后張法預(yù)應(yīng)力米箱梁張拉施工質(zhì)量控制

后張法預(yù)應(yīng)力30米箱梁張拉

施工質(zhì)量控制一、工程概況

xx市xx路項目部承建的xx橋擴建工程是xx南大門上一道亮麗的風(fēng)景線，新擴建橋梁位于原大沙河橋外側(cè)，橋面與原大沙河橋面相連接，橋梁平面位于直線段上，立面位于R=5379.35米的凸形豎曲線上。新擴建橋梁結(jié)構(gòu)形式與原橋梁保持一致，新擴建橋梁亦采用等截面連續(xù)箱形梁橋結(jié)構(gòu)形式，在原有橋梁兩側(cè)各新建一幅橋，每幅橋?qū)?3.5米，全橋長300米，上部結(jié)構(gòu)為兩聯(lián)裝配式部分預(yù)應(yīng)力混凝土先簡支后連續(xù)，每聯(lián)五跨，每跨30米，全橋共80片預(yù)應(yīng)力預(yù)制箱梁，全部為后張法預(yù)制箱梁。二、QC小組簡介序號性名性別年齡組內(nèi)職務(wù)組外職務(wù)1xx男37組長項目經(jīng)理2xx男28副組長項目總工3xx男32組長橋梁工程師4xx男25組員技術(shù)負(fù)責(zé)人5xx男24組員技術(shù)員6xx男24組員質(zhì)檢員三、選題理由?四、現(xiàn)狀分析

為了確定影響后張法張拉施工質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，我們對已干過的類似工程出現(xiàn)的質(zhì)量問題進(jìn)行統(tǒng)計并邀請專家，業(yè)主，監(jiān)理，設(shè)計代表對張拉施工全過程進(jìn)行較為全面的分析，收集信息60條，進(jìn)行統(tǒng)計分析.序號檢查項目頻數(shù)（次）累計頻數(shù)（次）頻率（%）累計頻率（％）1張拉過程292948.348.32理論計算134221.7703清除孔內(nèi)雜物105216.786.74鋼絞線錨具質(zhì)量5578.3955其他36051004.1、因素排列表

48.386.77013529604020010080累計頻率（%）張拉過程

清除孔內(nèi)雜物鋼絞線錨具質(zhì)量理論計算

10N=40累計頻數(shù)（次）95其他3403530102004.2、分析結(jié)果經(jīng)上述因素分析，后張法預(yù)應(yīng)力張拉中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)為張拉過程。五、確定目標(biāo)總目標(biāo)張拉質(zhì)量合格100%不出現(xiàn)二次張拉全部達(dá)到張拉控制應(yīng)力目標(biāo)分解六、目標(biāo)可行性分析對操作人員進(jìn)行張拉崗前培訓(xùn)。質(zhì)檢人員全過程監(jiān)控。專家現(xiàn)場指導(dǎo)，提出指導(dǎo)性意見。小組全體成員經(jīng)過TQC教育，在現(xiàn)場各負(fù)其責(zé)，嚴(yán)格控制張拉過程?，F(xiàn)場缺乏有經(jīng)驗的技術(shù)人員，公司沒有成功的經(jīng)驗借鑒。工期緊張，工人進(jìn)場時間比計劃滯后一個月。有利條件不利條件六、目標(biāo)可行性分析目標(biāo)可行專家現(xiàn)場指導(dǎo)工程技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)論證七、原因分析析及要因確定定1、工序遺留留的張拉質(zhì)量量問題①、由于波紋紋管破損而漏漏漿造成鋼絞絞線與砼握裹裹。（要因）②、梁端錨墊墊板處由于局局部擠壓而出出現(xiàn)損壞。（（要因）③、波紋管定定位不準(zhǔn)確。。（非要因））2、張拉過程程中存在的質(zhì)質(zhì)量問題①、張拉過程程中有鋼絞線線斷絲、滑絲絲的現(xiàn)象。（（要因）②、實際伸長長量超過規(guī)范范規(guī)定的情況況時有發(fā)生。。（要因）③、張拉過程程中粱體變形形過大的現(xiàn)象象時有發(fā)生（（非要因）八、確定對策策及過程控制制《公路橋涵施施工技術(shù)規(guī)范范》JTJ041-2000:12.10.2.1預(yù)應(yīng)力力筋可在澆筑筑砼之前或之之后穿入管道道，穿束前應(yīng)應(yīng)檢查錨墊板板和孔道，錨錨墊板應(yīng)位置置準(zhǔn)確，孔道道內(nèi)應(yīng)暢通、、無水、或其其他雜物。采用后穿入預(yù)預(yù)應(yīng)力筋澆筑時用PVC管穿入保保護(hù)波紋管，，防止波紋管管破損而漏漿漿。波紋管接接頭用膠帶紙紙包裹由于波紋管破破損而漏漿造造成鋼絞線與與砼握裹NO.1實施標(biāo)準(zhǔn)八、確定對策策及過程控制制鋼絞線與砼握握裹，造成摩摩擦力過大。。處理方法：采采用多次次反復(fù)張拉并并持荷一段時時間（兩分鐘鐘），以克服服摩擦力過大大的影響，并并注意及時清清孔。由于波紋管破破損而漏漿造造成鋼鋼絞線與砼握握裹NO.1實施人：八、確定對策策及過程控制制《公路橋涵施施工技術(shù)規(guī)范范》JTJ041-2000:12.8.3.6預(yù)應(yīng)力筋的錨錨固，應(yīng)在張張拉控制應(yīng)力力處于穩(wěn)定狀狀態(tài)下進(jìn)行。。錨固階段張張拉端預(yù)應(yīng)力力筋的回縮量量，錨具變形形量和接縫壓壓縮容許值不不大于6mm.嚴(yán)格按照圖紙紙對梁端砼進(jìn)進(jìn)加厚，增大大砼受力面積積。加強梁端砼的的振搗。保證證梁端砼密實實。加密區(qū)鋼筋緊緊貼錨墊板。。使千斤頂?shù)膹垙埨ψ饔门c與線預(yù)應(yīng)力筋筋的軸線重合合一致，減少應(yīng)應(yīng)力損失NO.2梁端錨墊板處處由于局部擠擠壓而出現(xiàn)損損壞實施標(biāo)準(zhǔn)實施人：八、確定對策策及過程控制制《公路橋涵施施工技術(shù)規(guī)范范》JTJ041-2000:12.8.3.3預(yù)應(yīng)力筋采用用應(yīng)力控制方方法張張拉時時，應(yīng)以伸長長值進(jìn)行校核核，實際伸長長值與理論伸伸長值的差差值應(yīng)控制制在6%以內(nèi)內(nèi)。否則則應(yīng)暫停張張拉，待查明明原因并采取取措施予以以調(diào)整后，方方可繼續(xù)張拉拉。理論伸長量計計算要求真實實準(zhǔn)確Ep——彈性性模量以試驗驗檢測數(shù)據(jù)為為準(zhǔn)K、л——取決于于施工的精度度。在工程實實踐中調(diào)查發(fā)發(fā)現(xiàn)，波紋管管的三維坐標(biāo)標(biāo)是摩擦系數(shù)數(shù)取值的最主主要的影響因因數(shù)。所以，，在波紋管安安裝時我們對對波紋管的外外徑底坐標(biāo)進(jìn)進(jìn)行計算，并并派專人焊‘‘井’字架固固定波紋管。。由于孔道摩阻阻而使伸長量量偏小處理方法：在在開始張拉時時把鋼絞線拉拉到5Mpa再回回油至油壓表表讀數(shù)為零。。然后按按規(guī)范要求分分級張拉，這這樣得出伸長長量滿足設(shè)計計要求。NO.4實際伸長量超超過規(guī)范規(guī)定定的情況時有有發(fā)生實施標(biāo)準(zhǔn)八、確定對策策及過程控制制NO.4實際伸長量超超過規(guī)范規(guī)定定的情況時有有發(fā)生鋼絞線實際伸伸長量采用測測量張拉端千千斤頂活塞伸伸出量的方法法，經(jīng)分析誤誤差過大（兩兩端張拉偏大大6-8mm）.處理方法：采采用量測鋼絞絞線絕對伸長長量的方法。。如圖所示：：實施人：千斤頂九、QC成果果檢查2008年在在12月19日箱梁預(yù)制制已經(jīng)全部完完成，經(jīng)過全全體QC小組組成員的共同同努力，80片30米預(yù)預(yù)制箱梁預(yù)應(yīng)應(yīng)力張拉全部部達(dá)到張拉控控制應(yīng)力，且且沒有一片梁梁出現(xiàn)二次張張拉。通過本次活動動，保證了張拉施工質(zhì)質(zhì)量一次成優(yōu)優(yōu)。同時，在保證證質(zhì)量的前提提下，箱梁吊裝裝已經(jīng)在2009年元旦順利合合攏。達(dá)到預(yù)期目標(biāo)標(biāo)！九、QC成果果檢查經(jīng)過此次活動動，提高了小小組成員的自自身素質(zhì)，為為下一個QC活動開展打打下堅實的基基礎(chǔ)。項目活動前活動后團(tuán)隊合作3.54.5技術(shù)水平34理論聯(lián)系實際34.5分析解決問題34QC知識24十、鞏固措施施經(jīng)過此次QC活動，為項項目在預(yù)應(yīng)力力張拉方面積積累了寶貴的的經(jīng)驗，已已經(jīng)納入本工工程技術(shù)資料料整理歸檔，，在以后的類類似工程的施施工中，我我們將以技術(shù)術(shù)交底的形式式下發(fā)本次成成果，使使本次QC的的成功經(jīng)驗貫貫穿于整個張張拉施工的質(zhì)質(zhì)量控制之中中。開展QC活動動是一個很好好的控制質(zhì)量量的方法，下下一步我們們將更廣泛的的開展QC活活動，使使更多的技術(shù)術(shù)人員掌握TQC原理，，為公司贏得得社會效益和和經(jīng)濟效益。。十一、下一步步打算本次活動已