超厚承臺質(zhì)量控制中鋁合金模板創(chuàng)新應(yīng)用

超厚獨(dú)立承臺質(zhì)量控制中鋁合金模板的創(chuàng)新應(yīng)用中建八局總承包包公司18號線項(xiàng)目超超厚承臺鋁合合金模板應(yīng)用用QC小組一、小組簡介小組名稱超厚承臺鋁合金金模板應(yīng)用QQC小組課題名稱超厚獨(dú)立承臺質(zhì)質(zhì)量控制中鋁鋁合金模板的的創(chuàng)新應(yīng)用成立時間2018.033課題類型創(chuàng)新型活動時間2018.033-20188.09出勤率100%小組組成成員員序號姓名性別年齡文化程度工種組內(nèi)分工1周新軍男44本科高級工程師組長2楊軍偉男30碩士工程師副組長3張學(xué)偉男35碩士工程師顧問4張友杰男45本科高級工程師顧問5孫帥杰男25本科助理工程師組員6宋志達(dá)男27本科助理工程師組員7李志浩男28本科助理工程師組員8唐家興男30本科助理工程師組員活動過程活動過程2018年3-4月5-7月8-9月課題選擇、QCC培訓(xùn)完成方案評選完成制定對策完成對策實(shí)施完成效果檢查完成鞏固措施與總結(jié)結(jié)完成二、工程概況上海軌道交通118號線航頭頭定修段項(xiàng)目目地處上海市市浦東新區(qū)航航頭鎮(zhèn)，占地地面積13..7萬㎡，總總建筑面積223.5萬㎡㎡，鉆孔灌注注樁基+獨(dú)立立大承臺基礎(chǔ)礎(chǔ)，框架結(jié)構(gòu)構(gòu)（含勁性鋼鋼骨），地下下二層（埋深深10m），地地上一層（層層高9.8mm）,施工工合同額111.5億元。包括運(yùn)用庫、洗車庫、鏇輪庫、上蓋大平臺、代建車庫、綜合管廊、市政天橋、平臺匝道等。圖2.1項(xiàng)目目效果圖本工程場地面積積大，采用鉆鉆孔灌注樁樁樁基，有鉆孔孔灌注樁100373根，基基礎(chǔ)為獨(dú)立承承臺及筏板基基礎(chǔ)，采用CC35混凝土土，厚度均為為2.5m，共共計(jì)687個個。其中，獨(dú)獨(dú)立承臺中的的CT4有3331個、CCT5有588個、CT66（CT6aa）有48個個。圖2.2獨(dú)立承承臺效果圖三、選題理由1.基礎(chǔ)承臺臺厚度25000mm，屬屬于超厚承臺臺施工，且基基坑內(nèi)環(huán)境復(fù)復(fù)雜，質(zhì)量控控制應(yīng)嚴(yán)格把把控2.相同尺寸的的承臺數(shù)量較較多，尤其是是CT4（44m*4m）有有331個,,如選用一種種可周轉(zhuǎn)式的的定型化的模模板，將產(chǎn)生生巨大的綠色色效益3.本工程申報(bào)報(bào)住建部綠色色施工科技示示范工程，八八局新技術(shù)應(yīng)應(yīng)用示范工程程，采用新技技術(shù)對質(zhì)量的的控制是重中中之重，要嚴(yán)嚴(yán)格控制4.本工程業(yè)主主企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)高高，要求驗(yàn)收收合格率在995%以上。本本工程為我公公司確保上海海市優(yōu)質(zhì)結(jié)構(gòu)構(gòu)的項(xiàng)目，必必須嚴(yán)格控制制工程質(zhì)量四、目標(biāo)可行性性分析制定目標(biāo)1.工程可控范范圍內(nèi)，保證證成本目標(biāo)最最小化，減少少成本10%%；2.保證工期節(jié)節(jié)點(diǎn)，不影響響承臺之上結(jié)結(jié)構(gòu)柱的施工工進(jìn)度；3.承臺結(jié)構(gòu)無無危害性裂縫縫產(chǎn)生，質(zhì)量量合格率1000%；4.為以后類似似工程承臺施施工積累經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)，提供借鑒鑒。目標(biāo)可行性分析析1.鋁合金模板板運(yùn)用在剪力力墻結(jié)構(gòu)，滿滿足2.5米米厚承臺模板板受力。2.鋁合金模板板為中建八局局科技成果轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)化新技術(shù)。3.勞務(wù)分包單單位具有施工工過鋁合金模模板住宅樓的的施工經(jīng)驗(yàn)。4.與各模板單單位進(jìn)行了多多次交流，鋁鋁合金模板可可以滿足承臺臺超厚承臺技技術(shù)要求。五、方案比選方案一：采用傳傳統(tǒng)黑木模板板表5.1傳統(tǒng)黑黑木模板技術(shù)特點(diǎn)與工程適應(yīng)性成本結(jié)論①常規(guī)做法，工工藝成熟；②承載力低，易易爆模板；③模板投入量大大，周轉(zhuǎn)性不不強(qiáng)本工程為軌交工工程，采用木木模周轉(zhuǎn)次數(shù)數(shù)低，故工程程適用性低木模板可周轉(zhuǎn)33-5次，進(jìn)進(jìn)量大，成本本高傳統(tǒng)木模板可以以使用，但還還有其他更適適用的模板表5.2鋼模板板技術(shù)特點(diǎn)與工程適應(yīng)性成本結(jié)論①成型效果好；；②承載力高，強(qiáng)強(qiáng)度非常大；；③周轉(zhuǎn)性強(qiáng)④自重大⑤易生銹自重大，人工安安裝困難，故故工程適用性性低前期投入成本高高，但有著周周轉(zhuǎn)次數(shù)高的的特點(diǎn)，但自自重大，吊裝裝成本高。自重大，不便于于使用；易生生銹，影響混混凝土外觀質(zhì)質(zhì)量表5.3鋁合金金模板技術(shù)特點(diǎn)與工程適應(yīng)性成本結(jié)論①承載力高，不不易爆模；②混凝土平整度度、觀感都有有較大提升，利利于工程質(zhì)量量的整體提升升。③周轉(zhuǎn)次數(shù)可達(dá)達(dá)50次，不不產(chǎn)生建筑廢廢料，環(huán)保。④國內(nèi)尚未有鋁鋁合金模板用用于大型停車車場承臺施工工的先例。流水施工，混凝凝土成型效果果好，工程適適應(yīng)性好。前期投入成本高高，但有著周周轉(zhuǎn)次數(shù)高的的特點(diǎn)，如前前期策劃得當(dāng)當(dāng)，可以達(dá)到到節(jié)省成本的的作用。工程適應(yīng)性好，不產(chǎn)生建筑廢料，多次周轉(zhuǎn)后成本低，混凝土平整度、觀感有大提升。經(jīng)過方案評選，QQC小組確定定采用方案三三，采用鋁合合金模板，但但因?yàn)閲鴥?nèi)尚尚未有采用鋁鋁合金模板進(jìn)進(jìn)行大承臺施施工的先例，具具體的模板的的設(shè)計(jì)問題仍仍需進(jìn)入下一一階段技術(shù)攻攻關(guān)解決，制制定出具體的的實(shí)施方案，樣樣板通過后方方可予以實(shí)施施。六、制定對策提出問題及解決決方案1.鋁合金模模板模數(shù)及螺螺桿孔間距的的確定：通過過設(shè)計(jì)計(jì)算，結(jié)結(jié)合承臺尺寸寸，設(shè)計(jì)合理理的模板的模模數(shù)，確定螺螺桿孔間距，聯(lián)聯(lián)系廠家制作作鋁合金模板板2.鋁合金模板板角部加固方方式的改進(jìn)：：設(shè)計(jì)新型的的鋁合金模板板角部加固方方式，更好地地保證工程質(zhì)質(zhì)量3.鋁合金模板板頂部角鋁的的采用：在鋁鋁合金模板頂頂部設(shè)計(jì)角鋁鋁，保證承臺臺頂部澆筑質(zhì)質(zhì)量具體解決方案：：1.鋁合金模模板模數(shù)及螺螺桿孔間距的的確定：可知知CT4為44m*4m、CCT5為5mm*5m,高高度均為2..5m；本工工程CT6（CCT6a）的的尺寸為尺寸寸均為4m**6.4m,,高度2.55m。由此設(shè)設(shè)計(jì)出一種可可周轉(zhuǎn)的標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)模數(shù)的模板板，通過組裝裝拼裝用于工工程。鋁板水水平向采用2200及4000的模數(shù)進(jìn)進(jìn)行組合，可可以滿足CTT4、CT55、CT6（CCT6a）的的要求，由此此只需定制44m*4m的的模板，55m*5m，4m*6..4m尺寸的的模板亦可由由其增加模板板拼出。模板板型號少，利利用施工周轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)。本工程采采用的鋁合金金模板，螺桿桿孔水平間距距600，豎豎直間距5000。采用長長度1.7mm與長度2..4m的兩種種背楞。圖6.1鋁合金金模板應(yīng)用效效果圖2.鋁合金模板板角部加固方方式的改進(jìn)：：原來計(jì)劃采采用對拉螺栓栓連接角部，但但使用拆卸不不方便。圖6.2傳統(tǒng)統(tǒng)角部連接經(jīng)過改良以后，做做到了操作簡簡便。在原兩兩個方管背楞楞中間焊接一一定長度的方方管，滿足長長銷釘通過，焊焊接的位置按按照預(yù)制銷釘釘?shù)拈L度進(jìn)行行設(shè)計(jì)，使用用時將銷釘從從內(nèi)向外穿出出，用錘子將將楔子敲入銷銷釘孔中，使使承臺兩側(cè)背背楞角部成為為一個整體，確確保承臺模板板角部不變形形，保證混凝凝土承臺的使使用功能。圖6.3新型型角部連接3.鋁合金模板板頂部角鋁的的采用：在鋁鋁合金模板用用于承臺澆筑筑的過程中，我我們發(fā)現(xiàn)澆筑筑出的承臺存存在頂部出現(xiàn)現(xiàn)凹凸的質(zhì)量量問題，于是是我們采用了了角鋁對成型型的鋁合金模模板頂部連接接。事實(shí)證明明，采用角鋁鋁對頂部加固固取得了較好好的效果，承承臺頂部成直直線。圖6.4角鋁鋁七、對策實(shí)施采用鋁合金模板板方案及三項(xiàng)項(xiàng)子方案措施施后，操作簡簡便，工程適適應(yīng)性好，不不產(chǎn)生建筑廢廢料，多次周周轉(zhuǎn)后成本低低，混凝土表表面平整度控控制在5mmm以內(nèi)。圖7.1搭設(shè)設(shè)鋁合金模板板八、效果檢查已澆筑區(qū)域拆模模后，對混凝凝土外觀進(jìn)行行檢查，可見見混凝土表觀觀質(zhì)量及平整整度均較好，無無危害性裂縫縫產(chǎn)生，質(zhì)量量合格率1000%。圖8.1現(xiàn)場場拆模效果經(jīng)濟(jì)效益1）經(jīng)濟(jì)效益：：經(jīng)測算，采采用鋁合金模模板投入399.5萬元，周周轉(zhuǎn)使用鋁合合金模板達(dá)555次時，相相較傳統(tǒng)木模模板，可以產(chǎn)產(chǎn)生效益166.75萬元元。2）綠色效益：：采用鋁合金金模板相比傳傳統(tǒng)木模板不不產(chǎn)生建筑廢廢料，此工程程結(jié)束后鋁合合金模板亦可可翻新調(diào)整用用于別的工程程。3）社會效益：：項(xiàng)目順利通通過住建部綠綠色施工科技技示范工程中中期檢查，專專家對鋁合金金模板應(yīng)用情情況一致好評評。九、鞏固措施及及標(biāo)準(zhǔn)化針對承臺結(jié)構(gòu)施施工，通過QQC工作，對對傳統(tǒng)木模板板方法進(jìn)行創(chuàng)創(chuàng)新，最終選選用鋁合金模模板進(jìn)行施工工，并針對出出現(xiàn)的問題進(jìn)進(jìn)行優(yōu)化，取取得了顯著的的效益，保證證正常工期節(jié)節(jié)點(diǎn)的同時，節(jié)節(jié)約了成本。事事實(shí)證明，該該方法具有推推廣和應(yīng)用價價值！為了更好的推廣廣基礎(chǔ)大承臺臺鋁合金模板板應(yīng)用，項(xiàng)目目部QC工作作小組對前期期工作進(jìn)行了了整理，結(jié)合合現(xiàn)場實(shí)際應(yīng)應(yīng)用情況，申申請了專利“大大體積承臺定定型模板背楞楞角部加固結(jié)結(jié)構(gòu)”，撰撰寫了一篇論論文《鋁合金金模板在大型型地鐵停車場場超厚獨(dú)立承承臺施工中的的應(yīng)用》被建建筑施工錄用用，并形成了了《超厚承臺臺鋁合金模板板施工工法》，使使該方法能夠夠更好地為其其它類似項(xiàng)目目所應(yīng)用，為為公司創(chuàng)造更更大的價值。十、總結(jié)打算經(jīng)過此次QC活活動之后，小小組成員分別別從團(tuán)隊(duì)意識識、質(zhì)量意識識、QC方法法運(yùn)用、創(chuàng)新新能力、綜合合素質(zhì)等五個個方面對活動動前后