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文檔簡介
安全專項施工方案專家論證審查制度
總則
1、項目經(jīng)理部(分公司)對工程項目的施工危險性較大的分部工程應編制安全專項施工方案。
2、根據(jù)分部工程施工危險程度建立分級會審論證審查制度。
3、本制度適用于中交隧道工程局有限公司各施工單位。
一專項施工方案的編制
1、分部工程的施工危險程度分為施工危險性一般、施工危險性較大、施工危險性重大三大類。項目經(jīng)理部(分公司)應根據(jù)本項目的工程特點,結(jié)合單位工程中分部工程的特點界定施工危險程度。
2、各項目經(jīng)理部(分公司)應建立施工危險較大、重大的分部工程臺帳。
3、對具有危險性分部工程應編制安全專項施工方案,包括基坑支護與降水工程、土方開挖工程、路基高填方工程、大模板工程、起重吊裝工程、腳手架工程、拆除與爆破工程、橋梁高墩施工、軟弱地質(zhì)條件下隧道施工、鐵路既有線作業(yè)、橋涵頂進、橋梁懸灌施工等。
4、以上分部工程的施工危險程度界定如下:
危險性一般
危險性較大
危險性重大
基坑支護和降水工程
基坑深度h
h≤5m基坑深度h
5m
<h≤10m基坑深度h
h>10m
土方開挖工程
開挖邊坡高度h
h≤6m
基坑深度h
6m
<h≤15m
基坑深度h
h>15m
路基高填方工程
路基填方高度h
h≤6m
路基填方高度h
6m
<h≤12m
路基填方高度h
h>12m
大模板工程
一次性立模面積A
A≤100m2
一次性立模面積A
100m2<h≤300m2
一次性立模面積A
A>300m2
起重吊裝工程
吊裝重量G
G≤80t
吊裝重量G
80t<G≤170t
吊裝重量G
G>170t
腳手架工程
腳手架面積A
A≤200m2
腳手架面積A
200m2<A≤500m2
腳手架面積A
A>500m2
拆除與爆破工程
爆破工程量Q
Q≤5000m3
爆破工程量Q
5000m3<Q≤20000m3
爆破工程量Q
Q>20000m2
橋梁高墩工程
橋梁墩身高h
h≤25m
橋梁墩身高h
25m<h≤50m
橋梁墩身高h
h>50m
軟弱地質(zhì)條件下隧道施工
圍巖級別
三級
圍巖級別
二級
圍巖級別
一級
鐵路既有線作業(yè)
既有股道
2道
既有股道
3道~6道
既有股道
7道及以上
橋涵頂進
頂進孔徑L
L≤6m
頂進孔徑L
6m≤L<15m
頂進孔徑L
L>15m
橋梁懸灌施工
主跨跨度L
L≤60m
主跨跨度L
60m<L≤120m
主跨跨度L
L>120m
5、分部工程安全專項施工方案內(nèi)容包括:
a、針對施工項目的特點找出危險點、危險源和重要控制環(huán)節(jié);
b、編制切實可行的施工工藝、作業(yè)方法、流程及操作要領;
c、附具的安全檢算詳細資料;
d、人員、機具、裝備的選用配備、保證安全的措施;
e、衛(wèi)生、環(huán)境條件、文明施工標準;
f、可能出現(xiàn)的危險及針對性預防措施;
6、危險性一般的專項施工方案由項目經(jīng)理部安質(zhì)部、工程部聯(lián)合編制,危險性較大的專項施工方案由項目經(jīng)理部總工程師組織安質(zhì)部、工程部聯(lián)合編制,公司安全質(zhì)量監(jiān)察部、工程管理部進行協(xié)助
二專項施工方案的審查論證
1、危險性一般的專項施工方案由項目總工組織論證并形成論證會議紀要,參加論證的人員包括項目經(jīng)理部項目經(jīng)理、主管生產(chǎn)副經(jīng)理、工程部、安質(zhì)部、物機部、辦公室等部門負責人、安全工程師、項目隊長、施工員,論證后的專項施工方案由項目部總工程師審批后實施并報公司工程管理部備案。
2、危險性較大的專項施工方案由安全質(zhì)量監(jiān)察部組織論證并形成論證會議紀要,參加論證的的人員包括公司安全質(zhì)量監(jiān)察部、工程管理部、科技中心的工程師以及項目經(jīng)理和項目安全工程師,論證后的專項施工方案報公司總工程師審批后實施。
3、危險性重大的專項施工方案,由公司總工程師組織安全質(zhì)量監(jiān)察部、工程管理部、科技中心聯(lián)合編制,完成后的專項施工方案由公司總工程師主持,公司內(nèi)部安全專項施工方案論證審查小組(必要時聘請設計、質(zhì)量監(jiān)督、工程監(jiān)理、安監(jiān)部門和其他有關方面專家)進行論證,經(jīng)過論證后的專項施工方案在報請建設主管部門備案后再進行實施。
4、公司內(nèi)部安全專項施工方案論證審查小組
成立以公司總工程師為組長,安全質(zhì)量監(jiān)察部負責人,工程管理部施工技術科、機械科、物資科、試驗室負責人、科技中心和公司各專業(yè)學科帶頭人及項目經(jīng)理部主要負責人組成的公司內(nèi)部安全專項施工方案論證審查小組。公司內(nèi)部安全專項施工方案論證審查小組設在安全質(zhì)量監(jiān)察部。具體人員組成為:
組長:李雪東(公司總工程師)
副組長:劉忠會(公司副總工程師)
成員:安豐金(公司安全質(zhì)量部副部長)何金鋼(公司工程管理部經(jīng)理)鄭慶軍(公司工程管理部副經(jīng)理)朱紅梅(公司工程管理部物資科科長)
趙爭科(公司工程管理部試驗室主任)李寶榮(公司綜合辦公室副主任)
公司各專業(yè)學科帶頭人及項目經(jīng)理部主要負責人。
三、專項施工方案的實施
1、已批準的專項施工方案,不得隨意變動,實施方案所需的安全技術措施經(jīng)費不得挪作它用。
2、認真進行專項施工方案實施中的安全生產(chǎn)技術交底工作,安全技術措施中的各種安全設置、防護應列入施工任務單,責任落實到班組或個人,并實行驗收制度。施工作業(yè)人員必須進行現(xiàn)場安全教育和安全技術交底,否則不得進行作業(yè)。
3、在要害部位和危險區(qū)域,采取切實可行的安全防范措施,施工現(xiàn)場要有專職安全人員巡回檢查,并設明顯標志及警示牌。
4、作業(yè)過程中需變更方案和措施,必須由原編審人員同意,并有書面簽證。
5、專項施工方案在實施過程中,現(xiàn)場必須有專職安全生產(chǎn)管理人員旁站監(jiān)督。危險性一般的分部工程專項施工方案在實施過程中,項目部工地安全員必須全過程旁站監(jiān)督,項目部安質(zhì)部和工程部輪流參加;危險性較大的專項施工方案在實施過程中,公司安全質(zhì)量監(jiān)察部和工程管理部隨時進行抽查監(jiān)督;危險性重大的專項施工方案過程實施時,公司安全質(zhì)量監(jiān)察部和公司工程管理部必須全過程旁站監(jiān)督。公司總工程師擇時參加并隨時檢查驗證。
6、對不認真執(zhí)行專項施工方案中的安全技術措施或擅自更改措施的行為,一經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn),將對責任人進行嚴肅查處。中交隧道工程局有限公司營松高速公路09標段項目部2009年3月20日危險性較大工程安全專項施工方案編制及專家論證審查辦法建質(zhì)[2004]213號頒布時間:2004-12-1發(fā)文單位:中華人民共和國建設部各省、自治區(qū)建設廳、直轄市建委,江蘇省、山東省建管局,新疆生產(chǎn)建設兵團建設局:現(xiàn)將《建筑施工企業(yè)安全生產(chǎn)管理機構設置及專職安全生產(chǎn)管理人員配備辦法》和《危險性較大工程安全專項施工方案編制及專家論證審查辦法》印發(fā)給你們,請結(jié)合實際,貫徹執(zhí)行。中華人民共和國建設部
二○○四年十二月一日危險性較大工程安全專項施工方案編制及專家論證審查辦法第一條為加強建設工程項目的安全技術管理,防止建筑施工安全事故,保障人身和財產(chǎn)安全,依據(jù)《建設工程安全生產(chǎn)管理條例》,制定本辦法。第二條本辦法適用于土木工程、建筑工程、線路管道和設備安裝工程及裝修工程的新建、改建、擴建和拆除等活動。第三條危險性較大工程是指依據(jù)《建設工程安全生產(chǎn)管理條例》第二十六條所指的七項分部分項工程,并應當在施工前單獨編制安全專項施工方案。(一)基坑支護與降水工程基坑支護工程是指開挖深度超過5m(含5m)的基坑(槽)并采用支護結(jié)構施工的工程;或基坑雖未超過5m,但地質(zhì)條件和周圍環(huán)境復雜、地下水位在坑底以上等工程。(二)土方開挖工程土方開挖工程是指開挖深度超過5m(含5m)的基坑、槽的土方開挖。(三)模板工程各類工具式模板工程,包括滑模、爬模、大模板等;水平混凝土構件模板支撐系統(tǒng)及特殊結(jié)構模板工程。(四)起重吊裝工程(五)腳手架工程1、高度超過24m的落地式鋼管腳手架;2、附著式升降腳手架,包括整體提升與分片式提升;3、懸挑式腳手架;4、門型腳手架;5、掛腳手架;6、吊籃腳手架;7、卸料平臺。(六)拆除、爆破工程采用人工、機械拆除或爆破拆除的工程。(七)其他危險性較大的工程1、建筑幕墻的安裝施工;2、預應力結(jié)構張拉施工;3、隧道工程施工;4、橋梁工程施工(含架橋);5、特種設備施工;6、網(wǎng)架和索膜結(jié)構施工;7、6m以上的邊坡施工;8、大江、大河的導流、截流施工;9、港口工程、航道工程;10、采用新技術、新工藝、新材料,可能影響建設工程質(zhì)量安全,已經(jīng)行政許可,尚無技術標準的施工。第四條安全專項施工方案編制審核建筑施工企業(yè)專業(yè)工程技術人員編制的安全專項施工方案,由施工企業(yè)技術部門的專業(yè)技術人員及監(jiān)理單位專業(yè)監(jiān)理工程師進行審核,審核合格,由施工企業(yè)技術負責人、監(jiān)理單位總監(jiān)理工程師簽字。第五條建筑施工企業(yè)應當組織專家組進行論證審查的工程(一)深基坑工程開挖深度超過5m(含5m)或地下室三層以上(含三層),或深度雖未超過5m(含5m),但地質(zhì)條件和周圍環(huán)境及地下管線極其復雜的工程。(二)地下暗挖工程地下暗挖及遇有溶洞、暗河、瓦斯、巖爆、涌泥、斷層等地質(zhì)復雜的隧道工程。(三)高大模板工程水平混凝土構件模板支撐系統(tǒng)高度超過8m,或跨度超過18m,施工總荷載大于10kN/m2,或集中線荷載大于15kN/m的模板支撐系統(tǒng)。(四)30m及以上高空作業(yè)的工程(五)大江、大河中深水作業(yè)的工程(六)城市房屋拆除爆破和其他土石大爆破工程第六條專家論證審查(一)建筑施工企業(yè)應當組織不少于5人的專家組,對已編制的安全專項施工方案進行論證審查。(二)安全專項施工方案專家組必須提出書面論證審查報告,施工企業(yè)應根據(jù)論證審查報告進行完善,施工企業(yè)技術負責人、總監(jiān)理工程師簽字后,方可實施。(三)專家組書面論證審查報告應作為安全專項施工方案的附件,在實施過程中,施工企業(yè)應嚴格按照安全專項方案組織施工。第七條國務院鐵路、交通、水利等有關部門和各地可依照本辦法制定實施細則。第八條本辦法由建設部負責解釋。下面為附送畢業(yè)論文致謝詞范文!不需要的可以編輯刪除!謝謝!畢業(yè)論文致謝詞我的畢業(yè)論文是在韋xx老師的精心指導和大力支持下完成的,他淵博的知識開闊的視野給了我深深的啟迪,論文凝聚著他的血汗,他以嚴謹?shù)闹螌W態(tài)度和敬業(yè)精神深深的感染了我對我的工作學習產(chǎn)生了深淵的影響,在此我向他表示衷心的謝意這三年來感謝廣西工業(yè)職業(yè)技術學院汽車工程系的老師對我專業(yè)思維及專業(yè)技能的培養(yǎng),他們在學業(yè)上的心細指導為我工作和繼續(xù)學習打下了良好的基礎,在這里我要像諸位老師深深的鞠上一躬!特別是我的班主任吳廷川老師,雖然他不是我的專業(yè)老師,但是在這三年來,在思想以及生活上給予我鼓舞與關懷讓我走出了很多失落的時候,“明師之恩,誠為過于天地,重于父母”,對吳老師的感激之情我無法用語言來表達,在此向吳老師致以最崇高的敬意和最真誠的謝意!感謝這三年來我的朋友以及汽修0932班的四十多位同學對我的學習,生活和工作的支持和關心。三年來我們真心相待,和睦共處,不是兄弟勝是兄弟!正是一路上有你們我的求學生涯才不會感到孤獨,馬上就要各奔前程了,希望(,請保留此標記。)你們有好的前途,失敗不要灰心,你的背后還有汽修0932班這個大家庭!最后我要感謝我的父母,你們生我養(yǎng)我,縱有三世也無法回報你們,要離開你們出去工作了,我在心里默默的祝福你們平安健康,我不會讓你們失望的,會好好工作回報社會的。致謝詞2在本次論文設計過程中,感謝我的學校,給了我學習的機會,在學習中,老師從選題指導、論文框架到細節(jié)修改,都給予了細致的指導,提出了很多寶貴的意見與建議,老師以其嚴謹求實的治學態(tài)度、高度的敬業(yè)精神、兢兢業(yè)業(yè)、孜孜以求的工作作風和大膽創(chuàng)新的進取精神對我產(chǎn)生重要影響。他淵博的知識、開闊的視野和敏銳的思維給了我深深的啟迪。這篇論文是在老師的精心指導和大力支持下才完成的感謝所有授我以業(yè)的老師,沒有這些年知識的積淀,我沒有這么大的動力和信心完成這篇論文。感恩之余,誠懇地請各位老師對我的論文多加批評指正,使我及時完善論文的不足之處。謹以此致謝最后,我要向百忙之中抽時間對本文進行審閱的各位老師表示衷心的感謝。
開學自我介紹范文:首先,我想說“榮幸”,因為茫茫人海由不相識到相識實在是人生一大幸事,更希望能在三年的學習生活中能夠與大家成為好同學,好朋友。其次我要說“幸運”,因為在短暫的私下接觸我感覺我們班的同學都很優(yōu)秀,值得我學習的地方很多,我相信我們班一定將是團結(jié)、向上、努力請保留此標記。)的班集體。最后我要說“加油”衷心地祝愿我們班的同學也包括我在內(nèi)通過三年的努力學習最后都能夠考入我們自己理想中的大學,為老師爭光、為家長爭光,更是為了我們自己未來美好生活和個人價值,加油。哦,對了,我的名字叫“***”,希望大家能記住我,因為被別人記住是一件幸福的事!?。┎榭锤嗯c本文《高中生開學自我介紹》相關的文章。下面為附送畢業(yè)論文致謝詞范文!不需要的可以編輯刪除!謝謝!畢業(yè)論文致謝詞我的畢業(yè)論文是在韋xx老師的精心指導和大力支持下完成的,他淵博的知識開闊的視野給了我深深的啟迪,論文凝聚著他的血汗,他以嚴謹?shù)闹螌W態(tài)度和敬業(yè)精神深深的感染了我對我的工作學習產(chǎn)生了深淵的影響,在此我向他表示衷心的謝意這三年來感謝廣西工業(yè)職業(yè)技術學院汽車工程系的老師對我專業(yè)思維及專業(yè)技能的培養(yǎng),他們在學業(yè)上的心細指導為我工作和繼續(xù)學習打下了良好的基礎,在這里我要像諸位老師深深的鞠上一躬!特別是我的班主任吳廷川老師,雖然他不是我的專業(yè)老師,但是在這三年來,在思想以及生活上給予我鼓舞與關懷讓我走出了很多失落的時候,“明師之恩,誠為過于天地,重于父母”,對吳老師的感激之情我無法用語言來表達,在此向吳老師致以最崇高的敬意和最真誠的謝意!感謝這三年來我的朋友以及汽修0932班的四十多位同學對我的學習,生活和工作的支持和關心。三年來我們真心相待,和睦共處,不是兄弟勝是兄弟!正是一路上有你們我的求學生涯才不會感到孤獨,馬上就要各奔前程了,希望(,請保留此標記。)你們有好的前途,失敗不要灰心,你的背后還有汽修0932班這個大家庭!最后我要感謝我的父母,你們生我養(yǎng)我,縱有三世也無法回報你們,要
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