交通導(dǎo)流方案

真理惟一可靠的標(biāo)準(zhǔn)就是永遠(yuǎn)自相符合。土地是以它的肥沃和收獲而被估價(jià)的；才能也是土地，不過(guò)它生產(chǎn)的不是糧食，而是真理。如果只能滋生瞑想和幻想的話(huà)，即使再大的才能也只是砂地或鹽池，那上面連小草也長(zhǎng)不出來(lái)的。交通導(dǎo)流方案一、現(xiàn)場(chǎng)交通狀況及施工對(duì)現(xiàn)況交通影響分析施工路段是(K1+800—K15+700、K2+000—K3+200)。具有車(chē)流量大，車(chē)速快的特點(diǎn)。本工程的施工現(xiàn)場(chǎng)，主要分為路燈燈具拆除和更換安裝施工。在劃定施工區(qū)域時(shí)，會(huì)影響沿線(xiàn)車(chē)輛的正常行駛。由于這些路段沒(méi)有封路施工的可能性，只能劃定局部的施工范圍，盡量少占車(chē)道還要保證施工人員和車(chē)輛行駛的安全。我方同相關(guān)部門(mén)的協(xié)調(diào)溝通，達(dá)成一致施工意見(jiàn)，是非常重要的一項(xiàng)工作。1.交通導(dǎo)流原則交通導(dǎo)流方案本著“不中斷現(xiàn)況社會(huì)交通，確?，F(xiàn)況道路暢通、確保交通安全和施工安全，最大限度的減少施工與交通的相互干擾”的導(dǎo)流原則。施工中，根據(jù)現(xiàn)況路平面位置、現(xiàn)況路和施工范圍及擬建設(shè)備架構(gòu)的相對(duì)位置關(guān)系，結(jié)合現(xiàn)況路兩側(cè)沿線(xiàn)情況和相交道路的實(shí)際情況，合理安排施工工序、劃分施工區(qū)段，分時(shí)段、分區(qū)域組織交通導(dǎo)流的方法組織施工，施工中始終保持通行交通路面寬不低于通行車(chē)輛行駛的標(biāo)準(zhǔn)路面寬，保證現(xiàn)狀交通暢通。同時(shí)對(duì)周邊市民及過(guò)往群眾進(jìn)行大力宣傳，爭(zhēng)得廣大市民的理解與支持，確保施工期間周邊社會(huì)人生的磨難是很多的，所以我們不可對(duì)于每一件輕微的傷害都過(guò)于敏感。在生活磨難面前，精神上的堅(jiān)強(qiáng)和無(wú)動(dòng)于衷是我們抵抗罪惡和人生意外的最好武器。真理惟一可靠的標(biāo)準(zhǔn)就是永遠(yuǎn)自相符合。土地是以它的肥沃和收獲而被估價(jià)的；才能也是土地，不過(guò)它生產(chǎn)的不是糧食，而是真理。如果只能滋生瞑想和幻想的話(huà)，即使再大的才能也只是砂地或鹽池，那上面連小草也長(zhǎng)不出來(lái)的。道路基本暢通。.交通疏導(dǎo)管理組織本工程在施工期間，我方將成立社會(huì)交通疏導(dǎo)領(lǐng)導(dǎo)小組，專(zhuān)門(mén)負(fù)責(zé)社會(huì)交通疏導(dǎo)、交通安全的問(wèn)題，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)各管理部門(mén)，領(lǐng)導(dǎo)小組將由項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng)，總工及副經(jīng)理任副組長(zhǎng)，確保交通疏導(dǎo)安全、順利的進(jìn)行。社會(huì)交通疏導(dǎo)領(lǐng)導(dǎo)小組主要成員職責(zé)如下：組長(zhǎng)：項(xiàng)目經(jīng)理，總協(xié)調(diào)、總負(fù)責(zé)副組長(zhǎng)：項(xiàng)目總工，負(fù)責(zé)交通組織方案的編制、報(bào)審，監(jiān)督檢查交通組織方案的現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)行；副組長(zhǎng)：項(xiàng)目副經(jīng)理，負(fù)責(zé)交通組織方案的落實(shí)，按公安交通管理局批復(fù)的交通組織方案擺放交通標(biāo)志、搭設(shè)施工圍擋、照明裝置和警示裝置，實(shí)施交通導(dǎo)流方案；安全員：負(fù)責(zé)日常交通安全事務(wù)檢查、監(jiān)督和管理。.交通控制方案為確保車(chē)輛安全順利通過(guò)施工區(qū)域。施工現(xiàn)場(chǎng)必須按照以下的交通控制要求執(zhí)行：2人生的磨難是很多的，所以我們不可對(duì)于每一件輕微的傷害都過(guò)于敏感。在生活磨難面前，精神上的堅(jiān)強(qiáng)和無(wú)動(dòng)于衷是我們抵抗罪惡和人生意外的最好武器。真理惟一可靠的標(biāo)準(zhǔn)就是永遠(yuǎn)自相符合。土地是以它的肥沃和收獲而被估價(jià)的；才能也是土地，不過(guò)它生產(chǎn)的不是糧食，而是真理。如果只能滋生瞑想和幻想的話(huà)，即使再大的才能也只是砂地或鹽池，那上面連小草也長(zhǎng)不出來(lái)的。（1）施工區(qū)域在距來(lái)車(chē)方向不少于50米的地點(diǎn)設(shè)置施工標(biāo)志者注意危險(xiǎn)警告信號(hào)標(biāo)志，夜間在距來(lái)車(chē)方向不少于100米的地點(diǎn)設(shè)置反光的施工標(biāo)志或者注意危險(xiǎn)警告信號(hào)標(biāo)志。（2）施工作業(yè)人員按照規(guī)定穿戴反光服飾，穿行車(chē)行道時(shí)，直行通過(guò)，注意避讓來(lái)往車(chē)輛。（3）工程現(xiàn)場(chǎng)安全標(biāo)志嚴(yán)格按警告區(qū)、上游過(guò)渡區(qū)、緩沖區(qū)、施工作業(yè)區(qū)，下游過(guò)渡區(qū)、終止區(qū)實(shí)施；3人生的磨難是很多的，所以我們不可對(duì)于每一件輕微的傷害都過(guò)于敏感。在生活磨難面前，精神上的堅(jiān)強(qiáng)和無(wú)動(dòng)于衷是我們抵抗罪惡和人生意外的最好武器。

真理惟一可靠的標(biāo)準(zhǔn)就是永遠(yuǎn)自相符合。土地是以它的肥沃和收獲而被估價(jià)的；才能也是土地，不過(guò)它生產(chǎn)的不是糧食，而是真理。如果只能滋生瞑想和幻想的話(huà)，即使再大的才能也只是砂地或鹽池，那上面連小草也長(zhǎng)不出來(lái)的。①警告區(qū)、上游過(guò)渡區(qū)、緩沖區(qū)總長(zhǎng)不得少于1500m，該區(qū)間內(nèi)統(tǒng)一設(shè)置“前方施工”標(biāo)志、“禁止超車(chē)”標(biāo)志、“前方車(chē)道變窄”標(biāo)志、“禁止通行”標(biāo)志、“導(dǎo)向”標(biāo)志及“限制速度”標(biāo)志等。標(biāo)志牌按685768—1999標(biāo)準(zhǔn)制作。緩沖區(qū)應(yīng)設(shè)置路障、隔離墩；4人生的磨難是很多的，所以我們不可對(duì)于每一件輕微的傷害都過(guò)于敏感。在生活磨難面前，精神上的堅(jiān)強(qiáng)和無(wú)動(dòng)于衷是我們抵抗罪惡和人生意外的最好武器。真理惟一可靠的標(biāo)準(zhǔn)就是永遠(yuǎn)自相符合。土地是以它的肥沃和收獲而被估價(jià)的；才能也是土地，不過(guò)它生產(chǎn)的不是糧食，而是真理。如果只能滋生瞑想和幻想的話(huà)，即使再大的才能也只是砂地或鹽池，那上面連小草也長(zhǎng)不出來(lái)的。②人行步道上施工，應(yīng)在施工作業(yè)區(qū)四周設(shè)置施工區(qū)標(biāo)志“道路施工”，夜間施工必須安裝施工警告燈。5人生的磨難是很多的，所以我們不可對(duì)于每一件輕微的傷害都過(guò)于敏感。在生活磨難面前，精神上的堅(jiān)強(qiáng)和無(wú)動(dòng)于衷是我們抵抗罪惡和人生意外的最好武器。

真理惟一可靠的標(biāo)準(zhǔn)就是永遠(yuǎn)自相符合。土地是以它的肥沃和收獲而被估價(jià)的；才能也是土地，不過(guò)它生產(chǎn)的不是糧食，而是真理。如果只能滋生瞑想和幻想的話(huà)，即使再大的才能也只是砂地或鹽池，那上面連小草也長(zhǎng)不出來(lái)的。③施工作業(yè)區(qū)是施工人員作業(yè)和施工物資堆放處，施工物資必須整齊堆放，不能過(guò)高和占用過(guò)往車(chē)輛行駛車(chē)道，施工機(jī)械須按標(biāo)準(zhǔn)涂上桔黃顏色，作業(yè)區(qū)與車(chē)道間也一定要設(shè)置隔離墩；④終止區(qū)長(zhǎng)度不應(yīng)小于50m，在終止區(qū)的末端設(shè)置解除標(biāo)志。在路肩護(hù)欄以外設(shè)置統(tǒng)一顏色的安全施工棚。（4）施工作業(yè)的交通控制，當(dāng)需要占用車(chē)道時(shí)，應(yīng)按上述規(guī)定執(zhí)行；否則，應(yīng)設(shè)置方形“警示牌”、“限速”標(biāo)志、“禁止超車(chē)”標(biāo)志、“導(dǎo)向”標(biāo)志和車(chē)道隔離墩等，標(biāo)志擺放距離不得少于300m；（5）若需在夜間施工，應(yīng)在上游過(guò)渡區(qū)內(nèi)設(shè)置黃色頻閃燈警視信號(hào)，作業(yè)區(qū)內(nèi)設(shè)置照明燈。一般禁止夜晚，雨、霧等不良天氣施工；一（6）施工全部結(jié)束，先將作業(yè)區(qū)清理干凈，然后逆車(chē)流方向快速拆除所有標(biāo)志。4.本工程的交通導(dǎo)流方案主要分為三個(gè)部分:6人生的磨難是很多的，所以我們不可對(duì)于每一件輕微的傷害都過(guò)于敏感。在生活磨難面前，精神上的堅(jiān)強(qiáng)和無(wú)動(dòng)于衷是我們抵抗罪惡和人生意外的最好武器。真理惟一可靠的標(biāo)準(zhǔn)就是永遠(yuǎn)自相符合。土地是以它的肥沃和收獲而被估價(jià)的；才能也是土地，不過(guò)它生產(chǎn)的不是糧食，而是真理。如果只能滋生瞑想和幻想的話(huà)，即使再大的才能也只是砂地或鹽池，那上面連小草也長(zhǎng)不出來(lái)的。（1）橋體護(hù)欄施工段交通導(dǎo)流方案此段區(qū)域施工為高空作業(yè)，加上路面較狹窄，又是雙向單車(chē)道，施工難度會(huì)很大，危險(xiǎn)性也是很大的。本段施工分兩個(gè)階段組織交通導(dǎo)流：①第一階段交通組織方案交通組織形式：維持現(xiàn)況交通不變，隨工程進(jìn)展，安排車(chē)輛及相關(guān)警示標(biāo)志如車(chē)輛慢行、導(dǎo)向牌等，臨時(shí)劃定施工點(diǎn)，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)的測(cè)量定位工作。施工項(xiàng)目：測(cè)量定位工作②第二階段交通組織方案交通組織形式：將現(xiàn)況交通導(dǎo)流到一條路上，采用硬質(zhì)圍擋板圍擋將施工區(qū)與通行區(qū)分開(kāi)，占用一條路為施工區(qū)域，沿線(xiàn)按規(guī)范擺放交通標(biāo)志、導(dǎo)向牌等。施工項(xiàng)目：進(jìn)行太陽(yáng)能、燈具設(shè)備安裝，一側(cè)施工，完成一側(cè)再進(jìn)行對(duì)側(cè)的工作（2）主干道隔離帶內(nèi)施工段交通導(dǎo)流方案交通組織形式：由于此段路主干道上，是危險(xiǎn)隱患較大的路段，雖說(shuō)在隔離帶內(nèi)施工并不影響交通運(yùn)行，但考慮到道路性質(zhì)和工人出入現(xiàn)場(chǎng)取料休息等事宜，在施工時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)還是要加設(shè)移動(dòng)圍檔和相應(yīng)的交通標(biāo)志。沿線(xiàn)按規(guī)范擺放交通標(biāo)志、導(dǎo)向牌等。布置在施工區(qū)域的兩側(cè)，當(dāng)天施工完畢當(dāng)天拆除。需要夜間施工時(shí)，應(yīng)在圍檔沿線(xiàn)上安置警示燈，應(yīng)用有反光材料的交通設(shè)施。5.交通安全保證措施本工程的交通安全保證措施如下：①施工中堅(jiān)決貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的方針。必須嚴(yán)格貫徹執(zhí)行各項(xiàng)安全組織措施，切實(shí)做到管生產(chǎn)的同時(shí)管安全。②成立“施工交通管理領(lǐng)導(dǎo)小組”，設(shè)專(zhuān)職“交通協(xié)管員”和“安全員”，統(tǒng)一著裝，并經(jīng)相關(guān)部門(mén)進(jìn)行專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)后，持證上崗。③結(jié)合以往在市區(qū)道路施工經(jīng)驗(yàn)，編制切實(shí)可行的交通導(dǎo)流方案，經(jīng)公安交通管理部門(mén)審批后實(shí)施，由專(zhuān)職的“交通協(xié)管員”和“安全員”負(fù)責(zé)交通導(dǎo)流方案的落實(shí)，密切配合交管部門(mén)，在需要導(dǎo)行的路口設(shè)置交通標(biāo)志牌和安全施工宣傳牌并設(shè)專(zhuān)職交通協(xié)管員，協(xié)助交管部門(mén)疏導(dǎo)行人及車(chē)輛，確保交通安全和施工安全。④施工管理人員必須對(duì)所有作業(yè)人員進(jìn)行安全教育，紀(jì)律教育，不斷提高管理人員和所有作業(yè)人員的安全意識(shí)和自我安全防范意識(shí)；管理人員必須及時(shí)下達(dá)各道工序的書(shū)面安全交底。⑤嚴(yán)格按照國(guó)標(biāo)GB5768-99的要求，在施工區(qū)兩端設(shè)置規(guī)范的交通標(biāo)志、標(biāo)線(xiàn)、標(biāo)牌，提示車(chē)輛提前減速并繞行。所有交通標(biāo)牌按照交管局要求統(tǒng)一規(guī)格、形式。7人生的磨難是很多的，所以我們不可對(duì)于每一件輕微的傷害都過(guò)于敏感。在生活磨難面前，精神上的堅(jiān)強(qiáng)和無(wú)動(dòng)于衷是我們抵抗罪惡和人生意外的最好武器。真理惟一可靠的標(biāo)準(zhǔn)就是永遠(yuǎn)自相符合。土地是以它的肥沃和收獲而被估價(jià)的；才能也是土地，不過(guò)它生產(chǎn)的不是糧食，而是真理。如果只能滋生瞑想和幻想的話(huà)，即使再大的才能也只是砂地或鹽池，那上面連小草也長(zhǎng)不出來(lái)的。⑥施工導(dǎo)行路外側(cè)全部采用封閉圍擋，并在圍擋板外側(cè)粘貼反光膜，施工作業(yè)區(qū)外邊設(shè)置黃色頻閃燈，同時(shí)加強(qiáng)周邊夜間照明亮度。在導(dǎo)行路口處，利用紅錐筒和消能筒迎行車(chē)方向?qū)⑤o路進(jìn)行圍設(shè)，保證進(jìn)口切線(xiàn)寬度不小于4m，在前方150m位置開(kāi)始設(shè)消能筒、限速標(biāo)志、導(dǎo)行標(biāo)志牌。在機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)的隔離線(xiàn)上碼放紅錐筒，夜間施工保證足夠的照明燈、交通安全標(biāo)志燈及交通專(zhuān)用閃光牌、紅帽子，在施工區(qū)段內(nèi)的所有施工人員均穿戴反光標(biāo)志背心，圍擋上邊掛警示燈⑦在施工區(qū)設(shè)置足夠的照明裝置，為場(chǎng)內(nèi)施工和場(chǎng)外車(chē)輛通行提供足夠的照明。⑧遇有