鐵路實習生實習總結(jié)

為期一年的見習生活已接近尾聲,在這一年的工作和學習中,學到了深刻的認識，真正做到了理論聯(lián)系實際，使我受益匪淺.鐵路作為我國交通運輸?shù)闹饕绞?，是我國的?jīng)濟大動脈,承擔著旅客和貨物的運送任務(wù)。因此,鐵路運輸在社會生活中占有極為重要他運輸方式相比較，具有如下的突出特點：鐵路運輸生產(chǎn)過程是在全國縱橫交錯的鐵路網(wǎng)上進行的,同時鐵路運輸?shù)淖鳂I(yè)環(huán)節(jié)多而復雜，要求各單位和各工種間密切配合,協(xié)同運作，像一架龐大的聯(lián)動機環(huán)環(huán)緊扣,有節(jié)奏的工作。因此，在鐵路運施保證安全、迅速、準確、便利地運送旅客和貨物,以滿足國家建設(shè)和人民生活的需要,提高鐵路運輸產(chǎn)品的市場競爭能力.間站通過、交會或避讓。同時，中間站還承擔著所在地區(qū)的旅客乘降和貨物發(fā)送、到達任務(wù)。因此，中間站辦理的作業(yè)主要是接發(fā)列車作車的技術(shù)作業(yè).為完成各項客貨運及運轉(zhuǎn)工作，中間站一般具有如下的技術(shù)設(shè)備:作的質(zhì)量，直接關(guān)系到全路列車運行安全和正點。因此,正確到組織完成運輸任務(wù)，提高運輸效率具有重要意義。在XX車站見習的一年中,更加使我深刻到理解到了加強運輸工作組織的重要性,只有各崗位各工種加強聯(lián)系、加強協(xié)作，才能穩(wěn)定有序地組織行車工作,真正體現(xiàn)了大聯(lián)動機的特性。中間站的客流量不是很大,卻擔負著組織本地區(qū)客流的重要任務(wù)?？蛻?yīng)在客貨主任的帶領(lǐng)下，有序地組織客運工作.售票員應(yīng)有計劃的發(fā)售客票，滿足長短途旅客的需要.售票員作為一個窗口化的崗位，應(yīng)熱心服務(wù)旅客，嚴格“六字售票法”的標準化作業(yè)程序，并應(yīng)熟悉旅客運輸及管理的有關(guān)規(guī)章制度，熟悉各種車票的發(fā)售，如：學生票、兒童票、傷殘軍人票的發(fā)售條件，不符合條件的不應(yīng)出售。熟悉全國鐵路客運站示意圖及主要站的經(jīng)由。處理突發(fā)事件的情況下,正確及不能按行李包裹運輸?shù)奈锲贩秶?相關(guān)的托運物品還應(yīng)提供規(guī)定部門輸費用，托運人應(yīng)聲明其價值，其聲明價值與實物價值不符時，應(yīng)查驗其實際價值。還應(yīng)注意偽報品名的情況，發(fā)現(xiàn)偽報品名的，應(yīng)檢查確認,不在運輸范圍內(nèi)的物品，不應(yīng)予以辦理.行李員應(yīng)明確包裹的分類,根據(jù)包裹的分類及運輸里程,快速查找費率，計算運費。中間站的行李員還應(yīng)做到積極配合其他工作人員，如及時的組織裝卸人員,提前到崗，加快裝卸速度，提高行車組織的作業(yè)效率.幫助客運人員組織旅客乘降，及時向助理值班員匯報行包裝卸完了,將行李包裹拉至行李房，按到達和發(fā)送分開存放，及時向收貨人通知來取，憑正確的領(lǐng)貨憑證進行交付，憑證不正確時不應(yīng)交付。檢票員應(yīng)認真負責，核對旅客票面的車次、日期,以防旅客上錯車,發(fā)現(xiàn)有無票人員，應(yīng)該嚴禁放行.發(fā)現(xiàn)有重點旅客，及時將情況告訴客運值班員，方便其處理，并做好登記.上車時將重點旅客的情況告訴列車員或列車長，按照相關(guān)規(guī)定完成站車交接.“三品”檢查人員應(yīng)熟知嚴禁進站上車的各類物品。對于檢查出來的危險品應(yīng)及時登記，并予以沒收，交由公安所進行處理。嚴防危險品進站上車,做到件件過機,確保旅客列車運行安全。貨運工作也是中間站作業(yè)環(huán)節(jié)中的重點，作為一個合格的貨運員，應(yīng)熟知全國鐵路貨運營業(yè)站示意圖及貨運結(jié)算站示意圖,并且要了解各種現(xiàn)行的貨運規(guī)章。了解各種車輛的特性及貨物的裝載加固要求,貨票的交接以及于裝卸工作的聯(lián)系,確保貨物運輸安全與貨物的裝載加固狀態(tài)良好.裝載散堆裝貨物，應(yīng)嚴格劃線測比制度，做到不超載、不偏載.裝載過程中，應(yīng)做到監(jiān)裝監(jiān)卸，嚴格把關(guān),保證貨物裝載加固良好，發(fā)車前應(yīng)保證車門、車窗關(guān)閉及車體無障礙物.應(yīng)要熟悉段有關(guān)政策、方針、法令和各種規(guī)定,及時正確的填寫和上報統(tǒng)計報表。另外，貨運員要與運轉(zhuǎn)室保持良好的聯(lián)系，做好票據(jù)的移交工作。在真核對好票據(jù)是否與現(xiàn)車對應(yīng),向司機遞交有關(guān)票據(jù)。協(xié)助調(diào)車人員對好貨位，以便及時卸車，組織裝車.及時向值班員申請停送電，加快貨運組織，提高中間站貨物作業(yè)效率。6502單線半自動閉塞.車站值班員和助理值班員應(yīng)對車站站場十分了解.熟悉站場設(shè)備情況、線路情況、線路容車數(shù)、有效長以及車站中心里程和上下行進站信號機里程.車站行車組織的通訊設(shè)備為列車無線調(diào)度通員.由助理值班員負責修改階段計劃,并與值班員核對無誤。助理值班員應(yīng)熟悉部頒接發(fā)列車作業(yè)標準，穿規(guī)定著裝標志齊全,按照值班員常見的是列尾故障。處理列尾故障,助理值班員應(yīng)走到列車最后一節(jié)，熟悉6502填記占線板，與值班員做好互控，確保行車安全。助理值班員應(yīng)熟悉運統(tǒng)—8的填寫和車輛小時的計算,18點各種報表的填寫和上傳。車站值班員應(yīng)嚴格按《站細》規(guī)定的時機開放信號機。如取消發(fā)車制臺上揭掛封鎖區(qū)間表示牌.向施工封鎖區(qū)間開行路用列車時，列車行速度、停車地點、到達車站的時刻等有關(guān)事項。施工單位及設(shè)備管理單位應(yīng)嚴格掌握開通條件,經(jīng)檢查滿足放行列車的條件，且設(shè)備達調(diào)度員開通區(qū)間。施工結(jié)束后及時消記，不能隨意延長施工時間,施工完了消記之后恢復設(shè)備正常使用。遇有調(diào)車作業(yè),車站值班員應(yīng)正業(yè)時，應(yīng)使用附有中間站平面示意圖的調(diào)車作業(yè)計劃通知單,并向調(diào)頒調(diào)車作業(yè)標準