官龍路修繕工程施工組織設(shè)計(jì)

官龍路道路工程施工組織設(shè)計(jì)編制人：審核人：審批人：編制單位：中國(guó)水利水電第八工程局有限公司編制時(shí)間：年月日目錄TOC\o"1-2"第一章編制說明 11.1編制依據(jù) 11.2編制原則 11.3編制采用標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范規(guī)程 2第二章工程概況 22.1工程概況 22.2道路設(shè)計(jì)概況 42.3照明工程概況 62.4交通設(shè)施概況 7第三章施工方案 93.1施工部署 93.2施工總平面布置方案 123.3主要分部分項(xiàng)工程施工方法 12第四章施工進(jìn)度 394.1施工進(jìn)度計(jì)劃 394.2施工進(jìn)度管理 404.3工期保證措施 41第五章主要機(jī)械設(shè)備及實(shí)驗(yàn)、測(cè)量、質(zhì)檢儀器 445.1擬投入本工程的主要機(jī)械設(shè)備（詳見下頁(yè)） 445.2擬投入本工程的主要實(shí)驗(yàn)、測(cè)量、質(zhì)檢儀器（詳見45頁(yè)） 44第六章施工質(zhì)量管理及保證質(zhì)量措施 446.1質(zhì)量管理目標(biāo) 446.2質(zhì)量保證體系 45第七章工期保證 517.1工期保證措施 517.2保證工程進(jìn)度具體措施 53第八章安全措施 548.1安全方針： 548.2安全施工目標(biāo)： 548.3保證安全生產(chǎn)措施 548.4安全用電及電氣防火 588.5安全保證體系 62第九章文明施工措施 699.1文明目標(biāo) 699.2文明施工措施 69第十章雨季施工措施 71第十一章官龍路進(jìn)度計(jì)劃 …………………72第一章編制說明1.1編制依據(jù)1.1.1深圳市交通公用設(shè)施建設(shè)中心提供的官龍路道路工程1.1.2泛華建設(shè)集團(tuán)有限公司設(shè)計(jì)的《深圳市南山區(qū)官龍路修繕工程初步設(shè)計(jì)圖紙》1.1.3現(xiàn)行的施工驗(yàn)收規(guī)范、規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn)，廣東省和深圳市有關(guān)市政技術(shù)、質(zhì)量和安全的規(guī)定1.1.41.2編制原則1.21.21.21.2.4堅(jiān)持“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”，在安全生產(chǎn)的原則下，推行ISO9001.21.21.2.71.3編制采用標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范規(guī)程1.2.1《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ371.2.2《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5786-1.2.3《室外排水設(shè)計(jì)規(guī)范》（1.2.4《室外給水設(shè)計(jì)規(guī)范》（1.2.5《城市道路照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》（CJJ1.2.6《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（1.2.7《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（1.2.8《公路改性瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ036-91.2.9《公路瀝青瑪蹄脂碎石路面技術(shù)指南》（1.2.10《瀝青路面施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GB50092-91.2.1第二章工程概況2.1工程概況深圳市南山區(qū)官龍路修繕工程位于南山區(qū)西麗片區(qū)，道路大致成東西走向，道路起點(diǎn)接現(xiàn)狀同發(fā)路，終點(diǎn)接現(xiàn)狀新高路，全長(zhǎng)666.056米?，F(xiàn)狀沿山路路寬5~8m，道路等級(jí)低，而且破損比較嚴(yán)重，不能滿足沿線居民的出行要求，為了更好解決大南山西部居民的出行問題，有必要修建官龍路。經(jīng)過勘踏施工現(xiàn)場(chǎng)，現(xiàn)場(chǎng)存在問題和拆遷賠償主要問題如下：2.1.12.1.22.1.3同發(fā)路口到石鼓路分界拆遷數(shù)量表（與新高路相接未列入）序號(hào)名稱數(shù)量單位1深圳市公安局井1座2照相頭1根3鐵皮房1個(gè)4高壓電箱2個(gè)5洗車集裝箱1個(gè)6中國(guó)電信井3座7深大電話通信管道井1座8天威視訊箱式1個(gè)9中國(guó)網(wǎng)通井1座10中國(guó)南方電網(wǎng)井1座11電桿1根12官龍村站牌1塊13圓桿路牌2根14私人花壇2座15荔枝樹32棵16大樹28棵17樹叢4排2.1.4、K0+420~663.68段現(xiàn)狀道路寬15.0m~16.5m，道路設(shè)計(jì)寬度為11.50m,則左右半幅道路外兩側(cè)剩余的原路面接商鋪?zhàn)呃葐芜厡挾葹?.0~2.5m2.1.52.1.6、石鼓路與管龍路相交以東，經(jīng)當(dāng)?shù)卮逦从常范尉鶎儆谫r償范圍，現(xiàn)無法施工。2.2道路設(shè)計(jì)概況本工程設(shè)計(jì)范圍起點(diǎn)接同發(fā)路，起點(diǎn)坐標(biāo)為：X=24622.793，Y=103132.098，與現(xiàn)狀石鼓路相交，相交點(diǎn)坐標(biāo)為：X=24566.008，Y=103504.183，終點(diǎn)接新高路，終點(diǎn)坐標(biāo)為：X=24483.878，Y=103778.751，全長(zhǎng)約666.056m。本項(xiàng)目為修繕工程，因此道路全線基本上在原水泥路面拉毛處理后加鋪瀝青混凝土，路基部分不進(jìn)行特殊處理，但是路基的壓實(shí)度必須滿足規(guī)范要求，若不滿足必須超挖80cm路基土然后進(jìn)行分層碾壓回填，車行道局部加寬部分為新建路面。2.2.1綜合考慮道路等級(jí)、交通分析、市政管線布設(shè)的因素，道路橫斷面如下：2.0m（人行道）+3.75m（機(jī)動(dòng)車道）*2+2.0m（人行道），全寬11.5m。2.2.2縱斷面的設(shè)計(jì)結(jié)合規(guī)劃及平面設(shè)計(jì)，在滿足道路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的前提下，做到有利于雨水的排放，結(jié)合地形，盡量減少填挖方，節(jié)省工程投資。本工程設(shè)計(jì)最大縱坡為：7.5%，最小縱坡為：0.5%。2.2.本項(xiàng)目為修繕工程，因此道路全線基本上在原水泥路面拉毛處理后加鋪瀝青混凝土，車行道局部加寬部分為新建路面。1、原水泥路面加鋪瀝青路面結(jié)構(gòu)原水泥路面加鋪瀝青路面結(jié)構(gòu)由上至下依次為：4cmAC-13C改性瀝青混凝土+粘層油（0.5L/m2）+5cmAC-20C中粒式瀝青混凝土+粘層油（0.5L/m2）+一層玻纖土工格柵+透層瀝青油（1.2L/m2）+原水泥路面拉毛處理+原水泥路面。2、新建路面路面結(jié)構(gòu)新建路面結(jié)構(gòu)由上至下依次為：4cmAC-13C改性瀝青混凝土+粘層油（0.5升/m2）+5cmAC-20C中粒式瀝青混凝土+粘層油（0.5升/m2）+一層玻纖土工格柵+透層瀝青油（1.2升/m2）+25cmC30素混凝土+20cm4%水泥穩(wěn)定石粉渣+土基（壓實(shí)度不小于95%重型）。3、人行道路面結(jié)構(gòu)人行道路面結(jié)構(gòu)由上至下依次為：5cm預(yù)制C30砼彩色面磚（25*25*5）+2cm1：3水泥砂漿墊層+15cm6%水泥穩(wěn)定石粉渣+土基（壓實(shí)度不小于95%重型）。4、附屬設(shè)計(jì)在人行道設(shè)置行進(jìn)盲道，路口設(shè)置無障礙通道。2.3照明工程概況2.3官龍路路燈電源分為兩部分，起點(diǎn)到K0+340由同發(fā)路路燈線路引來，K0+380到終點(diǎn)由高新路路燈線路引來，電力電纜供電距離600米左右。2.3.官龍路為城市支路，路燈采用單側(cè)布置方式，在距車行道外邊緣0.5m的人行道上，選用250W單臂路燈，桿高10m。燈臂長(zhǎng)1.5m，燈具仰角不大于15。燈桿采用鋼質(zhì)、拔稍、內(nèi)外熱鍍鋅，外表噴塑型，抗風(fēng)壓>35m/s。照明燈具采用質(zhì)量輕、強(qiáng)度高、外表美觀、防塵、防水、耐腐蝕、半截光型優(yōu)質(zhì)燈具，每個(gè)燈具配節(jié)能型電感鎮(zhèn)流器，燈具效率要求達(dá)到80%。所有燈具配置無功功率電容補(bǔ)償器，補(bǔ)償后功率因數(shù)要求達(dá)到0.9，防護(hù)等級(jí)為IP65。照明干線采用YJV-1kV，5*25mm，電纜穿FPR-70/5管敷設(shè)，埋地敷設(shè)時(shí)，埋深0.7m，線路末段電壓降不大于額定電壓5%。過路口時(shí)穿FRP-70/5砼包封，路燈編號(hào)中的U，V，W分別表示照明電源的L1，L2，L3三相，路燈燈具電線采用BVV-500，2*2.5mm導(dǎo)線，燈頭接地專用線采用BVV-500，1*2.5mm導(dǎo)線。路燈基礎(chǔ)施工時(shí)，如遇給水，煤氣，電信，電力等支管時(shí)，基礎(chǔ)位置可進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，以避開上述各支管。2.3配電系統(tǒng)低壓側(cè)均采用TN-S接地保護(hù)制式，路燈燈桿與PE保護(hù)接地線可靠連接，燈具采用單根重復(fù)接地；接地電阻不大于4歐姆。2.3本工程已采用節(jié)能高壓鈉燈，配節(jié)能型電感鎮(zhèn)流器,燈具效率達(dá)到80%以上。功率因數(shù)補(bǔ)償后達(dá)到0.9，滿足節(jié)能設(shè)計(jì)要求。2.4交通設(shè)施概況2.4.11、機(jī)動(dòng)車道劃分根據(jù)國(guó)標(biāo)《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線(GB5768-1999)》要求，機(jī)動(dòng)車道劃分如下：機(jī)動(dòng)車道標(biāo)準(zhǔn)段寬為7.5m，雙向2個(gè)車道，車道劃分為：0.25m+3.5×2m+0.25m=7.5m；2、路口渠化加寬段劃分:詳見交通組織及交通設(shè)施平面圖。2.41、指示標(biāo)線雙向兩車道路面中心線——一般設(shè)在車行道中線上，但不限于一定設(shè)在道路的幾何中心線上，用于分隔對(duì)象行駛的交通流，為黃色虛線，線寬為15cm，主線內(nèi)實(shí)線長(zhǎng)400cm，間隔為600cm。車道邊緣線——設(shè)在上下行車道兩側(cè)路緣帶的內(nèi)側(cè)及外側(cè)，用來指示機(jī)動(dòng)車道的邊線，內(nèi)側(cè)為白色實(shí)線，線寬為15cm。外側(cè)為黃色實(shí)線，線寬為15cm。車道分界線——設(shè)在同向行駛的車行道分界線上，用來分隔同向行駛的交通流，為白色虛線，線寬為15cm，主線內(nèi)實(shí)線長(zhǎng)200cm，間隔為400cm。人行橫道線——設(shè)在平交口的相應(yīng)位置，為白色實(shí)線，線寬為40cm,間隔寬60cm，長(zhǎng)度3.0~6.0m。導(dǎo)向箭頭--用于交叉道口的導(dǎo)向車道內(nèi),顏色為白色。2、禁止標(biāo)線禁止變換車道線--用于交叉口駛?cè)攵?、接近人行橫道線的路段，為白色實(shí)線，線寬15cm.停止線--用于有交通信號(hào)控制的交叉路口，為白色實(shí)線，線寬為20cm；距離人行橫道線1.5m。減速讓行線——表示車輛在此路口必須減速讓干道車輛先行，為兩條平行白色虛線和一個(gè)倒三角形，線寬為20cm，間隔寬20cm。導(dǎo)流線——用于過寬、不規(guī)則或行駛條件比較復(fù)雜的交叉路口，為白色實(shí)線。簡(jiǎn)易網(wǎng)狀線——用以告示駕駛?cè)私乖谠O(shè)置本標(biāo)線之交叉路口（或其他出入口）臨時(shí)停車，防止交通阻塞。網(wǎng)狀線為黃色實(shí)線，線寬40cm。2.41、警告標(biāo)志（本路段僅設(shè)置表示道路交叉點(diǎn)形狀和注意行人的警告標(biāo)志，設(shè)置于距危險(xiǎn)點(diǎn)前50~100m）警告車輛、行人注意危險(xiǎn)地點(diǎn)及應(yīng)采取措施的標(biāo)志，形狀為等邊三角形，邊長(zhǎng)90cm。2、禁令標(biāo)志（本路段僅設(shè)置減速讓行、禁止停放、限制速度、禁止鳴喇叭標(biāo)志）禁止或限制車輛、行人交通行為的標(biāo)志，包括駛?cè)搿⑾薷?、限速、讓行，除減速讓行標(biāo)志為邊長(zhǎng)90cm等邊三角形外其余為圓形，直徑為80cm。3、指示標(biāo)志（本路段僅設(shè)置道路遵行方向標(biāo)志、專用標(biāo)志）指示車輛、行人按規(guī)定方向、地點(diǎn)行進(jìn)的標(biāo)志。4、指路標(biāo)志（本路段僅設(shè)置路名標(biāo)志、交叉路口標(biāo)志、分流合流誘導(dǎo)標(biāo)）傳遞道路方向、地點(diǎn)、距離信息的標(biāo)志。第三章施工方案3.1施工部署3.1.1管理目標(biāo)質(zhì)量目標(biāo)：滿足設(shè)計(jì)與工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，確保市政優(yōu)良工程。安全目標(biāo)：嚴(yán)格按建設(shè)部頒發(fā)的《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》（JBJ59-99）進(jìn)行管理，組織施工，杜絕一切大小安全事故。工期目標(biāo)：采用流水作業(yè)，網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化組合，確保在4月1日前竣工。文明施工及環(huán)境保護(hù)目標(biāo)：按《施工現(xiàn)場(chǎng)綜合考評(píng)試行辦法》管理，爭(zhēng)創(chuàng)文明施工現(xiàn)場(chǎng)。3.1.2整體施工安排施工順序安排：路面修補(bǔ)→路面鑿毛→接縫處理→鋪粘層瀝青→鋪找平層→鋪玻纖隔柵→鋪瀝青下面層→鋪瀝青上面層3.1.3本工程為道路白改黑工程，位于居民區(qū)，針對(duì)這一工程的重要性，一旦實(shí)施我公司將從施工人員、機(jī)械設(shè)施、物資資源及施工技術(shù)等多方面組織籌劃，在各方面做好充分的準(zhǔn)備工作，確保工程的順利進(jìn)行。1、施工管理人員及施工隊(duì)伍的準(zhǔn)備項(xiàng)目管理班子：我公司將組建一套精干、技術(shù)資質(zhì)高和經(jīng)驗(yàn)豐富的項(xiàng)目管理班子；項(xiàng)目經(jīng)理：擁有國(guó)家一級(jí)相關(guān)專業(yè)項(xiàng)目經(jīng)理資質(zhì)；其他成員：其他主要的項(xiàng)目管理人員如項(xiàng)目工程師、項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)師等均具有大專以上學(xué)歷及具有豐富的施工項(xiàng)目管理經(jīng)驗(yàn)；持證情況：保證班子的所有人員均擁有崗位證書。勞務(wù)隊(duì)伍選擇：挑選施工經(jīng)驗(yàn)豐富吃苦耐勞的優(yōu)秀專業(yè)施工隊(duì)伍，特別是選定參加過大型類似工程建設(shè)的施工隊(duì)伍參加本工程施工；2、施工機(jī)械準(zhǔn)備根據(jù)本工程總體施工部署并結(jié)合各分布分項(xiàng)工程施工順序，擬定施工機(jī)械進(jìn)出場(chǎng)計(jì)劃，按計(jì)劃要求安排精良的機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)，進(jìn)行保養(yǎng)和調(diào)試。對(duì)于小型施工機(jī)械設(shè)備，則根據(jù)工程實(shí)際需要進(jìn)行經(jīng)濟(jì)、合理地配置，有計(jì)劃地組織進(jìn)場(chǎng)。所有機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)后均事先規(guī)劃適當(dāng)?shù)奈恢猛７?，小型設(shè)備則規(guī)劃房間集中儲(chǔ)存?zhèn)溆谩?、施工物資準(zhǔn)備物資準(zhǔn)備工作要做得格外充分，要符合施工進(jìn)度的要求，做到及時(shí)充足。施工用建筑材料，保證提前進(jìn)場(chǎng)；4、施工技術(shù)準(zhǔn)備我公司將充分發(fā)揮在施工技術(shù)上的優(yōu)勢(shì)，本著技術(shù)先行的原則，在施工前就技術(shù)上的一切問題做好充分的準(zhǔn)備。一旦實(shí)施，則立即進(jìn)行施工準(zhǔn)備工作。在正式進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)前所有施工管理人員將認(rèn)真熟悉由建設(shè)單位提供的所有現(xiàn)場(chǎng)情況及各有關(guān)技術(shù)資料，以作為本次施工質(zhì)量控制的重要依據(jù)之一。針對(duì)本工程的特點(diǎn)，借鑒我公司以往施工的類似工程的施工技術(shù)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)管理經(jīng)驗(yàn)等，充分發(fā)揮我公司在施工技術(shù)、管理上的優(yōu)勢(shì)，制定詳細(xì)深入且有針對(duì)性的各階段施工組織設(shè)計(jì)，并且在施工前報(bào)請(qǐng)建設(shè)單位和監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，隨后及時(shí)向施工隊(duì)伍做好書面交底工作。在進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)前應(yīng)盡早做好如下幾方面技術(shù)工作：在施工前由我公司技術(shù)負(fù)責(zé)人組織召開技術(shù)例會(huì)，召集所有施工項(xiàng)目部技術(shù)管理人員悉心研究相關(guān)的設(shè)計(jì)圖紙及技術(shù)資料，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)做好書面記錄，并及時(shí)向建設(shè)單位匯報(bào)，需更正處，要經(jīng)各方簽字認(rèn)可。加強(qiáng)施工組織設(shè)計(jì)的交底工作。確定關(guān)鍵、特殊工序及質(zhì)量控制點(diǎn)，制定相應(yīng)的技術(shù)保證措施及質(zhì)量保證計(jì)劃，并及時(shí)做好對(duì)于施工班組的逐級(jí)交底以確保在施工中得以確實(shí)貫徹實(shí)施。3.2施工總平面布置方案3.2.1生活辦公區(qū)臨設(shè)搭設(shè)由于工程情況特殊，辦公及生活采用租賃房；現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)搭建臨時(shí)設(shè)施，供施工人員及工具設(shè)備等用。3.2.2工地及現(xiàn)場(chǎng)施工道路1、本次施工在生活區(qū)內(nèi)，不設(shè)圍界、大門，利用區(qū)內(nèi)的道路。2、根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件，本工程根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況設(shè)置材料堆積區(qū)。3.2.3施工用電、用水布置施工用電：現(xiàn)場(chǎng)甲方應(yīng)提供三相電源以供施工使用及供照明之用。現(xiàn)場(chǎng)施工用電線路采用三相五線制，并在施工用電部位設(shè)置移動(dòng)分配電箱。我公司將配備水管，從現(xiàn)場(chǎng)甲方提供水源接入工地，供施工之用。3.2.4垃圾處理按照文明施工要求，施工現(xiàn)場(chǎng)的垃圾按分類集中歸堆，場(chǎng)地內(nèi)垃圾當(dāng)天處理清運(yùn)，以保持施工場(chǎng)地的整潔。3.3主要分部分項(xiàng)工程施工方法3.3.1施工測(cè)量1、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)測(cè)量技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙和規(guī)范要求，確保排水及路面坡度。2、技術(shù)措施（1）根據(jù)測(cè)量提供的導(dǎo)線制點(diǎn)和高程控制點(diǎn)，在施工范圍內(nèi)建立一套導(dǎo)線控制網(wǎng)和高程控制網(wǎng)，并得到監(jiān)理復(fù)核認(rèn)可，作為施工時(shí)依據(jù)。（2）對(duì)經(jīng)過復(fù)核認(rèn)可的導(dǎo)線和高程控制點(diǎn)采用永久性保護(hù)措施，如用砼加固等，以保證其使用中的準(zhǔn)確性。對(duì)導(dǎo)線點(diǎn)將樁寄出路幅，在施工中，導(dǎo)線點(diǎn)毀壞后便于及時(shí)予以恢復(fù)。（3）對(duì)使用的導(dǎo)線點(diǎn)和高程控制點(diǎn)定期檢核一次，防止由于其發(fā)生變化而引起的施工誤差。（4）施工前，對(duì)所使用的經(jīng)緯線儀、水準(zhǔn)儀、測(cè)距儀等進(jìn)行檢校，合格后方可投入使用。（5）測(cè)量建立復(fù)核制度，避免錯(cuò)誤。（6）進(jìn)場(chǎng)后在監(jiān)理的陪同下對(duì)路基斷面進(jìn)行復(fù)測(cè)，并將測(cè)量詳細(xì)資料及結(jié)果報(bào)業(yè)主及監(jiān)理。3.3.2路面工程施工1、路面修補(bǔ)（1）由于斷面改變而不予利用的舊板：切割后運(yùn)走，不再對(duì)其進(jìn)行修補(bǔ)處理。（2）對(duì)于破損嚴(yán)重的舊板，以及有貫穿全板縱、橫、斜向裂縫的舊板：應(yīng)破碎后運(yùn)走，鑿毛四周舊水泥混凝土板，鑿毛深度1～2cm，并用水清洗干凈，清洗時(shí)應(yīng)采取覆蓋措施防止淋濕路基，清掃基層后進(jìn)行碾壓，壓實(shí)度大于95﹪（重型），用C15混凝土找平，然后重新澆筑25cmC30混凝土，與原有道面平齊。注意必須在四周舊板完全潔凈干燥的情況下澆注。（3）角隅斷裂、接縫碎裂的舊板：圍繞裂縫按一定長(zhǎng)和寬用切割機(jī)切割成矩形，破碎清除碎塊后重新澆筑混凝土，具體步驟及要求同b。（4）對(duì)于整體完好的脫空板塊應(yīng)采用壓漿處理。具體施工工藝見施工注意事項(xiàng)。（5）對(duì)于錯(cuò)臺(tái)的處理：小于等于1cm的可不予處理；大于1cm的，將錯(cuò)臺(tái)高出一側(cè)的板塊邊緣30～50cm范圍內(nèi)，按斜坡鑿至與下沉板邊緣平齊。（6）原分隔帶處澆C30混凝土新板：開挖路槽時(shí)嚴(yán)禁超挖,開挖后鑿毛兩側(cè)舊水泥混凝土板，垂直毛化,鑿毛深度1～2cm，并用水清洗干凈，清洗時(shí)應(yīng)采取覆蓋措施防止淋濕路基；清掃基層后夯實(shí)路槽，壓實(shí)度應(yīng)大于95%（重型）；在舊砼板中部位置植筋處理，鋼筋直徑16mm，錨固長(zhǎng)度160mm，間距500mm；上鋪25cm6%水泥穩(wěn)定石粉渣,澆筑25cmC30混凝土新板，并按照舊板尺寸切橫縫（假縫），注意必須在兩側(cè)舊板完全潔凈干燥的情況下澆注。2、路面鑿毛：水泥混凝土面層采用鑿毛機(jī)鑿毛,鑿毛深度為1～2cm。鑿毛后道路表面應(yīng)沖洗干凈，尤其是表面的汽車油污必須清洗干凈，在進(jìn)行下一道工序前路面應(yīng)完全晾干。3、接縫處理（1）清縫嵌縫：水泥混凝土板的接縫采用清縫機(jī)清縫，必須清理干凈，并選用性能良好的密封材料機(jī)械嵌縫?？s縫的填縫料可采用熱灌的橡膠瀝青；脹縫內(nèi)的預(yù)制填縫板條可采用纖維板或泡沫橡膠板。（2）貼縫：在水泥路面修補(bǔ)工作完成后，采用APP瀝青卷材對(duì)水泥路面的所有縱橫縫進(jìn)行貼縫處理，APP瀝青卷材貼縫寬度為50cm。4、鋪粘層瀝青（1）粘層瀝青品種和用量應(yīng)通過試灑確定，并應(yīng)符合《瀝青路面施工及驗(yàn)收規(guī)范》GB50092-96（以下簡(jiǎn)稱規(guī)范）附錄K表D.0.9的要求。粘層瀝青宜采用與面層所使用的種類、標(biāo)號(hào)相同的石油瀝青經(jīng)乳化或稀釋制成。瀝青材料宜采用快裂的灑布型乳化瀝青，其規(guī)格和質(zhì)量應(yīng)符合規(guī)范附錄C表C.0.3的要求。粘層瀝青用量可采用0.5kg/m2。（2）粘層瀝青宜采用瀝青灑布車噴灑，灑布應(yīng)符合規(guī)范5.3.1條的要求。在路緣石、雨水進(jìn)出口、檢查井等局部應(yīng)用刷子進(jìn)行人工涂刷。（3）在鋪設(shè)粘層瀝青前路面應(yīng)完全潔凈干燥，粘層瀝青應(yīng)均勻?yàn)⒉蓟蛲克?，澆灑過量處，應(yīng)予刮除。（4）當(dāng)氣溫低于10℃（5）澆灑粘層瀝青后嚴(yán)禁除瀝青混合料運(yùn)輸車外的其他車輛、行人通過。（6）粘層瀝青灑布后應(yīng)緊接鋪找平層。當(dāng)使用乳化瀝青作粘層時(shí)，應(yīng)等破乳、水分蒸發(fā)完后鋪筑。5、鋪找平層找平層采用AC-10（C）瀝青混凝土，以瀝青下面層AC-25（C）底面層為控制高程，嚴(yán)格控制鋪設(shè)高程。6、鋪玻纖格柵（1）為了使玻纖格柵與路面保持良好粘接，必須澆灑粘層瀝青，要求同4。玻纖格柵技術(shù)指標(biāo)如下：型號(hào)幅寬網(wǎng)格尺寸抗拉強(qiáng)度伸長(zhǎng)率單位面積質(zhì)量涂覆率經(jīng)向緯向BJG60-16m25.4×25.4mm60KN/m＜4%450g/m220%（2）鋪設(shè)玻纖格柵時(shí)，應(yīng)保證鋪設(shè)平順并使縱橫向張緊，然后用鋼釘或射釘固定，固定材料一般用φ30x0.3mm鐵皮和2英寸鋼釘或射釘。固定時(shí)，不能將釘子釘于格柵上，也不能用錘子直接敲擊格柵。固定后若發(fā)現(xiàn)釘子斷裂或鐵皮松動(dòng)，則需重新固定。（3）鋪設(shè)玻纖格柵時(shí)，縱向搭接長(zhǎng)度不小于30厘米，橫向搭接長(zhǎng)度不小于20厘米，縱向搭接應(yīng)根據(jù)瀝青攤鋪方向?qū)⑶耙环糜诤笠环稀＃?）玻纖格柵鋪設(shè)完成后，可用輕型膠輪壓路機(jī)適度碾壓。嚴(yán)格控制其它車輛在其上行使，以防對(duì)其造成損壞。土工格柵攤鋪以后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行下一工序，避免其受到陽(yáng)光長(zhǎng)時(shí)間暴曬，間隔時(shí)間不應(yīng)超過48h。3.3.3瀝青混凝土路面施工1、主要施工方法瀝青路面采用瀝青砼自動(dòng)拌和站拌和，攤鋪機(jī)攤鋪的方法施工，一臺(tái)攤鋪機(jī)實(shí)施作業(yè)，全幅路面一次攤鋪成型。（1）粘層施工在基層完工并經(jīng)驗(yàn)收合格后，可以進(jìn)行粘層施工。a在灑布乳化瀝青前，必須把表面的松散物質(zhì)、臟物或塵土清掃干凈，對(duì)粘在表面的土塊，應(yīng)用水清洗干凈，此項(xiàng)工作必須達(dá)到監(jiān)理工程師滿意為止。b按設(shè)計(jì)規(guī)定噴灑乳化瀝青透層后，宜立即噴灑均勻集料。（2）透層施工工藝a乳化瀝青的施工，盡量在基層施工后兩三天、基層保持干凈的情況下澆灑較為適宜，可減少清掃、養(yǎng)生的工作量，縮短工期，但要避免因7天強(qiáng)度不夠而造成不必要的返工。b在清掃后的基層上根據(jù)干燥程度適當(dāng)灑水，使基層保持濕潤(rùn)，以便乳液能滲入、吸附在基層上，并嚴(yán)禁車輛通行。c有霧或下雨時(shí)不得施工，且灑布時(shí)的氣溫不得低于10℃d乳化瀝青在常溫下灑布，一次灑布均勻，灑布后不流淌，漏灑部位應(yīng)用手提式噴灑器進(jìn)行人工噴灑或補(bǔ)灑。局部多余部分應(yīng)根據(jù)監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)進(jìn)行清理。灑布時(shí)不得污染結(jié)構(gòu)物、護(hù)欄、路緣石和其它附屬建筑物的表面，如有濺污，必須清除和整修，必須在乳液破乳之前（灑布后2小時(shí)內(nèi)）完成，撒料后應(yīng)及時(shí)掃勻，達(dá)到全面覆蓋一層，厚度一致，集料不重疊，也不漏出乳化瀝青。局部有缺料時(shí),要人工適當(dāng)找補(bǔ)，局部集料過多時(shí)，及時(shí)將多余的集料清掃掉。e碾壓時(shí)間應(yīng)在乳化瀝青突破，充分滲透，水份蒸發(fā)后碾壓。施工完畢，禁止車輛通行。2、瀝青混凝土路面在驗(yàn)收合格已噴灑乳化瀝青的基層上，可以進(jìn)行瀝青混凝土面層的施工。瀝青混凝土路面施工程序（1）施工前準(zhǔn)備工作根據(jù)技術(shù)規(guī)范，瀝青砼路面施工前，提出具體實(shí)施方案、施工程序和工藝操作詳細(xì)說明文件，并提交路段開工申請(qǐng)，在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的地點(diǎn)鋪筑試驗(yàn)路段，以檢驗(yàn)施工工藝和各種施工機(jī)械設(shè)備的性能及匹配，獲得瀝青砼生產(chǎn)施工的技術(shù)指針。（2）瀝青混合料的拌和a拌和應(yīng)將集料包括礦粉充分烘干，每種規(guī)格的集料、礦粉和瀝青都必須分別按要求的配合比進(jìn)行配料。b石料的加熱溫度、混合料的出廠溫度，運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的溫度均高于JTJ032－94的要求。（3）熱拌瀝青混合料運(yùn)輸a汽車從拌和樓向運(yùn)料車上放料時(shí)，每卸一斗混合料挪動(dòng)一下汽車的位置，以減少粗細(xì)集料的離析現(xiàn)象。b混合料運(yùn)輸車的運(yùn)量較拌和或攤鋪速度有所富余，施工過程中應(yīng)在攤鋪機(jī)前方30cmc瀝青混合料的運(yùn)輸必須快捷、安全，使瀝青混合料到達(dá)攤鋪現(xiàn)場(chǎng)的溫度在160℃（4）瀝青混合料的攤鋪a本項(xiàng)目工程采用一臺(tái)攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪，攤鋪速度控制在2-4m/min。瀝青下面層攤鋪采用拉鋼絲繩控制標(biāo)高及平整度，上面層攤鋪采用平衡梁裝置，以保證攤鋪厚度及平整度。攤鋪速度按設(shè)置速度均衡行駛，并不得隨意變換速度及停機(jī)，松鋪系數(shù)根據(jù)試驗(yàn)段確定。正常攤鋪溫度應(yīng)在160-165℃之間。另在攤鋪時(shí)縱橫向接縫口訂立b攤鋪過程中對(duì)于道路上的窨井，在底層料進(jìn)行攤鋪前用鋼板進(jìn)行覆蓋，以避免在攤鋪過程中遇到窨井而抬升攤鋪機(jī)，保證平整度。在攤鋪細(xì)料前，把窨井抬至實(shí)際攤鋪高程。窨井的抬法應(yīng)根據(jù)底層料攤鋪情況及細(xì)料攤鋪厚度結(jié)合攤鋪機(jī)攤鋪時(shí)的路情況來調(diào)升，以保證窨井與路面的平整度，不致出現(xiàn)跳車情況。對(duì)于細(xì)料攤鋪過后積聚在窨井上的粉料應(yīng)用小鏟子鏟除，清掃干凈。c對(duì)于路頭的攤鋪盡量避免人工作業(yè)，而采用攤鋪機(jī)攤鋪，以保證平整度及混合料的均勻程度。d攤鋪時(shí)對(duì)于平石邊應(yīng)略離于平石3mme攤鋪過程中注意事項(xiàng)：a）汽車司機(jī)應(yīng)與攤鋪機(jī)手密切配合，避免車輛撞擊攤鋪機(jī)，使之偏位，或把料卸出機(jī)外，最好是卸料車的后輪距攤鋪機(jī)30cmb）連續(xù)供料。當(dāng)待料時(shí)不應(yīng)將機(jī)內(nèi)混合料攤完，保證料斗中有足夠的存料，防止送料板外露。因故障，斗內(nèi)料已結(jié)塊，重鋪時(shí)應(yīng)鏟除。c）操作手應(yīng)正確控制攤鋪邊線和準(zhǔn)確調(diào)整熨平板。d）檢測(cè)員要經(jīng)常檢查松鋪厚度，每5米查一斷面，每斷面不少于3點(diǎn)，并作好記錄，及時(shí)反饋信息給操作手；每50米檢查橫坡一次，經(jīng)常檢查平整度。e）攤鋪中路面工應(yīng)密切注意攤鋪動(dòng)向，對(duì)橫斷面不符合要求、構(gòu)造物接頭部位缺料、攤鋪帶邊緣局部缺料、表面明顯不平整、局部混合料明顯離析、攤鋪后有明顯的拖痕等，均應(yīng)人工局部找補(bǔ)或更換混合料。且必須在技術(shù)人中指導(dǎo)下進(jìn)行，人工修補(bǔ)時(shí)，工人不應(yīng)站著熱的瀝青層面上操作。f）每天結(jié)束收工時(shí)，禁止在已攤鋪好在路面上用柴油清洗機(jī)械。g）在施工中應(yīng)加強(qiáng)前后臺(tái)在聯(lián)系，避免信息傳遞不及時(shí)造成生產(chǎn)損失。h）為保證道路綠化帶側(cè)石在攤鋪時(shí)不被瀝青砼的施工所影響，將在側(cè)石邊緣留采用平板夯碾壓。i）攤鋪機(jī)在開始收料前應(yīng)在料斗內(nèi)涂刷少量防止粘料用的柴油，并在攤鋪機(jī)下鋪墊塑料布防止污染路面。（5）瀝青混合料的碾壓a壓實(shí)后的瀝青混合料符合壓實(shí)度及平整度的要求b選擇合理的壓路機(jī)組合方式及碾壓步驟，以達(dá)到最佳結(jié)果。瀝青混合料壓實(shí)采用鋼筒式靜態(tài)壓路機(jī)及輪胎壓路機(jī)或振動(dòng)壓路機(jī)組合的方式。壓路機(jī)的數(shù)量根據(jù)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)決定。c瀝青混合料的壓實(shí)按初壓、復(fù)壓、終壓（包括成型）三個(gè)階段進(jìn)行。壓路機(jī)以慢而均勻的速度碾壓。d瀝青混合料的初壓符合下列要求a）初壓采用英格索萊DD-110壓路機(jī)在混合料攤鋪后較高溫度下進(jìn)行，并不得產(chǎn)生推移、發(fā)裂，壓實(shí)溫度根據(jù)瀝青稠度、壓路機(jī)類型、氣溫鋪筑層厚度、混合料類型經(jīng)試鋪試壓確定。b）壓路機(jī)從外側(cè)向中心碾壓。相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/3—1/2輪寬，最后碾壓路中心部分，壓完全幅為一遍。當(dāng)邊緣有擋板、路緣石、路肩等支檔時(shí)，應(yīng)緊靠支檔碾壓。當(dāng)邊緣無支檔時(shí)，可用耙子將邊緣的混合料稍稍耙高，然后將壓路機(jī)的外側(cè)輪伸出邊緣10cmc）碾壓時(shí)將驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)。碾壓路線及碾壓方向不能突然改變而導(dǎo)致混合料產(chǎn)生推移。壓路機(jī)起動(dòng)、停止必須減速緩慢進(jìn)行。e復(fù)壓緊接在初壓后進(jìn)行，并符合下列要求：復(fù)壓采用雙輪鋼筒式壓路機(jī)。碾壓遍數(shù)應(yīng)經(jīng)試壓確定，不少于4-6遍，以達(dá)到要求的壓實(shí)度，并無顯著輪跡。f終壓緊接在復(fù)壓后進(jìn)行。終壓選用雙輪鋼筒式壓路機(jī)碾壓，不宜少于兩遍，并無輪跡。路面壓實(shí)成型的終了溫度符合J032-94表7.2.4的要求。采用鋼筒式壓路機(jī)時(shí)，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊后輪1/2寬度。g壓路機(jī)碾壓注意事項(xiàng)：a）壓路機(jī)的碾壓段長(zhǎng)度以與攤鋪速度平衡為原則選定，并保持大體穩(wěn)定。壓路機(jī)每次由兩端折回的位置階梯形的隨攤鋪機(jī)向前推進(jìn)，使折回處不在同一橫斷面上。在攤鋪機(jī)連續(xù)攤鋪的過程中，壓路機(jī)不隨意停頓。b）壓路機(jī)碾壓過程中有瀝青混合料沾輪現(xiàn)象時(shí)，可向碾壓輪灑少量水或加洗衣粉水，嚴(yán)禁灑柴油。c）壓路機(jī)不在未碾壓成型并冷卻的路段轉(zhuǎn)向、調(diào)頭或停車等候。振動(dòng)壓路機(jī)在已成型的路面行駛時(shí)關(guān)閉振動(dòng)。d）對(duì)壓路機(jī)無法壓實(shí)的橋梁、擋墻等構(gòu)造物接頭、拐彎死角、加寬部分及某些路邊緣等局部地區(qū)，采用振動(dòng)夯板壓實(shí)。e）在當(dāng)天碾壓成型的瀝青混合料層面上，不停放任何機(jī)械備或車輛，嚴(yán)禁散落礦料、油料等雜物。（6）接縫、修邊縱向接縫部位的施工符合下列要求：a攤鋪時(shí)采用梯隊(duì)作業(yè)的縱縫采用熱接縫。施工時(shí)將已鋪混合料部分留下10~20cmb半幅施工不能采用熱接縫時(shí)，設(shè)檔板或采用切刀切齊。鋪另半幅前必須將縫邊緣清掃干凈，并涂灑少量粘層瀝青。攤鋪時(shí)應(yīng)重疊在已鋪層上5—10cm，攤鋪后用人工將攤鋪在前半幅上面的混合料鏟走。碾壓時(shí)先在已壓實(shí)路面上行走，碾壓新鋪層10—15cm，然后壓實(shí)新鋪部分，再伸過已壓實(shí)路面10—15cmc相鄰兩幅的橫向接縫均錯(cuò)位5md平接縫做到緊密粘結(jié)，充分壓實(shí)，連接平順。施工可采用下列方法：在施工結(jié)束時(shí)，攤鋪機(jī)在接近端部前約1m處將熨平板稍稍抬起駛離現(xiàn)場(chǎng)，用人工將端部混合料鏟齊后再予碾壓。然后用3e從接縫處繼續(xù)攤鋪混合料前應(yīng)用3m立尺檢查端部平整度，當(dāng)不符合要求時(shí)，予以清除。攤鋪時(shí)應(yīng)控制好預(yù)留高度，接縫處攤鋪層施工結(jié)束后再用3f橫向接縫的碾壓應(yīng)先用雙輪鋼筒式壓路機(jī)進(jìn)行橫向碾壓。碾壓帶的外側(cè)放置供壓路機(jī)行駛的墊木，碾壓時(shí)壓路機(jī)位于已壓實(shí)的混合料層上，伸入新鋪層的寬度為15cm,然后每壓一遍向混合料移動(dòng)15—20cm，直至全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。當(dāng)相鄰攤鋪層已經(jīng)成型，同時(shí)又有縱縫時(shí)，可先用鋼筒式壓路機(jī)縱縫碾壓一遍，其碾壓寬度為15—g做完的攤鋪層外露邊緣應(yīng)準(zhǔn)確到要求的線位。修邊切下的材料及任何其它的廢棄瀝青混合料從路上清除。（7）氣候條件a瀝青混合料的攤鋪應(yīng)避免在雨季進(jìn)行，當(dāng)路面滯水或潮濕時(shí)，暫停施工。b施工氣溫低于10℃c未經(jīng)壓實(shí)即貯藏遭雨淋的瀝青混合料全部清除，更換新料。（8）取樣和試驗(yàn)a瀝青混合料按《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程》（JTJ052-93）的方法取樣，以測(cè)定礦料級(jí)配、瀝青含量。混合料的試樣，每臺(tái)拌和機(jī)在每天1—2次取樣，并按《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程》（JTJ052-93）標(biāo)準(zhǔn)方法對(duì)規(guī)定基礎(chǔ)上進(jìn)行檢驗(yàn)。b壓實(shí)的瀝青路面應(yīng)按《公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程》（JTJ059-95）要求的方法鉆孔取樣，或用核子密度儀測(cè)定其壓實(shí)度。c所有試驗(yàn)結(jié)果均應(yīng)報(bào)監(jiān)理工程師審批。（9）施工機(jī)械選擇本次攤鋪選用德國(guó)ABG423瀝青砼攤鋪機(jī)、英格索萊DD—110壓路機(jī)、15T壓路機(jī)1臺(tái)、平板夯一臺(tái)，這些設(shè)備均自備。3.3.4采用壓漿工藝處理水泥混凝土路面板底脫空1、壓漿材料壓入板底材料應(yīng)具備以下特征：一是顆粒粒徑小、流動(dòng)性大，能順利壓進(jìn)板底空隙；二是弱收縮性，能充分填充板底空隙；三是應(yīng)具備比較高的強(qiáng)度以承受板重及車輛荷載的作用。建議采用水泥：粉煤灰：水=1：0.5:0.45配合比制作的灰漿，室內(nèi)3d的抗壓強(qiáng)度應(yīng)高于5Mpa，具體配比應(yīng)根據(jù)室內(nèi)實(shí)驗(yàn)確定。2、壓漿設(shè)備設(shè)計(jì)推薦：a鉆孔設(shè)備——JHZ-2型鉆孔取芯機(jī)；b制漿設(shè)備——JW180L灰漿拌和機(jī)；c壓漿設(shè)備——UB-3A型灰漿泵；d緊固裝置——膨脹螺栓壓漿頭。3、施工準(zhǔn)備：（1）脫空板的確定a完好無斷裂破碎的板塊，應(yīng)采取外觀觀察及彎沉測(cè)試相結(jié)合的方法進(jìn)行判斷。雨后上路觀察有唧泥現(xiàn)象的板塊下應(yīng)進(jìn)行壓漿；b無雨季節(jié)時(shí)：人在板的邊緣感覺重型車輛通行時(shí)有垂直位移和翹動(dòng)的板塊應(yīng)進(jìn)行壓漿；c板角相鄰兩條縫填縫材料嚴(yán)重剝落的板塊；相鄰板間出現(xiàn)錯(cuò)臺(tái)時(shí)，位置較低的板塊應(yīng)進(jìn)行壓漿；d對(duì)外觀不易判斷的板塊，測(cè)定四個(gè)邊角的彎沉（板角是一塊板中彎沉值最大、受力最不利的位置，唧泥脫空首先出現(xiàn)在板角），彎沉值超過0.3mm者，需要壓漿。（2）鉆孔位置的確定完好或輕微裂縫的板塊，在填縫料剝落或接縫處出現(xiàn)錯(cuò)臺(tái)的，在板角鉆孔壓漿即可，鉆孔位置距邊角20-40cm；斷裂較嚴(yán)重出現(xiàn)錯(cuò)臺(tái)的板塊，斷縫位置也存在脫空，板角、斷縫均應(yīng)鉆孔壓漿，板角的鉆孔應(yīng)距邊角40-60cm；經(jīng)挖補(bǔ)后的周邊板塊，四角都應(yīng)進(jìn)行壓漿。4、板底壓漿的工藝流程及要求具體的工藝流程：定位——鉆孔——制漿——壓漿——壓漿孔封堵——交通控制——彎沉檢測(cè)。工藝要求：（1）定位：由監(jiān)理人員和施工技術(shù)人員根據(jù)外觀及彎沉檢測(cè)相結(jié)合的方法調(diào)查唧泥脫空板，標(biāo)畫鉆孔位置。（2）鉆孔：施工人員使用鉆孔取芯機(jī)按標(biāo)定的位置鉆孔，鉆孔深度與板厚一致?？讖紻與壓漿頭直徑d相匹配，且D-d=1-2mm。（3）制漿：按配合比將材料在灰漿拌和機(jī)中拌和，至均勻無灰團(tuán)方可使用，使用中應(yīng)持續(xù)拌和，防止沉淀。工期緊迫時(shí)，可添加適當(dāng)?shù)脑鐝?qiáng)劑、微膨脹劑。（4）壓漿：用壓漿泵將拌和好的灰漿由壓漿孔壓入混凝土板底，壓力控制在2.0MPa左右，直至鄰孔或接縫中溢漿或無溢漿而板塊略有上升為止。壓漿過程中要注意控制好壓力，壓力過高則易造成板塊損壞。壓漿過程中溢漿的孔就及時(shí)用圓狀木塞封堵，防止壓力過度散失。注漿也也在壓漿頭拔除后也應(yīng)及時(shí)用木塞封堵，防止灰漿反流。所有木塞應(yīng)保持3-5min方可拔除。（5）壓漿孔封堵：木塞拔除后，用灰漿或取出的混凝土芯樣將壓漿孔封嚴(yán)。（6）交通控制：壓漿完成后的板塊，禁止車輛通行，待灰漿強(qiáng)度達(dá)到5MPa以上時(shí)方可開放交通，一般需要3d。（7）彎沉檢測(cè)：壓漿完成3d后，用JN-150黃河車及貝克曼梁復(fù)測(cè)壓漿板四角的回彈彎沉值，當(dāng)彎沉值超過0.3mm時(shí)，應(yīng)重新鉆孔補(bǔ)壓。5、壓漿效果檢驗(yàn)（1）直觀觀察壓漿前后重型車輛通過脫空板時(shí)的運(yùn)動(dòng)位移情況（限于壓漿前有明顯垂直位移的板塊），壓漿前后對(duì)比相當(dāng)明顯，板的翹動(dòng)、震動(dòng)幅度明顯降低，垂直位移大幅度減小。（2）鉆孔取芯檢查灰漿充填情況：對(duì)壓漿板按距注漿孔0.5,1.0,1.5,2.0m的距離范圍取芯，取芯率應(yīng)滿足規(guī)范要求。（3）采用JN-150黃河車及貝克曼梁對(duì)壓漿板逐塊檢測(cè)板四角的彎沉值。3.3.5給排水工程施工1、雨水工程（1）雨水管渠中心線和檢查井平面定位：除有定位坐標(biāo)者外，管渠中心位置根據(jù)其與道路中心線平行距離確定，檢查井位置應(yīng)根據(jù)道路里程查樁號(hào)確定。（2）雨水管道施工：雨水一般采用大開挖施工，管道基礎(chǔ)根據(jù)管頂覆土深度采用120°砂石基礎(chǔ)，施工詳見04S516－9。管道施工后，需分層夯實(shí)回填土，管道兩側(cè)回填石粉渣至管頂以上50cm。夯實(shí)的密實(shí)度要求詳見＜給水排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范＞（GB－50268－97）。如遇不良地基,需另按要求進(jìn)行地基處理后再做管基施工，必要時(shí)通知設(shè)計(jì)人員到現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)處理。（3）雨水管道選材與接口：雨水管道采用Ⅱ級(jí)承插式鋼筋混凝土排水管；接口均采用橡膠圈接口，橡膠圈應(yīng)耐酸堿腐蝕、耐老化,施工詳見04S516－9。（4）檢查井施工：檢查井設(shè)在機(jī)動(dòng)車道上時(shí)其井蓋和蓋座應(yīng)采用重型，設(shè)在人行道,非機(jī)動(dòng)車道上和綠化帶上時(shí)其井蓋和蓋座采用輕型，材料選用高分子聚合材料。瀝青路面的井座應(yīng)設(shè)置混凝土井圈，井圈寬度為0.13米，高度為0.09米，混凝土標(biāo)號(hào)為C30。檢查井設(shè)計(jì)井頂標(biāo)高如與實(shí)際路面不符時(shí)，應(yīng)以實(shí)際路面為準(zhǔn)，并做到與路面嚴(yán)格平接，檢查井均按有地下水施工。檢查井其余施工詳見國(guó)標(biāo)02S515。所有磚砌檢查井內(nèi)外壁必須批擋，具體做法井壁內(nèi)外側(cè)需用1:2(體積比)防水水泥砂漿抹面,抹至井頂部,抹面厚20mm。經(jīng)檢查合格后方可回填。檢查井內(nèi)爬梯均需刷環(huán)氧煤瀝青。所有檢查井井蓋均加設(shè)防盜鏈。規(guī)格為8毫米，長(zhǎng)1.2米，爬梯采用鑄鐵爬梯。井蓋一律按97S501-1-41(A)（5）雨水口：雨水口采用球墨鑄鐵箅圈，箅子，雨水口深度為1米，根據(jù)水力計(jì)算雨水口采用偏溝式雙箅雨水口。雨水口連接管采用d200，均以i=0.01坡向干管雨水檢查井。雨水口其余施工見國(guó)標(biāo)05S518-10。路口雨水口布置應(yīng)以道路專業(yè)的路口豎向圖位置為準(zhǔn)，給排水管道平面圖中路口雨水口的布置只為示意。2、給水工程（1）根據(jù)現(xiàn)狀給水管物探資料校核，對(duì)不滿足埋深要求管線,在人行道新建，與現(xiàn)狀順接。（2）新建給水管改造段采用球墨鑄鐵管，橡膠圈接口。沿人行道敷設(shè)，埋深不小于0.7米，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況避讓其它管線。3.3.61、供配電、照明系統(tǒng)主要設(shè)施的施工安裝要求(1)安裝前的準(zhǔn)備a供配電、照明系統(tǒng)主要電力設(shè)備和材料應(yīng)從由獲得相關(guān)部門頒發(fā)生產(chǎn)許可證的生產(chǎn)廠采購(gòu)，采購(gòu)前應(yīng)對(duì)供應(yīng)商進(jìn)行評(píng)價(jià)對(duì)比，挑選信譽(yù)高、質(zhì)量有保證的產(chǎn)品。b設(shè)備、材料在安裝、使用前，應(yīng)進(jìn)行檢驗(yàn)或試驗(yàn)，合格后方可使用。(2)母線安裝要求a母線的材質(zhì)應(yīng)符合規(guī)定要求，表面應(yīng)光潔、平整，不應(yīng)有裂紋、折皺、夾雜物、變形和扭曲。b矩形母線應(yīng)進(jìn)行冷彎、不得熱彎，用螺栓固定搭接時(shí)，搭接要求、緊固力矩應(yīng)符合《電氣裝置安裝工程母線裝置施工及驗(yàn)收規(guī)范》(GBJ

149—1990)中的規(guī)定。c連接螺栓兩側(cè)應(yīng)有平墊圈，相鄰墊圈間應(yīng)有大于3mm

的間隙；螺母?jìng)?cè)應(yīng)裝有彈簧墊圈或鎖緊螺母。d母線安裝應(yīng)平直，安全距離應(yīng)符合規(guī)定。e母線的相序排列及涂色，當(dāng)設(shè)計(jì)無要求時(shí)應(yīng)符合下列規(guī)定:上、下布置的交流母線，由上至下排列為A、B、C

相，直流母線正極在上，負(fù)極在下；水平布置的交流母線，由盤后向盤前排列為A、B、C

相，直流母線正極在后，負(fù)極在前；面對(duì)引下線的交流母線，由左至右排列為A、B、C

相，直流母線正極在左，負(fù)極在右；母線的涂色:交流是A

相為黃色，B相為綠色，C

相為紅色；直流是正極為赭色，負(fù)極為藍(lán)色。(3)電纜線路敷設(shè)要求a直埋電纜的埋深不應(yīng)小于0.7m，敷設(shè)時(shí)應(yīng)做波浪形，最小彎曲半徑不得小于《電氣裝置安裝工程電纜線路施工及驗(yàn)收規(guī)范》(GB

50168—1992)中的規(guī)定，聚氯乙烯絕緣電力電纜為10

倍外徑。b直埋電纜的上、下部應(yīng)鋪以不小于100mm

厚的軟土或砂層。c管道敷設(shè)時(shí)，電纜管內(nèi)徑與電纜外徑之比不得小于1.

5。d三相或單相的交流單芯電纜，不得單獨(dú)穿于鋼導(dǎo)管內(nèi)。e金屬電纜支架、電纜導(dǎo)管必須接地(PE)或接零(PEN)可靠。f電纜在溝內(nèi)敷設(shè)時(shí)，應(yīng)遵循低壓在下、高壓在上的原則。(4)燈具安裝要求照明設(shè)備安裝應(yīng)符合《電氣裝置安裝工程照明裝置施工及驗(yàn)收規(guī)范》(GB

50259—1996)。a具有產(chǎn)品合格證和CCC”認(rèn)證標(biāo)志的燈具安裝時(shí)，燈具的吊鉤圓鋼直徑不應(yīng)小于燈具吊掛銷釘?shù)闹睆?，且不小?mm，大型花燈的固定及懸吊裝置，應(yīng)按燈具重量的二倍做過載試驗(yàn)。b當(dāng)燈具重量大于3kg

時(shí)，應(yīng)固定在螺栓或預(yù)埋吊鉤上。c當(dāng)鋼管做燈桿時(shí)，鋼管直徑不應(yīng)小于10mm，鋼管厚度不應(yīng)小于1.5mm。d立柱式路燈、建筑物景觀照明每套燈具的導(dǎo)電部分對(duì)地絕緣電阻值大于2Mn。e當(dāng)燈具距地面高度小于2.4m

時(shí)，金屬構(gòu)架和燈具的可接近裸露導(dǎo)體及金屬軟管的接地(PE)或接零(PEN)可靠，且有標(biāo)識(shí)。f立柱式路燈、燈具與基礎(chǔ)固定可靠，地腳螺栓備帽齊全。燈具的接線盒或熔斷器，盒蓋的防水密封墊完整；金屬立柱及燈具可接近裸露導(dǎo)體接地(PE)或接零(PEN)可靠、接地單設(shè)干線，且有標(biāo)識(shí)。(5)動(dòng)力設(shè)備安裝要求安裝應(yīng)符合《電氣裝置安裝工程低壓電器施工及驗(yàn)收規(guī)范》(GB

50254—1996)。a動(dòng)力設(shè)備的可接近裸露導(dǎo)體必須接地(PE)或接零(PEN)。b安裝應(yīng)牢固，螺栓及防松零件齊全，不松動(dòng)。c在設(shè)備的接線盒內(nèi)，裸露不同相導(dǎo)線間和對(duì)地最小距離應(yīng)大于8mm。(6)配電工程安裝要求a過路段電纜敷設(shè)采用玻璃鋼管敷設(shè)，當(dāng)覆土厚度小于70cm時(shí)需砼包封且玻璃鋼管技術(shù)要求應(yīng)滿足以下三表：b塑料管敷設(shè)a）塑料管及其配件必須由阻燃處理的材料制成，不應(yīng)敷設(shè)在高溫和易受機(jī)械損傷的場(chǎng)所。b）管口應(yīng)平整、光滑，管與管、管與盒(箱)等器件采用插入法涂專用膠合劑連接；當(dāng)采用套管連接時(shí)，套管長(zhǎng)度宜為管外徑的1.5~3

倍。c）塑料管直埋于現(xiàn)澆混凝土內(nèi)時(shí)，應(yīng)采取防止發(fā)生機(jī)械損傷的措施，敷設(shè)時(shí)其溫度不宜低于-15℃c配線a）導(dǎo)線的芯線應(yīng)采用焊接、壓板壓接或套管連接。在配線的分支線連接處，干線不應(yīng)受到支線的橫向拉力。b）不同回路、不同電壓等級(jí)和交流與直流的導(dǎo)線不得穿在同一根管內(nèi)，同一交流回路的導(dǎo)線應(yīng)穿于同一鋼管內(nèi)。c）同類照明的幾個(gè)回路可穿入同一根管內(nèi)，但管內(nèi)導(dǎo)線總數(shù)不應(yīng)多于8

根。(7)接地裝置的施工技術(shù)、方法a室外接地裝置的安裝人工接地體在土中的埋設(shè)深度不應(yīng)小于0.5m。機(jī)電系統(tǒng)接地體一般埋設(shè)深度為0.6~0.8m。人工垂直接地體的長(zhǎng)度宜為2.5m。人工垂直接地體間的距離及人工水平接地體間的距離宜為5m，當(dāng)受地方限制時(shí)可適當(dāng)減小。埋于土中的人工垂直接地體宜采用角鋼、鋼管或圓鋼；埋于土中的人工水平接地體宜采用扁鋼或圓鋼。圓鋼直徑不應(yīng)小于10mm；扁鋼截面不應(yīng)小于100mm2，其厚度不應(yīng)小于4mm；角鋼厚度不應(yīng)小于4mm；鋼管壁厚不應(yīng)小于3.5mm。在腐蝕性較強(qiáng)的土中，應(yīng)采取熱鍍鋅防護(hù)措施或加大截面。接地線應(yīng)與水平接地體的界面相同。角鋼接地體簡(jiǎn)圖埋在土中的接地裝置，其連接方式應(yīng)采用焊接，并在焊接處作防腐處理；在接地電阻檢測(cè)點(diǎn)和不允許焊接的地方，才允許用螺栓連接。采用螺栓連接時(shí)，接地線間的接觸面、螺栓、螺母和墊圈均應(yīng)鍍鋅。3.31、交通安全設(shè)施的施工安裝要求(1)標(biāo)志的施工安裝要求標(biāo)志基礎(chǔ)可根據(jù)《公路工程國(guó)內(nèi)招標(biāo)文件范本(2003

年版)》第410

節(jié)的規(guī)定就地澆筑。在加工標(biāo)志的支撐結(jié)構(gòu)時(shí)，應(yīng)保證鉆孔、焊接等加工在鋼材鍍鋅之前完成。所有標(biāo)志板的槽鋼應(yīng)在粘貼定向反光膜之前焊接或鉚固好。反光膜應(yīng)用不剝落的熱活性膠粘劑粘貼到標(biāo)志板上。交通標(biāo)志的形狀、圖案、顏色及字體應(yīng)嚴(yán)格按照《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》(GB

5768)及圖紙的規(guī)定執(zhí)行。在標(biāo)志板的運(yùn)輸、貯存和搬運(yùn)時(shí)，兩塊標(biāo)志鄰接面之間應(yīng)用適合的襯墊材料分隔。所有交通標(biāo)志都應(yīng)按圖紙及規(guī)范的要求定位和設(shè)置。鋼支撐結(jié)構(gòu)應(yīng)根據(jù)《公路工程國(guó)內(nèi)招標(biāo)文件范本(2003

年版)》第414

節(jié)和《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》(GB

5786)的規(guī)定制作和安裝。標(biāo)志支撐結(jié)構(gòu)的架設(shè)應(yīng)在基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度達(dá)到要求后進(jìn)行。門架標(biāo)志結(jié)構(gòu)整個(gè)安裝過程應(yīng)以高空吊車為工具，不允許施工人員在門架的橫梁上作業(yè)。在橫梁安裝之前，應(yīng)先預(yù)拱門架式標(biāo)志橫梁中間處的預(yù)拱度一般為50mm，懸臂標(biāo)志的預(yù)拱度為40mm。(2)標(biāo)線、突起路標(biāo)、輪廓標(biāo)的施工安裝要求在標(biāo)線工程正式開工前應(yīng)進(jìn)行實(shí)地試劃試驗(yàn)。在正式劃標(biāo)線前，應(yīng)首先清理路面，保證路面表面清潔干燥，然后根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行放樣，并使用劃線車進(jìn)行劃線。如果是熱熔標(biāo)線，則應(yīng)先噴涂下涂劑。在噴涂標(biāo)線涂料時(shí)，其溫度應(yīng)符合涂料生產(chǎn)商提供的使用說明的要求，否則會(huì)影響噴涂使用壽命。烴樹脂類材料，保持在熔融狀態(tài)的時(shí)間不大于6h；樹膠樹脂類材料，保持在熔融狀態(tài)的時(shí)間不大于4h。在進(jìn)行劃線時(shí)，應(yīng)通過劃線機(jī)的行駛速度控制好標(biāo)線厚度。如果所劃標(biāo)線為反光標(biāo)線，在標(biāo)線表面撒布玻璃珠的工作應(yīng)在涂料噴涂后立即進(jìn)行，以0.3kg/㎡的用量加壓撒布在所有標(biāo)線上。噴涂施工應(yīng)在白天進(jìn)行，雨天、風(fēng)天、溫度低于10℃在進(jìn)行突起路標(biāo)施工時(shí)，首先將設(shè)置位置的路面清潔干凈，然后將環(huán)氧樹脂均勻涂覆于突起路標(biāo)的底部，涂覆厚度約為8mm，最后將突起路標(biāo)壓在路面的正確位置上，在環(huán)氧樹脂，凝固前對(duì)突起路標(biāo)不得擾動(dòng)。突起路標(biāo)設(shè)置高度，頂部不得高出路面25mm。在降雨、風(fēng)速過大或溫度過高過低時(shí)，不應(yīng)進(jìn)行施工。在安裝輪廓標(biāo)時(shí)，所有輪廓標(biāo)的設(shè)置高度應(yīng)符合圖紙要求，同一類型的輪廓標(biāo)安裝高度應(yīng)一致。在波形梁護(hù)欄上設(shè)置輪廓標(biāo)時(shí)，應(yīng)注意與護(hù)欄施工的銜接。在設(shè)置柱式輪廓標(biāo)時(shí)，應(yīng)注意對(duì)排水溝或路肩石的保護(hù)。(3)護(hù)欄的施工安裝要求混凝土護(hù)欄、護(hù)柱、護(hù)欄基礎(chǔ)等設(shè)施的制作應(yīng)按《公路工程國(guó)內(nèi)招標(biāo)文件范本(2003

年版)》第410

節(jié)以及設(shè)計(jì)圖紙的要求進(jìn)行。在進(jìn)行波形梁護(hù)欄施工之前，應(yīng)以橋梁、涵洞、通道、立體交叉、分隔帶開口及人孔處等為控制點(diǎn)，進(jìn)行立柱定位放樣。放樣后應(yīng)調(diào)查每根立柱下的地基狀況，如遇地下管線、泄水管等或涵洞頂部埋土深度不足時(shí)，應(yīng)改變立柱固定方式或調(diào)整立柱位置，避免損壞路面下埋設(shè)的管線設(shè)施。當(dāng)在水泥混凝土、瀝青混凝土路面設(shè)置護(hù)欄立柱時(shí)，立柱放人基坑后，柱坑應(yīng)先填至路面底面以下50mm

處，剩余的柱坑深度應(yīng)使用與路面相同的材料回填并壓實(shí)。當(dāng)立柱埋人巖石時(shí)，應(yīng)預(yù)先在巖石上鉆孔，然后用土回填并夯實(shí)，最后將立柱打入夯實(shí)的回填土中。設(shè)置完畢的護(hù)欄不應(yīng)使護(hù)欄面侵入公路建筑限界以內(nèi)。為了保證立柱外側(cè)的土壓力，立柱外邊緣到路肩邊緣的最小距離:當(dāng)土路肩寬度為0.75m

時(shí)，不應(yīng)小于0.25m；當(dāng)土路肩寬度為0.5m

時(shí)，不應(yīng)小于0.14m。波形梁護(hù)欄的起、訖點(diǎn)應(yīng)進(jìn)行端頭處理。在安裝混凝土護(hù)欄前，應(yīng)根據(jù)要求對(duì)放置護(hù)欄的位置進(jìn)行基礎(chǔ)處理。當(dāng)采用預(yù)制方式進(jìn)行施工時(shí)，每一節(jié)混凝土護(hù)欄間應(yīng)通過縱向企口或傳力鋼筋相連。在吊裝混凝土護(hù)欄時(shí)應(yīng)注意保護(hù)混凝土護(hù)欄的邊角。3.3.8交通標(biāo)志標(biāo)線等設(shè)施的材料及施工注意事項(xiàng)1、全路段金屬結(jié)構(gòu)部分采用噴砂除銹后熱鍍鋅防腐，外噴環(huán)氧富鋅漆。2、全路段交通標(biāo)志建議采用超強(qiáng)級(jí)十年期反光膜。3、熱熔標(biāo)線建議采用澳洲涂料,標(biāo)線厚度不小于2.0mm.4、全路段箭頭及標(biāo)線文字采用成型反光標(biāo)線帶貼制。5、交通標(biāo)志照明系統(tǒng)電源需預(yù)埋管線。6、危險(xiǎn)處設(shè)置必要的反光消能防撞桶。7、各種結(jié)構(gòu)物在設(shè)置基礎(chǔ)時(shí)請(qǐng)注意保護(hù)地下管線。8、反光樁的設(shè)置按GB5768-1999標(biāo)準(zhǔn)及交通管理局指示設(shè)置。9、全路段人行橫道斑馬線寬度6.0米，人行道平面定位見平面圖。10、全路段交通設(shè)施按國(guó)標(biāo)GB5768-1999標(biāo)準(zhǔn)配置，按設(shè)計(jì)提供的標(biāo)準(zhǔn)圖施工。11、所有的施工必須在深圳市公安交通管理局設(shè)施科的技術(shù)人員指導(dǎo)下進(jìn)行及現(xiàn)場(chǎng)定位。12、所有交通標(biāo)志及設(shè)施沒有加附注說明的均參照國(guó)標(biāo)GB5768-1999來實(shí)施。13、設(shè)計(jì)圖紙應(yīng)通過公安交通管理局的審查后才能實(shí)施。3.3.91、交通疏導(dǎo)措施本工程沿線與多條交通道路相交，道路交通比較繁忙，需要解決交通疏導(dǎo)問題。如何保證施工期間的交通暢通，做好交通疏導(dǎo)工作，是本工程施工管理過程中必須高度重視和落實(shí)解決的一個(gè)方面。而交通順暢與否，主要依賴行車是否有序，管理是否到位。我司將根據(jù)實(shí)際路況，采取相應(yīng)的交通疏導(dǎo)方案。對(duì)于人多車多路段或路口，采取局部封閉。同時(shí)，配合當(dāng)?shù)亟痪块T，做好交通組織及交通疏導(dǎo)工作。2、交通維持方案為減少施工與交通間的干擾，實(shí)行施工區(qū)與交通車道分開，即在施工作業(yè)范圍內(nèi)圍蔽護(hù)欄板，力求做到互不干涉，當(dāng)施工與正常交通有沖突時(shí)，要先服從交通后安排施工。施工時(shí)交通疏導(dǎo)：由于原路面狹窄，勉強(qiáng)為2車道，故交通疏解考慮修筑便道，以保證施工時(shí)可以有雙向車道行駛。施工流程：修筑便道→從路中間封閉一側(cè)道路→劃分施工區(qū)和交通區(qū)域→施工完畢后恢復(fù)路面。具體方法：（1）鏟除兩側(cè)綠化帶及人行道，相應(yīng)市政管線按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行遷改、加固或新建；按設(shè)計(jì)要求對(duì)地基進(jìn)行處理、按設(shè)計(jì)范圍對(duì)拓寬道路進(jìn)行路基施工。車行交通利用舊行車道維持雙向2車道的通行能力，車道為3.0m；行人交通利用改造范圍外現(xiàn)有的人行道。（2）不對(duì)施工進(jìn)行圍擋，利用夜間交通量小臨時(shí)封閉道路，進(jìn)行罩面施工。機(jī)動(dòng)車暫時(shí)繞行，行人交通利用新建人行道。拆除臨時(shí)設(shè)施，清掃路面，全面開放交通。3、維護(hù)交通方案保證措施（l）、成立專門交通疏解小組（每個(gè)施工區(qū)段設(shè)組長(zhǎng)一名，成員2名），制訂科學(xué)合理的交通疏解方案和應(yīng)急措施，建立交通疏解管理制度，實(shí)行專人負(fù)責(zé)制和獎(jiǎng)罰制度。并派管理成員到交警隊(duì)進(jìn)行交通規(guī)則和疏導(dǎo)技巧培訓(xùn)，協(xié)助交警進(jìn)行交通疏解工作。（2）、實(shí)行圍蔽施工。施工圍蔽按照?qǐng)D紙?jiān)O(shè)計(jì)要求實(shí)行。（3）、施工材料堆放在臨設(shè)場(chǎng)地內(nèi)，不占用道路堆放材料或機(jī)械設(shè)備，做到文明施工，保證車輛順利通過，不阻塞交通。（4）、在車輛繞道處設(shè)置大型醒目的繞道行駛標(biāo)識(shí)牌，指導(dǎo)車輛渠化分流。（5）、疏解員上班時(shí)按要求穿反光馬甲，佩帶袖章，裝備指揮旗和對(duì)講機(jī)，按交通批示牌和交警部門批準(zhǔn)的疏解方案指揮車輛行駛。（6）、建立與交警部門聯(lián)系的直通道，及時(shí)反饋現(xiàn)場(chǎng)交通狀況，在工作日上、下班高峰期請(qǐng)交警到現(xiàn)場(chǎng)幫助指揮，當(dāng)嚴(yán)重塞車或突發(fā)事件塞車時(shí)，及時(shí)請(qǐng)交警到現(xiàn)場(chǎng)指揮并按應(yīng)急方案進(jìn)行分流。（7）、有的交通疏導(dǎo)方案事先積極與交警、路政、公交管理部門聯(lián)系協(xié)商，取得他們的同意后才能實(shí)施。（8）、施工現(xiàn)場(chǎng)周圍劃定警戒區(qū)，設(shè)置路障，嚴(yán)禁非施工人員和車輛進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。（9）、夜間施工時(shí)，周圍照明必須充足，以利施工和警戒，防止附近居民穿越施工現(xiàn)場(chǎng)。（10）、加強(qiáng)各封鎖路口與施工現(xiàn)場(chǎng)的聯(lián)系，配備對(duì)講機(jī)和手提電話等必要的通訊器材。（11）、每次封路時(shí)間內(nèi)，工作要一手清，解除封路前，要做好相應(yīng)工序的防護(hù)工作和場(chǎng)地清理工作，確保道路整潔和暢通。第四章施工進(jìn)度4.1施工進(jìn)度計(jì)劃4.1.1總工期目標(biāo)標(biāo)書要求2010年10月30日開工，2011年2月27日竣工，總工期123日歷天。現(xiàn)計(jì)劃施工工期為120天，提前3天完成。4.1.2工期安排本工程各分項(xiàng)工程的工期具體安排見《工程施工形象進(jìn)度表》。4.2施工進(jìn)度管理4.2.1施工進(jìn)度計(jì)劃的制定根據(jù)合同規(guī)定的開竣工時(shí)間，確定主要里程碑，編制一個(gè)施工總體進(jìn)度計(jì)劃，報(bào)業(yè)主和監(jiān)理批準(zhǔn)，作為指導(dǎo)整個(gè)工程進(jìn)度的綱領(lǐng)性文件。在總進(jìn)度計(jì)劃指導(dǎo)下，編制月施工作業(yè)計(jì)劃，周作業(yè)計(jì)劃。具體指導(dǎo)施工的全過程。4.2.2施工進(jìn)度計(jì)劃的實(shí)施施工進(jìn)度計(jì)劃的成功實(shí)施取決于完善的管理保證體系和科學(xué)的工作方法，為確保施工進(jìn)度計(jì)劃的順利實(shí)施，采取以下措施。1、項(xiàng)目法施工管理建立技術(shù)、質(zhì)量、安全、料具供應(yīng)、勞動(dòng)力等保證體系，以項(xiàng)目經(jīng)理為第一責(zé)任者全面負(fù)責(zé)，實(shí)行全面計(jì)劃管理。2、協(xié)調(diào)例會(huì)每周召開一次協(xié)調(diào)例會(huì)，召集各專業(yè)工程師、各班組長(zhǎng)等有關(guān)人員參加，研究討論總進(jìn)度計(jì)劃實(shí)施情況、計(jì)劃的重大變更的處理情況、各專業(yè)之間需要解決的問題等。進(jìn)度出現(xiàn)偏差時(shí)，認(rèn)真找出產(chǎn)生進(jìn)度偏差的原因，分析進(jìn)度偏差對(duì)后續(xù)工作產(chǎn)生的影響，及時(shí)采取必要的措施調(diào)整其后續(xù)工作的進(jìn)度，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)進(jìn)度計(jì)劃總目標(biāo)。3、材料設(shè)備供應(yīng)材料設(shè)備要按材料、設(shè)備供應(yīng)計(jì)劃，朝前準(zhǔn)備，及時(shí)供應(yīng)。作好材料的試、檢驗(yàn)，不合格產(chǎn)品及時(shí)調(diào)換，對(duì)機(jī)械設(shè)備嚴(yán)格執(zhí)行維修保養(yǎng)程序。4、施工技術(shù)管理提前編制好各分項(xiàng)工程施工方案和作業(yè)指導(dǎo)書，做好質(zhì)量、安全、文明、進(jìn)度交底。與設(shè)計(jì)院保持聯(lián)系，將圖紙的疑點(diǎn)、難點(diǎn)解決在施工之前，徹底消除各種可能影響進(jìn)度的潛在因素。4.3工期保證措施工程施工進(jìn)度的影響因素較多，為確保施工按進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行，首先須做好上述的施工材料備料、進(jìn)場(chǎng)條件、開工前準(zhǔn)備工作及施工工具組織，制定科學(xué)、詳盡的施工組織計(jì)劃，并嚴(yán)格按其實(shí)施，控制施工進(jìn)度，保證施工工期，同時(shí)抓住工程施工的三大控制要素：工程款、材料設(shè)備、施工人員。更需要以下具體措施作以保證：4.3.14.34.34.3.44.3.54.34.31、現(xiàn)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)和作業(yè)施工人員要做到分工責(zé)任明確，各盡其職，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率。2、在勞動(dòng)力使用上，講究實(shí)績(jī)，不怠工。3、在施工設(shè)備的選用上，采用高檔或進(jìn)口的機(jī)械設(shè)備，力求省時(shí)省工。4、在施工方法上，實(shí)行立體交叉平行流水作業(yè)法，使多任務(wù)種、工序相互穿插、緊密銜接、同步進(jìn)行施工作業(yè)，以充分使用空間、爭(zhēng)取時(shí)間，盡可能減少以致完全消除施工中的停歇、窩工現(xiàn)象，從而加快施工進(jìn)度。5、實(shí)現(xiàn)施工管理規(guī)格化、施工方法規(guī)范化、施工技術(shù)措施科學(xué)化，最終實(shí)現(xiàn)按計(jì)劃進(jìn)度完成施工任務(wù)。4.34.34.3.104.34.3對(duì)于工程來講，資金是最重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，為了搞好本工程，我們將專門成立一個(gè)財(cái)務(wù)管理小組，在公司財(cái)務(wù)部的領(lǐng)導(dǎo)下，對(duì)工程項(xiàng)目各項(xiàng)資金使用、收入和支配進(jìn)行預(yù)測(cè)、計(jì)劃、控制、核算、分析和校核，并制定資金組織運(yùn)籌措施。1、對(duì)工程進(jìn)度款進(jìn)行預(yù)算、計(jì)劃，合理地使用和支配，使各項(xiàng)工程能順利進(jìn)行。2、及時(shí)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)各項(xiàng)材料消耗進(jìn)行登記，如有不足，及時(shí)補(bǔ)足，以保證工程順利進(jìn)行。3、每月作好各類報(bào)表上交公司財(cái)務(wù)部和甲方，以便根據(jù)工程的進(jìn)度向甲方提出支付工程進(jìn)度款的申請(qǐng)。4、為保障工程的按期完成，工程款必須?？顚Ｓ?，合理調(diào)配。5、在甲方工程進(jìn)度款不能及時(shí)調(diào)撥的情況下，為使工程進(jìn)行下去，要作好各種準(zhǔn)備，包括墊付部分工程款及材料款，并按照合同的條款進(jìn)行。6、各種借款付款手續(xù)必須嚴(yán)格按照公司的有關(guān)財(cái)務(wù)管理規(guī)定，對(duì)支出的款項(xiàng)，要及時(shí)入帳以便統(tǒng)籌安排資金。4.31、按工程所需機(jī)具計(jì)劃，進(jìn)場(chǎng)前根據(jù)實(shí)際確定具體，必須全部及時(shí)到位。2、人員安排更需提前，首先，進(jìn)場(chǎng)前有計(jì)劃；施工過程中，根據(jù)后續(xù)工程內(nèi)容及時(shí)調(diào)整?？傊?，抓住資金、機(jī)具、人員三大要素，嚴(yán)格按照施工進(jìn)度計(jì)劃，確保工程如期完成。第五章主要機(jī)械設(shè)備及實(shí)驗(yàn)、測(cè)量、質(zhì)檢儀器5.1擬投入本工程的主要機(jī)械設(shè)備（詳見下頁(yè)）5.2擬投入本工程的主要實(shí)驗(yàn)、測(cè)量、質(zhì)檢儀器（詳見45頁(yè)）第六章施工質(zhì)量管理及保證質(zhì)量措施6.1質(zhì)量管理目標(biāo)工程質(zhì)量必須符合市政工程施工驗(yàn)收規(guī)范和有關(guān)質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，分項(xiàng)工程合格率達(dá)100%，單位工程確保達(dá)到優(yōu)良等級(jí)，爭(zhēng)創(chuàng)樣板工程。主要機(jī)械設(shè)備表序號(hào)機(jī)械設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)廠牌及出廠日期數(shù)量目前所在地小計(jì)其中自有新購(gòu)租賃1挖土機(jī)Pc200-90kw1√2壓路機(jī)30T震動(dòng)式1√3裝載機(jī)Zl401√4推土機(jī)T220-150KW1√5汽車翻斗10√6砼攪拌機(jī)400L1√7砂漿攪拌機(jī)WTNBC61√8砂輪切割機(jī)1√9鋸縫機(jī)1√10平地機(jī)1√6.2質(zhì)量保證體系質(zhì)量是企業(yè)的生命，是施工中需要加強(qiáng)管理和控制的要素，也是安全、質(zhì)量、進(jìn)度、效益、環(huán)保五大要素對(duì)立統(tǒng)一體中極為重要的方面，為達(dá)到創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)，質(zhì)量管理方面，本公司將采取如下措施。6.2.1主要實(shí)驗(yàn)、測(cè)量、質(zhì)檢儀器表序號(hào)儀器設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量1經(jīng)緯儀XGJ2臺(tái)22水準(zhǔn)儀C32臺(tái)23砼回彈儀HT—225臺(tái)14游標(biāo)卡尺300×0.02套25電子稱3—30臺(tái)16質(zhì)量檢測(cè)尺套17砼測(cè)試溫度計(jì)WTY套28砼試模150×150×150套39分析天平TG628A臺(tái)110坍落度儀100×200×300套211砂漿試件模70.7×70.7×70.7套312水灰比測(cè)定儀LS-145臺(tái)16.2.26.2.36.2.46.2.5為保證工程質(zhì)量，根據(jù)本工程特點(diǎn)及我公司的各項(xiàng)技術(shù)、質(zhì)量管理制度，擬從以下各方面采取措施確保質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。1、質(zhì)量管理體系（1）建立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的工程質(zhì)量管理體系，建立健全各級(jí)質(zhì)量管理責(zé)任制，按照ISO9002質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)對(duì)施工過程實(shí)施全面控制，確保每道工序處于受控狀態(tài)。（2）推行全面質(zhì)量管理體制和科學(xué)管理方法，成立以項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人為首的各專業(yè)QC小組，廣泛開展QC小組活動(dòng)，運(yùn)用PDCA方法，即計(jì)劃（P）、實(shí)施（D）、檢查（C）、處理（A），對(duì)影響施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量的因素進(jìn)行分析，把好關(guān)鍵工序和關(guān)鍵部位的質(zhì)量關(guān)。2、技術(shù)復(fù)核與隱蔽驗(yàn)收（1）按照設(shè)計(jì)圖紙及現(xiàn)行施工規(guī)范對(duì)各分項(xiàng)工程進(jìn)行技術(shù)復(fù)核，編制計(jì)劃。（2）凡被下道工序所覆蓋的分項(xiàng)工程必須隱蔽驗(yàn)收，所有隱蔽工程只有當(dāng)自檢合格后方報(bào)質(zhì)監(jiān)、設(shè)計(jì)、監(jiān)理等有關(guān)部門檢查驗(yàn)收、簽字。3、計(jì)量管理（1）現(xiàn)場(chǎng)計(jì)量器具由專人保管、專人使用并按照ISO9002質(zhì)量文件定期進(jìn)行校準(zhǔn)和鑒定，確保各種計(jì)量器具的準(zhǔn)確性。（2）混凝土施工前必須按設(shè)計(jì)要求向檢驗(yàn)單位申請(qǐng)配合比，現(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)根據(jù)原材料進(jìn)行含水率調(diào)整，按規(guī)范規(guī)定抽檢混凝土的坍落度并做好檢查記錄存檔。（3）按規(guī)范規(guī)定的數(shù)量和方法，由業(yè)主或監(jiān)理代表現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督混凝土或砂漿的試件制作，養(yǎng)護(hù)至齡期或立即進(jìn)行見證送檢。（4）混凝土結(jié)構(gòu)或砂漿施工完成并取得強(qiáng)度檢驗(yàn)報(bào)告后，應(yīng)按規(guī)范進(jìn)行統(tǒng)計(jì)法或非統(tǒng)計(jì)法評(píng)定，其結(jié)果列入工程檔案資料并作為混凝土或砂漿質(zhì)量管理的依據(jù)。（5）認(rèn)真細(xì)致地做好測(cè)量放線工作，重要的放線和標(biāo)高測(cè)設(shè)、測(cè)量應(yīng)經(jīng)有關(guān)部門符合驗(yàn)收后方能進(jìn)行下道工序的施工。4、技術(shù)交底（1）施工前由建設(shè)單位組織質(zhì)監(jiān)、監(jiān)理、設(shè)計(jì)、施工等有關(guān)部門參加的設(shè)計(jì)交底會(huì)，由設(shè)計(jì)部門闡述本工程的設(shè)計(jì)意圖、等級(jí)、技術(shù)要求、關(guān)鍵部位的設(shè)計(jì)說明等。（2）施工組織設(shè)計(jì)編制審定后，由項(xiàng)目經(jīng)理組織經(jīng)理部全體人員認(rèn)真學(xué)習(xí)方案，講解施工方法、技術(shù)要求，列出監(jiān)控要點(diǎn)并進(jìn)行書面交底。（3）各分部分項(xiàng)工程施工前，由工種施工長(zhǎng)對(duì)專業(yè)施工班組在安排施工任務(wù)的同時(shí)進(jìn)行認(rèn)真的書面技術(shù)交底。5、施工原材料的檢測(cè)試驗(yàn)（1）各種施工原材料進(jìn)場(chǎng)后，由項(xiàng)目經(jīng)理部組織有關(guān)人員首先對(duì)材料的外觀、尺寸、數(shù)量等進(jìn)行檢查，檢查材料的質(zhì)量證明文件和檢查材料是否符合設(shè)計(jì)要求等，發(fā)現(xiàn)問題立即與供應(yīng)商聯(lián)系解決，為質(zhì)量不合格應(yīng)無條件退貨。（2）水泥進(jìn)場(chǎng)必須有出廠合格證或試驗(yàn)報(bào)告，經(jīng)檢驗(yàn)合格后，配制砼和砂漿配合比，每批量不大于100T，且超過三個(gè)月要復(fù)查試驗(yàn)。（3）石子、河砂等材料按規(guī)范要求取樣檢查。6、職工教育（1）牢固樹立“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”的思想，要教育職工把質(zhì)量擺在首位，以優(yōu)良的工程質(zhì)量，爭(zhēng)取社會(huì)信譽(yù)。（2）定期組織職工學(xué)習(xí)施工規(guī)范規(guī)程和操作技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，使工人的操作有章可循，統(tǒng)一協(xié)調(diào)，實(shí)現(xiàn)工作標(biāo)準(zhǔn)化。7、技術(shù)資料管理（1）施工前按照國(guó)家、省市有關(guān)規(guī)定準(zhǔn)備好各種技術(shù)資料樣表，以備自檢。（2）施工過程中認(rèn)真收集原始記錄和資料，保證做到工程技術(shù)資料真實(shí)、完整、及時(shí)、規(guī)范，整理歸檔與工程進(jìn)度同步進(jìn)行。（3）每天做好詳細(xì)的施工日記，記錄施工部位、人工、機(jī)械使用、材料進(jìn)場(chǎng)、質(zhì)量狀況、驗(yàn)收情況、天氣情況等。（4）工程竣工后，由施工單位根據(jù)設(shè)計(jì)變更、文件通知、技術(shù)核定、施工記錄等編制竣工圖，連同工程技術(shù)資料交建設(shè)單位和送交市檔案館。（5）工程技術(shù)資料由專職資料員定期收集、整理、裝訂和歸檔，技術(shù)負(fù)責(zé)人和項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)階段檢查和審核。8、質(zhì)量活動(dòng)及評(píng)定（1）根據(jù)影響現(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量的“五因素”綜合分析，找出關(guān)鍵所在，相應(yīng)制定出每個(gè)環(huán)節(jié)的工作標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，做到點(diǎn)點(diǎn)相連、環(huán)環(huán)相扣，確保質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。（2）各分項(xiàng)工程施工完畢后，工種施工長(zhǎng)及時(shí)對(duì)專業(yè)班組進(jìn)行分項(xiàng)工程質(zhì)量評(píng)定，并填寫評(píng)定表交項(xiàng)目經(jīng)理審核。（3）項(xiàng)目經(jīng)理每周組織一次質(zhì)量例會(huì)對(duì)本周以來各專業(yè)班組的施工質(zhì)量進(jìn)行講評(píng)，安排整改措施以及下周的質(zhì)量目標(biāo)，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣。（4）公司每月對(duì)工程項(xiàng)目進(jìn)行定期或不定期的抽樣檢查，發(fā)現(xiàn)問題立即發(fā)整改通知書，項(xiàng)目經(jīng)理現(xiàn)場(chǎng)安排整改后在指定時(shí)間內(nèi)將整改情況上報(bào)質(zhì)安部。9、“三檢制”及“混凝土澆筑許可令制”（1）推行“三檢制”即施工專業(yè)操作班組的“自檢”、各班組之間的“互檢”、和專職質(zhì)量員“專檢”；施工原材料、成品、半成品以質(zhì)量員“專檢”為主，施工生產(chǎn)各過程、工序的操作質(zhì)量以專業(yè)班組的“自檢”、“互檢”為主，質(zhì)量員“專檢”為輔；專職質(zhì)量員應(yīng)把握局部至整體全過程的質(zhì)量檢查和認(rèn)證，項(xiàng)目經(jīng)理賦予其“一票否決”權(quán)力。（2）混凝土澆筑執(zhí)行許可令制度，按照我公司規(guī)定簽發(fā)權(quán)限，符合要求后書面簽發(fā)“澆筑令”。10、持證上崗各種特殊工種，如砼工、砂漿、電工等須持有關(guān)部門頒發(fā)的上崗證，嚴(yán)禁無證上崗；施工員、預(yù)算員、材料員等管理人員必須持有相關(guān)專業(yè)的上崗證書和資質(zhì)證書。6.2.6為確保工程質(zhì)量得以控制，根據(jù)我公司的規(guī)定，在本工程實(shí)施各項(xiàng)技術(shù)管理制度，包括技術(shù)責(zé)任制、圖紙會(huì)審與設(shè)計(jì)變更制度、施工組織設(shè)計(jì)制度、技術(shù)交底制度、技術(shù)復(fù)核、隱蔽驗(yàn)收制度、材料及構(gòu)件試驗(yàn)、檢查制度、工程技術(shù)檔案制度以及工程質(zhì)量檢查及驗(yàn)收制度。從而更好地完成技術(shù)管理和質(zhì)量控制的任務(wù)。第七章工期保證7.1工期保證措施7.1.17.1.27.1.37.1.47.1.57.1.6成立以項(xiàng)目經(jīng)理、副經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人為主的工期控制領(lǐng)導(dǎo)小組，項(xiàng)目經(jīng)理為該項(xiàng)目工期控制負(fù)責(zé)人。項(xiàng)目經(jīng)理部全面推行計(jì)劃管理，抓施工總進(jìn)度計(jì)劃，平衡各分部分項(xiàng)工程計(jì)劃，提前完成設(shè)備供應(yīng)，勞動(dòng)力需求，原材料、資金使用計(jì)劃，以確保工程進(jìn)度。7.1.71、項(xiàng)目經(jīng)理部派專人負(fù)責(zé)，同業(yè)主、設(shè)計(jì)單位緊密配合集中統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)施工現(xiàn)場(chǎng)工程，指揮協(xié)調(diào)各單位的關(guān)系，從組織上保證總進(jìn)度的實(shí)現(xiàn)。2、進(jìn)度計(jì)劃管理中做好充足的原材料、設(shè)備、勞動(dòng)力需用量、資金需用量計(jì)劃，預(yù)計(jì)充足的備用量。3、以方案中總進(jìn)度為基礎(chǔ)，計(jì)劃為龍頭，抓好主導(dǎo)流水線施工，非關(guān)鍵工序配合進(jìn)行。4、建立每周例會(huì)制度，及時(shí)解決施工生產(chǎn)中出現(xiàn)的問題。每周應(yīng)將問題處理完畢，禁止問題遺留。該項(xiàng)工作由項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)，工程部組織落實(shí)。5、實(shí)施每月按已完成工程量（進(jìn)度）及月進(jìn)度計(jì)劃上報(bào)制度，確保月施工進(jìn)度計(jì)劃的完成。6、提前申購(gòu)材料、準(zhǔn)備設(shè)備并準(zhǔn)時(shí)進(jìn)場(chǎng)。7.2保證工程進(jìn)度具體措施7.2.11、組建以項(xiàng)目經(jīng)理為首的項(xiàng)目經(jīng)理部，加強(qiáng)對(duì)本工程進(jìn)度的領(lǐng)導(dǎo)和協(xié)調(diào)，解決施工中存在的重大問題和關(guān)鍵問題；2、組建一批業(yè)務(wù)素質(zhì)好，懂技術(shù)、會(huì)管理的人員組成項(xiàng)目經(jīng)理部，完善現(xiàn)場(chǎng)施工管理架構(gòu)，科學(xué)組織施工管理，認(rèn)真落實(shí)項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制；3、按照制定的工期，層層落實(shí)，實(shí)行獎(jiǎng)罰兌現(xiàn)；4、項(xiàng)目經(jīng)理部的管理人員要按崗位責(zé)任制的內(nèi)容履行職責(zé)，優(yōu)質(zhì)、高效完成本職工作，以確保各個(gè)環(huán)節(jié)的有效運(yùn)行，管理人員的工7.2.2為適應(yīng)工期，需定型的摸板應(yīng)提前加工齊全，盡早制定原材、半成品及機(jī)械進(jìn)場(chǎng)的計(jì)劃，落實(shí)貨源及設(shè)備來源，及時(shí)按現(xiàn)場(chǎng)計(jì)劃進(jìn)貨和機(jī)械進(jìn)場(chǎng)。7.2.3根據(jù)本工程工期和工程質(zhì)量的需要，投入足夠的大中型施工機(jī)械，具體投入數(shù)量詳見施工機(jī)械計(jì)劃表，成立現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械管理組，按制度進(jìn)行管理特別是加強(qiáng)使用中的機(jī)械維修保養(yǎng)，使機(jī)械處于良好的工作狀態(tài)，為施工進(jìn)度提供保證。7.2.41、實(shí)行總控與分段的網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃，進(jìn)行優(yōu)化管理，指導(dǎo)施工；2、每周例會(huì)協(xié)調(diào)各專業(yè)班組的交叉作業(yè)情況，加強(qiáng)土建與水電安裝等專業(yè)隊(duì)的配合協(xié)作。3、項(xiàng)目經(jīng)理部要安排詳細(xì)具體的周日作業(yè)計(jì)劃。每月27日前向各工種下達(dá)次月計(jì)劃，檢查當(dāng)月計(jì)劃的執(zhí)行情況，超額完成計(jì)劃的予以獎(jiǎng)勵(lì)，不能按計(jì)劃完成的，給予批評(píng)和經(jīng)濟(jì)處罰。實(shí)行每月班組碰頭會(huì)制，每天檢查進(jìn)度落實(shí)情況，每周生產(chǎn)例會(huì)跟進(jìn)上周工程進(jìn)度。隨時(shí)調(diào)整計(jì)劃，及時(shí)確定對(duì)策，使進(jìn)度計(jì)劃確實(shí)能指導(dǎo)生產(chǎn)并真正付諸實(shí)施。第八章安全措施8.1安全方針：堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針8.2安全施工目標(biāo)：加強(qiáng)管理，杜絕重大事故和傷亡事故，一般事故率控制在3‰以內(nèi)，杜絕機(jī)械和火災(zāi)事故的發(fā)生，確保工地安全生產(chǎn)達(dá)標(biāo)。8.3保證安全生產(chǎn)措施8.3.1開工前的準(zhǔn)備工作1、編制的施工方案中必須有安全技術(shù)措施，對(duì)重點(diǎn)部分應(yīng)編制專項(xiàng)安全技術(shù)措施。2、根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)需要，質(zhì)安科針對(duì)工程的特點(diǎn)、施工條件、工作環(huán)境編制各個(gè)施工階段的安全教育、安全技術(shù)交底、重點(diǎn)防護(hù)、開展安全生產(chǎn)活動(dòng)的工作計(jì)劃。3、制定專項(xiàng)施工用電方案，并建立用電管理制度，各方均應(yīng)認(rèn)真執(zhí)行。4、配備專職安全員，建立安全管理制度和安全保證體系。8.3.2施工隊(duì)伍的安全教育1、施工隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)后項(xiàng)目部要組織全體施工人員進(jìn)行三級(jí)安全教育，勞動(dòng)紀(jì)律、項(xiàng)目管理制度教育。2、項(xiàng)目部、施工負(fù)責(zé)人和工長(zhǎng)在工程施工前（分部分項(xiàng)工程）應(yīng)對(duì)施工人員進(jìn)行安全技術(shù)交底。3、項(xiàng)目部同施工隊(duì)簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任合同書或與生產(chǎn)工人簽訂安全誓約書明確責(zé)任，規(guī)定獎(jiǎng)罰條款。施工人員在接受安全教育后，應(yīng)在教育記錄上簽字。4、按規(guī)定特殊工種必須持證上崗。進(jìn)場(chǎng)進(jìn)行登記，證書統(tǒng)一由項(xiàng)目綜合辦公室管理。8.3.3安全設(shè)施與勞保用品的管理1、現(xiàn)場(chǎng)施工用的安全防護(hù)產(chǎn)品必須是合格品，由項(xiàng)目工程部統(tǒng)一安排，并負(fù)責(zé)管理維護(hù)，以滿足生產(chǎn)安全的需要。2、現(xiàn)場(chǎng)施工用的供電、供水、消防、機(jī)械設(shè)備及其應(yīng)有的安全防護(hù)措施由項(xiàng)目質(zhì)安部和工程部按規(guī)定進(jìn)行定期檢查、維修保養(yǎng)，并按施工組織技術(shù)設(shè)計(jì)，結(jié)合工程的需要進(jìn)行管理維護(hù)，確保機(jī)械設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)，不得超負(fù)荷作業(yè)。3、現(xiàn)場(chǎng)人員使用的安全用品由項(xiàng)目安全部監(jiān)督現(xiàn)場(chǎng)人員按規(guī)定佩戴使用。8.3.4施工現(xiàn)場(chǎng)的安全管理1、質(zhì)安部負(fù)責(zé)做好施工現(xiàn)場(chǎng)的安全檢查和標(biāo)識(shí)工作。安全人員應(yīng)每天巡視，對(duì)安全防護(hù)措施、安全保護(hù)用品現(xiàn)場(chǎng)文明、現(xiàn)場(chǎng)人員遵守安全規(guī)定的情況進(jìn)行檢查和實(shí)施有效的監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)不合格狀態(tài)，應(yīng)及時(shí)發(fā)出整改通知書，責(zé)令限期整改。整改不積極或在限期內(nèi)沒有整改完畢要采取停工、罰款等強(qiáng)制手段進(jìn)行處理。2、各施工隊(duì)長(zhǎng)或班組長(zhǎng)應(yīng)在每項(xiàng)工作開始前，向工人做安全技術(shù)交底，接受人應(yīng)在交底記錄上簽字。3、夏天施工應(yīng)制定雨季施工措施及抗臺(tái)風(fēng)、防洪及防暑降溫措施并落實(shí)執(zhí)行。4、積極開展安全月（周）活動(dòng)，對(duì)職工進(jìn)行安全意識(shí)、遵章守紀(jì)、安全技術(shù)教育，對(duì)安全生產(chǎn)工作進(jìn)行檢查、整改。5、各施工班組要認(rèn)真開展班前安全活動(dòng)，每日工作前由班組長(zhǎng)向全體工人進(jìn)行口頭安全交底，根據(jù)任務(wù)的情況，針對(duì)施工環(huán)境安全狀況，個(gè)人勞動(dòng)防護(hù)用品的使用進(jìn)行檢查，每周各班組要進(jìn)行一次安全活動(dòng)，主要內(nèi)容是總結(jié)上周工作的安全情況，對(duì)下周安全工作提出要求，學(xué)習(xí)安全法規(guī)規(guī)程，進(jìn)行“三不傷害”教育等，周安全活動(dòng)要有記錄，由班組長(zhǎng)在月底交到項(xiàng)目安質(zhì)部。8.3.5安全生產(chǎn)會(huì)議制度項(xiàng)目經(jīng)理每月上旬召開一次安全生產(chǎn)會(huì)議，研究和部署安全工作，解決安全生產(chǎn)中的問題，對(duì)員工進(jìn)行安全教育，安全生產(chǎn)會(huì)議要有記錄，會(huì)上定的工作要有落實(shí)。8.3.6安全檢查制度1、建立安全巡視制度規(guī)定，每天早上7：30由項(xiàng)目安全部長(zhǎng)帶領(lǐng)專職安全員進(jìn)行巡視，對(duì)巡視中發(fā)現(xiàn)的安全隱患，發(fā)出定期整改通知單，并督促檢查整改。2、各整改責(zé)任人須按整改通知單，在規(guī)定的期限內(nèi)完成整改，并將整改措施和整改情況在規(guī)定的期限內(nèi)書面反饋給下發(fā)整改通知單的安全部，由安全部對(duì)其復(fù)查。8.3.7安全統(tǒng)計(jì)報(bào)表及安全事故報(bào)告1、項(xiàng)目如實(shí)填報(bào)每月的安全統(tǒng)計(jì)報(bào)表，必須按安全統(tǒng)計(jì)報(bào)表的有關(guān)規(guī)定認(rèn)真填報(bào)，不得遲報(bào)、瞞報(bào)或拒報(bào)。2、發(fā)生因工傷亡或未遂事故時(shí)，在保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)、組織人員迅速及時(shí)搶救的同時(shí)，盡快報(bào)告項(xiàng)目負(fù)責(zé)人及上級(jí)主管部門，組織事故調(diào)查組，按“三不放過”原則進(jìn)行調(diào)查處理。然后應(yīng)規(guī)定時(shí)間報(bào)地方政府有關(guān)部門及主管上級(jí)。3、發(fā)生事故除對(duì)事故本身進(jìn)行處理外，還應(yīng)對(duì)全體職工或相關(guān)職工進(jìn)行教育，預(yù)防發(fā)生事故。8.3.8工程安全防護(hù)措施8.3.9施工機(jī)械安全管理制度1、進(jìn)場(chǎng)的各類機(jī)械設(shè)備必須完