橋梁檢測工作總結（3篇）

第20頁共20頁橋梁檢測工作總結尊敬的領導我是____，現在在橋隧檢測中心擔任檢測員，主要負責對橋梁的外觀和無損檢測。____年____月____日成為上海浦公建設工程質量檢測有限公司的試用員工。初來公司時，曾經很擔心不知該怎么與人共處，該如何做好工作,但是公司寬松融洽的工作氛圍、團結向上的企業(yè)文化，讓我很快適應并融入自己的工作環(huán)境。在過去三個月里自己所做的工作以及對接下來這一年的工作進行細心的安排，為自己的工作定下目標，指明方向。一、下面我就對我三個月的工作做以如下總結：（一）工作方面：初到公司我隨項目到滬宜公路做橋梁檢測，由于以前一直在湖北質檢公司做一名室內環(huán)境檢測員，所以對橋梁應該做的工作很不熟悉，開始剛去的時候還不是很適應，知道要做好這個職務就要理論知識過硬，所以開始去的時候，都是在項目負責人劉首林的帶領下去現場幫著同時測量橋梁的尺寸，主要是橋梁跨徑、寬度、臺帽、立柱等尺寸，回到公司在學習，熟悉圖紙、了解一些基本的技術規(guī)范，不懂得問題再問問其他同事。后來的一個月我在辦公室做內業(yè)主要做橋梁的一些內業(yè)，這也讓我熟悉內業(yè)的同時，也讓我學會了如何在AotuCAD中畫橋梁的平面圖、斷面圖、立面圖和病害圖。并且仔細觀看橋梁回彈方面的規(guī)范與報告。在浦東新區(qū)唐鎮(zhèn)人民政府檢測項目中我學會了回彈儀、鋼筋銹蝕儀、鋼筋掃描儀的使用，讓我對無損檢測工作有了更深一步的了解，也第一次接觸了對中橋和小橋的無損檢測，第一次初步接觸到了橋面線形的檢測過程。浦東新區(qū)唐鎮(zhèn)人民政府檢測項目項目中的報告部分，由于自己不夠細心與第一次接觸編輯整理報告的工作出現了種種錯誤導致報告不能及時發(fā)出。讓我知道了原來我還有這么多的不足，在今后的工作中要更加勤奮踏實的學習。在這3個月讓我對橋梁檢測有了初步的認識，讓我在接下來的一年里更有信心能夠做好橋梁檢測工作。（二）思想方面：這一年的工作經歷讓我在思想上有了一定的進步，改掉了以前有些懶散的毛病。但是還有很多的不足，有時遇事不夠冷靜，拿不定注意，也少于和同事之間的溝通，希望自己能夠在今后的工作中更多的磨練自己，提高自己的能力和業(yè)務水平，加強與同事之間的溝通，踏踏實實的做事，避免在今后的工作中走彎路。遇到問題多問，多學，多溝通，讓自己的思想能夠進一步的成熟起來，為自己今后的工作打下堅實的思想基礎。（三）____年工作計劃：1、做好檢測工作，每天利用閑暇時間學習，下班后回去看看檢測員考試的書籍。2、作為青年知識分子，積極的發(fā)揮自己的作用，要做好對新來畢業(yè)生的傳、幫、帶工作，就要擺正自己的位置，有積極的工作態(tài)度，面對新的工作，新的挑戰(zhàn)就要學習亮劍精神勇敢面對，堅持不懈的把事情做完，為新來的畢業(yè)生做好榜樣。3、在工作中要提高團隊意識，就要做到把項目當做自己的家，把同事們都當做自己的家人一樣。在工作中不勾心斗角，不挑撥離間，不自私自利。在生活中相互幫助，相互關心，看到同事有困難不旁觀，為建好項目盡可能奉獻自己的力量。以上便是本人在過去三個月里所做過的工作、在工作中所遇到的困能及解決方式和在思想方面的一些解剖，也包括本人為今后一年的工作所做出的工作計劃，希望自己在這一年能作出成績，做好工作，把好質量關，提高自己的能力。工程檢測小結4篇回顧進入實驗室半年來的工作，____年既是忙碌又是充實的，在學校課本上所學的知都是理論性的知識，現在工作中一點一滴積累起來的實踐經驗，才是我一生享受不盡的寶藏。在這有困難也有收獲，認真工作的結果，是完成了個人職責，也加強了自身能力。將這半年工作簡要總結如下：我剛參加工作時首先接觸到的是混凝土檢驗，混凝土雖然單一、枯燥，一般人覺得那不就是壓個試塊，有什么好做的，但我干了一段時間，其實并不是那么簡單：從混凝土如何分類；為什么會有強度，為什么混凝土強度以28天為準，強度等級的定義、表示方法及與混凝土標號的換算關系，及混凝土質量的檢查和評定等。然后漸漸開始接觸回填土檢驗：從土的材料要求開始，土壤標準擊實，它的控制指標；什么部位需要回填土，什么部位需要回填砂石或者是3：7灰土都要有技術指標控制；回填之前條件是否具備？地下混凝土基礎強度是否達到規(guī)定要求，土的材料選用，密實度要求，虛鋪厚度及壓實系數是否已確定，回填夯實達不到要求，那就要造成塌方，下沉，甚至帶來更大的危害，不容一絲含糊。對于回填土的控制：回填土的施工之前，施工部門應如實的填寫回填土委托單，設計圖紙有要求的按圖紙要求施工。沒有要求的按國家規(guī)范執(zhí)行。回填土施工選擇的土料含水率要求最佳?；靥钔撩繉拥匿佂梁穸劝匆?guī)范分層夯實，不得漏夯，逐層驗收。經試驗合格后，才能進行下一步回填，否則施工單位進行返工處理。陸續(xù)的在試驗室接觸到砌墻磚的檢驗：在砌墻磚的常規(guī)實驗項目中我學會了抗壓強度試驗，尺寸偏差大小，吸水率及石灰爆裂實驗等。我在工作中學到了很多東西，也鍛煉了自己。經過不懈的努力，使工作水平有了又了進一步，這一年當中雖然我也取得了一些小小的成績，但相對于公司及上級領導們對我的重托和期望還相差甚遠。在以后的工作中，我會更加的努力，不斷提高自己的專業(yè)技術水平，更好的完成領導安排的任務。拓寬思路，深化細化本職工作。橋梁技術員工作總結技術員工作總結時光荏苒，自進入____工作到現在已一年有余，在這一年多的工作過程中我不僅僅加深了對原專業(yè)知識的理解，且對書本中為接觸或未理解的知識有了深刻的認識，工作中一點一滴積累起來的實踐經驗，是我一生享受不盡的寶藏。自參加工作以來，我遵守公司及所在項目部的各項規(guī)章制度，積極服從領導的工作安排，圓滿完成工作任務，維護集體榮譽，思想上要求進步，積極響應公司的號召，認真貫徹執(zhí)行公司文件及會議精神。工作積極努力，任勞任怨，認真學習相關知識，不斷充實完善自己。在這一年里，有困難也有收獲，完成了個人職責，也加強了自身能力。現將這一年工作簡要總結如下：一、思想上，堅持認真____、____、____和____、八榮八恥、科學發(fā)展觀重要思想，堅持實事求是，不斷提高自己的政治思想覺悟與水平，不斷探索和追求。二、學習上，自參加工作以來我一直嚴以律己，認真對待自己的工作，并很快找準了自己的定位，盡管工地上條件艱苦，但對我來講，未嘗不是一次鍛煉自我，挑戰(zhàn)自我的機遇。從事技術工作，首先要有善于學習和鉆研的態(tài)度，我所從事的橋梁施工，本單位原來從未涉及過，沒有現成的經驗可以借鑒，這就需要提前對圖紙進行詳細的學習，在編制施工方案時盡量貼近實際，在腦海中應該對施工的全過程及各種注意事項有全面的了解。理論來源于生活并高于生活更應該還原回生活，工地上有許多值得我發(fā)現并深究的學問，在工作中我時刻牢記需不斷認真學習，將理論與實際工作結合在一起，在工作過程中不斷提升改變自我，適時對自己提出不同且更高的要求，在工作中不斷的總結經驗，提升自己工作能力的同時，在工作中不斷學習，也在工作中逐漸成長。三、工作中，自我到達____工地后的第一個任務就是被安排到施工現場，跟隨測量工程師一起工作，期間一直兢兢業(yè)業(yè)配合各種測量工作，聽從領導的安排指揮，完成了大部分擋墻、涵洞、邊坡路槽、水溝路緣石的施工放樣工作，之后被安排為本標段四座小橋和一座中橋的專職技術員，全面負責橋梁技術及施工，為了能在最短時間內進入到橋梁施工技術員這一角色，以便在其后的工作中更好的完成本職工作，在工作之余我仔細研讀了橋梁設計圖、相關施工規(guī)范及其它相關專業(yè)知識。自從當上橋梁技術員開始，我就很清楚自己肩上的擔子很重，明白做一名合格的橋梁技術員的不易，不僅需要解決現場出現的各類問題，更需要做好施工計劃，合理安排各個工序和生產要素，提前準備后續(xù)工程所需的人力、材料設備、技術準備、外圍關系等等，確保在后續(xù)工作實施中，不手忙腳亂，不缺東少西，不影響工期。技術員是工作在施工一線的，對施工過程中的質量、安全、進度等要負起責任，故需要及時匯報施工中需要解決和改進的問題，并向領導提出解決方案，在工作中亦要處理好和監(jiān)理葉業(yè)主的關系，一切要以保證施工進度和質量安全為前提。在施工過程中形成的各種內業(yè)資料、設計變更數量確認資料要及時找監(jiān)理工程師簽認，以免影響到后期計量。企業(yè)的最終目的是盈利，所以在提供合格橋梁構件的前提下，應當追求利益最大化。這就要求在施工總要合理安排施工工藝、工序、人力、機械設備和材料計劃，在保證進度和質量的前提下盡量降低工程成本。同時在施工過程中注意節(jié)約人力和材料。對于能夠增加的變更要及時向監(jiān)理和業(yè)主爭取。四、工作紀律方面，個人的工作態(tài)度也非常重要，領導交代的任務需按時按要求完成，不能拖拉敷衍。如果遇到特殊情況不能按時完成的需要及時匯報，便于溝通解決問題。橋梁工作比較辛苦，往往白天需要到現場指導施工，晚上需對當天的內業(yè)資料進行整理并對第二天的資料進行安排，這就需要有吃苦耐勞的精神，當天的工作當天完成，絕對不拖到第二天。過去一年的工作中，在領導和同事的支持和幫助下，經過不斷的努力，我適應了工作節(jié)奏，具備了一定得技術工作能力，但仍然存在著一些不足，在今后的工作中自己需要加強學習，克服缺點，力爭自己的專業(yè)技術水平能夠不斷提高，同時為適應道路橋梁發(fā)展新形勢，今后還需要不斷加強理論學習，尤其是新技術新理論的學習，嚴格要求自己，不斷求實創(chuàng)新，在實際工作中鍛煉和成長，積累工作經驗，培養(yǎng)工作能力，爭取更大的成績。公路檢測員工作總結莞龍公路改造工程第三合同段在質檢站、路橋總公司、項目管理處、江蘇華寧交通工程咨詢監(jiān)理公司、鐵道第二勘察設計院的指導、領導、監(jiān)督、支持及幫助下，在三標項目部全體員工的共同努力下，經過一年的時間，基本上完成各項工程任務。在過去的一年里，我們在工程施工方面取得了一些成績，但仍存在著許多的不足之處。在這里，我們希望籍此施工總結，使我們在以后的工程中能發(fā)揚優(yōu)點，克服缺點，爭取更大的進步。一、工程地理位置圖莞龍公路起點位于東莞市東城區(qū)與g107線相交處，經峽口大橋南引橋、茶山鎮(zhèn)至石龍二橋南引橋，終于石排收費站。行政區(qū)劃主要隸屬于東莞市東城區(qū)、茶山鎮(zhèn)、石龍鎮(zhèn)。莞龍公路改造工程第三合同段位于東莞市石龍鎮(zhèn)西湖區(qū)中心地帶，其地理位置詳見《工程地理位置圖》。二、工程規(guī)模、承包單位基本情況及完成的主要工作量1、工程概述①工程概況東莞市莞龍公路是省道s120，s256其中的一段，作為東莞市四條主干線之一，是兼負莞城與其它周邊城市的外界聯系的過境公路。莞龍公路改造工程第三合同段全長4.403公里，起訖樁號為k3+480~k8+133（其中k4+250~k4+500由鐵路部門承擔通道建設任務）。主線全長4.403km，共有k6+900.4及k7+125.4中橋兩座；縱向箱涵一道；涵洞二道。三標在k3+480處與一標相接。沿線基本街道化，以廠房民宅為主。②工程技術標準公路等級：一級公路計算行車速度：100（80）遠景交通量：72319輛/晝夜路基寬度：41.1/21.0/50/42米（路幅寬分段變化）路面結構類型及寬度：4____17米（主線）設計車輛荷載：汽車-超20掛車-120③工程造價及主要工程數量本合同段合同工程總價為____元，工程為4個月。清單主要工程數量如下：⑴路基工程·路基挖土方：45162m3·路基開挖利用土方：16917m3·借土填方為：12402m3⑵橋梁工程中橋兩座，分別為k6+900.4及k7+125.4中橋，橋長共80.88米，主要工程數量為：·鉆孔樁1000mm（水中）：287.68m/16根·鉆孔樁1200mm（水中）：170.52m/8根·鉆孔樁1200mm（陸上）：89.4m/4根·鉆孔樁1300mm（水中）：80.48m/4根·鋼筋及鋼材：207080kg·鋼鉸線：33063kg·砼：1667.3m3⑶排水與涵洞·a、排水漿砌片石：1182m·b、排水管：8986.6m·c、涵洞（包括加固）：2134.2m⑷防護工程·a、漿砌片石防護：442.5m3⑸路面工程·a、墊層及底基層：163504m2·b、基層：210374m2·c、面板：1____1m22、承包單位概況莞龍公路改造工程第三合同段是由遼寧五洲公路工程責任有限公司負責施工。遼寧五洲公路工程責任有限公司是本溪市交通局成立的屬下公司，其法定代表王連群，經遼寧省建設廳核定其資質為公路工程施工一級企業(yè)。莞龍公路改造工程三標項目經理張憲振。3、完成主要工作量莞龍公路改造工程三標共計完成工作量____元，主要完成任務的工作量詳見《莞龍路改造工程三標完成主要工作量表》。三、計劃完成情況1、計劃的編制及落實情況根據合同文件，我標段的合同工期由____年____月____日開始至____年____月____日結束，合同工期為4個月。我們進場后，根據三標工程的特點，結合我們的實際情況，編制了《莞龍公路改造工程三標總體施工計劃》，作為整個工程的指導性計劃。由于征地拆遷、設計圖的修改及變更等原因的影響，施工工期比原計劃略有滯后。莞龍公路改造工程三標完成主要工作量表清單號項目名稱完成合同總金額（優(yōu)化設計后）（元）完成變更總金額（元）合計完成金額（元）備注100章總則12330761233076200章路基工程216689533659075532802300章路面工程1276377326819113031964300章路面工程（市政工程）21635282464032409931400章橋梁、涵洞740704412811028688146500章隧道工程600章安全設施及預埋管線700章綠化及環(huán)境保護608914608914小計257343165770517315048332、計劃實施及控制根據業(yè)主及總監(jiān)辦的要求，在施工過程中，根據《莞龍公路改造工程第三合同段總體施工計劃橫道圖》，我們編制詳細的《總體施工進度表》上報業(yè)主及總監(jiān)辦審批。根據批復的《總體施工進度表》，我們按月填報《工程進度報表》系列表格，其內容包括進度情況說明，計劃進度與實際進度動態(tài)對照，本月計劃完成工程量，本月實際完成工程量，下月實際完成工程量，機械、人員月報表等。業(yè)主、總監(jiān)辦根據《工程進度報表》的情況，對我們的計劃完成情況進行檢查，當發(fā)現計劃與實際有偏差，監(jiān)督、指導我們采取相應措施，確保工程按計劃完成。3、確保按時完成計劃的措施作為一級改造公路的施工，其工期要求較緊，必須科學安排、精心施工方可保證可以按時、按質完成工程任務，為確保施工工期，我們從以下幾個方面入手：一科學編制好施工計劃編制好科學的切實可行的總體施工計劃，年、季、月、旬、日計劃，以控制工期的關鍵工程作為突破點，切實抓好實際施工進度與計劃相一致。二做好雨季施工安排本地區(qū)雨季較集中在____月~____月，在雨季期間，主要抓好路基防護、路面及橋梁的施工，充分利用雨季時間施工。三保證充足的人員、機械設備和工程材料·人員保證挑選精兵強將，組成一支精干高效的施工隊伍，投入現場施工。為組織施工好本合同段、公司挑選出有多年管理經驗的老同志，又有培養(yǎng)年輕的干部，有各類專長的技術、業(yè)務干部成立項目經理部，確保項目的管理及技術人員可滿足施工的需要?！C械設備保證確保投入土石方、路面及橋涵工程施工的機械設備的數量和技術性能都可得到充分的保證。本合同段線路較長，路面工程較多，土石方工程相對復雜，橋梁工程較輕。由于線路較長路基土石方工程、路面工程施工較為復雜，工作點較多，而且為加寬施工，投入施工機械設備較多，我們在調入原有的機械設備外，另外采購了一批新的機械設備，以確?？蓾M足工期的要求?！すこ滩牧系谋ＷC本合同段路面工程較多，所需的鋼筋、水泥、砂石等數量較大，因而必須做好材料供應計劃，及時跟單、進貨、入倉、出貨，做好材料保管工作?！ろ椖坎孔龊脜f(xié)調工作因本合同段為東莞市四條主干線之一，兼負莞城與莞城以東周邊城市外界聯系的過境公路。周圍民房較多，且沿線通信光纜，地下電纜與路基交叉較多，必須做好征地拆遷工作，項目部必須協(xié)調處理好施工單位與地方政府、當地群眾的關系，確保施工的順利進行。四、工程管理1、施工準備一技術準備情況在____年____月底，項目部組織有關工程技術人員進場，馬上開始熟悉施工現場及施工圖紙，進行圖紙會審工作，對圖紙不清楚的地方及時向設計單位以書面的形形式提出并要求解決。配合業(yè)主及監(jiān)理做好交樁與技術交底工作。編制實施性施工組織設計上報業(yè)主及監(jiān)理審批。根據投標文件的承諾，按照要求建立工地試驗室，使實驗室盡快通過資質審核并投入工作，為下一步順利開工做發(fā)好準備工作。二物資準備情況根據工程的實際情況，我們組織了4套土石方及路面施工機械（每公里一套）及2套橋梁工程下部構造施工設備進場，保證了足夠的機械機械投入到前期的施工隊。各種機械設備做好調試工作，確保一開工就馬上可投入到正常的工作中去。調查落實中粗砂、碎石及片石等地方材料的供應，簽訂材料供應合同。搭建800m2工人工棚及400m2水泥倉庫等臨時設施，租用1000m2民房作為項目部辦公室，集辦公室、會議室、試驗室、娛樂一體。三建立各項規(guī)章制度和崗位責任制按照項目管理制度去組建項目經理部，落實項目經理部人員，建立、健全《職工管理制度》、《安全管理制度》、《技術管理制度》及《項目部崗位責任制》等各項規(guī)章制度，使項目部各個崗位的工作落實到具體個人。四組織施工力量，進行技術培訓根據工程的實際情況，我們一進場就組織有施工經驗的易于管理的2個土方施工隊及2個橋梁下部構造施工隊進場，并對現場的施工管理人員進行技術交底工作，對特殊崗位如：機械駕駛員、電工、焊工一定要持證上崗，對特殊工種如高空作業(yè)等施工人員進行了崗前培訓。五現場準備情況進場后，我們組織測量組對導線點及水準點進行復測，并將測量成果上報總監(jiān)辦審核。接著進行邊樁的測量，坡口線及坡腳線的放樣，橋涵位置的放樣，水文系統(tǒng)的調查。根據現場的實際情況，架設了2道施工便橋，修筑好慣通全線的施工便道，架設好變壓器及其它臨時電力線路，接好施工臨時用水，為下一步路基、橋涵的施工創(chuàng)造條件。2、施工組織⑴施工組織機構的設置與人員配備為了實現“優(yōu)質、安全、高速、低耗”地完成本工程，我公司成立以張憲振同志為項目經理的項目經理部，對工程進行全過程、全方位的規(guī)劃、組織、控制與協(xié)調。莞龍公路改造工程三標項目部組織機構詳見《莞龍公路改造工程三標項目經理部組織機構圖》。·項目經理（1人）項目經理是本合同段工程最高領導者、主要組織者和直接責任人，負責項目實施中的組織、計劃、指導、協(xié)調、控制，負責項目經理部全面工作。·項目副經理（1人）項目副經理主要協(xié)助項目經理工作，在經理不在現場時，代行其部分經理職責，主管行政組、機料組及安全組等工作。·總工室總工室設總工程師1人，副總工程師1人。總工程師對項目技術負全部責任，對工程技術人員進行合理安排、分工、組織、協(xié)調，把好工程技術關，當項目經理及項目副經理不在現場時，代行其部分行政職責。·工程部工程部設部長1人，主管4人，下設測量組、施工組、質檢組。工程部負責所有工程的測量放樣、施工、計劃、組織、管理、工程質量檢驗評定等工作。測量組設測量主管1人，測量員2人。測量組負責全面控制路基、結構物、防護工程等的平面位置及高程，為現場施工人員提供施工數據，為質檢、試驗人員提供必須的測量資料。施工組設路基、橋梁施工主管各1人，施工員8人。施工組負責分部工程現場施工計劃的上報、施工現場的管理、組織、協(xié)調、指揮，安排好施工班組的工作。質檢組設質檢主管1名，質檢員2人。質檢組負責工程質量的日常檢查，聯系測量組及試驗室人員，會同監(jiān)理工程師及業(yè)主代表，共同對工程外在美觀、內在質量進行檢查、監(jiān)督控制?！ぴ囼炇以囼炇以O試驗室主任1人，試驗員3人。下設路基路面試驗站和橋梁試驗站。試驗室負責做好土工、水泥、鋼材、砂石等原材料試驗、配合比試驗工作，為開工做好準備。做好施工過程中的標準試驗工作，加強施工中的過程控制，用科學的數據去指導施工。負責協(xié)助監(jiān)理工程師抽檢工作，負責做好送檢工作。負責管理、指導好路基路面試驗站和橋梁試驗站的試驗工作。在試驗室的領導下，路基路面試驗站負責路基路面施工隊的地基承載力、土方壓實度及各種路面工程的各種試驗等現場試驗。橋梁試驗站負責好橋梁施工現場中的各種試驗?！C材部機材部設部長1人，機材主管2人，下設機械組、材料組。機材部負責整個合同段機械、材料的相關事宜。機械組：設主管1人，技術人員4人，負責機械設備的調配、購置、租用、維修、管理及電力設備的保障維修工作。材料組：設主管1人，材料員3人，倉管3人，負責所有材料的采供。其中2人負責外購材料的采購和材料的合同管理，1人負責統(tǒng)供材料的供應，對制定的統(tǒng)供材料計劃及時報送、跟單，使工程材料及時進入工地。倉管人員負責材料的進貨驗收，出貨管理，對材料的儲存負責?！び嬝敳坑嬝敳吭O部長1人，下設計量組和財務組。計財部負責項目工程的計量支付及財務管理工作。計量組設計量工程師1人，負責工程計量支付工作。當分項、分部工程完成并申請中間交工后，計量組及時向監(jiān)理工程師提出計量申請，并按業(yè)主和總監(jiān)辦要求搞好每期的計量及報表工作，協(xié)助總工搞好變更工作。財務組設財務主管1人，財務人員2人，財務組負責工程財務工作，負責工程款的進帳、支付，控制好工程款的用途，做到?？顚Ｓ茫龊霉こ坛杀竞怂愎ぷ??！ば姓啃姓吭O部長1人，下設后勤組和安全組。負責項目的行政工作。后勤組設后勤主管1人，勤雜員8人。后勤組負責好項目部的后勤生活保障，搞好文娛節(jié)目，提高職工生活水平，使前線職工能以100%的熱情投入到工地工作之中去。安全組設安全主管1人，安全員2人。安全組負責制定安全措施，對廣大職工做好安全思想教育，對工程進行安全檢查，開展安全評比活動，杜絕重大安全事故出現，負責搞好駐地保衛(wèi)工作。3、施工組織計劃及實施情況根據我們工程的實際情況，我們在施工組織時計劃組織路基路面施工隊、橋梁施工隊及防排施工隊三個隊伍進行施工。路基路面施工隊負責施工全線的路基土石方工程及路面工程的施工，鑒于我們土石方利用方為16917m3，借方為12402m3，路基土石方工程量相對較小，但線路過長，全長4.4km，我們計劃以每公里作為分界，組織4套施工機械，分4個施工點施工。路基路面施工隊同時負責全路線涵洞、排水工程的施工。計劃施工工期4個月，由于設計修改縱坡，加上國防光纜及通信電纜的影響，土石方實際施工比計劃略為滯后，同時也影響了路面工程的施工，但基本上可滿足調整后的整體施工進度要求。路面工程由路基路面施工隊在路基施工完畢并通過驗收后負責路面工程的施工，鑒于我們路面工工程底基層163504m2，基層210374m2，面板1____1m2，工程量相對較多，我們計劃以每公里作為分界，組織4套施工機械，分4個施工點施工，與路基工程交叉作業(yè)。計劃施工工期4個月，由于設計修改縱坡，加上國防光纜及通信電纜的影響，使土石方工程實際施工比計劃略為滯后，同時也影響了路面工程實際施工比計劃略為滯后，但也基本上可滿足調整后的整體施工進度要求。橋梁施工隊負責全段橋梁的施工。本合同段有中橋二座。我們安排了兩個施工隊施工，分別為橋一隊橋二隊，橋梁一隊主要負責k6+900.4中橋的施工。橋梁二隊主要負責k7+125.4中橋的施工。全段空心板預制由大嶺山預制場負責。實際施工中，由于受到優(yōu)化設計的影響，優(yōu)化設計施工圖遲遲未能下發(fā)到我標段，直到今年____月份才正式收到施工圖，這時橋梁的施工進度已經嚴重落后。我標段自今年____月份收到施工圖后，重新調整施工進度計劃，爭份奪秒的施工，最終也基本上可滿足調整后的整體施工進度要求。4、質量管理與控制①工程質量自檢體系根據工程的實際情況，我們建立工程質量自檢體系如《工程質量自檢體系圖》所示。為確保質量體系的運行，我們從組織協(xié)調、質量監(jiān)督、質量信息管理及質量體系評審四個方面著手。質量體系的運行涉及到各個部門，因此要求各個部門在目標、分工、時間和聯系上協(xié)調一致，保持體系的有序性。組織協(xié)調主要由項目經理、總工程師及工程部負責。我們嚴格按照合同的要求，做好自檢、抽檢及送檢工作，把企業(yè)的內部監(jiān)督及外部監(jiān)督有機的結合起來。加強對質量信息管理，對質量過程中出現的異常信息進行及時反饋及處理，從而使各項質量活動和工程實體質量保持在受控狀態(tài)。我們定期地對質量系進行評審，確保質量體系的有效性及適應性。②試驗室建設及人員配備試驗室設試驗室主任1人，試驗員3人。下設路基試驗站和橋梁試驗站。試驗室負責做好土工、水泥、鋼材、砂石等原材料試驗、配合比試驗等試驗工作，為開工做好準備。做好施工過程中的標準試驗工作，加強施工中的過程控制，用科學的數據去指導施工。負責協(xié)助監(jiān)理工程師抽檢工作，負責做好送檢工作。負責管理、指導好路基路面試驗和橋梁試驗站的試驗工作。在試驗室的領導下，路基路面試驗負責路基路面施工隊的地基承載力、土方壓實度及路面工程的各種試驗等現場試驗。橋梁試驗站負責好橋梁施工現場中的各種試驗。③對料嘗預制場的拌和場的管理對鋼筋的堆放，做到鋼筋離地，鋼筋上有防水布或防水棚覆蓋，確保鋼筋不露天堆放，以免被銹蝕。水泥倉庫做到不漏水，水泥堆放離地，水泥分批堆放。砂石料場做好周圍的排水設施，防止污水污染砂石料，砂石材料分開堆放，界線清晰。拌和場及制場配合比標志清晰，橋梁工程施工嚴格用電子計量設備。按要求可不用電子計量設備的，也要設置好磅稱，嚴格做好配合比的控制工作。④過程檢驗的控制對進場的所有原材、半成品嚴格地按照要求進行檢驗，合格的方可允許進場，對不合格的堅決清理出去，對合格的材料，要做好標識。做好試驗臺帳的記錄工作，保證要有足夠的試驗及檢測頻率，只有保證足夠的試驗及檢測頻率，才可正確判定工程質量的好壞，才可正確地去指導施工。嚴格做好中間工序的檢查驗收工作，每道工序自檢合格后方可申請監(jiān)理工程師驗收，待監(jiān)理工程師驗收合格后方可進行下一道工序。及時做好成品檢查驗收工作，及時填寫成品檢查記錄，做到簽證齊全。對不合格的產品堅決不予驗收。對于隱蔽工程的驗收，做到記錄齊全，盡可能拍有照片，在覆蓋之前必須通知監(jiān)理工程師驗收合格后方可覆蓋。⑤質量缺陷及質量事故的處理當工程實體出現質量缺陷時，先提出處理方案，待監(jiān)理工程師審批后可進行修補，且確保方案不會在降低質量標準及使用要求。當出現工程質量事故時，及時停止該工程的施工，并采取有效的安全措施，盡快提交詳盡的事故報告，詳盡地反映該工程的名稱，部位、事故原因、應急措施、處理方案及損失的費用等，并由監(jiān)理工程師進行事故分析處理，事故責任的分析和判定，待處理方案經業(yè)主、監(jiān)理工程師審批后方恢復施工。社區(qū)核酸檢測人員工作總結橋梁檢測工作總結（二）____年____月____日下午一點，我鎮(zhèn)在市政府疫情防控會議上接到____鎮(zhèn)居民全員核酸檢測任務后，鎮(zhèn)政府領導及衛(wèi)生院相關人員立即回到鎮(zhèn)政府，于下午3時召開伊拉哈鎮(zhèn)全員核酸檢測工作部署會議。會議主要內容包括：1、制定____鎮(zhèn)居民全員