
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文檔簡(jiǎn)介
K142+367。5下開河分離立交橋鉆孔灌注樁(沖擊鉆)施工方案一、編制依據(jù)1。業(yè)主下發(fā)的招標(biāo)文件及《山東高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化管理指南》(試行)、《青龍高速公路工程管理手冊(cè)》(試行)。2。本項(xiàng)目部編制的《實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)》、《總體施工進(jìn)度計(jì)劃》。3.《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》JGJ46-2005規(guī)定。4.《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTG/TF50-2011).5?!豆饭こ藤|(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》(JTGF80/1—2004).6?!豆饭こ淌┕ぐ踩夹g(shù)規(guī)程》(JTJ076—95).7.龍青十一標(biāo)段橋涵施工設(shè)計(jì)圖.8?,F(xiàn)有機(jī)械設(shè)備條件、現(xiàn)場(chǎng)施工條件及施工準(zhǔn)備情況。二、工程概況及地質(zhì)簡(jiǎn)介K142+367.5下開河分離立交橋位于即墨市龍山鎮(zhèn)下開河村,為跨縣鄉(xiāng)道的主線上跨式分離式立交,凈高5m,交角85度,跨徑20+25+25+20m,橋梁全長(zhǎng)97。06米。本橋上部結(jié)構(gòu)采用一聯(lián)預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁;下部構(gòu)造為柱式墩、肋板臺(tái),基礎(chǔ)均為鉆孔灌注端承樁(沖擊鉆)基礎(chǔ)。本橋共42根樁,其中橋墩樁基18根,樁徑為1。5m,總樁長(zhǎng)432m;橋臺(tái)樁基24根,樁徑1.2m,總樁長(zhǎng)528m。根據(jù)設(shè)計(jì)S11—5I—2-02工程地質(zhì)縱斷面圖可知,本橋樁基礎(chǔ)均落于強(qiáng)風(fēng)化或中風(fēng)化凝灰?guī)r中。樁基穿過地層情況見下表:樁基穿過地層情況K142+345K142+367K142+3980~—5。9m粉質(zhì)粘土0~-4。8m碎石土0~—2.7m中砂-5.9~—7。5m全風(fēng)化凝灰?guī)r—4。8~-18。0m強(qiáng)風(fēng)化凝灰?guī)r-2.7~—3。9m粉質(zhì)粘土—7.5~—17。3m強(qiáng)風(fēng)化凝灰?guī)r-18。0~-24。2m強(qiáng)風(fēng)化凝灰?guī)r—3.9~-5。4m強(qiáng)風(fēng)化凝灰?guī)r—17。3~-24.2m強(qiáng)風(fēng)化凝灰?guī)r—24。2~-30。0m強(qiáng)風(fēng)化凝灰?guī)r-5。4~-9。0m全風(fēng)化凝灰?guī)r—24。2~-30。2m強(qiáng)風(fēng)化凝灰?guī)r—9。0~-22.2m強(qiáng)風(fēng)化凝灰?guī)r-22。2~—30.2m中風(fēng)化凝灰?guī)r三、鉆孔機(jī)具的選擇根據(jù)本橋設(shè)計(jì)樁基穿過地層主要為全風(fēng)化、強(qiáng)風(fēng)化及中風(fēng)化凝灰?guī)r,并結(jié)合實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)安排,本標(biāo)段鉆孔機(jī)具擬選擇CF20沖擊鉆成孔.四、施工進(jìn)度安排K142+367。5下開河分離立交橋樁基計(jì)劃2012年5月1日開工,2012年7月31日完工。五、施工技術(shù)方案1、施工準(zhǔn)備1。1技術(shù)準(zhǔn)備①掌握?qǐng)龅氐墓こ痰刭|(zhì)和水文地質(zhì)資料;②讀懂樁基設(shè)計(jì)圖紙和技術(shù)要求,編寫施工方案,進(jìn)行技術(shù)交底、原材料送檢和混凝土配比申請(qǐng)。③準(zhǔn)備施工用的各種報(bào)表、規(guī)范。1.2現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備①對(duì)樁位進(jìn)行測(cè)量定位自檢,監(jiān)理復(fù)核;②護(hù)筒埋設(shè)檢查、測(cè)量復(fù)核;③泥漿池、沉淀池的檢查;④檢查水泥、骨料、水質(zhì)及其它添加劑數(shù)量,其質(zhì)量是否滿足設(shè)計(jì)與規(guī)范要求,是否與批準(zhǔn)的混凝土配合比設(shè)計(jì)試驗(yàn)報(bào)告的材料相一致;⑤檢查制作鋼筋籠的鋼筋型號(hào)、種類、數(shù)量是否滿足設(shè)計(jì)要求,鋼筋加工各部位尺寸、焊接質(zhì)量是否滿足設(shè)計(jì)與規(guī)范要求,有無埋聲測(cè)管等。⑥備足成孔用粘土、片石、碎石等必備材料,確保意外情況出現(xiàn)時(shí),不致發(fā)生停工待料及其它嚴(yán)重事故。1.3主要機(jī)具設(shè)備配備根據(jù)本橋樁基實(shí)際情況,擬配備3臺(tái)CF20型沖擊鉆鉆機(jī)進(jìn)行鉆孔,鋼筋籠采用鋼筋加工場(chǎng)集中加工,汽車吊分節(jié)吊裝,砼采用拌合站拌制,罐車運(yùn)輸,導(dǎo)管法灌注水下砼。主要機(jī)械設(shè)備配備見下表:序號(hào)設(shè)備名稱單位規(guī)格、型號(hào)、功率數(shù)量備注1沖擊鉆鉆機(jī)臺(tái)CF2032砼攪拌運(yùn)輸車輛JS88m333汽車吊車輛QY2525t14泥漿泵臺(tái)BW1507。5KW35鋼筋加工設(shè)備套16變壓器臺(tái)500KVA17運(yùn)鋼筋籠平板車臺(tái)28發(fā)電機(jī)臺(tái)GF2001備用1.4主要管理人員及作業(yè)人員安排主要管理人員一覽表序號(hào)職務(wù)/工種姓名備注1項(xiàng)目經(jīng)理劉勇施工總負(fù)責(zé)2總工黃曉彬技術(shù)總負(fù)責(zé)3副經(jīng)理王華東現(xiàn)場(chǎng)總負(fù)責(zé)4架子一隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)向東現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人5架子一隊(duì)技術(shù)主管楊小鋒現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人6試驗(yàn)工程師袁超軍現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)負(fù)責(zé)人7測(cè)量工程師林科現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量負(fù)責(zé)人8施工員楊曉金、劉洪現(xiàn)場(chǎng)管理員9專職安全員熊亞洲現(xiàn)場(chǎng)安全員10拌合站站長(zhǎng)楊超華砼生產(chǎn)負(fù)責(zé)人11鋼筋加工場(chǎng)場(chǎng)長(zhǎng)陳安平鋼筋加工負(fù)責(zé)人12資料員譚彩虹資料收集整理主要作業(yè)人員配備:鉆機(jī)班班長(zhǎng)1人,鉆機(jī)工10人;鋼筋班班長(zhǎng)1人,鋼筋工5人,電焊工1人,鋼筋運(yùn)輸2人;砼班班長(zhǎng)1人,砼生產(chǎn)及管控人員6人,砼運(yùn)輸3人。2、施工工藝流程和施工方法本橋先施工0#橋臺(tái)0-1#樁基,并作為首件工程。施工時(shí)采用跳樁法施工.2。1施工工藝流程本工程采用沖擊鉆機(jī)成孔,導(dǎo)管法灌注水下砼施工方法施工,其施工工藝流程見下圖.
平整場(chǎng)地鑿樁頭
測(cè)定孔位挖埋護(hù)筒鉆機(jī)就位平整場(chǎng)地鑿樁頭
測(cè)定孔位挖埋護(hù)筒鉆機(jī)就位鉆進(jìn)制作護(hù)筒加工鉆頭中間檢查終孔測(cè)孔
第一次清孔
安放鋼筋籠安放導(dǎo)管
二次清孔灌注砼
挖泥漿池、沉淀池泥漿制備投泥漿、注清水、測(cè)泥漿密度測(cè)孔深、泥漿密度、鉆進(jìn)速度測(cè)孔深、孔徑、孔斜度填表格、監(jiān)理工程師簽字認(rèn)可注清水、換泥漿、測(cè)泥漿密度
填表、監(jiān)理工程師簽字認(rèn)可檢查泥漿相對(duì)密度及沉渣厚度制作砼試件清理、檢查斜度鋼筋籠制作鉆孔灌注樁施工工藝流程圖⑴施工準(zhǔn)備測(cè)量準(zhǔn)備:施工測(cè)量嚴(yán)格按測(cè)量規(guī)范要求進(jìn)行,所有測(cè)量?jī)x器進(jìn)行校核與檢定,保證測(cè)量精度。樁基定位后,四周設(shè)護(hù)樁并復(fù)測(cè),誤差控制在5mm以內(nèi)。場(chǎng)地準(zhǔn)備:保障施工道路暢通及施工現(xiàn)場(chǎng)排水通暢。對(duì)原地面整平并碾壓密實(shí),保證鉆機(jī)作業(yè)高度和機(jī)械的穩(wěn)固,泥漿池開挖完畢。由于該橋1#、2#墩部分樁基處于既有小河河道邊(注:該河較小,水流不大),鉆機(jī)平臺(tái)采用筑島法填筑平臺(tái),為確保施工順利進(jìn)行且不堵塞河流,在該處河道內(nèi)埋設(shè)φ100cm圓管涵過渡(圓管涵埋設(shè)長(zhǎng)度根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)占用河道長(zhǎng)度確定,以不堵塞河道為原則布設(shè))。技術(shù)準(zhǔn)備:組織技術(shù)人員進(jìn)行設(shè)計(jì)圖紙及有關(guān)施工資料的審核,并進(jìn)行有關(guān)人員培訓(xùn)、學(xué)習(xí)相關(guān)技術(shù)規(guī)范及施工細(xì)則、設(shè)計(jì)文件,作好施工前的技術(shù)準(zhǔn)備工作.施工技術(shù)交底:根據(jù)施工圖及規(guī)范,對(duì)現(xiàn)場(chǎng)管理人員、技術(shù)人員及施工作業(yè)人員進(jìn)行技術(shù)交底。交底內(nèi)容包括:施工工藝及方法、質(zhì)量控制要點(diǎn)、安全及環(huán)保等.物資準(zhǔn)備:原材料的取樣試驗(yàn)工作已經(jīng)按規(guī)范要求完成,駐地辦對(duì)材料進(jìn)行抽檢試驗(yàn)并批準(zhǔn)使用,配合比已審批。備足施工用水、粘土等必備材料,確保樁基鉆孔施工正常進(jìn)行。設(shè)備準(zhǔn)備:拌合站、沖擊鉆機(jī)、砼運(yùn)輸車、發(fā)電機(jī)等機(jī)械設(shè)備性能良好,現(xiàn)場(chǎng)施工用電配備到位。⑵護(hù)筒埋設(shè)護(hù)筒采用整體式鋼制護(hù)筒,壁厚4mm,內(nèi)徑大于樁徑20cm。護(hù)筒的埋設(shè)采用挖埋法,埋置深度2m,坑挖好后,將坑底整平,然后放入護(hù)筒,經(jīng)檢查位置正確,筒身豎直后,四周即用黏土回填,分層夯實(shí),并隨填隨觀察護(hù)筒,防止填土?xí)r護(hù)筒位置偏移.護(hù)筒埋設(shè)時(shí),其頂面高出施工地面0.3m,護(hù)筒頂面中心與設(shè)計(jì)樁位偏差不大于5cm,傾斜度不大于1%。采用護(hù)筒頂拉十字線吊垂球與樁位對(duì)比進(jìn)行復(fù)核。在護(hù)筒埋設(shè)好后,在頂部焊加強(qiáng)筋和吊耳且開出水口。⑶泥漿制備泥漿采用高粘度粘土或膨潤(rùn)土制備,采用自然造漿方式進(jìn)行護(hù)壁,泥漿的配合比和配制方法通過試驗(yàn)確定,制備泥漿的性能指標(biāo)為:相對(duì)密度1。1~1。2,粘度18~24s,膠體率≥95%,失水量≤20mL/30min,泥皮厚≤3mm/30min,靜切力1~2.5Pa,PH值8~11。當(dāng)鉆孔過程中發(fā)現(xiàn)地質(zhì)與設(shè)計(jì)不符出現(xiàn)易坍地層時(shí),除需及時(shí)與設(shè)計(jì)、監(jiān)理、業(yè)主報(bào)告處理外,泥漿相對(duì)密度等需按規(guī)范相關(guān)規(guī)定進(jìn)行調(diào)整.泥漿池設(shè)置在兩個(gè)橋墩之間,同時(shí)起泥漿池和沉淀池的作用.泥漿池通過泥漿溝與護(hù)筒相連,以達(dá)到循漿浮渣的目的,撈渣工作則在泥漿溝中進(jìn)行。在泥漿排放過程中,務(wù)必注意環(huán)境保護(hù),泥漿排放一律進(jìn)入沉淀池,沉淀后的泥漿循環(huán)使用,廢棄泥漿經(jīng)沉淀處理后,運(yùn)送至指定地點(diǎn)處理。鉆孔①鉆機(jī)就位吊裝鉆機(jī)使鉆機(jī)中心對(duì)準(zhǔn)樁位中心十字線,鉆機(jī)定位后,底座必須平整、穩(wěn)固,確保在鉆進(jìn)過程中不發(fā)生傾斜和位移.鉆機(jī)就位后鉆頭中心和樁中心要對(duì)正準(zhǔn)確,沖錐的鋼絲繩同鋼護(hù)筒中心位置偏差不大于2cm,升降錐頭時(shí)要平穩(wěn),不得碰撞護(hù)壁和孔壁②鉆進(jìn)鉆進(jìn)時(shí),先用小沖程開孔,并使初成孔的孔壁堅(jiān)實(shí)、豎直、圓順,能起到導(dǎo)向的作用,待鉆進(jìn)深度超過鉆頭全高加沖程后,方可進(jìn)行正常的沖擊.沖擊鉆進(jìn)過程中,孔內(nèi)水位要高于護(hù)筒底口500mm以上;掏取鉆渣和停鉆時(shí),要及時(shí)向孔內(nèi)補(bǔ)水,保持水頭高度。鉆孔作業(yè)要分班連續(xù)進(jìn)行,做好整個(gè)過程中的鉆進(jìn)記錄.交接班時(shí)要交待鉆進(jìn)情況及下一班應(yīng)注意事項(xiàng)。要經(jīng)常對(duì)鉆孔泥漿及鉆機(jī)對(duì)位進(jìn)行檢測(cè),不符合要求時(shí),要及時(shí)調(diào)整.要經(jīng)常注意地層變化,在地層變化處撈取樣渣保存,隨時(shí)根據(jù)不同地質(zhì)情況調(diào)整泥漿指標(biāo)和鉆進(jìn)速度,并認(rèn)真填寫《鉆孔樁鉆孔檢驗(yàn)表》。⑸檢孔當(dāng)鉆孔達(dá)到設(shè)計(jì)深度后即停止鉆進(jìn),適當(dāng)進(jìn)行清孔,提鉆進(jìn)行測(cè)孔。采用籠式檢孔器檢測(cè)。檢孔器用Φ12鋼筋加工制作,其外徑等于設(shè)計(jì)鉆孔孔徑,長(zhǎng)度等于孔徑的4倍.檢測(cè)時(shí),將檢孔器吊起,使籠的中心、孔的中心與起吊鋼繩保持一致,慢慢放入孔內(nèi),上下通暢無阻表明孔徑大于給定的籠徑,如中途遇阻則表明在遇阻部位有縮徑或孔傾斜現(xiàn)象,則需重新下鉆頭處理。檢孔合格后,需報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收,驗(yàn)收合格后,進(jìn)入下道工序施工。本橋鉆孔灌注樁成孔質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)為見下表:鉆孔灌注樁成孔質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1孔的中心位置(mm)群樁:100;單排樁:50全站儀或經(jīng)緯儀:每樁檢查2孔徑(mm)不小于設(shè)計(jì)樁徑探孔器:每樁檢查3傾斜度(mm)1%樁長(zhǎng)側(cè)壁斜儀或鉆桿垂線法:每樁檢查4孔深(m)比設(shè)計(jì)深度超深不小于0.05測(cè)繩量:每樁測(cè)量5沉淀厚度(mm)≤20沉淀盒或標(biāo)準(zhǔn)測(cè)錘:每樁檢查⑹第一次清孔測(cè)孔完成后,下鉆繼續(xù)向孔內(nèi)注入泥漿,通過沖擊錐低沖程的反復(fù)沖攪,利用泥漿循環(huán)方式使孔底沉碴隨著泥漿排出孔外,使泥漿密度、泥漿中含鉆碴量和孔壁厚度符合質(zhì)量要求和設(shè)計(jì)要求,為灌注混凝土創(chuàng)造良好的條件。⑺鋼筋籠制作與安裝鋼筋籠制作鋼筋籠由鋼筋加工場(chǎng)分段制作,本橋樁基鋼筋籠采用分段制作,對(duì)鋼筋籠進(jìn)行分別編號(hào)并標(biāo)識(shí)。主筋在制作前必須調(diào)直,沒有局部的彎折。主筋在鋼筋加工場(chǎng)內(nèi)采用閃光對(duì)焊連接,接頭相互錯(cuò)開,保證同一截面內(nèi)的接頭數(shù)目不超過主筋總數(shù)的50%。鋼筋籠加強(qiáng)筋采用雙面搭接焊,搭接長(zhǎng)度為11cm,焊接時(shí)采用焊架固定。鋼筋籠接頭的焊接采用單面搭接焊,搭接長(zhǎng)度不小于10d,接頭錯(cuò)開間距不小于35d(d為鋼筋直徑),且不得小于50cm。為確保鋼筋籠加工精度,鋼筋籠加工在提前做好的胎架上進(jìn)行鋼筋籠制作.鋼筋加工安裝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)見下表所示.根據(jù)設(shè)計(jì)要求,聲測(cè)管埋設(shè)經(jīng)與監(jiān)理單位、檢測(cè)單位確定后按其要求埋設(shè),檢測(cè)結(jié)束后每根鋼管采用壓漿封實(shí)。鋼筋籠制作和安裝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目允許偏差項(xiàng)目允許偏差主筋間距(mm)±10保護(hù)層厚度(mm)±20箍筋間距(mm)±20中心平面位置(mm)20外徑(mm)±10頂端高程(mm)±20傾斜度(%)0.5底面高程(mm)±50②鋼筋籠的安裝樁身鋼筋籠分段制作完成后,按照編號(hào)采用平板車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng),用吊車將鋼筋骨架吊入樁孔內(nèi),每下完一節(jié)鋼筋籠后用鋼管或方木固定,再用吊車吊住另一節(jié)鋼筋籠進(jìn)行焊接。鋼筋籠在吊裝前,報(bào)監(jiān)理工程師進(jìn)行檢驗(yàn),監(jiān)理工程師檢查合格后方可進(jìn)行下步工序。頂端節(jié)鋼筋籠頂端根據(jù)孔頂標(biāo)高設(shè)置吊筋.起吊時(shí),吊點(diǎn)栓牢并布置于直徑方向,起吊過程中必須防止鋼筋籠變形,使鋼筋籠吊起后呈自然鉛直狀態(tài).鋼筋籠接長(zhǎng)時(shí),兩段鋼筋籠必須保持垂直和對(duì)位良好。吊入鋼筋籠時(shí)對(duì)準(zhǔn)孔位輕放慢放.若遇阻礙,隨起隨落和正反旋轉(zhuǎn)使之下放.不高起猛落,強(qiáng)行下放,以防碰壞孔壁而引起塌孔。下放過程中,時(shí)刻注意觀察孔內(nèi)水位情況,如發(fā)現(xiàn)異?,F(xiàn)象,馬上停放,檢查是否塌孔。鋼筋籠骨架的保護(hù)層厚度根據(jù)設(shè)計(jì)要求采用焊接定位鋼筋控制,設(shè)置密度按豎向每隔2m設(shè)置一道,每道沿圓周布置4個(gè)。鋼筋籠下放至標(biāo)高后,要檢查鋼筋籠是否中心偏位,使之滿足規(guī)范要求,并用4根Φ16鋼筋將其與鋼護(hù)筒焊接,以防止鋼筋籠在混凝土灌注過程中下沉或上浮。⑻安裝導(dǎo)管導(dǎo)管采用直徑φ300mm、壁厚6mm的無縫鋼管。導(dǎo)管的連接采用法蘭盤連接。并在兩法蘭盤之間墊有4~5mm厚的橡膠止水墊圈.在下導(dǎo)管前,采用水密承壓和接頭抗拉試驗(yàn),檢查其是否損壞,密封圈、卡口是否完好,內(nèi)壁是否光滑圓順,接頭是否嚴(yán)密。進(jìn)行水密試驗(yàn)的水壓以不小于孔內(nèi)水深1。3倍的壓力,且不小于導(dǎo)管壁和焊縫可能承受灌注砼時(shí)最大壓力的1.3倍。以實(shí)際孔底標(biāo)高和孔口架之間的距離來配置需要導(dǎo)管長(zhǎng)度,并預(yù)留40cm的懸空高度.拼裝時(shí)要嚴(yán)格檢查導(dǎo)管內(nèi)壁和法蘭盤表面,確保干凈無雜物,變形和磨損嚴(yán)重的導(dǎo)管嚴(yán)禁使用,導(dǎo)管的吊放用吊車,要確保其居于孔的中心位置,下放速度要慢,防止卡掛鋼筋籠骨架.⑼第二次清孔在第一次清孔達(dá)到要求后,由于要安放鋼筋籠及導(dǎo)管,至澆注砼的時(shí)間間隙較長(zhǎng),孔底又會(huì)產(chǎn)生沉碴,所以待安放鋼筋籠及導(dǎo)管就緒后,再利用導(dǎo)管進(jìn)行第二次清孔。清孔的方法是用泵將泥漿壓入導(dǎo)管內(nèi),再從孔底沿著導(dǎo)管外置換沉碴。清孔標(biāo)準(zhǔn)是泥漿相對(duì)密度控制在1.03~1。10,黏度17~20Pa·s,含砂率<2%,膠體率>98%,復(fù)測(cè)沉碴厚度在2cm以內(nèi),此時(shí)清孔完成,清孔完成后報(bào)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)完成后立即澆注水下砼.⑽混凝土的灌注砼灌注前,首先根據(jù)樁孔直徑、導(dǎo)管內(nèi)徑等要素計(jì)算首批砼的需要量,確保首批砼灌注時(shí)能將導(dǎo)管埋置在1m以上.首批砼的數(shù)量按下式進(jìn)行計(jì)算,本橋1.2m鉆孔樁首批混凝土方量經(jīng)計(jì)算不得低于1。65m3,本橋1.5m鉆孔樁首批混凝土方量經(jīng)計(jì)算不得低于2.58m3.為了確保樁基封底質(zhì)量,在灌注φ1.2m樁時(shí)首批砼灌注時(shí)儲(chǔ)料斗容積不小于2m3,在灌注φ1.5m樁時(shí)首批砼灌注時(shí)儲(chǔ)料斗容積不小于3m3。V=πD2(H1+H2)/4+πd2h1/4(式7。10)式中:V—灌注首批混凝土所需數(shù)量(m3);D-樁孔直徑(m);H1—樁孔底至導(dǎo)管底端間距(m);H2—導(dǎo)管初次埋置深度(m);d—導(dǎo)管內(nèi)徑(m);h1-樁孔內(nèi)混凝土達(dá)到埋置深度時(shí),導(dǎo)管內(nèi)混凝土柱平衡導(dǎo)管外壓力所需的高度(m);h1=Hw*γw/γc,式中Hw指樁孔內(nèi)水或泥漿的深度(m),γw指樁孔內(nèi)水或泥漿的重度(kN/m3),γc指混凝土的重度,取24kN/m3。盡量縮短自砼攪拌至運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)的時(shí)間,以迅速、不間斷為原則,防止在運(yùn)輸中產(chǎn)生砼離析,灌注前砼坍落度損失(比出罐時(shí))不得超過2cm,如有離析或坍落度損失過大現(xiàn)象就要進(jìn)行再次攪拌,嚴(yán)禁直接加水處理。砼灌注時(shí)間不得超過首批砼的初凝時(shí)間,當(dāng)砼運(yùn)至灌注地點(diǎn)時(shí),檢查其均勻性和塌落度,不符合要求時(shí)堅(jiān)決不得使用.在灌注時(shí),用吊車的主勾吊起儲(chǔ)料斗,與導(dǎo)管相連接,把隔水栓堵放在其底部,向斗內(nèi)注滿砼后,用吊機(jī)副勾鋼絲繩把隔水栓快速提出,使砼在很短的時(shí)間內(nèi)降落到孔底,完成封底工作,之后連續(xù)、緊湊的進(jìn)行灌注,嚴(yán)禁中途停工。在灌注砼的過程中,要注意觀察管內(nèi)砼下降和孔內(nèi)水位升降情況,每灌注一盤后,及時(shí)用測(cè)繩檢測(cè)砼面的上升高度,計(jì)算出導(dǎo)管在砼中的埋深,正確指揮導(dǎo)管的提升和拆除,一般情況下導(dǎo)管的埋深控制在2~6m,即拆導(dǎo)管前埋深不大于6m,拆導(dǎo)管后埋深不小于2m。導(dǎo)管提升時(shí)要保持軸線豎直和位置居中,逐步提升。為保證樁頂砼質(zhì)量,要比樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高超灌不小于0。5m作為保護(hù)樁頭.本橋樁基施工在灌注砼時(shí),必須根據(jù)試驗(yàn)檢測(cè)規(guī)程進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)砼的性能測(cè)試和制作試件,每根樁至少留取3組試件。六、質(zhì)量控制措施1、對(duì)主要材料及設(shè)備的質(zhì)量控制措施1。1原材料質(zhì)量保證措施水泥質(zhì)量控制:水泥進(jìn)場(chǎng)要有合格證書、質(zhì)檢報(bào)告,使用前必須進(jìn)行抽檢試驗(yàn)。水:拌合用水需經(jīng)化驗(yàn)檢測(cè),水質(zhì)良好,方可用于混凝土施工。砂石質(zhì)量控制:砂石料質(zhì)量符合現(xiàn)行《公路工程橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTG/TF50—2011,進(jìn)場(chǎng)時(shí)需進(jìn)行抽樣自檢試驗(yàn)及駐地辦抽樣檢驗(yàn)合格后,方可使用.外加劑質(zhì)量控制:混凝土使用的外加劑均應(yīng)多次試配,效果穩(wěn)定后才可確定品牌和摻量。鋼筋質(zhì)量控制:鋼筋進(jìn)場(chǎng)要具有出廠質(zhì)量證明書和試驗(yàn)報(bào)告單,進(jìn)場(chǎng)時(shí)檢查其外觀和標(biāo)志,并根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定對(duì)不同的鋼種、等級(jí)、牌號(hào)、規(guī)格及生產(chǎn)廠家分批抽取進(jìn)行力學(xué)性能檢驗(yàn),經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可使用。設(shè)立專門的混凝土質(zhì)量控制機(jī)構(gòu),制定制度,加強(qiáng)對(duì)原材料進(jìn)場(chǎng)的監(jiān)督與控制,嚴(yán)禁一切未經(jīng)檢驗(yàn)或未經(jīng)批準(zhǔn)的不合格原材料運(yùn)入工地.1.2設(shè)備及檢測(cè)儀器等質(zhì)量控制措施測(cè)量?jī)x器、試驗(yàn)設(shè)備、各種儀器儀表、計(jì)量器具按照《中華人民共和國計(jì)量法》規(guī)定進(jìn)行定期或不定期的檢定。新購置的和在用的計(jì)量器具、儀器均應(yīng)進(jìn)行定期檢定,取得合格證書后方能使用。項(xiàng)目設(shè)專人負(fù)責(zé)計(jì)量工作,設(shè)立帳卡檔案,儀器設(shè)備由工地中心試驗(yàn)室指定專人管理。2、施工過程質(zhì)量控制措施2.1鋼筋工程⑴本橋樁基所用鋼筋籠均在鋼筋加工場(chǎng)分節(jié)加工,平板車拖至現(xiàn)場(chǎng)吊車吊裝。⑵鋼筋在庫存過程中要防止銹蝕、污染和避免壓彎,裝卸鋼筋時(shí)不得從高處拋擲。鋼筋(含成型鋼筋)要按廠名、爐批號(hào)、規(guī)格、狀態(tài)等分類堆積標(biāo)識(shí).⑶鋼筋在加工前要調(diào)直,并符合下列規(guī)定:鋼筋表面的油漬、漆污、水泥漿和用錘敲擊能剝落的浮皮、鐵銹等均要清除干凈,加工后的鋼筋,表面不得有削弱鋼筋截面的傷痕。⑷焊接接頭位置及個(gè)數(shù)均按設(shè)計(jì)及規(guī)范要求嚴(yán)格執(zhí)行,并在外觀檢查合格后按規(guī)定進(jìn)行取樣檢驗(yàn),經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可投入使用。⑸當(dāng)采用電弧焊時(shí),進(jìn)場(chǎng)焊條必須為合格焊條,有合格證,焊條型號(hào)采用502,受潮的焊條不得使用.電弧焊接首選雙面焊,當(dāng)雙面焊無法實(shí)施時(shí)采用單面焊,雙面焊搭接長(zhǎng)度不小于5d,單面焊搭接長(zhǎng)度不小于10d。焊接時(shí)須對(duì)焊接部分進(jìn)行彎曲保障鋼筋連接后其軸線保持一致。施焊后的接頭焊渣要清除干凈,焊縫表面應(yīng)平整,不得有凹陷或焊瘤,焊縫接頭區(qū)域不得有肉眼可見的焊紋。焊接質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)為:焊縫寬度≥0。8d,焊縫深度≥0。3d,咬邊深度允許0。5mm,在長(zhǎng)度2d焊縫表面上的氣孔允許為2個(gè),夾渣面積允許6mm2。⑹當(dāng)采用閃光對(duì)焊時(shí),鋼筋的焊接端要在垂直于鋼筋的軸線方向切平,兩根鋼筋的焊接端面必須平行,接頭的焊渣需清除,接頭處不得有橫向裂紋,與電極接觸處的鋼筋表面不得有明顯的燒傷,接頭處的彎折角不得大于3°,接頭處的軸線偏移不得大于鋼筋直徑的0.1倍,且不得大于2mm。⑺現(xiàn)場(chǎng)接籠焊接時(shí),若風(fēng)力達(dá)到4級(jí)及以上時(shí)采取防風(fēng)措施,否則停止焊接作業(yè)。2。2混凝土工程⑴砼的拌合①砼拌和前,要測(cè)定砂、石含水率,并根據(jù)測(cè)試結(jié)果、環(huán)境條件、工作性能等要求,根據(jù)已批配合比及時(shí)調(diào)整施工配合比.②要嚴(yán)格按照調(diào)整后的施工配合比準(zhǔn)確稱量混凝土原材料,其最大允許偏差要符合下列規(guī)定(按重量計(jì)):膠凝材料(水泥、礦物摻和料等)為±1%;粗、細(xì)骨料為±2%;外加劑、拌合用水為±1%。③混凝土原材料計(jì)量后,先向攪拌機(jī)投入細(xì)骨料、水泥和礦物摻和料,攪拌均勻后加水并將其攪拌成砂漿,再向攪拌機(jī)投入粗骨料,充分?jǐn)嚢韬笤偻度胪饧觿?并攪拌均勻。要根據(jù)具體情況制定嚴(yán)格的投放制定,并對(duì)投放時(shí)間、地點(diǎn)、數(shù)量的核準(zhǔn)等做出具體的規(guī)定。④砼拌制過程中,要對(duì)砼拌和物的坍落度進(jìn)行測(cè)定,測(cè)定值符合理論配合比的要求。⑵砼的運(yùn)輸①混凝土采用內(nèi)壁平整光滑、不吸水、不滲漏的砼罐車進(jìn)行運(yùn)輸.②混凝土罐車的運(yùn)輸能力適應(yīng)混凝土凝結(jié)速度和澆筑速度的需要,保證澆筑過程連續(xù)進(jìn)行。③采用混凝土罐車運(yùn)送已攪拌好的混凝土?xí)r,運(yùn)輸過程中要以2~4r/min的轉(zhuǎn)速攪動(dòng).當(dāng)罐車到達(dá)澆筑現(xiàn)場(chǎng)時(shí),要高速旋轉(zhuǎn)20~30s后再將混凝土拌和物放入混凝土料斗中.運(yùn)輸車每天使用完后要清洗干凈。④砼運(yùn)至工地時(shí),要進(jìn)行坍落度測(cè)定,如發(fā)生離析、嚴(yán)重泌水、坍落度超標(biāo)時(shí),有條件時(shí)進(jìn)行二次攪拌,否則作為廢料棄掉.3、質(zhì)量檢測(cè)施工過程中每完成一道工序,按照施工規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行自檢,合格后報(bào)駐地專業(yè)監(jiān)理工程師復(fù)檢,通過后方進(jìn)行下道工序施工.成樁后,待樁基混凝土達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度后,采用風(fēng)動(dòng)機(jī)鑿除樁頭.鑿樁時(shí),注意對(duì)聲測(cè)管的保護(hù),不得損傷聲測(cè)管。鑿?fù)旰蟮臉额^用潔凈水清洗干凈,并由檢測(cè)單位采用超聲波無破損檢驗(yàn)方法進(jìn)行檢驗(yàn).七、安全保證措施1、樹立安全第一,預(yù)防為主的指導(dǎo)思想,嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程,明確崗位責(zé)任制,加強(qiáng)安全工作檢查監(jiān)督,確保安全生產(chǎn)。2、定期進(jìn)行安全教育,重點(diǎn)對(duì)班、組長(zhǎng)及電工、焊工、機(jī)械設(shè)備操作手進(jìn)行培訓(xùn)和考核。3、工地內(nèi)設(shè)置各種安全標(biāo)志標(biāo)牌,夜間施工作業(yè)要有充分的照明設(shè)施。4、建立健全安全生產(chǎn)保證體系,設(shè)立專職安全員,全面落實(shí)安全生產(chǎn)制度和規(guī)程.5、加強(qiáng)安全生產(chǎn)教育和安全交底工作,進(jìn)入工地必須佩戴安全帽和上崗證,現(xiàn)場(chǎng)管理人員和作業(yè)人員的安全帽應(yīng)區(qū)分,勞動(dòng)保護(hù)用品穿戴齊全。安全監(jiān)察人員要佩戴袖標(biāo)(牌)。6、施工現(xiàn)場(chǎng)所有設(shè)備、設(shè)施、安全裝置、
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