物流貨物跟蹤設計方案

目錄一、GPS／GPＲS在物流行業(yè)運用的背景和原理二、伊愛ＧPS／GＰＲS系統(tǒng)概述三、系統(tǒng)設計方案及功能四、系統(tǒng)軟、硬件的構成及報價五、系統(tǒng)的安裝和調(diào)試六、系統(tǒng)測試、驗收和移交七、服務支持和培訓八、可以選擇的系統(tǒng)和車載終端九、深圳市伊愛高新技術開發(fā)有限公司部分成功案例一、GＰS／GPRS在物流行業(yè)運用的背景和原理近年來,隨著我國物流行業(yè)的市場細分,物流企業(yè)和物流車輛的總擁有量呈快速增長的態(tài)勢,物流管理的科學化、電子化趨勢越來越明顯,企業(yè)之間競爭越來越激烈,對運輸業(yè)務的質(zhì)量要求總體趨高.道路物流運輸越來越依賴大型的貨柜車輛，傳統(tǒng)的作業(yè)模式和貨物的攬收及派攬方式由于不能科學的動態(tài)實時地進行調(diào)度、無法充分合理利用運能、派調(diào)業(yè)務只能通過語音信道或?qū)ず舴绞酵ㄖ纫蛩?不利于提高響應時間，已經(jīng)嚴重影響了企業(yè)的經(jīng)濟效益和競爭能力。有時貨主或公司想了解貨到了什么位置,用手機聯(lián)系會產(chǎn)生較大的費用；另一方面,傳統(tǒng)上的車輛管理只能由司機向公司報告車輛的位置,屬于被動的管理辦法，有時無法準確了解車輛的真實位置。而使用伊愛GＰS產(chǎn)品,一方面可以利用短信息查位置省費用，另一方面變被動管理為主動管理，隨時可以了解車輛的動態(tài)。為了進一步提高競爭能力，鞏固和提高市場的占有率，建立更趨完善的物流運輸計算機處理網(wǎng)絡系統(tǒng),增加和改善現(xiàn)有系統(tǒng)功能,以現(xiàn)代的管理手段提高業(yè)務的處理能力，向客戶提供最快最好的服務勢在必行。物流運輸科學化/信息化是現(xiàn)代物流的核心,我國傳統(tǒng)的物流企業(yè)要追趕現(xiàn)代的步伐,必須把物流科學化/信息化作為首要的任務來抓,但要實現(xiàn)物流科學化/信息化需一個理論上的指導,故傳統(tǒng)的物流運輸?shù)倪\作方式難以滿足電子商務高效／快捷/便利等多方面的需求.先進的伊愛ＧPS技術可將貨柜車的行車路線/時間／速度/里程/停車地點/到站／起站的時間及位置等信息,通過內(nèi)置IC卡軌跡記錄技術對這些信息進行記錄，在此基礎上建立車輛的綜合監(jiān)測管理調(diào)度系統(tǒng),并對其進行實時動態(tài)監(jiān)測與調(diào)度管理。通過采用具有現(xiàn)代水平的最新技術和手段,使得貨柜車輛信息化/網(wǎng)絡化，從而達到整體車隊的現(xiàn)代化,同時可為業(yè)務管理層提供此系統(tǒng)的全方位動態(tài)信息，實現(xiàn)管理決策的科學化，提高整體車隊的經(jīng)濟效益．同時也向司機提供相關的地理信息,優(yōu)化行車路線,進一步可以在地圖上顯示交通信息可以使作業(yè)的目的作到一目了然,貨柜車在運營中可以實時進行調(diào)度,可以充分提高運能利用率，讓客戶滿意提高服務的準確率。而使用伊愛GPＳ產(chǎn)品,一方面可以利用短信息查位置省費用,另一方面變被動管理為主動管理，隨時可以了解車輛的動態(tài)。貨柜車再也不是孤立無援的“放飛的小鳥”，監(jiān)控中心能為機動車的安全提供無形而最有力的保證安裝本系統(tǒng)后,網(wǎng)內(nèi)所有貨柜車輛的分布位置和實時運行狀況,監(jiān)控中心能盡收眼底,隨時可由監(jiān)控中心采取有效措施,利用短消息或語音對網(wǎng)內(nèi)車輛進行合理調(diào)度.本系統(tǒng)的管理功能還能為車輛管理部門加強行業(yè)管理提供有力的手段。二、伊愛GPS／GPRＳ系統(tǒng)概述(一）項目目的Ｅ-EYE物流跟蹤軟件利用成熟的ＧPS、ＧSM、GＰＲS全球定位技術和先進的第三方物流概念和Ｉntｅrｎｅt技術,通過計算機對數(shù)據(jù)的深層次分析，實現(xiàn)對車輛貨物的及時掌握跟蹤、及時調(diào)配、做出最優(yōu)的路線規(guī)劃，從而提高生產(chǎn)綜合效益，該系統(tǒng)能監(jiān)控第三方物流的貨物購、運、調(diào)、存、管、加工和配送全過程。（二)建設目標阻礙運輸車輛市場的因素眾多，主要反映在空載率高居不下、貨物信息不暢、管理效率低、人貨安全問題、客戶信心缺乏、服務水平低下等,我公司特地推出E—eye衛(wèi)星定位汽車調(diào)度／防盜/通訊/管理系統(tǒng)物流車GＰＳ/GPRＳ專用產(chǎn)品來針對性解決這些長期困擾運輸行業(yè)的老大難問題。(三)設計原則系統(tǒng)設計方案須遵循以下原則：1、成熟的技術在系統(tǒng)的設計,建設過程中,應盡量采用經(jīng)過實踐驗證的成熟的技術,避免技術風險,不成熟的技術可能導致整個系統(tǒng)的失?。?、穩(wěn)定性及可靠性這是對系統(tǒng)運行的最基本要求。系統(tǒng)必須能長時間穩(wěn)定地動作,最大程度保證業(yè)務的正常持續(xù)進行;所有數(shù)據(jù)必須及時,準確,真實，全面,安全,穩(wěn)定的存儲和傳輸。3、先進性系統(tǒng)配件設備和軟件平臺應具備先進性，既要反映當今技術的先進水平，又應具有很強的擴展能力。同時還應注意選用的技術，設備和開發(fā)工具是最普及通用和成熟的，能與最新技術接軌,對市場的變化具有極強的適應性.4、安全性系統(tǒng)必須能保障數(shù)據(jù)存取的安全性,嚴格防止未授權訪問，對于重要的數(shù)據(jù)存儲和傳輸應具備高級別的保密性和安全性；對用戶權限的管理必須嚴格而靈活，做到每用戶可設定業(yè)務及數(shù)據(jù)訪問權限能對其操作過程進行日志記錄；數(shù)據(jù)存儲必須能最大程度上防止自然災害,人為因素的損壞，具備強大的可恢復能力。5、實用性及易用性對于操作人員界面要簡潔易操作,便于操作員的學習和掌握，而對于操作員誤操作要具有可恢復性;對于維護內(nèi)員要易維護,易于管理，對于開發(fā)人員,要使軟件有較好的生命周期并易于軟件的維護，便于用戶進行二次開發(fā)和系統(tǒng)升級;對業(yè)務功能擁有高度的可管理性,減少操作員和系統(tǒng)管理員的培訓費用，有效地提高工作效率.6、資源重用性對當前硬件資源和軟件資源必須能最大程度地進行復用，減少硬件和軟件投入成本;數(shù)據(jù)的積累來之不易，新系統(tǒng)對現(xiàn)行系統(tǒng)數(shù)據(jù)資源必須能合理整合，轉(zhuǎn)換并重用,減少勞動強度.７、擴展性擴展性包含硬件擴展性，軟件功能,（即業(yè)務)擴展性,數(shù)據(jù)擴展性;其中硬件擴展性要求系統(tǒng)隨著業(yè)務功能和數(shù)據(jù)容量的不斷提升而允許提高硬件及網(wǎng)絡處理能力；由于各種因素造成的業(yè)務變更（如政策發(fā)展,應用水平提升)要求軟件系統(tǒng)擁有強大的適應能力和擴展能力,否則系統(tǒng)將無可避免地進入惡性循環(huán);數(shù)據(jù)擴展能力表現(xiàn)在其質(zhì)量和容量上：系統(tǒng)必須有充足的能力保證數(shù)據(jù)的高質(zhì)量,擁有一定的擴展空間，能存儲和處理大容量數(shù)據(jù),為數(shù)據(jù)倉庫和在線分析提供強有力的后盾。8、開放性系統(tǒng)必須擁有非常高的開放性,便于用戶進行二次開發(fā);系統(tǒng)結(jié)構的設計，軟硬件平臺的選型,應用軟件的開發(fā)均應遵循標準,開放和靈活的原則,根據(jù)業(yè)務的需要能夠與其它系統(tǒng)相結(jié)合,總體結(jié)構應能適合業(yè)務迅速發(fā)展的需要.三、系統(tǒng)設計方案及功能伊愛物流車GＰS／GPRS系統(tǒng)主要由通信服務器、數(shù)據(jù)庫服務器、中心數(shù)據(jù)庫、數(shù)據(jù)管理中心（WEB方式)、本地監(jiān)控中心、遠程監(jiān)控中心和多個移動車載終端構成。通信服務器和車載終端之間通過ＧPRS和SMＳ兩種數(shù)據(jù)傳輸通道進行通信.(一）系統(tǒng)網(wǎng)絡結(jié)構(二）移動終端功能1、智能報警或報告功能：偏離線路報警:監(jiān)控中心可劃定車輛行駛的路線或區(qū)域,車輛一旦駛出該設定的范圍并持續(xù)一段時間后，監(jiān)控中心就會發(fā)出報警信號；進入卸貨點報告：監(jiān)控中心可在車輛行駛線路上預先設定一個或多個卸貨點或停靠點,車輛一旦進入該區(qū)域即向中心發(fā)出報警信號;超速報警:車輛行駛速度超過預先設定的最大允許行駛速度時，自動向中心發(fā)出超速報警信號;開后門報警:車輛每開一次后門,終端立即向中心報告一次;緊急報警：當遇到警情或突發(fā)事件時,按住緊急報警按鈕持續(xù)1秒以上，終端將向中心發(fā)出緊急報警信號，中心在接到報警后，自動向終端發(fā)出報警確認，并將持續(xù)跟蹤目標顯示其位置、速度、行駛方向等信息;欠壓報警:當車載電瓶電壓過低時,自動向中心報警;斷電報警：車載終端斷電時自動啟用后備電池，并自動向中心報警;點火報告:車輛啟動時自動向中心發(fā)出點火報告；熄火報告：車輛熄火時自動向中心發(fā)出報告；2、通話功能（選配電話手柄）:撥打電話：直接鍵入電話號碼，按發(fā)送鍵進行撥打；可按【Ｃ】鍵刪除最后一位輸入的號碼;重撥：2秒鐘內(nèi)連續(xù)按兩次發(fā)送鍵，重撥上一次所撥打的電話號碼；接聽電話:當電話打入振鈴時,按接聽鍵接聽來電,此時無論車內(nèi)揚聲器處在任何狀態(tài)下都將自動切換為免提通話狀態(tài)；按掛機鍵拒接來電;熱線服務:按【熱線】鍵，系統(tǒng)終端自動撥打安裝地服務中心的服務熱線電話,服務中心服務人員將會為您提供熱情、高效的增值服務;電話呼入、呼出限制功能：終端電話可被設置為限制接聽除熱線電話和１860以外的幾個或全部來電,但可撥打電話;也可被設置為限制撥打除熱線電話和18６０以外的幾個或全部電話，但可接聽來電;縮位撥號功能:按“#”鍵后,再按電話號碼的最后幾位數(shù)字,然后按發(fā)送鍵發(fā)送。“?！贝黼娫捥柎a的前幾位數(shù)字,由監(jiān)控中心設置;3、液顯屏功能：信息閱讀:可以閱讀中心下發(fā)過來的調(diào)度、廣播等信息；求助反饋:司機可以發(fā)送定制的求助反饋信息,如塞車、故障、事故、拋錨、請求指示加油站、醫(yī)療求助、求助等信息發(fā)往中心；4、黑匣子功能:終端內(nèi)置黑匣子:系統(tǒng)終端可根據(jù)預先設定的時間間隔自動記錄車輛的行駛軌跡數(shù)據(jù)和狀態(tài)(如報警、報告的時間、地點、行駛的速度、路線等)，最多可記錄約36000個軌跡點數(shù)據(jù)，記錄時間間隔可設置在1~8０0０秒之間,記錄數(shù)據(jù)超出容納量時,系統(tǒng)終端將自動沖擠掉最前的記錄值。(三)中心系統(tǒng)組成及功能伊愛物流車ＧPS/GPRS系統(tǒng)由ＧPRＳ服務器、短信服務器、GIＳ監(jiān)控調(diào)度平臺、終端初始化軟件以及基于Ｗeb方式的數(shù)據(jù)管理五個軟件組成；數(shù)據(jù)庫采用MＳＳQＬServeｒ2000平臺。其中GIS監(jiān)控調(diào)度平臺根據(jù)應用的不同,提供了桌面版和基于Wｅb方式的網(wǎng)上查車兩種方式的平臺；基于Ｗｅｂ方式的數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)包括基礎數(shù)據(jù)的管理，如車輛分組、車輛資料、司機資料以及終端資料等，還實現(xiàn)了車載運行軌跡、報警、違章等信息的統(tǒng)計分析。1、GPRS服務器是整個系統(tǒng)數(shù)據(jù)交換的中樞,負責GPRS方式下的網(wǎng)絡應用,支持TCP/IP協(xié)議,可擴展應用UＤP協(xié)議,HＴTP協(xié)議，XＭL數(shù)據(jù)封裝.應用服務器建立內(nèi)部機制對系統(tǒng)內(nèi)部數(shù)據(jù)流進行路由，分發(fā)與管理.２、短信服務器服務ＳMＳ數(shù)據(jù)的收發(fā)、解析，提供了ＳMS數(shù)據(jù)傳輸?shù)耐ǖ?。３、GＩS監(jiān)控調(diào)度平臺監(jiān)控調(diào)度操作平臺，提供了所有調(diào)度指令的下發(fā),車輛報警、求助信息的接收和處理,借助ＧIS電子地圖的圖形化管理,直觀、便捷、準確。具體體現(xiàn)為:◆定位監(jiān)控實時跟蹤：車輛按照一定的時間間隔應中心的要求,將自身的位置狀態(tài)信息發(fā)送至監(jiān)控中心.間隔時間可設置為1到8０00秒;壓縮回傳：增強了實時跟蹤功能，在車輛按一定的時間間隔返回位置及狀態(tài)時,每個間隔時間內(nèi)可一次性返回多條位置信息;重點追蹤監(jiān)控：對于有警情的車輛或認為有必要的車輛,系統(tǒng)將進行重點追蹤監(jiān)控。重點追蹤監(jiān)控將單獨打開一個窗口專門監(jiān)控該車輛,當監(jiān)控的車輛跑出監(jiān)控窗口時,地圖能自動追蹤該車輛,并可以描畫車輛運行軌跡;查詢車輛當前位置：有時用戶不需要連續(xù)監(jiān)控車輛，只需要了解車輛當前的位置，可以進行快速單點定位，即車載終端只向監(jiān)控中心發(fā)送一條定位信息;停止跟蹤:停止車輛實時跟蹤或壓縮回傳;◆歷史軌跡按時間查詢車輛歷史軌跡：車輛每時每刻的運行軌跡和報警違規(guī)狀況,終端會自動記錄在內(nèi)置黑匣子之內(nèi),當車輛行駛到GPＲS信號和短信信號偏弱或干脆沒有信號的山區(qū)時，中心可在車輛信號恢復正常后，下發(fā)該指令,把車輛在某段歷史時間段內(nèi)的運行軌跡發(fā)送到監(jiān)控中心以供分析、記錄。歷史時間段可自由設置；查詢車輛最后一條有效位置：當車輛行駛到無信號地區(qū)時，可以以最快的方式獲得車輛最后一次行駛過的位置;◆調(diào)度功能單位車輛調(diào)度:監(jiān)控中心可對車輛進行單呼、組呼和群呼，司機接受調(diào)度指令后可選擇LＣＤ調(diào)度屏內(nèi)存儲的相應應答文本傳回中心;信息廣播:監(jiān)控中心以廣播方式向車主發(fā)送內(nèi)容簡短、實用的信息,內(nèi)容可包括:交通信息廣播、車隊管理命令、公司通知、當天天氣等內(nèi)容;信息點播：車主可主動獲取監(jiān)控中心的點播信息,如天氣預報、道路狀況、新聞提要等信息;◆車輛控制功能切斷油路或電路；監(jiān)聽車內(nèi)情況:可任意設置中心監(jiān)聽電話號碼,下發(fā)該指令時,中心在司機毫無知曉的情況下可以監(jiān)聽車內(nèi)發(fā)生的情況;解除報警:當車輛發(fā)生警情并處理完畢后,可下發(fā)該指令，執(zhí)行成功后，車輛方可正常運行;◆GIS電子地圖功能地圖放大、縮小、漫游:可對當前的地圖進行無級放大與縮小操作,能平滑移動；地圖自動切換:監(jiān)控目標超出某一地圖后，會自動顯示匹配地圖;地圖搜索：可搜索當前地圖上任意地物，支持模糊查詢；多種監(jiān)控方式:可對一定區(qū)域內(nèi)所有目標進行監(jiān)控(區(qū)域監(jiān)控),多個目標鎖定跟蹤（多窗口顯示）,可同時打開多個窗口,對不同地區(qū)的不同車輛進行監(jiān)控;目標跟蹤:可選定目標進行目標跟蹤顯示。此時,選定跟蹤目標的運行位置將始終處于當前地圖窗口中，形成直觀的運行軌跡；◆參數(shù)設置可設置系統(tǒng)所需要的各種參數(shù)，如中心熱線服務電話號碼、ＧPRS服務器IP地址和端口號、短信通道報警號碼或特服號、以及短信息中心號碼等；◆軌跡回放可按時間段回放車輛運行軌跡及報警狀況;４、數(shù)據(jù)管理平臺(基于Wｅb方式)車輛分組管理;授權監(jiān)控調(diào)度：每個監(jiān)控調(diào)度平臺需驗證用戶帳號和密碼,通過后方可使用。一個車輛運營單位，可以分配不同的用戶帳號去監(jiān)控和調(diào)度不同的車輛,一個用戶帳號只能管理所分配的車輛。（四）系統(tǒng)資源需求伊愛GPS監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)解決方案是基于ＧＰＲS的，基于GPRS數(shù)據(jù)通訊方式的系統(tǒng)有其自身的應用特點，需要有相關的資源配備。包括:具有固定網(wǎng)絡地址的Ｉnteｒneｔ接入及內(nèi)部Intranｅt環(huán)境;Intｅrnet接入設備,如服務器主機,接入路由器,內(nèi)部網(wǎng)絡集線器等;SMＳ收發(fā)專線接入或手機模塊等。四、系統(tǒng)軟、硬件的構成及報價（一）伊愛物流車GＰS/ＧPRS系統(tǒng)軟件配置及報價通信網(wǎng)關（購買監(jiān)控車輛≤2０00)單位：人民幣元項目參考單價數(shù)量合計備注數(shù)據(jù)庫(MｙSQL／SQLＳervｅr/Oｒａｃle)１自備操作系統(tǒng)(Win20０0/2003Server）１自備DDN專線接入(路由器，防火墻)1自備GSＭMODＥＭ(短信息收發(fā)模塊)2自備短信息服務軟件１ＧPRS終端服務及數(shù)據(jù)路由服務軟件1數(shù)據(jù)管理軟件（C/S）１ＷEB數(shù)據(jù)管理服務(Ｂ/S)１小計軟件系統(tǒng)維護費(每年)=小計*10%GIＳ監(jiān)控應用(購買監(jiān)控車輛≤2０0０）單位：人民幣元項目參考單價數(shù)量合計備注電腦P4／256Ｍ/４0Ｇ/１7＃1自備MapＸ組件約2,000１自備電子地圖另議GIS監(jiān)控調(diào)度軟件(C／Ｓ）1GＩS軌跡分析軟件1GＰＲＳ終端配置軟件１GIS接處警軟件(C/Ｓ）１小計軟件系統(tǒng)維護費(每年)=小計*1０％（二)車載單元配置及報價1、深圳市伊愛高新技術開發(fā)有限公司生產(chǎn)的V—ＺZ型產(chǎn)品。２、車載終端的報價車載終端的價格：元/套車載終端的標準配置:車載終端安裝費：元/臺３、可選擇使用的配件報價ＥIDS(082）Ａ實用型電話手柄（無顯示屏):EIYＸ(062)C液晶顯示屏：具體價格咨詢電話:1387311111２2五、系統(tǒng)的安裝和調(diào)試（一）系統(tǒng)的安裝和調(diào)試工程所需時間１、自貴單位確認我公司為項目承建商，做好前期準備,并書面通知我公司之日起五個工作內(nèi),我公司正式開始系統(tǒng)的安裝和調(diào)試工作.２、自我公司進駐貴單位日起,整個系統(tǒng)建設將在3０個工作日內(nèi)全部完成。其中機房硬件建設需要15天,軟件調(diào)試15天，統(tǒng)調(diào)5天（上述步驟中機房硬件建設與軟件調(diào)試可同時進行）。說明：本工程交付使用時，將向用戶提供完整的系統(tǒng)說明、軟硬件技術文檔、設備使用說明及維修保養(yǎng)手冊等全套技術資料。（工程時間可根據(jù)實際情況調(diào)整）（二）、所需的配合及要求1、在全部設備到位前，提供監(jiān)控中心的安置場地。2、安排監(jiān)控中心的電腦、電話、供電等的準備。3、在安裝過程中對工程的進度給予指導.4、提供1－2臺可供安裝調(diào)試的車輛。六、系統(tǒng)測試、驗收和移交(一)系統(tǒng)測試的辦法因為我公司的《設計書》是按貴單位的要求進行功能設定的,在測試時我公司將提供一份相應的《功能測試表》,由貴單位驗收人員按《功能測試表》的內(nèi)容逐一進行測試,如功能全部能夠?qū)崿F(xiàn),則視外為系統(tǒng)合格。(二）系統(tǒng)驗收和移交的技術標準按貴單位對我公司《設計書》認定的內(nèi)容和貴單位追加或變動但最終確認的技術標準進行技術檢驗,并以《檢驗合格證》為系統(tǒng)驗收和移交的技術標準。（三)系統(tǒng)驗收和移交的其它標準按貴單位對我公司《設計書》認定的內(nèi)容和貴我據(jù)此簽定的《項目施工合同》所限定的內(nèi)容為依據(jù)進行系統(tǒng)軟硬件的檢驗,并以《檢驗合格證》為系統(tǒng)驗收和移交的其它標準。(四）系統(tǒng)移交的計劃系統(tǒng)移交的方法1、系統(tǒng)測試和驗收在系統(tǒng)建設完成十個工作日內(nèi)完成。２、自完成驗收,貴單位出具《檢驗合格證》起五個工作日內(nèi)，我公司將整個系統(tǒng)將全部移交給貴單位.(五)系統(tǒng)移交的過程在系統(tǒng)移交的過程中,我公司將給予完全的配合.所有的移交完畢后,貴我雙方簽署一份《項目移交備忘錄》作為全部移交的完成.(六）需要貴單位的配合及要求以高標準、嚴要求來進行系統(tǒng)的測試和驗收,把一切不確定因素消滅在系統(tǒng)正式運行前，以在運行時能切實保證出租公司和司機的利益．七、服務支持和培訓服務是我公司在承建每一個項目后最為重視的一個環(huán)節(jié)。簽訂合約只是開始，而更多的工作是在如何達到項目承諾的效果。只有做好認真嚴格的培訓和保持優(yōu)質(zhì)的售后服務，才能真正發(fā)揮我公司系統(tǒng)的優(yōu)勢和不辜負貴單位的充分信任。所以,我公司的培訓包括崗前培訓、崗中定時培訓、崗中不定時培訓等三種．(一）系統(tǒng)的保修期和對保修期的計算方法及保修的范圍1、系統(tǒng)自貴單位驗收合格日（書面方式）起一年內(nèi)有質(zhì)量問題我公司負責免費維修;在免費維修期內(nèi),如需我公司維護的，除下列情況（第二條)，免收材料費和人工費。免費維修期滿后,如需甲方維護的，則根據(jù)損壞程度按成本價收取一定的維修材料費。2、不屬于免費維修范圍的情況:A、使用不當或人為因素造成的故障及損壞；B、擅自拆修、改裝所造成的故障及損壞；C、遇不可抗拒的因素(如火災、地震等)而造成的故障及損壞．(二)對系統(tǒng)故障進行響應的手段和時間1、對系統(tǒng)出現(xiàn)的故障我公司保證：A、小故障（系統(tǒng)操作方面的問題引起的故障):我公司的技術人員指導貴單位中心維護人員當場立即解決。B、中等故障(硬件方面損壞引起的故障）:我公司技術人員前往貴單位，力爭在2小時內(nèi)予以排除。Ｃ、大故障(已經(jīng)影響中心的運作的軟件方面故障)：我公司技術人員在可能的最快時間內(nèi)趕往貴單位予以排除.2、加強我公司所有技術人員的培訓,使其人人都具有對公司系統(tǒng)最新問題解決的最高能力。3、配合貴單位相關人員的時間進行日常的培訓，使他們具有一定的監(jiān)控管理能力。(三）培訓對象貴單位領導層(只有領導懂才便于貫徹)及相關人員；貴單位監(jiān)控人員.(四)對培訓對象的要求統(tǒng)一的人員安排;統(tǒng)一的時間安排；如要求值晚班，一線監(jiān)控人員的年紀最好不超過25歲；應有一定的電腦知識;對我公司派出培訓人員的適當尊重。(五)培訓計劃原則:理論先行，實戰(zhàn)為主,重在操作．１、培訓時間:除了在建設分監(jiān)控中心過程中對相關人員的講解外，自各分監(jiān)控中心建成之日起三個工作日內(nèi)可開始正式培訓(具體時間以貴單位的確認為準）。正式培訓將持續(xù)３-5天．2、培訓地點:貴單位指定地點.3、培訓課時:約１5個課時。(六）培訓教材我公司提供的培訓將盡量參考國家正在議定中的GＰS行業(yè)標準,輔以我公司的專家精心編制的課程來完成.1、培訓內(nèi)容：A、GPS行業(yè)的介紹(4個課時）;Ｂ、系統(tǒng)的操作培訓(5個課時)；C、案例的講解與分析（２個課時）;D、互動與交流(2個課時);E、溝通辦法及規(guī)范的語言（２個課時)。2、培訓目的：A、正確地了解GＰS行業(yè);Ｂ、樹立高度的責任感，明白我們從事的是利國、利民的一項事業(yè);C、熟練的操作系統(tǒng)和維護系統(tǒng)；Ｄ、提高解決問題、緊急應變的能力。３、授課人:我公司高級技術人員.（七）對技術支持和培訓的費用計算和要求除了貴單位提出的特殊固定培訓設備的購買外，我公司對提供的技術支持和培訓全部免費.(八)如貴單位需要其它特別的培訓(熟練使用平臺進行業(yè)務系統(tǒng)的開發(fā)和維護),可派員前往我公司學習。八、深圳市伊愛高新技術開發(fā)有限公司簡介深圳市伊愛高新技術開發(fā)有限公司(ShenzheｎＥ—ｅyeHigｈTecｈ.Co。，Ltd。）系主要從事智能化交通信息系統(tǒng)(ITS）研究與開發(fā)的民營高科技企業(yè),擁有自營進出口權。公司致力于GPS技術在交通智能化管理領域中的應用和推廣,現(xiàn)已取得了長足的發(fā)展,并奠定了在行業(yè)內(nèi)的領先地位.目前，公司完成了多項課題的技術攻關,數(shù)項研究成果已獲國家專利.其中自主研發(fā)的、具有自主知識產(chǎn)權的“Ｅ—ｅyｅ衛(wèi)星定位汽車調(diào)度／防盜/通訊／管理系統(tǒng)”GPS/GSM/GPRＳ產(chǎn)品,兼具汽車智能調(diào)度、防盜、反劫、通用監(jiān)控管理等多項功能,廣泛用于公路客運、物流、鐵路運輸、水運等諸多方面,使我國交通智能化應用技術獲得突破性進展．此項目已被深圳市科技局認定為該領域的高新技術項目.伊愛企業(yè)文化鑄就良好的企業(yè)品牌是市場競爭的強有力手段，同時也是一種文化現(xiàn)象,是我們伊愛人共同持有和遵循的價值標準、基本信念和行為準則。我們每一位伊愛人將始終秉持的伊愛企業(yè)文化和經(jīng)營理念，以先進的技術,一流的產(chǎn)品，可靠的質(zhì)量,合理的性價比,不斷完善的服務網(wǎng)絡和優(yōu)良的信譽，滿足用戶日益增長的需要.【企業(yè)精神】做事先做人;艱苦創(chuàng)業(yè)、齊心協(xié)力、與時俱進；一支軍隊、一所學校、一個家庭。【企業(yè)使命】以先進的技術，一流的產(chǎn)品，可靠的質(zhì)量，合理的性價比，不斷完善的服務網(wǎng)絡和優(yōu)良的信譽引領中國智能化交通管理事業(yè)的進步與發(fā)展.【經(jīng)營理念】合作、務實、創(chuàng)新、求精【發(fā)展戰(zhàn)略】將企業(yè)的長期規(guī)劃與短期目標相結(jié)合,通過為社會持續(xù)創(chuàng)造價值來實現(xiàn)企業(yè)自身價值的不斷增值.以品牌為依托，運用現(xiàn)代化的先進管理理念,將優(yōu)勢資源無限放大,以求不斷提升企業(yè)的綜合實力,最終在生存中發(fā)展,在發(fā)展中壯大,將企業(yè)建設成為內(nèi)外有機互動的一流高新技術企業(yè)。【市場原則】利國、利民、利企業(yè);客戶的要求是我們一切市場行為的最高準則?！竞诵膬r值】溝通無間的合作團隊;卓越不凡的領先技術；遍布神州的運營網(wǎng)絡(已發(fā)展21個省份的171個地市級客戶服務中心）。九、深圳市伊愛高新技術開發(fā)有限公司部分成功案例行業(yè)序號項目名稱出租車1廣東省惠州市交通局出租車智能調(diào)度管理系統(tǒng)2廣東省東莞市交通局智能交通調(diào)度管理系統(tǒng)３湖南省邵陽市公安局出租車GＰS聯(lián)網(wǎng)報警系統(tǒng)4湖南省湘潭市出租車GＰS監(jiān)控調(diào)度管理系統(tǒng)5湖南省婁底市出租車GＰＳ防盜報警監(jiān)控系統(tǒng)6湖南省岳陽市出租車ＧPS調(diào)度指揮系統(tǒng)7四川省宜賓市交通信息服務平臺8四川省阿壩州交通信息服務平臺9內(nèi)蒙古包頭市公安局車輛反劫防盜報警系統(tǒng)1０山西省運城市公安局車輛反劫防盜中心系統(tǒng)11山西省長治市出租車GＰＳ防盜/反劫報警系統(tǒng)1２山西省臨汾市出租車GPS調(diào)度管理系統(tǒng)13福建省泉州市出租車GPＳ報警監(jiān)控系統(tǒng)14福建省寧德市客運車輛GPＳ調(diào)度管理系統(tǒng)15陜西省延安市客運處出租車ＧPS管理系統(tǒng)……大巴車１湖南省湘高速客運監(jiān)控調(diào)度管理系統(tǒng)2湖南省張家界旅游車輛調(diào)度管理系統(tǒng)３廣東省深圳市口岸中國旅行社旅游大巴調(diào)度管理系統(tǒng)４廣東省惠州市長途客運大巴GＰS調(diào)度管理系統(tǒng)５四川省旅游總公司的旅游大巴調(diào)度管理系統(tǒng)6河南省旅游局的旅游大巴調(diào)度管理系統(tǒng)7福建省交通廳客運車輛ＧＰＳ調(diào)度管理系統(tǒng)8山西省臨汾市臨運大巴調(diào)度管理系統(tǒng)……物流車1廣東省東莞市一輝物流公司GPS調(diào)度管理系統(tǒng)2廣東省惠州市伊愛物流ＧPS指揮系統(tǒng)3廣東省廣州市民通物流公司GPS調(diào)度管理系統(tǒng)４湖南省京陽貨運物流追蹤管理系統(tǒng)5遼寧省沈陽