全國塔機安全監(jiān)控系統(tǒng)

塔機安全監(jiān)控系統(tǒng)介紹

提綱

1、聯(lián)合安全公司介紹2、產(chǎn)品背景3、產(chǎn)品特點及優(yōu)勢4、系統(tǒng)各模塊產(chǎn)品簡介附：公司資質(zhì)

一、公司介紹

安徽聯(lián)合安全科技有限公司是由中科院循環(huán)經(jīng)濟學院、合肥工業(yè)大學等公共安全領(lǐng)域?qū)＜衣?lián)合支持的高新技術(shù)企業(yè)。公司專注公共安全行業(yè)，致力于安全預防與檢驗技術(shù)、安全監(jiān)測設(shè)備與儀器的研制、銷售和技術(shù)服務(wù)。公司已經(jīng)獲得國家級高新技術(shù)企業(yè)、雙軟企業(yè)稱號；擁有反光標識檢測儀、激光遙測酒精檢測儀等相關(guān)產(chǎn)品和技術(shù)專利16項，其中填補國內(nèi)空白的產(chǎn)品2項；先后承擔了公安部應(yīng)用創(chuàng)新計劃、省科技廳科技攻關(guān)計劃、省經(jīng)信委技術(shù)創(chuàng)新計劃和國家創(chuàng)新基金四項省部級科研及產(chǎn)業(yè)化項目。2010年公司發(fā)明的UNS型反光標識檢測儀被列入安徽省高新技術(shù)產(chǎn)品目錄，同年公司被合肥市列入首批科技小巨人培育企業(yè)。公司還被中國交通安全協(xié)會會員單位和安徽智能交通協(xié)會理事單位。如今，聯(lián)合安全已經(jīng)在建筑施工安全領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了新的突破，無論在專業(yè)技術(shù)上，還是計算機技術(shù)實現(xiàn)方面都已經(jīng)處于領(lǐng)先地位。聯(lián)合安全公司和省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局合建的檢測技術(shù)中心專注交通、建筑等領(lǐng)域的安全標準化研究和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用推廣，是中國領(lǐng)先的協(xié)同管理軟件提供商，愿以先進的技術(shù)手段在IT技術(shù)開發(fā)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、信息系統(tǒng)的集成、軟件開發(fā)和Internet技術(shù)等領(lǐng)域為社會各界提供服務(wù)。愿與同行及廣大用戶廣泛合作，在新世紀共創(chuàng)新的輝煌。

二、產(chǎn)品背景

塔機是塔式建筑起重機的簡稱，是建筑施工必不可少的垂直運輸機械。在建筑工程施工中發(fā)揮著重要的作用，也是建筑施工中最高大、最危險的施工機械，一旦發(fā)生安全事故必然是機毀人亡的重大事故。因此，如何保障塔機的使用安全成為各級管理部門和科研單位關(guān)注的焦點。 近年來，塔式起重機的使用量不斷增多，重大事故頻頻發(fā)生，給人民生命財產(chǎn)帶來了重大損失，造成嚴重的社會不良影響。據(jù)國內(nèi)有關(guān)部門的統(tǒng)計資料表明，截止至2011年底塔機事故率已達2.77%。因此，提高塔機安全、防止事故發(fā)生、減少經(jīng)濟損失、搞好安全生產(chǎn)已經(jīng)迫在眉睫。

為了保證塔機的正常與安全使用，國家開始強制性要求塔機在安裝時必須具備機械限制器，并確保其完好與靈敏可靠，在使用中如發(fā)現(xiàn)損壞應(yīng)及時維修更換，不得私自解除或任意調(diào)節(jié)；其中機械限制器是指塔式起重機必須具備的起重量限制器、力矩限制器、高度限制器、行程限制器、幅度限制器等。其作用是為保證塔機在運行時這五項參數(shù)不超過設(shè)計指標，而達到安全運行的目的；但是由于使用單位受工期和經(jīng)濟利益的影響，總想用最短的時間吊最多的東西，存在嚴重的超載傾向，特別是重量限制器和力矩限制器，90%以上失效或被人為調(diào)大。另一方面：⑴機械限位器無存儲功能，無法對歷史累計運行數(shù)據(jù)進行抽查；⑵無遠程傳輸功能無法實現(xiàn)實時監(jiān)督，所以使得監(jiān)督部門難以全面監(jiān)管。 機械限制器在塔機安全上發(fā)揮了一定作用，現(xiàn)行國家規(guī)范也強制要求塔機必須安裝機械限制器；但因其技術(shù)含量低，誤差大，易自然損壞和人為損壞，加上監(jiān)管檢查難度大，已經(jīng)不適應(yīng)現(xiàn)在塔吊安全管理的要求。為更好地解決塔機安全事故問題，近幾年出現(xiàn)了功能更加全面的塔機安全監(jiān)控管理產(chǎn)品，漸漸地在替代原有的機械限制器。

塔式起重機械事故率連續(xù)多年居高不下，引起了政府的關(guān)切，多次發(fā)文強調(diào)要求加強管理。近幾年來，國務(wù)院及有關(guān)部門已經(jīng)出臺了相關(guān)安裝安全監(jiān)控管理產(chǎn)品的政策，如：1、《塔式起重機》GB/T5031-2008中：5.6.12報警及顯示記錄裝置5.6.12.1報警裝置塔機應(yīng)裝有報警裝置。5.6.12.2顯示記錄裝置塔機應(yīng)安裝有顯示記錄裝置。2、2008年，建設(shè)部第166號令《建筑起重機械安全監(jiān)督管理規(guī)定》中規(guī)定，沒有齊全有效的安全保護裝置的建筑起重機械，不得出租、使用。3、國發(fā)〔2010〕23號文國務(wù)院《關(guān)于進一步加強企業(yè)安全生產(chǎn)工作的通知》，明確提出“大型起重機械要安裝安全監(jiān)控管理系統(tǒng)”，這是建國以來國務(wù)院第一次明確的將技術(shù)產(chǎn)品列入文件的指令。4、2010年，住建部建質(zhì)【2010】164號《關(guān)于貫徹落實國務(wù)院關(guān)于進一步加強企業(yè)安全生產(chǎn)工作的通知》的實施意見中提出：“要積極推進信息化建設(shè)，充分應(yīng)用高科技手段，工程項目的起重機械設(shè)備等重點部位要安裝安全監(jiān)控管理系統(tǒng)。要強制推行先進適用的安全技術(shù)裝備”；“各地住房城鄉(xiāng)建設(shè)部門要按照《通知》精神和本實施意見的要求，結(jié)合本地實際，制定具體的實施辦法，并認真組織實施?！?各級政府的明確文件要求和嚴峻的塔機安全形勢，使得各省市主管部門都在積極出臺相關(guān)推廣塔機新型安全管理技術(shù)文件。例如：

哈爾濱哈建發(fā)[2009]183號關(guān)于印發(fā)推廣使用塔式起重機安全監(jiān)控系統(tǒng)實施方案的通知鶴崗鶴建發(fā)[2011]10號關(guān)于加強建設(shè)工程施工現(xiàn)場塔吊安全監(jiān)控系統(tǒng)和視頻監(jiān)控系統(tǒng)安全管理的通知三門峽三建[2011]307號三門峽市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局關(guān)于進一步加強推廣使用塔式起重機防傾翻裝置的通知青島青建管質(zhì)字〔2010〕15號青島市城鄉(xiāng)建設(shè)委員會建筑工程管理局關(guān)于進一步加強塔式起重機安全技術(shù)管理的通知江西贛建安[2011]10號關(guān)于加強塔式起重機安全監(jiān)督管理的通知貴州

黔建建通〔2011〕412號關(guān)于我省房屋建筑和市政工程工地安裝使用塔式起重機安全報警及顯示記錄裝置的通知荊州荊建設(shè)發(fā)〔2011〕29號荊州市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)委員會關(guān)于印發(fā)《荊州市建設(shè)工程安全生產(chǎn)在線動態(tài)監(jiān)管網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)建設(shè)實施方案》遼寧遼住建發(fā)〔2011〕39號關(guān)于印發(fā)《遼寧省建筑施工工地安裝和使用塔式起重機安全監(jiān)控管理系統(tǒng)管理規(guī)定》的通知麗水麗建發(fā)〔2011〕122號關(guān)于印發(fā)《麗水市建設(shè)工程塔式起重機安全監(jiān)控管理系統(tǒng)實施辦法》的通知三亞三住建[2011]556號關(guān)于印發(fā)安裝使用塔式起重機安全監(jiān)控系統(tǒng)實施方案的通知安全監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)應(yīng)用對象●施工單位●項目部●塔機產(chǎn)權(quán)人●建設(shè)主管部門●塔機安全監(jiān)控系系統(tǒng)中防碰撞與與工作區(qū)域限制制功能適用于施施工環(huán)境復雜的的單塔或塔機群群作業(yè)的施工單單位項目部●塔機安全監(jiān)控系系統(tǒng)中力與力矩矩功能適用于施施工環(huán)境簡單單單一塔機作業(yè)的的施工單位項目目部三、產(chǎn)品特點及及優(yōu)勢1、獨特的防傾傾翻系統(tǒng)我公司研制的塔塔機防傾翻監(jiān)控控儀，其工作原原理是：監(jiān)測塔塔機塔身的剛度度變化以及塔身身中心線相對于于鉛垂線的傾斜斜角，當達到設(shè)設(shè)定的傾翻警戒戒線時進行報警警、記錄，并控控制塔機起升、、幅度增大、回回轉(zhuǎn)的電源，從從而實現(xiàn)防止塔塔機傾翻的功能能。該產(chǎn)品通過對塔塔機狀態(tài)的設(shè)定定，可以有效監(jiān)監(jiān)測出塔機因塔塔身基礎(chǔ)不平、、塔身螺栓松動動或者塔身關(guān)鍵鍵焊縫出現(xiàn)裂紋紋而導致的塔身身剛度變化情況況，在塔身達到到傾翻臨界狀態(tài)態(tài)時及時報警，，從而提醒人們們及時檢查塔機機存在的故障隱隱患，預防塔機機傾翻。同時，預報警數(shù)數(shù)據(jù)可通過網(wǎng)路路傳輸?shù)椒?wù)器器，服務(wù)器在接接收到預報警數(shù)數(shù)據(jù)后進行數(shù)據(jù)據(jù)的備份、統(tǒng)計計分析并形成各各種報表，此時時，處于遠程監(jiān)監(jiān)管中心的管理理人員可以通過過網(wǎng)絡(luò)瀏覽塔機機當前或歷史工工作數(shù)據(jù)，在發(fā)發(fā)現(xiàn)異常時及時時電話通知相關(guān)關(guān)人員進行處理理，并可對塔機機數(shù)據(jù)以報表的的打印存檔。塔機防防傾翻翻監(jiān)控控儀是是專利利產(chǎn)品品，填填補了了國內(nèi)內(nèi)空白白，并并被列列入第第一批批“十一五五科技技應(yīng)用用推廣廣項目目”國內(nèi)很很多地地市已已經(jīng)應(yīng)應(yīng)用，，并取取得了了良好好的效效果；；對此此，中中國建建設(shè)報報在2011年年4月月21日的的頭版版做了了詳細細報道道；此此后，，《建建筑》》、《《建筑筑安全全》、、《施施工技技術(shù)》》、《《建筑筑機械械租賃賃與管管理》》等專專業(yè)雜雜志也也做了了專門門報道道，因因其卓卓越的的功能能和較較高的的性價價比引引起了了廣泛泛關(guān)注注。2、不不限數(shù)數(shù)量的的分布布式防防碰撞撞系統(tǒng)統(tǒng)特點一一：塔塔機數(shù)數(shù)量不不限特點二二：分分布式式，不不用有有中間間服務(wù)務(wù)器，，隨時時安裝裝隨時時可融融入系系統(tǒng)群塔防防碰撞撞功能能的主主要核核心技技術(shù)為為無線線通訊訊技術(shù)術(shù)及數(shù)數(shù)據(jù)處處理方方式。。目前前，除除我公公司外外的國國內(nèi)廠廠家均均采用用中央央服務(wù)務(wù)器模模式，，中央央服務(wù)務(wù)器一一般設(shè)設(shè)在碰碰撞塔塔機群群的中中間位位置，，碰撞撞群內(nèi)內(nèi)的所所有塔塔機使使用短短距離離無線線傳輸輸技術(shù)術(shù)將工工作實實時數(shù)數(shù)據(jù)發(fā)發(fā)送至至中央央服務(wù)務(wù)器，，服務(wù)務(wù)器對對數(shù)據(jù)據(jù)進行行分析析后將將報警警及控控制指指令發(fā)發(fā)送至至各塔塔機，，實現(xiàn)現(xiàn)防碰碰撞功功能。。該方方案存存在以以下幾幾個缺缺點：：a.數(shù)數(shù)據(jù)據(jù)傳輸輸環(huán)節(jié)節(jié)過多多，降降低了了數(shù)據(jù)據(jù)傳輸輸?shù)目煽煽啃孕?。?shù)數(shù)據(jù)的的傳輸輸存在在兩個個環(huán)節(jié)節(jié)：塔塔機發(fā)發(fā)送至至服務(wù)務(wù)器器和和服務(wù)務(wù)器發(fā)發(fā)送至至塔機機。如如果一一個塔塔機未未傳輸輸至服服務(wù)器器則影影響整整個塔塔機群群的碰碰撞關(guān)關(guān)系；；b.數(shù)數(shù)據(jù)傳傳輸環(huán)環(huán)節(jié)多多，造造成通通訊時時間長長，降降低反反應(yīng)速速度；；c.由由于當當前的的短距距離傳傳輸技技術(shù)的的傳輸輸距離離有限限，造造成各各塔機機距離離中央央服務(wù)務(wù)器的的距離離受限限，塔塔機群群工作作面積積過小小；d.工工作面面積小小，即即塔機機數(shù)量量受限限，最最多16臺臺；e.由由于需需要在在中央央服務(wù)務(wù)器中中預設(shè)設(shè)塔機機碰撞撞關(guān)系系，對對于施施工進進度不不一致致造成成的某某臺塔塔機退退出或或加入入碰撞撞群需需要對對中央央服務(wù)務(wù)器中中的碰碰撞數(shù)數(shù)據(jù)進進行調(diào)調(diào)整。。我公司司采用用只有有存在在碰撞撞關(guān)系系的塔塔機之之間通通訊，，不設(shè)設(shè)中央央服務(wù)務(wù)器，，這樣樣就解解決了了上述述可靠靠性低低、工工作面面積小小、反反應(yīng)速速度低低、不不能隨隨意進進出碰碰撞群群的缺缺點。。如：工工地有有50臺塔塔機，，25號塔塔機與與23、26、、27、28有有碰撞撞關(guān)系系，則則25號只只與23、、26、27、、28通訊訊，進進行數(shù)數(shù)據(jù)相相互傳傳輸，，與其其他塔塔機無無傳輸輸關(guān)系系，也也無數(shù)數(shù)據(jù)中中轉(zhuǎn)環(huán)環(huán)節(jié)，，保證證了數(shù)數(shù)據(jù)傳傳輸速速度和和可靠靠性；；當26號號退出出碰撞撞群時時則只只需要要在25號號塔機機中將將26號塔塔機刪刪除即即可。。該技技術(shù)也也解決決了無無線傳傳輸距距離受受限的的問題題，實實現(xiàn)了了碰撞撞塔機機數(shù)量量無限限制。。3、簡簡單易易用的的遠程程監(jiān)控控管理理平臺臺a、管管理權(quán)權(quán)限劃劃根據(jù)不不同管管理權(quán)權(quán)限級級別設(shè)設(shè)定合合適的的查詢詢、統(tǒng)統(tǒng)計、、處理理信息息內(nèi)容容b、公公告信信息簡簡潔對對應(yīng)性性強c、視視頻接接入■與工地地視頻頻監(jiān)控控無縫縫對接接■實現(xiàn)塔塔機和和監(jiān)控控系統(tǒng)統(tǒng)遠程程維護護■實現(xiàn)監(jiān)監(jiān)控系系統(tǒng)遠遠程操操作培培訓d、界界面友友好■電子地地圖方方便塔塔機尋尋找■塔機所所有責責任方方信息息集中中管理理查詢詢方便便■導航清清晰緊緊湊，，主次次分明明■設(shè)計美美觀大大方e、符符合塔塔式起起重機機行業(yè)業(yè)習慣慣■術(shù)語及及圖形形直觀觀準確確■載荷譜譜統(tǒng)計計利于于塔機機剩余余壽命命■塔機備備案管管理和和監(jiān)控控系統(tǒng)統(tǒng)管理理模式式可定定制四、系系統(tǒng)各各模塊塊產(chǎn)品品簡介介1、顯顯示記記錄報報警模模塊（（實現(xiàn)現(xiàn)國標標5031中的的“報報警及及顯示示記錄錄裝置置”））a、模模塊塊簡介介將塔式式起重重機的的安全全裝置置（包包括力力矩限限制器器、起起重量量限制制器、、幅度度限位位器、、回轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)限位位器及及高度度限位位器））的各各項功功能進進行了了有效效集成成，并并且綜綜合利利用了了微電電子技技術(shù)、、信息息傳感感技術(shù)術(shù)及信信息通通訊技技術(shù)，，是新新一代代高質(zhì)質(zhì)量、、高性性能的的塔式式起重重機安安全監(jiān)監(jiān)控管管理系系統(tǒng)。。另外外，該該產(chǎn)品品的高高度和和幅度度傳感感器信信號采采集處處理電電路采采用可可編程程邏輯輯器件件CPLD構(gòu)成成4倍倍頻及及辨向向電路路，大大大提提高了了檢測測分辨辨率，，并消消除了了抖動動誤差差；同同時，，該產(chǎn)產(chǎn)品利利用超超大容容量存存儲器器可以以對機機構(gòu)運運行數(shù)數(shù)據(jù)進進行連連續(xù)記記錄，，并且且可以以通過過計算算機回回放所所記錄錄的數(shù)數(shù)據(jù)。。b、功功能能特點點■顯示：：以圖圖形或或字符符形式式向司司機顯顯示當當前力力矩、、重量量、幅幅度、、高度度、回回轉(zhuǎn)等等工作作參數(shù)數(shù)和相相應(yīng)額額定能能力參參數(shù)。。■記錄：：對當當前塔塔機運運行數(shù)數(shù)據(jù)實實時存存儲，，終端端設(shè)備備可以以累積積儲存存1.6××104個個工作作循環(huán)環(huán)。■報警：：對超超出塔塔機能能力范范圍的的指令令，發(fā)發(fā)出聲聲光報報警并并將相相應(yīng)工工作參參數(shù)數(shù)數(shù)據(jù)記記入違違章檔檔案。?！隹刂疲海喝我庖恻c位位完全全按塔塔機設(shè)設(shè)計的的力矩矩曲線線進行行控制制。突出特特點：：a.力力矩矩曲線線能適適應(yīng)所所有的的塔機機。b.重重量量傳感感器有有十種種方案案能適適應(yīng)國國內(nèi)外外所有有塔機機。2、空空間限限制模模塊（（實現(xiàn)現(xiàn)國標標5031中的的區(qū)域域保護護和群群塔防防碰撞撞功能能）a、模模塊簡簡介適用于于帶有有空間間限制制要求求的塔塔機；；同時時也可可根據(jù)據(jù)用戶戶需要要加裝裝有重重量限限制器器要求求的監(jiān)監(jiān)控系系統(tǒng)模模塊，，該模模塊可可滿足足塔式式起重重機國國家新新標準準GB/T5031-2008的的要求求，滿滿足用用戶一一機多多用的的需求求。該該產(chǎn)品品精度度高質(zhì)質(zhì)量可可靠，，性能能優(yōu)良良技術(shù)術(shù)先進進，其其主機機系統(tǒng)統(tǒng)通過過山東東省科科學技技術(shù)廳廳鑒定定，技技術(shù)水水平達達到國國內(nèi)領(lǐng)領(lǐng)先水水平，，具有有創(chuàng)新新性。。b、功功能特特點■塔機數(shù)數(shù)量不不限■分布式式，不不用有有中間間服務(wù)務(wù)器，，隨時時安裝裝隨時時可融融入系系統(tǒng)■根據(jù)需需要限限制塔塔機進進入某某些特特定區(qū)區(qū)域，，或進進入該該區(qū)域域后不不允許許吊載載，可可允許許設(shè)置置多達達6個限限制制動作作區(qū)域域。■防止群群塔間間的相相互碰碰撞，，防止止塔機機間結(jié)結(jié)構(gòu)、、起升升繩或或吊重重發(fā)生生相互互碰撞撞?！龇琅鲎沧踩核?shù)量量無上上限要要求。?！雒颗_設(shè)設(shè)備都都獨立立運行行，不不需要要地面面計算算機輔輔助控控制，，節(jié)約約成本本的同同時增增強了了系統(tǒng)統(tǒng)的穩(wěn)穩(wěn)定性性。■單臺設(shè)設(shè)備的的拆除除不影影響整整體系系統(tǒng)的的運行行。■防碰撞撞參數(shù)數(shù)設(shè)置置不需需要從從塔機機上設(shè)設(shè)置，，從地地面就就可以以完成成設(shè)置置。■無線模模塊發(fā)發(fā)射頻頻率為為公用用頻率率，不不需要要到無無線電電管理理委員員會備備案。。群塔安安全作作業(yè)進入碰碰撞危危險區(qū)區(qū)域：：開始始預警警危險區(qū)區(qū)繼續(xù)續(xù)回轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)：高高速變變低速速危險區(qū)區(qū)繼續(xù)續(xù)回轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)：高高速變變低速速接近碰碰撞極極限值值：截截斷控控制無截斷斷控制制：碰碰撞事事故瞬瞬間發(fā)發(fā)生截斷后后大臂臂向安安全方方向回回轉(zhuǎn)截斷后后大臂臂只能能向安安全方方向回回轉(zhuǎn)大臂回回轉(zhuǎn)至至安全全區(qū)域域：預預警解解除3、防防傾翻翻模塊塊a、模模塊簡簡介防傾翻翻模塊塊（防防傾翻翻監(jiān)控控儀））是一一種新新的、、高效效、全全方位位塔式式起重重機安安全監(jiān)監(jiān)控設(shè)設(shè)備，，其原原理為為運用用機器器視覺覺技術(shù)術(shù)和圖圖像處處理技技術(shù)，，監(jiān)測測因各各種因因素造造成的的塔身身傾斜斜，當當傾斜斜度達達到臨臨界危危險狀狀態(tài)時時給予予報警警，提提示司司機停停止危危險操操作；；同時時用電電腦芯芯片將將造成成危險險的狀狀態(tài)給給予記記錄，，通過過對記記錄的的分析析可查查明造造成危危險狀狀態(tài)的的原因因，以以便及及時采采取措措施，，消除除安全全隱患患，從從而大大大降降低塔塔機安安全事事故。。該產(chǎn)產(chǎn)品通通過對對塔機機狀態(tài)態(tài)的設(shè)設(shè)定，，可以以有效效監(jiān)測測出塔塔機因因塔身身基礎(chǔ)礎(chǔ)不平平、塔塔身螺螺栓松松動或或者塔塔身關(guān)關(guān)鍵焊焊縫出出現(xiàn)裂裂紋而而導致致的塔塔身剛剛度變變化情情況，，在塔塔身達達到傾傾翻臨臨界狀狀態(tài)時時及時時報警警，從從而提提醒人人們及及時檢檢查塔塔機存存在的的故障障隱患患，預預防塔塔機傾傾翻。。b、功能特點■記錄塔機所有超出出設(shè)定范圍的次數(shù)數(shù)和上電次數(shù)，統(tǒng)統(tǒng)計塔式起重機工工作狀態(tài)嚴重超載載次數(shù)、工作臺班班數(shù)、停電次數(shù)