佛山市某路交通配套設(shè)施標(biāo)線標(biāo)志交通信號燈工程施工組織設(shè)計

佛山市某路交通配套設(shè)施（標(biāo)線、標(biāo)志、交通信號燈）工程施工組織設(shè)計第一章

綜合說明第一節(jié)

編制說明1.1、本《施施組》的編制制力求做到詳詳細(xì)，具有可可操作性和實實施性，盡量量做到能用于于指導(dǎo)實際施施工。針對本本工程的施工工特點，從施施工組織、技技術(shù)方案、質(zhì)質(zhì)量保證措施施、工期控制制、成本控制制、安全、環(huán)環(huán)保和文明施施工等方面進(jìn)進(jìn)行具體說明明。1.2、我公司司將按照業(yè)主主的要求，高高效、優(yōu)質(zhì)、安安全、文明完完成合同文件件中規(guī)定的工工程任務(wù)。我我們將全力以以赴，做好施施工前期準(zhǔn)備備和施工現(xiàn)場場的總體規(guī)劃劃部署，發(fā)揮揮我公司的技技術(shù)、管理優(yōu)優(yōu)勢，以完整整的管理組織織機(jī)構(gòu)，嚴(yán)格格的崗位責(zé)任任制度，扎實實的工作作風(fēng)風(fēng)，對勞動力力、設(shè)備、材材料、技術(shù)等等方面進(jìn)行全全面的優(yōu)化，確確保在合同工工期內(nèi)優(yōu)質(zhì)、高高效的完成本本工程。1.3、按照業(yè)業(yè)主、監(jiān)理的的要求，做好好各方面的協(xié)協(xié)調(diào)工作，調(diào)調(diào)動全公司的的力量，確保保達(dá)到合同文文件中對工程程目標(biāo)所作出出的承諾。第二節(jié)

編制原則施工組織設(shè)計按按照業(yè)主提出出的要求，以以及合同文件件的規(guī)定，即即將該項目工工程建設(shè)成合合格質(zhì)量的原原則編制，具具體體現(xiàn)在以以下幾個方面面：1、嚴(yán)格執(zhí)行國國家有關(guān)技術(shù)術(shù)規(guī)范、操作作規(guī)程和質(zhì)量量檢驗評定標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)。2、嚴(yán)格執(zhí)行國國家法令、法法規(guī)、政策、辦辦法和制度。3、確保招標(biāo)文文件對施工組組織設(shè)計的具具體要求。針針對本合同段段的施工特點點、難點著重重考慮相應(yīng)的的施工方案和和措施。采用用我單位近年年來在類似工工程建設(shè)中使使用的先進(jìn)施施工方法、工工藝設(shè)備。3.1、施工進(jìn)進(jìn)度計劃滿足足施工工期要要求，并充分分考慮氣候、環(huán)環(huán)境對施工的的影響。3.2、施工方方案優(yōu)化，工工藝先進(jìn)合理理、措施切實實可行，保證證工期，保證證質(zhì)量，保證證安全。充分分考慮各種不不利施工進(jìn)度度和質(zhì)量的因因素，在工期期安排、人員員設(shè)備配置、施施工方法等方方面綜合考慮慮時留有余地地。3.3、設(shè)置合合理的項目機(jī)機(jī)構(gòu)，派遣精精干的施工隊隊伍和最雄厚厚的技術(shù)力量量，并組成一一個強(qiáng)有力的的交通配套設(shè)設(shè)施工程施工工隊伍。專業(yè)業(yè)技術(shù)管理人人員數(shù)量和資資歷滿足招標(biāo)標(biāo)文件的要求求。3.4、施工機(jī)機(jī)械設(shè)備配備備齊全合理，并并配有備用的的設(shè)備，滿足足施工方案的的工藝要求。3.5、勞動力力安排和主要要材料的供應(yīng)應(yīng)計劃滿足施施工方案和進(jìn)進(jìn)度要求。3.6、保證質(zhì)質(zhì)量、工期、安安全、環(huán)保、季季節(jié)性施工、文文明施工等施施工組織和技技術(shù)保證措施施切實可行。3.7、樹立視視優(yōu)良工程為為合格工程的的標(biāo)準(zhǔn)。第三節(jié)

編制依據(jù)3.1、佛山市市某路東延線線道路工程某某標(biāo)段招標(biāo)文文件、投標(biāo)文文件、施工合合同、交通配配套設(shè)施工程程兩階段施工工圖設(shè)計、變變更圖紙、圖圖紙會審紀(jì)要要等。3.2、我公司司施工類似工工程所積累的的工法成果、工工藝方案以及及所擁有的施施工技術(shù)力量量和機(jī)械設(shè)備備。3.3、國家相相關(guān)法律、法法規(guī)及以及國國家交通部、建建設(shè)部及地方方頒布的最新新的市政工程施工工及驗收規(guī)范范，本工程擬擬采用的主要要規(guī)范、規(guī)程程及標(biāo)準(zhǔn)（規(guī)規(guī)程）《電氣裝置安裝裝工程低壓電電器施工及驗驗收規(guī)范》（GB502254-966）《電氣裝置安裝裝工程電纜線線路施工及驗驗收規(guī)范》（GB501168-922）《電氣裝置安裝裝工程接地裝裝置施工及驗驗收規(guī)范》（GB501169-922）《高速公路交通通安全設(shè)施設(shè)設(shè)計及施工技技術(shù)規(guī)范》JTJ0774-94《道路交通標(biāo)志志和標(biāo)線》GB57668-19999《交通信號機(jī)技技術(shù)要求與測測試方法》（GA/T447-93）《道路交通信號號燈安裝規(guī)范范》（GB148886-19994）《道路交通信號號燈》（GB148887-20003）《LED道路交交通誘導(dǎo)可變變標(biāo)示》（GA/T484-22004）《發(fā)光二極管空空白詳細(xì)規(guī)范范》（GB/T125611-19900）《LED電子顯顯示屏檢測方方法》中相關(guān)關(guān)技術(shù)要求達(dá)達(dá)C級以上《LED顯示屏屏檢測方法》（試試行）《LED顯示屏屏通用規(guī)范》（SJ/T11141-1997）《信息技術(shù)設(shè)備備（包括電氣氣事務(wù)設(shè)備）的的安全》（GB49943-955）第四節(jié)

編制范圍佛山市某路東延延線道路工程程某合同段，施施工內(nèi)容包含含K0+7000～K1+3663.37樁號范圍的的交通配套設(shè)設(shè)施（標(biāo)線、標(biāo)標(biāo)志、交通信信號燈）工程程。第二章

施工總體部部署第一節(jié)

工程施工條條件1、質(zhì)量目標(biāo)本工程確保工程程質(zhì)量達(dá)到“合格”標(biāo)準(zhǔn)。2、工期目標(biāo)在保證完成業(yè)主主下達(dá)的階段段工期目標(biāo)要要求，施工總總工期計劃年年10月25日完工交付付使用。3、施工安排總總體原則根據(jù)工期要求及及本工程的特特點，并結(jié)合合現(xiàn)場的實際際條件，確定定施工部署的的主導(dǎo)思想為為：以確保實實現(xiàn)工期及質(zhì)質(zhì)量目標(biāo)為前前提，以標(biāo)志志、標(biāo)線、交交通信號燈管管線、基礎(chǔ)結(jié)結(jié)構(gòu)及電氣安安裝施工為重重點，合理安安排交通配套套設(shè)施工程的的施工順序，形形成有規(guī)模的的平行施工和和有序的流水水作業(yè)，力爭爭優(yōu)質(zhì)高效地地完成施工任任務(wù)。

第

二

節(jié)

設(shè)備、人員員、材料的組組織1、設(shè)備、人員員施工主要機(jī)械設(shè)設(shè)備配置表

序號機(jī)械名稱型號規(guī)格數(shù)量產(chǎn)地制造年份定額功率生產(chǎn)能力1高空作業(yè)車BJ5083JJGKC-222中國2002120120KW2運輸汽車東風(fēng)（8噸）2中國2003

8T3汽車起重機(jī)10T1中國200360604交流電焊機(jī)BX3-30002南京2001160A160A5輕便焊機(jī)13*13-2200-11中國200325KW

6角向磨光機(jī)SIM-KP001-1000A2中國20030.7700W7液壓導(dǎo)線壓線鉗鉗SYQ-152江蘇2004

16-240mmm28電鉆J12-SD003-6A3上海2004

220V9底油機(jī)PS-III2上海2004

10熱熔釜菊水2日本2001300kg×22300kg×2211劃線機(jī)CL-15DMM4中國2002

12斑馬線機(jī)L-45E1中國2004

測量主要設(shè)備備配置表序號設(shè)備名稱單位型號數(shù)量計劃進(jìn)場時間1全站儀臺GT—211DD1.10.2552經(jīng)偉儀臺蘇光1.10.2553水準(zhǔn)儀臺S201.10.255人員配備表項目經(jīng)理：項目總工：資料員；副總工：主管副經(jīng)理：試驗員：測量工程師：交通工程師：標(biāo)線組：信號燈組：各專業(yè)作業(yè)隊標(biāo)志組：2、材料的組織織采購2.1、材料組組織采購原則則嚴(yán)格按照圖紙及及規(guī)范要求采采購具有交通通部交通安全全設(shè)施批量生生產(chǎn)合格證及及通過ISO90000認(rèn)證的廠家家的產(chǎn)品。所所有采購的材材料均簽訂采采購合同，并并報監(jiān)理工程程師備案。2.2、交通標(biāo)標(biāo)志材料、標(biāo)志柱：標(biāo)志志柱為為鋼管管立柱,外徑在152mm以下（含152mm）的立柱，可可采用普通碳碳素鋼焊接鋼鋼管，并應(yīng)符符合《碳素結(jié)結(jié)構(gòu)鋼》（GB/T7700-19988）的要求；；外徑在152mm以上的立柱柱，采用一般般熱軋無縫鋼鋼管，并應(yīng)符符合《結(jié)構(gòu)用用無縫鋼管》（GB/T8162-1999）的規(guī)定。鋁合金柱具有耐腐蝕性好、重量輕、成型加工比較容易等特點，施工也簡單，適用于海岸地區(qū)的標(biāo)志柱。鋁合金柱要滿足規(guī)范要求。、標(biāo)志板：采用用LF2鋁合金擠壓壓型材，并符符合《鋁及鋁鋁合金板材的的尺寸及允許許誤差》（GB31994）、《鋁及及鋁合金熱軋軋板》（GB31993）的規(guī)定。、滑動槽鋼：采采用LC4鋁合金擠壓壓型材，并符符合《鋁及鋁鋁合金擠壓型型材》（YB17003）的規(guī)定。、高強(qiáng)螺栓：高高強(qiáng)連接螺栓栓和高強(qiáng)地腳腳螺栓（包括括相應(yīng)的螺母母、墊片）采采用45號鋼，并符符合有關(guān)規(guī)定定。、滑塊：采用普普通碳素結(jié)構(gòu)構(gòu)鋼A3制造。、單懸臂式標(biāo)基基礎(chǔ)采用C20混凝土，基基礎(chǔ)頂面預(yù)埋埋A3鋼地腳螺栓栓，地腳螺栓栓下面為標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)鉤，螺母和和墊圈為45號制作，法法蘭盤為Q235鋼制作。、定向反光標(biāo)志志膜：采用高高強(qiáng)反光膜，使使用壽命要求求在10年以上，其其回歸反射光光度值（最小小值）、反光光膜顏色和標(biāo)標(biāo)志色澤耐用用期應(yīng)符合有有關(guān)規(guī)定。反反光膜和底面面粘結(jié)膠可用用壓型或熱敏敏型。、金屬構(gòu)件均進(jìn)進(jìn)行防銹處理理。標(biāo)志支撐撐結(jié)構(gòu)按規(guī)范范規(guī)定進(jìn)行熱熱浸鍍鋅處理理，鍍鋅為600g//m2；螺栓、螺螺母、墊圈均均做鍍鋅處理理，如采用熱熱浸鍍鋅，必必須清理螺紋紋或作離心分分離處理；滑滑塊采用鍍鋅鋅處理；鋁合合金板、鋁合合金擠壓型材材與鋼材接觸觸的部位，要要有相應(yīng)的防防腐措施。鋼鋼管立柱、橫橫梁符合《碳碳素結(jié)構(gòu)鋼》（GB/T700-1988）、《結(jié)構(gòu)用無縫鋼管》（GB/T162-1987）的規(guī)定。2.3、交通標(biāo)標(biāo)線材料路面標(biāo)線材料使使用熱熔型DPI涂料（路標(biāo)標(biāo)漆），厚度度為1.5～2.5mm，其技術(shù)指指標(biāo)應(yīng)滿足《道道路標(biāo)志和標(biāo)標(biāo)線》（GB57668-19999）要求。玻璃珠應(yīng)符合《路路面標(biāo)線涂料料》（JT/T2280-19995）的規(guī)定。2.4、交通信信號燈材料鋼管立柱、橫梁梁符合《碳素素結(jié)構(gòu)鋼》（GB/T7700-19988）、《結(jié)構(gòu)構(gòu)用無縫鋼管管》（GB/T1162-19987）的規(guī)定。交通信號燈符合合國家標(biāo)準(zhǔn)《道道路交通信號號燈》（GB148887）的規(guī)定。2.5、材料進(jìn)進(jìn)場控制外購材料到信譽(yù)譽(yù)好、質(zhì)量好好的廠家由監(jiān)監(jiān)理試驗工程程師共同取樣樣試驗，確定定質(zhì)量合格后后，同材料供供應(yīng)商簽訂質(zhì)質(zhì)量控制協(xié)議議和供應(yīng)合同同。一切進(jìn)入入施工現(xiàn)場的的材料由專人人管理，并分分類存放，插插標(biāo)識牌識別別。第三節(jié)

施工組織準(zhǔn)準(zhǔn)備1、建立健全組組織機(jī)構(gòu)及各各項規(guī)章制度度1.1、制定圖圖紙會審、圖圖紙交底制度度。在正式施施工之前，項項目經(jīng)理部技技術(shù)部、工程程部等有關(guān)人人員認(rèn)真核對對圖紙，參加加由業(yè)主組織織的圖紙會審審、圖紙交底底會議，會中中確定的內(nèi)容容形成施工文文件，從而盡盡量減少圖紙紙上的疑問，確確保工程順利利進(jìn)行。1.2、制定考考察制度。對對勞務(wù)隊及主主要材料供應(yīng)應(yīng)商要經(jīng)過考考察后確定，經(jīng)經(jīng)過綜合評比比，最終選定定合格、滿意意的分包方供供貨。2、勞動力組織織及動員2.1、根據(jù)總總體施工進(jìn)度度計劃以及施施工作業(yè)安排排，提前組織織各專業(yè)施工工人員進(jìn)場，進(jìn)進(jìn)行質(zhì)量、安安全及文明施施工等方面教教育。2.2、提前組組織所有參加加施工的人員員學(xué)習(xí)施工技技術(shù)規(guī)范及質(zhì)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，使使之熟練掌握握操作工藝及及施工技術(shù)要要點。3、技術(shù)準(zhǔn)備3.1、施工測測量、平面定位平面定位采用極極坐標(biāo)測設(shè)，用用計算機(jī)先計計算出各樁位位、樁點坐標(biāo)標(biāo)以及放線資資料，打印成成書面表格形形式。內(nèi)業(yè)計計算校核無誤誤后，在現(xiàn)場場將全站儀置置于控制點上上，進(jìn)行測放放。放線完畢畢立即進(jìn)行校校核，用鋼尺尺拉出和樁點點的間距，同同坐標(biāo)反算之之距離值比較較，以此方法法可校驗同次次放線各樁點點之間的相對對位置關(guān)系，不不合格者立即即復(fù)查并重放放直至合格。、高程測設(shè)高程測設(shè)由一施施工水準(zhǔn)點抄抄出各樁點高高程，并盡可可能避免轉(zhuǎn)站站次數(shù)，再核核驗各樁點的的相對高差是是否同設(shè)計高高程差值相符符，最后以加加設(shè)的施工水水準(zhǔn)點驗測樁樁點中任意兩兩個。以上每每一步驟如有有不合格或差差值過大者，立立即查明原因因并重測直至至合格。每一一步放線資料料、驗測值均均以書面型式式保存。3.2、資料的的整理與收集集凡屬觀測成果，均均要有書面計計算記錄及草草圖，每日做做好測量日志志。為保證工工程竣工后資資料能及時歸歸檔，要求施施工時要及時時填寫放線報報驗單和復(fù)核核記錄，第三章

交通配套設(shè)設(shè)施工程施工工措施第一節(jié)

交通標(biāo)志施施工1、施工進(jìn)度安安排首先，標(biāo)志牌基基礎(chǔ)施工，每每天可完成基基礎(chǔ)方量40立方左右，在在基礎(chǔ)施工的的同時立柱、版版面在專業(yè)公公司生產(chǎn)車間間施工，平均均每天可加工工立柱3T，版面40㎡。2、施工流程程測量放樣基礎(chǔ)制作拆模板、養(yǎng)護(hù)澆筑混凝土支模綁扎鋼筋基坑開挖

立柱制作版面制作標(biāo)志安裝運輸、安裝

鍍鋅

焊接

下料

標(biāo)志牌施工工流程3、施工方法法3.1、標(biāo)志定定位與設(shè)置在標(biāo)志施工中經(jīng)經(jīng)常會出現(xiàn)基基礎(chǔ)與立柱的的安裝角度難難以一致的情情況，尤其是是雙柱式和門門架式標(biāo)志更更為突出，兩兩個基礎(chǔ)之間間的間距和中中心距出現(xiàn)稍稍微的偏差，將將會導(dǎo)致門架架標(biāo)志橫梁無無法安裝和雙雙柱式標(biāo)志安安裝角度偏微微等嚴(yán)重后果果，針對這些些影響總體質(zhì)質(zhì)量的關(guān)鍵之之處，我們也也采取了如下下的預(yù)防措施施。、對雙柱式標(biāo)志志著重控制兩兩個基礎(chǔ)的中中心線，特別別是兩個基礎(chǔ)礎(chǔ)高度不一致致時，必須采采用垂線直尺尺交叉測量，以以確?；A(chǔ)中中心線重合精精度偏差不超超過2mm。、在制作門架標(biāo)標(biāo)志基礎(chǔ)時要要重點控制基基礎(chǔ)之間的間間距和中心軸軸線，應(yīng)先將將門架橫梁的的實際規(guī)格尺尺寸數(shù)據(jù)進(jìn)行行準(zhǔn)確測量，根根據(jù)此數(shù)據(jù)為為依據(jù)確定基基礎(chǔ)間距，必必須將標(biāo)志基基礎(chǔ)的間距偏偏差控制在5mm以內(nèi)，將兩兩基礎(chǔ)的中心心軸線偏差控控制在4mm以內(nèi)。、按照施工圖紙紙要求定位和和設(shè)置，安裝裝的標(biāo)志與交交通流向成直直角，在曲線線路段，標(biāo)志志的設(shè)置角度度由交通流的的行進(jìn)方向來來確定。懸臂臂、門架標(biāo)志志沿垂直軸向向后傾斜2°。對于路側(cè)側(cè)標(biāo)志，標(biāo)志志板內(nèi)緣距路路緣石邊緣不不得小于250mm。3.2、基礎(chǔ)施施工、根據(jù)設(shè)計圖紙紙用全站儀定定位放樣，定定出基坑位置置。、按設(shè)計圖紙放放出基坑大樣樣，開挖后應(yīng)應(yīng)達(dá)到圖紙所所示的大小和和深度，如有有擾動的開挖挖面，加大開開挖量，達(dá)到到設(shè)計規(guī)定要要求。雙柱基基礎(chǔ)不能同時時施工。、基坑驗收合格格后，開始澆澆筑相應(yīng)標(biāo)號號和厚度的砼砼墊層，然后后支外露部分分及基坑頂以以下15cm模板，安放放、綁扎構(gòu)造造鋼筋，綁扎扎定位地腳螺螺栓。、模板、鋼筋經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工程師師驗收合格后后，開始澆注注C25砼，澆注時時分層搗實，并并要振搗均勻勻，基座頂部部抹平，砼達(dá)達(dá)到85％強(qiáng)度后拆拆模。、派專人養(yǎng)護(hù)砼砼基礎(chǔ)。、回填土分層夯夯實，并與四四周地面齊平平。3.3、標(biāo)志牌牌立柱施工、在標(biāo)志牌標(biāo)志志立柱施工時時，對于設(shè)在在綠化帶上的的標(biāo)志，根據(jù)據(jù)所在位置的的實際地形確確定，路側(cè)單單、雙柱標(biāo)志志，其板面底底邊與路緣石石外緣高差不不小于20mm，板面內(nèi)邊邊緣距路緣石石外緣不小于于25mm；懸臂式、門門架式標(biāo)志，其其板面底邊距距路面高度不不小于5.5m。、立柱及橫梁根根據(jù)圖紙設(shè)計計要求，制作作防雨帽。、在鋼材熱鍍鋅鋅前，鉆孔、沖沖孔和焊接完完成后，所有有的連接件和和附加件應(yīng)適適合標(biāo)志安裝裝要求，并符符合《道路交交通標(biāo)志和標(biāo)標(biāo)線》（GB57668-19999）附錄E的要求。、基礎(chǔ)砼強(qiáng)度達(dá)達(dá)到要求后，并并得到監(jiān)理工工程師的審批批后，安裝支支撐結(jié)構(gòu)。門門架橫梁加工工時按照圖紙紙要求預(yù)先預(yù)預(yù)拱，預(yù)拱度度為50mm，懸臂預(yù)拱拱度為40mm。、鋼支撐結(jié)構(gòu)立立柱、法蘭盤盤、抱箍及連連接螺栓等鋼鋼結(jié)構(gòu)均采用用熱鍍鋅處理理，螺栓、螺螺母等連接件件的鍍鋅量為為350g/㎡,其余均為550g/㎡。、立柱安裝所需需主要設(shè)備及及安裝工藝：：8T吊車一輛，高高空作業(yè)車一一輛，運輸車車一輛。對于于雙柱和單柱柱，我們計劃劃立柱鍍鋅完完畢后，運輸輸車直接把立立柱運到工地地，用8T吊車安裝在在相應(yīng)樁號的的基礎(chǔ)上；對對于單懸，將將板面固定在在立柱和橫梁梁上后，再一一起安裝。3.4、標(biāo)志版版面制作交通標(biāo)志版面的的制作首先進(jìn)進(jìn)行鋁板、鋁鋁滑槽的下料料，鋁滑槽的的鉆眼、鉚接接標(biāo)志版面，然然后對鉚接好好的標(biāo)志版面面進(jìn)行清洗，經(jīng)經(jīng)過太陽的晾晾曬，最后對對版面進(jìn)行處處理；粘貼底底膜，字膜排排版、刻字、粘粘貼。包裝準(zhǔn)準(zhǔn)備裝車，運運往工地安裝裝。、交通標(biāo)志的形形狀、圖案和和顏色嚴(yán)格按按照《道路交交通標(biāo)志和標(biāo)標(biāo)線》（GB57668-19999）及圖紙的的規(guī)定執(zhí)行，所所有標(biāo)志上的的漢字、漢語語拼音字母、英英文字、阿拉拉伯?dāng)?shù)字符合合《道路交通通標(biāo)志和標(biāo)線線》（GB57668-19999）的規(guī)定，不不采用其它字字體。、標(biāo)志的邊框外外緣應(yīng)有襯底底色。其襯底底的顏色和襯襯底邊的寬度度均按規(guī)定進(jìn)進(jìn)行制作。、標(biāo)志板符合《鋁鋁及鋁合金板板材的尺寸及及偏差》（GB/T33194-11998）的規(guī)定，按按照《道路交交通標(biāo)志和標(biāo)標(biāo)線》（GB57668-19999）附錄E及圖紙的規(guī)規(guī)定進(jìn)行加固固，槽鋼在粘粘貼定向反光光膜之前與板板面鉚接好。符符合《公路交交通標(biāo)志板技技術(shù)條件》（JT/T2279-19995）的規(guī)定。、標(biāo)志板在剪裁裁或切割后邊邊緣整齊、方方正、沒有毛毛刺，尺寸偏偏差控制在±5mm以內(nèi)，表面面無明顯皺紋紋、凹痕、變變形，每平方方米范圍內(nèi)的的平整度公差差小于1.0mm。、對于大型指路路標(biāo)志，我們們盡可能減少少分塊數(shù)量，最最多不超過4塊。標(biāo)志板板的拼接采用用對接，接縫縫的最大間隙隙小于1mm，所有接縫縫用背襯加強(qiáng)強(qiáng)，背襯與標(biāo)標(biāo)志板用鉚釘釘連接，鉚釘釘?shù)拈g距小于于150mmm,背襯寬度大大于50mm，背襯材料料與版面板材材相同。、標(biāo)志板背面采采用氧化處理理，使其表面面變成暗灰色色、不反光。、粘貼反光膜時時在溫度18℃～28℃、濕度小于10％的環(huán)境中中貼在經(jīng)過酒酒精清潔、脫脫脂、磨面處處理的鋁板上上，不采用手手工操作或用用溶劑激活粘粘結(jié)劑，在標(biāo)標(biāo)志表面的最最外層涂保護(hù)護(hù)層。貼反光光膜不可避免免出現(xiàn)接縫時時，應(yīng)用上側(cè)側(cè)膜壓下側(cè)膜膜，拼接處有有3～6mm的重疊部分分，以防漏水水，貼膜時自自一端向另一一端延伸，邊邊貼邊拆下膜膜后封層，并并用壓敏貼膜膜機(jī)壓實、平平整、無任何何皺折、氣泡泡和破損，板板面不得有回回歸反射不均均勻及明顯的的顏色不均勻勻。將用電腦腦刻字機(jī)刻成成的文字，按按圖紙規(guī)定事事先放樣位置置貼于板面，并并使其位置準(zhǔn)準(zhǔn)確、緊密、平平整、無傾斜斜、皺折、氣氣泡和破損。、制作標(biāo)志板的的鋁合金板厚厚度，按設(shè)計計圖和規(guī)范規(guī)規(guī)定制作，標(biāo)標(biāo)志板的總質(zhì)質(zhì)量不允許出出現(xiàn)對標(biāo)志結(jié)結(jié)構(gòu)的力學(xué)性性能計算不利利的情況。、標(biāo)志板外形尺尺寸，其長度度和寬度的允允許偏差為0.5%，標(biāo)志板的4個端面應(yīng)互互相垂直，其其不垂直度不不應(yīng)大于±2°。3.5、儲存和和運輸標(biāo)志牌板面制作作完畢后，采采用包裝紙包包嚴(yán)，塑料紙紙隔離，毛氈氈捆好，裝車車時采用豎放放塞緊，避免免在運輸過程程中板面破損損，扭曲。大大型指路標(biāo)志志由于在制造造、運輸過程程中困難較大大，在圖紙要要求和監(jiān)理工工程師的指示示下，根據(jù)板板面設(shè)計的具具體情況，采采用適當(dāng)分割割的辦法來制制造，分別貼貼反光膜，分分別運輸、安安裝。3.6、安裝、標(biāo)志安裝位置置、結(jié)構(gòu)、板板面應(yīng)與設(shè)計計相符。只有有當(dāng)基礎(chǔ)混凝凝土經(jīng)7天養(yǎng)護(hù)后，方方可在其上面面進(jìn)行架設(shè)支支柱和標(biāo)志。各種半成品運到到現(xiàn)場，全面面自檢合格，并并經(jīng)監(jiān)理工程程師驗收合格格后進(jìn)行安裝裝。將底座法法蘭盤調(diào)整符符合要求后，將將立柱安裝就就位。立柱豎豎直度誤差不不超過±3mm//m，利用吊車車將標(biāo)志牌安安裝就位，并并使其滿足設(shè)設(shè)計要求。路路側(cè)式標(biāo)志應(yīng)應(yīng)盡量減少標(biāo)標(biāo)志板面對駕駕駛?cè)藛T的眩眩光，在安裝裝時盡可能與與道路中線垂垂直，禁令標(biāo)標(biāo)志和指示標(biāo)標(biāo)志為0～45°，指路標(biāo)志志和警告標(biāo)志志為0～10°。、為減少標(biāo)志板板面對駕駛員員的眩光，路路側(cè)設(shè)置的標(biāo)標(biāo)志和懸空標(biāo)標(biāo)志均應(yīng)符合合設(shè)計《道路路交通標(biāo)志和和標(biāo)線》（GB57668-19999）和施工規(guī)規(guī)范的要求，即即在水平軸和和垂直軸方向向旋轉(zhuǎn)約5°。、標(biāo)志支撐結(jié)構(gòu)構(gòu)應(yīng)按設(shè)計要要求制造，在在安裝前應(yīng)對對各部焊點質(zhì)質(zhì)量及結(jié)構(gòu)整整體性進(jìn)行檢檢查，試裝。、支柱安放于混混凝土基礎(chǔ)上上，支柱之法法蘭盤與混凝凝土基礎(chǔ)的底底法蘭盤應(yīng)水水平、密合，地地腳螺栓配合合妥當(dāng)，擰緊緊螺栓后桁架架不得傾斜。在在平曲線路段段，為保護(hù)將將來安裝標(biāo)志志版面與駕駛駛員視線垂直直，應(yīng)對預(yù)埋埋的法蘭盤進(jìn)進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整整。、標(biāo)志板在運輸輸、吊裝過程程中應(yīng)避免板板體和反光膜膜的損傷。標(biāo)標(biāo)志板平面翹翹曲的允許誤誤差為±3mm//m。立柱安裝裝后應(yīng)與地面面垂直，其彎彎曲度不大于于±2mm//m。、安裝完畢后，清清掃板面，請請監(jiān)理工程師師檢查所有標(biāo)標(biāo)志，以確定定在白天和晚晚上條件下，標(biāo)標(biāo)志的外觀、視視認(rèn)性、顏色色、鏡面眩光光等是否符合合圖紙要求。第二節(jié)

交通標(biāo)線施施工1、施工進(jìn)度安安排正常情況下，主主線施工每天天可完成標(biāo)線線工程量800-11000m22，導(dǎo)流線每每天可完成400-6600m22，導(dǎo)向箭頭頭每天可完成成60個。2、施工工法法標(biāo)線施工人員分分為三組，即即路面清掃放放線組、涂料料熔化攪拌組組和標(biāo)線涂布布組。施工氣氣溫一般在10O℃～30O℃為宜,環(huán)境溫度低低于10O℃時堅決不施施工。施工時時必須保證路路面干燥無塵塵土。2.1、路面清清掃放線組：：首先使用手手推式路面清清掃機(jī)清除路路面積土、浮浮塵及障礙物物、灰塵、瀝瀝青、油污或或其他有害物物質(zhì)，并按要要求標(biāo)出導(dǎo)線線。標(biāo)導(dǎo)線有有多種方式，一一種是用繩索索彈灰線（即即彈線包）。此此種方法進(jìn)度度較快，簡便便，但對標(biāo)線線人員技術(shù)要要求高、憑經(jīng)經(jīng)驗保證導(dǎo)線線的曲直，易易出偏差，且且灰線易掉；；另一種用鋼鋼釘拉線索，能能保證較好的的導(dǎo)線曲、直直度，但進(jìn)度度稍慢。對于于各種箭頭、文文字一般采用用以上兩種方方法，而對于于車道邊緣線線和分界線可可用標(biāo)線放樣樣車放樣施劃劃。施工時，我我們將根據(jù)經(jīng)經(jīng)驗視具體情情況靈活使用用。第二步，用用底油機(jī)在導(dǎo)導(dǎo)線一側(cè)涂布布底漆。采用用噴涂方式較較好，底漆寬寬度一致，漆漆膜均勻，附附著力也很好好。用手刷式式時要掌握用用漆量適中，涂涂刷均勻，不不能漏空、花花邊。涂布后后干燥5～10分鐘，用手手指按下提起起拉成絲狀為為準(zhǔn)，此時可可視為路面處處理完畢。2.2、涂料熔熔化攪拌組：：將涂料（助助劑）投入熱熱熔釜中，釜釜內(nèi)溫度控制制在180℃～210℃之間，邊熔熔化、邊攪拌拌，嚴(yán)格控制制好溫度。熔熔化分散好后后，為保證較較好的標(biāo)線質(zhì)質(zhì)量，進(jìn)行檢檢驗測試。檢檢驗方法是將將釜中涂料取取樣少許，涂涂成片狀（厚厚約1.6mm），使其自然冷冷卻，干燥后后用手指將其其彎曲，彎到到35度左右時涂涂片斷裂為最最佳。2.3、標(biāo)線涂涂布組：熱熔熔釜熔好后的的涂料放入劃劃線儲桶時，必必須用鐵篩網(wǎng)網(wǎng)過濾。點燃燃桶下和劃線線器邊的爐火火，保持合適適的施工溫度度。再把玻璃璃微珠倒入箱箱內(nèi)，施工即即可開始。劃劃線時，劃線線車按導(dǎo)線涂涂布，涂布時時涂料合適的的溫度大致在在180℃左右。3、施工過程控控制3.1、施工前前認(rèn)真檢查施施工設(shè)備，確確保其正常。3.2、劃線前前，應(yīng)對準(zhǔn)備備劃線的區(qū)域域進(jìn)行路面檢檢查，路面劃劃線區(qū)域必須須干凈，否則則將影響粘結(jié)結(jié)。劃線的當(dāng)當(dāng)天還要注意意天氣情況，當(dāng)當(dāng)有雨、風(fēng)、天天氣潮濕時不不要施工。3.3、為提高高路面與涂膜膜的粘結(jié)力，須須在路面上先先涂抹底漆。底底漆由合成樹樹脂、可塑劑劑、芳香族溶溶劑構(gòu)成。在在底漆末干燥燥前，不得進(jìn)進(jìn)行涂料畫線線。3.4、噴涂時時，道路表面面要干凈、干干燥，噴漆工工作要在白天天進(jìn)行。天氣氣潮濕、灰塵塵過大時噴涂涂工作要暫停停。3.5、所有橫橫向標(biāo)線、圖圖例、符號和和箭頭都要應(yīng)應(yīng)用樣板進(jìn)行行均勻涂敷，表表面應(yīng)平整，濕濕膜厚度符合合圖紙要求。3.6、標(biāo)線施施工時避免涂涂料長時間高高溫加熱，以以防止涂料變變色，熱劣化化。涂料運距距不宜過長。3.7、劃人字字線時，所使使用的模具要要平，以保證證模具與路面面緊緊粘住，使使劃出的線邊邊緣整齊。在在劃虛線時，要要保證劃線車車行走勻速、直直順，劃出的的線要美觀。3.8、標(biāo)線涂涂敷同時應(yīng)均均勻、全面地地撒布玻璃珠珠，玻璃珠用用量為0.3～0.4Kgg/m，并根據(jù)涂涂料溫度嚴(yán)格格控制撒布時時間。3.9、標(biāo)線在在施工后，要要對其進(jìn)行保保護(hù)，防止污污染和破壞，直直到標(biāo)線充分分干燥。3.10、有缺缺陷的、施工工不當(dāng)、尺寸寸不正確或位位置錯誤的標(biāo)標(biāo)線均應(yīng)清除除，路面應(yīng)修修補(bǔ)，材料應(yīng)應(yīng)更換。第三節(jié)

交通信號系系統(tǒng)施工1、路口交通信信號燈選擇及及要求：所有交通信號燈燈光源均選用用超高亮度LED。全部含有有行人信號組組的桿體，桿桿體內(nèi)必須安安裝音頻交通通信號器。管管道敷設(shè)時應(yīng)應(yīng)考慮到信號號燈、龍門架架的位置，避避免發(fā)生沖突突。未與燈具具相連接的預(yù)預(yù)留管道，應(yīng)應(yīng)做好密封措措施。燈桿：燈桿整體體上有3種型式：12m×66.5m、6m×6..5m、3.2m。所有燈桿桿用鋼管加工工完成后整桿桿熱鍍鋅處理理，噴戶外耐耐用涂，燈臂臂用同樣的方方法加工處理理。燈臂與燈燈桿現(xiàn)場裝配配，燈臂與桿桿頭裝配后外外表平滑。燈具：為φ4000燈具，燈殼殼前蓋使用2mm厚鋁質(zhì)材料料，顏色為黑黑色。透明色色片使用有抗抗紫外線PC材料，高透透光率，防護(hù)護(hù)等級為IP65以上。光源：所有信號號燈采用戶外外超高亮度LED燈管，其顏顏色由自身決決定，配光系系統(tǒng)應(yīng)作成無無色透明，并并不含反光裝裝置，以防止止假顯示現(xiàn)象象出現(xiàn)。接地：電纜為VVV1×166mm2做接地線，與與控制電線同同管敷設(shè)，與與變壓器地網(wǎng)網(wǎng)連接，再與與每支燈桿連連接。燈桿的的防雷接地共共同一接地體體。地極采用用φ20×2m熱鍍鋅圓鋼鋼。地極與燈燈桿應(yīng)可靠連連接，單支地地極含（配電電箱、控制箱箱）小于10歐姆，接地地網(wǎng)電阻小于于4歐姆。電纜：電纜為RRVV6×11.5mm22、RVV-44×1.5mmm2從該路口的的控制機(jī)（箱箱）分別直接接引至各相應(yīng)應(yīng)燈頭。PVC-1114、75管埋地敷設(shè)設(shè)時，機(jī)動車車道、綠化帶帶上最高管頂頂埋地深≥0.7m，地行人道道埋地敷設(shè)時時最高管頂深深度≥0.5m。同一電纜纜溝里，保護(hù)護(hù)管與保護(hù)管管之間的距離離應(yīng)≥30mm?；靥顣r應(yīng)應(yīng)用細(xì)砂（或或混凝土）?；A(chǔ)：電子交通通信號設(shè)施基基礎(chǔ)采用C25砼現(xiàn)場澆制制，基礎(chǔ)頂面面低于路牙石石面150mmm。當(dāng)燈桿立立好后，在地地腳鏍栓頭涂涂抹黃油，再再用軟塑管套套套好，用粘粘膠帶包扎后后方可回填混混凝土。沙井：在電纜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)彎、分支處處設(shè)一個沙井井，規(guī)格為600×8800×16600（與600×8800井蓋作配合合）或φ500×11100（φ500井蓋作配合合）。交叉口口與交叉口之之間用2×PVCC-114管連接，每50m～60m處設(shè)一檢查查沙井，規(guī)格格為600×8800×11100（與600×8800井蓋作配合合）。沙井用用磚砌完后內(nèi)內(nèi)壁粗批，井井蓋要與路面面相平。井內(nèi)內(nèi)最低層管底底與井底頂面面最少距離為為300mm。2、施工要求2.1、PVCC管預(yù)埋：本本工程埋地電電纜保護(hù)管采采用PVC管及其配件件必須由阻燃燃處理的材料料制成，PVC管管口應(yīng)平平整、光滑、管管與管、管與與盒（箱）等等器件應(yīng)采用用插入法連接接，連接處結(jié)結(jié)合面應(yīng)涂專專用膠合劑，接接口應(yīng)牢固密密封；管與管管連接時，套套管長度宜為為管外徑的1.5～3倍，管與管管的對口處應(yīng)應(yīng)位于套管的的中心；管與與器件連接時時，插入深度度宜為管外徑徑1.1～1.8倍。管道開挖和回填填施工管道和和基礎(chǔ)應(yīng)按施施工圖規(guī)定的的范圍內(nèi)開挖挖，并嚴(yán)格按按圖中所示線線型和標(biāo)高或或按業(yè)主、工工程師要求施施工。管溝開開挖完成后，須須將溝底整平平，并鋪設(shè)一一層10cm厚石粉并壓壓實?；靥畋乇仨氈辽倩謴?fù)復(fù)到原來地面面，回填用砂砂性土，水泥泥穩(wěn)定層用道道路路面結(jié)構(gòu)構(gòu)相同的材料料，每層回填填均要保證平平整密實。2.2、路燈桿桿基礎(chǔ)：路燈燈燈桿基礎(chǔ)采采用C25混凝土澆筑筑，基礎(chǔ)開挖挖前先用測量量儀器放線，定定出基礎(chǔ)位置置，經(jīng)復(fù)核無無誤后才進(jìn)行行基礎(chǔ)土方開開挖。要求基基礎(chǔ)置于原狀狀土上，地基基承載力大于于200kppa，如遇不良良地質(zhì)應(yīng)進(jìn)行行地基處理?；A(chǔ)周圍回填填土應(yīng)按道路路人行道壓實實度要求處理理。2.3、信號燈燈桿防雷利用用鋼筋混凝土土基礎(chǔ)作為接接地體，接地地φ20×2m熱鍍鋅圓鋼鋼一端用螺母母固定在螺桿桿上，另一端端與燈桿基礎(chǔ)礎(chǔ)鋼筋焊接，焊焊縫至少長于于100mm。確保接線線盒在不同回回路和各自的的地線可靠連連接；全路防防雷保安接地地均貫通；零零線在變壓器器處均應(yīng)重復(fù)復(fù)接地；從變變壓器單獨接接地芯35mm22的公用保護(hù)護(hù)零線至每桿桿，接線盒等等所有電器鐵鐵件外殼均應(yīng)應(yīng)接地；路燈燈預(yù)埋過街鋼鋼管一端須與與接地線可靠靠連接.零線上的重重復(fù)接地，接接地電阻Ｒ≤4Ω；低壓電力力設(shè)備接地裝裝置Ｒ≤4Ω；凡接地焊焊接處均刷瀝瀝青油防腐。2.4、電纜交通信號系統(tǒng)的的電纜，將采采用地下敷設(shè)設(shè)，施工時則則需裝置硬塑塑料管，以便便穿放電纜。按按設(shè)計和實際際路徑計算電電纜長度；合合理安排每個個回路電纜的的使用量，減減少中間接頭頭電纜敷設(shè)時時要使用電纜纜放線架；電電纜放線穿管管時，一端有有人送線，另另一端有人拉拉線．電纜穿穿管前，管口口要銼圓，管管中雜物清除除干凈，鋼管管出口要使用用塑料護(hù)口；；電纜敷設(shè)時時不準(zhǔn)強(qiáng)拉，拐拐角和管口要要加設(shè)保護(hù)墊墊，防止電纜纜變形和絕緣緣皮劃破；采采用熱縮管保保護(hù)；單相制制配線時，應(yīng)應(yīng)按規(guī)定使用用色線。交通信號控制電電纜分別連接接到信號燈和和信號機(jī)的接接線柱上，電電線絕緣且無無接頭，并用用有號碼的套套管編碼以便便日后的維修修。除所需長長度外每根電電纜線應(yīng)留有有余量于最靠靠近立柱的拉拉線井內(nèi)，人人行燈立柱應(yīng)應(yīng)留2m電纜，車道道燈立柱應(yīng)留留2m電纜。在信信號機(jī)端，每每根電纜應(yīng)留留有2m長的余量電電纜整齊地放放于信號機(jī)基基礎(chǔ)旁邊的接接線井內(nèi)。連連線要求有足足夠的導(dǎo)體，能能保證信號系系統(tǒng)的全負(fù)載載操作。放線線后每根電纜纜線尾斷口應(yīng)應(yīng)獨立密封，防防止水份滲入入線內(nèi)。所有外部非帶電電的金屬部件件用銅線連成成一個連續(xù)的的接地系統(tǒng)，用用一絕緣銅線線分別連接至至控制機(jī)的接接地座。所有有埋設(shè)在地下下的電纜的設(shè)設(shè)置與安裝應(yīng)應(yīng)使它們在浸浸水時能連續(xù)續(xù)運行而不出出故障。傳輸電纜的接頭頭應(yīng)位于接線線井內(nèi)，除所所需長度外，傳傳輸電纜應(yīng)留留有2m長的余量電電纜布置于井井內(nèi)，接頭應(yīng)應(yīng)全密封連接接，防水、防防潮，整段電電纜不應(yīng)有其其它接頭。在在信號機(jī)端，傳傳輸電纜應(yīng)留留有2m長的余量電電纜獨立密封封，整齊地放放于信號機(jī)基基礎(chǔ)的接線井井內(nèi)，每根傳傳輸電纜應(yīng)分分別進(jìn)行方向向和車道的編編號。第四節(jié)

施施工中應(yīng)注意意的事項1、標(biāo)志施工中中應(yīng)注意事項項1.1、使用的的材料應(yīng)符合合設(shè)計及規(guī)范范要求，并且且要得到監(jiān)理理部門的認(rèn)可可。1.2、運到現(xiàn)現(xiàn)場的粘貼反反光標(biāo)志膜的的標(biāo)志，不得得有龜裂裂紋紋、明顯的劃劃痕及明顯的的顏色不均勻勻。反光膜在在任何一處面面積為10cm××10cm的表面上若若存在有兩個個或兩個以上上面積大于1mm2的氣泡時，均均不允許安裝裝。1.3、標(biāo)志板板面要保證4個單面垂直直，其不垂直直度不應(yīng)大于于±2°，不允許有有超過規(guī)范要要求的±3mm//m的翹曲。1.4、安裝前前要對板面內(nèi)內(nèi)的符號、字字體、尺寸大大小進(jìn)行嚴(yán)格格檢查，合格格后方可安裝裝。1.5、對于標(biāo)標(biāo)志基礎(chǔ)，由由于有些標(biāo)志志立于回填的的邊坡上，因因此要保證基基礎(chǔ)開挖后的的基坑四周土土不被擾動。在在基礎(chǔ)混凝土土澆筑過程中中要注意混凝凝土的搗實，以以保證混凝土土質(zhì)量。并且且要保證預(yù)埋埋件不被移動動。1.6、在澆注注混凝土?xí)r，應(yīng)應(yīng)注意使底座座法蘭盤與基基礎(chǔ)對中，并并將其嵌進(jìn)基基礎(chǔ)，基上表表面應(yīng)與基礎(chǔ)礎(chǔ)頂面齊平，同同時保持其頂頂面水平頂面面預(yù)埋的地腳腳螺栓與其保保持垂直。1.7、施工完完畢后，地腳腳螺栓外露長長度宜控制在在80～100mm以內(nèi)，并對對外露部分加加以妥善保護(hù)護(hù)。1.8、標(biāo)志在在安裝過程中中，要對已完完工工程進(jìn)行行保護(hù)，同時時標(biāo)志處的路路緣石、路面面等要用保護(hù)護(hù)物進(jìn)行覆蓋蓋，以免引起起污染和損壞壞。1.9、安裝前前運到現(xiàn)場的的立柱，要認(rèn)認(rèn)真檢查其內(nèi)內(nèi)、外徑尺寸寸、鍍鋅層質(zhì)質(zhì)量及厚度，要要保證立柱外外觀鍍鋅或噴噴涂均勻美觀觀，不要有花花斑現(xiàn)象。在在安裝過程中中要檢查板面面與水平軸或或垂直軸的旋旋轉(zhuǎn)角度、以以及板面與道道路的間距尺尺寸，若不符符合要求，要要及時調(diào)整。1.10、鋁板板拼接后若鉚鉚釘痕跡明顯顯，接縫處反反光膜易產(chǎn)生生鋸齒形裂縫縫。該處是現(xiàn)現(xiàn)場監(jiān)理重點點解決的問題題，首先將釘釘鉚處的鋁板板按鉚釘頭大大小起窩，打打入鉚釘后，再再用砂輪將鉚鉚釘頭磨平，可可基本解決了了鉚釘痕跡明明顯的問題。為為了防止不規(guī)規(guī)則裂縫，貼貼膜后不待反反光膜自行裂裂開，先在鋁鋁板接縫處把把反光膜人為為斷開成一條條直線。1.11、由于于標(biāo)志板面尺尺寸大，加之之高強(qiáng)級反光光膜較工程級級膜脆，貼膜膜難度較大，會會出現(xiàn)氣泡。產(chǎn)產(chǎn)生氣泡的原原因主要是鋁鋁板沒有完全全凈潔或沒有有完全干燥時時就急于貼膜膜，以及貼膜膜時沒有嚴(yán)格格有效地控制制鋁板濕度。對對于已形成的的氣泡，分別別采取了抽吸吸、吹熨、修修補(bǔ)等處理措措施，效果比比較理想。2、標(biāo)線施工中中應(yīng)注意事項項2.1、準(zhǔn)確記記載路面和空空氣濕度，溫溫度，天氣情情況，風(fēng)向，路路面狀況（干干凈與否）。涂涂料融熔溫度度，涂料使用用量，施工涂涂布率等。2.2、下涂劑劑選用要配套套，涂布下涂涂劑待溶劑揮揮發(fā)完全時，方方可施工。2.3、隨時掌掌握路面溫度度和氣溫，施施工氣溫低時時，適當(dāng)升高高燒料溫度，氣氣溫高時，適適當(dāng)降低燒料料溫度，在熔熔料時不要讓讓熱熔釜或施施工車中的涂涂料過熱，一一般不讓涂料料溫度長期保保持在220℃以上，但施施工時劃線車車料斗中料溫溫不低于180℃。2.4、熱熔釜釜中的涂料要要攪拌均勻。2.5、隨時檢檢查施工效果果：注意檢查下涂料料用量是否適適當(dāng)，太少粘粘結(jié)力不夠，太太多會溶解底底材（瀝青路路面）；施工時劃線車料料斗中料溫是是否在180～220℃范圍內(nèi)；標(biāo)線厚度是否符符合要求，標(biāo)標(biāo)線面撒玻璃璃珠是否撒布布均勻，用量量是否足夠；；標(biāo)線外觀和粘結(jié)結(jié)力；標(biāo)線尺尺寸是否符合合要求。2.6、在降雨雨、風(fēng)速過大大或溫度過高高過低時，標(biāo)標(biāo)線不施工。下下雨天應(yīng)待路路面徹底干透透后再進(jìn)行標(biāo)標(biāo)線施工。2.7、標(biāo)線施施工及其使用用中的常見問問題及處理辦辦法（表格見見次頁）標(biāo)線施工及其使使用中的常見見問題及處理理辦法不良現(xiàn)象象產(chǎn)生原因解決辦法法標(biāo)線粘附灰塵抗污性差材料未熔混好加強(qiáng)物料熔化溫溫度監(jiān)控材料高溫性差應(yīng)選擇合適當(dāng)?shù)氐貤l件的熱熔熔涂料局部剝落地面不干凈地面有灰塵掃凈地面地面未干透嚴(yán)禁在潮濕。冰冰凍地面施工工熱熔涂料溫度不不夠未熔至規(guī)定溫度度施工機(jī)械要配套套齊全，要加加強(qiáng)物料溫度度監(jiān)控，涂料料融休后要攪攪拌均勻方可可使用地面溫度過冷10oC以下下嚴(yán)禁施工，當(dāng)?shù)乇頊販囟容^低時熱熱熔涂料應(yīng)熱熱至上限，涂涂布器配備擋擋風(fēng)設(shè)備熱熔涂料過熱攪拌不均嚴(yán)禁使用燒焦材材料，堅持連連續(xù)攪拌標(biāo)線上有砂眼，針針孔水汽從標(biāo)線面上上逸出路面表干里未干干路面未干透嚴(yán)禁禁施工底漆溶劑氣化底漆未干透嚴(yán)禁禁施工涂料中有硬團(tuán)粒粒存在生料或焦塊劃破破標(biāo)線面加強(qiáng)物料料溫度度監(jiān)測，要攪攪拌均勻碎裂標(biāo)線自身破裂材料低溫性差應(yīng)按當(dāng)?shù)貧鉁剡x選用合適熱熔熔涂料材料未溶混好加強(qiáng)物料的熔化化溫度監(jiān)測，要要攪拌均勻道路本身開裂標(biāo)線被外力拉壞壞與施工無關(guān)標(biāo)線易壓出車轍轍材料太軟地面溫度過高選擇適合當(dāng)?shù)貧鈿鉁氐臒崛弁客苛衔锤赏ㄜ囄醇皶r封路做好封閉施工3、交通信號燈燈施工中應(yīng)注注意事項在工程開工前，需需與道路施工工隊伍密切配配合，在道路路施工隊伍施施工道路時，在在其中預(yù)埋過過路管，內(nèi)穿穿12#鐵絲。為方方便穿線時找找管頭，兩端端向上稍做彎彎制。信號燈桿基坑開開挖前，對基基坑開挖位置置測量放線，并并請監(jiān)理工程程師現(xiàn)場核準(zhǔn)準(zhǔn)。信號燈桿桿定位由專業(yè)業(yè)測量人員進(jìn)進(jìn)行，保證桿桿位放線準(zhǔn)確確，桿坑開挖挖，順線路方方向移位不應(yīng)應(yīng)超過設(shè)計檔檔距的5%，垂直線路路，不超過50mm。基坑開挖挖深度偏差不不超過+100mmm、-50mm，施工中如如出現(xiàn)基坑超超挖，按監(jiān)理理工程師的指指示進(jìn)行回填填和夯實。信號燈桿底座采采用現(xiàn)場砼（C25）澆筑，接接地極圓鋼打打入設(shè)計深度度與預(yù)埋的地地腳螺栓焊接接相連，組成成接地系統(tǒng)；；焊接長度不不小于100mm。在監(jiān)理工工程師監(jiān)督下下對每根燈桿桿所需接地極極數(shù)量進(jìn)行試試驗。測量接接地電阻值，不不應(yīng)大于10W。若大于10W，則增加接接地極，直到到符合設(shè)計要要求為止。得得出結(jié)論后按按此數(shù)量施工工。然后再復(fù)復(fù)測，個別不不滿足的加打打。在澆筑信號燈桿桿基礎(chǔ)前，預(yù)預(yù)制地腳螺栓栓并按設(shè)計尺尺寸焊接成架架子置于鋼筋筋架上；將電電纜進(jìn)線管按按圖紙要求彎彎制，用細(xì)鐵鐵絲固定于地地腳螺栓架上上，堵好管口口?；A(chǔ)配筋筋經(jīng)監(jiān)理工程程師認(rèn)可后進(jìn)進(jìn)行基礎(chǔ)澆筑筑，混凝土標(biāo)標(biāo)號按設(shè)計要要求，澆筑時時用振動器振振搗密實，并并按要求做好好砼試塊。在信號燈桿基礎(chǔ)礎(chǔ)施工完畢后后達(dá)到設(shè)計強(qiáng)強(qiáng)度時，進(jìn)行行信號燈桿吊吊裝。燈桿吊吊裝前，安裝裝好懸臂并組組裝好燈具。吊吊裝燈桿時用用25t汽車吊進(jìn)行行，設(shè)專人指指揮，確保吊吊裝及人員安安全。在燈桿組立的同同時，進(jìn)行電電纜溝槽開挖挖。溝槽開挖挖前由測量人人員放線定位位。溝槽開挖挖，溝底清平平，上敷電纜纜，回填土夯夯實；進(jìn)行回回填并夯實前前經(jīng)監(jiān)理工程程師隱蔽驗收收合格。每敷敷設(shè)一檔電纜纜均測一次絕絕緣電阻，按按規(guī)范不低于于0.5MΩ為合格。敷敷設(shè)電纜時，禁禁止在兩個燈燈桿之間有任任何接頭。按控制原理圖接接線，注意相相線和回路線線的接法，符符合路燈控制制及三相平衡衡供電的要求求。管道施工完畢經(jīng)經(jīng)檢查合格后后即進(jìn)行溝槽槽回填?；靥钐钔敛捎猛苁绞酱蚝粰C(jī)分層層夯實。每分段填填土層間預(yù)留留0.3m以上的搭接接平臺。第四章質(zhì)量、安全全保證措施1、質(zhì)量保證的的管理措施保證質(zhì)量，重點點是在操作、控控制上下功夫夫，必須嚴(yán)格格履行下列程程序；1.1、熟悉并并掌握施工技技術(shù)規(guī)范和質(zhì)質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)，施工承包包合同中的技技術(shù)規(guī)范和質(zhì)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)是提提高工程技術(shù)術(shù)管理的重要要依據(jù)，該技技術(shù)規(guī)范包括括了工程項目目規(guī)范和范圍圍、施工工藝藝和方法、材材料及設(shè)備的的性能與指標(biāo)標(biāo)，對施工過過程起著指導(dǎo)導(dǎo)和制約作用用。1.2、做好施施工組織與技技術(shù)設(shè)計工作作，指導(dǎo)施工工進(jìn)度。同時時選擇技術(shù)性性、專業(yè)性強(qiáng)強(qiáng)的精兵強(qiáng)將將，采用高、先先進(jìn)技術(shù)和現(xiàn)現(xiàn)代化的管理理手段，使人人員和技術(shù)水水平相協(xié)調(diào)，發(fā)發(fā)揮出各自的的積極作用。1.3、建立必必要的技術(shù)規(guī)規(guī)章制度，注注意完善技術(shù)術(shù)資料檔案工工作。1.4、技術(shù)交交底必須及時時全面徹底，手手續(xù)一律以書書面形式出現(xiàn)現(xiàn)，做到責(zé)任任明確，由工工程技術(shù)主管管負(fù)責(zé)執(zhí)行。1.5、強(qiáng)調(diào)工工程質(zhì)量的全全面管理，建建立行之有效效的自我質(zhì)量量監(jiān)督檢查體體系。施工過過程中的系統(tǒng)統(tǒng)檢查、簽證證工作，是工工程質(zhì)量的保保證，簽證前前認(rèn)真進(jìn)行檢檢查，合格后后填寫檢查憑憑證并請監(jiān)理理工程師會同同檢查簽證。（詳詳見：工序檢檢查程序流程程圖）。2、質(zhì)量保證的的技術(shù)措施2.1、加強(qiáng)施施工技術(shù)管理理，以施工組組織設(shè)計為綱綱領(lǐng)，以施工工工藝設(shè)計和和施工要點為為指導(dǎo)。2.2、按要求求配置施工機(jī)機(jī)械和試驗檢檢測設(shè)備，提提高施工機(jī)械械化水平、質(zhì)質(zhì)量監(jiān)測水平平和各種設(shè)備備的使用效率率。專業(yè)隊施工合

格不合格專業(yè)隊自檢質(zhì)檢部復(fù)檢合

格不合格監(jiān)理工程師驗收收合

格格不合格辦理簽認(rèn)手續(xù)

工序檢查程序序流程圖3、安全保證措措施針對本工程成立立安全生產(chǎn)領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)小組，由由項目經(jīng)理任任組長，項目目副經(jīng)理為副副組長，各施施工隊設(shè)安全全生產(chǎn)小組，由由施工隊隊長長任小組組長長，小組下設(shè)設(shè)專職安全員員。建立健全全安全生產(chǎn)組組織，監(jiān)督施施工中安全生生產(chǎn)，實施施施工過程中安安全管理職能能。在嚴(yán)格遵遵守《中華人人民共和國安安全生產(chǎn)法》的的同時，在公公路工程實施施全過程中還還按照《公路路工程施工安安全技術(shù)規(guī)程程》（JTJ0776-95）、《公路路筑養(yǎng)路機(jī)械械操作規(guī)程》及及有關(guān)指導(dǎo)安安全、健康與與環(huán)保衛(wèi)生方方面的法規(guī)和和規(guī)范的有關(guān)關(guān)規(guī)定，提供供相應(yīng)的安全全裝置、設(shè)備備與保護(hù)器材材，采取各種種有效措施，為為現(xiàn)場職工提提供必要的安安全防護(hù)和勞勞動保護(hù)用品品，保障施工工和管理人員員的生命、健健康及安全。具具體做到以下下幾點：3.1、在材料料倉庫做好防防火、防盜工工作，施工現(xiàn)現(xiàn)場的施工設(shè)設(shè)備及材料堆堆放均應(yīng)有明明顯的警示標(biāo)標(biāo)志。3.2、所有施施工人員須著著反光衣，若若施工現(xiàn)場有有其它車輛通通行，則指派派專人負(fù)責(zé)指指揮交通，并并在施工現(xiàn)場場設(shè)置指示牌牌，交通錐等等警示標(biāo)志。3.3、施工中中注意對其它它設(shè)施的保護(hù)護(hù)。3.4、每天施施工完畢后，及及時將施工現(xiàn)現(xiàn)場清理干凈凈。4、文明施工保保證措施嚴(yán)格按照業(yè)主或或監(jiān)理工程師師的要求采取取科學(xué)、先進(jìn)進(jìn)、可靠的技技術(shù)手段與管管理措施，進(jìn)進(jìn)行安全生產(chǎn)產(chǎn)、文明施工工，以確保工工程安全、順順利進(jìn)行。4.1、成立以以項目經(jīng)理為為組長的現(xiàn)場場文明施工領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)負(fù)責(zé)文明施工工管理工作，并并結(jié)合實際情情況制定文明明施工管理細(xì)細(xì)則，報駐地地監(jiān)理工程師師批準(zhǔn)后實施施。4.2、開工前前做詳細(xì)的實實施性施工組組織計劃，繪繪制施工組織織網(wǎng)絡(luò)圖。4.3、各種規(guī)規(guī)章制度及總總體平面布置置圖、施工網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)圖、施工工進(jìn)度圖等張張掛上墻，各各種圖表標(biāo)注注規(guī)范、醒目目。4.4、主要規(guī)規(guī)章制度包括括：質(zhì)量控制制制度、施工工安全制度、崗崗位職責(zé)、現(xiàn)現(xiàn)場管理制度度、職責(zé)管理理制度等。4.5、開展文文明施工，現(xiàn)現(xiàn)場管理有序序，現(xiàn)場布置置統(tǒng)一規(guī)劃，施施工區(qū)材料堆堆放整齊，場場地平整，道道路、排水暢暢通。4.6、各類公公告牌、標(biāo)志志、標(biāo)識牌內(nèi)內(nèi)容齊全，式式樣規(guī)范，位位置醒目。第五章

工期計劃及及保證措施1、工期計劃本工程計劃開竣竣工時間為年年10月10日～年10月25日，總工期15個日歷日。2、工期保證措措施2.1、施工準(zhǔn)準(zhǔn)備階段組織織保證、盡快建立健全全項目組織體體系、盡快建立起適適合本工程特特點的項目管管理機(jī)構(gòu)，使使各級人員盡盡快進(jìn)入角色色，以保證各各項施工任務(wù)務(wù)的分解盡早早得到落實。、充分發(fā)揮項目目決策層作用用項目部主要管理理和技術(shù)人員員均由具有豐豐富市政工程程施工經(jīng)驗的的人員組成。項項目經(jīng)理、項項目總工程師師及經(jīng)營副經(jīng)經(jīng)理等構(gòu)成的的領(lǐng)導(dǎo)決策層層人員自投標(biāo)標(biāo)階段開始至至工程結(jié)束的的整個施工過過程中保持穩(wěn)穩(wěn)定不變。、施工作業(yè)層實實行集約化管管理根據(jù)本工程性質(zhì)質(zhì)及工程