運輸管理課件 2運輸管理決策一自營還是外包

運輸決策：運輸外包還是自營運輸承運人選擇

車輛路線計劃運輸管理決策1運輸外包與自營運輸

企業(yè)選擇自行運輸的原因總體采購戰(zhàn)略、便于控制服務可靠性訂貨的提前期意外的反應能力與客戶的合作關系企業(yè)選擇外包運輸的原因集中核心競爭力成本物流實踐

沃爾瑪的自營物流

為了滿足美國國內3400多個連鎖店的配送需要，沃爾瑪公司在國內共有近3萬個大型集裝箱掛車，5500輛大型貨運卡車，24小時晝夜不停地工作。每年的運輸總量達到77.5億箱，總行程6.5億公里。公司5500輛運輸卡車，全部裝備了衛(wèi)星定位系統(tǒng)，每輛車在什么位置，裝載什么貨物，目的地是什么地方，總部一目了然?？梢院侠戆才胚\量和路程，最大限度地發(fā)揮運輸潛力，避免浪費，降低成本，提高效率。

自營還是外包？--成本的角度物流實例

假設某公司在甲地至乙地之間具有比較穩(wěn)定的貨流量。該企業(yè)的物流管理人員面臨這樣兩種抉擇：

一方面，第三方物流服務公司按平均的市場價格進行了報價：噸公里0.6元。甲地至乙地距離計為1500公里，每趟運載能力為10噸，因此，每趟（10噸）報價為9000元（0.6×1500×1O，含所有的裝卸費用）。同時，對于往返運輸的回程，則按單程報價的50％計算。

而另一方面，該公司的管理人員也在考慮自己投資買車、配備司機、建自己的車隊。他們進行了測算，投資購買一輛普通加長（10噸）卡車，并改裝成廂式貨車，一次性投資為人民幣20萬元。每輛車配備兩名司機（按正式員工錄用，并享受所有人事方面的福利），運營中的固定和可變成本見表1

（next）每月固定成本備注每月折舊3333按五年折舊人工8000基本工資3000元/人，福利（養(yǎng)老、醫(yī)療、失業(yè)和住房）大致為基本工資的30%保險與維修3000車輛保險和5年中平均每月的維修保養(yǎng)小計14333每趟變動成本單程（元）往返（元）油耗（按照百公里油耗30升，每升6.5元，1500公里計算）29255850食宿（按每天100元，單程每趟3天計算）300600裝卸（每車）200400路橋費10002000小計44258850

自營的固定成本與變動成本，表1

他們再將每月的運輸總支出，根據運送的次數進行了計算，并對單程與往返、自營與外包進行了比較，見下表2。

結果發(fā)現，不論是以單程還是以往返計算，如果貨流量足以使運送次數保持在3趟以上，自營將比“外包”更經濟。由于自營車輛每輛每月的最大往返次數為5趟，所以只有在貨流量在6～7趟時，對于自營車輛無力運送的部分才可能采取外包。

每月運送次數12345678單程自營1875823183276083203336458408834530849733外包900018000270003600045000540006300072000往返自營2318332033408834973358583674337628385133外包13500270004050054000675008100094500108000總原則：運輸成本與服務的平衡可靠性運送時間市場覆蓋程度—提供用戶服務的能力柔性—處理多種產品及滿足特殊要求運輸貨物的損耗運輸成本承運人選擇因素

選擇承運人所考慮的因素“效益背反”原理承運人選擇的方法比較運輸質量：運輸工具、裝卸作業(yè)的服務質量、貨物流程控制。比較服務理念：運輸的準班率、發(fā)車班次的密度、信息查詢的方面程度、貨物糾紛處理。承運人選擇的方法

1，服務質量比較法2，運輸價格比較法3，綜合因素法與層次分析法同質化嚴重，價格成為競爭手段服務質量好：價格高服務質量低：價格低服務質量運輸價格服務商的品牌和口碑經濟實力服務商網點數量

確定標準給每個標準分配權重獲得承運人的相關信息根據選擇標準進行評估獲得反饋

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不同的運輸方式，在選擇和評估承運人時所采用的最重要的指標是相似的。不論何種運輸方式或承運人，準時裝載和發(fā)送、對客戶查詢的快速反應、一致的運輸時間和富有競爭力的費率等特征都是重要的。

選擇承運人的步驟1，確定標準運輸成本運輸能力安全性與責任可靠性運輸時間4.運輸時間影響庫存；運輸價格稍高5.整車運輸優(yōu)于零擔運輸1.運輸成本與運輸服務存在效益背反現象2.運輸能力和服務能力3.防止裝載貨物發(fā)生滅失、損壞或遭到偷竊的能力；以及有無能力迅速理賠。直達性5.運輸方式決定直達性2，權重分配重要程度非常重要5重要4一般3不太重要2不重要1標準重要性運輸成本運輸時間運輸的可靠性運輸的能力運輸的直達性運輸安全權重的計算？3，獲得承運人的相關信息

寶供主要客戶（家電、日化、飲料、食品、化工等）

與國內外近百家著名企業(yè)結成戰(zhàn)略聯盟（其中包括寶潔、飛利浦、聯合利華、安利、通用電器、松下、三星、東芝、LG、殼牌、豐田汽車、雀巢、卡夫等52家世界500強企業(yè)），為他們提供商品以及原輔材料、零部件的采購、儲存、分銷、加工、包裝、配送、信息處理、信息服務、系統(tǒng)規(guī)劃設計等供應鏈一體化的綜合物流服務。

覆蓋全國并向世界延伸的物流運作網絡：寶供集團在全國40多個中心城市開設了7個分公司、40多個辦事處，形成了覆蓋全國，并向美國、澳大利亞、泰國、香港等地延伸的物流運作網絡。先進的物流信息系統(tǒng)：我們擁有先進、完善的物流信息系統(tǒng)：從1997年起，寶供投入大量資金構建了高效、實用的物流信息系統(tǒng)，其中，數據對接更是寶供的重要優(yōu)勢，通過自行打造數據對接平臺，為客戶提供功能強大的數據對接服務與其他相關系統(tǒng)增值服務，有效支持了客戶的信息化和業(yè)務拓展。德邦物流發(fā)貨流程TIPS4，根據選擇標準進行評估運輸商標準成本時間可靠性能力直達性安全性德邦寶供程度評分績效好3中等2績效差1標準重要性運輸成本運輸時間運輸的可靠性運輸的能力運輸的直達性運輸安全獲得反饋如果兩個企業(yè)的分數接近的時候，就選用兩個企業(yè)。在實際的運營當中再進行篩選。如果一個企業(yè)的分數明顯大于另外一個企業(yè)的時候，那就選擇得分最大的那個企業(yè)。在實際的運營當中進行考核。

李寧公司的運輸管理

不找最大，只找最適合。招標選擇承運商。對承運商實施績效考核、末位淘汰、追蹤控制。海爾物流的分撥時間是5天，國際著名品牌耐克在中國的物流分撥時間是7天，可是李寧公司說他們只要4天半就夠了。與李寧合作的主要承運商有10家左右，分為兩類：一種是專線承運商，一種是物流公司。貨量大的地區(qū)，由李寧公司自己管理指揮承運商；如果貨量不大或者承運商的能力不夠，就會找一個專業(yè)物流公司做代理，代理商下面還有一些承運商，以此來應對李寧不同的市場。

物流實踐單一出發(fā)地和單一目的地多起點多終點問題起點與終點為同一地點

每一地點既有貨物要送又有貨物要?。挥卸噍v運輸工具可以使用，每一運輸工具