后（需先對泵池進行預(yù)冷），經(jīng)潛液泵注入氣化器中，經(jīng)加熱器加熱氣化后進入儲罐的底部，以提高罐內(nèi)液體的溫度及飽和壓力。此流程主要針對不再自增壓系統(tǒng)的車輛而設(shè)置，如果車輛本身有自增壓系統(tǒng)，可不啟動此流程，可大大減少站內(nèi)BOG氣體的產(chǎn)生。3、 預(yù)冷流程預(yù)冷主要是憑借儲罐和泵池的液位差，使液體從儲罐進入泵池，完成泵池的預(yù)冷。泵池預(yù)冷完成后，啟動泵，完成加氣槍的預(yù)冷。4、 加注流程LNG橇裝加注站儲罐中的飽和液體LNG通過泵加壓后由加注槍通過計量后給汽車加注。 車載儲氣瓶為上進液噴淋式，加進去的LNG直接吸收車載氣瓶內(nèi)氣體的熱量，使瓶內(nèi)壓力降低，減少放空氣體，并提高了加注速度。由于系統(tǒng)漏熱以及外界帶進的熱量，致使LNG氣化產(chǎn)生的氣體，會使系統(tǒng)壓力升高。當(dāng)系統(tǒng)壓力大于設(shè)定值時，通過減壓閥對儲罐進行減壓，釋放罐體中的 BOG氣體，通過站內(nèi)BOG加熱器加熱，再經(jīng)調(diào)壓、計量輸入站內(nèi)已建中壓管網(wǎng)，減少 BOG的排放。此外，在儲罐壓力超高時，安全閥會自動開啟，對儲罐進行降壓，再經(jīng) EAG加熱器，對排出的氣體進行升溫并高空排放。6、BOG回收流程本工程站內(nèi)設(shè)置有BOG加熱器1臺，在每次卸車后或站內(nèi)儲罐壓力較咼時，儲罐減壓閥開啟，站內(nèi)BOG通過BOG加熱器加熱，再經(jīng)調(diào)壓計量送入站內(nèi)已建中壓管道，最大限度的減少站內(nèi)氣體的排放，達到節(jié)能減排的目的。通過對目前國內(nèi)外先進工藝的LNG加注站的調(diào)查了解，正常工作狀態(tài)下，系統(tǒng)的放空與操作過程和流程設(shè)計有很大關(guān)系。操作和設(shè)計過程中盡量減少使用增壓器。設(shè)計中由于系統(tǒng)漏熱所帶進系統(tǒng)的熱量，先通過給LNG橇裝加注站儲罐內(nèi)的液體升溫，充分利用自然產(chǎn)生的熱量，減少人為產(chǎn)生的熱量，從而減少BOG氣體的產(chǎn)生量。操作過程中如果需要給儲罐增壓時，應(yīng)該在車輛加注前兩個小時，根據(jù)儲罐液體壓力情況進行增壓，不宜在卸完車后立即增壓。323主要工藝設(shè)備選型LNG加氣站主要設(shè)備有LNG低溫儲罐、潛液泵、增壓器、EAG加熱器、BOG加熱器、LNG加氣機以及儀表風(fēng)系統(tǒng)等。為便于現(xiàn)場安裝，主要工藝設(shè)備采用整體橇裝集成， LNG低溫儲罐與BOG加熱器整體成撬（以下簡稱“LNG低溫儲罐橇”），潛液泵、增壓器、EAG加熱器整體成橇（以下簡稱“潛液泵及增壓器一體橇”）。本設(shè)備主要包含LNG低溫儲罐1臺，BOG加熱器1臺內(nèi)LNG液位、溫度、壓力的現(xiàn)場指示及遠傳控制。罐體頂部設(shè)安全防爆裝置，下部設(shè)夾層抽真儲罐設(shè)儲罐設(shè)ITT液位計、差壓變送器、壓力變送器、溫度變送器、壓力表各一套，以實現(xiàn)對儲罐（1）LNG低溫儲罐LNG儲罐按圍護結(jié)構(gòu)的隔熱方式分類，大致有以下三種：真空粉末隔熱隔熱方式為夾層抽真空，填充粉末（珠光砂），常見于小型LNG儲罐。真空粉末絕熱儲罐由于其生產(chǎn)技術(shù)與液氧、液氮等儲罐基本一樣，因而目前國內(nèi)生產(chǎn)廠家的制造技術(shù)也很成熟，由于其運行維護相對方便、靈活，目前氣化站使用較多。正壓堆積隔熱采用絕熱材料，夾層通氮氣，絕熱層通常較厚，廣泛應(yīng)用于大中型 LNG儲罐和儲槽。通常為立式LNG子母式儲罐。高真空多層隔熱。采用高真空多層纏繞絕熱，多用于槽罐。應(yīng)用高真空多層絕熱技術(shù)的關(guān)鍵在于絕熱材料的選取與工裝以及夾層高真空的獲得和保持。LNG儲罐的絕熱材料一般有20~50層不等，多層材料在內(nèi)容器外面的包裝方式目前國際上有兩種：以美國為代表的機器多層纏繞和以俄羅斯為代表的多層絕熱被。多層纏繞是利用專門的機器對內(nèi)容器進行旋轉(zhuǎn)，其缺點是不同類型的容器需要不同的纏繞設(shè)備，尤其是大型容器旋轉(zhuǎn)纏繞費時費力。多層絕熱被是將反射材料和隔熱材料先加工成一定尺寸和層數(shù)（一般為10的倍數(shù)）的棉被狀半成品，然后根據(jù)內(nèi)容器的需要裁減成合適的尺寸固定包扎在容器外。綜合考慮目前國內(nèi)市場LNG儲罐的生產(chǎn)技術(shù)能力及市場應(yīng)用經(jīng)驗，本工程1臺60m3絕熱形式選用真空粉末隔熱。空接口及真空度測試口。根據(jù)系統(tǒng)的工作壓力，并考慮其經(jīng)濟性，本項目所用儲罐主要參數(shù)如表 3.1所示。表3.1 60m3LNG低溫儲罐主要技術(shù)參數(shù)（臥式圓筒形）內(nèi)容內(nèi)容器外殼介質(zhì)名稱LNG珠光砂工作溫度-162.3C常溫工作壓力1.2MPa真空設(shè)計溫度-196C50C設(shè)計壓力1.44MPa-0.1MPa計算壓力1.36MPa-0.1MPa全容積60m339.3m3（夾層）材質(zhì)06Cr19Ni10Q345R壓力容器類別n類充裝系數(shù)0.95安全閥開啟壓力1.26MPa蒸發(fā)率切.3%/d規(guī)格尺寸儲罐長13.4m，直徑2.92m設(shè)備凈重24569kg滿載后重量48851kg設(shè)計使用年限30年（2）BOG加熱器本工程配置1臺BOG加熱器，設(shè)計流量300Nm3/h，選用空溫式加熱器（臥式）。主要工藝參數(shù)如下：設(shè)計壓力：1.6MPa工作壓力：0.8MPa~1.2MPa設(shè)計溫度：-196~+60C進口溫度：-145C出口溫度：二環(huán)境溫度出口溫度：二環(huán)境溫度-10C 電機功率：11kW出口溫度：二環(huán)境溫度出口溫度：二環(huán)境溫度-10C 電機功率：11kW安裝方式：臥式材料：LF21BOG加熱器后設(shè)置有調(diào)壓器和流量計，以便使排放的氣體在進入城市中壓管網(wǎng)之前將到合適的壓力并進行計量。2、潛液泵及增壓器一體橇本設(shè)備主要包含1臺潛液泵，1臺增壓器，1臺EAG加熱器。（1）潛液泵由于目前國內(nèi)LNG加注站的設(shè)備技術(shù)還未成熟，國內(nèi)已建成的LNG加注站投入使用的LNG低溫泵主要采用國外進口泵，根據(jù)目前市場產(chǎn)品進行選擇， LNG低溫泵的流量根據(jù)加注站的設(shè)計規(guī)模及加注機的流量選定，本項目LNG低溫泵的設(shè)計流量為340L/min。LNG低溫泵包括泵體和泵池兩部分，泵體為浸沒式兩級離心泵，整體浸入泵池中，無密封件,所有運動部件由低溫液體冷卻和潤滑。LNG低溫泵由一臺變頻器控制。根據(jù)LNG燃料加注泵的性能曲線對LNG低溫泵進行選型，所選LNG低溫泵的主要參數(shù)如下：介質(zhì)：LNG工作溫度：-146C設(shè)計溫度：-196C設(shè)計流量：8~340L/min（液態(tài)）揚程：255m轉(zhuǎn)速范圍：1500~6000RPM電源：3相，380V，50Hz（2）增壓器本工程增壓器選用組合式增壓器1臺，其功能主要包含了儲罐增壓器、卸車增壓器及調(diào)飽和三項功能。增壓器選用環(huán)境式換熱器，借助于列管外的空氣給熱，使管內(nèi) LNG升高溫度來實現(xiàn),空溫式換熱器使用空氣作為熱源，節(jié)約能源，運行費用低。本工程選用處理量為300Nm3/h的增壓器1臺。其主要工藝參數(shù)如下：單臺處理量：300Nm3/h進口介質(zhì)：LNG出口介質(zhì)：NG/LNG進口溫度：＞162C出口溫度：＞-145C最高工作壓力：1.2MPa設(shè)計壓力：2.5MPa設(shè)計溫度：-196C（3） EAG加熱器本站配置1臺EAG加熱器，設(shè)計流量100Nm3/h，選用空溫式氣化器（臥式）。主要工藝參數(shù)如下：設(shè)計壓力：2.5MPa所需進口凈壓頭：0.7~3m設(shè)計溫度：-196~所需進口凈壓頭：0.7~3m設(shè)計溫度：-196~+60C進口溫度：-145C出口溫度：二環(huán)境溫度-5C安裝方式：臥式材料：LF213、LNG加氣機LNG加氣機是給車載LNG氣瓶加注和計量的設(shè)備，主要包括流量計和加注槍兩大部件。流量計是計量設(shè)備，采用質(zhì)量流量計，具有溫度補償功能。本項目所選 LNG加注機的主要參數(shù)如表3.2所示。表3.2LNG加氣機主要技術(shù)參數(shù)表適用介質(zhì)液化天然氣（LNG）流量范圍60~200L/min計量準(zhǔn)確度±1.0%額定工作壓力1.6MPa環(huán)境溫度-40C?55C管路溫度-196C?55C計量單位3Kg、Nm讀數(shù)最小分度值30.01Kg、Nm單次計量范圍30?9999.99Kg、Nm累計計量范圍399999999.99Kg、Nm加液軟管1英寸不銹鋼真空絕熱軟管 4m氣相回收軟管1/2英寸不銹鋼軟管4m加液槍頭1英寸LNG專用加液槍氣相管接頭1/2英寸快速接頭工作電源220VAC5A防爆等級ExdembibnAnAT4LNG加氣機主要配置如表3.3所示.表3.3LNG加氣機主要配置表序號名稱數(shù)量1微電腦加氣控制器1本安控制電源1不銹鋼鍵盤及顯示屏1計量顯示屏22壓力傳感器13緊急切斷閥24安全閥25止回閥46截止閥27質(zhì)量流量計28加液槍19回氣槍110柜體111電磁閥212壓力表113回氣連通管114LNG拉斷閥115緊急切斷按鈕14、儀表風(fēng)系統(tǒng)本工程中在需要緊急切斷或需要實現(xiàn)自控的部位均設(shè)有氣動閥，儀表風(fēng)系統(tǒng)是為氣動閥提供符合要求的控制氣源，本設(shè)計中控制氣源為壓縮空氣。儀表風(fēng)系統(tǒng)主要設(shè)備有空壓機、冷凍式干燥器、一級過濾器、二級過濾器、三級過濾器等，出口氣質(zhì)滿足《工業(yè)自動化儀表氣源壓力范圍和質(zhì)量》的要求。根據(jù)氣動閥的儀表風(fēng)壓力和用量，對儀表風(fēng)系統(tǒng)設(shè)備進行選型：（1） 空壓機型式：無油活塞式壓縮機排氣量：0.22m/min排氣壓力：0.5MPa冷卻方式：風(fēng)冷（2） 冷凍式干燥器處理量：處理量：0.22m3/min實現(xiàn)自動化控制，LNG潛液泵進出口及儲罐出口均設(shè)有氣動閥，液相管道上兩個截止閥之間設(shè)ii, 33pm，處理量0.22m/min0.01 ，處理量0.22m3/min0.01pm，處理量0.22m3/min工作壓力：0.5MPa過濾器一級過濾器：為前置過濾器，置于空壓機之前，過濾精度二級過濾器：為除油過濾器，置于空壓機之后，過濾精度三級過濾器：為粉塵過濾器，置于干燥器之后，過濾精度由于所選壓縮空氣系統(tǒng)未設(shè)置備用系統(tǒng)，為防止系統(tǒng)故障造成儀表風(fēng)系統(tǒng)癱瘓，本工程在儀表風(fēng)入口處并聯(lián)40L氮氣瓶2支(氮氣自帶出口調(diào)壓閥，出口壓力0.5MPa)，在壓縮空氣系統(tǒng)故障時，可利用氮氣作為氣動閥門的動力源，保障加氣工作的正常進行。兩套系統(tǒng)通過人工手動切換，儀表風(fēng)系統(tǒng)出口設(shè)置壓力變送器，在系統(tǒng)壓力出現(xiàn)異常時，可通過人工及時將風(fēng)系統(tǒng)動力源由壓縮空氣切斷到氮氣系統(tǒng)。324工藝管道設(shè)計1、 管材LNG低溫管道采用06Cr19Ni10不銹鋼無縫鋼管，其技術(shù)性能應(yīng)符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《流體輸送用不銹鋼無縫鋼管》(GB/T14976-2012)，管件符合《鋼制對焊無縫管件》(GB/T12459-2005)的要求，材質(zhì)為06Cr19Ni10LNG低溫管道采用真空保溫管架空或隨管溝敷設(shè)。2、 閥門閥門是實現(xiàn)系統(tǒng)開閉、系統(tǒng)自動化控制和系統(tǒng)安全運行的關(guān)鍵設(shè)備。這些閥門應(yīng)具備耐低溫性能，儲罐根部閥及氣動閥應(yīng)選用進口產(chǎn)品，其余閥門選用中外合資的高品質(zhì)產(chǎn)品。站內(nèi)工藝系統(tǒng)設(shè)有手動截止閥、球閥、調(diào)節(jié)閥、氣動切斷閥、安全放散閥、止回閥等。為了置安全閥。3、儀表設(shè)備儀表、控制柜本站控制室內(nèi)安裝成橇控制柜(包括儀表顯示和 PLC控制)和一臺中央控制臺。集中顯示現(xiàn)場一次儀表的遠傳信號。儀表顯示本站主要顯示的遠傳參數(shù)為：儲罐液位、儲罐壓力、儲罐溫度、潛液泵進液及回流管溫度、潛液泵出口壓力、潛液泵泵池壓力、加注機流量、儀表風(fēng)壓力。PLC控制PLC控制為全站工藝系統(tǒng)控制中心，控制柜內(nèi)可編程控制器，主要功能為：低溫泵的軟起動及變頻調(diào)速，系統(tǒng)啟動、停止和運行狀態(tài)監(jiān)控，可燃氣體泄漏報警顯示和超限緊急切斷。PLC控制系統(tǒng)可采用ABB、西門子、施耐德等公司產(chǎn)品。中央控制臺中央控制臺上設(shè)置一臺工控機，監(jiān)視工藝流程及生產(chǎn)過程。不間斷電源及電涌保護在電源進線處設(shè)置2KVA、斷電延時30min的UPS,在系統(tǒng)短時間停電時能為儀表控制系統(tǒng)提供電源，監(jiān)視和記錄系統(tǒng)的運行狀況，保證系統(tǒng)的安全運行。為防止雷電及防止操作過電壓，在儀表及PLC柜內(nèi)電源進線處設(shè)有浪涌保護器?，F(xiàn)場檢測儀表檢測儀表是采集現(xiàn)場工藝運行參數(shù)的設(shè)備，是完成本站自動化控制的重要前提，現(xiàn)場儀表均安裝在橇體和加氣機上。儀表的選型應(yīng)選用具有經(jīng)驗成熟、信譽良好、質(zhì)量可靠的、便于維護, 安裝在橇體和加氣機上。儀表的選型應(yīng)選用具有經(jīng)驗成熟、信譽良好、質(zhì)量可靠的、便于維護, （1）計算依據(jù)安裝在橇體和加氣機上。儀表的選型應(yīng)選用具有經(jīng)驗成熟、信譽良好、質(zhì)量可靠的、便于維護, 安裝在橇體和加氣機上。儀表的選型應(yīng)選用具有經(jīng)驗成熟、信譽良好、質(zhì)量可靠的、便于維護, （1）計算依據(jù)經(jīng)濟實用的原則。變送器采用智能型帶就地顯示產(chǎn)品，熱電阻采用雙支 PtIOO帶變送器4~20mA輸出，橋架采用熱浸式渡鋅鋼橋架，控制電纜和計算機電纜均采用本安阻燃型。根據(jù)本工程的工藝特點及控制系統(tǒng)要求，現(xiàn)場檢測儀表設(shè)置有：儲罐液位、儲罐壓力、儲罐溫度、低溫泵出口溫度、低溫泵出口壓力、卸車增壓器出口壓力、儀表風(fēng)壓力、罐區(qū)設(shè)置可燃氣體泄漏報警器、加氣區(qū)設(shè)置可燃氣體泄漏報警器?，F(xiàn)場采用本安或隔爆型儀表，各儀表均帶就地顯示及 4~20mA標(biāo)準(zhǔn)信號輸出?，F(xiàn)場儀表和二次儀表之間設(shè)置隔離式安全柵，以防止危險能量竄入現(xiàn)場，同時增強系統(tǒng)的抗干擾能力，提高系統(tǒng)的可靠性。儀表電纜采用本安電纜穿鋼管沿地暗敷。（3） 壓縮空氣系統(tǒng)壓縮空氣氣系統(tǒng)主要供應(yīng)氣動閥門的儀表用氣體，供氣設(shè)計壓力 0.8MPa，運行壓力0.5MPa（4） 控制系統(tǒng)接地儀表系統(tǒng)的保護接地和工作接地接入站區(qū)電氣接地網(wǎng)，接地電阻不大于 1歐姆。4、保溫設(shè)備和管道的保溫厚度根據(jù)當(dāng)?shù)刈匀画h(huán)境條件、介質(zhì)溫度和保冷材料的性能，按允許最大冷損失方法計算保冷層厚度，應(yīng)符合《工業(yè)設(shè)備及管道絕熱工程施工規(guī)范》 （GB50126-2008）、《工業(yè)設(shè)備及管道絕熱工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》 （GB50185-2008）的要求。本工程橇裝設(shè)備本身管路采用真空管保冷，現(xiàn)場安裝管路均采用真空管保冷，閥門、三通、彎頭等處采用現(xiàn)場發(fā)泡保冷。保冷層厚度不小于 100mm。主要參考《壓力管道規(guī)范一工業(yè)管道》（GB/T20801.1~6-2006）、《工業(yè)設(shè)備及管道絕熱工程設(shè)計規(guī)范》（GB50264-2013）等規(guī)范計算（2）壁厚計算根據(jù)《壓力管道規(guī)范一工業(yè)管道第3部分：設(shè)計和計算》（GB/T20801.3-2006）第6.1條,當(dāng)t<D/6時，直管段壁厚按式（5-1）計算:tsd=tc (5-1)PD2(SpY)(5-3)5、工藝管道計算式中，t—直管計算壁厚（mm）；p—設(shè)計壓力（MPa），這里為1.6MPa；D—管道外徑（mm）；S—設(shè)計溫度下管道的許用應(yīng)力（MPa）,20#:137MPa；不銹鋼：137MPa；①一焊接接頭系數(shù)，查GB/T20801.2-2006表A.3；Y—系數(shù)，查GB/T20801.3-2006表16;tsd—直管設(shè)計厚度（mm）；C—厚度附加量之和（mm）；C1—材料厚度負偏差（mm）；C2—腐蝕附加量（mm）；取1mm。根據(jù)上式（5-1）~式（5-3），計算結(jié)果如表3.4、表3.5所示表3.4不銹鋼強度計算表公稱直徑外徑（mm）t(mm)C(mm)Tsd (mm)選用壁厚（mm）DN25320.191.351.693.5DN32380.221.421.723.5DN40450.261.451.764.0DN50570.331.531.834.0公稱直徑外徑（mm）t(mm)C(mm)Tsd (mm)選用壁厚（mm）DN20250.091.031.122.5表3.5碳鋼強度計算表（3）保冷層厚度計算保冷厚度修正系數(shù)k=1.1000輸入聚苯乙烯1.1?1.4;聚氨酯1.2?1.35;泡沫玻璃1.1。則保溫層厚度S為： m0.0708518=(D1-Do)*k/2 ;最大允許冷損失量，W/m（Ta-Td<4.5時）【Q】-65.128【Q】=-(Ta-Td)aTa-Td（用于計算【Q】）Ta-Td8設(shè)管道主保冷層外徑為 D1:Ta-Td<4.5時單位mD1=0.1377D1Xn(D1/Do)=2x入[x(To-Ta)/【Q】-1/os]令D1/DoXn(D1/Do)=xlnx查表得：xlnx=2.1270見后面附表1x=2.4150輸入見后面附表1保冷厚度修正系數(shù)k=1.1000輸入聚苯乙烯1.1?1.4;聚氨酯1.2?1.35;泡沫玻璃1.1。則保溫層厚度S為： m0.044368=(D1-Do)*k/2;以DN50為例，計算保冷層厚度如表3.6所示。表3.6保冷層厚度計算表（DN=50）管道外表面溫度 cTo=-162輸入4.9.1.1條規(guī)定，為介質(zhì)的最低操作溫度環(huán)境溫度 cTa=34輸入4.9.1.2中第1小條規(guī)定為當(dāng)?shù)叵募究諝庹{(diào)節(jié)室外計算干球溫度當(dāng)?shù)貧庀髼l件（最熱月）的露點溫度 cTd=26輸入由所在地最熱月的相對濕度及干球溫度 Ta查露點溫度表的所得絕熱材料在平均溫度下的導(dǎo)熱系數(shù)W/mc0.021輸入管道外徑 mDo=0.057輸入絕熱層外表面向周圍環(huán)境的放熱系數(shù)，W/（m*C）a8.1414.9.4第一小條規(guī)定為8.141最大允許冷損失量，W/m2（Ta-Td>4.5時）【Q】-36.6345【Q】=-4.5aTa-Td（用于計算【Q】）Ta-Td8設(shè)管道主保冷層外徑為 D1:（Ta-Td>4.5時）單位mD1=0.1858D1Mn(D1/Do)=2x入[x(To-Ta)/【Q】-1/as]令D1/DoMn(D1/Do)=xlnx查表得：xlnx=3.8517見后面附表1x=3.2600輸入見后面附表1

同理，計算管徑DN40的保冷層厚度為0.04219m,DN32為0.04075m,DN25為0.03924m。325管道焊縫檢驗鋼制天然氣管道焊接接頭無損檢測的缺陷等級評定按《壓力容器無損檢測》 （JB4730）的要求執(zhí)行，射線透照質(zhì)量等級不應(yīng)低于AB級。天然氣管道焊縫射線檢測不低于《現(xiàn)場設(shè)備、工業(yè)管道焊接工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（GB50683-2011）的U級。3.2.6吹掃、試壓及預(yù)冷當(dāng)管道系統(tǒng)安裝完成后，應(yīng)按《汽車加油加氣站設(shè)計與施工規(guī)范》 （GB50156-2012）要求進行強度試驗和嚴密性試驗，試壓完畢后，應(yīng)使用空氣對管道進行吹掃。1、 強度試驗強度試驗應(yīng)使用潔凈水進行，試驗壓力為設(shè)計壓力1.5倍.要求用于奧氏體不銹鋼設(shè)備及管道強度試驗的水中氯離子含量不超過50mg/L。2、 嚴密性試驗

試驗介質(zhì)為壓縮空氣或氮氣，試驗壓力應(yīng)為各系統(tǒng)設(shè)計壓力 ?3、預(yù)冷低溫管道在預(yù)冷前應(yīng)進行干燥處理，干燥處理后管道系統(tǒng)內(nèi)氣體露點不應(yīng)高于 -20C,管道預(yù)冷采用液氮進行預(yù)冷。327原料的數(shù)量、規(guī)格及去向本站的主要原料為LNG，由LNG專用槽車從LNG液化工廠運送至本站，其儲罐水容積為60m3，可氣化量3.24Xl01Nm3，LNG主要通過LNG加氣機售向LNG汽車，還有一部分LNG通過產(chǎn)生的BOG氣體加熱、調(diào)壓、計量后進入市政中壓管道。3.2.8主要能源消耗本站生產(chǎn)工藝主要能耗為潛液泵用電，根據(jù)設(shè)備功率，計算年用電量約 4.5萬kW?Va。3.2.9主要工藝設(shè)備表3.7主要設(shè)備一覽表序號名稱主要設(shè)備及規(guī)格單位數(shù)量1LNG儲罐橇31、 臥式低溫儲罐60m，最高工作壓力：1.2MPa，1臺2、 300Nm/hBOG加熱器1臺臺12潛液泵及增壓器一體橇1、 340L/min（液態(tài)）潛液泵1臺2、 300Nm3/h增壓器1臺33、 100Nm/hEAG加熱器1臺臺13LNG加氣機流量：60~200L/min（液態(tài)）臺24儀表用壓縮空氣系統(tǒng)31、活塞式空氣壓縮機 :0.22m/min1臺；2、A、T、C級空氣過濾器各1臺（流量與壓縮機配套）;3、 空氣冷干機1臺（流量與壓縮機配套）4、 40L氮氣瓶2支（配出口調(diào)壓閥）套13.3CNG常規(guī)加氣站設(shè)計3.3.1設(shè)計參數(shù)壓縮機前設(shè)計壓力：0.4MPa;壓縮機后設(shè)計壓力：27.5MPa;排污總管、回收總管及壓縮機撬前放散總管設(shè)計壓力： 0.4MPa；壓縮機撬出口至儲氣井/加氣機放散總管設(shè)計壓力：27.5MPa;設(shè)計溫度：-20~50C；壓縮機進氣壓力：0.3MPa;壓縮機排氣壓力：25.0MPa;設(shè)計小時流量：2000Nm3/h（每天工作16小時）；系統(tǒng)噪聲：筍5dB（A）（距離設(shè)備1m處檢測）;成品油含量：＜10ppm；含塵粒徑：嶼pm;控制方式：PLC可編程自動控制。3.3.2工藝流程進站天然氣經(jīng)過濾、調(diào)壓、計量、脫水后，通過緩沖罐進入壓縮機，將天然氣壓縮加壓至25MPa，然后經(jīng)優(yōu)先程序控制器選擇安排，進高壓儲氣設(shè)施，分不同壓力儲氣，不同高壓天然氣又在程序售氣控制器作用下經(jīng)天然氣售氣機向燃氣汽車售氣。當(dāng)高壓儲氣系統(tǒng)存氣不足時，天然氣可由壓縮機加壓直接供給售氣機，經(jīng)計量后向燃氣汽車售氣。1、過濾、調(diào)壓、計量系統(tǒng)3.3.31、過濾、調(diào)壓、計量系統(tǒng)本工程流量計采用氣體渦輪流量計，計量精度 本工程流量計采用氣體渦輪流量計，計量精度 1.5級。量程比大于1:16,可滿足最小流量和 根據(jù)以上參數(shù)，本設(shè)計選用2臺安瑞科國產(chǎn)壓縮機，一開一備，型號為W-4.7/2-250的壓最大流量時的計量精度要求，過濾器與流量計配套。流量計表頭為機械的字輪顯示，不丟失計量數(shù)據(jù)。流量計配備體積修正儀，自動將工況流量轉(zhuǎn)換成標(biāo)準(zhǔn)流量，并自動進行溫度、壓力和壓縮系數(shù)的修正補償?？纱鎯σ荒昊蚋L時間內(nèi)的數(shù)據(jù)，對流量實現(xiàn)自動管理和監(jiān)控功能。調(diào)壓計量路設(shè)置一路旁通，在出現(xiàn)障礙或者檢修時可不中斷供氣。本站CNG過濾調(diào)壓計量現(xiàn)場組裝，便于職工在一個場所內(nèi)集中巡視，維修空間也比較大，而且造價也較撬裝設(shè)備低，管材、管徑及壁厚均根據(jù)壓力、流量合理選擇，防止流速過快，具體性能參數(shù)如表3.8所示。表3.8CNG過濾、調(diào)壓、計量撬參數(shù)一覽表序號參數(shù)名稱設(shè)計參數(shù)備注1介質(zhì)0~20oCNG2結(jié)構(gòu)形式1+1系統(tǒng)兩路，一用一旁通33設(shè)計流量(Nm/h)20004進氣壓力(MPa)0.1~0.45出氣壓力(MPa)0.36噪聲聲功率dB(A)它57過濾精度過濾精度為9.9%藥g液體及固體顆粒8工作狀況連續(xù)運行2、壓縮機壓縮機選型的主要參數(shù)有進氣壓力和排氣量，本站原料氣來自市政中壓管道，進站運行壓力為0.1~0.4MPa。經(jīng)調(diào)壓后運行壓力為0.3MPa。排氣量的大小由設(shè)計規(guī)模和集中加氣時間確定。 本站規(guī)模為1xi(jNm3/d，每天加氣時間按連續(xù)工作16小時計算，壓縮機每小時供氣量：10000/16=625Nm3/h?？s機撬(均為一撬單機)，單機排氣量為：429~894Nm3/h。其主要技術(shù)參數(shù)如下：額定流量：429~894Nm3/h(—橇單機)額定功率：186KW/臺最高排氣壓力：25MPa冷卻方式：水冷壓縮機撬需具有高可靠性、便于安裝、便于維修、運營費用低、噪音小、環(huán)境適應(yīng)性強等優(yōu)點。撬裝底盤上應(yīng)安裝壓縮機、電機、控制系統(tǒng)、安全防護系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)等。主驅(qū)動器應(yīng)為防爆電動機，整機帶隔音罩房，控制噪聲不大于75dB(A)。本工程所選用壓縮機為撬裝式壓縮機,其主要功能如表3.9所示。表3.9 撬裝式壓縮機系統(tǒng)主要功能表序號配置1防爆外罩2天然氣壓縮機3級間冷卻系統(tǒng)4級間安全閥5隔爆電動機6進氣過濾器7壓縮機控制系統(tǒng)8控制和操作撬體的PLC控制系統(tǒng)9緊急停機系統(tǒng)10自動滅火系統(tǒng)11自動放散系統(tǒng)12全套的閥門、執(zhí)行器13其它

3、緩沖罐井管材質(zhì)套管鋼級為TP80CQJ根據(jù)本站規(guī)模及壓縮機自身特性，設(shè)置緩沖罐一臺，水容積為 2m3、緩沖罐井管材質(zhì)套管鋼級為TP80CQJ4、 回收罐根據(jù)國產(chǎn)壓縮機自身特性，本站設(shè)置回收罐一臺，水容積為 2m3。5、 儲氣系統(tǒng)天然氣汽車加氣站儲存系統(tǒng)作為加氣站主體部分之一所處的重要位置直接影響到加氣站儲氣技術(shù)的發(fā)展。我國的天然氣汽車事業(yè)初始于20世紀(jì)50年代的低壓橡膠皮包天然氣汽車，直至80年代才真正發(fā)展起來。目前，國內(nèi)CNG汽車加氣站儲氣裝置主要有儲氣瓶組、儲氣罐和地下儲氣井?？紤]到安全、管理等原因，本設(shè)計以地下儲氣井作為儲氣裝置。本工程設(shè)置3口儲氣管井，其標(biāo)準(zhǔn)符合：《高壓氣地下儲氣井》（SY/T6535-2002），具體性能參數(shù)如表3.10所示。表3.10儲氣井性能參數(shù)表控制方式地下儲氣井儲氣儲氣井水容積PN323口共18m3高低壓水容積分別為3m3、6m3、9m3設(shè)計壓力27.5MPa額定工作壓力25MPa強度及水壓試驗37.5MPa氣密性試驗25MPa疲勞循環(huán)次數(shù)絲5000次井深高、中、低?50m、"100m、羽50m儲氣井管徑D244井口離地面咼度300~500mm進出口管徑D22x3.5mm排污管D12排污閥針型閥閥門不銹鋼進口閥門井中心距2.0m壓力表井頭設(shè)有耐震壓力表，表前安裝針形截止閥井口連接方式單進出、雙閥雙保險、全螺紋連接

6、脫水系統(tǒng)脫水裝置分為前置式和后置式兩種，其比較如表 3.11所示表3.11前置脫水與后置脫水對比表前置脫水（低壓）后置脫水（高壓）3適用于2000~20000m/h中大型站處理氣量較大3適用于2500m/h以下小型站處理氣量小一般要求壓力在0.3~2.5MPa，壓力過低會導(dǎo)致設(shè)備過于龐大，管網(wǎng)壓力不宜太低當(dāng)管網(wǎng)壓力過低，對壓縮機工作狀態(tài)有一定影響，與管網(wǎng)壓力無直接關(guān)系基本不受壓縮機負荷變化影響，可設(shè)計為吸附 /解析兩個獨立的封閉系統(tǒng)，不受壓縮機開機時間的限制因再生氣回流壓縮機進口，要求壓縮機開機時間不低于6小時，否則會造成再生解析不完全，易受壓縮機負荷變化影響進入壓縮機的氣質(zhì)較好當(dāng)管網(wǎng)氣質(zhì)不好（含水、硫、凝析油及固態(tài)雜質(zhì)），對壓縮機油影響，對管網(wǎng)氣質(zhì)要求較咼吸附劑裝填量大，再生循環(huán)工藝復(fù)雜，體積、重量大，投資較大吸附劑裝填量小，無需再生循環(huán)工藝，體積、重量小，投資較小對管材要求低，安裝質(zhì)量要求相對低對管材要求高，安裝質(zhì)量要求相對較高本站天然氣由市政中壓管網(wǎng)供應(yīng)，壓力較穩(wěn)定，且加氣站負荷穩(wěn)定，壓縮機工作時間較長,并考慮到后置脫水裝置放散回收的不便，故本工程采用前置脫水裝置。主要技術(shù)參數(shù)如下：設(shè)計壓力：0.6MPa處理量：2000Nm3/h成品氣常壓下露點溫度＜-54C干燥劑類型：3A專用型分子篩微塵含量嶼mg/Nm3，微塵直徑v5pm。本工程脫水裝置選用型號為LND100-0.3/0.6SZ-N。脫水裝置出口管道設(shè)露點檢測儀。脫水裝置出口管道設(shè)露點檢測儀。(2)壓縮機出口后(輸送CNG)工藝管道，采用高壓不銹鋼無縫鋼管，牌號為 304(材質(zhì)7、 加氣機本工程選用標(biāo)準(zhǔn)流量雙槍加氣機2臺，采用專用質(zhì)量流量計，直接計量流體質(zhì)量、體積，具有計量精確度高、加氣速度快的優(yōu)點，同時設(shè)備本身具有溫度、壓力自動補償功能，可隨時提供氣源密度、溫度、流速等參數(shù)。加氣槍設(shè)有拉斷閥，其拉斷閥的分離壓力不得小于 400~600N。其主要技術(shù)參數(shù)如下：設(shè)計壓力：27.5MPa工作壓力：25MPa標(biāo)準(zhǔn)流量雙槍加氣機額定流量：2~30Nm3/h/槍工作溫度：-30C-+50C8、 冷卻系統(tǒng)本工程壓縮機的冷卻方式采用水冷，冷卻效果較風(fēng)冷好，比較穩(wěn)定。9、 控制系統(tǒng)CNG汽車加氣站內(nèi)主要工藝設(shè)備有過濾調(diào)壓計量區(qū)、 干燥器撬、緩沖罐、回收罐、壓縮機撬、儲氣井和加氣機等。其中壓縮機撬和干燥器撬的運行分別由成撬配置的控制柜來完成自動控制。控制柜具有實現(xiàn)各項工作狀態(tài)、調(diào)整參數(shù)和功能設(shè)定等作用。加氣機內(nèi)設(shè)有質(zhì)量流量計，精度為1.0級，并具有通訊功能，可通過控制電纜將計量信號傳送到營業(yè)室的結(jié)算電腦。3.3.4工藝管道設(shè)計1、管材(1)壓縮機前的工藝管道及排污、放空管道，采用輸送流體用無縫鋼管( 20#)，其技術(shù)性能為06Cr19Ni10,其質(zhì)量應(yīng)符合《流體輸送用不銹鋼無縫鋼管》 (GB/T14976-2012)的要求。2、 閥門本工程關(guān)鍵部位和經(jīng)常操作的閥門采用密封性好、操作靈活、質(zhì)量可靠的直通球閥，放空閥采用使用壽命長，噪聲小、耐沖刷的節(jié)流截止放空閥，排污選用密封性能好，耐沖刷，操作方便的卡套式排污閥。壓縮機出口至加氣裝置段工藝管道、設(shè)備用閥采用進口高壓焊接不銹鋼球閥。3、 儀表本工程現(xiàn)場壓力表選用SGYF-B系列帶閥型壓力表(帶壓力變送接口)。3.3.5吹掃與試壓當(dāng)管道系統(tǒng)安裝完成后，應(yīng)按《汽車加油加氣站設(shè)計和施工規(guī)范》 (GB50156-2012)要求進行嚴密性試驗和強度試驗，試壓完畢后，應(yīng)使用空氣對管道進行吹掃。1、管道試驗壓力強度試驗：強度試驗應(yīng)使用潔凈水進行，試驗壓力為設(shè)計壓力1.5倍。要求用于奧氏體不銹鋼設(shè)備及管道強度試驗的水中氯離子含量不超過25X106(25ppm);嚴密性試驗：試驗介質(zhì)為壓縮空氣或氮氣，試驗壓力應(yīng)為各系統(tǒng)設(shè)計壓力。所有撬裝設(shè)備內(nèi)的工藝管道，需提供各級工藝管道及設(shè)備試壓資料，符合要求方可不作強度試驗，否則，在征得供貨方認可后，須進行相應(yīng)壓力等級的強度試驗，撬裝設(shè)備必須參加各級壓力系統(tǒng)的嚴密性試驗。強度試驗時，壓力升至試驗壓力的50%后，應(yīng)保持15min,進行檢查，確認無滲漏、無異常情況后方可繼續(xù)升壓；壓力升至試