2023款勞恩斯電動行李箱模塊維修手冊

部件和部件位置說明電動行李箱蓋(PTL)系統(tǒng)：它自動開啟或關(guān)閉車的行李箱蓋,使用按鈕扣住碰鎖,很容易操作,使用內(nèi)部開關(guān)或遠(yuǎn)程控制裝置。行李箱位置和方向PTL系統(tǒng)通過驅(qū)動模塊電機(jī)內(nèi)集成的霍爾傳感器測量行李箱位置。通過分析電機(jī)的當(dāng)前方向來檢測行李箱蓋的移動方向。動力工作模式和手動模式期間,激活霍爾傳感器計數(shù)(位置檢測)工作。驅(qū)動電機(jī)電源控制以20kHz頻率使用PWM(動力電機(jī))控制驅(qū)動電機(jī)電源。ECU根據(jù)期望的和實際的行李箱蓋速度,調(diào)整動力電機(jī),使其達(dá)到所需開啟和關(guān)閉速度。行李箱速度控制為控制行李箱蓋速度,避免老化,包括溫度效應(yīng)和車輛傾斜調(diào)節(jié)操作。調(diào)節(jié)操作是對比實際電機(jī)速度和期望的電機(jī)速度。根據(jù)對比結(jié)果,調(diào)節(jié)速度,購買增速或減速電機(jī)。系統(tǒng)部件1.PTL驅(qū)動裝置電動行李箱門驅(qū)動裝置包括電機(jī)和驅(qū)動齒輪,PTL模塊,PTL電機(jī)和驅(qū)動臂。PTG驅(qū)動裝置位于左后行李箱裝飾板。PTG驅(qū)動裝置自動開啟和關(guān)閉與行李箱連接的推桿。2.電動碰鎖(A)釋放鎖扣的鎖后,利用執(zhí)行器打開行李箱。內(nèi)置于微動開關(guān)內(nèi),監(jiān)測碰鎖閉鎖和開鎖狀態(tài)。3.電動閂眼使用電機(jī)關(guān)閉行李箱時,使用執(zhí)行器夾緊鎖環(huán),穩(wěn)固下降。內(nèi)置于微動開關(guān)內(nèi),監(jiān)測鎖環(huán)位置。4.SMK(智能鑰匙)和RKE(遠(yuǎn)距遙控)。按SMK或RKE電動行李箱門蓋上的打開按鈕(A)超過0.5s打開電動行李箱。電動開啟時如果接收到額外的開啟/關(guān)閉信號,電動開啟將變成相反操作。5.行李箱內(nèi)部開關(guān)(A)。工作開啟步驟：1.請求開啟：A.打開外面開關(guān)箱蓋。(導(dǎo)線)B.打開開關(guān)門裝飾(通過DDM中的CAN)。C.遠(yuǎn)程鑰匙(通過來自IPM的CAN)。2.電動閂眼移向開啟位置。3.閂鎖移至打開位置。4.通過使PTM進(jìn)入打開方向接通執(zhí)行機(jī)構(gòu)。5.利用霍爾傳感器測量速度A.如果速度慢→PTM增大動力B.如果速度快→PTM減小動力C.如果霍爾信號之間的時間大,PTM檢測到障礙,使行李箱蓋移動反向約50mm。6.通過計算霍爾脈沖測量開啟角度。7.如果達(dá)到打開位置,PTM將執(zhí)行器驅(qū)動裝置轉(zhuǎn)為OFF。閉合程序：檢查系統(tǒng)參數(shù)需要運行系統(tǒng)來知道打開車箱需要的脈沖數(shù)量每個車的容限是不一樣的,因此需要對每一輛車進(jìn)行校正。按車箱內(nèi)開關(guān)和外開關(guān)啟動參數(shù),此過程需4秒。車廂開啟除非檢測到阻塞(正常全開啟)然后關(guān)閉直到接觸鎖存器。關(guān)閉過程中計算HALL脈沖的數(shù)量知道行車距離。此值存儲到EEPROM。此值必須在規(guī)定公差內(nèi)才能被識別為有效值。如果值超出公差參數(shù),不能成功完成。利用參數(shù)找出車輛的全開位置。每個車輛必須執(zhí)行至少一次。同時按下行李箱內(nèi)部開關(guān)和行李箱外部開關(guān)開始排列。隨后,行李箱打開直到阻塞為止,接著關(guān)閉直到鎖扣接觸到電動閂眼為止。計算從電機(jī)關(guān)閉HALL脈沖期間,當(dāng)鎖扣關(guān)閉時,HALL脈沖的計算值必須與接近它的特定公差值缺省值相同,從而成功完成參數(shù)。如果HALL脈沖計時器超出公差值,參數(shù)不能成功完成。成功完成參數(shù)狀態(tài)下,全開位置的新值儲存在EEPROM內(nèi)。系統(tǒng)初始化系統(tǒng)初始化,找出關(guān)閉的(0-位置)行李箱蓋。蓄電池電源ON后(通電狀態(tài)),執(zhí)行初始化以找出閉合行李箱蓋位置。通電后,檢查碰鎖狀態(tài)。如果碰鎖閉合,假定行李箱蓋也閉合。因此,行李箱位置被設(shè)為零,初始化結(jié)束。如果碰鎖打開,假定為行李箱蓋不閉合,電動鎖環(huán)會進(jìn)入打開位置,內(nèi)部開關(guān)燈接通。下一個狀態(tài)是停止。從此狀態(tài)開始,行李箱正常工作-除行李箱蓋速度不變和阻塞邊緣不變(高于正常工作狀態(tài))行李箱蓋達(dá)到閉合碰鎖位置后,初始化程序結(jié)束。沒有初始化行李箱情況下的阻塞事件導(dǎo)致狀態(tài)OPEN(打開)。在這個操作中,系統(tǒng)使用與參數(shù)化模式相同的缺省值。調(diào)節(jié)和堵塞檢測功能工作,可電動或手動打開/關(guān)閉行李箱。但如果碰鎖達(dá)到電動鎖環(huán),狀態(tài)轉(zhuǎn)為閉鎖,行李箱狀態(tài)被設(shè)為初始化。斷和測試-電動行李箱系統(tǒng)。動力行李箱蓋系統(tǒng)是一個復(fù)雜系統(tǒng),包含很多部件。為了執(zhí)行決定性測試或接收輸出信號,必須檢查動力行李箱蓋控制模塊。更可靠、有效、精確地診斷,電動行李箱蓋系統(tǒng)請求使用診斷儀和適當(dāng)?shù)能嚿碓\斷程序手冊。診斷儀用于觀察電動行李箱蓋控制模塊內(nèi)記錄的當(dāng)前開關(guān)狀態(tài),幫助技術(shù)人員診斷無效開關(guān)。執(zhí)行電動行李箱蓋系統(tǒng)測試前,必須給蓄電池完全充電,閱讀并了解所有電動行李箱蓋系統(tǒng)限制(參考列出的電動行李箱蓋系統(tǒng)說明)。診斷和測試電動行李箱蓋系統(tǒng)時,下列診斷表可供參考。NO項目規(guī)定值描述輸出表格1A_VBATPTM上的蓄電池電壓電壓[V]2霍爾傳感器電源電壓霍爾傳感器電壓PTM輸入3LEDON/OFF蓄電池電壓(9.0v和16v之間)ON/OFF4行李箱蓋鎖扣開關(guān)行李箱主開關(guān)5P_鎖環(huán)_SW行李箱蓋外部把手開關(guān)6行李箱_DR_裝飾板_關(guān)閉開關(guān)行李箱內(nèi)部推動開關(guān)7行李箱_INR_推動按鈕行李箱車門裝飾板關(guān)閉8行李箱蓋O/SHDL開關(guān)電動閂眼開關(guān)9行李箱主開關(guān)行李箱蓋鎖扣開關(guān)10檔位上的電源電壓LEDOn/Off11驅(qū)動電機(jī)工作電壓驅(qū)動電機(jī)開啟/閉合電壓

PTM輸出。電壓[V]12電動閂眼工作電壓。電動閂眼電機(jī)彈出/關(guān)閉。

電壓PTM輸出13行李箱蓋位置當(dāng)前行李箱位置%14行李箱蓋位置標(biāo)記不詳記憶過程結(jié)束狀態(tài)ON/OFF15了解程序完成狀態(tài)行李箱蓋位置標(biāo)記不詳ON/OFF16大部分最近關(guān)閉時間(P/差速鎖)大部分最近關(guān)閉時間ms172ND最近閉合時間

(電動鎖環(huán))2ND最近閉合時間PTMDTC列表。NODTC代碼規(guī)格說明1B1602CAN錯誤2B1603CAN總線OFF6B1621ECU