公路工程管理創(chuàng)新發(fā)展措施和建議

Word版本，下載可自由編輯公路工程管理創(chuàng)新發(fā)展措施和建議在社會經(jīng)濟不斷進展、人民生活水平不斷提升的社會形勢下，我國馬路建設(shè)市場的競爭也越趨激烈，對馬路工程管理的要求也越來越高。在這樣嚴重的形勢下，對馬路工程管理的創(chuàng)新顯得更加重要。

1馬路工程管理創(chuàng)新進展具有須要性

1.1馬路工程管理創(chuàng)新進展有助于現(xiàn)代企業(yè)制度建設(shè)

因為施工企業(yè)在逐步走向市場經(jīng)濟，所以必需盡快適應市場經(jīng)濟進展的需要，觀念上要不斷更新，解放思想，轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)“等、靠、要”的思想，要用創(chuàng)新思維指導公司的進展，盡快適應市場上的競爭環(huán)境。利用創(chuàng)新使項目施工管理適應現(xiàn)代企業(yè)制度建設(shè)的要求，建立不斷創(chuàng)新的管理體系，解決好項目與企業(yè)的關(guān)系，處理好項目與企業(yè)內(nèi)部不明確的責任關(guān)系、不能夠理順的內(nèi)部關(guān)系、嘉獎機制不夠完美、約束監(jiān)管力度不嚴、含糊的權(quán)限利益關(guān)系、不確定因素過多等問題和沖突。

1.2馬路工程管理創(chuàng)新進展有利于適應市場經(jīng)濟的進展

從市場經(jīng)濟進展的邏輯來看，創(chuàng)新促使長進。企業(yè)應當在管理、資本、體制機制、技術(shù)、品牌等方面發(fā)揮優(yōu)勢，從而才干夠更有信念的參加激烈的市場競爭[1]。同時，市場經(jīng)濟進展的邏輯，也迫切要求馬路工程行業(yè)在管理上的創(chuàng)新。馬路市場的綠色進展必定要求我們不斷創(chuàng)新項目工程的管理模式，以此來更好地適應市場經(jīng)濟運行進展的邏輯。

1.3馬路工程管理創(chuàng)新進展有利于提升馬路工程的管理水平

管理科學的目的是把科學的原理，利用人與工具的有機結(jié)合的活動，實行管理決策的數(shù)學和統(tǒng)計模型，使投入的資源發(fā)揮最大的作用，獲得最大的經(jīng)濟效益。馬路工程的管理創(chuàng)新普通是從問題中尋覓解決問題的辦法，也就是從當前的管理工作中發(fā)覺問題后所提出解決問題的計劃，以致于更好地增進馬路工程工作的開展。馬路工程管理的創(chuàng)新，可以提升企業(yè)的競爭力水平，更好地適應該今社會的進展需要。馬路工程管理的創(chuàng)新要求在項目施工管理和企業(yè)管理中運用科學的管理理論，并且將其準時轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)實踐當中，準時有效地運用最新的管理手段結(jié)合項目施工舉行創(chuàng)新對于馬路施工企業(yè)而言是至關(guān)重要的。

2馬路工程管理存在的問題

2.1缺乏現(xiàn)代管理理論學問和相關(guān)人才、閱歷不足

以及落后的編制手段施工人員的綜合素養(yǎng)不高，管理人員管理意識和能力較弱，導致施工人員在施工過程中浮現(xiàn)從中牟利現(xiàn)象，通常狀況下，因為馬路施工工程的競爭非常激烈,企業(yè)招投標后既要保證質(zhì)量和進度，又要節(jié)省成本，這對企業(yè)提出了較高的要求，企業(yè)要對成本舉行科學、合理的管理和規(guī)劃，才干為工程項目施工管理提供保障。施工單位還沒有建立健全相關(guān)的管理體系，假如發(fā)生施工事故，則沒有針對性的管理條例及預案來解決。因此，為了有效保證馬路建設(shè)的施工質(zhì)量和進度，施工企業(yè)應當加強對施工現(xiàn)場的管理。

2.2馬路工程管理監(jiān)管和平安管理培訓不到位

1）材料管理不嚴格。馬路工程施工管理中，最為突出的是施工材料管理。其中，管理中浮現(xiàn)諸多問題、最為嚴峻的問題是材料鋪張和缺失。主要緣由是馬路工程中，沒有對材料管理舉行統(tǒng)一規(guī)劃或者規(guī)劃不合理，管理方式也比較混亂、不規(guī)范。材料大量損耗在運送、保管和儲存期間，但沒有相應的制度舉行規(guī)范和約束；各施工部門領(lǐng)取和消耗材料時沒有限制，其中主要的緣由是材料管理人員沒故意識到問題的嚴峻性，提升了施工成本，也間接降低了企業(yè)的經(jīng)濟效益。

2）工程質(zhì)量參差不齊。高質(zhì)量的馬路工程才會有助于我國的馬路建設(shè)。但是當前馬路工程管理的疏忽也使得馬路施工問題頻頻浮現(xiàn)，例如一些施工企業(yè)為削減成本，獵取最大利潤而偷工減料，以次充好，或者摻雜其他物品，導致浮現(xiàn)路基沉降、路面變形等問題，嚴峻影響廣闊人民的生命健康平安。

3）平安管理方面監(jiān)管不到位。施工現(xiàn)場平安管理的大部分人員在實施作業(yè)期間存在平安隱患，并且對平安隱患不重視。平安管理人員缺乏平安監(jiān)管意識，對于小隱患沒有準時實行措施解決，最后導致平安事故頻發(fā)，致使施工也不能順當舉行，不僅給施工企業(yè)帶來經(jīng)濟損失，更危害了施工人員的生命平安。

4）施工現(xiàn)場的從業(yè)人員大部分文化素養(yǎng)低下，缺乏基本的平安意識。大部分的農(nóng)夫工不認識施工過程中應當注重的平安學問，甚至都不熟悉一些容易的平安標識，因此，給現(xiàn)場施工造成很大的平安隱患。有的施工企業(yè)為了削減開支，對于員工的崗前培訓十分不重視，形同虛設(shè)狀況不在少數(shù)，大部分施工企業(yè)都缺乏相關(guān)平安學問培訓，甚至有的施工企業(yè)使用暫時工舉行作業(yè)從而削減人員開支，這也給施工帶來極大地平安隱患。

2.3對周圍環(huán)境造成污染

馬路工程建設(shè)過程中會給環(huán)境造成很大污染，如粉塵污染、噪聲污染、建造垃圾的處理等，影響附近居民的健康生活，對附近居民的身心都會造成損害。同時因為道路施工需要對道路舉行封堵，這也會給人民的出行帶來不便，所以對馬路工程施工時光的控制也是須要的規(guī)定。施工企業(yè)對施工現(xiàn)場所產(chǎn)生的各種污染源沒有實行須要的防護措施，如對于施工中產(chǎn)生的垃圾任意堆放，甚至有的垃圾浮現(xiàn)倒塌，不僅會對其他建造物或人員造成危急，還會嚴峻影響道路的正常通行。

3馬路工程管理創(chuàng)新進展的一些措施和建議

3.1采取全方位的平安監(jiān)管

將“平安第一”的方針貫徹在馬路工程建設(shè)過程中，爭取做到全員參加、全方位的平安管理。把平安教導作為施工前的重要預備工作，提升全員的平安意識、嫻熟運用并把握平安技術(shù)。施工前要做好培訓、施工中做好平安監(jiān)管，遵規(guī)守紀，嚴格操作，把平安監(jiān)管做到實處，不只存在于形式。

3.2加強工程進度管理制度

做好工程進度規(guī)劃,明確各自的分工與責任。分工明確并且明確各自所應當擔當?shù)呢熑危ＷC各司其職的狀況下，才干舉行工作的開展。在施工過程中，利用改造舊技術(shù)和應用新技術(shù)，有效提升工程的進度。

3.3改善馬路工程的后期養(yǎng)護狀況

馬路的良好養(yǎng)護可以使其常常處于完好狀態(tài)，防止馬路使用質(zhì)量下降，保證馬路使用時光。建成通車后，馬路要承受車輪的磨損和受到自然力的侵蝕與破壞，有時可能會受到人為的破壞，從而使馬路使用質(zhì)量降低，使用期限縮短。所以，馬路建成后必需實行相應的養(yǎng)護維護措施，并且要不斷舉行更新改善。改變“以建代養(yǎng)”的傳統(tǒng)觀念，提升馬路養(yǎng)護的水平，形成“養(yǎng)護優(yōu)先”的思路。日常養(yǎng)護主要是指修補輕微的破損，清除冰雪等常見問題；同時還應對道路舉行定期養(yǎng)護，改進道路輔助設(shè)施，修復路面標識等輔助設(shè)施，從而提升馬路質(zhì)量和使用壽命。

3.4提升施工管理人員的專業(yè)技能和素質(zhì)

重視人在施工管理工作中的重要作用，最大限度地發(fā)揮管理人員的作用。施工管理人員就職前應舉行統(tǒng)一培訓，培訓過程中，既要重視培養(yǎng)施工人員的技術(shù)能力，又要提升管理水平，培養(yǎng)平安防范意識，將培訓的作用最大化。

3.5做好施工過程的管理

對施工質(zhì)量舉行管理，使質(zhì)量管理體系標準化。在質(zhì)量管理體系中主要涉及施工技術(shù)標準確實定，對設(shè)備和材料標準的明確，做好材料、技術(shù)和設(shè)備控制，實現(xiàn)對施工質(zhì)量的有效管理。1）對設(shè)備的管理:在囫圇馬路施工過程中，性能良好的設(shè)備能夠增進施工工作順當開展，保證囫圇施工過程順當舉行。企業(yè)應當按照囫圇工程項目施工中依據(jù)相關(guān)規(guī)范實施工作，對設(shè)備的要求建立設(shè)備維護規(guī)范，使囫圇工作健康有序開展。

2）對施工環(huán)境的管理:馬路施工往往在室外，易受到自然環(huán)境的影響，天氣的情況也會影響施工人員的身體情況，進而會影響囫圇施工的進程。所以在冬天做好保暖工作，風雪天避開在戶外工作，夏天做好防暑工作，強光巨熱的天氣時避開在戶