路基灰土層道路施工通病及防治措施

昆山市榮威項目管理有限公司質(zhì)量通病防治PAGE27-第一章路基灰土層通病及防治措施一、超厚回填11、原因分析析(1)、施工技技術人員和操操作工人對上上述危害不了了解或認識不不足。(2)、技術交交底不清或質(zhì)質(zhì)量控制措施施不力。(3)、施工者者有意偷工不不顧后果。2、防治措施(1)、加強技技術培訓，使使施工技術人人員和操作人人員了解分層層壓實的意義義。(2)、要向操作者者做好技術交交底，使路基基填方及溝槽槽回填土的虛虛鋪厚度不超超過有關規(guī)定定。(3)、嚴格操作要要求，嚴格質(zhì)質(zhì)量管理，懲懲戒有意偷工工者。二、挾帶有機物物或過濕土的的回填1、原因分析(1)、路基填填土中不能含含有機物質(zhì)，本本是最基本常常識，主要是是施工操作者者技術素質(zhì)過過低，管理者者控制不嚴。(2)、取土土土源含水量過過大；或備土土遇雨，造成成土的過濕，又又不加處理直直接使用。2、防治措施((1)、屬于填土土路基，在填填筑前要清除除地面雜草、淤淤泥等，過濕濕土及含有有有機質(zhì)的土一一律不得使用用。(2)、過濕土土，要經(jīng)過晾晾曬或摻加干干石灰粉，降降低至接近最最佳含水量時時再進行攤鋪鋪壓實。(3)、提高施施工操作者的的技術素質(zhì)，對對路基填土加加強管理。三、帶水回填11、原因分析析(1)、由于地地下水位高于于路基，又無無降水措施。(2)、排水溝溝內(nèi)蓄滿積水水，未進行抽抽排，使得路路基上的水位位無法下降。(3)、由于路路基平整度較較差、無橫坡坡或倒坡是使使雨水無法排排出。2、防治措施((1)如排除積積水有困難，也也要將淤泥清清楚干凈，在在分層回填砂砂礫，在最佳佳含水量下進進行夯實。。(2)、應提前前進行路基的的降水工作，排排水溝里的積積水要及時抽抽排。(3)、路基橫橫坡及平整度度要符合要求求，無法排出出的要用人工工進行排除。四、回填凍塊土土和在凍槽上上回填l、原因分析(1)、技術交交底不清，質(zhì)質(zhì)量管理不嚴嚴。冬施措施施未加規(guī)定。(2)、槽底或或已經(jīng)夯實的的下層，未連連續(xù)回填又不不覆蓋或覆蓋蓋不利，造成成受凍。2、防治措施(1)、施工管管理人員應向向操作工人做做好技術交底底；同時要嚴嚴格管理，不不得違章操作作。(2)、要按規(guī)規(guī)范要求，不不得回填凍土土。要掏挖堆堆存土下層不不凍土回填，如如堆存土全部部凍結或過濕濕，應換土回回填。(3)、回填的的路槽如受凍凍，應清除凍凍層后回填。在在暫時停頓或或隔夜繼續(xù)回回填的底層上上要覆蓋保溫溫。五、路基灰土灰灰劑量不均勻勻1、原因分析析(1)、路基土土（膨脹土）的的砂化不充分分。(2)、路基翻翻曬時摻灰不不均勻。(3)、拌和不不均勻，細度度不夠。2、防治措施：：(1)、液限較較大的粘性土土（膨脹土）應應充分砂化。(2)、嚴格按按施工工藝進進行灑灰、粉粉碎拌和，集集中燜灰的要要勤翻拌。(3)、采用穩(wěn)穩(wěn)定土拌和機機進行拌和。六、路基灰土灰灰劑量不足1、原因分析(1)、施工單單位偷工減料料。(2)、石灰堆堆放時間過長長。(3)、使用的的石灰粉摻有有大量石粉，鈣鈣鎂含量低。2、防治措施(1)、確保石石灰摻量。(2)、生石灰灰消解后要在在7-10天內(nèi)及時用用完。(3)、堆放時時間較長的石石灰，應用彩彩條布或土覆覆蓋，使用前前重新測定有有效鈣鎂含量量，必要時重重新調(diào)整灰劑劑量。(4)、使用生生石灰粉時要要加大測定鈣鈣鎂含量抽查查頻率。七、不按段落分分層碾壓1、原因分析析(1)、不按分分段、水平、分分層技術要求求回填，而是是隨高就低，層層厚不一的胡胡亂回填。(2)、無法碾碾壓的邊角部部位，放任不不管。2、防治措施((1)、要按規(guī)范范要求，分段段、水平、分分層回填，段段落的端頭每每層倒退臺階階長度不小于于1m，在接填下下一段時碾輪輪要與上一段段碾壓過的端端頭重迭。(2)、槽邊彎彎曲不齊的，應應將槽邊切齊齊，使碾輪靠靠邊碾壓；對對于檢查井周周或其他構筑筑物附近的邊邊角部位，應應用動力夯或或人力夯夯實實。八、灰土碾壓后后表面松散1、原因分析(1)、灰土表表層含水量較較低，不能壓壓實。(2)、灰土表表層凍壞松散散。(3)、冬季覆覆蓋土內(nèi)水分分下滲，使底底基層表面吸吸水而漲松。(4)、灰劑量量不足或石灰灰失效過期。2、防治措施：：(1)、高溫干干燥氣候，碾碾壓過程中應應適當灑水。(2)、做好灰灰土過冬的防防凍措施。(3)、冬季灰灰土施工完成成后可采用含含水量較小、透透水性小的土土作為覆蓋層層，且碾壓密密實。(4)、嚴把石石灰原材關。九、灰土表面起起皮1、原因分析(1)、灰土含含水量過大或或過小。(2)、為調(diào)整整高程而貼補補薄層。(3)、碾壓未未按先輕后重重的原則，碾碾壓機具不足足，碾壓不及及時。(4)、灰土拌拌和不均勻。2、防治措施：：(1)、確保壓壓實層土的含含水量均勻且且與最佳含水水量差在規(guī)定定范圍內(nèi)。(2)、認真進進行施工技術術管理，及時時調(diào)整每層填填土厚度，嚴線得薄補(3)、應按先先輕后重的碾碾壓程序逐步步壓實，按照照段落配備足足夠機械，保保證碾壓及時時。(4)、對表面面起皮層應及及時清除出路路面以外。(5)、配備足足夠合適的機機具保證翻曬曬均勻。十、路基邊緣部部分壓實度不不夠1、原因分析析(1)、壓實機機具未走到邊邊緣。(2)、路基填填筑寬度不足足，未進行超超寬填筑、超超寬碾壓。2、防治措施施：(1)、控制碾碾壓工藝，壓壓路機一定要要行駛到路基基邊緣。(2)、路基按按設計要求超超寬填筑。十一、路基壓實實度不夠1、原因分析析(1)、碾壓壓遍數(shù)不夠。(2)、壓路路機質(zhì)量偏小小。(3)、松鋪鋪厚度過大。(4)、碾壓壓不均勻，局局部漏壓。(5)、含水水量偏離最佳佳含水量規(guī)定定值。2、防治措措施：(1)、確保保壓路機的質(zhì)質(zhì)量及碾壓遍遍數(shù)符合規(guī)定定。(2)、采用用振動壓路機機配合三輪壓壓路機碾壓保保證碾壓均勻勻。(3)、壓路路機應進退有有序，前后應應重疊。(4)、應在在土質(zhì)接近最最佳含水量時時進行碾壓。十二、路基碾壓壓出現(xiàn)“彈簧”1、原因分析(1)、碾壓時時土的含水量量超過最佳含含水量較多。(2)、高塑性性粘性土、膨膨脹土“砂化”未達到應有有的效果。(3)、碾壓層層下存在軟弱弱層。2、防治措施：：(1)、低塑性性高含水量的的土應翻曬到到規(guī)定含水量量方可碾壓。(2)、高塑性性粘性土、膨膨脹土難以粉粉碎，應進行行兩次拌灰并并存放一段時時間，使其充充分“砂化·。(3)、對產(chǎn)生生的“彈簧”應翻挖摻灰灰或換填后重重新碾壓。十三、路基積水水嚴重、翻漿漿1、原因分析(1)、路基表表面不平整。(2)、路基表表面未設橫坡坡或出現(xiàn)反坡坡。(3)、路基底底面位于過濕濕土或翻漿土土上面。2、防治措施施：(1)、路基壓壓實前應整平平。(2)、路基表表面應按設計計設置橫坡。(3)、清除過過濕土、翻漿漿土。(4)、做好路路面排水，防防止雨水滲入入路基內(nèi)部。十四、路基出現(xiàn)現(xiàn)縱向裂縫和和錯臺1、原因分析(1)、清表不不到位，路基基底存在軟弱弱層。(2)、溝塘清清淤不徹底，清清淤回填不均均勻或壓實度度不足。(3)、路基壓壓實度不均勻勻。2、防治措施：：(1)、應認真真清表及時查查明路基底是是否存在暗溝溝、暗塘等。(2)、溝、塘塘淤泥應清理理干凈，并采采用水穩(wěn)性好好的材料嚴格格分層回填，并并達到設計要要求壓實度。(3)、提高路路基壓實度。十五、灰土表面面開裂1、原因分析(1)、碾壓含含水量過大。(2)、用土塑塑性指數(shù)過高高。(3)、地基沉沉降尚未穩(wěn)定定，地基沉降降不均勻。(4)、壓實后后養(yǎng)護不到位位，表面失水水過多。2、防治措施：：(1)、嚴格控控制碾壓含水水量。(2)、選用符符合規(guī)范要求求的土料或鋪鋪筑灰土底基基層，采取二二次摻灰的辦辦法降低土的的塑性指數(shù)。(3)、沉續(xù)大施(4)、裂縫處處應加鋪土工工格柵或土工工織物后再施施工基層。(3)、加強養(yǎng)養(yǎng)護，避免表表面水分過分分損失。十六、灰土表面面鼓包、爆灰灰1、原因分析(1)灰土底基基層碾壓完畢畢后尚有過火火石灰未消解解。(2)消解石灰灰未按規(guī)定過過篩。2、防治措施：：(1)生石灰應應在使用前一一周灑水充分分消解。(2)消解石灰灰必須通過10mm篩后才能使使用。第二章路面面水泥穩(wěn)定碎碎石層通病及及防治措施一、水泥穩(wěn)定碎碎石基層厚度度不均勻1、原因分析(1)、底基層層或路槽表面面高程超標。(2)、水泥穩(wěn)穩(wěn)定碎石攤鋪鋪的鋼絲設置置放樣誤差過過大。(3)、松鋪系系數(shù)不準確。2、防治措施：：(1)、對底基基層和路槽表表面按標準進進行檢測驗收收。(2)、嚴格控控制攤鋪厚度度鋼絲的設置置，對其高程程應進行復核核。(3)、認真做做好試驗段工工作，及時總總結施工經(jīng)驗驗。在施工中中嚴格掌握松松鋪系數(shù)。二、水泥穩(wěn)定碎碎石基層攤鋪鋪離析1、原因分析(1)、水泥穩(wěn)穩(wěn)定碎石運到到攤鋪現(xiàn)場已已經(jīng)離析。(2)、水泥穩(wěn)穩(wěn)定碎石骨料料含量偏高，超超過85％，骨料最最大粒徑超過過設計要求。(3)、攤鋪機機工作狀態(tài)不不佳。2、防治措施：：(1)、按設計計配合比拌制制水泥碎石混混合料，集料料級配應在設設計級配范圍圍以內(nèi)。(2)、成品料料堆應經(jīng)常鏟鏟平，避免形形成錐體粗料料流向堆底。(3)、攤鋪機機應調(diào)整到最最佳狀態(tài)，螺螺旋布料器中中混合料面應應呈與路面平平行的平面，并并將布料器掩掩蓋。三、水泥穩(wěn)定碎碎石表面松散散1、原因分析(1)、穩(wěn)定碎碎石表面水分分蒸發(fā)，含水水量偏低，無無法碾壓成型型。(2)、穩(wěn)定碎碎石保濕養(yǎng)護護不足，表面面未成型。(3)、穩(wěn)定碎碎石表層被凍凍壞。(4)、穩(wěn)定碎碎石碾壓功不不能滿足要求求。(5)、施工車車輛碾壓損壞壞。2、防治措施：：(1)、在氣溫溫高、相對濕濕度較小的季季節(jié)施工，在在碾壓過程中中應適當灑水水，保持在最最佳含水量狀狀態(tài)下壓實，且且碾壓時要按按照試驗段要要求直至壓實實度符合規(guī)定定為止。(2)、冬石效防凍(3)、及時灑灑水養(yǎng)護，保保證表面形成成強度。(4)、實行必必要的交通管管制。四、水泥穩(wěn)定碎碎石壓實度不不符合要求1、原因分析析(1)、含水量量不符合規(guī)定定。(2)、壓路機機質(zhì)量較小，碾碾壓遍數(shù)不夠夠，局部漏壓壓。(3)、水泥穩(wěn)穩(wěn)定碎石拌和和不均勻，局局部細料偏多多，骨料偏少少。2、防治措施：：(1)、嚴格控控制水泥穩(wěn)定定碎石混合料料拌和過程中中含水量，使使碾壓前含水水量接近最佳佳含水量。(2)、采用重重型壓路機反反復碾壓，按按試鋪路段碾碾壓遍數(shù)直到到壓實度符合合規(guī)定為止。(3)、提高水水泥穩(wěn)定碎石石拌和均勻性性。五、路面水泥穩(wěn)穩(wěn)定碎石基層層開裂1、原因分析(1)、水泥劑劑量偏大。(2)、碎石級級配中細料偏偏多。(3)、基層碾碾壓時混合料料含水量偏大大。(4)、養(yǎng)護不不及時。(5)、養(yǎng)護結結束后未及時時進行封層。2、防治措施(1)、在保證證強度的情況況下應降低水水泥穩(wěn)定碎石石的水泥劑量量。(2)、碎石級級配應接近要要求級配范圍圍內(nèi)中值。(3)、加水應應嚴格控制。(4)、養(yǎng)生結結束后應及時時鋪筑下封層層。(5)、宜在春春末和氣溫較較高季節(jié)組織織施工，工期期的最低氣溫溫應在5℃以上，并在在第一次重冰冰凍到來之前前半個月到一一個月完成；；并且基層表表面在冬季上上凍前應做好好覆蓋層。六、水泥穩(wěn)定碎碎石抗壓強度度不合格1、原因分析析(1)、水泥劑劑量不足。(2)、水泥質(zhì)質(zhì)量等級較低低。(3)、未能保保濕養(yǎng)護。(4)、碎石級級配、質(zhì)量不不符合要求。(5)、水泥穩(wěn)穩(wěn)定碎石拌和和不均勻。2、防治措施：：(1)、選用符符合質(zhì)量要求求的水泥，按按配比增加水水泥劑量。(2)、成型后后及時覆蓋塑塑料薄膜灑水水養(yǎng)護，保濕濕養(yǎng)護應不少少于7天。(3)、選用級級配較好的碎碎石材料。(4)、水石性成第三章路面面封層通病及及防治措施一、水穩(wěn)層外露露1、原因分析(1)、下封層層乳化瀝青噴噴灑量過少或或漏灑。(2)、下封層層礦料撒鋪量量過少，被行行駛車輪粘走走。2、防治措施(1)、控制乳乳化瀝青噴灑灑數(shù)量在合格格范圍內(nèi)，漏漏灑處應補灑灑乳化瀝青。(2)、撒夠在前再二、下封層與基基層表面不粘粘結1、原因分析(1)、水泥穩(wěn)穩(wěn)定碎石基層層表面雜物未未清掃干凈。(2)、乳化瀝瀝青破乳凝結結速度太快。(3)、乳化瀝瀝青的材料質(zhì)質(zhì)量與石料粘粘附性較差。(4)、不按規(guī)規(guī)定的施工工工藝施工。2、防治措施(1)、封層施施工前水泥穩(wěn)穩(wěn)定碎石表面面應進行清掃掃、水洗、風風吹等工序清清除基層表面面浮灰和雜物物。(2)、對乳化化瀝青進行破破乳速度試驗驗，選擇慢凝凝乳化瀝青。(3)、對乳化化瀝青進行與與石料粘附性性試驗，選擇擇與石料粘附附性好的優(yōu)質(zhì)質(zhì)乳化瀝青。(4)、適當增增加輪胎壓路路機對下封層層的輾壓遍數(shù)數(shù)。三、下封層脫脫落1、原因分析(1)、下封層層被行駛車輛輛輪胎粘結而而脫落。(2)、下封層層未能將水封封住。(3)、水泥穩(wěn)穩(wěn)定碎石基層層表面受凍害害。2、防治措施(1)、加強養(yǎng)養(yǎng)護，下封層層施工結束一一周內(nèi)禁止各各種車輛行駛駛。(2)、提高水水泥穩(wěn)定碎石石的施工質(zhì)量量。(3)、采取各各種防凍措施施，避免下封封層過冬而凍凍壞。四、下封層滲水水1、原因分析(1)、下封層層乳化瀝青噴噴灑量過少或或噴灑不均勻勻。(2)、瀝青針針入度過大，標標號過低，不不能形成完整整封層。2、防治措施(1)、噴灑乳乳化瀝青量在在設計范圍內(nèi)內(nèi)，接縫搭接接好，不漏噴噴，做到均勻勻分布。(2)、選擇標標號適中的乳乳化瀝青。第四章路面面瀝青通病及及防治措施一、瀝青面層厚厚度不足1、原因分析(1)、試鋪時時未認真確定定好松鋪系數(shù)數(shù)。(2)、施工時時未根據(jù)每天天檢測結果對對松鋪厚度進進行調(diào)整。(3)、攤鋪機機或找平裝臵臵未調(diào)整好。(4)、基層標標高超標。2、防治措施(1)、試鋪時時認真確定松松鋪系數(shù)，每每天施工中根根據(jù)實際檢測測情況進行調(diào)調(diào)整。(2)、調(diào)整好好攤鋪機及找找平裝臵的工工作狀態(tài)。(3)、下面層層施工前認真真檢查下封層層標高，基層層超標部分應應刮除，補好好下封層，再再攤鋪下封塵塵。(4)、根據(jù)每每天瀝青混合合料攤鋪總量量檢查攤鋪厚厚度，并進行行調(diào)整。二、枯料1、原因分析析(1)、砂及礦礦粉含水量過過高，致使細細料烘干時，粗粗料溫度過高高。(2)、集料孔孔隙較多。2、防治措施(1)、細集料料以及礦粉的的存放應有覆覆蓋，確保細細集料烘干前前含水量小于于7％。(2)、混合料料出廠溫度超超過規(guī)定時，應應廢棄。(3)、對孔隙隙率較大的粗粗集料，應適適當延長加熱熱時間，使孔孔隙中的水分分蒸發(fā)，但應應控制加熱溫溫度。三、混合料離析析1、原因分析(1)、混合料料集料公稱最最大粒徑與路路面厚度之間間比例不匹配配。(2)、瀝青混混合料級配不不佳。(3)、混合料料拌和不均勻勻，運輸中發(fā)發(fā)生離析。(4)、攤鋪機機工作狀況不不佳，未采用用二臺攤鋪機機。2、防治措施(1)、適當選選擇小一級集集料公稱最大大粒徑的瀝青青混合料，以以與路面厚度度相適應。(2)、適當調(diào)調(diào)整生產(chǎn)配合合比礦料級配配，使稍粗集集料接近級配配范圍上限，較較細集料接近近級配范圍下下限。(3)、運料裝裝料時應至少少分三次裝料料，避免形成成一個錐體使使粗集料滾落落錐底。(4)、攤鋪機機調(diào)整到最佳佳狀態(tài)，熨平平板前料門開開度應與集料料最大粒徑相相適應，螺旋旋布料器上混混合料的高度度應基本一致致，料面應高高出螺旋布料料器2/3以上。四、瀝青面層施施工中集料被被壓碎1、原因分析(1)、石灰?guī)r巖集料壓碎值值偏大。(2)、粗集料料針片狀顆粒粒較多。(3)、石料中中軟石含量或或方解石含量量偏高。(4)、碾壓程程序不合理。2．防治措施：：(1)、選擇壓壓碎值較小的的粗集料。(2)、選用針針片狀顆粒含含量小的粗集集料。(3)、控制碾碾壓遍數(shù)，以以達到規(guī)定壓壓實度為限，不不要超壓。(4)、應按初初壓、復壓、終終壓程序碾壓壓，初壓用鋼鋼輪，復壓用用膠輪，終壓壓用鋼輪碾壓壓，碾壓應遵遵循先輕后重重，從低到高高的原則進行行。五、瀝青面層寬寬度不足1、原因分析(1)、偷工減減料。(2)、攤鋪機機未調(diào)整好。2、防治措施(1)、做好施施工放樣。(2)、調(diào)整好好攤鋪機的寬寬度。六、瀝青面層壓壓實度不合格格1、原因分析(1)、瀝青混混合料級配差差。(2)、瀝青混混合料碾壓溫溫度不夠。(3)、壓路機機質(zhì)量小，壓壓實遍數(shù)不夠夠。(4)、壓路機機漏壓。2、防治措施(1)、確保瀝瀝青混合料的的良好級配。(2)、做好保保溫措施，確確保瀝青混合合料碾壓溫度度不低于規(guī)定定要求。(3)、選用符符合要求質(zhì)量量的壓路機壓壓實，壓實遍遍數(shù)符合規(guī)定定。(4)、壓路機機應從外側向向中心碾壓，且且緊靠平石碾壓。七、瀝青面層壓壓實度不均勻勻1、原因分析(1)、裝卸、攤攤鋪過程中所所導致的瀝青青混合料離析析，局部混合合料溫度過低低。(2)、碾壓混混亂，壓路機機臺套不夠，導導致局部漏壓壓。(3)、輾壓溫溫度不均勻。2、防治措施(1)、裝料過過程料車應前前后移動，運運料車應覆蓋蓋保溫。(2)、調(diào)整好好攤鋪機送料料器的高度，使使布料器內(nèi)混混合料飽滿齊齊平。(3)、合理組組織壓路機，確確保壓輪的重重疊和壓實遍遍數(shù)。八、瀝青面層空空隙率不合格格1、原因分析(1)、馬歇爾爾試驗空隙率率偏大或偏小小。(2)、壓實度度未控制在規(guī)規(guī)定的范圍內(nèi)內(nèi)。(3)、混合料料中細集料含含量偏低。(4)、油石比比控制較差。2、防治措施(1)、在瀝青青拌和站的熱熱料倉口取集集料篩分，以以確保瀝青混混合料礦料級級配符合規(guī)定定。(2)、確保生生產(chǎn)油石比在在規(guī)定的誤差差范圍內(nèi)。(3)、控制碾碾壓溫度在規(guī)規(guī)定范圍。(4)、選用規(guī)規(guī)定要求的壓壓路機，控制制碾壓遍數(shù)。(5)、嚴格控控制油石比。九、瀝青混合料料油石比不合合格1、原因分析(1)、實際配配合比與生產(chǎn)產(chǎn)配合比偏差差過大。(2)、混合料料中細集料含含量偏高。(3)、拌和樓樓瀝青稱量計計誤差過大。(4)、承包商商設定拌和樓樓油石比時采采用生產(chǎn)配比比誤差下限值值。(5)、油石比比試驗誤差過過大。2、防治措施(1)、保證石石料的質(zhì)量和和均勻性。(2)、應定期期對拌和樓瀝瀝青稱量計進進行檢查標定定，并取得計計量認證。(3)、調(diào)整生生產(chǎn)配合比確確保油石比在在規(guī)定的范圍圍內(nèi)。(4)、按試驗驗規(guī)程認真進進行油石比試試驗。(5)、保證吸吸塵裝臵工作作正常和礦料料瀝青用量的的準確。(6)、將每日日瀝青用量和和集料礦料用用量進行計算算，驗證油石石比是否滿足足要求。十、泛油1、原因分析(1)、瀝青用用量偏高。(2)、瀝青下下封層或粘層層油用量偏多多。2、防治措施(1)、嚴格控控制油石比。(2)、按設計計控制下封層層瀝青用量。十一、瀝青面層層平整度超標標1、原因分析(1)、攤鋪機機及找平裝置置未調(diào)整好致致使松鋪面不不平整。(2)、攤鋪過過程中停車待待料，每次接接頭處不平；；攤鋪過程中中隨意變換速速度；攤鋪機機履帶下不平平整；(3)、運料車車倒退卸料撞撞擊攤鋪機。(4)、下承層層平整度很差差。(5)、接縫處處理不當。2、防治措施(1)、仔細設設置和調(diào)整，使使攤鋪機及找找平裝置處于于良好的工作作狀態(tài)，并根根據(jù)試鋪效果果進行隨時調(diào)調(diào)整。(2)、施工過過程中攤鋪機機前應有運料料車在等候卸卸料，確保攤攤鋪連續(xù)、均均勻的進行，不不得中途停頓頓，不得時快快時慢，做到到每天攤鋪僅僅在收工時才才停機。掌握握機械特性，重重視機械操作作，提高機械械管理水平，嚴嚴格操作程序序。履帶下要要有專人進行行清理。(3)、路面各各個結構層施施工，均應嚴嚴格控制好各各層的平整度度。(4)、采用適適當?shù)姆椒ㄌ幪幚斫涌p，做做好拼幅和搭搭接的工作。十二、瀝青面層層橫向裂縫1、原因分析(1)、基層開開裂反射到瀝瀝青面層。(2)、基層開開挖溝槽埋設設管線未認真真回填，夯實實。(3)、通道沉沉降縫、搭板板尾部與基層層結合部產(chǎn)生生不均勻沉降降。2、防治措施(1)、處治基基層，采取防防裂措施，減減少基層橫向向開裂。(2)、基層開開裂處、橋頭頭搭板尾部和和通道沉降縫縫處頂面鋪設設玻纖網(wǎng)，以以降低對面層層的影響，減減少面層橫向向裂縫。十三、瀝青表面面層縱向裂縫縫1、原因分析(1)、地基沉沉降不均勻引引起路基路面面縱向開裂。(2)、路基填填筑使用了不不合格填料(如膨脹土)，路基吸水水膨脹引發(fā)路路面開裂。2、防治措施(1)、加固地地基，使用合合格填料填筑筑路基或?qū)μ钐盍线M行處理理后再填筑路路基。(2)、在裂縫縫兩邊各挖除除一定寬度基基層，采用厚厚度不小于20cm的鋼筋混凝凝土補平基層層的措施進行行處理，其上上加鋪玻纖網(wǎng)網(wǎng)處治，再鋪鋪筑瀝青面層層。十四、路面不均均勻沉降1、原因分析(1)、軟基處處理不好造成成路基產(chǎn)生不不均勻沉降引引起路面不均均勻沉降。(2)、軟基處處理后未待沉沉降穩(wěn)定即填填筑路基造成成路基產(chǎn)生不不均勻沉降引引起路面不均均勻沉降。(3)、路基清清表時未發(fā)現(xiàn)現(xiàn)的暗塘，造造成路基產(chǎn)生生不均勻沉降降引起路面不不均勻沉降。(4)、路基或或路面基層、底底基層壓實度度不夠造成路路面不均勻沉沉降。2、防治措施(1)、按規(guī)范范進行軟基處處理，待沉降降穩(wěn)定后進行行路面鋪筑。(2)、嚴格控控制路基填筑筑的碾壓以及及路面基層、底底基層的壓實實度。十五、橋頭跳車車1、原因分析(1)、壓實機機具不適用，使使得靠近臺背背處回填土壓壓實不夠，工工后沉降大。(2)、軟基路路段臺前預壓壓長度不足。(3)、軟基路路段橋頭堆載載預壓卸載過過早。(4)、軟基路路段橋頭處軟軟基處理深度度不到位，質(zhì)質(zhì)量不符合設設計要求。(5)、回填厚厚度過大而引引起的橋頭回回填土壓實度度不夠。2、防治措施(1)、選用合合適的壓實機機具，確保臺臺背回填壓實實度達到要求求。(2)、保證足足夠的臺前預預壓長度。(3)、連續(xù)進進行沉降觀測測，保證橋頭頭沉降速率達達到規(guī)定范圍圍內(nèi)再卸載。(4)、橋理要控理(5)、在臺背背畫出回填層層厚線，確保?；靥詈穸仍谠谝?guī)定范圍內(nèi)內(nèi)。(6)石性小料填十六、瀝青面層層污染1、原因分析(1)、交叉施施工，運料車車行駛滴油撒撒料造成路面面被污染。(2)、其他工工程施工產(chǎn)生生的砂漿污染染。(3)、中央分分隔帶回填土土或進行綠化化工程時將土土灑落到路面面上造成路面面污染。(4)、各種施施工機械柴油油泄漏。(5)、澆水產(chǎn)產(chǎn)生泥水污染染。2、防治措施(1)、實行路路面交通管制制，規(guī)范施工工車輛行駛線線路，禁止車車輛滴油撒料料。(2)、邊坡、壓壓頂、隔離柵柵施工時，中中央分隔帶回回填土或進行行綠化工程時時都應在瀝青青路面面層上上墊彩條布隔隔離。(3)、分應應采坑(4)、青面可產(chǎn)工第五章側、平平石通病及防防治措施一、側、平石折折斷或缺角破破損1、原因分析(1)、預制鋼鋼模變形。(2)、混凝土土強度偏低。(3)、運輸側側、平石時野野蠻裝卸，將將側、平石摔摔斷。2、防治措施(1)、注意模模板的拼裝及及接封的處理理。(2)、禁止使使用破損折斷斷的側、平石石，折斷側、平平石應廢棄。(3)、禁止野野蠻裝卸側、平平石。(4)、提高混混凝土預制強強度。二、側、平石預預制尺寸不一一，光潔度差差1、原因分析(1)、預制鋼鋼模質(zhì)量差，尺尺寸不一。(2)、混凝土土配合比不合合理，振搗不不夠。(3)、養(yǎng)護不不足。2、防治措施(1)、嚴格鋼鋼模制作，保保證每個鋼模模尺寸一致，形形狀一致。(2)、選擇合合理的混凝土土配合比，加加強振搗，認認真養(yǎng)護。三、側、平石色色差較大1、原因分析(1)、石料和和水泥不均勻勻。(2)、脫模劑劑質(zhì)量差。2、防治措施(1)、應將鋼鋼模表面除銹銹，采用干凈凈的脫模劑，批批量生產(chǎn)。(2)、采用同同一品種時，同同一廠家的水水泥和石料。(3)、養(yǎng)護和和運輸時注意意不受污染。四、側、平石砌砌筑不合格1、原因分析(1)、未嚴格格放樣，拉線線砌筑。(2)、側、平平石下砂漿不不飽滿，塊與與塊間的平順順性未調(diào)整到到位。(3)、縫寬不不一致，勾縫縫質(zhì)量差。2、防治措施(1)、先用儀儀器放樣，后后拉線砌筑。(2)、應先坐坐漿后刮漿砌砌筑側、平石及勾勾縫，保證塊塊與塊平順，縫縫寬一致。(3)、加強施施工過程中的的目測檢查，及及時調(diào)整側、平平石。第六章漿砌砌塊石通病及及防治措施一、砌縫砂漿不不密實，不飽飽滿1、原因分析(1)、砌筑時時未濕潤石料料先干砌后灌灌漿。(2)、填縫砂砂漿沒有插搗搗密實。2、防治措施(1)、砌筑時時應先濕潤石石料。(2)、砌筑時時應坐漿。(3)、填縫漿漿一定要插搗搗密實，不留留空隙。二、勾縫砂漿剝剝落較多1