水中圍堰施工方案(新)

目錄TOC\h\z\t"樣式7,1,樣式8,2"1、編制依據(jù) 12、編制原則 13、工程概況 13.1工程設(shè)計(jì)概況 13.2工程所處地區(qū)的自然環(huán)境 14、施工方案 24.1總體設(shè)置 24.2施工工藝流程 25、橋梁受力驗(yàn)算 55.1設(shè)計(jì)依據(jù) 55.2采用數(shù)據(jù) 55.3計(jì)算荷載 66、工期保證措施 77、質(zhì)量保證體系及措施 77.1質(zhì)量保證體系 77.2質(zhì)量保證措施 98、安全保證體系及措施 98.1安全保證體系 98.2安全生產(chǎn)保證措施 119、雨季施工質(zhì)量保證措施 1210、文明施工措施 1310.1文明施工目標(biāo) 1310.2文明施工保障措施 1310.3施工現(xiàn)場(chǎng)的文明施工管理措施 1411、文明施工措施 141、編制依據(jù)（1）《二（連浩特）至廣（州）國(guó)家高速公路粵境連州三水至懷集懷城段A4設(shè)計(jì)合同段（懷集支線）》兩階段施工圖。（2）國(guó)家、交通部現(xiàn)行公路工程質(zhì)量評(píng)定驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及施工技術(shù)規(guī)范。（3）現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地調(diào)查資料。（4）施工管理、技術(shù)管理、設(shè)備裝備能力以及技術(shù)人員等資源條件。航道、海事部門水上施工要求。(5)我公司以往的施工經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合新進(jìn)工藝施工。（6）廣東省高速公路建設(shè)雙標(biāo)管理文件。2、編制原則（1）以設(shè)計(jì)圖紙為主導(dǎo)，編制先進(jìn)合理、經(jīng)濟(jì)可行的施工方案。（2）采用先進(jìn)、配套的施工設(shè)備和技術(shù)，確保工程質(zhì)量和工期。積極慎重的采用和推廣新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備。（3）根據(jù)本項(xiàng)目的特點(diǎn)，施工過(guò)程中盡量減小對(duì)周圍環(huán)境的影響，并減少施工場(chǎng)地占用面積環(huán)境影響，同時(shí)制定較周全的環(huán)境保護(hù)措施。3、工程概況3.1工程設(shè)計(jì)概況藍(lán)鐘河規(guī)劃為廣東省Ⅷ極航道，最高通航水位為62.37m（5年一遇），通航凈空為20×4m。藍(lán)鐘河特大橋跨越藍(lán)鐘河（斜交角70°），標(biāo)準(zhǔn)段梁寬33.5m，跨越藍(lán)鐘河現(xiàn)澆梁段第二聯(lián)5#～6#墩的橋面寬度為37.1m，5#、6#墩位于藍(lán)鐘河中。藍(lán)鐘河特大橋是本標(biāo)段的控制性工程。C匝道跨越藍(lán)鐘河（斜交角64°），標(biāo)準(zhǔn)梁段寬8.5m，跨越藍(lán)鐘河現(xiàn)澆梁段2#~3#墩的橋面寬度為8.5m，2#、3#墩位于藍(lán)鐘河中。3.2工程所處地區(qū)的自然環(huán)境3.2.1地形、地貌本項(xiàng)目沿線區(qū)域地處南嶺山脈南緣，地勢(shì)總體由南往北呈南低北高，東西高、中部低的趨勢(shì)。地貌按成因大致可分為：構(gòu)造侵蝕丘陵地貌及丘陵間沖洪積地貌兩個(gè)地貌單元。懷集支線處在溶蝕準(zhǔn)平原地貌，位于藍(lán)鐘河兩岸，長(zhǎng)約2.6km，海拔62-66m之間，偶見灰?guī)r殘峰。3.2.2氣候 本標(biāo)段位于廣東省西北部，屬中緯度亞熱帶季風(fēng)性濕潤(rùn)氣候，夏長(zhǎng)冬短，全年無(wú)霜期300多天，多年平均氣溫18.8-20.8℃，多年平均降雨量1628.5-1785.4mm3.2.3地質(zhì)及水文條件 沿線從新到老出露的地層有：第四系（Q）地層、白堊系中統(tǒng)南雄組（K2n）、泥盆系中統(tǒng)東崗嶺組（D2d）、泥盆系下統(tǒng)荷縣組（D1h）、寒武系八村群（∈sh2）及上白堊系侵入巖（λφK2）。 地質(zhì)構(gòu)造：項(xiàng)目區(qū)域內(nèi)處于多構(gòu)造體系相交接位，小型斷裂構(gòu)造較發(fā)育。地震：本地區(qū)地震烈度小于6度，地震動(dòng)峰值加速度＜0.05g，地震反應(yīng)譜特征周期0.35s，為地震活動(dòng)弱的地區(qū)。 水文：場(chǎng)區(qū)地下水類型分為第四系松散層孔隙水、層狀巖裂隙水和塊狀巖裂隙水，以及碳酸鹽巖巖溶水，前三類地下水類型分布于整個(gè)項(xiàng)目區(qū)碳酸鹽巖巖溶水僅分布于懷集支線的碳酸鹽分布區(qū)。4、施工方案4.1總體設(shè)置藍(lán)鐘河特大橋和C匝道一并考慮，圍堰施工綜合考慮便橋、樁基、下部結(jié)構(gòu)及連續(xù)梁施工生產(chǎn)。圍堰在河兩岸各設(shè)一道，過(guò)水?dāng)嗝鎸?2m，采用M7.5漿砌片石砌筑，內(nèi)部采用碎石填筑，碎石頂面澆筑10cm厚混凝土，混凝土頂面高度高出現(xiàn)有水面1m。（見附圖1）。樁基施工平臺(tái)及連續(xù)梁支架搭設(shè)平臺(tái)均在圍堰內(nèi)混凝土頂面。為減少填方，在搭設(shè)現(xiàn)澆梁跨河部分的貝雷梁支架基礎(chǔ)后，沿著貝雷架兩側(cè)的支架地基設(shè)置成階梯型，一般每1.5米分一階梯（見附圖2）。施工便橋設(shè)置于C匝道與主線之間，采用貝雷梁搭設(shè)，便橋?qū)挾?.1米，長(zhǎng)度為12m+15m+12m。過(guò)水?dāng)嗝鎸挾葹?2m，便橋基礎(chǔ)及支點(diǎn)采用漿砌片石砌筑，高出現(xiàn)有水位1m。4.2施工工藝流程 4.2.1根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量結(jié)果，為保證樁基施工平臺(tái)及連續(xù)梁支架搭設(shè)平臺(tái)寬度，兩道圍堰設(shè)計(jì)長(zhǎng)度均為60m。每道圍堰施工具體如下：a、土袋圍堰：現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員按設(shè)計(jì)圖紙放出圍堰邊線，采用人工將土袋倒運(yùn)至河邊，人工堆碼土袋截水，土袋堆碼高度超出現(xiàn)有水面0.5m。土袋頂寬1m，迎水面按1:0.5放坡，背水面按1:0.25放坡。土袋堆碼時(shí)需層層橫豎交錯(cuò)放置，上下層和內(nèi)外層應(yīng)相互錯(cuò)縫，盡量堆碼密實(shí)平整，土袋圍堰直至橋梁竣工方可拆除。b、排水清底：沙袋圍堰堆碼完畢后采用2—3臺(tái)抽水機(jī)將圍堰內(nèi)水抽至圍堰外，清除河床淤泥雜物等，使圍堰內(nèi)具備漿砌片石施工條件。c、片石圍堰：土袋圍堰及排水清底后采用M7.5漿砌片石砌筑，順?biāo)妫ㄅc河岸平行一側(cè)）圍堰長(zhǎng)60m，頂寬1m，高度由現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員抄平確定（頂面高出水面1m），按照1:0.5坡度放坡確定底寬。迎水面（與河岸垂直一側(cè)）圍堰長(zhǎng)度砌至岸邊，頂寬1m，高度抄平確定（頂面高出水面1m），按照1:0.5坡度放坡確定底寬。砌筑標(biāo)準(zhǔn)按照《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》執(zhí)行。d、堰內(nèi)填筑：待片石圍堰達(dá)到一定強(qiáng)度時(shí)開始進(jìn)行堰內(nèi)填筑，先緊貼河床填筑50cm厚素土并壓實(shí)或人工夯實(shí)，在素土上分層填筑碎石（每層厚約30cm）并碾壓密實(shí)。土袋圍堰至橋梁施工完成后拆除。圍堰總體施工順序如下（見附圖3）：a、按照上述施工方法先施工大里程側(cè)圍堰。b、圍堰并清底排水后砌筑漿砌片石（C匝道與藍(lán)鐘河特大橋之間圍堰內(nèi)含便橋基礎(chǔ)，便橋施工時(shí)詳述）。c、大里程側(cè)圍堰施工結(jié)束后從中線處按20m長(zhǎng)度平行向小里程圍堰岸邊筑土袋圍堰同時(shí)在過(guò)水?dāng)嗝嫣幉⑴怕裨O(shè)兩排φ200cm涵管，然后向設(shè)計(jì)過(guò)水?dāng)嗝鎯?nèi)填碎石將其截?cái)啵钪叨韧罄锍虈唔敇?biāo)高。d、向小里程側(cè)順?biāo)孢M(jìn)行土袋圍堰，方法同大里程側(cè)。e、小里程側(cè)圍堰并清底排水后砌筑漿砌片石（C匝道與藍(lán)鐘河特大橋之間圍堰內(nèi)含便橋基礎(chǔ)，便橋施工時(shí)詳述），方法同大里程。f、小里程靠主線左側(cè)約長(zhǎng)20m的圍堰內(nèi)碎石暫不填滿，待便橋施工完畢后將過(guò)水?dāng)嗝嫣幩钏槭昂芡诔?，碎石填入小里程左?cè)圍堰內(nèi)，涵管留用。g、全部圍堰施工完畢后即可在碎石頂面澆筑10cm厚C30砼，小里程左側(cè)段暫不澆筑，待碎石填筑結(jié)束后施工。4.2.2便橋施工根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工要求，本便橋結(jié)構(gòu)采用裝配式公路鋼橋，下承式結(jié)構(gòu)，便橋橋頭及支點(diǎn)位置由漿砌片石形成，便橋?qū)?.1m，跨徑為12m+15m+12m，其中位于過(guò)水?dāng)嗝娌糠譃?2m，中跨15m與兩邊跨連接處分別支撐于兩道漿砌片石圍堰頂部，兩個(gè)12m邊跨端頭處設(shè)頂寬1.5m的漿砌片石橋臺(tái)支撐。便橋上的貝雷架伸進(jìn)橋臺(tái)約1m，貝雷架采用3組，每組由兩片貝雷片組成期間以0.9m寬的花窗連接，每組間的間距為0.70m。便橋由每段3m長(zhǎng)的雙排單層加強(qiáng)結(jié)構(gòu)貝雷桁架組成。主梁間用橫梁聯(lián)系，每片桁架的下弦桿上設(shè)置兩根橫梁，橫梁上縱橋向鋪設(shè)四組縱梁；縱梁上先橫橋向鋪設(shè)12.6#工字鋼，間距按0.6m一道，每道工字鋼與貝雷架焊接形成整體；然后橋面板上鋪設(shè)4.1m寬、39m長(zhǎng)、1cm厚的網(wǎng)紋鋼板，橋面板兩側(cè)安裝高10cm的護(hù)輪槽鋼及1m高的鋼管護(hù)欄。便橋施工過(guò)程如下：a、橋臺(tái)施工：兩個(gè)橋臺(tái)均位于右側(cè)圍堰中，施工圍堰內(nèi)的漿砌片石圍堰時(shí)同步施工橋臺(tái)，橋臺(tái)采用M7.5漿砌片石砌筑，頂面長(zhǎng)6m，頂寬寬1.5m，四周均按1:0.5坡度放坡砌筑，高頂面標(biāo)高同圍堰頂標(biāo)高，臺(tái)底寬度按1:0.5放坡確定。b、上部結(jié)構(gòu)施工：便橋上部結(jié)構(gòu)在拼裝過(guò)程中必須按照一定的順序進(jìn)行，以保證各作業(yè)組有條不紊的進(jìn)行，避免相互影響和發(fā)生事故。拼裝時(shí)首先安裝鼻架，鼻架安裝先在推出岸的搖滾上拼裝貝雷桁架，桁架一端放在搖滾上，一端放在臨時(shí)墊木上（因平滾的間距為6m，而一片貝雷桁架的的長(zhǎng)度只有3m，故需用臨時(shí)墊木）。桁架的陰陽(yáng)頭必須一致，將第一根橫梁置于前端豎桿后面，將橫梁底面內(nèi)兩排孔眼各自套入兩片桁架下弦橫梁墊板上的栓釘，用橫梁夾具夾住，暫不擰緊，等該橫梁上的斜撐安裝好后再擰緊，然后安裝第二節(jié)桁架，同時(shí)在前一節(jié)的桁架橫梁上安裝斜撐。在第二節(jié)桁架前端豎桿的后面安裝橫梁，用橫梁夾具輕輕夾住，暫不擰緊，等該橫梁上的斜撐安裝好后再擰緊，安裝第三節(jié)桁架，并在第一節(jié)桁架上安裝抗風(fēng)拉桿，在第二節(jié)桁架橫梁上安裝斜撐。依次循環(huán)進(jìn)行鼻架安裝，共需安裝四節(jié)桁架作為鼻架。鼻架拼裝完成后，即可拼裝橋梁桁架，拼裝時(shí)先將兩片桁架的陽(yáng)頭（或陰頭）對(duì)準(zhǔn)鼻架最后一節(jié)的陰頭（或陽(yáng)頭），用銷子連接起來(lái)，然后在與鼻架連接好的桁架外邊各安裝一片桁架，并在相鄰兩片桁架上弦桿的頂面安裝支撐架，暫不擰緊，構(gòu)成臨時(shí)框架。在桁架中豎桿前安裝橫梁就位，用橫梁夾具夾住，把第二根橫梁安裝在后端豎桿的前面，將第三根橫梁安裝在前端豎桿之后，與此同時(shí)在第二根橫梁上安裝斜撐。然后再安裝第二節(jié)橋梁的內(nèi)排桁架，同時(shí)在第一節(jié)桁架內(nèi)安裝抗風(fēng)拉桿，安裝第二節(jié)橋梁的外排桁架時(shí)，旋緊第一節(jié)橋梁的支撐架、橫梁夾具和抗風(fēng)拉桿。除第一節(jié)桁架前端豎桿后裝有一根橫梁外，其他節(jié)段均只在中豎桿和后豎桿前安裝橫梁。橋梁其余各節(jié)段拼裝均按照第二節(jié)段相同程序進(jìn)行。在橋梁推進(jìn)過(guò)程中采用隨拼隨推的方法，在推進(jìn)過(guò)程中隨時(shí)核算橋梁重心，確保重心落在搖滾后面，防止橋梁傾覆，橋梁推出時(shí)用力必須均勻，速度緩慢而平穩(wěn)，減少懸空部分震蕩。推進(jìn)的方向嚴(yán)格掌握，派專人檢查，如發(fā)現(xiàn)偏差立即糾正，特別是在橋梁接近平衡點(diǎn)容易轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，可采用撥動(dòng)尾部的方法糾偏對(duì)正。橋梁推出采用卷?yè)P(yáng)機(jī)牽引，牽引過(guò)程中必須統(tǒng)一指揮，協(xié)調(diào)一致，隨時(shí)加查滾軸是否有毛病和橋梁是否被阻、偏移，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立即停止，待問(wèn)題解決后再繼續(xù)推進(jìn)。橋梁推進(jìn)到位后，拆除鼻架，然后利用千斤頂頂住橋梁下弦落座，檢查擰緊所有支撐架、橫梁夾具和抗風(fēng)拉桿。最后進(jìn)行縱梁、橋面板、鋼板的鋪設(shè)。c、橋頭引坡：根據(jù)便橋?qū)挾燃败囕v爬坡能力，分別在便橋兩頭填筑寬約5m，3%左右坡度的土石便道引坡，使便橋平順接入便道。d、便橋拆除：便橋的拆除步驟與架設(shè)步驟相反,先把橋面板及縱梁拆除后,用千斤頂把便橋頂離墩頂,在墩頂安裝平滾，使便橋縱梁支撐在平滾上,從橋一端利用卷?yè)P(yáng)機(jī)向另一端推回,橋梁邊推回邊逐節(jié)拆除貝雷桁架和其他部件。5、橋梁受力驗(yàn)算5.1設(shè)計(jì)依據(jù)5.1.1路橋施工手冊(cè)、結(jié)構(gòu)力學(xué)5.1.2現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查資料5.2采用數(shù)據(jù)5.2.1312型貝雷梁：?jiǎn)闻艈螌蛹訌?qiáng)型①?gòu)澢鷳?yīng)力：[δ]=245Mpa.②桁片最大彎矩：[Mmax]=1687.5KN.m.③桁片最大剪力：[Qmax]=245KN.④截面抵彎矩：[Wx]=7699cm3⑤截面慣性矩：[Ix]=577434cm4.5.2.2Q235鋼材①軸向應(yīng)力：[δ]=245Mpa.②彎曲應(yīng)力：[δ]=181Mpa.③彈性模量：[E]=2.1×105Mpa.④撓度：[f]=l/400.5.3計(jì)算荷載按照100噸過(guò)車荷載考慮當(dāng)跨中時(shí)候荷載最大，p=100000Kg=1000KN=106N、貝雷架自重q=1.5×104N/m、l=14m=14000mm、k=1.1×1.2×1.05=1.386彎矩檢算：M=ql2/8+kpl/4=1.5×104×142/8+1.386×106×14/4=5218.5KN*m需要貝雷梁片數(shù)n=5218.5/1687.5=3.09片，現(xiàn)場(chǎng)配置6片。配置可滿足要求！剪力檢算：Q=k（p+ql）/2=1.386×（106+1.5×104×14）/2=838.53KN需要貝雷梁片數(shù)n=838.53/245=3.42片，現(xiàn)場(chǎng)配置6片。配置可滿足要求！撓度檢算：f=5ql4/384EI+pl3∕48EI=（5×15×140004）/（384×2.1×105×577434×104+（106×140003）/（48×2.1×105×577434×104）=53.33mm需要貝雷梁片數(shù)n=f/[f]=53.33×400/14000=1.523片，現(xiàn)場(chǎng)配置6片。配置可滿足要求！6、工期保證措施1.項(xiàng)目部建立強(qiáng)有力的高效運(yùn)轉(zhuǎn)指揮系統(tǒng)，嚴(yán)密施工組織，科學(xué)合理安排工期，統(tǒng)籌安排機(jī)械設(shè)備、材料供應(yīng)、勞動(dòng)調(diào)配、組織施工生產(chǎn)。對(duì)控制工期的重點(diǎn)工序應(yīng)超前指揮，掌握形象進(jìn)度，發(fā)現(xiàn)有問(wèn)題及時(shí)處理；對(duì)各項(xiàng)工程明確階段性工期目標(biāo)，組織階段性生產(chǎn)高潮，施工緊張有序。2.項(xiàng)目部對(duì)工程要做詳細(xì)的施工調(diào)查。機(jī)械設(shè)備、物資供應(yīng)等要做相應(yīng)的準(zhǔn)備。3.重視工程質(zhì)量，嚴(yán)格自檢，做到驗(yàn)收一次通過(guò)，加快施工進(jìn)度。4.引進(jìn)先進(jìn)機(jī)械、設(shè)備，提高施工生產(chǎn)力。5.安排好季節(jié)性施工。針對(duì)本地區(qū)夏長(zhǎng)冬短的特點(diǎn)結(jié)合工程施工特點(diǎn)，合理安排。6.加強(qiáng)與地方各級(jí)政府的聯(lián)系和公路路政管理部門的配合，創(chuàng)造良好的施工外部環(huán)境，為順利施工，確保工期創(chuàng)造有利條件。7、質(zhì)量保證體系及措施7.1質(zhì)量保證體系質(zhì)量保證體系框圖質(zhì)量保證體系框圖測(cè)量組：測(cè)量、防線、定位復(fù)測(cè)質(zhì)量管理小組測(cè)量組：測(cè)量、防線、定位復(fù)測(cè)質(zhì)量管理小組組織保證項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目副經(jīng)理、項(xiàng)目總工程師質(zhì)檢工程師工程管理部：施工技術(shù)管理組織保證項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目副經(jīng)理、項(xiàng)目總工程師質(zhì)檢工程師工程管理部：施工技術(shù)管理試驗(yàn)：原材料、半成品、成品檢查試驗(yàn)：原材料、半成品、成品檢查選擇施工隊(duì)伍及管理人員機(jī)械物資：機(jī)械、物資采購(gòu)管理選擇施工隊(duì)伍及管理人員機(jī)械物資：機(jī)械、物資采購(gòu)管理編制事實(shí)性施工組織設(shè)計(jì)施工準(zhǔn)備安質(zhì)部：質(zhì)量及技術(shù)教育和培訓(xùn)編制事實(shí)性施工組織設(shè)計(jì)施工準(zhǔn)備安質(zhì)部：質(zhì)量及技術(shù)教育和培訓(xùn)原材料、預(yù)制構(gòu)、半成品檢查查原材料、預(yù)制構(gòu)、半成品檢查查施工機(jī)具設(shè)備的質(zhì)量、性能檢查質(zhì)量施工機(jī)具設(shè)備的質(zhì)量、性能檢查質(zhì)量保證體系臨時(shí)工程、施工現(xiàn)場(chǎng)、環(huán)境控制臨時(shí)工程、施工現(xiàn)場(chǎng)、環(huán)境控制工程質(zhì)量自檢控制施工技術(shù)、質(zhì)量保證措施交底施工階段保證工程質(zhì)量自檢控制施工技術(shù)、質(zhì)量保證措施交底施工階段保證施工保證施工保證工序交接質(zhì)量控制施工工藝質(zhì)量控制工序交接質(zhì)量控制施工工藝質(zhì)量控制分項(xiàng)工程質(zhì)量檢查施工過(guò)程產(chǎn)品控制分項(xiàng)工程質(zhì)量檢查施工過(guò)程產(chǎn)品控制分部工程質(zhì)量檢查 分部工程質(zhì)量檢查質(zhì)量目標(biāo)本工程全部工程質(zhì)量必須達(dá)到交通部《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（第一冊(cè)土建工程JTGF80/1-2004）。制度保證質(zhì)量目標(biāo)本工程全部工程質(zhì)量必須達(dá)到交通部《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（第一冊(cè)土建工程JTGF80/1-2004）。制度保證7.2質(zhì)量保證措施7.2.1堅(jiān)持技術(shù)交底制度開工前，工程部部長(zhǎng)根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)編寫作業(yè)指導(dǎo)書，并向全體施工人員進(jìn)行全面技術(shù)交底，明確該項(xiàng)工程的設(shè)計(jì)要求、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、施工方法、與其它工程的關(guān)系和施工注意事項(xiàng)。7.2.2施工中堅(jiān)持“三檢”制度施工中進(jìn)行自檢、互檢、工序交接檢查，做到上道工序不清，不準(zhǔn)進(jìn)入下道工序施工。施工中明確責(zé)任，檢查和交接都持有互相簽認(rèn)字據(jù)，為施工分析留下證據(jù)。7.2.3材料檢驗(yàn)制度材料進(jìn)場(chǎng)前檢驗(yàn)驗(yàn)收或取樣送檢，防止不合格材料進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。主要材料具備三證。通過(guò)檢驗(yàn)合格的才能使用。7.2.4施工過(guò)程質(zhì)量檢驗(yàn)施工過(guò)程的質(zhì)量控制要通過(guò)“跟蹤檢測(cè)、復(fù)測(cè)、抽樣檢驗(yàn)”三級(jí)檢測(cè)制度來(lái)實(shí)現(xiàn)，對(duì)工班作業(yè)檢測(cè)由專業(yè)人員跟蹤檢測(cè)，試驗(yàn)室進(jìn)行復(fù)測(cè)和抽樣檢測(cè)。通過(guò)對(duì)施工過(guò)程的質(zhì)量檢驗(yàn)達(dá)到及時(shí)解決問(wèn)題的目的，為全過(guò)程質(zhì)量控制創(chuàng)造條件，為工程竣工驗(yàn)收打下基礎(chǔ)。8、安全保證體系及措施8.1安全保證體系安全目標(biāo)：本項(xiàng)目安全目標(biāo)為“三無(wú)一杜絕一創(chuàng)建”?！叭裏o(wú)”即“無(wú)工傷死亡事故，無(wú)交通死亡事故，無(wú)結(jié)構(gòu)垮塌事故”?！耙欢沤^”即“杜絕重傷事故”?！耙粍?chuàng)建”即“創(chuàng)建文明工地”。安全保證體系見安全保證體系框圖安全保證體系框圖安全責(zé)任制安全責(zé)任制安全教育制1.開工前安全制度教育2.新工藝教育3.特殊工種培訓(xùn)4.技術(shù)交底教育5.安全問(wèn)題通報(bào)6.領(lǐng)導(dǎo)干部安全教育上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)檢查項(xiàng)目部檢查專業(yè)工程隊(duì)定期檢查施工中班組檢查1、崗前安全講話2、兼職安全員檢查3、交接班制度4、三檢制5、制度上墻6、配戴安監(jiān)袖標(biāo)班組安全制度逐級(jí)上報(bào)事故處理1.項(xiàng)目部月兌現(xiàn)2.專業(yè)工程隊(duì)旬檢查獎(jiǎng)罰3.班組每周自評(píng)不斷總結(jié)、確保安全安全監(jiān)督檢查安全方針：安全第一，預(yù)防為主安全領(lǐng)導(dǎo)小組：項(xiàng)目經(jīng)理、安全檢查長(zhǎng)、總工程師、各業(yè)務(wù)部門主管獎(jiǎng)懲制度8.2安全生產(chǎn)保證措施8.2.1安全教育和安全制度定期進(jìn)行安全意識(shí)教育，新工人上崗教育，各工種培訓(xùn)進(jìn)行安全操作規(guī)程教育，對(duì)具體的分部分項(xiàng)工程及新材料的使用進(jìn)行技術(shù)交底。嚴(yán)格按安全制度辦事，獎(jiǎng)罰分明，并逐步完善安全制度。8.2.2安全檢查工地每月進(jìn)行一次全面檢查，工段每旬進(jìn)行一次定期檢查，由施工員實(shí)施，每個(gè)作業(yè)班結(jié)合上崗安全交底，每天檢查安全上崗，通過(guò)安全檢查活動(dòng)，不斷提高和加強(qiáng)安全意識(shí)，落實(shí)安全制度和安全措施，并且通過(guò)檢查活動(dòng)可以發(fā)現(xiàn)和解決隱患。配置安全教育，提出安全目標(biāo)口號(hào)與安全施工警句能提高安全生產(chǎn)氣氛，提高職工的安全意識(shí)。8.2.3安全標(biāo)志在工地中各種危險(xiǎn)地方，設(shè)置鮮明的警示標(biāo)志，保證過(guò)往人員和車輛的安全。配備必要的交通通訊設(shè)施，加強(qiáng)對(duì)突發(fā)事故的處理能力。8.2.4安全防護(hù)保障措施工程開工前參加施工的人員，必須接受安全技術(shù)教育，熟知和遵守本工種的各項(xiàng)安全技術(shù)操作規(guī)程，并定期進(jìn)行安全技術(shù)考核，合格者方能上崗操作，對(duì)于從事電氣、起重、建筑登高架設(shè)作業(yè)、焊接、車輛駕駛、檢驗(yàn)等特殊工種的人員，須經(jīng)過(guò)專業(yè)的培訓(xùn)，獲得合格證書后，方準(zhǔn)持證上崗。安質(zhì)部按有關(guān)國(guó)家規(guī)定建立健全的安全規(guī)章制度，力求詳細(xì)、合理的制定各種機(jī)械及各工種的安全操作規(guī)程。各施工班組設(shè)安全員，必須經(jīng)過(guò)安全知識(shí)培訓(xùn)。安質(zhì)部應(yīng)加強(qiáng)與當(dāng)?shù)貧庀蟆⑺牡炔块T的聯(lián)系，及時(shí)掌握氣溫、雨雪、風(fēng)暴和汛情等預(yù)報(bào)，做好防范工作。須熟悉消防設(shè)備的性能和使用方法，并組織一支經(jīng)過(guò)訓(xùn)練的義務(wù)消防隊(duì)伍。8.2.5安全用電措施現(xiàn)場(chǎng)移動(dòng)式電器設(shè)備必須使用橡皮絕緣電纜，橫過(guò)通道必須穿管埋地敷設(shè)。開關(guān)箱與用電設(shè)備實(shí)行一機(jī)一閘一漏。同一移動(dòng)開關(guān)箱嚴(yán)禁有380V和220V兩種電壓等級(jí)。對(duì)高壓線路、變壓器要按規(guī)程安置，設(shè)立明顯的標(biāo)志牌。各種機(jī)電設(shè)備檢修、維護(hù)時(shí)應(yīng)斷電、停運(yùn)轉(zhuǎn)；如要試運(yùn)轉(zhuǎn)，須有針對(duì)性保護(hù)措施。安裝、維修或拆除臨時(shí)用電工程，必須由電工完成，電工必須持證上崗，實(shí)行定期檢查制度，并做好檢查記錄。嚴(yán)禁將電線拴在鐵扒釘、鋼筋或其它導(dǎo)電金屬物上，電線必須用絕緣子固定，配電導(dǎo)線必須保證與鄰近線路或設(shè)施的安全間距。8.2.6施工機(jī)械安全措施各種機(jī)械操作人員和車輛駕駛員，必須取得操作合格證，不準(zhǔn)操作與證不相符的機(jī)械，不準(zhǔn)將機(jī)械設(shè)備交給無(wú)本機(jī)操作證的人員操作，對(duì)機(jī)械操作人員建立檔案，專人管理。操作人員按照機(jī)械說(shuō)明規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作后的檢查保養(yǎng)制度。駕駛室或操作室保持整潔，嚴(yán)禁存放易燃、易爆物品，嚴(yán)禁酒后操作機(jī)械，嚴(yán)禁機(jī)械帶病運(yùn)轉(zhuǎn)或超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，工作不得在河邊撒網(wǎng)、釣魚。機(jī)械設(shè)備在施工現(xiàn)場(chǎng)停放時(shí)，選擇安全的停放地點(diǎn)，夜間有專人看管。用手柄起動(dòng)的機(jī)械注意手柄倒轉(zhuǎn)傷人，向機(jī)械加油時(shí)嚴(yán)禁煙火。嚴(yán)禁對(duì)運(yùn)轉(zhuǎn)中的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行維修、保養(yǎng)、調(diào)整等作業(yè)。指揮施工機(jī)械作業(yè)人員，站瞭望在可讓人的安全地點(diǎn)，并明確規(guī)定指揮聯(lián)絡(luò)信號(hào)。使用鋼絲繩的機(jī)械，在運(yùn)轉(zhuǎn)中嚴(yán)禁用手套或其它對(duì)象接觸鋼絲繩，用鋼絲繩拖、拉機(jī)械或重物時(shí)，人員遠(yuǎn)離鋼絲繩。8.2.7夜間作業(yè)安全保證措施a、夜間施工要做好統(tǒng)籌安排，盡量避免交叉作業(yè)。b、加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)指揮力量，現(xiàn)場(chǎng)派專人指揮。c、盡量縮短夜間施工作業(yè)時(shí)間，保證夜間施工作業(yè)人員有足夠的睡眠。d、加強(qiáng)夜間施工照明設(shè)施，保證施工現(xiàn)場(chǎng)有足夠的照明。e、運(yùn)輸車輛及其它行駛的機(jī)械設(shè)備，必須小心駕駛，謹(jǐn)慎行車，確保安全。g、交通道口加強(qiáng)防護(hù)，并設(shè)明顯警示標(biāo)志。9、雨季施工質(zhì)量保證措施調(diào)度部門與氣象部門建立密切的聯(lián)系，每天收聽天氣預(yù)報(bào)，提前做好防雨防汛工作的工作安排。成立防洪領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)安排、檢查防洪工作。對(duì)于易積水的工作在施工之前，應(yīng)提前做好防雨排水準(zhǔn)備和下步工序緊密銜接組織工作，做到“有水立即排除、無(wú)雨突擊下基”，使低洼和坑穴暴露控制在最短時(shí)間內(nèi)。提前疏通河道，場(chǎng)內(nèi)外施工便道應(yīng)做好排水坡和排水溝，經(jīng)常進(jìn)行維修平整，確保雨季施工道路暢通。汛期夜間安排干部值班,指導(dǎo)施工。安排專人經(jīng)常和氣象站聯(lián)系，及時(shí)收聽天氣預(yù)報(bào)，了解天氣變化情況，及時(shí)做好防范工作。施工場(chǎng)地預(yù)備足夠的防洪物資及設(shè)備，如水泵、水管、塑料薄膜、草袋、雨衣、雨靴、篷布、大功率抽水機(jī)等，嚴(yán)禁挪用防洪物資和設(shè)備。凡進(jìn)入雨季施工的工序，應(yīng)根據(jù)工程特點(diǎn)合理安排機(jī)具和勞動(dòng)力，組織快速施工。現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備要有防雨、防潮、防淹措施，電動(dòng)機(jī)械、手持電動(dòng)工具必須設(shè)安全漏電保護(hù)器。雨季施工對(duì)動(dòng)力、照明線路及供配電設(shè)備進(jìn)行全面檢查，杜絕跑漏電現(xiàn)象。配電箱、電閘箱有防雨、防潮措施，并外殼有接地保護(hù)。各種電氣化動(dòng)力設(shè)備經(jīng)常進(jìn)行絕緣、接地、接零保護(hù)的檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決，尤其在雨后對(duì)設(shè)備電纜線檢查確無(wú)問(wèn)題后，方可開閘施工?，F(xiàn)場(chǎng)備一臺(tái)200kw發(fā)電機(jī)，以確保汛期突然停電情況下的防排水需要，并切實(shí)做好避雷裝置和防漏電措施。雨季做好遮蓋防水工作，使任何應(yīng)避水的材料、產(chǎn)品、半成品免于浸泡淋濕，材料廠地做好排水。10、文明施工措施10