防護(hù)柵欄專項施工方案

目錄TOC\o"1-5"\h\z項目基本概況 1工程概況 1施工工期 1指揮組織體系 1施工組織機(jī)構(gòu) 2編制依據(jù) 2適用范圍 4施工程序. 5施工條件. 5施工準(zhǔn)備 5...主要機(jī)械設(shè)備 5勞力組織 5施工方案 6柵欄制作 6柵欄運輸 20柵欄安裝 20線路封閉技術(shù)要求及方法 23安全措施 27安全保證體系 27

保證施工安全措施 29安全技術(shù)培訓(xùn)及交底 32危險源分析及應(yīng)對措施 33大型設(shè)備安全管理措施 34地下管線保護(hù)措施 35施工現(xiàn)場安全用電措施 36安全檢查措施 37防止挖斷電纜措施 37應(yīng)急預(yù)案 399.1組織指揮體系及其職責(zé) 39事故報告程序、方式、內(nèi)容 41人員培訓(xùn) 44傷亡、傷害應(yīng)急預(yù)案 44挖斷電纜應(yīng)急預(yù)案 4510.有關(guān)行車組織、設(shè)備管理單位應(yīng)急聯(lián)系電話10.有關(guān)行車組織、設(shè)備管理單位應(yīng)急聯(lián)系電話46XX鐵路西安至合肥段增二線站前H標(biāo)段防護(hù)柵欄安裝施工方案項目基本概況1.1工程概況本項目施工起點里程K863+400，終點里程K922+440，線路全長59.04km，其中小橋14座，涵洞272座，上跨橋35座，路基320段；其中站內(nèi)和人口密集地段采用鋼筋混凝土防護(hù)柵欄加刺絲滾籠，其余地段為鋼筋混凝土立柱金屬網(wǎng)片防護(hù)柵欄加刺絲滾籠。防護(hù)柵欄施工采用預(yù)制場集中預(yù)制，施工現(xiàn)場安裝的施工方式。施工工期根據(jù)建指總工期及節(jié)點工期要求，計劃開工日期為2014年12月1日，計劃完成日期：2015年4月30日。指揮組織體系（1）指揮組織體系本施工項目成立施工領(lǐng)導(dǎo)小組，施工領(lǐng)導(dǎo)小組成員如下：組長：XX副組長：XXXXXX:XXXXXXXXXXXXXXxxxxxx1.4施工組織機(jī)構(gòu)本標(biāo)共安排3個項目分部負(fù)責(zé)組織施工。各分部間采取平行施工方式,分部內(nèi)部采用流水作業(yè)方式，加快作業(yè)速度，以保證總體工期的兌現(xiàn)。任務(wù)安排及施工負(fù)責(zé)人:項目部名稱任務(wù)劃分項目負(fù)責(zé)人第一項目部K863+400-K883+663段內(nèi)防護(hù)柵欄施工。xxxx第二項目部K883+663-K902+972段內(nèi)防護(hù)柵欄施工。xxxx第三項目部K902+972-K922+440段內(nèi)防護(hù)柵欄施工。xxxx編制依據(jù)施工規(guī)范及驗收標(biāo)準(zhǔn)A《鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》 (TB10401-2003，J259-2003)；B《鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》(TZ414-2008)；C《鐵路施工安全技術(shù)規(guī)程》(TB10401.2-2003)；xx鐵路葉集至合肥段增建二線工程(上海局管段)指導(dǎo)性施工組織設(shè)計；鐵路線路防護(hù)柵欄施工設(shè)計圖【通線(2012)8001](2014年局部修訂版)；4）鐵道部、上海鐵路局下發(fā)相關(guān)營運線施工文件。A《鐵路交通事故應(yīng)急救援規(guī)則》（鐵道部第32號）B《鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法》（鐵運[2012]280號）C《大型機(jī)械臨近營業(yè)線施工管理規(guī)定》（建工函[2009]260號）D《上海鐵路局營業(yè)線施工安全管理實施細(xì)則》（上鐵運發(fā)[2012]586號）E關(guān)于公布《上海鐵路局建設(shè)項目質(zhì)量安全風(fēng)險管理 “一圖四表”法實施意見》的通知（上鐵建發(fā)[2012]434號）F關(guān)于《上海鐵路局安全風(fēng)險管理辦法的通知》（上鐵安發(fā)[2012]101號）G關(guān)于公布《上海鐵路局營業(yè)線施工、檢修作業(yè)駐站安全防護(hù)辦法》的通知（上鐵施發(fā)[2012]450號）H《上海鐵路局建設(shè)處關(guān)于進(jìn)一步規(guī)范建設(shè)系統(tǒng)營業(yè)線 （鄰近）施工方案審查工作的通知》（上鐵建工涵[2013]132）《I上海鐵路局建設(shè)處關(guān)于進(jìn)一步做好營業(yè)線施工安全管理工作的通知》（上鐵建安涵[2013]124）J上海鐵路局關(guān)于重新印發(fā)《上海鐵路局鐵路線路防護(hù)柵欄管理辦法》的通知（上鐵工[2014]35）5）XX線南陽至合肥段增建二線工程路基工點設(shè)計圖；6）工地現(xiàn)場調(diào)查、采集、咨詢所獲取的資料；7）本項目擁有的技術(shù)裝備力量、機(jī)械設(shè)備狀況、管理水平、工法及科技成果，及多年來從事類似鐵路工程積累的施工經(jīng)驗；8）相關(guān)鐵路營業(yè)線施工安全管理規(guī)定。9） 編制原則遵循設(shè)計文件和規(guī)范要求的原則，認(rèn)真閱讀核對施工圖和設(shè)計文件資料，了解設(shè)計意圖，掌握現(xiàn)場情況，嚴(yán)格按設(shè)計文件編制專項施工方案，以現(xiàn)場實際為基礎(chǔ)，對方案進(jìn)行優(yōu)化；遵循“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的原則，即從制度、管理、方案、資源方面制定切實可行的措施，確保施工安全，嚴(yán)肅安全紀(jì)律，嚴(yán)格按規(guī)程施工，制定相關(guān)的預(yù)防措施，保證既有線的行車設(shè)備及行車安全；遵循“科技是第一生產(chǎn)力”的原則，即按照鐵路建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)和要求，配備齊全既有線施工相關(guān)人員、設(shè)備，人員要求精干高效，施工作業(yè)隊伍要求做到專業(yè)化；遵循施工生產(chǎn)與環(huán)境保護(hù)同步規(guī)劃、同步建設(shè)、同步發(fā)展的原則，遵循貫標(biāo)機(jī)制的原則，確保質(zhì)量、安全、環(huán)境三大保證體系在本工程施工中自始至終得到有效運行。適用范圍本施工方案適用于XXXXXX二線工程指揮部K863+400-K922+440段線路防護(hù)柵欄安裝施工。施工程序施工方案評審t簽訂安全協(xié)議t現(xiàn)場確認(rèn)t測量放樣t柵欄運輸t安裝-驗收；施工條件5.1施工準(zhǔn)備1） 施工前與車務(wù)、工務(wù)、電務(wù)、通信、信號等相關(guān)設(shè)備管理部門聯(lián)系，提前簽定《施工安全配合協(xié)議》。2） 施工前請設(shè)備管理單位提前3天進(jìn)行交底。5.2主要機(jī)械設(shè)備主要施工機(jī)械設(shè)備表序號機(jī)械設(shè)備名稱型號規(guī)格數(shù)量備注1裝載機(jī)Z1562運輸車輛153汽車吊15T64鋼筋截斷機(jī)35鋼筋彎曲機(jī)36半自動切割機(jī)37振動臺座96.勞力組織施工前對項目分部、架子隊人員必須進(jìn)行崗前培訓(xùn)，培訓(xùn)內(nèi)容包括：既有線安全施工常識培訓(xùn)工作，對特殊工種還需要進(jìn)行特殊培訓(xùn)，必須培

訓(xùn)合格拿到合格證后方可上崗。項目分部根據(jù)施工現(xiàn)場實際工作量，合理安排技術(shù)人員安全員、質(zhì)檢員、防護(hù)人員、測量員的數(shù)量。項目分部施工人員安排工種人 數(shù)備注施工負(fù)責(zé)人1技術(shù)員3安全員2質(zhì)檢員2防護(hù)員4測量員2鋼筋工10模板工5混凝土工6苴丿、它40合計757.施工方案7.1柵欄制作7.1.1施工準(zhǔn)備先平整預(yù)制場地、構(gòu)件堆放場地和鋼筋加工場地，再用重型壓路機(jī)碾壓密實，填平地面凹坑，拆除障礙物，清除地表的腐植土、草皮土，遇軟弱土層和彈簧土挖除換填并做好場地排水設(shè)施。場地表面經(jīng)壓實后設(shè)10cm天然砂礫墊層，表層用10cm厚C15砼硬化處理，并按照1%的坡度設(shè)坡，由于場地較大，預(yù)制場內(nèi)每100米設(shè)置一條排水溝，將水引至預(yù)制場外。模板加工柵欄各構(gòu)件均采用定型模板，根據(jù)工期要求及工程數(shù)量，先期加工定型模板，并隨著施工進(jìn)度的要求增加。對階梯處和端部鋼筋混凝土立柱和端部上檻，定型模板按照總數(shù)的1%制作。按照各部件內(nèi)預(yù)埋件和鋼筋布置要求，在模板制作時，要保證外觀質(zhì)量和外形尺寸準(zhǔn)確，而且有足夠的剛度和穩(wěn)定性及可操作性，以滿足澆筑混凝土?xí)r產(chǎn)生的施工荷載。模型采用自行設(shè)計、加工車間生產(chǎn)的定型拼裝鋼模，對于有警示標(biāo)識的立柱模板，按照立柱模板總量的30%加工制作，模型加工完畢后，先在平整場地上進(jìn)行試拼，檢查其精度和外形尺寸，滿足要求后方可投入使用。鋼筋加工及安裝鋼筋在預(yù)制場內(nèi)鋼筋加工場進(jìn)行加工，按設(shè)計圖紙進(jìn)行鋼筋的下料和彎制；加工時，各構(gòu)件鋼筋分別加工，并分類堆碼，以便使用。鋼筋使用2臺改造手推車運至現(xiàn)場人工綁扎成型。鋼筋骨架構(gòu)件成型后，及時安裝模板，同時，模板要固定在預(yù)制場場地上，以防止?jié)仓炷習(xí)r產(chǎn)生滑移?；炷潦┕せ炷翗?biāo)號采用C30的細(xì)石砼，采用拌和站集中拌和。混凝土澆筑前，先在模板上涂脫模劑。混凝土澆筑過程中，應(yīng)隨時對混凝土進(jìn)行振搗并使其均勻密實。搗固采用小型插入式振搗器和平面振搗器配合使用，采用插入式振搗器時，應(yīng)防止振動棒碰撞模板和鋼筋，造成跑模或鋼筋滑移?；炷琳駬v完成后，應(yīng)及時休整、抹平混凝土裸露面，待定漿后再抹第二遍并壓光?；炷琉B(yǎng)護(hù)及拆?；炷翝仓戤吅螅瑧?yīng)在混凝土澆筑完畢后1h內(nèi)對混凝土進(jìn)行保溫保濕養(yǎng)護(hù)。暴露面混凝土初凝前，應(yīng)卷起覆蓋物，用抹子抹壓表面至少兩遍，使之平整后再次覆蓋，此次應(yīng)注意覆蓋物不要直接接觸混凝土表面，直至混凝土終凝為止?；炷琉B(yǎng)護(hù)期間不得少于14天。混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的70%時，方可拆模。拆模時要緩慢，防止破壞混凝土構(gòu)件的表面及棱角。柵欄混凝土構(gòu)件的存貯鋼筋混凝土柵欄構(gòu)件出場時的強(qiáng)度不小于設(shè)計強(qiáng)度的80%。柵欄構(gòu)件按照不同構(gòu)件分類存貯。存貯時，要輕裝輕放，避免在搬運中造成破損。立柱、上檻、下檻及柱帽可采用平放堆碼，豎向堆碼層數(shù)不超過五層，欄片采用豎向按排放置，并于其中夾緩沖材料。鋼筋混凝土構(gòu)件堆碼要穩(wěn)定，避免因倒塌造成損傷。金屬網(wǎng)片加工工藝1）原材料（1）網(wǎng)絲應(yīng)采用直徑6.5mm（鋼絲為防腐處置前）HPB300熱軋光圓鋼筋，符合GB1499.1-2008的規(guī)定。（2）刺絲應(yīng)采用直徑2.5mm鍍鋅鋼絲，符合YB/T5294-2006的規(guī)定。2）技術(shù)要求及條件（1）金屬網(wǎng)片及柵欄門金屬網(wǎng)片外形尺寸：長2760mmX高1797mm;柵欄門外形尺寸：長1263mmX高1750mm。金屬網(wǎng)片采用Q235矩管邊框，規(guī)格30*50mm，矩管厚度2mm;內(nèi)部網(wǎng)絲采用HPB300直徑6.5mm高線鋼絲冷拔加工，規(guī)格75mm*150mm（橫aX豎b，①4.0mm），上部折角30°垂直高度300mm。整張網(wǎng)面應(yīng)平整、無斷絲，網(wǎng)格無明顯歪斜，網(wǎng)面平整度要求：凸起或凹進(jìn)值w5.0mm。網(wǎng)片制造精度要求：長度誤差w2.5mm，高度誤差w3.0mm。冷拔鋼絲鍍鋅前直徑誤差w0.06mm，焊接網(wǎng)孔誤差w3.0mm。金屬網(wǎng)片為四周矩管采用46°斜角焊接，內(nèi)部焊接網(wǎng)絲，網(wǎng)片中心位置豎向焊接矩管一根，兩側(cè)邊框各焊接四個邊框用連接板，其中三個通過防盜螺栓與立柱連接，一個與立柱上部矩管連接，焊接連接板時，連接焊接位置應(yīng)嚴(yán)格控制在設(shè)計位置，其位置誤差w 1.5mm矩管邊框與連接板、網(wǎng)片鋼絲與鋼板、網(wǎng)片鋼絲與矩管邊框的焊接宜采用電阻焊，如用釬焊，應(yīng)選用合適的焊條，使其變形最小，焊接后應(yīng)清理焊渣，對焊接產(chǎn)生的變形，應(yīng)進(jìn)行平整處理，為保證網(wǎng)片自身有足夠強(qiáng)度，網(wǎng)片鋼絲焊接點強(qiáng)度應(yīng)大于 1KN，焊接點脫落數(shù)小于4%，焊接成型后整體鍍鋅并進(jìn)行熱浸塑處理，鍍鋅量270g/川，浸塑厚度0.8mm-1.2mm，浸塑顏色選用墨綠色，涂層均勻，顏色一致，表面光滑，無流柱、滴瘤、粉泡、龜裂、漏鐵等缺陷。混凝土立柱金屬網(wǎng)片爬坡正面圖（2）連接板立柱連接板、網(wǎng)片連接板采用90°折角Q235鋼板，厚度4.0mm,根據(jù)不同位置使用A、B、C三種形式。連接板精度要求：長度誤差w1.0mm，寬度誤差w0.5mm，厚度誤差＜0.05mm，孔眼位置偏差w1.0mm。連接板與螺栓均采用Q235鋼，并鍍鋅處理，鍍鋅量270g/m2。為滿足防護(hù)柵欄爬坡和跨越溝渠時防護(hù)柵欄頂部的平滑、順直以及連接過渡的美觀，應(yīng)設(shè)計帶一定角度的平行四邊形網(wǎng)片，平行四邊形網(wǎng)片的邊長尺寸不變，網(wǎng)片的角度按施工交底。柵欄門原則每公里一處，遇大橋、特大橋時，柵欄門可設(shè)置在橋頭,

具體位置由工務(wù)、電務(wù)部門確定0C61P0K柵欄門正面圖(3)刺絲滾籠刺絲滾籠采用刀片刺繩繞圈后相臨兩圈每隔 120。用刺絲連接卡固定，張開后形成蛇腹網(wǎng)狀，閉合后刀片刺繩圈徑為50cm，張開后每交叉圈安裝間距20cm，直徑不小于45cm，連接點間距在同一直線上為20cm。刀片刺繩由沖切鋼板采用機(jī)械壓軋在鋼絲上成型，刀刺寬度22mm，兩刃垂直間距15mm，刀刺縱向間距34mm，芯絲直徑為2.5mm。刀片采用厚度0.5mm的Q195鋼板沖切制作，芯絲由HPB300①6.5mm高線鋼絲冷拔加工。刺絲滾籠由刺絲連接卡扣與固定在支架上的縱向拉筋相連接，縱向拉筋與支架的連接采用?2.5mm的冷拔鍍鋅鋼絲繞2圈后擰緊固定，支架設(shè)置在跨度3m防護(hù)柵欄的立柱和跨中位置，其他跨度僅設(shè)置與立柱上部，支架與防護(hù)柵欄采用支架抱箍連接。刺絲滾籠的下緣距離鋼筋混凝土防護(hù)柵欄上緣的垂直距離為0.05m?？v向拉筋采用兩根①2.5mm冷拔鍍鋅鋼絲繞彎而成，縱向拉筋間隔120mm采用①2.2mm冷拔鍍鋅鋼絲繞成刺絲固定?；炷亮⒅Ъ懿捎?0*30mm壁厚2mmQ235矩形鋼管和寬50mm厚度4.5mm長度分別為246mm和428mm的兩塊Q235鋼板焊接制作。矩形鋼管上部焊接掛鉤采用長度30mm的①5mm鋼筋制作，加密支架采用同樣與立柱支架的矩形鋼管制作。刺絲滾籠、縱向拉筋、冷拔鋼絲、支架、抱箍、連接鋼絲等均采用安裝刺絲滾籠冷拔鍍鋅鋼絲均由①6.5mm的HPB300高線鋼絲冷拔后再鍍鋅處理加工制作。3）規(guī)格與數(shù)量①防護(hù)柵欄數(shù)量以招標(biāo)數(shù)量為準(zhǔn)。主要材料及規(guī)格（單位:mm）：詳見《鐵路線路防護(hù)柵欄》（圖號：通線[2012]8001（2014年局部修訂版））網(wǎng)絲①》4mm（2） 網(wǎng)孔75mm*150mm（3） 網(wǎng)片2730mm*1797mm（4） 邊框50mm*30mm*2mm4）試驗方法網(wǎng)片的檢驗分常規(guī)檢驗和型式檢驗。常規(guī)檢驗由廠方承擔(dān)，型式檢驗由互相獨立認(rèn)可的試驗單位承擔(dān)。網(wǎng)片型式檢驗的內(nèi)容焊點抗拉力測試按照下圖所示的裝置，每批一件隨機(jī)抽樣，在網(wǎng)上任取5個焊點，按圖示進(jìn)行拉伸，拉斷時的拉力值計算平均值。焊點抗拉力不小于1320KN，焊點脫落數(shù)應(yīng)不小于4%

d/2拉彳申d/2拉彳申圖抗拉力測試裝置網(wǎng)片抗橫向沖擊力測試算）網(wǎng)片抗沖擊力不小于1000J（按照80kg物體、以5米/秒速度沖擊計算）涂塑層厚度測試試驗方法按照GB4955規(guī)定，使用磁性測厚儀進(jìn)行。鍍鋅附著量測試所有鋼構(gòu)件均采用熱浸鍍鋅方法進(jìn)行金屬防腐處理，。A采用熱浸鍍鋅方法進(jìn)行金屬防腐處理時，熱浸鍍鋅所采用的鋅應(yīng)為GB470規(guī)定的0號或1號鋅。鋅附著量采用抓化銻法測定，也可用涂層測厚儀直接測量鋅層厚度。發(fā)生爭議時，以抓化銻法作為仲裁試驗方法。B鍍鋅構(gòu)件表面應(yīng)具有均勻完整的鋅層，顏色一致，表面具有實用性光滑，不允許有流掛、滴瘤或多余結(jié)塊。鍍件表面應(yīng)無漏鍍、露鐵等缺陷。有螺紋的構(gòu)件在熱浸鍍鋅后，應(yīng)清理螺紋或作離心分離。C鍍鋅構(gòu)件的鋅層應(yīng)均勻，試樣經(jīng)硫酸銅溶液浸蝕規(guī)定次數(shù)無金屬銅的紅色沉積物。D鍍鋅構(gòu)件的鋅層應(yīng)與基底金屬結(jié)合牢固，經(jīng)錘擊或纏繞試驗后，鍍鋅層不剝離、不凸起，不得開裂或起層到用裸手指能夠擦掉的程度。E測試方法I試樣準(zhǔn)備a用鋼絲直徑與網(wǎng)片厚度或網(wǎng)片鋼絲直徑數(shù)值相同的低碳鋼絲，與網(wǎng)片在同一工藝條件下鍍鋅，同時鍍3根，每根長度300mm-600mm。b從檢驗的每批鍍鋅鋼管中任取1根鋼管30mm~60mm（視規(guī)格大小決定）長的管段作為試樣，試樣表面不應(yīng)有粗糙面和鋅瘤存在。c用純凈的溶劑如苯、石油苯、三氯乙烯或四氯化碳洗凈表面。在用乙

醇淋洗，清水洗滌，并在試樣兩端的端面上清漆（苯酚）。而后很好干燥。H試驗溶液的配制將三氯化銻32g或三氯化二銻20g溶于1000毫升相對密度為1.18以上的配制成原液。試驗前將5毫升原液加到100毫升相對密度為1.18以上鹽酸里，作為試驗溶液。皿試驗操作方法a用天平稱量去除油污的試樣質(zhì)量，鋼管和鋼板試樣精確到0.01g。鋼絲試樣精確到0.01g。b將稱量后的試樣浸入一個試樣，液面高于試樣。網(wǎng)片試樣比容器長時，可將試樣做適當(dāng)?shù)膹澢蚓砥饋?，在測定過程中溶液溫度不得超過 38C。c當(dāng)試樣于溶液中，氫的發(fā)生變的很少，鍍鋅層已消失時，取出試樣。在清水中沖洗并用棉花或凈布擦干。待干燥后再在天平上秤量，鋼管和鋼板試樣精確到0.01g。鋼絲試樣精確到0.001gd對于鋼絲試樣，測量去掉鋅層后的直徑，連個互相垂直的部位各測一次，取平均值。對于鋼管試樣，側(cè)三個壁厚，取平均值e試驗溶液只要在能容易的出去鋅層的情況下，可以繼續(xù)使用f鍍鋅鋼絲試樣附著量計算：mAmA32d*1960m2式中：mA—鋼絲單位表面上的鋅層質(zhì)量，g/m2；m—試樣剝離鋅層前的質(zhì)量，g;m2—試樣剝離鋅層后的質(zhì)量，g;d—試樣剝離鋅層后的直徑，mm;I960—常數(shù)。g鍍鋅鋼管、鋼板試樣附著量計算:mAm3mAm3 m2t*3920m2式中：mA—鋼絲單位表面上的鋅層質(zhì)量，g/m2；mi—試樣剝離鋅層前的質(zhì)量，g；m2—試樣剝離鋅層后的質(zhì)量，g；t—試樣剝離鋅層后的直徑，mm;3920—常數(shù)有下列情況之一時，應(yīng)進(jìn)行型式檢驗工廠初次投產(chǎn)時；材料、結(jié)構(gòu)、工藝有改變時；正常生產(chǎn)每兩年時；停產(chǎn)一年后恢復(fù)生產(chǎn)時；用戶提出異議時。常規(guī)檢驗按照下表的規(guī)定。防護(hù)柵欄網(wǎng)片的常規(guī)檢驗方法

序號檢測項目抽樣數(shù)量抽樣方法試驗方法1網(wǎng)格尺寸每批一件隨機(jī)抽樣用分辨率為1mm的鋼卷尺，任意量取三個網(wǎng)孔的長、寬，取平均值2網(wǎng)面（含框）長度、寬度每批一件隨機(jī)抽樣用分辨率為1mm的鋼卷尺，任意量取三個網(wǎng)面的長、寬，取平均值3焊點脫落數(shù)每批一件隨機(jī)抽樣目測4焊點抗拉力每批一件隨機(jī)抽樣在網(wǎng)上任取五個焊點，進(jìn)仃拉力試驗，拉斷時的拉力值計算平均值5矩管壁厚每批一件隨機(jī)抽樣用精度為0.02mm 的游標(biāo)卡尺任測三點壁厚，求平均值6矩管外徑每批一件隨機(jī)抽樣用精度為0.02mm 的游標(biāo)卡尺任測三點壁厚，求平均值7外觀質(zhì)量逐片目視，手感8鍍鋅均勻性每批一件隨機(jī)抽樣鍍鋅附著量測試（5）9鍍鋅附著量每批一件隨機(jī)抽樣鍍鋅附著量測試（5）7）組批規(guī)則防護(hù)柵欄網(wǎng)片應(yīng)成批檢查，每批應(yīng)由同時交貨的或同時生產(chǎn)的同一批基底材料，統(tǒng)一規(guī)格尺寸，同一表面處理的產(chǎn)品組成，一批網(wǎng)片數(shù)為 2000片。8）判定規(guī)則檢測抽樣都是隨機(jī)抽樣，被檢產(chǎn)品每一項的檢測值或外觀與本標(biāo)準(zhǔn)所要求的允許偏差相符合，則視為合格產(chǎn)品，若某構(gòu)件的一項檢測不符合要求，再取雙倍數(shù)量的試樣進(jìn)行復(fù)檢，復(fù)驗結(jié)果（包括該項試驗所要求的任一指標(biāo)）只要有一項指標(biāo)不合格，則此批產(chǎn)品中此類構(gòu)件視為不合格。柵欄運輸采用汽車運輸柵欄構(gòu)件至現(xiàn)場。柵欄構(gòu)件采用鏟車進(jìn)行裝卸，在裝卸過程中，尤其是預(yù)制混凝土構(gòu)件，注意輕裝輕放，避免造成破壞，保證減少運輸過程中的損失。由于施工管線較長，運輸距離遠(yuǎn)，在汽車運輸時，按照汽車載重裝載柵欄構(gòu)件，嚴(yán)禁超載。本段內(nèi)沿鐵路線交通狀況較差，在汽車裝載時，要對柵欄構(gòu)件采取保護(hù)措施。對混凝土構(gòu)件，可于其間夾草席、稻草、鋸沫或其他緩沖防震材料豎向堆碼不超過五層，高度不超過600mm，混凝土防護(hù)柵欄的欄片應(yīng)豎向按排放置，其中夾緩沖材料，避免運輸中因顛簸造成損壞。在汽車運輸不具備條件的地段，先由汽車運輸至最近地點，再用小型拖拉機(jī)或人工搬運。柵欄安裝根據(jù)設(shè)計圖紙要求，防護(hù)柵欄設(shè)置在用地界以內(nèi)0.5m處，盡量不影響地下電纜管線為原則的要求，對于特殊地段，我標(biāo)段將聯(lián)系設(shè)計單位現(xiàn)場調(diào)查，并根據(jù)設(shè)計單位確定的方案執(zhí)行柵欄基礎(chǔ)及立柱埋設(shè)對路堤坡腳處存在地下電纜管線的施工地段，在開挖柵欄基坑前，根據(jù)要求簽訂安全協(xié)議，聯(lián)系設(shè)備管理單位現(xiàn)場共同確定地下管線的位置走向，施工時，配合單位現(xiàn)場監(jiān)控。地下電纜管線復(fù)雜地段，采用人工開挖基坑，在遠(yuǎn)離電纜管線地段，經(jīng)設(shè)備管理單位現(xiàn)場核查同意后，可用機(jī)械開挖。基坑開挖的位置要準(zhǔn)確，尺寸按照設(shè)計開挖。基坑開挖分段進(jìn)行，避免開挖后暴露時間太長，一般交通條件優(yōu)良地段為1000米左右，交通條件較差地段為500米為宜?；娱_挖時，沿線路方向順直，高程根據(jù)線路縱坡變化。基礎(chǔ)采用C25砼澆筑，基礎(chǔ)尺寸為600mmx600mmX700mm。基坑開挖完成后，報請監(jiān)理檢查，合格后方可進(jìn)行下一步施工。埋入柵欄立柱時，要嚴(yán)格控制好位置，保證沿線路方向順直，高低保持順接，支撐定位后，澆筑C25基礎(chǔ)混凝土，澆筑時保證立柱縱、橫向不移位，豎向要垂直。基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度 70%后方可撤去支撐?；A(chǔ)混凝土要有很好的和易性，嚴(yán)禁發(fā)生離析、嚴(yán)重泌水等現(xiàn)象，坍落度符合施工配合比要求。傾倒混凝土?xí)r要緩慢，避免造成立柱傾斜。混凝土振搗采用插入式振搗器，振搗時禁止振動棒接觸立柱，每一振動部位，必須振動到底部的砼密實為止，不要漏振。振搗要求砼停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈平坦、泛漿?；炷凉嘧⒑蠼K凝前進(jìn)行壓實、抹光工藝，消滅混凝土凝固初期產(chǎn)生的收縮裂紋。柵欄安裝1）柵欄構(gòu)件由預(yù)制現(xiàn)場運輸至安裝現(xiàn)場后，按照安裝順序組織施工。對于鋼筋混凝土柵欄，先安裝下檻，再安裝欄片、上檻及柱帽，最后安裝0.5m刺絲滾籠。鋼筋混凝土欄片通過上下檻的卡槽固定。安裝完成后，及時用C30細(xì)料砼或M30砂漿灌滿形成牢固整體，固定后不得出現(xiàn)欄片晃動。2）金屬網(wǎng)片防護(hù)柵欄直接由廠家運送至施工現(xiàn)場，采用連接板及防盜螺栓與鋼筋混凝土立柱連接牢固。3）防護(hù)柵欄安裝要做到“嚴(yán)、直、齊、美”，線路封閉嚴(yán)實，不留有空隙，沿線路方向順直，不忽遠(yuǎn)忽近；防護(hù)柵欄頂端與下端縱向過渡平滑整齊，不忽高忽低，要求整體美觀，避免給人零亂感覺，安裝前應(yīng)清理場地，下檻下部地面應(yīng)平整、夯實，保證兩側(cè)排水不受影響，柵欄底部距離地面高度不得大于5cm。刺絲滾籠安裝刺絲滾籠由刺絲連接卡扣與固定在支架上縱向拉筋連接，縱向拉筋與支架的連接采用?2.5mm的冷拔鍍鋅鋼絲繞2圈后擰緊固定。支架設(shè)置在跨度3m防護(hù)柵欄的立柱和跨中位置，其它跨度僅設(shè)置于立柱上部，支架與防護(hù)柵欄采用支架抱箍連接，刺絲滾籠的下緣距離鋼筋混凝土防護(hù)柵欄上緣的垂直距離為0.005m柵欄門的安裝與設(shè)置柵欄門原則每公里設(shè)置一處，根據(jù)工務(wù)、電務(wù)維修作業(yè)的需要，設(shè)置推拉式防護(hù)柵欄門，門寬度3米，高度均為1.8米。柵欄門框為C12槽鋼，大門全部采用60mmX40mmx3mmQ235矩管生產(chǎn)，現(xiàn)場安裝完后，門框整體噴灰色防銹漆。警示標(biāo)識的設(shè)置根據(jù)設(shè)計文件及路局要求，在柵欄門處和柵欄立柱上設(shè)置警示標(biāo)識“禁止入內(nèi)”。警示標(biāo)識采用黑色字體，字高140mm，字間距300mm，內(nèi)部涂紅色油漆。按照每30米設(shè)置一處，橋涵兩側(cè)各設(shè)置一處，上跨橋處必須設(shè)置一處。在安裝柵欄時，應(yīng)根據(jù)要求埋設(shè)帶有警示標(biāo)識的立柱。7.4線路封閉技術(shù)要求及方法7.4.1線路封閉一般要求）防護(hù)柵欄安裝要做到“嚴(yán)、直、齊、美”，線路封閉嚴(yán)實，不留有縫隙。）柵欄封閉沿線路方向順直，不得忽遠(yuǎn)忽近，防護(hù)柵欄頂端與下端縱向過渡平滑整齊，不得忽高忽低。當(dāng)?shù)貏萜鸱淮髸r，對原地面進(jìn)行平整后再安裝柵欄，當(dāng)?shù)貏萜鸱^大時，根據(jù)地勢起伏安裝。嚴(yán)禁人為造成柵欄的高低起伏。）防護(hù)柵欄跨越水溝等設(shè)施時，下部采用混凝土篦子或金屬網(wǎng)片等封閉網(wǎng)封閉，封閉網(wǎng)間隙不得大于10cm，封閉網(wǎng)與柵欄連接要牢固。4）柵欄安裝前，先平整場地。柵欄底部距離地面不大于 5cm，不滿足時，及時進(jìn)行回填，回填要密實，并考慮到排水要求，柵欄內(nèi)外坡度要一致，防止安裝好柵欄后產(chǎn)生積水現(xiàn)象。5）防護(hù)柵欄安裝完畢后，要整體效果美觀，與周圍環(huán)境融合在一起。正線封閉形式1）正線封閉時，一般采用直線型。當(dāng)鐵路征地界或路基邊坡發(fā)生較大變化時，柵欄封閉采用90°轉(zhuǎn)角拐彎封閉方法。2）正線與正線交匯處封閉正線與正線交匯處，采用全封閉方法，將正線全部封閉。3）站場內(nèi)封閉原則上采用全封閉形式，將車站、貨場內(nèi)全部建筑物、鐵路設(shè)備封閉，并按照車站要求設(shè)置柵欄門。對有特殊要求或封閉困難的情況，我部聯(lián)系設(shè)計單位，由設(shè)計單位確定方案，我部根據(jù)方案執(zhí)行。橋涵處封閉形式1）橋頭封閉本段柵欄封閉到橋位置時，應(yīng)從橋臺下包圍錐體封閉線路。橋頭封閉方法示意圖如下圖：橋頭封閉方法用地界防護(hù)柵欄坡腳線防護(hù)柵欄n-e橋頭封閉方法用地界防護(hù)柵欄坡腳線防護(hù)柵欄n-e 8 e用地界對于上跨橋處，當(dāng)橋下有地方道路時，在地方道路和鐵路路基坡腳之間封閉；當(dāng)橋下無地方道路或只有一跨時，柵欄順錐坡封閉，且在錐坡外不小于1米處。2）涵洞封閉（1）涵洞洞頂和翼墻端部帽石頂面均不低于防護(hù)柵欄有效防護(hù)高度（不含刺絲滾籠高度）的涵洞地段，防護(hù)柵欄直接封閉至涵洞兩側(cè)翼墻端部，刺絲滾籠沿防護(hù)柵欄、涵洞帽石上部拉通。（2）涵洞洞頂帽石高于防護(hù)柵欄有效防護(hù)高度而翼墻端部帽石頂面低于防護(hù)柵欄有效防護(hù)高度的涵洞地段，在翼墻上加裝矩管立柱金屬網(wǎng)片防護(hù)柵欄，使其達(dá)到有效防護(hù)高度，并確保安裝牢固密貼，刺絲滾籠沿防護(hù)柵欄、涵洞帽石上部拉通

涵洞洞頂和翼墻端部帽石頂面均低于防護(hù)柵欄有效防護(hù)高度的涵洞地段，在涵洞洞頂和翼墻上加裝矩管立柱金屬網(wǎng)片防護(hù)柵欄，使其達(dá)到有效防護(hù)高度，并確保安裝牢固密貼，刺絲滾籠沿防護(hù)柵欄、涵洞帽石上部拉通3、建筑物、鐵路設(shè)備封閉當(dāng)柵欄遇到建筑物或鐵路設(shè)備時，采用直角轉(zhuǎn)彎形式封閉，對鐵路設(shè)備，要將其封閉在柵欄以內(nèi)，對建筑物根據(jù)實際情況進(jìn)行封閉，屬于鐵路用房的，可將其封閉在鐵路以內(nèi)，或順接到建筑物處（如下圖），屬于地方的，將其封閉在柵欄以外。建筑物圭寸閉方法示意圖路肩線建筑物圭寸閉方法示意圖路肩線8.安全措施8.1安全保證體系堅持以人為本，強(qiáng)化項目安全管理，設(shè)備質(zhì)量、人員素質(zhì)達(dá)標(biāo)，形成橫向到邊、縱向到底的安全生產(chǎn)保證體系。安全檢查安全控制不定期檢查防責(zé)任行車事故消除事故隱患提高預(yù)防預(yù)測能力安全領(lǐng)導(dǎo)小組安全組、技術(shù)組項目部安全員工班兼安全員實現(xiàn)安全生產(chǎn)實現(xiàn)安全生產(chǎn)目標(biāo)安全教育三工教育板報及培訓(xùn)系統(tǒng)安全教育提高安全意識安全責(zé)任安全活動經(jīng)費安全管理措施獎懲兌現(xiàn)安全獎懲條例8.2保證施工安全措施8.2.1安全生產(chǎn)責(zé)任制建立健全各級部門的安全生產(chǎn)責(zé)任制，責(zé)任落實到人。建立安全風(fēng)險抵押金制度，項目經(jīng)理部將預(yù)留一定額度的安全風(fēng)險抵押金。對安全事故責(zé)任者除按有關(guān)規(guī)定處罰外，還將扣除安全風(fēng)險抵押金。8.2.2安全教育培訓(xùn)工人在上崗前，進(jìn)行安全教育，針對本工程的特點，定期進(jìn)行安全生產(chǎn)教育，培養(yǎng)安全生產(chǎn)必備的基本知識和技能。有計劃的對重點崗位的生產(chǎn)知識、安全操作規(guī)程、安全生產(chǎn)制度、施工紀(jì)律進(jìn)行培訓(xùn)和考核。班前安全預(yù)想制度每天對當(dāng)天將要開展的工作進(jìn)行班前預(yù)想，對當(dāng)天工作中可能出現(xiàn)的安全隱患和安全重點部位進(jìn)行分析并布置安全措施，使每個作業(yè)人員了解作業(yè)中的安全要點和作業(yè)要求。并公布前一天作業(yè)人員違章違紀(jì)情況和考核扣分。安全檢查制度項目經(jīng)理部要建立定期安全檢查制度，規(guī)定定期檢查日期、參加檢查的人員。經(jīng)理部至少每周檢查一次，作業(yè)班組每天檢查一次，非定期檢查視工程情況在施工準(zhǔn)備前、危險性大、采取新工藝、季節(jié)變化、節(jié)假日前后等情況下都要檢查。對檢查中發(fā)現(xiàn)的安全問題、安全隱患，要建立登記、整改、消項制度定人、定措施、定經(jīng)費、定完成日期，在隱患沒有消除前，采取可靠的防護(hù)措施。安全檢查與完善和修訂安全管理制度結(jié)合起來。把安全生產(chǎn)責(zé)任制與各級管理者的經(jīng)濟(jì)利益掛鉤，嚴(yán)明獎懲，保證“管理生產(chǎn)必須管安全”的制度真正落實。825安全防護(hù)制度在動力設(shè)備、輸送電線路、地下管線附近施工，或者對安全有影響的重要環(huán)節(jié)，如高空作業(yè)，在施工前，施工方案中進(jìn)一步制定具體可行的安全防護(hù)措施和實施細(xì)則，并報請總監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，方可進(jìn)行施工。開工前由工點技術(shù)負(fù)責(zé)人進(jìn)行書面技術(shù)、安全技術(shù)交底，施工中嚴(yán)格執(zhí)行安全細(xì)則，關(guān)鍵工序技術(shù)人員、安全員跟班作業(yè)，現(xiàn)場監(jiān)督。嚴(yán)格執(zhí)行上海鐵路局臨近營業(yè)線施工安全監(jiān)督計劃制度，對工程類別進(jìn)行劃分。凡影響行車安全的施工及發(fā)生線路故障地點，均按要求設(shè)置防護(hù)。施工負(fù)責(zé)人、防護(hù)員，攜帶對講機(jī)等通信設(shè)備，隨時與駐站聯(lián)絡(luò)員保持聯(lián)系,了解列車運行情況，發(fā)生異常情況立即通報駐站聯(lián)絡(luò)員，駐站聯(lián)絡(luò)員立即向車站值班員通報。駐站聯(lián)絡(luò)員隨時與現(xiàn)場防護(hù)員保持聯(lián)系，如聯(lián)系中斷，現(xiàn)場防護(hù)員立即通知施工負(fù)責(zé)人停止作業(yè)。防護(hù)備品一覽表序號品名數(shù)量備注1作業(yè)標(biāo)2只2移動減速信號牌2只3停車牌2只4減速地點標(biāo)2只5紅、黃色信號旗5副6紅、黃色信號燈5副7口笛3個8小喇叭3個9響墩6個10火炬4支11無線對講機(jī)2臺可向鄰近車站值班員直接報告情況序號品名數(shù)量備注12列車時刻表2本13防護(hù)日志2本14短路銅線4根（1）編制合理的、科學(xué)的、可行的施工組織設(shè)計，施工中采用多級網(wǎng)絡(luò)控制工期，優(yōu)先采用新技術(shù)、新工藝、新材料、新方法，并嚴(yán)格按施工組織制定的工期要求組織施工，出現(xiàn)問題及時采取有效措施進(jìn)行調(diào)整，確保工程進(jìn)度在可控狀態(tài)下進(jìn)行。（2） 進(jìn)行施工隊伍和機(jī)械設(shè)備的調(diào)遣及臨時生產(chǎn)用房、臨時便道的修建準(zhǔn)備工作，并作好“三通一平”等工作，同時各種技術(shù)準(zhǔn)備工作也超前運行，如各種原材料抽檢試驗、隱蔽工程的檢查、實施施工組織設(shè)計編制等。（3） 積極與車務(wù)（車站）、工務(wù)、電務(wù)、供電、通信等行車、設(shè)備管理單位以及當(dāng)?shù)卣ń煌?、公安、環(huán)保等管理部門）保持密切的聯(lián)系，提前辦好各種手續(xù)，取得支持，創(chuàng)造良好的外部環(huán)境，保證施工進(jìn)度的正常進(jìn)行。（4） 按照施工組織設(shè)計，配足各種性能良好的機(jī)械設(shè)備投入本工程。對重點的施工機(jī)械要建立專人負(fù)責(zé)，定期檢查維修制度，保證重點工程項目機(jī)械的正常運轉(zhuǎn)，提高機(jī)械使用率。（5） 充分做好各項準(zhǔn)備工作，抓住施工黃金季節(jié)，加大運料、備料的力度，不因天氣變化中斷備料。（6） 加強(qiáng)技術(shù)交底工作，嚴(yán)肅施工及紀(jì)律，嚴(yán)格執(zhí)行各項施工措施和進(jìn)度計劃。827營業(yè)線施工光纜、電纜防護(hù)措施既有鐵路行車線路基及路基邊坡外兩側(cè)埋設(shè)各種管線，開挖基坑稍有疏忽就會挖斷損壞電纜，嚴(yán)重地影響列車正常運輸（1）防范措施1）認(rèn)真調(diào)查根據(jù)施工所處鐵路地段，聯(lián)系鐵路通信、電務(wù)、供電及地方政府等管理部門，了解搞清管線埋設(shè)情況，必要時用管線探測儀進(jìn)行探測。2）加強(qiáng)管理組織挖探作業(yè)人員要事先進(jìn)行培訓(xùn)和技術(shù)交底，挖探電纜要在產(chǎn)權(quán)管理單位人員和路工指導(dǎo)下進(jìn)行。在挖探溝時，挖探人員精神要高度集中，要按規(guī)定過細(xì)作業(yè)，防止把電纜挖斷。動用機(jī)械開挖必須全部探摸清楚，施工作業(yè)范圍內(nèi)的管線拆遷完畢，經(jīng)項目經(jīng)理檢查確認(rèn)后，下達(dá)書面開挖令后才能進(jìn)行。開挖時應(yīng)有專人在現(xiàn)場負(fù)責(zé)監(jiān)督。不得在沒有搞清管線的情況下：用推土機(jī)平整施工場地，以及用挖土機(jī)開挖工作坑。3）做好電纜的保護(hù)電纜挖出后，在產(chǎn)權(quán)管理單位人員的指導(dǎo)下，及時把挖出來的電纜保護(hù)起來，并派人巡回看守。（2）挖斷電纜應(yīng)急搶修一旦挖斷或損壞了電纜，應(yīng)立即向上級和鐵路運輸部門報告。1）以最快的速度聯(lián)系電纜產(chǎn)權(quán)管理單位組織搶修，及時修復(fù)，減少損失。2）分析事故原因，查清事故責(zé)任，修改防治措施，避免再次發(fā)生。8.3安全技術(shù)培訓(xùn)及交底加強(qiáng)作業(yè)人員的技術(shù)培訓(xùn)和安全教育，樹立“安全第一、預(yù)防為主”的思想意識，對安全員、防護(hù)員等特殊工種，執(zhí)行持證上崗規(guī)定。開展對安全常識，安全法規(guī)的教育，并進(jìn)行考試，合格者方可上崗。加強(qiáng)對工人的人性化管理，在施工過程中嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，做到不帶情緒作業(yè)。做好技術(shù)交底和班前安全交底。做好對施工人員的保護(hù)。作業(yè)人員進(jìn)入施工現(xiàn)場必須穿戴相應(yīng)的勞動保護(hù)用品，作業(yè)前應(yīng)按設(shè)備的操作規(guī)程進(jìn)行檢查，作業(yè)中嚴(yán)格遵守勞動紀(jì)律，服從指揮，不得酒后上崗或連續(xù)疲勞作業(yè)，非操作人員不能操作施工機(jī)械。加強(qiáng)安全檢查監(jiān)督，防止工人違章操作，防止施工防護(hù)人員脫崗，防護(hù)員必須經(jīng)過嚴(yán)格訓(xùn)練和考試合格的職工擔(dān)任，并配齊相關(guān)防護(hù)用品，一經(jīng)派定后不得任意調(diào)換。防護(hù)員在執(zhí)行防護(hù)工作時，必須堅守崗位，如因事暫離開崗位時則安排合格人員代替。制定安全生產(chǎn)責(zé)任制，簽訂安全包保責(zé)任狀，嚴(yán)格安全責(zé)任追究制度，對安全違章進(jìn)行處罰。安全管理系統(tǒng)必須做到縱向到底，一環(huán)不漏；安全生產(chǎn)責(zé)任制橫向到邊，人人有責(zé)。危險源分析及應(yīng)對措施1）料具侵限：料具侵限的可能性較小應(yīng)對措施：鄰近既有線施工，必須按規(guī)定設(shè)置防護(hù)警戒繩，作業(yè)人員、料具，嚴(yán)禁跨越安全警戒繩。2）防人身傷害：起吊設(shè)備、物資墜落，可能性中等應(yīng)對措施：作業(yè)人員必須聽從指揮，高空作業(yè)時各種防護(hù)工具、設(shè)施要齊全、完整、有效，定期專人檢查；員工必須正確配備和使用防護(hù)用品，嚴(yán)格遵守安全卡死制度。施工現(xiàn)場設(shè)置安全生產(chǎn)標(biāo)志、宣傳畫、標(biāo)語，隨時提醒職工注意安全生產(chǎn)；各種安全設(shè)備、設(shè)施、標(biāo)志等，任何人不準(zhǔn)擅自拆動。3）違章作業(yè)：配合人員未到既開始作業(yè)，可能性較小。應(yīng)對措施：預(yù)先與相關(guān)部門聯(lián)系，提前24小時送達(dá)配合通知書。相關(guān)配合單位及監(jiān)控人員必須提前聯(lián)系到位，否則不得擅自施工。4）電纜管線及設(shè)備損壞：挖斷電力管線等情況可能性中等應(yīng)對措施：開工之前必須與相關(guān)部門聯(lián)系，了解管、線埋設(shè)位置和情況，必要時利用電纜探測儀查清、探明地下管道及線纜等準(zhǔn)確位置及走向。對員工進(jìn)行思想上教育，指明損壞地下電纜、地埋管線及設(shè)備的嚴(yán)重后果。使員工從思想上重視，有利于保護(hù)地下管線、電纜和設(shè)備。組織挖探作業(yè)人員要事先進(jìn)行培訓(xùn)和技術(shù)交底，挖探電纜要在產(chǎn)權(quán)管理等相關(guān)單位人員的監(jiān)護(hù)下進(jìn)行。挖出電纜后應(yīng)及時回填，并在電纜附近做出明顯標(biāo)示，及時聯(lián)系產(chǎn)權(quán)單位辦理遷改等相關(guān)事宜。施工現(xiàn)場設(shè)置必要的安全標(biāo)志牌，如：安全警示標(biāo)志、電纜走向標(biāo)志。大型設(shè)備安全管理措施裝載機(jī)等大型機(jī)械設(shè)備進(jìn)場后，及時將設(shè)備進(jìn)行臺帳報監(jiān)理單位審批針對大型施工機(jī)械制定安全操作規(guī)程，貼掛于設(shè)備的顯著位置。施工時做到“五個一”齊全，即一機(jī)、一人（專職防護(hù)）、一本（機(jī)械施工日志）、一牌（設(shè)備標(biāo)識牌）、一證（機(jī)械操作證）齊全。停工時機(jī)械停放在安全地點后，防護(hù)人員方可離開現(xiàn)場。地下管線保護(hù)措施防護(hù)柵欄施工臨近既有線，地下管線復(fù)雜，工程開工前必須向鐵路電務(wù)、通信、鐵通等產(chǎn)權(quán)單位調(diào)查地下管線的走向及埋深。對于在施工區(qū)域范圍內(nèi)的地下管線，用人工開挖十字或井字探溝的方法，探時地下管線的具體走向及埋深，與設(shè)備單位達(dá)成協(xié)議后及時進(jìn)行遷改，對于臨近施工區(qū)域的地下管線，順管線走向在地面上用三角彩旗標(biāo)識出“安全紅線”，嚴(yán)禁在安全紅線范圍內(nèi)動土。加強(qiáng)與鐵路電務(wù)段、工務(wù)段等設(shè)備管理單位的聯(lián)系，嚴(yán)格按照既有線施工程序，提前報計劃、送達(dá)施工配合單等工作。強(qiáng)化執(zhí)行力管理，確保政令暢通，安全措施落實到位；增加安全巡檢力度。把好租賃設(shè)備司機(jī)的培訓(xùn)工作，嚴(yán)禁無特種作業(yè)證人員上崗，強(qiáng)化柵欄施工的培訓(xùn)。嚴(yán)格按照一機(jī)一防的原則，既有線附近施工必須堅持“先探溝、后動土”的原則探明地下光（電）纜走向和埋深，并做好明顯標(biāo)記后，再行施工。在電纜位置兩側(cè)各2m的位置進(jìn)行開挖施工，嚴(yán)禁使用大型機(jī)械，必須采用人工開挖。領(lǐng)工員必須盯在現(xiàn)場，嚴(yán)格按照施工安全組織措施開挖或埋設(shè)電纜，已挖出的電纜必須采取保護(hù)措施。使用機(jī)械在線路附近施工或行駛的，必須指定專人指揮，不明了地下電纜埋設(shè)情況，未采取防范