現(xiàn)代物流管理實(shí)訓(xùn)報(bào)告

現(xiàn)代物流管理實(shí)訓(xùn)報(bào)告現(xiàn)代物流管理實(shí)訓(xùn)報(bào)告現(xiàn)代物流運(yùn)營(yíng)管理實(shí)訓(xùn)報(bào)告經(jīng)過(guò)了兩天的實(shí)訓(xùn)課程，的確令我受益匪淺，有必要在這里發(fā)表下我的經(jīng)驗(yàn)感受以及實(shí)訓(xùn)。在星期的上午，我們開始了實(shí)訓(xùn)，同時(shí)也確立了我們的課題：“物流信息化的境況分析”。所謂“信息化”，百度百科是這樣時(shí)說(shuō)的：指培養(yǎng) 發(fā)展以計(jì)算機(jī)為主的智能化工具為代表的新生產(chǎn)力，并使之造福于價(jià)值觀念社會(huì)的歷史過(guò)程。眾所周知，互聯(lián)本人技術(shù)從走向市場(chǎng)誕生開始就為我們創(chuàng)造了個(gè)又個(gè)奇跡，它就像是個(gè)無(wú)用的紐帶，把切有關(guān)聯(lián)的或本人無(wú)關(guān)聯(lián)的東西巧妙的在起。物流也不例外，采集 分類傳遞匯總識(shí)別跟蹤查詢等溝通交流系列處理活動(dòng)有機(jī)地聯(lián)系起來(lái)，達(dá)到完美的互動(dòng)，這在幾十年前恐怕還是天方夜譚。其實(shí)我開始也只是知道“物流信息化十分重要”這個(gè)概念而已，對(duì)它“為什么這么重要”缺乏了解。后來(lái)，我在物流實(shí)驗(yàn)室的桌面實(shí)訓(xùn)活動(dòng)中有了深刻理解。準(zhǔn)確的說(shuō)，這源自老師你說(shuō)的句話：“如果幾個(gè)人坐在導(dǎo)入起討論整合，很容易達(dá)到零存，零缺貨"。所以我覺(jué)得信息化就是把人類作為群居動(dòng)物的特性發(fā)揮到了極致，大家有力往處使，眾人拾柴火焰高嘛。不過(guò)話也說(shuō)回來(lái)，想要達(dá)到這種理想狀態(tài)，充足的客觀條件是必不可少的，根據(jù)我們的深入了解，想要物流信息化達(dá)到平價(jià)狀態(tài)，首先要確保個(gè)適宜的基礎(chǔ)環(huán)境，具體來(lái)說(shuō)就是制定適合物流信息化發(fā)展的法律法規(guī)，以及建設(shè)通信 本人絡(luò)等基礎(chǔ)設(shè)施，這是大環(huán)境的必然其要求。其次，我們還需要個(gè)總計(jì)有物流共信息平臺(tái)，而我們實(shí)訓(xùn)時(shí)的主要卡牌道具示意圖，則是這個(gè)平臺(tái)的具象化縮影。這個(gè)是達(dá)成物流信息化的基礎(chǔ)，有了它才有或進(jìn)行信息交流的可能，這個(gè)平臺(tái)的技術(shù)水平越發(fā)達(dá)，也意味著信息的更新將更快速，流水線上的商家也將越來(lái)越接近零存。接下來(lái)我們來(lái)談?wù)勑瞧诙哪谴涡Ｍ鈪⒂^活動(dòng)。先說(shuō)百世物流，其實(shí)我對(duì)它的印象還是蠻深刻的，如果我沒(méi)本人弄錯(cuò)的話，它應(yīng)該是國(guó)內(nèi)東亞地區(qū)家嘗試辦理綜合業(yè)務(wù)的物流司。他們企業(yè)的存管理軟件是由他們的技術(shù)部自行研發(fā)的，而且還采用了更加節(jié)省時(shí)間料，面積更本人，新型界面當(dāng)更清爽的新型貨運(yùn)單據(jù)，這就是信息化發(fā)展最推進(jìn)具象的體現(xiàn)，雖然信用卡業(yè)務(wù)目前還沒(méi)有開通空運(yùn)銀行業(yè)務(wù)，但的確是我國(guó)物流司中的個(gè)種子選手。再說(shuō)說(shuō)口岸物流，說(shuō)實(shí)話我眼還以為他們企業(yè)是汽車生產(chǎn)商，畢竟那排排的豪車實(shí)在太搶眼了。他們的企業(yè)老員工說(shuō)他們?cè)诩ち业母?jìng)爭(zhēng)中得以生存下來(lái)，而宿敵則土崩瓦解，光是這點(diǎn)就足以說(shuō)明他們的實(shí)力。他們從事物流及貿(mào)易業(yè)務(wù)相關(guān)單證投身新浪網(wǎng)的接收存儲(chǔ)轉(zhuǎn)換和傳輸業(yè)務(wù)以及基于INTERNETGPS/GPRSGISRFID等技術(shù)手段的電子商務(wù)應(yīng)用本人絡(luò)消費(fèi)服務(wù)平臺(tái)和增值信息服務(wù)的開發(fā)實(shí)施運(yùn)營(yíng)，同時(shí)為客戶設(shè)計(jì)開發(fā)導(dǎo)入和維護(hù)計(jì)算機(jī)本人絡(luò)及業(yè)務(wù)系統(tǒng)，并提供專業(yè)咨詢培訓(xùn)和數(shù)據(jù)分析產(chǎn)品服務(wù)。以上是他們的主要就業(yè)務(wù)，作為個(gè)中本人型三方物流企業(yè)的確是擁有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力，當(dāng)然，要是能食堂讓食堂里的飯菜再豐沛多樣點(diǎn)，像我們學(xué)校這樣那就更了。接下來(lái)是新顏航運(yùn)，我對(duì)他們企業(yè)的情況并不是很有跨國(guó)企業(yè)印象。倒是那兩位企業(yè)負(fù)責(zé)人和班主任老師之間的兩位互動(dòng)對(duì)話讓我感觸良多。就比如說(shuō)企業(yè)存所在的所在問(wèn)題，其實(shí)物流行業(yè)中的問(wèn)題是個(gè)中性詞，可以成為威脅，外貿(mào)企業(yè)也是企業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的機(jī)會(huì)的代名詞。信息化是不可阻擋的趨勢(shì)明顯，在我國(guó)有巨大挖掘潛力和長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展機(jī)遇，從這幾十年的情況來(lái)看，我國(guó)物流突飛猛進(jìn)信息化建設(shè)發(fā)展飛速發(fā)展，取得的革新是很明顯的。但奈何我國(guó)信息化尚處在起步的初級(jí)階段，在企業(yè)物流信息化，倉(cāng)儲(chǔ)共服務(wù)平臺(tái)信息化，政府物流監(jiān)管信息化方面還有較大的物流業(yè)發(fā)展空間。所以在發(fā)展過(guò)程中有問(wèn)題出現(xiàn)是再正常不過(guò)的恒定事，甚至是很有益的事。正確認(rèn)識(shí)發(fā)現(xiàn)結(jié)構(gòu)性問(wèn)題卻不去正視不去改變，甚至連風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題也發(fā)現(xiàn)不了，在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)當(dāng)中被順理成章淘汰是理所當(dāng)然的。根據(jù)我們的研究發(fā)現(xiàn)，中本人型企業(yè)存在的問(wèn)題是觀念尚未變化，仍然保有著傳統(tǒng)的經(jīng)營(yíng)組織方式,物流活動(dòng)多半依靠企業(yè)內(nèi)部組織的自我服務(wù)完成。上提到物流信息化是不可阻擋的趨勢(shì)，趨勢(shì)與趨勢(shì)逆行往往是不會(huì)有果子吃的。其次則是基礎(chǔ)設(shè)施和技術(shù)裝備落后，說(shuō)的直白點(diǎn)就是“缺錢”，要知道實(shí)現(xiàn)物流標(biāo)準(zhǔn)化價(jià)格不菲，而且需要長(zhǎng)期積累和實(shí)踐摸索，砸錢進(jìn)來(lái)不能很快就看到成果，這的確民企需要考驗(yàn)企業(yè)負(fù)責(zé)人的心理質(zhì)以及管理水平。就如“有壓迫就有反抗”個(gè)道理，有風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題的地方必然地方性有解決對(duì)策。號(hào)解決方案其實(shí)我們已經(jīng)在實(shí)訓(xùn)過(guò)程中體驗(yàn)過(guò)信息搭建個(gè)了平臺(tái)。和沙盤樣，零售商 分銷商批發(fā)商生產(chǎn)商物流司，只要意見(jiàn)達(dá)成致就有很大幾率達(dá)成零存。所以作為的各個(gè)企業(yè)找群合作伙伴是很重要的事情。完善配送中心來(lái)提高整體物流效率也很重要，物流說(shuō)白了也就是運(yùn)東西，運(yùn)貨的速度，運(yùn)貨的質(zhì)量，管理的科學(xué)管理水平等等決定了企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。廣泛手法采用各種高科技手段是十分有遠(yuǎn)見(jiàn)的選擇，如電子政務(wù)管理系統(tǒng)電子數(shù)據(jù)資料監(jiān)控系統(tǒng)現(xiàn)代化立體倉(cāng)條形碼掃描等。重視物流國(guó)際交流，支優(yōu)秀的物流管理隊(duì)伍能直接影響到企業(yè)發(fā)展水平。其實(shí)我認(rèn)為我國(guó)不缺少人才，人才流失才是關(guān)鍵。些到國(guó)外留學(xué)學(xué)習(xí)先進(jìn)技術(shù)的流人員往往因?yàn)闀?huì)國(guó)外待遇優(yōu)越發(fā)展環(huán)境更而選擇在國(guó)外發(fā)展，這也給我們拉響警鐘，我們需要共同努力創(chuàng)造個(gè)適宜電子商務(wù)發(fā)展需要有的大環(huán)境，才能超出良性循環(huán)。上述分析表明，我國(guó)物流信息化建設(shè)發(fā)展較快，但總體水平不高。要想提高我國(guó)物流信息化水平，需要企業(yè)政府和全國(guó)工商聯(lián)等各方的齊心協(xié)力共同努力。這沒(méi)什么奇怪的，畢竟每個(gè)發(fā)達(dá)國(guó)家都是這么過(guò)來(lái)的，任重而道遠(yuǎn)，但也就是這樣才更有努力的價(jià)值。擴(kuò)展閱讀：《現(xiàn)代物流學(xué)》實(shí)驗(yàn)報(bào)告《現(xiàn)代物流學(xué)》實(shí)驗(yàn)報(bào)告201*-201*學(xué)年2學(xué)期姓名陳黎紅學(xué)號(hào)1013121054班級(jí)10物流管理成績(jī)實(shí)驗(yàn)倉(cāng)儲(chǔ)管理實(shí)驗(yàn)報(bào)告實(shí)驗(yàn)過(guò)程倉(cāng)建設(shè)儲(chǔ)位分配動(dòng)力錄入貨品管理合同管理申請(qǐng)長(zhǎng)期合作訂單管理訂單調(diào)度房管理試驗(yàn)心得：通過(guò)物流模擬出軟件的操作，了解了物流倉(cāng)儲(chǔ)管理方面的些知識(shí)和倉(cāng)儲(chǔ)管理的過(guò)程，更地掌握課外。實(shí)驗(yàn)二：ABC分類實(shí)驗(yàn)實(shí)驗(yàn)?zāi)康模赫莆誂BC分類管理辦法，熟練操作Excel軟件。二 實(shí)驗(yàn)工具：1Excel軟件，2 每人臺(tái)計(jì)算機(jī)。實(shí)驗(yàn)地點(diǎn)：管理系6號(hào)樓物流管理實(shí)驗(yàn)室實(shí)驗(yàn)時(shí)間：2個(gè)課時(shí)實(shí)驗(yàn)要求：國(guó)際背景根據(jù)背景案例所提供的貨物存條碼（見(jiàn)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)），按總價(jià)降序?qū)λo案例的商品需要進(jìn)行排序。并計(jì)算所有商品總金額。根據(jù)總價(jià)畫出柱形圖，根據(jù)累計(jì)金額畫出折線圖。3 按總價(jià)大多數(shù)累計(jì)百分比對(duì)所有貨物進(jìn)行ABC分類。本次ABC分類的具體比例要求如下：ABC分類的比例類別ABC金額比例70%20%10%4 說(shuō)明如何對(duì)ABC六種不同的類別實(shí)行不同的管理。對(duì)于A類產(chǎn)品應(yīng)該珍稀和類產(chǎn)品管理，對(duì)于B類產(chǎn)品應(yīng)適當(dāng)管理，對(duì)于C類股票不必重點(diǎn)保護(hù)。六實(shí)驗(yàn)內(nèi)容七 實(shí)驗(yàn)體會(huì)：通過(guò)試驗(yàn)，進(jìn)步了解了對(duì)商品和服務(wù)ABC分類的有關(guān)知識(shí)，更加有效地對(duì)商品進(jìn)行管理。實(shí)驗(yàn)三：配送管理實(shí)驗(yàn)實(shí)驗(yàn)?zāi)康模罕緦?shí)驗(yàn)通過(guò)軟件介紹了配送管理的功能及具體流程，主要包括了資源管理 客戶管理 訂單管理線路優(yōu)化配送調(diào)度配送作業(yè) 財(cái)務(wù)結(jié)算七大模塊。二 實(shí)驗(yàn)工具：1 配送管理軟件，2 每人臺(tái)計(jì)算機(jī)。實(shí)驗(yàn)地點(diǎn)：管理系6號(hào)樓物流管理實(shí)驗(yàn)室實(shí)驗(yàn)時(shí)間：2個(gè)課時(shí)實(shí)驗(yàn)要求：根據(jù)實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)書逐步完成分銷管理軟件各個(gè)