2021-2022年一級(jí)建造師之一建港口與航道工程實(shí)務(wù)提升訓(xùn)練試卷B卷附答案

2021-2022年一級(jí)建造師之一建港口與航道工程實(shí)務(wù)提升訓(xùn)練試卷B卷附答案單選題（共80題）1、港口與航道工程的分部工程質(zhì)量檢驗(yàn)由（）組織進(jìn)行。A.項(xiàng)目部技術(shù)負(fù)責(zé)人B.項(xiàng)目經(jīng)理C.企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人D.企業(yè)負(fù)責(zé)人【答案】A2、勘察點(diǎn)的布置應(yīng)根據(jù)不同勘探階段的要求和疏浚區(qū)的地形、地貌和巖土層的復(fù)雜程度確定，孤立勘探區(qū)的鉆孔應(yīng)至少布置（）。A.3個(gè)B.4個(gè)C.5個(gè)D.6個(gè)【答案】A3、工程量清單計(jì)價(jià)應(yīng)采用（）。A.規(guī)費(fèi)單價(jià)B.材料單價(jià)C.定額單價(jià)D.綜合單價(jià)【答案】D4、鏟斗挖泥船應(yīng)采用縱挖法施工，下列施工說法正確的是（）。A.正鏟挖泥船宜位于已開挖區(qū)域順挖槽前進(jìn)挖泥B.反鏟挖泥船宜位于已開挖區(qū)域順挖槽后退挖泥C.正鏟挖泥船宜位于未開挖區(qū)域順挖槽前進(jìn)挖泥D.反鏟挖泥船宜位于未開挖區(qū)域順挖槽前進(jìn)挖泥【答案】A5、法國(guó)工程師達(dá)西（Darcy）在垂直圓筒中對(duì)均勻砂進(jìn)行了大量的滲透試驗(yàn)，得出了層A.成正比B.成反比C.的平方成正比D.的平方成反比【答案】A6、我國(guó)天津港進(jìn)港航道，某時(shí)刻查得該港的潮高為3.0m，該時(shí)刻測(cè)得航道的實(shí)際水深為A.10B.12C.13.5D.14【答案】D7、采用無紡布作倒濾層材料時(shí)，其單位面積質(zhì)量宜為（）g／m2。A.100～300B.200～400C.300～500D.400～600【答案】C8、強(qiáng)夯處理范圍應(yīng)大于建筑物基礎(chǔ)范圍，每邊超出基礎(chǔ)外緣的寬度，宜為基底下設(shè)計(jì)處理深度的1／2至2／3，并不宜小于（）m。A.3B.2C.1D.5【答案】A9、混凝土的配合比為1：2．5：4．5，砂石的相對(duì)密度相同，其砂率為()。A.34％B.35.7％C.38％D.32％【答案】B10、堆載預(yù)壓法是利用軟黏土在外荷載作用下排水壓密，卸載后土的密度（）的特性，對(duì)軟土地基進(jìn)行預(yù)壓加固處理的一種物理加固方法。A.變小B.基本維持不變C.變大D.恢復(fù)到加固前狀態(tài)【答案】B11、起吊混凝土預(yù)制構(gòu)件時(shí)，吊繩與水平夾角不得小于（）。A.30°B.35°C.40°D.45°【答案】D12、耙吸式挖泥船一般以其（）來衡量挖泥船的大小。A.艙容B.挖深C.航速D.裝機(jī)功率【答案】A13、關(guān)于人工護(hù)面塊體安放方式，以下說法錯(cuò)誤的是（）。A.扭工字塊規(guī)則安放時(shí)應(yīng)使垂直桿件在坡面下面B.四腳空心方塊相鄰塊體砌縫的最大寬度不應(yīng)大于150mmC.扭工字塊和四角椎體安裝的占比不得低于95%D.扭王安放數(shù)量不低于設(shè)計(jì)要求【答案】B14、拋枕施工時(shí)宜采用（），均勻拋投、分層實(shí)施。A.斷面法B.平均水深法C.網(wǎng)格法D.三角網(wǎng)法【答案】C15、港口工程大型施工船舶的防風(fēng)、防臺(tái)是指防御（）級(jí)風(fēng)力以上的季風(fēng)和熱帶氣旋。A.6B.8C.10D.12【答案】A16、在航道整治工程中采用土工織物軟體排，主要是利用了土工織物的（）作用。A.排水B.隔離C.防護(hù)D.防滲【答案】C17、按照港口與航道工程施工用電安全生產(chǎn)的要求，施工現(xiàn)場(chǎng)必須實(shí)行（）制，所有電器設(shè)備必須做到“一機(jī)、一閘、一漏電保護(hù)器”。A.二相五線B.三相五線C.四相五線D.二相四線【答案】B18、采用鏈斗式挖泥船和吹泥船施工時(shí)，對(duì)于（）宜選用艙壁較陡的開底或開體泥駁。A.砂B.粉土C.黏性土D.淤泥【答案】C19、當(dāng)土質(zhì)稀軟、泥層薄時(shí)，抓斗式挖泥船挖泥作業(yè)時(shí)（）。A.下斗間距宜大B.增加抓斗重疊量C.減少抓斗重疊量D.下斗間距宜小【答案】A20、當(dāng)振沖樁采用碎石時(shí)，常用的碎石粒徑為（）mm。A.5～40B.20～200C.40～250D.60～250【答案】B21、重力式碼頭墻后回填中粗砂，適用（）進(jìn)行加固密實(shí)。A.堆載預(yù)壓法B.真空預(yù)壓法C.深層水泥拌合法D.振動(dòng)水沖法【答案】D22、整治汊道進(jìn)口段淺灘，當(dāng)存在礙航流態(tài)時(shí)，也可建()，改善流態(tài)。A.丁壩B.鎖壩C.潛壩D.順壩【答案】C23、《水上水下施工作業(yè)許可證》的說法錯(cuò)誤的是（）。A.《許可證》的有效期最長(zhǎng)不得超過5年B.期滿不能結(jié)束施工作業(yè)時(shí)，持證人可于《許可證》有效期期滿之日7d前辦理延期C.海事局準(zhǔn)予辦理2次延期使用手續(xù)D.施工作業(yè)者取得《許可證》后，如作業(yè)項(xiàng)目等發(fā)生變更，原申請(qǐng)者須重新申請(qǐng)，領(lǐng)取新的《許可證》【答案】C24、港口工程質(zhì)量檢驗(yàn)中，施工企業(yè)在開工前應(yīng)對(duì)單位工程和分部、分項(xiàng)工程做出明確劃分，（）據(jù)此進(jìn)行質(zhì)量控制和檢驗(yàn)。A.報(bào)上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)關(guān)同意后B.報(bào)送上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)關(guān)C.報(bào)水運(yùn)工程質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)備案后D.報(bào)送監(jiān)理工程師同意后【答案】C25、港口與航道工程混凝土建筑物按不同標(biāo)高劃分為不同區(qū)域，其中海水環(huán)境中的水位變A.設(shè)計(jì)高水位至設(shè)計(jì)低水位之間B.設(shè)計(jì)高水位至設(shè)計(jì)低水位以下1.0m之間C.設(shè)計(jì)高水位以下1.0m至設(shè)計(jì)低水位之間D.設(shè)計(jì)高水位以下1.0m至設(shè)計(jì)低水位以下1.0m之間【答案】D26、板樁碼頭在錨錠結(jié)構(gòu)前回填完成和錨錠結(jié)構(gòu)及板樁墻導(dǎo)梁或胸墻的現(xiàn)澆混凝土達(dá)到A.設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%B.設(shè)計(jì)強(qiáng)度的85%C.設(shè)計(jì)強(qiáng)度的95%D.設(shè)計(jì)強(qiáng)度【答案】D27、高性能混凝土一般應(yīng)用最大粒徑（）mm、質(zhì)地堅(jiān)硬的粗骨料。A.≤15B.≤20C.≤25D.≤30【答案】C28、在航道工程中，大量采用的土工織物軟體排，主要是利用了土工織物的（）作用。A.排水B.隔離C.防護(hù)D.防滲【答案】B29、在沿海港口建設(shè)工程概算中，下列選項(xiàng)不在其他項(xiàng)目費(fèi)用中的是()。A.前期工作費(fèi)B.物價(jià)上漲費(fèi)C.勘察設(shè)計(jì)費(fèi)D.招商代理費(fèi)【答案】B30、強(qiáng)夯法施工中，強(qiáng)夯處理范圍應(yīng)大于建筑物基礎(chǔ)范圍，每邊超出基礎(chǔ)外緣的寬度宜為基底下設(shè)計(jì)處理深度的1／2～2／3，并不宜小于（）m。A.2.0B.2.5C.3.0D.4.0【答案】C31、重力式碼頭墻后回填土采用陸上施工時(shí)，其回填方向（）。A.應(yīng)由岸側(cè)往墻后方向填筑B.應(yīng)由墻后往岸側(cè)方向填筑C.應(yīng)由墻后及岸側(cè)向中間方向填筑D.無特殊要求【答案】B32、港口與海岸工程專業(yè)承包二級(jí)企業(yè)可承擔(dān)單項(xiàng)工程合同額不超過企業(yè)注冊(cè)資本金（）倍的近海工程施工。A.3B.5C.8D.10【答案】B33、在某規(guī)則波的波浪模型試驗(yàn)中，波系列中波峰與相鄰波谷通過同一測(cè)波傳感器的時(shí)間A.0.1B.0.2C.0.4D.0.8【答案】B34、通航安全水上水下施工作業(yè)管理的主管機(jī)關(guān)是（）。A.中華人民共和國(guó)建設(shè)部B.中華人民共和國(guó)漁業(yè)部C.中華人民共和國(guó)海洋局D.中華人民共和國(guó)海事局【答案】D35、港口與航道工程中，隱蔽工程在隱蔽前因由()通知有關(guān)單位驗(yàn)收，并形成驗(yàn)收文件。A.監(jiān)理單位B.施工單位C.設(shè)計(jì)單位D.建設(shè)單位【答案】B36、砂墊層拋填時(shí)，應(yīng)考慮水深、水流和波浪等自然條件對(duì)砂粒產(chǎn)生漂流的影響，拋砂應(yīng)（）施工。A.分層B.分段C.分區(qū)D.分條【答案】B37、在編制斜坡堤施工組織設(shè)計(jì)時(shí)，試驗(yàn)檢測(cè)部分應(yīng)包括（）等內(nèi)容。A.平面控制測(cè)量B.工地試驗(yàn)室C.高程控制測(cè)量D.變形觀測(cè)【答案】B38、耙吸式挖泥船一般以其（）來衡量挖泥船的大小。A.艙容B.挖深C.航速D.裝機(jī)功率【答案】A39、淤泥質(zhì)海岸一般指泥沙顆粒的中值粒徑小于（），其中淤泥顆粒之間有粘結(jié)力，在海水中呈絮凝狀態(tài)；灘面寬廣，坡度平坦，一般為1／2500～1／500。A.0.05mmB.0.5mmC.0.3mmD.O.03mm【答案】D40、在排水固結(jié)法加固軟土地基的施工中，采用袋裝砂井時(shí)，砂井打設(shè)前，砂袋宜用干砂灌制，砂井的灌砂率不得小于（）。A.85％B.90％C.95％D.98％【答案】C41、水運(yùn)工程項(xiàng)目開工前，()單位應(yīng)組織相關(guān)單位對(duì)單位工程、分部工程和分項(xiàng)工程進(jìn)行劃分，并報(bào)水運(yùn)工程質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)備案。A.施工B.監(jiān)理C.建設(shè)D.設(shè)計(jì)【答案】C42、在治理管涌與流沙（土）的方法當(dāng)中，土質(zhì)改良的目的是改善土體結(jié)構(gòu)，提高土的抗剪強(qiáng)度與模量及其整體性，（），增強(qiáng)其抗?jié)B透變形能力。A.改變土的透水性B.減小土的透水性C.增大土的透水性D.增加土體自重【答案】B43、船舶發(fā)生油類污染海域事故時(shí)，應(yīng)立即采取措施，控制和消除污染，并盡快向就近的（）提交書面報(bào)告，接受調(diào)查處理。A.港口部門B.環(huán)保部門C.海事部門D.航運(yùn)部門【答案】C44、對(duì)于有槽、隙的建基面，應(yīng)清理槽、隙內(nèi)填充物，其清理深度宜為溝槽寬度的（）倍。A.0.5～1.0B.1.0～1.5C.1.5～2.0D.2.0～2.5【答案】C45、最普遍、最常見和最易被對(duì)方接受的擔(dān)保是（）。A.不可撤銷的銀行備用信用證B.保險(xiǎn)公司的擔(dān)保書C.銀行保證書D.第三者保證書【答案】C46、我國(guó)南方海港的水位變動(dòng)區(qū)，當(dāng)構(gòu)件的箍筋為直徑8mm時(shí)，主筋保護(hù)層的最小厚度A.45mmB.50mmC.55mmD.60mm【答案】C47、在粗直徑鋼筋的機(jī)械連接中，施工難度低、連接速度快、連接質(zhì)量可靠性最優(yōu)的是A.套筒冷擠壓連接B.錐螺紋連接C.鐓粗直螺紋連接D.滾壓直螺紋連接【答案】D48、采用打樁船進(jìn)行水上沉樁時(shí)，樁的傾斜度是由()來控制的。A.全站儀B.打樁架C.打樁錘D.替打【答案】B49、高樁碼頭在（）中沉樁，以標(biāo)高控制為主，貫入度可作校核。A.砂性土層B.黏性土C.風(fēng)化巖層D.淤泥土【答案】B50、港口工程實(shí)行政府監(jiān)督、法人管理、社會(huì)監(jiān)理、()的質(zhì)量保證體系。A.企業(yè)自律B.企業(yè)自檢C.企業(yè)目評(píng)D.企業(yè)自主【答案】B51、粗、細(xì)骨料一個(gè)抽樣批的最大數(shù)量是（）。A.100m3B.200m3C.300m3D.400m3【答案】D52、沉箱靠自身浮游穩(wěn)定時(shí)，必須驗(yàn)算其以（）表示的浮游穩(wěn)定性。A.重心高度B.干舷高度C.定傾半徑D.定傾高度【答案】D53、關(guān)于一般的板樁碼頭施工的說法，正確的是（）。A.導(dǎo)向梁距板樁墻頂?shù)木嚯x應(yīng)小于替打套人樁的長(zhǎng)度B.拉桿連接鉸的轉(zhuǎn)動(dòng)軸線應(yīng)位于垂直面上C.錨碇板(墻)的設(shè)置高程應(yīng)盡量放高，以提高其承載力D.沉樁應(yīng)以樁尖設(shè)計(jì)標(biāo)高作為控制標(biāo)準(zhǔn)【答案】D54、工程勘察報(bào)告關(guān)于巖土工程評(píng)價(jià)的描述中應(yīng)包括：對(duì)各巖土單元體的綜合評(píng)價(jià)及工程設(shè)計(jì)所需的巖土技術(shù)參數(shù)；（）；天然岸坡穩(wěn)定性的評(píng)價(jià)；不良地質(zhì)現(xiàn)象的整治方案建議；地基處理方案的建議；工程活動(dòng)對(duì)地質(zhì)環(huán)境的作用和影響等。A.對(duì)持力層的推薦B.對(duì)持力層的確定C.對(duì)持力層的計(jì)算D.對(duì)持力層的評(píng)價(jià)【答案】A55、（）收到單位工程竣工報(bào)告后應(yīng)及時(shí)組織對(duì)單位工程進(jìn)行預(yù)驗(yàn)收。A.監(jiān)理單位B.建設(shè)單位C.施工單位D.質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)【答案】B56、重力式碼頭基床拋石前，要對(duì)基槽回淤沉積物進(jìn)行檢查，重力密度大于（）kN／m3的回淤沉積物厚度不應(yīng)大于300mm，超過時(shí)用泥泵清淤。A.12B.12.6C.13D.13.6【答案】B57、耙吸挖泥船遇有不良工況船身?yè)u晃較大時(shí)，吹填作業(yè)應(yīng)立即停止，并（）。A.下錨駐位B.拆除管線接口C.放松錨纜D.改用柔性管線【答案】B58、有抗凍性要求的混凝土必須摻入（），使其具有要求的含氣量。A.抗凍劑B.引氣劑C.早強(qiáng)劑D.減水劑【答案】B59、海港建設(shè)中，嚴(yán)禁采用（）水泥。A.普通硅酸鹽B.燒黏土質(zhì)火山灰質(zhì)硅酸鹽C.礦渣硅酸鹽D.粉煤灰硅酸鹽【答案】B60、港口與航道工程中，多汊道河口攔門沙航道的整治中，說法正確的是()。A.宜選擇河勢(shì)湍急的汊道為主航道B.宜落潮流動(dòng)力強(qiáng)和分沙比大的汊道為主航道C.采取雙導(dǎo)堤和分流魚嘴與疏浚相結(jié)合的工程措施D.導(dǎo)堤和丁壩的平面走向、間距宜通過模型研究確定【答案】D61、為減少預(yù)應(yīng)力筋松弛的影響，從零應(yīng)力開始，張拉至（）倍預(yù)應(yīng)力筋的張拉控制應(yīng)力σcon，持荷2min后，卸荷至預(yù)應(yīng)力的張拉控制應(yīng)力。A.1.03B.1.05C.1.08D.1.10【答案】B62、港口與航道工程中高樁碼頭工程預(yù)制構(gòu)件安裝時(shí)，擱置面要平整，預(yù)制構(gòu)件與擱置面間應(yīng)（）。A.接觸緊密B.留有空隙C.有5mm空隙D.有10mm空隙【答案】A63、港口工程質(zhì)量檢驗(yàn)中，碼頭工程按（）劃分單位工程。A.泊位B.主要部位C.工程材料D.施工順序【答案】A64、斜坡堤拋填堤心石中，一次拋填量大，適用于粗拋的船是()。A.民船B.方駁C.自動(dòng)翻石船D.起重駁船【答案】C65、港口與航道工程施工中傷亡事故，是由于人的不安全行為和（）的不安全狀態(tài)兩大因素作用的結(jié)果。A.條件B.環(huán)境C.施工D.物【答案】D66、港口與航道工程在受凍地區(qū)海水環(huán)境中，水位變動(dòng)區(qū)鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土的抗凍融等級(jí)應(yīng)為（）。A.F200B.F250C.F300D.F350【答案】C67、土工織物的隔離作用是指（）。A.把土體與水、氣隔離開來B.把不同粒徑的土、砂、石或把土、砂、石與地基（或與建筑物）隔離開來C.把水與建筑物隔離開來D.把大氣與基礎(chǔ)隔離開來【答案】B68、在粗直徑鋼筋機(jī)械連接方式中，鐓粗直螺紋接頭比套筒擠壓接頭省鋼材()左右。A.30％B.50％C.70％D.90％【答案】C69、真空預(yù)壓施工時(shí)應(yīng)同步進(jìn)行地基沉降與土的側(cè)向位移觀測(cè)。測(cè)量土體的側(cè)向位移的方A.中心處B.危險(xiǎn)處C.邊緣處D.鄰近建筑物處【答案】C70、某吹填工程，在厚為10~15m的淤泥層海灘上吹填造地，吹填土質(zhì)為細(xì)砂，吹填厚度A.堆載預(yù)壓法B.真空預(yù)壓法C.強(qiáng)夯法D.深層水泥攪拌法【答案】C71、港航工程混凝土配合比設(shè)計(jì)中，按耐久性要求，對(duì)（）有最小值的限制。A.水泥用量B.用水量C.水灰比D.細(xì)骨料用量【答案】A72、海事局應(yīng)自收到書面申請(qǐng)次日起至申請(qǐng)的擬開始施工作業(yè)次日（）天前，作出施工作業(yè)是否符合通航安全的決定。A.7B.10C.12D.15【答案】A73、GPS點(diǎn)位置選擇要求中，當(dāng)GPS點(diǎn)間需要通視時(shí)，應(yīng)在附近設(shè)方位點(diǎn)，兩者之間的距離（），其觀測(cè)精度應(yīng)與GPS點(diǎn)相同。A.不宜小于500mB.不宜小于100mC.不宜大于300mD.不宜小于300m【答案】D74、世界氣象組織規(guī)定，中心最大風(fēng)力為（）級(jí)的風(fēng)暴稱為強(qiáng)熱帶風(fēng)暴。A.6～8B.8～9C.10～11D.≥12【答案】C75、陸上爆破的爆破層厚度超過（）時(shí)，應(yīng)采取臺(tái)階式分層爆破。A.3.0mB.4.0mC.5.0mD.6.0m【答案】C76、由于采用了（）定位，實(shí)現(xiàn)了海上遠(yuǎn)程打樁的全天候作業(yè)，工效顯著提高。A.海上測(cè)量平臺(tái)B.全站儀C.紅外測(cè)距儀D.GPS系統(tǒng)【答案】D77、對(duì)于基巖急灘，采用切除一岸或同時(shí)切除兩岸突嘴，擴(kuò)大過水?dāng)嗝妫瑴p緩流速與比降的整治方法適用于（）。A.錯(cuò)口型突嘴急灘B.對(duì)口型突嘴急灘C.窄槽型急灘D.潛埂型急灘【答案】B78、某入海河流的A處，其下游河段的水流受潮水影響，發(fā)生周期性的順、逆流向變化，A.感潮界B.潮流界C.潮區(qū)界D.滯留點(diǎn)【答案】B79、船閘工程引航道模袋混凝土護(hù)面應(yīng)（）。A.自下而上平行坡向鋪設(shè)B.自下而上垂直坡向鋪設(shè)C.自上而下平行坡向鋪設(shè)D.自上而下垂直坡向鋪設(shè)【答案】D80、半日潮的潮周期為（）。A.24hB.24h50minC.12hD.12h25min【答案】D多選題（共35題）1、沿海港口建設(shè)項(xiàng)目的總概算構(gòu)成包括（）等費(fèi)用。A.工程費(fèi)用B.其他費(fèi)用C.預(yù)留費(fèi)用D.建設(shè)期貸款利息E.供電貼費(fèi)【答案】ABCD2、板樁建筑物中常用的錨碇結(jié)構(gòu)有以下幾種形式：（）。A.錨碇墻B.錨碇柱C.錨碇板D.錨碇樁E.錨碇叉樁【答案】ACD3、錘擊沉樁的控制應(yīng)根據(jù)（）綜合考慮。A.地質(zhì)條件B.水流條件C.波浪情況D.錘型E.樁長(zhǎng)【答案】AD4、水上水下施工作業(yè)的申請(qǐng)流程是（）。A.填寫申請(qǐng)書B.準(zhǔn)備申請(qǐng)資料C.提交海事局審批D.簽發(fā)作業(yè)許可證E.航前安檢【答案】ABCD5、工程質(zhì)量通病是指工程施工中的（）質(zhì)量缺陷，是進(jìn)一步提高工程質(zhì)量的主要障礙之一。A.常見B.偶發(fā)C.突發(fā)D.多發(fā)E.不可預(yù)見的質(zhì)量缺陷【答案】AD6、高樁碼頭主要由下列幾部分組成：（）。A.墻身結(jié)構(gòu)B.基樁C.預(yù)制構(gòu)件D.上部結(jié)構(gòu)E.混凝土面層【答案】BD7、港口工程地質(zhì)勘查中，十字板剪切試驗(yàn)成果可用于（）等。A.地基土的穩(wěn)定分析B.測(cè)定軟弱地基破壞后滑動(dòng)面位置C.檢驗(yàn)軟基加固效果D.判斷飽和粉土的液化可能性E.測(cè)定地基土的靈敏度【答案】ABC8、管涌與流沙（土）防治的基本方法中，人工降低地下水位是最常見的臨時(shí)防滲措施，在施工期處理管涌、流沙（土）時(shí)也常采取這一最簡(jiǎn)單易行的辦法。該法可以降低水頭，或使地下水位降至滲透變形土層以下。在弱透水層中采用（）。A.深井法B.輕型井點(diǎn)C.噴射井點(diǎn)D.挖排水溝E.打塑料排水板【答案】BC9、港航工程鋼結(jié)構(gòu)防腐的主要方法中，外壁涂覆涂層法主要適用于結(jié)構(gòu)的（）。A.大氣區(qū)B.浪濺區(qū)C.水位變動(dòng)區(qū)D.水下區(qū)E.泥下區(qū)【答案】ABC10、行政調(diào)解一般是由行政機(jī)關(guān)根據(jù)《合同爭(zhēng)議行政調(diào)解辦法》進(jìn)行，其遵循的原則是A.公開原則B.自愿原則C.不公開原則D.公平、合理、合法原則E.一調(diào)終局制【答案】BCD11、耙吸船裝艙施工的施工運(yùn)轉(zhuǎn)小時(shí)生產(chǎn)率與（）時(shí)間有關(guān)。A.空載航行B.避讓C.重載航行D.檢修E.拋泥【答案】AC12、疏浚工程費(fèi)用由直接工程費(fèi)、問接費(fèi)、計(jì)劃利潤(rùn)、稅金和專項(xiàng)費(fèi)用五個(gè)部分組成。其中，直接工程費(fèi)包括()。A.定額直接費(fèi)B.企業(yè)管理費(fèi)C.其他直接費(fèi)D.現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)費(fèi)E.財(cái)務(wù)費(fèi)用【答案】ACD13、各級(jí)海事管理機(jī)構(gòu)在以文件發(fā)布沿航行通告的同時(shí)，需將航行通告通過中國(guó)海事局網(wǎng)站向社會(huì)公布。還可以（）發(fā)布本區(qū)域航行通告。A.在本單位網(wǎng)站發(fā)布B.發(fā)送傳真或郵寄C.微信發(fā)布或宣傳欄張貼D.無線電話發(fā)布E.電子郵件【答案】ABC14、強(qiáng)夯置換法的夯擊次數(shù)應(yīng)通過現(xiàn)場(chǎng)試夯確定，且應(yīng)同時(shí)滿足下列條件：（）和最后兩擊的平均夯沉量不大于強(qiáng)夯法規(guī)定。A.孔隙水壓力基本消散B.夯坑周圍地面不發(fā)生過大的隆起C.墩底穿透軟弱土層，且達(dá)到設(shè)計(jì)墩長(zhǎng)D.累計(jì)夯沉量為設(shè)計(jì)墩長(zhǎng)的1.5～2.0倍E.提錘發(fā)生困難【答案】CD15、港口與航道工程中，吹填工程中常用的排水口結(jié)構(gòu)形式是()。A.溢流堰式排水口B.鋼板樁式排水口C.閘箱埋管式排水口D.薄壁堰式排水口E.圍埝埋管式排水管【答案】ACD16、板樁碼頭中的錨碇叉樁由一對(duì)叉樁和其上端現(xiàn)澆樁帽組成。叉樁靠（）來承受拉A.樁在土中的彈性嵌固作用B.樁前面的土體抗力C.兩根斜樁軸向力的合力D.兩根斜樁軸向力的水平分力之和E.后面一根拉樁【答案】D17、重力式碼頭基槽挖泥時(shí)要（），以保證基槽平面位置準(zhǔn)確防止欠挖和超挖。A.勤對(duì)標(biāo)B.勤測(cè)水深C.復(fù)測(cè)斷面D.核對(duì)土質(zhì)E.復(fù)測(cè)密度【答案】AB18、對(duì)于混凝土強(qiáng)度的評(píng)定驗(yàn)收應(yīng)分批進(jìn)行，正確的評(píng)定方法是（）。A.將強(qiáng)度等級(jí)相同的混凝土作為同一驗(yàn)收批B.對(duì)預(yù)制混凝土構(gòu)件，宜按月劃分驗(yàn)收批C.對(duì)現(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)件，宜按分項(xiàng)工程劃分驗(yàn)收批D.對(duì)同一驗(yàn)收批的混凝土強(qiáng)度，應(yīng)以該批內(nèi)按規(guī)定留置的所有標(biāo)準(zhǔn)試件組數(shù)強(qiáng)度代表值，作為統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)進(jìn)行評(píng)定E.對(duì)于疑似試驗(yàn)失誤的數(shù)據(jù)，不參加評(píng)定【答案】BCD19、鋼絲網(wǎng)石籠墊的填充石料宜選用卵石；其（）應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。A.形狀B.粒徑C.磨圓度D.級(jí)配E.風(fēng)化程度【答案】BD20、綜合單價(jià)是完成工程量清單中一個(gè)質(zhì)量合格的規(guī)定計(jì)量單位項(xiàng)目所需的（）的價(jià)格。A.直接費(fèi)B.間接費(fèi)C.專項(xiàng)費(fèi)用D.利潤(rùn)和稅金E.風(fēng)險(xiǎn)因素費(fèi)用【答案】ABD21、水上作業(yè)船舶如遇（）應(yīng)停止作業(yè)。A.高溫B.雨天C.濃霧D.大浪E.超過船舶抗風(fēng)等級(jí)【答案】C22、水運(yùn)工程投標(biāo)人可以（）投標(biāo)。A.單獨(dú)B.聯(lián)合體中資格等級(jí)最高的單位的身份C.兩個(gè)以上法人以一個(gè)投標(biāo)人的身份共同D.組成一個(gè)聯(lián)合體以一個(gè)投標(biāo)人的身份共同E.聯(lián)合體的兩個(gè)法人并列【答案】AD23、爆破排淤填石法形成拋石堤一般要經(jīng)過（）等過程。A.爆破形成平臺(tái)及堤心斷面（邊坡爆夯）B.施工測(cè)量C.側(cè)坡拓寬排淤落底（邊坡爆填）D.挖除淤泥E.端部推進(jìn)排淤（端部爆填）【答案】AC24、關(guān)于地基處理，以下說法不正確的是（）。A.排水固結(jié)法只有堆載預(yù)壓法及真空預(yù)壓法B.豎向排水通道深度至少應(yīng)深入最危險(xiǎn)滑動(dòng)面2mC.豎向排水體間距應(yīng)為1.5～2.0mD.真空預(yù)壓法，在滿足真空度要求的條件下，應(yīng)連續(xù)抽氣，當(dāng)沉降穩(wěn)定后，方可停泵卸載E.真空預(yù)壓沉降穩(wěn)定的標(biāo)準(zhǔn)是：實(shí)測(cè)地面沉降速率連續(xù)5～10d平均沉降量不大于2mm／d【答案】ABC25、某5萬噸級(jí)航道疏浚工程設(shè)計(jì)水深-12.0m，無設(shè)計(jì)備淤深度，底質(zhì)為淤泥質(zhì)土，按照A.各測(cè)點(diǎn)水深必須達(dá)到設(shè)計(jì)通航深度B.各測(cè)點(diǎn)水深必須達(dá)到設(shè)計(jì)深度C.中部水域嚴(yán)禁出現(xiàn)淺點(diǎn)D.邊緣水域允許出現(xiàn)不超過0.3m的淺點(diǎn)，但淺點(diǎn)數(shù)不得超過該水域總測(cè)點(diǎn)數(shù)的3%E.邊緣水域的淺點(diǎn)不得在同一斷面或相鄰斷面的相同部位連續(xù)出現(xiàn)【答案】CD26、沿海水域劃定禁航區(qū)和安全作業(yè)區(qū)審批需提交材料目錄有七項(xiàng)，其中包含（）。A.禁航理由、時(shí)間、水域、活動(dòng)內(nèi)容B.施工方案（必要時(shí)須經(jīng)過專家評(píng)審）C.已制定安全及防污染措施的證明材料D.已通過評(píng)審的通航安全評(píng)估報(bào)告（必要時(shí)）E.委托證明及委托人和被委托人身份證明及其復(fù)印件（委托時(shí)）【答案】ACD27、在淤泥質(zhì)海岸，波浪作用下產(chǎn)生的浮泥有（）特性，會(huì)增加隨潮進(jìn)人港區(qū)和航道的泥沙數(shù)量。A.自身可能流動(dòng)B.易為潮流掀揚(yáng)C.黏性D.重度大E.轉(zhuǎn)化為懸移質(zhì)【答案】AB28、港口航道工程測(cè)量施工基線的設(shè)置規(guī)定包括（）。A.基線應(yīng)與建筑物主軸線、前沿線平行或垂直B.長(zhǎng)度不應(yīng)小于放樣視線長(zhǎng)度的0.7倍C.長(zhǎng)度不應(yīng)小于放樣視線長(zhǎng)度的1倍D.基線應(yīng)與測(cè)區(qū)基本控制網(wǎng)進(jìn)行聯(lián)測(cè)E.基線上設(shè)置的放樣控制點(diǎn)的點(diǎn)位精度不應(yīng)低于施工基線測(cè)設(shè)精度【答案】ABD29、斜坡式壩體的主要優(yōu)點(diǎn)是（）。A.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單B.施工方便C.節(jié)省材料D.整體穩(wěn)定性好E.破壞后易于修復(fù)【答案】ABD30、預(yù)制鋼筋混凝土方樁在吊運(yùn)、存放過程中要求（）。A.吊點(diǎn)位置偏差不應(yīng)超過設(shè)計(jì)規(guī)定位置±200mmB.對(duì)棱角部位宜用麻袋或木塊等襯墊C.吊繩與構(gòu)件水平面的夾角不應(yīng)大于45°D.堆放層數(shù)不超過五層E.各層墊木應(yīng)位于同一垂直面上，其位置偏差不應(yīng)超過±200mm【答案】AB31、港航工程配制混凝土的基本要求有（）。A.強(qiáng)度符合設(shè)計(jì)要求B.耐久性符合設(shè)計(jì)要求C.滿足設(shè)計(jì)構(gòu)件的抗裂和限制裂縫D.滿足施工中對(duì)于坍落度損失的要求E.經(jīng)濟(jì)合理【答案】ABD32、港航工程鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)用鋼筋有（）。A.低碳鋼熱軋盤條B.熱軋光圓鋼筋C.熱軋帶肋鋼筋D.冷拉鋼絲（級(jí)別為Ⅱ級(jí)）E.冷拉鋼筋【答案】ABC33、堆載預(yù)壓法和真空預(yù)壓法加固軟土地基的工藝流程中，相同的工序有（）。A.鋪設(shè)砂墊層B.打設(shè)塑料排水板C.挖密封溝D.鋪膜、覆水E.卸載【答案】AB34、下列質(zhì)量安全督查時(shí)抽查的內(nèi)容中，屬于實(shí)體質(zhì)量督查內(nèi)容的有（）。A.檢查構(gòu)件成品保護(hù)情況B.檢查監(jiān)測(cè)點(diǎn)布設(shè)是否符合要求C.檢查壩體拋填是否均勻D.檢查預(yù)埋件與混凝土面高差E.檢查鋼結(jié)構(gòu)油漆涂刷遍數(shù)是否符合要求【答案】AD35、港口與航道工程合同爭(zhēng)議解決辦法中的行政調(diào)解原則是()。A.公開原則B.獨(dú)立調(diào)解原則C.自愿原則D.不公開原則E.公平、合理、合法原則【答案】CD大題（共18題）一、背景資料潮汐河口疏浚工程，落潮流強(qiáng)于漲潮流，采用耙吸式挖泥船（艙容10000m3）進(jìn)行航道疏浚工程施工。在航道中間有1.2km淺段，標(biāo)高-7.8m至-9.0m，其余標(biāo)高在-10m以下（高程全部以理論深度基準(zhǔn)面起算），平均高潮位為2.8m，平均低潮位1.0m，平均潮位1.9m，河床頂標(biāo)高-9.0m，疏浚至-20.0m，土質(zhì)分別為2、3、8、9級(jí)土，滿載吃水為8.9m。在施工過程中，因操作人員的原因，發(fā)生了觸礁事故，船長(zhǎng)160m，寬68m，吃水8.9m，事故中無人員傷亡、重傷，造成直接經(jīng)濟(jì)損失340萬元。問題施工中發(fā)生觸礁事故，屬于什么事故等級(jí)？為什么？【答案】屬于大事故。10000m3耙吸式挖泥船在3000總t以上，且事故中無人員傷亡、重傷，造成直接經(jīng)濟(jì)損失340萬元，在300~500萬元之間，屬于大事故。二、某炸礁工程，簽訂施工合同后項(xiàng)目部組織了相應(yīng)的耙吸船、炸礁船、抓斗船等進(jìn)場(chǎng)施工，發(fā)現(xiàn)該施工河段屬于2個(gè)海事局共同管轄，在辦理了各種相應(yīng)的手續(xù)后，于合同規(guī)定日期正常開工。在節(jié)日的安全大檢查中，發(fā)現(xiàn)了如下一些問題：(1)項(xiàng)目部尚未有制訂防護(hù)性安全技術(shù)措施；(2)發(fā)現(xiàn)作業(yè)船上有船員就餐時(shí)飲酒；(3)發(fā)現(xiàn)在船上的生活區(qū)內(nèi)有船員穿拖鞋行走；(4)發(fā)現(xiàn)存儲(chǔ)炸藥的倉(cāng)庫(kù)沒有炸藥進(jìn)出臺(tái)賬；(5)炸礁船的水上安全標(biāo)志不醒目，夜間警示燈光不足；監(jiān)理工程師對(duì)上述問題要求項(xiàng)目部立即整改。問題：(1)項(xiàng)目部申辦水上水下施工許可證時(shí)應(yīng)向管轄該河段的兩個(gè)海事局的哪一個(gè)申請(qǐng)？(2)監(jiān)理在安全大檢查中所提出的5個(gè)問題是否正確？為什么？應(yīng)采取怎樣的整改措施？(3)在采取了相應(yīng)的整改措施后，項(xiàng)目部通過監(jiān)理向業(yè)主提出了支付相應(yīng)的安全措施費(fèi)的要求，這是否可行？為什么？(4)項(xiàng)目部所申辦的水上水下施工許可證，海事局批準(zhǔn)的有效期為3個(gè)月，但有效期滿時(shí)，施工任務(wù)尚未完成，項(xiàng)目部應(yīng)該怎樣處理這個(gè)問題？【答案】(1)施工單位應(yīng)向兩個(gè)海事局共同的上一級(jí)海事局申請(qǐng)，或者向其共同的上一級(jí)海事局指定的(兩個(gè)海事局中)海事局申請(qǐng)。(2)1)監(jiān)理提出是正確的，因?yàn)榘匆?guī)定去開工前，項(xiàng)目部應(yīng)該制定防護(hù)性安全技術(shù)措施，該工程未有制定，必須補(bǔ)充。2)監(jiān)理提出是正確的，符合《水上水下施工作業(yè)通航安全管理規(guī)定》?！端纤率┕ぷ鳂I(yè)通航管理規(guī)定》規(guī)定嚴(yán)禁在船期間飲酒。3)監(jiān)理提出要求欠妥，在船上生活區(qū)，沒有此規(guī)定。4)監(jiān)理提出建臺(tái)賬的要求是正確的，《民用爆炸物品安全管理?xiàng)l例》要求必須建立臺(tái)賬。5)監(jiān)理提出要求是正確的，炸礁船的安全標(biāo)志及夜間警示燈光必須明顯。(3)施工單位的要求不合理。投標(biāo)費(fèi)用中應(yīng)該已經(jīng)包括了安全標(biāo)志及警示燈船的費(fèi)用，施工作業(yè)期間配置安全標(biāo)志及警示燈船是施工單位的責(zé)任。(4)施工單位應(yīng)持原證于有效期滿之日前7d到原發(fā)證海事局辦理延期手續(xù)，由原發(fā)證海事局簽注延期期限并加蓋專用章后，可繼續(xù)施工。三、某耙吸船某大月統(tǒng)計(jì)得到：挖泥時(shí)間250h，運(yùn)拋泥、上線占用350h，該船當(dāng)月挖泥60萬m3，試計(jì)算：(1)該船當(dāng)月的時(shí)間利用率；(2)平均日產(chǎn)量；(3)施工小時(shí)生產(chǎn)率；(4)挖泥小時(shí)產(chǎn)量?！敬鸢浮?1)根據(jù)時(shí)間利用率計(jì)算公式：T1=250+350=600h四、背景資料某施工單位施工防波堤工程，堤長(zhǎng)800m，堤頭為沉箱直立式結(jié)構(gòu)，堤身為拋石斜坡堤，扭王字塊護(hù)面。施工組織設(shè)計(jì)編制完成后，因業(yè)主和監(jiān)理催促，項(xiàng)目經(jīng)理審查后直接報(bào)給了監(jiān)理和業(yè)主。施工中檢查發(fā)現(xiàn)，扭王字塊擺放中豎桿全部整齊排列朝上，經(jīng)詢問，施工單位說，如此排列觀瞻整齊、美觀。胸墻混凝土摻入粉煤灰，取代15%的水泥，超量取代，超量取代系數(shù)K=1.3，混凝土的水膠比為0.6，拌和水用量180kg/m3?；炷寥肽囟?8℃，測(cè)溫系統(tǒng)顯示混凝土內(nèi)部最高溫度82℃，表面溫度52℃，混凝土養(yǎng)護(hù)7天，發(fā)現(xiàn)有裂縫數(shù)條。質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定時(shí)，整個(gè)防波堤工程作為一個(gè)單位工程進(jìn)行評(píng)定，由施工單位進(jìn)行了質(zhì)量等級(jí)核定。問題：施工組織設(shè)計(jì)報(bào)送程序妥否？為什么？【答案】不妥。施工組織設(shè)計(jì)經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理審查后應(yīng)報(bào)企業(yè)審定，由企業(yè)法人代表簽發(fā)批準(zhǔn)后再報(bào)監(jiān)理和業(yè)主。五、4500m3的耙吸挖泥船，挖泥施工中要保證航道正常通航，載重量2500m3，拋泥點(diǎn)15km，挖泥航速2.5kn，重載航速8kn，輕載航速10kn，裝艙時(shí)間0.55h，拋泥和掉頭時(shí)間0.3h，2臺(tái)泥泵，10000m3/h，生產(chǎn)效率55%，工期1.5年，三班作業(yè)，時(shí)間利用率75％，合同疏浚量1508萬m3，設(shè)計(jì)斷面工程量1224萬m3，綜合單價(jià)18元/m3。問題：超深、超寬工程量為多少？對(duì)應(yīng)的工程款為多少？【答案】合同疏浚量1508萬立方米，設(shè)計(jì)斷面工程量1224萬立方米；超深、超寬工程量為：1508-1224=284萬m3；工程款為：2840000×18元/m3=51120000元。六、背景資料某港池開挖、吹填造陸工程，開挖區(qū)的土質(zhì)上層為中細(xì)砂、中層為黏土、底層為巖石，各層的開挖單價(jià)分別為18元/m3、46元/m3、250元/m3（含炸礁、清渣等）。分別采用1250m3/h絞吸式挖泥船、8m3/h抓斗式挖泥船、炸礁船等組合施工。因?yàn)樗颡M窄，不能分區(qū)施工。合同艦定：在筑好拋石圍堰后吹填中細(xì)砂，圍堰石料由業(yè)主供料。該工程于2002年6月28日開工，合同工期180d，工程施工中，發(fā)生了如下事項(xiàng)：（1）拋筑圍堰時(shí)，附近農(nóng)民因征地補(bǔ)償未談妥而阻撓施工，導(dǎo)致停工28d（2002年7月1日~7月28日）；（2）拋筑圍堰時(shí)，業(yè)主供料延誤7d（2002年7月30日~8月5日）；（3）開挖中細(xì)砂時(shí)，由于用船緊張，挖泥船進(jìn)場(chǎng)推遲，為趕回工期，經(jīng)監(jiān)理同意，施工單位換用功率更大的1450m3/h絞吸式挖泥船進(jìn)場(chǎng)，因此增加調(diào)遣費(fèi)25萬元，但仍使工期延誤10d；（4）在用8m3/h抓斗式挖泥船開挖黏土?xí)r，發(fā)現(xiàn)實(shí)際土質(zhì)標(biāo)高與設(shè)計(jì)不符，實(shí)際巖面標(biāo)【答案】由于地質(zhì)條件與設(shè)計(jì)不符所造成的費(fèi)用增加，應(yīng)通過設(shè)計(jì)變更進(jìn)行索賠?？伤髻r額如下：設(shè)備調(diào)遣費(fèi)：62萬元；巖面標(biāo)高淺了炸礁、清渣費(fèi)增加：250×1.5萬=375萬元；相應(yīng)的挖黏土費(fèi)減少：46×1.5萬=69萬元；費(fèi)用總（增加）索賠額：(375-69)+62=368萬元。七、背景資料某疏浚企業(yè)中標(biāo)承擔(dān)某港口陸域吹填工程，吹填工程量為750萬m3，土質(zhì)為粘性土，天然密度為1.85t/m3，海水天然密度為1.025t/m3。施工安排一艘3000m3/h絞吸挖泥船進(jìn)行吹填，排泥管直徑為800mm。施工期間在A時(shí)間段其施工參數(shù)為：泥漿密度1.18t/m3，排泥管內(nèi)泥漿流速為5.5m/s，絞刀切泥厚度2.0m，絞刀前移距1.5m，絞刀橫移速度14m/min，絞刀挖掘系數(shù)0.83。工程完工后經(jīng)統(tǒng)計(jì)，該工程施工期間挖泥平均生產(chǎn)率為1900m3/h，生產(chǎn)性停歇時(shí)間為45天，非生產(chǎn)性停歇時(shí)間為50天。問題計(jì)算分析A時(shí)間段的船舶生產(chǎn)率為多少？（結(jié)果取整數(shù)）【答案】挖掘生產(chǎn)率W=60K×D×T×V=60×0.83×1.5×2.0×14≈2092m3/h；泥泵管路吸輸生產(chǎn)率W=Q·ρ=9947.5×18.8%≈1870m3/h；取兩者之中較小值1870m3/h為A時(shí)間段的船舶生產(chǎn)率。八、某承包商承擔(dān)了某北方集裝箱重力式碼頭和防波堤的施工任務(wù)，其中碼頭工程采用拋石基床。設(shè)計(jì)要求基床應(yīng)坐在堅(jiān)硬的土層上，并在招標(biāo)文件中給出了相關(guān)標(biāo)高和地質(zhì)資料。承包商在投標(biāo)時(shí)編制了施工組織設(shè)計(jì)，確定了重錘夯實(shí)基床的施工方案。根據(jù)招標(biāo)文件及現(xiàn)場(chǎng)查看，承包商編制了施工進(jìn)度計(jì)劃，確定了防波堤的工期為42個(gè)月，碼頭工期為31個(gè)月。承包商據(jù)此編制了投標(biāo)報(bào)價(jià)。該承包商中標(biāo)后，與發(fā)包人簽訂了承包合同，并按期同時(shí)開工碼頭和防波堤的施工。在施工過程中，承包商根據(jù)實(shí)際中出現(xiàn)的問題，提出了以下工期或費(fèi)用索賠，問以下索賠是否成立？為什么？(1)在基槽開挖時(shí)，按招標(biāo)時(shí)提供的地質(zhì)資料和設(shè)計(jì)標(biāo)高，承包商發(fā)現(xiàn)挖泥達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，其土質(zhì)仍然很軟，達(dá)不到設(shè)計(jì)規(guī)定的技術(shù)要求。經(jīng)報(bào)監(jiān)理工程師，同意下挖至設(shè)計(jì)要求的土層，最深處已比設(shè)計(jì)標(biāo)高深了10m。因此使挖泥量和拋石量各增加了3萬m3。費(fèi)用增加114萬元，局部工期增加了30d。承包商按合同規(guī)定提出了增加費(fèi)用114萬元和延長(zhǎng)工期30d的申請(qǐng)。(2)由于碼頭基床高程相差很大、拋石厚度也相差較大，若采用重錘夯實(shí)方案，對(duì)承包商來說，一是施工控制難度較大，二是夯實(shí)船在海上停留時(shí)間較長(zhǎng)。因此，承包商提出了采用爆破夯實(shí)方案，并向監(jiān)理工程師遞交了翔實(shí)可信的施工方案，并提出需增加費(fèi)用50萬元，工期可不延長(zhǎng)的申請(qǐng)。(3)在進(jìn)行沉箱安裝施工后，承包商又向監(jiān)理工程師提交了費(fèi)用索賠報(bào)告，理由是碼頭施工是在防波堤完工之前，沒有掩護(hù)條件下進(jìn)行的，應(yīng)對(duì)碼頭施工部分增加外海施工系數(shù)。根據(jù)交通部當(dāng)時(shí)的有關(guān)規(guī)定，人工費(fèi)需增加10%，船舶及水上施工機(jī)械費(fèi)需增加25%?！敬鸢浮?1)索賠應(yīng)該成立，承包商可增加費(fèi)用114萬元，延長(zhǎng)本部分工期30d。理由是現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)情況與招標(biāo)文件的要求和所給條件不符，屬于工程變更范疇，且為業(yè)主責(zé)任，應(yīng)按合同規(guī)定給予承包商費(fèi)用和工期補(bǔ)償。(2)承包商可按新方案實(shí)施，但費(fèi)用索賠申請(qǐng)不成立。理由是承包商是為了便于施工，縮短船機(jī)閑置時(shí)間，減低成本而改變施工工藝的，屬于承包商的施工替代方案，不是業(yè)主的要求。因此費(fèi)用索賠不成立。(3)調(diào)價(jià)中請(qǐng)不成立。理由是對(duì)碼頭在防波堤建成之前進(jìn)行施工的這一情況承包商在投標(biāo)時(shí)是清楚的，承包商投標(biāo)文件中的施工組織設(shè)計(jì)已反映這一點(diǎn)。作為一個(gè)有經(jīng)驗(yàn)的承包商對(duì)此是可以預(yù)料到的，故應(yīng)理解其投標(biāo)報(bào)價(jià)中已考慮了在無掩護(hù)條件下進(jìn)行碼頭施工的相關(guān)費(fèi)用，故此項(xiàng)索賠要求不成立。九、某航道整治工程項(xiàng)目，經(jīng)公開招標(biāo)，由某施工單位承擔(dān)該工程，并簽訂了施工承包合同。施工單位成立了項(xiàng)目經(jīng)理部，項(xiàng)目經(jīng)理組織編制了施工組織設(shè)計(jì)，其部分內(nèi)容如下：(1)編制依據(jù)?！?2)工程概況。……(3)施工的組織管理機(jī)構(gòu)。(4)施工的總體部署和主要施工方案。施工的總體部署：……施工方案：1)筑壩工程施工順序?yàn)椋孩贉y(cè)量放樣；②水上沉軟體排；③壩根接岸處理；【答案】(1)項(xiàng)目經(jīng)理組織編制施工組織設(shè)計(jì)不妥，應(yīng)由項(xiàng)目總工程師組織編制。(2)筑壩工程和護(hù)坡工程的施工順序不正確。應(yīng)該為：筑壩工程：①測(cè)量放樣；②壩根接岸處理；③水上沉軟體排；④水上拋枕；⑤水上拋石；⑥壩體表面整理。護(hù)坡工程：①岸坡開挖、土石方回填；②削坡及整平；③排水盲（明）溝；④鋪設(shè)倒濾層；⑤面層處理。護(hù)岸工程的施工順序正確。一十、某引橋工程合同總價(jià)款2000萬元，工程總工期為12個(gè)月，工程施工進(jìn)行中，業(yè)主決定修改設(shè)計(jì)，增加了額外的工程量100萬元，由于工程量的增加，承包商延長(zhǎng)了工程竣工的時(shí)間，承包商的實(shí)際工期延長(zhǎng)了1個(gè)月。問題：(1)就題意所述，承包商是否可以提出工期索賠？為什么？(2)承包商提出工期索賠1個(gè)月，是否合理？為什么？【答案】(1)承包商可以提出工期索賠。因?yàn)楣て诘难诱`不是由于承包商的原因和責(zé)任所致，是由于業(yè)主設(shè)計(jì)變更、工程量增加的原因所致。(2)承包商應(yīng)提出的工期索賠時(shí)間為：T=(附加或新增工程量?jī)r(jià)值/原合同總價(jià)額）×原合同丁期=(100/2000)×12=0.6（個(gè)月)所以承包商提出索賠1個(gè)月工期是不合適的。一十一、某公司沉箱預(yù)制場(chǎng)預(yù)制沉箱，每個(gè)沉箱混凝土為480m3，混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C30，該預(yù)制場(chǎng)實(shí)際統(tǒng)計(jì)的混凝土σ=3.0MPa，經(jīng)計(jì)算和試配，混凝土的配合比為1:2.5:3.5，用有效攪拌量為2.0m3的攪拌機(jī)攪拌混凝土，正常施工條件下（砂、石含水忽略不計(jì))每罐混凝土用砂量為1700kg，拌合水306kg，施工中遇大雨，雨后測(cè)得砂的含水率達(dá)3%(石子含水忽略不計(jì)），沉箱下水后，浮運(yùn)通過港池，該港理論深度基準(zhǔn)面與平均海平面的高差為1.29m,港池底泥面在平均海平面下6m，從當(dāng)?shù)爻毕砩喜榈迷摃r(shí)刻潮高2.12m,沉箱的最小穩(wěn)定吃水為6.5m,拖運(yùn)時(shí)富裕水深取0.5m。問題：(1)計(jì)算沉箱混凝土的施丁配制強(qiáng)度。(2)澆筑每個(gè)沉箱應(yīng)備多少水泥？（水泥損耗率為5%)(3)按背景資料所述，雨后每罐混凝土用濕砂多少？拌合水多少？較正常施工有怎樣的變化？(4)沉箱澆筑完成后，可用哪些方式進(jìn)行養(yǎng)護(hù)？(5)可用哪些方式進(jìn)行沉箱在預(yù)制場(chǎng)內(nèi)的水平運(yùn)輸和出運(yùn)下水？(6)根據(jù)背景材料，可否實(shí)施沉箱的拖運(yùn)？說明理由。【答案】(1)30+1.645×3=35MPa；(2)每立方米混凝土用砂1700+2=850kg每立方米混凝土用水泥850÷2.50=340kg每個(gè)沉箱應(yīng)備水泥0.34×480×(1+5%)=171.4t(3)雨后每罐混凝土用濕砂1700×(l+3%)=1751kg較正常施工時(shí)增加砂重：雨后每罐混凝土用拌合水306-（1751-1700）=255kg較正常施工時(shí)減少加水量。(4)混凝土的養(yǎng)護(hù)可采?。簼驳睗耩B(yǎng)護(hù)；圍堰蓄水養(yǎng)護(hù)；布設(shè)帶孔塑料管淋水養(yǎng)護(hù)；噴涂養(yǎng)護(hù)液養(yǎng)護(hù)；包裹土工布塑料薄膜養(yǎng)護(hù)；蒸汽養(yǎng)護(hù)。一十二、背景資料某疏浚工程采用抓斗式挖泥船，挖泥工程量120萬m3，原泥面標(biāo)高-5.5m，設(shè)計(jì)標(biāo)高-11.0m。工期125d，抓斗斗容8m3，安排3班作業(yè)，配備500m3的泥駁，無備用泥駁，土質(zhì)為淤泥，土的攪松系數(shù)為1.2，抓斗充泥系數(shù)為1.2，48斗/h，時(shí)間利用率為55％，泥駁實(shí)際裝載量為450m3，重載航行到拋泥區(qū)的時(shí)間為1.5h，空載返航時(shí)間為1.1h，卸載及靠離船時(shí)間合計(jì)1.2h。問題：這種工況，還可以選用何種挖泥船施工？【答案】這種工況，還可以選用的挖泥船有：耙吸式挖泥船、鏈斗式挖泥船和鏟斗式挖泥船。一十三、某耙吸挖泥船用5000m3艙容挖拋施工，測(cè)得滿艙時(shí)泥與海水載重為7500t，該地區(qū)疏浚土密度為1.85t/m3。（海水密度取1.025)問題：(1)計(jì)算該船的泥艙裝載土方量。(2)簡(jiǎn)述影響挖泥船時(shí)間利用率的客觀影響因素?！敬鸢浮?1)根據(jù)泥艙裝載土方量計(jì)算公式求得裝艙量為：(2)影響挖泥船時(shí)間利用率應(yīng)考慮下列主要客觀因素：1)強(qiáng)風(fēng)及其風(fēng)向情況，風(fēng)的影響主要限于高速風(fēng)引起的水面狀況造成操作上的困難。2)當(dāng)波高超過挖泥船安全作業(yè)的波高時(shí)，應(yīng)停止施工作業(yè)。3)濃霧，當(dāng)能見度低，看不清施工導(dǎo)標(biāo)或?qū)叫邪踩焕麜r(shí)，應(yīng)停止施工。4)水流，特別是橫流流速較大時(shí)，對(duì)挖泥船施工會(huì)造成影響。5)冰凌，當(dāng)冰層達(dá)到一定厚度值時(shí)，挖泥船就不宜施工。6)潮汐，在高潮位時(shí)，挖泥船可能因其挖深不夠需候潮。而當(dāng)?shù)统蔽粫r(shí)有可能使疏浚設(shè)備擱淺也需候潮。7)施工干擾，如避讓航行船舶等。一十四、背景資料某疏浚工程，位于感潮河段，且落潮流速大于張潮流速，挖槽長(zhǎng)度6km，梯形疏浚斷面，設(shè)計(jì)底寬200m，邊坡比1:7，原泥面平均標(biāo)高為-15.0m，設(shè)計(jì)疏浚至-20.0m，超深0.5m，超寬5m。采用10000m3耙吸船施工，泥艙裝載土方量6500m3，重載航速9kn，輕載航速12kn，挖泥裝艙時(shí)間55min，施工上線、調(diào)頭、拋泥時(shí)間15min，挖槽下游一端到拋泥中心10km，時(shí)間利用率85%，挖泥期間回淤率5%。問題求需要工期多少天？【答案】工期為：8366400/(2569.2×24×0.85)=159.6d≈160d。一十五、某耙吸船某大月統(tǒng)計(jì)得到：挖泥時(shí)間250h，運(yùn)拋泥、上線占用350h，該船當(dāng)月挖泥60萬m3，試計(jì)算：(1)該船當(dāng)月的時(shí)間利用率；(2)平均日產(chǎn)量；(3)施工小時(shí)生產(chǎn)率；(4)挖