公路施工組織設(shè)計課程設(shè)計任務(wù)書

【標準施工方案】公路施工組織設(shè)計課程設(shè)計任務(wù)書(標準施工方案，可以直接使用，可編輯優(yōu)秀版資料，歡迎下載）

《公路施工組織設(shè)計》課程設(shè)計任務(wù)書【標準施工方案】公路施工組織設(shè)計課程設(shè)計任務(wù)書(標準施工方案，可以直接使用，可編輯優(yōu)秀版資料，歡迎下載）題目名稱XX高速公路第二十二合同段施工組織設(shè)計.設(shè)計資料(紅色字體按設(shè)計資料修改)長沙至湘潭高速公路（復(fù)線）是湖南省“五縱七橫”高速公路網(wǎng)的第三縱岳陽（湘鄂界）至臨武（湘粵界）高速公路的一段。路線起于望城縣茶亭，順接岳陽至長沙高速公路，終于湘潭市塔嶺，與在建的湘潭至衡陽西線高速公路對接。第13合同段位于寧鄉(xiāng)縣道林鎮(zhèn)與湘潭縣響塘鎮(zhèn)內(nèi)，全長9。9km.主要工程量有：1Km路基土方86。681萬m3；石方65。254m3,防護、排水圬工4。8826m3，中橋66m/1座；涵洞1－φ1。25道；通道1－4×4道。沿線地形、地質(zhì)、地震、氣候、水文等自然地理特征及其與公路建設(shè)的關(guān)系詳見附件《說明書》施工工期從2021年5月至2021年12月。水、電，外購材料供應(yīng)到現(xiàn)場，施工條件良好.作業(yè)內(nèi)容,深度和要求內(nèi)容:以小組為單位進行該合同段（1Km）的施工組織設(shè)計。重點作工程進度計劃及施工方案編制,并進行工、料、機資源優(yōu)化等內(nèi)容。要求：小組每個成員分別進行不同的分部分項工程計劃編制工作.如：路基土石方、防護、排水、涵洞、通道、橋梁等。在總工期的指導(dǎo)下各小組組織討論各分部分項工程的具體施工時間安排，小組最后編制整體計劃安排進度圖。按附件提供的目錄格式分別進行編寫、計算和繪圖工作。橫道圖應(yīng)有工程項目，施工日期,進度線，勞力需要量圖,圖例，說明等內(nèi)容.用鉛筆或計算機作圖。網(wǎng)絡(luò)圖應(yīng)表示出關(guān)鍵線路,用鉛筆或計算機作圖。獨立完成作業(yè),圖表符合規(guī)定,文字書寫整潔。材料供應(yīng)特殊要求及其他未盡事宜由老師設(shè)定.應(yīng)交閱的作業(yè)成果（參照范本式樣）設(shè)計說明根據(jù)設(shè)計要求編寫的施工方案及施工進度計劃各種計算表格施工平面圖橫道圖、網(wǎng)絡(luò)圖等作業(yè)日期發(fā)題日期20012。05完成日期2021.06附件設(shè)計圖紙設(shè)計說明設(shè)計目錄設(shè)計文件封面附件四：公路施工組織設(shè)計文件公路施工組織設(shè)計文件洞口至新寧高速公路第二十二合同段公路全長1公里—-——-———-工程湖南省交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院班級工造1002班姓名——--—-———-—2021年6月附件三：施工組織設(shè)計目錄第一章工程概況（李旻）√第二章編制依據(jù)（施國杰、陳桂鵬）√第三章施工組織與計劃第四章主要分項工程的施工方案和方法第五章重點、難點工程的施工方案及其措施第六章確保工程質(zhì)量的措施（施國杰、陳桂鵬)√第七章確保工程工期的措施（施國杰、陳桂鵬）√第八章不利季節(jié)的施工安排（施國杰、陳桂鵬）第九章質(zhì)量保證體系和安全保證體系（施國杰、陳桂鵬）√第十章可能出現(xiàn)的應(yīng)急事故及其處理措施(施國杰、陳桂鵬）第十一章項目竣工驗收階段和保修階段的管理(施國杰、陳桂鵬）第十二章環(huán)境保護措施（李旻）√第十三章文明施工措施(李旻）√第十四章其它事項說明（李旻）√第十五章施工組織設(shè)計圖表項目主要機械設(shè)備配備計算表工程內(nèi)容工程量工期要求每天生產(chǎn)量機械勞動效率機械設(shè)備實際生產(chǎn)數(shù)量備注起始日期結(jié)束日期有效工作日說明：1、工程量/有效工作日=要求每天生產(chǎn)數(shù)量；2、機械勞動效率*機械配備數(shù)=實際每天生產(chǎn)數(shù)量；3、根據(jù)氣候原因按0.85或0。8的系數(shù)計算有效工作日，按平均每天工作8小時計算勞動效率；4、機械配備必須滿足實際生產(chǎn)數(shù)量≥要求生產(chǎn)數(shù)量；5墊層與基層共用穩(wěn)定土廠拌設(shè)備；6、砼拌和的要求每天生產(chǎn)數(shù)量計算中不僅考慮了攤鋪機施工的砼數(shù)量，另考慮了人工砼的數(shù)量。分項工程生產(chǎn)率和施工周期表序號工程項目單位數(shù)量平均每生產(chǎn)單位規(guī)模（人，各種機械臺）平均每單位生產(chǎn)率（數(shù)量，每周）每生產(chǎn)單位平均施工時間（周）生產(chǎn)單位總數(shù)（個）步驟順序流程圖:熟悉課題進行準備工作工程分解列出全部工序（活動）明細表并填表確定施工方法，排各項查勞動定額計算勞動量確定工序（活動）先后順序工序（活動）作業(yè)時間繪制網(wǎng)絡(luò)草圖和進度圖計算網(wǎng)絡(luò)時間初步安排施工進度調(diào)整相關(guān)工序相互根據(jù)計劃要求修改關(guān)系及作業(yè)時間網(wǎng)絡(luò)、進度圖確定關(guān)鍵線路計算工程施工期限綜合平衡確定優(yōu)化的工序編制正式圖表整理資料,編制說明裝訂成冊結(jié)束8.作業(yè)中應(yīng)注意事項施工項目各工序的先后順序,應(yīng)以工藝流程的順序為準，決不能搞反。查公路工程定額時，應(yīng)注意定額表左上角計量單位，總說明,分章說明及附注等.工序作業(yè)時間計算時，施工人數(shù)及班制安排充分考慮工程部位,工藝要求，工作面大小，配套機具數(shù)量等因素而定。工程進度圖應(yīng)以關(guān)鍵工序為主依次安排，非關(guān)鍵工序用作平衡勞力或資源。如獨立大中橋的橋頭引道土石方工程；路線工程中的附屬工程等.工程結(jié)構(gòu)的養(yǎng)生期，在網(wǎng)絡(luò)圖，進度圖中應(yīng)標畫,不要遺漏。勞動班組的人數(shù)多少，視工程特點，施工方法，工藝要求等綜合確定。圖表按制圖要求繪制，做到清晰整潔。水利工程施工組織設(shè)計課程設(shè)計土石壩施工組織設(shè)計華北水利水電學(xué)院二零一一年十二月十七日目錄第一章基本資料………………3第二章施工組織設(shè)計…………7第一節(jié)施工導(dǎo)流………………7第二節(jié)施工進度計劃…………9第三節(jié)壩體填筑強度…………11第四節(jié)開挖運輸方案…………14第五節(jié)機械配套計算…………16參考資料………………………20第一章基本資料1．工程概況西安市黑河引水工程金盆水利樞紐位于西安市周至縣黔江河干流峪口以上1.5km處，東距西安市約86km，北距周至縣城約14km.樞紐是一項以向西安市供水為主、兼顧灌溉、結(jié)合發(fā)電、防洪等綜合利用的大型水利工程.水庫總庫容為2億m3，有效庫容1.774億m3。工程建成后每年可向城市供水3。05億m3，提供農(nóng)業(yè)灌溉用水1。23億m3，灌溉農(nóng)田37萬畝。電站裝機容量20MW，多年平均發(fā)電量7308萬kW·h。樞紐屬Ⅱ等大（2）型工程，由粘土心墻砂礫石壩、左岸泄洪洞、右岸溢洪洞及引水洞、壩后電站等建筑物組成。大壩為1級建筑物。樞紐設(shè)計洪水標準為500年一遇，相應(yīng)洪峰流量為5100m3/s，校核洪水標準為5000年一遇，相應(yīng)洪峰流量7400m3/s，保壩洪水為10000年一遇，相應(yīng)洪峰流量為8000m3/s。樞紐區(qū)地震基本烈度為72．壩體設(shè)計1）大壩壩頂及壩坡設(shè)計大壩壩頂高程600m，頂寬11m，壩頂長440m。設(shè)計壩基最低開挖高程466m，設(shè)計最大壩高134m。實際開挖高程472.5m，最大壩高127。5m。壩頂上游側(cè)設(shè)置1。2m高的混凝土防浪墻,墻頂高程601。2m，防浪墻底部深入心墻。大壩上游壩坡坡比為1:2。2，高程在565m及515m各設(shè)一戧臺，寬度分別為3m和5m，下游壩坡坡比為1:1.8，高程在570m、540m和510m各設(shè)一戧臺，寬度依次分別為2m、3m、3m。在下游壩坡設(shè)置貼坡式上壩道路，道路寬12m，貼坡比為1：1.5。上游高水圍堰和下游低水圍堰采用與壩體結(jié)合方式布置.高水圍堰堰頂高程527m,上游坡比為1：2.5，高程在517m處，設(shè)15m寬的馬道，下游坡比為1：2。下游圍堰兼作壩體排水棱體，堰頂高程493.5m,外坡比為1:1。8,內(nèi)坡比為1：1.2.壩殼采用下游河床砂卵石填筑，排水棱體采用堆石填筑。大壩橫剖面見圖2。2）心墻設(shè)計心墻頂高程598m，頂寬7m。河床段心墻坡比為1:0。3，考慮到由于岸坡對心墻沉降的約束,在縱向心墻也會出現(xiàn)拱效應(yīng)現(xiàn)象，給抗?jié)B帶來不利影響,為了提高岸坡段心墻的抗?jié)B能力,將兩岸坡段坡比由1:0.3變?yōu)?：0.6。為提高心墻在兩岸坡適應(yīng)變形的能力,在心墻底部鋪設(shè)厚2m左右的高塑性土，采用粘粒含量較高的土填筑，填筑干密度為1。66g/cm3，填筑含水量為20。2％～23%。3）反濾層設(shè)計從壩料的級配過渡及變形模量過渡考慮，在心墻上下游均設(shè)置兩道反濾層，第一層為粒徑小于5mm的砂反濾層，第二層為粒徑小于80mm的混合砂礫料反濾層。下游的砂反濾層水平寬度為2m，混合料反濾層水平寬度為3m，上游的砂反濾層水平面寬度為1m，混合料反濾層水平寬度為2m。4)大壩填筑方量大壩總填筑方量為771。6萬m3，其中心墻土料158萬m3，反濾料29萬m3，壩殼砂卵石料584.6萬m3.3．壩址地形地質(zhì)情況壩址位于金盆古河道出口至藺家灣S形河道腰部，距峪口約1.5km。壩址地形為不對稱的V形谷。右岸山體高程約823m，邊坡為300～500。左岸是現(xiàn)代河谷與古河道間長約800m、正常水位處寬度為270m的單薄山梁，河道一側(cè)山坡坡度在520左右。壩址區(qū)內(nèi)出露的基巖為前震旦系寬平群大鎮(zhèn)溝組變質(zhì)巖.巖性主要為云母石英片巖、綠泥石片巖、鈣質(zhì)石英巖以及后期沿斷層入侵的石英巖脈、云煌斑巖脈、斜長斑巖脈。在地形較平緩的山坡、河谷階地廣泛分布著第四系松散堆積物，巖性主要為碎塊石、碎石質(zhì)壤土、砂卵石等。壩址位于西駱峪～田峪背斜的南翼，巖層走向近東西向,傾向上游。由于主要受南北向壓應(yīng)力作用，東西向的構(gòu)造斷層裂隙發(fā)育。在壩址區(qū)的斷層構(gòu)造有80多條，主要為層間擠壓的逆斷層。壩址區(qū)以近南北向的裂隙構(gòu)造發(fā)育。河床部位巖體全~強風(fēng)化帶較薄，一般厚5m左右。兩岸全～強風(fēng)化帶較厚，一般厚5～20m.4．氣候特征：1）氣溫，多年實測資料分析，見表1，年平均氣溫9.6℃表1月份123456789101112月平均—6。5—1。65.512。017.421.022。921.516。410.11。8—5。32）降水,多年實測資料分析見表2。5．料場分布1）心墻土料場.在各設(shè)計階段，對心墻土料的勘探試驗進行了大量的工作，先后完成了金盆、武家莊、永泉、毛家灣、田家溝等料場的勘探工作，根據(jù)勘探試驗成果選定了金盆、武家莊、永泉三個料場，對選定的三個料場在初查的基礎(chǔ)上又進一步做了詳查.金盆料場位于黑河左岸上金盆古河道內(nèi)，屬水庫淹沒區(qū),武家莊料場位于金盆東北邊緣的山坡上，永泉料場位于金盆西北周城公路之西的山坡上。三個料場土料普遍存在的問題是天然含水量偏高，土料均需要翻曬后方可上壩。表2月份123456789101112全年（天數(shù))月平均天數(shù)5mm以下5~10mm10~15mm15～20mm20～30mm30mm以上4。3000002.3000005。7000008.7000001510000171。70。30001230。70。70。30。3144210。309.771.70.30002。700000600000104.312.34。32.31。70.7初設(shè)階段在考慮土料的物理力學(xué)指標，特別是土料的擊實性能及天然含水量、儲量等因素后，本著盡量少占用耕地、減少征地、增加庫容的原則,確定心墻填筑以金盆料場為主料場，武家莊料場作為輔助料場，永泉料場為備用料場。施工單位于截流前進行了金盆料場土料現(xiàn)場碾壓試驗。在試驗中發(fā)現(xiàn)翻曬時,土料結(jié)塊難以粉碎，土塊外干內(nèi)濕，在碾壓后的土層中，發(fā)現(xiàn)夾有碎土塊，土層在碾壓過程中發(fā)生剪切破壞。經(jīng)研究,決定將金盆料場轉(zhuǎn)為備用料場，加緊對武家莊、永泉料場的復(fù)查和碾壓試驗工作，同時盡快尋找新的土料場。在綜合考慮了土料性質(zhì)、儲量、運距、天然含水量等因素后，選擇蕎麥窩、猴子頭、上黃池、鐘樓山、武家莊料場Ⅰ區(qū)、Ⅱ區(qū)土料及金盆料場含礫土作為心墻土料，所選用的料場土料從顆分看，絕大部分為粉質(zhì)粘土,少部分為重粉質(zhì)壤土。上述料場存在的問題為天然含水量偏高需翻曬，儲量均較小,場地面積小,土料翻曬強度低。2）土料的壓實設(shè)計標準表3土料最大干密度和最優(yōu)含水量土料干法制樣濕法制樣ρmax(g/cm3)ωop(%)ρmax（g/cm3）ωop(％)獅子頭1。70018.8蕎麥窩1。72018.81。68020.2武Ⅱ1.70519.21.67921.0上黃池1。71419.31.67420。9鐘樓山1。69719。01。67519.7土料現(xiàn)場碾壓試驗采用英格索蘭17.6t自行式凸塊振動碾和氣胎碾進行，四個料場的試驗結(jié)果見表4。表4土料現(xiàn)場碾壓試驗成果土料名稱壓實干密度（g/cm3）含水量(％）鋪土厚度(cm）碾壓方式及遍數(shù)備注獅子頭1.70017.621~22凸塊8遍，氣胎4遍蕎麥窩1。72618.825～27凸塊8遍，氣胎4遍武Ⅱ1。72019。925～30凸塊8遍12遍后，局部剪切破壞上黃池1。69018。623～25凸塊8遍8遍后，個別地方剪切破壞考慮到黑河大壩的壩高和重要性,以及土料壓實性能的不均勻性和碾壓機具壓實功能較大，土料的設(shè)計干密度為1。68g/cm3，同時，規(guī)定土料的壓實系數(shù)不小于0。99，這樣可以避免壓實性能好的土料得不到充分壓實。3)砂卵石設(shè)計干密度壩殼砂卵石料采用黑河大橋下游0。5～6km范圍內(nèi)的河床砂卵石。根據(jù)SDJ18-84《碾壓式土石壩設(shè)計規(guī)范》及SDJ10-78《水工建筑物抗震設(shè)計規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定，砂卵石水上部分的填筑相對密度為0。7，水下部分的填筑相對密度為0.8。在考慮了料場砂卵石料含礫量的分布范圍后，確定砂卵石的設(shè)計干密度為2.33g/cm3，Dr=0.7,干密度為2。24g/cm3，Dr=0.8。項目料場含水量自然土干容重（t/m3）松土折自然土系數(shù)設(shè)計干容重γd(t/m3)粘性土砂礫料砂礫料反濾料16%5%5％5%1.451。651.651.650。860。710。730。711.682.332.242。336．開竣工要求：1998年10月開工，2001年12月竣工。說明：在本次設(shè)計中要考慮準備工作、基礎(chǔ)開挖與處理,考慮導(dǎo)流時段對壩體上升的要求（即攔洪渡汛、施工進度計劃安排)。要求同學(xué)們編制施工進度計劃及總布置。7．水文資料可采用的水文資料如下：CV=0.63，Cs=3；Xp50=3557。69m3/s，Xp100=4096。65m3/s,Xp200=4628.03m3/s,Xp20施工組織設(shè)計第一節(jié)施工導(dǎo)流初擬導(dǎo)流方案選擇導(dǎo)流方案時考慮的主要因素：水文條件、地形條件、地質(zhì)及水文地質(zhì)條件、水工建筑物的形式及施工期間河流的綜合利用、施工進度、施工方法及施工場地布置等。本次設(shè)計根據(jù)已有的樞紐布置圖，分析其地形、地質(zhì)及水工建筑物布置，考慮到左岸有泄洪洞，右岸有引水洞,初擬采用全斷面圍堰隧洞導(dǎo)流方案。導(dǎo)流隧洞設(shè)計確定初期導(dǎo)流設(shè)計標準由基本資料知該樞紐Ⅱ等大(2）型工程，圍堰高程在15～50m之間，可確定導(dǎo)流建筑物為4級建筑物,查導(dǎo)流建筑物洪水標準,可知該土石圍堰導(dǎo)流標準重現(xiàn)期為10～20年，本次設(shè)計采用20年一遇，由基本資料知導(dǎo)流流量為Q=2846。66m3導(dǎo)流隧洞半徑的確定由大壩標準斷面圖可知上游圍堰擋水位高程為517m，下游圍堰高程為493.5m，由圍堰為4級建筑物,查表2-1可知圍堰安全超高為0.5m。表2—1不過水圍堰堰頂安超高下限值(m）圍堰型式圍堰級別ⅢⅣ-Ⅴ土石圍堰0.70。5砼圍堰0。40。3下游圍堰堰頂高程由（2-1）式確定Hd=hd+hn+δ式中Hd－下游圍堰高程（m)hd－下游水位高程（m)hn－波浪爬高，本次設(shè)計不考慮δ－安全超高，0.5m由（2—1)式可得hd=Hd–hn–δ=493。5-0。5=493m全段圍堰隧洞導(dǎo)流，泄流量按有壓流考慮，按（2—2）式計算,Q=μω式中Q=導(dǎo)流流量H上下游水位差,△H=hn－h(huán)dμ－淹沒系數(shù),0.68~0.75本次設(shè)計取0。7ω－導(dǎo)流隧洞斷面面積，m2由（2-2）可得ω===187.4m2隧洞斷面型式取決于地質(zhì)條件,隧洞工作狀況及施工條件，常用的有圓形、馬蹄形、方圓形，本次設(shè)計采用圓形斷面，則有ω===15。45m3.導(dǎo)流隧洞長度的確定導(dǎo)流隧洞的布置，取決于地形、地質(zhì)樞紐布置以及水流條件等因素，應(yīng)布置在地質(zhì)條件良好的山體中，洞軸線宜按直線布置，如有轉(zhuǎn)彎時，轉(zhuǎn)彎半徑不小于5倍洞徑或洞寬，轉(zhuǎn)角不宜大于60°，彎道首尾應(yīng)設(shè)直線段，長度不應(yīng)小于3～5倍的洞徑或洞寬,進出口引渠軸線與河流主流方向夾角宜小于30°，隧洞進出口位置應(yīng)保證水力學(xué)條件良好，力求水流順暢，出口水流應(yīng)與下游河道平順銜接，與土石壩下游壩腳及其建筑物保持足夠距離，防止沖刷,距離圍堰應(yīng)大于50m.本次設(shè)計隧洞在擋水時為導(dǎo)流隧洞,當壩體開始擋水時為泄洪隧洞，作為泄洪隧洞時采用龍?zhí)ь^形式進水口，轉(zhuǎn)彎半徑取7。8b=7.8×15。45=121m。轉(zhuǎn)角取55°，進出口引渠軸線與河流主流方向夾角取35°，隧洞由進口直線段，轉(zhuǎn)彎段，出口直線段三部分組成,各部分長度如下：進口直線段L1=7.1×55=390。5m圓弧段L2=π×121=58。05m出口直線段L3=7。1×55=390.5m則隧洞總長L=L1+L2+L3=390.5＋58。05＋390.5=839.05m隧洞開挖斷面面積為187.4m2，查《水利水電工程施工組織設(shè)計指南》可知水平隧洞掘進面砼襯砌進度為50～100m3/月,本次設(shè)計采用四個斷面掘進，取每個工作面的掘進速度為80m3/月，則隧洞開挖所需的天數(shù)為T===2。6個月。考慮到隧洞襯砌完,砼需要28天得養(yǎng)護，所以最終確定隧洞斷面過水需4個月以后才可以.施工進度計劃本工程從1998年10月開工，到2001年12月結(jié)束，總工期38個月。大中型水利水電工程建設(shè)，施工組織設(shè)計規(guī)范規(guī)定劃分四個階段,包括工程籌備期，工程準備期，主題工程施工期和工程完建期，但并非所有工程的四個階段均能截然分開,某些工程的相鄰兩個階段工作也可以交錯進行。工程施工總工期為工程準備期，主體工程施工期及工程完建期三者之和,工程籌建期不計入總工期。結(jié)合所給資料，初步擬定進度計劃，1998年10月—1999年3月為施工準備期，包括進壩公路的修筑，掘進設(shè)備的運輸,臨時設(shè)施的建造等；1998年11月份正式進行導(dǎo)流隧洞的開挖,導(dǎo)流隧洞開挖的出渣作為部分圍堰填筑的材料，這樣可以減少從料場運輸石料作為澆筑圍堰所需要的材料，減少了圍堰材料的運輸強度，隧洞開挖由計算知需2.6個月，隧洞養(yǎng)護與隧洞開挖同時進行,但養(yǎng)護時間要比隧洞開挖延長至少28天，初擬為4個月隧洞養(yǎng)護結(jié)束,此時泄水從導(dǎo)流隧洞下泄，圍堰工程結(jié)束之后，開始進行基坑排水，基礎(chǔ)處理，帷幕灌漿,主題工程施工等各項任務(wù),其具體時間安排見附圖1圍堰工程圍堰是導(dǎo)流工程中的臨時擋水建筑物，用來維護基坑，保證水工建筑物能在干地施工，在導(dǎo)流任務(wù)完成后，該圍堰將作為壩體的一部分，不需要拆除，而下游圍堰將作為壩體棱體排水的棱體處理。本次設(shè)計采用不過水土石圍堰，它能充分利用當?shù)夭牧匣驈U棄的土石方,構(gòu)造簡單,施工方便，可在覆蓋層的河床上修建，采用砼防滲墻,高噴墻,自凝灰漿墻或帷幕灌漿來解決基礎(chǔ)和堰身的防滲問題，計劃安排4個半月。基坑排水在截流戧堤合龍閉氣以后，就要排除基坑的積水和滲水，以利開展基坑施工工作，一般包括基坑開挖前的初期排水和基坑開挖及建筑物施工過程中的經(jīng)常性排水,本設(shè)計計劃安排3個月，到1999年7月底結(jié)束.基礎(chǔ)處理水工建筑物的基礎(chǔ)有兩類：巖基和軟基,其中軟基包括土基和砂礫石地基，由于受地質(zhì)構(gòu)造變化及水文地質(zhì)的影響，天然地基往往存在不同形式與程度的缺陷，需要經(jīng)過人工處理才能作為土石壩的可靠地基。主體工程施工本設(shè)計中，土石壩分為三期進行施工，即主題工程Ⅰ、主題工程Ⅱ、主題工程Ⅲ(見附表1）主體工程Ⅰ自1999年7月份開始施工，至2000年6月份結(jié)束,施工期為一年,此時圍堰已建成擋水，導(dǎo)流隧洞泄水，在第一個汛期來臨時圍堰擋水,圍堰已滿足要求，即水位上升不超過圍堰高程，洪水重現(xiàn)期為20~50年，經(jīng)計算滿足要求，即主體工程施工Ⅰ至高程527。主體工程Ⅱ自2000年7月份開始施工，此時水位超過了圍堰高程，壩體的臨時斷面開始擋水，攔洪庫容選擇1。0～0。1億m3，根據(jù)庫容1億m3，確定重現(xiàn)期為100～50年,取50年重現(xiàn)期,依據(jù)已知資料,Qp50=3557。69m3表2-2壩體施工期臨時度汛壩型攔洪庫容＞1。01.0～0.1＜0.1土石壩洪水重現(xiàn)期砼壩＞100100~5050~20＞5050～2020~10由（2-2)式得△H===37。5m重現(xiàn)期為50年時，上游水位高程為：493+37。5=530.5m當攔洪庫容為1。0億m3時的攔洪高程為：=可得:X=554m則壩前水位高程530.5＜攔洪高程554m，即洪水來臨時上游洪水總量小于攔洪庫容，故滿足要求。主體工程Ⅲ施工期為2001年7、8月份兩個月，當壩體施工進行第Ⅲ期時，有效庫容達到1。0億m3以上,此時壩體進行擋水，壩體填筑上升速度大于水位上升高度，滿足要求。本次設(shè)計中，為了減少Ⅲ期的施工強度，使壩體均衡上升，滿足壩體強度填筑的要求,此時要增大Ⅱ期的填筑量，將Ⅱ期施工到高程為590m處。壩體填筑強度壩體施工強度由多方因素確定，如機械配套設(shè)備的生產(chǎn)能力、道路鋪設(shè)的好壞、雨季、溫度、節(jié)假日的影響等。施工天數(shù)的確定依據(jù)壩區(qū)各種氣溫天數(shù)統(tǒng)計表:見資料表1壩區(qū)各種天氣統(tǒng)計表:見資料表2法定節(jié)假日,其中包括元旦一天，五一、十一、春節(jié)各三天。各種因雨、氣溫停工標準：見《水利水電工程施工組織規(guī)范》(SL303—2004)其他有關(guān)資料施工天數(shù)分析計算月有效施工天數(shù)=日歷天數(shù)－因雨雪氣溫不能施工的天數(shù)－法定節(jié)假日有效施工天數(shù)統(tǒng)計表2-3所示：表2—3項目月份123456789101112合計土料翻曬252225211298510172725206粘土料填筑2522252111。585。538162725197反濾料填筑302531302829272726273031341石料填筑302531302830303129283031353填筑強度計算施工強度計算施工強度的計算是進行施工進度控制和施工機械設(shè)備數(shù)量、型號選擇的重要基礎(chǔ)，計算結(jié)果列表如下（見表2-4）表2-4項目壩料反濾料心墻粘土料壩殼砂卵石料總填筑量上游圍堰422131。26下游圍堰18454.78主體工程Ⅰ期110587.84958979。792461526.243531093。81主體工程Ⅱ期152530.565795993。532884543.553613067。64主體工程Ⅲ期26881.6045026。6859344.17131252.45挖運強度的確定土石壩施工的挖運強度取決于土石壩的上壩強度，上壩強度又取決于施工中的水文條件，施工導(dǎo)流方式、施工分期、工作面的大小、勞動力機械設(shè)備、燃料動力供應(yīng)情況等因素。對于大中型工程，平均日上壩強度通常為1～3萬m3。高的達到10萬m3左右,在施工組織設(shè)計中,一般依據(jù)施工進度計劃各個階段要求完成的壩體方量來確定上壩強度和挖運強度,合理的施工組織管理應(yīng)有利于實現(xiàn)均衡生產(chǎn),避免生產(chǎn)大起大落，使人力、機械設(shè)備不能充分利用，造成不必要的浪費.（1)土壩強度Qb（m3/d)Qb=K式中V1分期完成的壩體設(shè)計方量m3，見表2-4Ka壩體沉陷影響系數(shù)，可取1。03~1。05，本設(shè)計取1.04K施工不均衡系數(shù)，1.2~1.3,取1。25K1為壩面作業(yè)土料損失系數(shù)，0。90~0。95，取0.93T施工分期時段的有效工作天數(shù),見表2-3(2)運輸強度QT（m3/d）QT=KC式中KC壓實影響系數(shù),KC=，為壩體設(shè)計干表觀密度；為土料運輸?shù)乃蓜颖碛^密度(見基本資料表5）K2運輸損失系數(shù)，0。95~0。99，取0。97（3）開挖強度（m3/d）=KC式中壓實系數(shù)，為壩體設(shè)計干表觀密度與料場土料天然表觀密度的比值（見基本資料表5）K3—土料開挖損失系數(shù),隨土料特性和開挖方式而異,一般為0.92~0.97,取0。95。由（2-3）、（2-4）、（2—5）計算上壩強度,運輸強度，開挖強度結(jié)果見表2-5。表2-5施工期高程壩體填筑工程量有效天數(shù)上壩強度QD運輸強度QT開挖強度QCⅠ527反濾料110587。84341454。02931。44694.70心墻土料958979。791976815.099484。928578.95壩殼砂卵石2461526。243539762.4220028.0614937.61合計3531093.8717031。5330444。4224211.26Ⅱ590反濾料152530。56341626.221284。72958.19心墻土料5795993.531974093.365696。945152.79壩殼砂卵石2884543。5535311440。1123469.9217504。67合計3613067.6416159。6930451。5823615。65Ⅲ600反濾料26881.6054696。931429.781066.38心墻土料45026。688.57416。1610321.469335.59壩殼砂卵石59344。17611362．002794.212084。87合計131252.459475。0914545。4512487.84大中型工程上壩強度通常為1-3萬m3/d,本次設(shè)計最大強度為1。7萬m3/d，符合要求.第四節(jié)開挖運輸方案壩料的開挖與運輸是保證上壩強度的重要環(huán)節(jié)之一。開挖運輸方案主要根據(jù)壩體結(jié)構(gòu)布置特點。壩料性質(zhì)、填筑強度、料場特征、運距遠、近、可供選擇的機械設(shè)備型號等多種因素、綜合分析比較確定.常用的開挖運輸方案正向鏟開挖，自卸汽車運輸上壩，正向鏟開挖，裝載,自卸汽車運輸直接上壩，通常運距小于10km，自卸汽車可運各種壩料，運輸能力大的設(shè)備通用，能直接鋪料，機動靈活,轉(zhuǎn)彎半徑小，爬坡能力強，管理方便,得到了廣泛的應(yīng)用.正向鏟開挖，帶式運輸機運輸上壩,國內(nèi)外水利水電工程施工中廣泛采用了膠帶機運輸土、砂石料，爬坡能力強，架設(shè)容易，運輸費用較低，比自卸汽車可降低運費1/3~1/2。合理運距小于10km，可直接從料場運輸上壩。斗輪式挖掘機開挖，帶式運輸機運輸，轉(zhuǎn)自卸汽車上壩，對于填筑量大于上壩強度的土石壩。若料場存儲量大而集中，可采用此方法。其生產(chǎn)率高，具有連續(xù)挖掘裝料的特點.開砂船開挖，有軌機車運輸,轉(zhuǎn)帶式運輸機上壩，國內(nèi)一些大中型水利水電工程中,廣泛采用砂船開采水下的砂石料,配合有軌車運輸，它具有機械結(jié)構(gòu)簡單，修配容易的優(yōu)點，當料場集中，運輸量大,運距較遠（大于10km)時，可采用有軌機車運輸。土方施工機械的選擇常用土方施工機械的適用性質(zhì)可供選擇的型號規(guī)格，見表2-6表2—6機械名稱適用范圍可供選擇的型號及規(guī)格開挖機械正向鏟用于挖土、砂礫料、石渣并裝車W100(1m3)、W200（2m3)、W400（4m3)索式挖土機用于開挖水下料砂礫裝載機開挖松散土料、砂、礫、石渣等，并裝車Z4-3.5斗容1。7m3Z4—5.0斗容3m3輪斗式裝載機開挖土料、砂礫料等并裝車WUD400/700P理=400/700m3/h鏈斗式采砂船開挖水下砂礫料斗容150LP理=120m3/h斗容400LP理=250m3/h推土機用于料場集料，壩面平土移山—80T2-120運輸機械自卸汽車牌號載重量容積黃河QD357t3。4m3交通SH36115t6m3小松HD18018t10.7m3佩爾利尼T3020t11。7m3皮帶機用于轉(zhuǎn)運、運輸土料、砂礫料壓實機械羊角碾壓實黏土YT2—3。5重3.5t加重6.5t氣胎碾壓實砂黏土、壤土、砂礫等YZP14自重13.5t振動碾壓實砂性土、砂礫、石渣等YT3-50重15t加重50t鉆孔機械風(fēng)動鉆機手持氣錘鉆,鉆孔直徑34~43mm,鉆進深度4m,重量23kg01~30手持風(fēng)鉆鉆車導(dǎo)軌式鉆車,裝有YG40鑿巖機鉆孔直徑40～80mmCGJ15-3土石壩施工作業(yè)機械化方案選定土石壩工程各種作業(yè)可供采用的機械化方案見表2-7表2-7黏土心墻施工開挖推土機松土集料成堆挖土機挖裝運輸皮帶機運輸上壩(輔以集料斗及汽車分送）自卸汽車運輸上壩壓實推土機推平,羊角碾或氣胎碾壓實砂礫壩殼施工開挖正向鏟或裝載機挖裝水上砂礫索鏟或采砂船采取水下砂礫運輸皮帶機運輸上壩自卸汽車運輸上壩壓實推土機平土,氣胎碾或振動碾，夯土機壓實根據(jù)以上資料，本設(shè)計采用如下方案及機械型號規(guī)格本設(shè)計采用正向鏟開挖,自卸汽車運輸上壩方案開挖機械選用正向鏟W400（4m3）推土機移山-80T2—120運輸機械選用佩爾利尼T30，載重量20t,容積11。7m3壓實機械選用英格索蘭17.6t自行式凸塊振動碾和氣胎碾進行，鉆孔機械采用風(fēng)動鉆機01-30手持風(fēng)鉆，鉆車CGJ15-3。第五節(jié)機械配套計算機械生產(chǎn)率可采用定額指標（可參考現(xiàn)行預(yù)算定額）或計算方法確定.設(shè)計是根據(jù)可取得的資料集設(shè)計深度確定計算方法，機械數(shù)量按（2-6）式計算:N=Qmnp（2式中Qm—各期最大施工強度，m3/dP—機械生產(chǎn)率，m3/臺班n—采用班制，1～3班/d，取n=1一、挖掘機械設(shè)備生產(chǎn)能力確定循環(huán)式單斗挖掘機的實際小時生產(chǎn)能力按下式計算P=60qnKHKp’KBKt(2—7）q-挖掘機的幾何容積，由以上可知為4m3n—單斗挖掘機每分鐘循環(huán)次數(shù)0.5~2，本次計取1KH-土斗的充盈系數(shù),正向鏟取1,索鏟取0。9Kp’—土的系數(shù)影響系數(shù),0。73~0.91KB-時間利用系數(shù)，0。8~0.9，本設(shè)計取0.85Kt—聯(lián)合作業(yè)延誤系數(shù)，有運輸工程配合時可取0。9,無運輸工具配合時可取1，本設(shè)計有運輸工具配合，所以取0.9由表2—5知QmⅠ=14937.61m3/d=Qc壩QmⅡ=Qc壩=17504.67m3/dQmⅢ=Qc心=9335.59m3/d由(2—7)可得:PⅠ=PⅡ=60×4×1×1。0×0。75×0。85×0.9=137.77m3/hPⅢ=60×4×1×1×0.85×0.85×0。9=156。06m3/h由（2—6）可得：nⅠ=QmⅠPnⅡ=QmⅡPnⅢ=QmⅢP運輸機械臺數(shù)的確定循環(huán)式運輸機械數(shù)量n的確定由公式（2—8）計算n=Q式中QT—運輸強度（一晝夜或一班運載的總方量）q-為運輸工具裝載的有效方量T1—一晝夜或一班的時間，minT2-一晝夜或一班內(nèi)運輸工具的非工作時間，mint-運輸工具周轉(zhuǎn)一次的循環(huán)時間，min對于工地常用的汽車，拖拉機，t值由(2—9）式計算t=t1+t2+2Lv×式中t1-—裝車時間，min,本次設(shè)計取1.5mint2—卸車時間，min,本次設(shè)計取0。5minL—運距v—平均行駛速度km/h,在一般工地道路上開行的汽車取15~20km/h,本次設(shè)計取15km.粘性土、反濾料、砂卵石汽車裝載的有效方量:q粘=11.71.45=8。06mq反=11.71.65=7。1mq砂=11.71.65=7.1mⅠ期：粘性土采用金盆料場的，運距2km,由（2—9）可得：t=1。5+0.5+2×215×由（2—8）可得n=QTtq(反濾料,砂石料，采用砂石料場的運距（1+1）km由(2—9）得t=1.5+0.5+2×(1+1)15×由（2-8）得n反=QTtq(n砂=QTtq(取其中最大值,可知工期共需運輸機械56臺。Ⅱ期:粘土采用武家莊料場的，運距L=3km。由(2—9）得由(2—8）得臺.取17臺，考慮備用臺.反濾料砂料t=18mm.由（2-8)得臺。取3臺,考慮備用取4臺。臺。取52臺,考慮備用臺。取其中最大值，可知Ⅱ期工程共需運輸設(shè)備65臺。Ⅲ期：粘土采用，永泉料場，運距L=3km,t=26mm.由（2-8）得臺。取30臺，考慮備用臺。反濾料砂料t=18mm.由（2—8)得臺.取4臺，考慮備用取5臺。臺.取7臺，考慮備用取9臺。取其中最大值，可知Ⅲ期工程共需運輸設(shè)備38臺.碾壓機械臺數(shù)確定碾壓機械生產(chǎn)率由（2-10）計算。(2-10)式中n—碾壓遍數(shù)。氣胎碾n=4，凸塊振動碾n=8。V—碾壓行駛速度，m/h。取15m/h。B-碾壓帶寬度。1。2m。C—碾壓帶搭接寬度，m。0.3m。h—碾壓厚度。其中金盆取22cm,蕎麥窩取25cm，武家莊取30cm,永泉取25cm?！獣r間利用系數(shù)。取85%氣胎碾機械臺數(shù)由(2—10）可得：金盆料場蕎麥窩料場，按P1作為選擇數(shù)量的依據(jù)，由公式（2-6）可得：Ⅰ期：臺.取1臺,考慮備用取2臺.Ⅱ期：臺。取1臺，考慮備用取2臺。Ⅲ期：臺。取1臺，考慮備用取2臺。凸塊振動碾壓機械臺數(shù)由（2-10）可得：武家莊永泉料場，按P1作為選擇數(shù)量的依據(jù)，由公式(2—6）可得：Ⅰ期：臺，取2臺。Ⅱ期:臺,取2臺，考慮備用取3臺。Ⅲ期:臺，取1臺.參考文獻⑴水利工程施工教材⑵水利水電工程施工組織設(shè)計手冊⑶土石壩施工⑷水利水電工程施工組織設(shè)計規(guī)范SL303-2004⑸水利水電工程畢業(yè)設(shè)計指南附圖施工進度計劃表項目工程量1998199920002001萬m3101112123456789101112123456789101112123456789101112工

程

準

備

期準備期隧洞開挖15。7圍堰填筑44。1基坑排水主

體

工

程

施

工

期基坑處理壩體施工I353壩體施工II361壩體施工III13。1完

建期完建期山東交通學(xué)院道橋施工組織與概預(yù)算課程設(shè)計院（部）別交通土建工程學(xué)院專業(yè)土木工程班級土木116學(xué)號110711610姓名周英豪指導(dǎo)教師董立成績二○一四年十二月課程設(shè)計任務(wù)書題目肥城市大橋—儀陽二級公路（K0+000—K1+000)施工圖預(yù)算系(部）交通土建工程學(xué)院專業(yè)土木工程班級土木116學(xué)生姓名周英豪學(xué)號11071161012月12日至12月16日共1周指導(dǎo)教師(簽字)系主任（簽字)2021年12月1日一、設(shè)計內(nèi)容及要求1、分析施工方案：了解施工組織計劃所確定的施工方法和施工機具及材料供應(yīng)等情況.2、劃分施工項目:劃分的施工項目應(yīng)符合以下要求：按照概預(yù)算項目表分項；符合定額項目表的要求；符合費率要求。3、計算工程量：按劃分的施工項目及工程量計算規(guī)則計算各項目的工程量。4、熟悉造價軟件的運用。5、運用造價軟件進行各種費用的計算。6、編制預(yù)算說明.二、設(shè)計原始資料本工程是山東省肥城市境內(nèi)省道104線大橋—儀陽二級公路新建工程的一部分，起止樁號為K0＋000-K1＋000，本工程全線按二級公路標準設(shè)計。計算行車速度80Km/h。路面設(shè)計標準軸載：100KN。橋涵寬度：與路基同寬,橋涵設(shè)計荷載：公路一級。路基工程：本工程路基寬度為12m,路幅組成如下：行車道寬度:2×3.75米，硬路肩：2×1。5米，土路肩:2×0.75米，公路的占地：填方路基為兩側(cè)邊溝或排水溝外側(cè)1。0m，挖方路基為坡頂或各截水溝外側(cè)1.0m.路基填方采用碎石土填筑，當邊坡高度≤8.0m，邊坡坡度為1：1。5；當邊坡高度>8。0m，于8m處設(shè)變坡點，上部邊坡坡度為1：1.5，下部邊坡為1：1。75,并于變坡點處設(shè)1.0m平臺。涵洞工程:2個1-1。0圓管涵。涵上填土1米路面工程：路面結(jié)構(gòu)層面層采用：細粒式瀝青混凝土3cm，瀝青貫入式5cm,基層采用水泥穩(wěn)定碎石32cm，底基層采用石灰粉煤灰土19cm。路基路面排水:路基排水:邊溝和截水溝.路面排水:行車道和硬路肩橫坡為2％，土路肩為3％。工程建設(shè)其他費（1）土地補償：單價6000元/畝。（2）建設(shè)工期為6個月材料預(yù)算單價計算資料：序號材料名稱單位原價(元/)運距(KM）運價率(元/t﹒km）雜費(元/t）裝卸費(元/t)毛重系數(shù)原木1100150。450。521。000鋸材1800150.450.521。000325號水泥t230120.450。51。01.01石油瀝青t3200100.450.52.11。17生石灰t15060。400砂4570.450.52.11。5中粗砂4570.450。52。11。5片石2060。450。52.01.6礦粉t150100。450。52。01.01塊石5260。450.50。61。85汽油kg4.230。450。50.30。00117柴油kg4。030。450.50.30。00117粉煤灰20160.450。50。30.93Ⅰ級鋼筋t3100300。450。50。61。0Ⅱ級鋼筋t3000300.450。50。61.0三、設(shè)計完成后提交的文件和圖紙1、計算說明書部分項目的劃分，工程量的計算2、圖紙部分01-11表的施工圖預(yù)算表格四、進程安排工程項目的劃分1天工程量的計算1天熟悉造價軟件1天運用造價軟件進行造價計算1.5天編寫預(yù)算編制說明并將設(shè)計文件裝訂成冊0.5天五、主要參考資料《公路工程施工組織及概預(yù)算》、《公路工程預(yù)算定額》、《公路工程施工定額》、《公路工程概預(yù)算編制辦法》、《概預(yù)算編制示例》、《土木施工技術(shù)》、《小橋涵設(shè)計手冊》等?！豆肥┕そM織與概預(yù)算》課程設(shè)計成績評定表姓名班級學(xué)號成績平時成績評閱成績答辯成績總計目錄第1章設(shè)計說明……………………11.1工程概況……………………11.2編制施工組織設(shè)計原則……………………1第2章項目劃分……………………2第3章工程量計算…………………33.1臨時工程……………………33.2路基工程……………………33。3路面工程……………………53。4橋涵工程……………………63。5附屬工程……………………83.6占地面積……………………83。7定額編號及工程量表………8第4章施工組織方案………………94。1路基施工……………………94.2路面施工……………………114。3組織專業(yè)施工隊伍…………13第5章預(yù)算編制……………………145.1預(yù)算的編制依據(jù)……………145.2預(yù)算的編制說明………………145。3實用軟件的編制過程………14第6章設(shè)計體會……………………18第7章參考文獻……………………19第8章報表設(shè)計說明1。1工程概況本工程是山東省肥城市境內(nèi)省道104線大橋—儀陽二級公路新建工程的一部分,起止樁號為K0＋000—K1＋000,本工程全線按二級公路標準設(shè)計.計算行車速度80Km/h.路面設(shè)計標準軸載：100KN。橋涵寬度：與路基同寬,橋涵設(shè)計荷載：公路一級。該路段的工程概況如下：1.路基工程：本工程路基寬度為12m，路幅組成如下:行車道寬度：2×3.75米，硬路肩：2×1。5米,土路肩：2×0。75米,公路的占地:填方路基為兩側(cè)邊溝或排水溝外側(cè)1.0m,挖方路基為坡頂或各截水溝外側(cè)1。0m.路基填方采用碎石土填筑,當邊坡高度≤8.0m,邊坡坡度為1：1。5；當邊坡高度>8。0m,于8m處設(shè)變坡點,上部邊坡坡度為1：1.5，下部邊坡為1：1.75，并于變坡點處設(shè)1。0m平臺.2。涵洞工程：2個1-1。0圓管涵。涵上填土1米3。路面工程：路面結(jié)構(gòu)層面層采用：細粒式瀝青混凝土3cm,瀝青貫入式5cm，基層采用水泥穩(wěn)定碎石32cm,底基層采用石灰粉煤灰土19cm.4.路基路面排水:路基排水：邊溝和截水溝.路面排水:行車道和硬路肩橫坡為2％，土路肩為3%。5.工程建設(shè)其他費(1）土地補償：單價6000元/畝。（2）建設(shè)工期為6個月1.2編制施工組織設(shè)計原則（1）統(tǒng)籌安排，保證重點，科學(xué)合理地安排施工進度計劃,組織連續(xù)均衡生產(chǎn)和工序銜接,做到緊張有序，確保工程質(zhì)量，盡量縮短工期。(2）采用先進的施工技術(shù)和設(shè)備，提高機械化、標準化施工作業(yè)水平。(3)嚴格遵守是工程施工規(guī)范、規(guī)程,確保工程質(zhì)量和生產(chǎn)安全，做到文明施工。（4）積極推廣先進科技成果，因地制宜，揚長避短，不斷優(yōu)化施工方案.（5）實行隊級核算，推廣增產(chǎn)節(jié)約，努力降低成本，提高經(jīng)濟效益.項目劃分第一部分建筑安裝工程費一、臨時工程：1汽車便道2臨時電力線路二、路基工程:1場地清理:清除表土2挖方：挖土方、挖路基土方3填方：路基填方、利用土方填筑、借土方填筑路面工程：1路面底基層：路拌法石灰粉煤灰土基層2路面基層:廠拌法水泥穩(wěn)定碎石基層3路面面層：中粒式瀝青混泥土面層、細粒式瀝青混凝土面層4路面附屬工程:培路肩四、橋梁涵洞工程五、公路設(shè)施及預(yù)埋管線工程：1路面標線2里程樁、百米樁、公路界碑第二部分：設(shè)備及工具、器具購置費、辦公及生活用家具購置第三部分：工程建設(shè)其他費一、土地征用及拆遷費1土地補償費二、建設(shè)項目管理費1建設(shè)單位（業(yè)主）管理費2工程項目監(jiān)督費3工程監(jiān)理費4工程定額測定費5設(shè)計文件審查費6竣（交)工驗收試驗檢測費七、聯(lián)合試運轉(zhuǎn)費八、生產(chǎn)人員培訓(xùn)費工程量計算3。1臨時工程修建路基寬為4。5m的汽車便道長1Km工程量Q=1Km3.2路基工程--—填方路基取土場取在K0+900處，垂直道路中心距離100m。如下圖：取土場取土場100m100mK0+00000K0+00000K1+000K0+900K0+9003。2。1清除表土（厚30cm）示意圖如下:1:1.51:1.51：1100cmh50cm50cmV=57213。36+36697.62—1145。54-1116。54=91648.9m3（12+12+1.5＊h*2）＊h＊0。5＊1000=91648.9h=4.78m工程量Q=（12+2＊1。5*4。78+10）＊1000＊0。3=7902m3定額1-1—1—123.2.2本樁利用——-推土機推土土石方量計算：土石方的調(diào)配，二類土屬于普通土,1.16的系數(shù)工程量Q1=（373。77+367。09—14.4—14。4）*1。16=831.79m3定額1—1-12—143.2。3鏟運車—-—鏟運土(k0+800——k1+000）工程量Q2=（1421.54+1389。74+1350.88+1330。6+662。3+644.06+1280。12+1249。8+1219。74+1189.94+1160。4）*1.16=14962.98m3加權(quán)平均運距L=（1421.54＊200+1389。74＊180+1350.88*160+1330。6*140+662.3*120+644。06＊100+1280.12*120+1249。8*140+1219。74＊160+1189.94＊180+1160.4*200)＊1.16/14962.98=137.06m定額1-1—9—8定額1-1-11—17定額1-1-11—183。2.4挖掘機挖裝土、自卸汽車運土（k0+000—-k0+780）工程量Q3=(56839。59+0+1773。28+1763。25+1746.55+1729.95+1702.01+1670.63+1639。29+1608.95+1579.12+1543.76+1508.75+1480.83+1451。76）*1.16=78037。72m3加權(quán)平均運距L=（0*1000+2530.01*980+2494.54＊960+2457.51*940+2446。47*920+2431.92*900+2410。76＊880+2398。5＊860+2403。52*840+2407。36*820+2382.63*800+2377.59*780+2361。51*760+2314.97*740+2257。59＊720+2198.46＊700+2145。83*680+2084.96*660+2025。65*640+1970.83＊620+1920.22＊600+1870。03＊580+1816。29＊560+1786.2*540+1781。33＊520+1784.85＊500+1780.06*480+1773.28＊460+1763.25*440+1746。55＊420+1729。95＊400+1702。01*380+1670.63＊360+1639。29＊340+1608.95＊320+1579。12*300+1543。76*280+1508.75＊260+1480.83*240+1451。76＊220）*1.16/78037。72=740。10m定額1-1-13—6定額1-1—13—83。2.5機械碾壓土方工程量Q=Q1+Q2+Q3=831。79+14962。98+78037。72=93832.49m3定額1—1-18-63。2.6整修路基整修邊坡：Q=1＊1000m=1000m定額1-1—21—2整修路拱：Q=12m*1000m=12（1000m2）定額1-1—20-13。2。7邊溝挖方：Q=0.5*(1。6+0.6）＊0。5*2*1000*2=1.1（1000m3）定額1-1-9-8漿砌片石：Q=1.1＊0.5*2＊1000＊2=1100m3定額1-2—3—13.3路面工程10.510.50.750.750.2551:511.011.9612.4613.030.320.190.08單位：米3。3.1石灰粉煤灰土底基層（路拌法19cm厚）上層寬度:10。5+0。25*4+0。32*1.5*2=12。46m下層寬度：12。46+0。19＊1。5*2=13.03m工程量Q=(12。46+13.03)/2*1000=12745㎡定額2—1—4—29定額2—1—4—303。3.2水泥穩(wěn)定碎石基層（廠拌法32cm厚）上層寬度：10.5+0.25＊2=11m下層寬度：11+0。32＊1。5*2=11。96m拌和:工程量Q=(11+11。96）/2＊1000=11480㎡定額2-1—7—5定額2-1-7—6運輸：工程量Q=11480*0。32=3673.6m3平均運距L=0.5km定額2—1-8-13攤鋪:工程量Q=11*1000=11000㎡定額2—1—9—11拌和站安拆：1/10座定額2—1-10-33.3.3瀝青貫入式（5cm厚）工程量Q=10.5＊1000=10500㎡定額2—2—8—23。3。4細粒式瀝青混凝土面層(3cm厚）拌和：工程量Q=10.5＊0。03＊1000=315m3定額2-2—11-17運輸：工程量Q=315m3平均運距L=0。5km定額2-2—13—17鋪筑：工程量Q=315m3定額2—2—14—48瀝青混合料拌和站的安拆1/10座定額2—2—15-53。3。5培路肩路肩厚度h=0.03+0.05+0。32+0.19=0.59m工程量Q=［0.75+0。75+（0.03+0.05+0.32+0。19)＊1。5］*1000＊2/2=2385㎡定額2-3—3-5定額2-3-3-63。4.橋涵工程1：21：210cm1：115cm3.4.1洞身查《公路小橋涵手冊》,此橋涵直徑選為100cm，壁厚10cm，基礎(chǔ)墊層厚度15cm，基礎(chǔ)寬度150cm，上部寬度為2m,管節(jié)長度選擇100cm,則單孔每延米工程量：200號鋼筋混凝土（管節(jié)長度100cm)0.342m3，安裝重量（管節(jié)長度100cm）0.855t則總安裝重量為2×0。855×15=25。65t人工挖基坑土方：Q=(1。50+2）＊0。15*15*2/2=7。875m3定額4—1—1—13.4.2八字翼墻洞口（墻身高125cm）兩個涵洞工程量單孔工程量：緣石0。2m3，側(cè)墻身1.5m3,側(cè)墻基礎(chǔ)1。4m3,翼墻身2。1m3,翼墻基礎(chǔ):2。1m3，截水墻（管節(jié)長100cm)0.7m3洞口鋪砌0。8，抹面2.8m2兩個鋼筋混凝土工程量：緣石：0。2＊2*2=0。8m3側(cè)墻身：1.5*2*2=6m3側(cè)墻身基礎(chǔ)：1.4＊2*2=5。6m3翼墻身:2。4＊2*2=9.6m3翼墻基礎(chǔ)：2。1＊2*2=8.4m3截水墻（截水100cm）：0.7＊2＊2=2。8m3洞口鋪砌：0。8*2＊2=3。2m3砂漿抹面:Q=11.2m3定額4-5-3—1定額4-5-3-5定額4-5-2-9定額4—11—6-173。4.3鋼筋混凝土工程量鋼筋混凝土圓管涵直徑D=1.0m,涵長15m，管節(jié)長100cm，洞頂填土高度H=1m〉0.5m現(xiàn)選擇29φ6，鋼筋總重6。12kg5φ12，鋼筋長2021cm，鋼筋總長20。14m:5φ12鋼筋總長22。06共長42.20m鋼筋每延米重0。395t,鋼筋總重16。67t得鋼筋總重22.90kg200號混凝土0.342m3,綁扎鐵絲重0。18kg，每個管重0.855t混凝土工程量:Q=2＊0.342＊15=10。26m3鋼筋工程量: Q=22。90*15＊2=687kg=0.687t3。5附屬工程3。5。1路面標線（寬15cm總長1km）工程量Q=0。15*1000=150㎡定額6—1—9-23.5。2里程碑、百米樁、公路界碑工程量Q=1000÷100+1=11塊定額6-1—11—2占地面積路基平均高度h=4.78m3.6占地面積S=（26.34+3.2+2＊2*1)＊1000=33540㎡≈50。3畝每畝耕地賠償6000元，1畝=666.7m2補償Q=6000＊50.3=301800元3。7定額編號及工程量表定額編號及工程量表定額編號定額名稱單位工程量7-1—1-3臨時道路1km1km1—1—1-12135kw以內(nèi)推土機推土100m37902m31—1-12-14135kw以內(nèi)推土機推土1000m3831.79m31—1—9-82m3/斗以內(nèi)挖掘機挖裝土方1000m314962.98m31-1-11-1712t自卸汽車運第1Km1000m314962。98m31—1-11-1812t自卸汽車每增運0.5＊11000m314962.98m31—1—13—610m3鏟運機鏟運土方第一個100m1000m378037.72m31—1-13—810m3鏟運機鏟運土方每增50m*21000m378037.72m31-1—18—6機械碾壓路基1000m393832.49m31—1-21-2刷坡普通土1000㎡1000㎡1-1-20-1整修路拱1000m312000m31-1-9-82t以內(nèi)挖掘機挖土1000㎡1100㎡2—1—4-29石灰粉煤灰路拌15cm厚1000㎡12745㎡2-1—4—30石灰粉煤灰路拌每增1cm*41000㎡12745㎡2—1—7-5廠拌水泥穩(wěn)定碎石基層厚15cm1000m311480㎡2—1-7—6廠拌水泥穩(wěn)定碎石基層每增1cm*171000㎡11480㎡2—1-8—1310t以內(nèi)自卸汽車運第1km1000m33673。6m32-1—9-1112.5m以內(nèi)攤鋪機攤鋪1000㎡11000㎡2—1—10—3水泥穩(wěn)定土拌和站安拆1座1/10座2-2-8-2瀝青貫入式路面5cm厚1000㎡10500㎡2-2—11-17240t/h以內(nèi)瀝青混凝土拌和設(shè)備1000m3315m32—2—13-1712t以內(nèi)自卸汽車運第1km1000m3315m32-2—14-48240t/h以內(nèi)機械攤鋪瀝青混凝土1000m3315m32-2—15-5240t/h拌和設(shè)備安拆1座1/10座2-3-3—5培土路肩1000㎡2385㎡2-3—3—6培路肩每增減1cm*391000m22385㎡4-1-1—1人工開挖基坑1000m37.875m34-5-3—1緣石、基礎(chǔ)、截水墻砌筑10㎡17.6㎡4-5-3—510m以內(nèi)實體墻10m315.6m34-5-2-9洞門鋪筑10m33.2m34—11—6—17水泥砂漿抹面10㎡11。2㎡4—7-4-22。0以內(nèi)圓管涵預(yù)制10m310。26m34-7-4—3普通鋼筋預(yù)制圓管涵1t0。687t6—1-9-2噴線機噴線100㎡150㎡6-1-11-2百米樁100塊11塊施工組織方案4。1路基施工路基土方采用機械開挖，自卸汽車運輸，推土機推平，壓路機碾平,對路基挖方采取人工配合機械，施工中充分發(fā)揮各種機械的使用效率，并于涵洞等施工密切配合，路基基底處理清除表土由于基地的表層土為腐質(zhì)土，所以用推土機將表層上的土清除換填,清除厚度為30公分，對換土進行分層壓實，壓實厚度應(yīng)符合規(guī)范要求。坡面基地處理為防止路基沿坡面滑動失穩(wěn),當坡度在1：10~1：5時，只需將坡面上的樹、草等雜物清除后，將翻松的坡面土層壓實后進行路基填筑,當坡度在1：5~1：2.5時，將坡面作成臺階形,寬度大于2米,高度大于1米。路基填筑材料的選擇由于設(shè)計路段位于平原,地面為深厚的第四系沉積，沖積物所覆蓋，多為細砂，粉細砂等土質(zhì),所以填料較為缺乏，按照就地取材、少占耕地的原則，采用集中取土的方法。路基填筑的方法路堤填筑時，每層的最大松鋪厚度不大于30厘米，不同土質(zhì)的材料嚴格區(qū)分，不得混添。填料有推土機推平攤鋪,平地機進行平整，碾壓采用光輪壓路機，從路的低側(cè)向高的一側(cè)采用直線進退法碾壓,當天攤鋪的填料，當天必須碾壓成型,因故中斷或不能及時添筑上一層時，在下次添筑開始前對其已添筑進行補充平整壓實處理,壓實厚度從新檢測達到要求后才可進行卸料添筑作業(yè)。1.填筑時按照橫斷面全寬分成水平層次,逐層向上填筑,在地面不平處，應(yīng)從最低分層填起，每填筑一層經(jīng)過壓實后方能填筑上一層。路基壓實厚度要求上路床≥95%，上路堤≥93％，下路堤≥90%。由于沿線主要為粉質(zhì)低液限黏土和細沙土，為提高其CBR值,在路槽底下60公分采用摻灰處理,自下而上份三層，每層20公分，摻灰劑量分別為3%、5%、12％。2.對路基填筑高度≥4米的路段采取超高預(yù)壓的處理方式，在路基填筑施工時,摻灰土層的層底標高提高10公分，然后在分層填筑三層共60公分的摻灰土，摻灰土上面填筑預(yù)壓土,預(yù)壓土的壓實度不小于80%，預(yù)壓完成后，將該層預(yù)壓土翻開，用作路面底基層的材料。預(yù)壓期為150~180天，根據(jù)沉降儀觀測數(shù)據(jù)，待路基沉降速率不大于3毫米/月后，進行路面施工。路基防護原則：在經(jīng)濟合理、技術(shù)可行的條件下擬定防護方案,并貫徹環(huán)境保、綠化的思想。采用方案:1.路基邊坡填土高度H≥4米時，采用漿砌片石拱防護，拱圈內(nèi)種植草，其他用草防護.2.池塘及易積水的地段，邊坡采用0.4米厚的漿砌片石護拱，保護到常水位以上0.5米。4.2路面施工二灰土底基層的施工施工工藝流程：撒布粉煤灰→撒布石灰→拌和→整形→碾壓→養(yǎng)生施工機械：穩(wěn)定土路拌機、壓路機、平地機、推土機、鏵犁及旋耕機、灑水車、配套的運輸設(shè)備.施工控制：通過試驗段的施工發(fā)現(xiàn)，局部二灰土的表面有起皮和松散現(xiàn)象，其主要原因為:1）平地機操作手技術(shù)較差，整平次數(shù)過多，使得二灰土的表面有貼補的薄層,并造成表面汗水量過小;2）過度碾壓。因此，在二灰土施工時要將送松鋪系數(shù)適當調(diào)大，整平時將高出的二灰土刮除,做到“寧刮勿補”，減少整平次數(shù).水穩(wěn)碎石基層施工拌合1。高溫作業(yè)時,早晚與中午的含水量要有區(qū)別，要按溫度變化及時調(diào)整。2。拌合時裝載機不易從底部鏟料，避免混進含水量較高的集料，造成拌出的混合料含水量不均勻。3.在保證強度滿足設(shè)計要求的前提下,施工時綜合考慮是否需要增加水泥量。建議增加拌合均勻性，盡量不增加水泥劑量.4.拌合機出料不允許采取自由跌落式的落地成堆,裝載機裝料運輸?shù)霓k法.一定要裝配帶活門漏斗的料倉，由漏斗出料直接裝車運輸，裝車時車輛應(yīng)前后移動，分三次裝料,避免混合料離析.運輸采用數(shù)字顯示插入式熱點偶溫度計檢測瀝青混合料的出廠溫度和運到現(xiàn)場溫度，插入深度大于150毫米，拌和機向運料車放料時，汽車應(yīng)前后移動,按前后中次序分堆裝料，以減少粗集料的分離現(xiàn)象。運輸車的運量應(yīng)較拌和能力和攤鋪速度有所富余，連續(xù)攤鋪時運料車在攤鋪機前10—30厘米處停車，不得撞擊攤鋪機，卸料過程中攤鋪機應(yīng)掛空檔，靠攤鋪機推動前進。1。應(yīng)有足夠的運輸車輛,避免出現(xiàn)等料現(xiàn)象。2.混合料在運輸過程中應(yīng)完全覆蓋、防止水分散式。攤鋪采用瀝青混凝土攤鋪機,要求拌和機與攤鋪機的生產(chǎn)能力相諧調(diào)，用攤鋪機時每天的工作縫應(yīng)做成橫向接縫，攤鋪機應(yīng)駛離混合料末端。1?；鶎邮┕?yīng)采用兩臺攤鋪機梯隊作業(yè)，兩臺攤鋪機宜功能一致，最好為同一機型,以保證路面基層厚度一致,完整無縫，平整度好。2。在攤鋪過程中,混合料上覆蓋的油布不要掀開,直至攤鋪結(jié)束。減少水分損失，保持水分均勻性。3.在攤鋪后面應(yīng)設(shè)專人消除細集料離析現(xiàn)象,特別應(yīng)該鏟除局部粗集料“窩”，并用新拌混合料填補。4.兩臺攤鋪機的拼接寬度宜不小于20cm，減少拼縫處的離析碾壓1.壓路機停車要錯開，相距間隔不小于3m，應(yīng)停在以碾壓好的路段上。2.嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車.3。碾壓宜在水泥終凝前及實驗確定的延遲時間內(nèi)完成，并達到要求的壓實度,同時沒有明顯的輪跡。4。為保證水穩(wěn)碎石基層邊緣強度和壓實度，應(yīng)有一定超寬，用方木或剛性模板支撐邊緣。5.加大壓實度,避免因擔心超密而減少碾壓次數(shù)，盡可能多壓.養(yǎng)生1.養(yǎng)生方法：建議在碾壓完成后的基層表面覆蓋一層抹布或透水無紡?fù)凉げ?。?天內(nèi)應(yīng)保持基層處于濕潤狀態(tài)，28天內(nèi)正常養(yǎng)護。養(yǎng)生結(jié)束后，必須將覆蓋物清除干凈。2。用灑水車灑水養(yǎng)生時，灑水車的噴頭要用噴霧式，不得用高壓式噴管，以免破壞基層結(jié)構(gòu)，每天灑水次數(shù)視氣候而定，整個養(yǎng)生期間應(yīng)始終保持水泥穩(wěn)定碎石層表面濕潤。3?；鶎羽B(yǎng)生期不應(yīng)小于7天.養(yǎng)生期內(nèi)灑水車必須在另外一側(cè)車道上行駛,人工手持水龍帶，跨過中分帶噴灑養(yǎng)生水。4。在養(yǎng)生其間應(yīng)封閉交通。瀝青混凝土面層施工施工1施工工藝流程:施工前的準備一瀝青混合料的制備-瀝青混合料的運輸-瀝青混合料的攤鋪-鋪層的縱、橫接縫的處理-鋪層的碾壓成型。2。施工機械：瀝青混合料攪拌設(shè)備+自卸車+瀝青混合料攤鋪機+壓路機+輔助機械。3.施工控制：作為二級公路瀝青砼上面層壓實度是一個十分關(guān)鍵并重要的指標，如果壓實達不到要求，則孔隙率增大，平整度衰減加速,路面耐久性降低.對壓實度的要求應(yīng)遵循孔隙率控制在3%—6%之間,因此壓實度一般要求在98%以上。瀝青混合料各層的碾壓成型分為除壓、復(fù)壓、終壓三個階段。4。3組織專業(yè)施工隊伍項目開工后，組織相關(guān)人員、機械設(shè)備修建好臨時設(shè)施，拉通路基的縱向施工便道，為后續(xù)的施工創(chuàng)造條件。路基填筑時優(yōu)先考慮涵洞開工必須的場地，盡早為本項目的關(guān)鍵工作打開工作面.施工計劃中把涵洞和路基填筑作為一個整體來考慮,合理組織施工,防護、排水工程根據(jù)路基填筑的進展情況及時組織施工，同時路基填筑也要兼顧防護工程的施工。由于工期需要，待路基及涵洞工程進行一部分后，立即組織路面底基層施工，隨后進行路面基層、面層的施工，最后進行交通工程及沿線設(shè)施的施工。4。3.1建立專業(yè)施工隊伍：現(xiàn)安排13個專業(yè)施工隊,其工