2020年連接器行業(yè)分析報(bào)告

連接器行業(yè)分析報(bào)告作者：上善若水2020年12月

目 錄一、行業(yè)發(fā)展概況 41、連接器概述 42、連接器行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r 5（1）全球連接器行業(yè)情況 5（2）我國(guó)連接器行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r 6二、行業(yè)驅(qū)動(dòng)力分析 71、下游行業(yè)市場(chǎng)前景良好，推動(dòng)相關(guān)連接器細(xì)分行業(yè)持續(xù)發(fā)展 72、國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策支持 73、國(guó)際產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，為我國(guó)連接器細(xì)分行業(yè)的發(fā)展帶來(lái)機(jī)遇 7三、連接器行業(yè)發(fā)展前景 71、通信行業(yè)對(duì)連接器的需求分析 8（1）連接器在通信行業(yè)的具體應(yīng)用 8（2）通信行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r及發(fā)展趨勢(shì) 8（3）通信行業(yè)發(fā)展對(duì)連接器的需求 102、汽車(chē)制造業(yè)對(duì)連接器的需求分析 11（1）連接器在汽車(chē)制造業(yè)的具體應(yīng)用 11（2）汽車(chē)制造業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r及發(fā)展趨勢(shì) 12（3）汽車(chē)制造業(yè)對(duì)連接器的需求 14四、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析 151、競(jìng)爭(zhēng)格局 152、市場(chǎng)化程度 163、行業(yè)內(nèi)主要企業(yè) 17（1）航天電器 17（2）永貴電器 18（3）電連技術(shù) 18（4）徠木股份 18（5）奕東電子科技股份有限公司 18五、行業(yè)發(fā)展制約因素 191、國(guó)內(nèi)連接器廠商規(guī)模相對(duì)偏小、技術(shù)創(chuàng)新水平相對(duì)不足 192、高端生產(chǎn)裝備依賴(lài)進(jìn)口 203、行業(yè)中小企業(yè)融資困難 20

連接器行業(yè)分析報(bào)告一、行業(yè)發(fā)展概況1、連接器概述連接器是信息傳輸轉(zhuǎn)換的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，是一種用于連接一個(gè)電路的導(dǎo)體與另一個(gè)電路的導(dǎo)體或一個(gè)傳輸元件與另一個(gè)傳輸元件的裝置。連接器為兩個(gè)電路子系統(tǒng)提供一個(gè)可分離的界面，一方面，使得零部件或子系統(tǒng)的維護(hù)或升級(jí)不必修改整個(gè)系統(tǒng)；另一方面，提高了零部件的便攜性、外圍設(shè)備的拓展能力，使得設(shè)計(jì)和生產(chǎn)過(guò)程更方便、更靈活。連接器的主要優(yōu)點(diǎn)如下：優(yōu)點(diǎn)舉例說(shuō)明改善生產(chǎn)過(guò)程連接器簡(jiǎn)化了電子產(chǎn)品的批量生產(chǎn)、裝配過(guò)程易于維修若電子元器件出現(xiàn)故障，在裝載連接器的前提下，及時(shí)更換故障元器件即可，提高電子設(shè)備整體使用壽命。便于升級(jí)技術(shù)進(jìn)步促進(jìn)電子元器件升級(jí)換代，電子設(shè)備裝載連接器便于及時(shí)更換升級(jí)后的電子元器件。提高設(shè)計(jì)的靈活性使用連接器使得工程師在設(shè)計(jì)新產(chǎn)品的時(shí)候采用元器件組成系統(tǒng)，擁有更多的靈活性連接器是電子電路中的連接橋梁，是構(gòu)成整個(gè)電子裝備必備的基礎(chǔ)電子元器件，廣泛應(yīng)用于汽車(chē)、通信、計(jì)算機(jī)及外設(shè)、醫(yī)療、軍工及航空航天、交通運(yùn)輸、家用電器、能源、工業(yè)、消費(fèi)電子等多個(gè)領(lǐng)域。根據(jù)全球連接器市場(chǎng)調(diào)研機(jī)構(gòu)Bishop&Associates2018年統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，連接器前五大應(yīng)用領(lǐng)域及其占比分別是汽車(chē)（23.6%）、通信（22.0%）、消費(fèi)電子（13.5%）、工業(yè)（12.3%）和軌道交通（7.0%），其他領(lǐng)域合計(jì)占比21.6%。數(shù)據(jù)來(lái)源：Bishop&Associates2、連接器行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r（1）全球連接器行業(yè)情況近年來(lái)，受益于新能源汽車(chē)、數(shù)據(jù)與通信、電腦及周邊、消費(fèi)電子等下游行業(yè)的持續(xù)發(fā)展，全球連接器市場(chǎng)規(guī)?？傮w呈擴(kuò)大趨勢(shì)。根據(jù)Bishop&Associates統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，連接器的全球市場(chǎng)規(guī)模已由2011年的489.23億美元增長(zhǎng)至2018年的667.10億美元，年均復(fù)合增長(zhǎng)率為4.53%，預(yù)計(jì)2019年將達(dá)到695.65億美元。數(shù)據(jù)來(lái)源：Bishop&Associates根據(jù)Bishop&Associates2018年統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，全球連接器市場(chǎng)主要分布在中國(guó)、歐洲、北美和亞太（不含日本和中國(guó)）區(qū)域，其中中國(guó)占據(jù)31.38%份額、歐洲占據(jù)21.14%份額、北美占據(jù)20.79%份額、日本占據(jù)7.57%份額、亞太占據(jù)14.55%份額，上述五大區(qū)域合計(jì)占據(jù)了全球連接器市場(chǎng)95.43%的份額。數(shù)據(jù)來(lái)源：Bishop&Associates近年來(lái)，受到全球經(jīng)濟(jì)波動(dòng)的影響，歐美和日本連接器市場(chǎng)增長(zhǎng)放緩，甚至出現(xiàn)了下滑態(tài)勢(shì)，而以中國(guó)及亞太地區(qū)為代表的新興市場(chǎng)增長(zhǎng)強(qiáng)勁，成為推動(dòng)全球連接器市場(chǎng)增長(zhǎng)的主要?jiǎng)恿?。?）我國(guó)連接器行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r從上世紀(jì)九十年代開(kāi)始，歐美、日本知名連接器廠商陸續(xù)將生產(chǎn)基地轉(zhuǎn)移至中國(guó)；與此同時(shí)，臺(tái)資連接器廠商也紛紛在珠三角和長(zhǎng)三角地區(qū)投資設(shè)廠。外商投資的溢出效應(yīng)在中國(guó)大陸培育了一大批民營(yíng)連接器企業(yè)，并在民品市場(chǎng)的推動(dòng)下快速成長(zhǎng)。隨著全球連接器的生產(chǎn)重心轉(zhuǎn)移至中國(guó)，中國(guó)已經(jīng)成為世界上最大的連接器生產(chǎn)基地和消費(fèi)市場(chǎng)。根據(jù)Bishop&Associates2018年統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2011-2018年，中國(guó)連接器市場(chǎng)規(guī)模由112.96億美元增長(zhǎng)至209.33億美元，年均復(fù)合增長(zhǎng)率為9.21%，顯著高于全球平均水平。2011-2018年，中國(guó)連接器市場(chǎng)份額占全球市場(chǎng)的比例由23.09%提升至31.38%，中國(guó)已成為全球第一大連接器消費(fèi)市場(chǎng)。數(shù)據(jù)來(lái)源：Bishop&Associates二、行業(yè)驅(qū)動(dòng)力分析1、下游行業(yè)市場(chǎng)前景良好，推動(dòng)相關(guān)連接器細(xì)分行業(yè)持續(xù)發(fā)展受益于第五代移動(dòng)通信（5G）建設(shè)鋪開(kāi)、汽車(chē)電子化比例的不斷提升和新能源汽車(chē)的日益普及，通訊連接器和汽車(chē)連接器將迎來(lái)新一輪快速增長(zhǎng)期。2、國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策支持連接器屬于電子元器件細(xì)分產(chǎn)業(yè)，電子元器件行業(yè)屬于國(guó)家政策支持、鼓勵(lì)發(fā)展的重點(diǎn)行業(yè)?！懂a(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄》（2013年修正）、《xx制造2025》、《國(guó)家創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略綱要》、《“十三五”國(guó)家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》、《信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展指南》、《知識(shí)產(chǎn)權(quán)重點(diǎn)支持產(chǎn)業(yè)目錄（2018年本）》、《戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)分類(lèi)（2018）》等多項(xiàng)國(guó)家政策均將電子元器件列為重點(diǎn)發(fā)展產(chǎn)業(yè)。3、國(guó)際產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，為我國(guó)連接器細(xì)分行業(yè)的發(fā)展帶來(lái)機(jī)遇從上世紀(jì)九十年代開(kāi)始，歐美、日本知名連接器廠商陸續(xù)將生產(chǎn)基地轉(zhuǎn)移至中國(guó)。與此同時(shí)，臺(tái)資連接器廠商也紛紛在珠三角和長(zhǎng)三角地區(qū)投資設(shè)廠。外商投資的溢出效應(yīng)培育發(fā)展了一大批中國(guó)大陸民營(yíng)連接器企業(yè)，部分優(yōu)秀連接器企業(yè)研發(fā)能力和國(guó)際巨頭的差距正在逐漸縮小，并且在成本、反應(yīng)速度、貼近客戶等方面擁有較大的局部?jī)?yōu)勢(shì)。近年來(lái)，出于成本控制、貼近市場(chǎng)等考慮，國(guó)際連接器巨頭在部分尖端產(chǎn)品上開(kāi)始與擁有較高精密制造能力和快速響應(yīng)速度的國(guó)內(nèi)連接器企業(yè)合作。這些客觀上推動(dòng)了我國(guó)連接器行業(yè)的發(fā)展。三、連接器行業(yè)發(fā)展前景1、通信行業(yè)對(duì)連接器的需求分析（1）連接器在通信行業(yè)的具體應(yīng)用根據(jù)Bishop&Associates統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，通信行業(yè)是連接器第二大應(yīng)用領(lǐng)域，在連接器應(yīng)用領(lǐng)域的份額占比約為22%，通信領(lǐng)域同時(shí)也是未來(lái)連接器應(yīng)用增速最快的市場(chǎng)。通信行業(yè)對(duì)于連接器的具體需求主要是網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施、電纜設(shè)備等方面，其中網(wǎng)絡(luò)設(shè)備應(yīng)用主要包括交換機(jī)、路由器等，移動(dòng)通信基礎(chǔ)設(shè)施應(yīng)用包括通信基站、基站控制器、移動(dòng)交換網(wǎng)絡(luò)、服務(wù)器等。（2）通信行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r及發(fā)展趨勢(shì)通信連接器市場(chǎng)與下游通信網(wǎng)絡(luò)更新?lián)Q代緊密相關(guān)，其發(fā)展周期與4G、5G基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)周期重疊，目前中國(guó)通訊基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)處于4G收尾、5G開(kāi)啟時(shí)期。根據(jù)三大通信運(yùn)營(yíng)商2019年財(cái)報(bào)資本開(kāi)支預(yù)測(cè)，2020年中國(guó)移動(dòng)、中國(guó)聯(lián)通和中國(guó)電信三大運(yùn)營(yíng)商資本開(kāi)支總額預(yù)計(jì)為3,348億元，同比增長(zhǎng)11.6%，其中與5G相關(guān)的資本開(kāi)支預(yù)算總計(jì)1,803億元，占總預(yù)算的53.9%，較2019年增長(zhǎng)337.6%。隨著5G建設(shè)的不斷推進(jìn)，三大通信運(yùn)營(yíng)商資本開(kāi)支將重新進(jìn)入新一輪的高速增長(zhǎng)軌道。當(dāng)前5G已成為國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)的制高點(diǎn)，事關(guān)國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略。2015年我國(guó)政府工作報(bào)告首次提及5G，將5G上升到國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略；2019年6月工信部向中國(guó)電信、中國(guó)移動(dòng)、中國(guó)聯(lián)通、中國(guó)廣電提前發(fā)放5G商用牌照，加速推進(jìn)我國(guó)5G建設(shè)。憑借在無(wú)線通信設(shè)備領(lǐng)域、標(biāo)準(zhǔn)必要專(zhuān)利（SEP）數(shù)量的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，我國(guó)逐漸逆轉(zhuǎn)了2G、3G、4G時(shí)代的追趕角色，目前與美國(guó)、歐洲、日本、韓國(guó)同處于5G第一梯隊(duì)，領(lǐng)跑全球5G發(fā)展。中國(guó)5G的商業(yè)化進(jìn)程表如下：5G作為一個(gè)端到端的生態(tài)系統(tǒng)，構(gòu)筑了萬(wàn)物互聯(lián)的基礎(chǔ)設(shè)施，5G網(wǎng)絡(luò)連接示意圖如下：5G對(duì)于經(jīng)濟(jì)產(chǎn)出貢獻(xiàn)在于：在5G商用初期，運(yùn)營(yíng)商開(kāi)展5G網(wǎng)絡(luò)大規(guī)模建設(shè)，主要為5G網(wǎng)絡(luò)設(shè)備投資（含5G基站建設(shè)）；在5G商用中后期，各垂直行業(yè)將成為網(wǎng)絡(luò)設(shè)備支出主要力量。根據(jù)中國(guó)信息通訊研究院發(fā)布的《5G經(jīng)濟(jì)社會(huì)影響白皮書(shū)》預(yù)測(cè)，2030年各行業(yè)各領(lǐng)域在5G設(shè)備上的支出將超過(guò)5,200億元。連接器作為通訊設(shè)備的關(guān)鍵部件之一，隨著5G設(shè)備支出的不斷增加，市場(chǎng)需求也將不斷增長(zhǎng)。2020-2030年，運(yùn)營(yíng)商網(wǎng)絡(luò)設(shè)備支出和行業(yè)5G設(shè)備支出預(yù)測(cè)情況如下：數(shù)據(jù)來(lái)源：中國(guó)信息通訊研究院發(fā)布的《5G經(jīng)濟(jì)社會(huì)影響白皮書(shū)》（3）通信行業(yè)發(fā)展對(duì)連接器的需求電信運(yùn)營(yíng)商大規(guī)模建設(shè)4G和5G基站網(wǎng)絡(luò)，將從存量升級(jí)的替換需求和增量需求兩個(gè)方面為連接器行業(yè)帶來(lái)發(fā)展機(jī)遇。在存量升級(jí)的替換需求方面，根據(jù)《2019年通信運(yùn)營(yíng)業(yè)統(tǒng)計(jì)公報(bào)》數(shù)據(jù)，全國(guó)凈增移動(dòng)電話基站174萬(wàn)個(gè)，總數(shù)達(dá)841萬(wàn)個(gè)，其中4G基站總數(shù)達(dá)到544萬(wàn)個(gè)；5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)順利推進(jìn)，在多個(gè)城市已實(shí)現(xiàn)5G網(wǎng)絡(luò)的重點(diǎn)市區(qū)室外的連續(xù)覆蓋。隨著我國(guó)數(shù)字化轉(zhuǎn)型和5G建設(shè)有序推進(jìn)，新型信息基礎(chǔ)設(shè)施能力不斷提升，原有2G和3G基站未來(lái)將逐步升級(jí)為4G和5G基站，為連接器行業(yè)帶來(lái)存量升級(jí)的替換需求。在增量需求方面，5G將采取“宏基站+小基站”組網(wǎng)覆蓋的模式，以實(shí)現(xiàn)廣域大容量覆蓋和高速低延時(shí)傳遞。2014-2019年，我國(guó)移動(dòng)電話基站發(fā)展趨勢(shì)如下：數(shù)據(jù)來(lái)源：2019年通信業(yè)統(tǒng)計(jì)公報(bào)據(jù)預(yù)測(cè)，2024年5G宏基站建設(shè)投資金額將達(dá)到1,350億元。數(shù)據(jù)來(lái)源：整理自公開(kāi)資料隨著5G建設(shè)進(jìn)程的加快，通訊連接器作為5G通訊設(shè)備的關(guān)鍵部件之一，市場(chǎng)需求也將不斷增長(zhǎng)，主要包括射頻同軸連接器、高速背板連接器和高速I(mǎi)/O連接器、光模塊等。根據(jù)深圳連接器行業(yè)協(xié)會(huì)《2018年會(huì)員手冊(cè)》發(fā)布的數(shù)據(jù)，2018年我國(guó)通訊連接器市場(chǎng)規(guī)模為233億元，2022年將達(dá)到384億元，年均復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)13.30%。數(shù)據(jù)來(lái)源：深圳連接器行業(yè)協(xié)會(huì)2、汽車(chē)制造業(yè)對(duì)連接器的需求分析（1）連接器在汽車(chē)制造業(yè)的具體應(yīng)用根據(jù)Bishop&Associates統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，汽車(chē)領(lǐng)域是連接器最大的市場(chǎng)，汽車(chē)連接器占全球連接器產(chǎn)業(yè)的比例達(dá)23.60%。汽車(chē)連接器廣泛應(yīng)用于動(dòng)力系統(tǒng)、車(chē)身系統(tǒng)、信息控制系統(tǒng)、安全系統(tǒng)、車(chē)載設(shè)備等方面，類(lèi)型包括圓形連接器、射頻連接器、FCP連接器、I/O連接器等，具體情況如下：汽車(chē)子系統(tǒng)使用連接器的主要設(shè)備/機(jī)構(gòu)動(dòng)力系統(tǒng)油路、汽門(mén)機(jī)構(gòu)、排放機(jī)構(gòu)、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻、發(fā)動(dòng)機(jī)控制、點(diǎn)火控制、四輪驅(qū)動(dòng)車(chē)身系統(tǒng)配電、保險(xiǎn)、車(chē)門(mén)、車(chē)窗、反光鏡、加熱/空調(diào)信息控制系統(tǒng)儀表盤(pán)、天線、車(chē)輛信息互聯(lián)、智能交通系統(tǒng)安全系統(tǒng)ABS、安全帶系統(tǒng)、安全氣囊系統(tǒng)、汽車(chē)防撞系統(tǒng)、行人保護(hù)系統(tǒng)車(chē)載設(shè)備車(chē)載音響、GPS導(dǎo)航儀、顯示屏、車(chē)載電腦在新能源汽車(chē)領(lǐng)域，連接器的主要應(yīng)用場(chǎng)景包括汽車(chē)充電系統(tǒng)及整車(chē)系統(tǒng)，具體如下：在整車(chē)系統(tǒng)中，連接器的具體應(yīng)用如下：注：圖片來(lái)源于互聯(lián)網(wǎng)（2）汽車(chē)制造業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r及發(fā)展趨勢(shì)2008年全球金融危機(jī)后，受益于各國(guó)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇和消費(fèi)增長(zhǎng)，全球汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量呈現(xiàn)穩(wěn)步增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。根據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2011年至2018年，全球汽車(chē)年產(chǎn)量從7,988.09萬(wàn)輛增長(zhǎng)至9,563.46萬(wàn)輛，年均復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)2.60%。據(jù)報(bào)道，在全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩的背景下，2019年全球汽車(chē)產(chǎn)量9,178.69萬(wàn)輛，較2018年度有所下滑。此外，目前新型冠狀病毒肺炎疫情在全球多數(shù)國(guó)家和地區(qū)的蔓延，車(chē)企的停工停產(chǎn)對(duì)歐美車(chē)市乃至全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)都將產(chǎn)生一定的負(fù)面影響。近年來(lái)，全球汽車(chē)年產(chǎn)量的情況如下：數(shù)據(jù)來(lái)源：中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)根據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，近年來(lái)，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)持續(xù)穩(wěn)步增長(zhǎng)，2011-2019年汽車(chē)年產(chǎn)量從1,841.89萬(wàn)輛增至2,572.10萬(wàn)輛，年均復(fù)合增長(zhǎng)率為4.26%。受新型冠狀病毒肺炎疫情的影響，2020年一季度我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量有所下滑。近年來(lái)，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量情況如下：數(shù)據(jù)來(lái)源：中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)2018年，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量為2.780.92萬(wàn)輛，較上年同期下降4.2%，出現(xiàn)了28年以來(lái)的首次下降，一方面是由于宏觀經(jīng)濟(jì)增速出現(xiàn)了下降，對(duì)汽車(chē)消費(fèi)帶來(lái)直接的影響；另一方面則是由于購(gòu)置稅優(yōu)惠政策全面退出，降低了消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)欲望。此外，國(guó)家于2019年在多個(gè)省份開(kāi)始實(shí)施“國(guó)六”標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致許多車(chē)企在“國(guó)六”標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施前的一段時(shí)間不敢再大量生產(chǎn)“國(guó)五”標(biāo)準(zhǔn)的汽車(chē)，進(jìn)一步導(dǎo)致2018年汽車(chē)產(chǎn)量的下降。2019年，在我國(guó)汽車(chē)行業(yè)在轉(zhuǎn)型升級(jí)過(guò)程中，受中美貿(mào)易摩擦、環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)切換、新能源補(bǔ)貼退坡等多方面因素影響，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量為2,572.10萬(wàn)輛，較上年同期下降7.5%。盡管我國(guó)汽車(chē)行業(yè)在2018年和2019年經(jīng)歷了陣痛期，加上當(dāng)期新型冠狀病毒肺炎疫情在全球范圍內(nèi)蔓延，但仍然擁有巨大的發(fā)展?jié)摿?。我?guó)的人均汽車(chē)保有量遠(yuǎn)低于全球發(fā)達(dá)國(guó)家水平，2018年國(guó)內(nèi)汽車(chē)千人保有量約為170輛，而美國(guó)的汽車(chē)千人保有量達(dá)到了800輛以上，中國(guó)的汽車(chē)市場(chǎng)依舊有著巨大的增長(zhǎng)潛力可挖掘。此外，新能源汽車(chē)的發(fā)展擴(kuò)大了汽車(chē)連接器行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模。在國(guó)家大力發(fā)展新能源汽車(chē)的背景下，各大汽車(chē)廠商持續(xù)加大新能源汽車(chē)的投入力度，我國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量快速增加。根據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2011-2019年，我國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量由0.8萬(wàn)輛增至120.6萬(wàn)輛，年均復(fù)合增長(zhǎng)率為87.19%。根據(jù)2017年4月工信部、發(fā)改委和科技部聯(lián)合印發(fā)的《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》，到2020年，新能源汽車(chē)年產(chǎn)銷(xiāo)將實(shí)現(xiàn)200萬(wàn)輛目標(biāo)。近年來(lái)，我國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量情況如下：數(shù)據(jù)來(lái)源：中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)（3）汽車(chē)制造業(yè)對(duì)連接器的需求相較于傳統(tǒng)燃油汽車(chē)，新能源汽車(chē)對(duì)連接器的需求量顯著增加。傳統(tǒng)燃油汽車(chē)單車(chē)使用低壓連接器價(jià)值在1,000元左右，而高壓連接器的材料成本以及屏蔽、阻燃要求等性能指標(biāo)高于傳統(tǒng)的低壓連接器，新能源汽車(chē)單車(chē)使用連接器價(jià)值遠(yuǎn)高于低壓連接器。其中，純電動(dòng)乘用車(chē)單車(chē)使用連接器價(jià)值區(qū)間為3,000-5,000元，純電動(dòng)商用車(chē)單車(chē)使用連接器價(jià)值區(qū)間為8,000-10,000元。根據(jù)xx研究網(wǎng)發(fā)布的《中國(guó)新能源汽車(chē)連接器行業(yè)市場(chǎng)調(diào)查研究及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》，2018年我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量突破100萬(wàn)輛，新能源汽車(chē)連接器市場(chǎng)規(guī)模為33.73億元。未來(lái)隨著新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量的快速增長(zhǎng)，新能源汽車(chē)連接器行業(yè)仍將保持較快的發(fā)展，到2024年行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模將突破100億元。2014-2024年，我國(guó)新能源汽車(chē)連接器市場(chǎng)規(guī)模及預(yù)測(cè)情況如下：數(shù)據(jù)來(lái)源：整理自公開(kāi)資料四、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析1、競(jìng)爭(zhēng)格局連接器行業(yè)涉及諸多細(xì)分產(chǎn)品和應(yīng)用領(lǐng)域，呈現(xiàn)出高度專(zhuān)業(yè)化的特征。其中，技術(shù)難度高和制造工藝復(fù)雜的細(xì)分產(chǎn)品具有較高的技術(shù)壁壘，一般連接器企業(yè)難以進(jìn)入，而技術(shù)難度相對(duì)較低的細(xì)分產(chǎn)品則充分競(jìng)爭(zhēng)。從全球市場(chǎng)來(lái)看，目前連接器行業(yè)內(nèi)的企業(yè)構(gòu)成主要分為歐美大型跨國(guó)企業(yè)、日本連接器企業(yè)、中國(guó)臺(tái)灣連接器企業(yè)、國(guó)內(nèi)優(yōu)秀的連接器公司及數(shù)量眾多的小型企業(yè)等。歐美、日本及中國(guó)臺(tái)灣的連接器公司歷史悠久，擁有多年的技術(shù)沉淀，其產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售呈現(xiàn)出全球布局的特征，在研發(fā)實(shí)力、產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)規(guī)模上均具有較大優(yōu)勢(shì)。這些跨國(guó)公司往往在高性能專(zhuān)業(yè)型連接器產(chǎn)品方面處于領(lǐng)先地位，能通過(guò)不斷推出新產(chǎn)品而引領(lǐng)行業(yè)的發(fā)展方向。相比國(guó)外的知名連接器企業(yè)，國(guó)內(nèi)連接器生產(chǎn)廠商在技術(shù)、規(guī)模、產(chǎn)業(yè)鏈上不占據(jù)優(yōu)勢(shì)，但隨著企業(yè)研發(fā)能力的持續(xù)提高，國(guó)內(nèi)連接器廠商憑借低成本、貼近客戶、反應(yīng)靈活等優(yōu)勢(shì)，正在逐步擴(kuò)大其在連接器市場(chǎng)的份額，在部分細(xì)分領(lǐng)域取得了競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。部分優(yōu)秀的國(guó)內(nèi)連接器廠商取得了長(zhǎng)足的發(fā)展。類(lèi)別代表廠商主要優(yōu)勢(shì)歐美連接器企業(yè)泰科電子、安費(fèi)諾、莫仕、安波福歷史悠久、技術(shù)水平較高、產(chǎn)品性能優(yōu)越、規(guī)模較大，具備較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力日本連接器企業(yè)矢崎（Yazaki）、航空電子（JAE）、壓著端子（JST）、廣瀨電機(jī)（Hirose）精密制造方面優(yōu)勢(shì)突出中國(guó)臺(tái)灣連接器企業(yè)鴻海精密（Foxconn）、連展（ACON）、正崴精密在設(shè)計(jì)、制造過(guò)程中具備較強(qiáng)的成本、品質(zhì)、時(shí)間管控能力優(yōu)秀的國(guó)內(nèi)連接器行業(yè)公司立訊精密（002475.SZ）、電連技術(shù)（300679.SZ）、航天電器（002025.SZ）、永貴電器（300351.SZ）、徠木股份（603633.SH）、鼎通精密等在成本、反應(yīng)速度、貼近客戶等方面擁有較大的優(yōu)勢(shì)數(shù)量眾多的小型企業(yè)--2、市場(chǎng)化程度連接器行業(yè)是充分市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的行業(yè)。從行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)趨勢(shì)看，全球連接器市場(chǎng)逐漸呈現(xiàn)集中化的趨勢(shì)，形成寡頭競(jìng)爭(zhēng)的局面，全球連接器行業(yè)前十名企業(yè)的市場(chǎng)份額從1995年的41.60%增長(zhǎng)到2018年的59.80%。數(shù)據(jù)來(lái)源：Bishop&Associates據(jù)Bishop&Associates統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2017年全球連接器銷(xiāo)售收入位居前十位的企業(yè)分別為泰科電子、安費(fèi)諾、莫仕、安波福、富士康（Foxconn，臺(tái)灣）、矢崎（Yazaki，日本）、航空電子（JAE，日本）、立訊精密（002475.SZ）、壓著端子（JST，日本）、廣瀨電機(jī)（Hirose，日本）。國(guó)內(nèi)連接器行業(yè)的集中度也在不斷上升。從2013年至2018年，國(guó)內(nèi)前十大連接器上市公司的合計(jì)營(yíng)業(yè)收入由139.58億元增長(zhǎng)到743.39億元，年復(fù)合增長(zhǎng)率為39.73%，而同期國(guó)內(nèi)連接器市場(chǎng)規(guī)模的年復(fù)合增長(zhǎng)率為9.89%。國(guó)內(nèi)前十大連接器上市公司營(yíng)業(yè)收入規(guī)模增速高于國(guó)內(nèi)連接器市場(chǎng)規(guī)模增速，國(guó)內(nèi)連接器市場(chǎng)集中度呈上升趨勢(shì)。注1：上市公司年度營(yíng)收規(guī)模有所變動(dòng)，故2013-2018年前十名上市公司名單有所變動(dòng)。2018年度，國(guó)內(nèi)營(yíng)業(yè)收入排名前十的連接器上市公司分別為立訊精密、長(zhǎng)盈精密、中航光電、得潤(rùn)電子、信維通信、吳通通訊、金信諾、銘普光磁、電連技術(shù)、永貴電器。注2：上述數(shù)據(jù)來(lái)源于上市公司年度報(bào)告。3、行業(yè)內(nèi)主要企業(yè)（1）航天電器航天電器成立于2001年12月，注冊(cè)資本42,900.00萬(wàn)元，主要從事高端繼電器、連接器、微特電機(jī)、光電子產(chǎn)品、電纜組件的研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售，主要產(chǎn)品包括連接器、電機(jī)、繼電器、光通信器件、其他等，其中連接器品種包括高可靠圓形連接器、絞線式彈性毫微插針連接器、射頻連接器、密封連接器、高速傳輸連接器、光纖連接器、印制電路連接器等。2019年度，航天電器營(yíng)業(yè)收入為353,371.06萬(wàn)元，凈利潤(rùn)為45,862.67萬(wàn)元。（2）永貴電器永貴電器成立于1990年3月，注冊(cè)資本38,364.19萬(wàn)元，主要從事各類(lèi)電連接器、連接器組件及精密智能產(chǎn)品的研發(fā)、制造、銷(xiāo)售和技術(shù)支持，產(chǎn)品以連接器為核心，具體包括軌道交通板塊產(chǎn)品、新能源板塊產(chǎn)品、通信板塊產(chǎn)品、軍工板塊產(chǎn)品。2018年度，永貴電器營(yíng)業(yè)收入為131,026.82萬(wàn)元，凈利潤(rùn)為-45,871.16萬(wàn)元。（3）電連技術(shù)電連技術(shù)成立于2006年11月，注冊(cè)資本28,080.00萬(wàn)元，主要從事微型電連接器及互連系統(tǒng)相關(guān)產(chǎn)品的技術(shù)研究、設(shè)計(jì)、制造和銷(xiāo)售服務(wù)，其主要產(chǎn)品為射頻連接器及線纜、電磁兼容件等，產(chǎn)品主要應(yīng)用于智能手機(jī)等智能移動(dòng)終端領(lǐng)域。2018年度，電連技術(shù)營(yíng)業(yè)收入為134,131.40萬(wàn)元，凈利潤(rùn)為23,967.83萬(wàn)元。（4）徠木股份徠木股份成立于2003年3月，注冊(cè)資本20,339.15萬(wàn)元，主要從事以連接器和屏蔽罩為主的精密電子元件研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售，其主要產(chǎn)品為汽車(chē)精密連接器及配件（組件）、汽車(chē)精密屏蔽罩及結(jié)構(gòu)件、手機(jī)精密連接器、手機(jī)精密屏蔽罩及結(jié)構(gòu)件。2018年度，徠木股份營(yíng)業(yè)收入為43,435.61萬(wàn)元，凈利潤(rùn)為4,336.81萬(wàn)元。（5）奕東電子科技股份有限公司奕東電子科技股份有限公司成立于1997年5月，注冊(cè)資本17,520.00萬(wàn)元，主要產(chǎn)品包括精密沖壓件和塑膠件及其精密模具、各種表面處理、背光源、FPC及其補(bǔ)強(qiáng)板、圓形電芯蓋帽、方形電芯蓋板和新能源精密結(jié)構(gòu)件等，產(chǎn)品應(yīng)用于光電顯示、電子互聯(lián)、通訊、新能源汽車(chē)