樂清市樂柳虹平原排澇一期工程慎江閘站和慎江橋海域使用論證報告書

(公示稿)浙江博繪海洋科技有限公司1概述 11.1論證工作來由 1 1.3論證工作等級和范圍 111.4論證重點 102項目用?；厩闆r 122.1用海項目建設(shè)內(nèi)容 122.2總平面布置 222.3項目主要施工工藝和方法 292.4項目申請用海情況 402.5項目用海必要性 47 4項目用海資源環(huán)境影響分析 504.1項目用海環(huán)境影響分析 1294.2項目用海生態(tài)影響分析 1424.3項目用海資源影響分析 1464.4項目海域用海風險分析 1485海域開發(fā)利用協(xié)調(diào)分析 1525.1項目用海對海域開發(fā)活動的影響 1525.2利益相關(guān)者界定 1565.3相關(guān)利益協(xié)調(diào)分析 1595.4項目用海對國防安全和國家海洋權(quán)益的影響分析 1596項目用海與海洋功能區(qū)劃及相關(guān)規(guī)劃符合性分析 1616.1項目用海與海洋功能區(qū)劃符合性分析 1616.2項目用海與相關(guān)規(guī)劃符合性分析 1687項目用海合理性分析 1747.1項目用海選址合理性分析 1747.2用海方式和平面布置合理性分析 1837.3用海面積合理性分析 1857.4用海期限合理性分析 1938海域使用對策措施分析 1948.1區(qū)劃實施對策措施 1948.2開發(fā)協(xié)調(diào)對策措施 1948.3風險防范對策措施 1958.4監(jiān)督管理對策措施 1969生態(tài)用海分析 1999.1產(chǎn)業(yè)準入 1999.2區(qū)域限制 1999.3岸線控制 2009.4面積管控 2009.5污染物排放與控制 20010結(jié)論與建議 20210.1結(jié)論 20210.2建議 20710.3綜合結(jié)論 207資料來源說明 208引用資料 208樂清市樂柳虹平原排澇一期工程慎江閘站和慎江橋海域使用論證報告書11.1.1樂清市樂柳虹平原排澇一期工程背景樂清市是浙江省溫州市下轄縣級市，西北為雁蕩山山脈，東南為海積平原，km樂清市地勢自西北向東南傾斜，境內(nèi)河(溪)流眾多，市境內(nèi)共分大荊、清江、虹橋、樂成、柳市五大水系，皆源于西北山區(qū)，源短流急，流向東南，注入樂清灣和甌江。沿海平原主要有虹橋、樂成、柳市三大平原(見圖1.1-1)。虹橋、樂成、柳市三大平原的洪水由暴雨所形成。流域上游源短流急，洪水暴漲暴落，平原地區(qū)地勢低，河道比降平緩，水面率低，下游地處樂清灣沿岸，受潮汐影響明顯，山洪與平原澇水較難及時排出，極易形成洪澇災(zāi)害。特別是臺汛期大水遭遇天文大潮時，更會加重洪澇災(zāi)害。近年來，樂清市加強了水利工程建設(shè)，區(qū)域防洪排澇能力得到了較大改善，但由于先天條件不足，水利工程建設(shè)遠滯后于社會經(jīng)濟發(fā)展，工程建設(shè)和開發(fā)占用河道的現(xiàn)象仍然比較普遍，防洪排澇骨干體系不夠完善，區(qū)域防洪排澇能力仍然不容樂觀。由于社會經(jīng)濟快速發(fā)展中往往忽視防洪排澇工程的建設(shè)，導致水利工程建設(shè)的代價越來越高，成本越來越大，難度越來越大。因此，持續(xù)穩(wěn)定地加大投入防洪排澇能力建設(shè)對樂清市是非常必要的。樂清市樂柳虹平原排澇一期工程的實施積極響應(yīng)浙江省水利發(fā)展的要求，著力提高浙江省沿海平原防洪排澇能力，是“以人為本”理念最基本的體現(xiàn)，是“民生工程”最有效的舉措，是保障該地區(qū)人民群眾生命財產(chǎn)安全和經(jīng)濟社會建設(shè)成就的客觀要求，能進一步增強地區(qū)人民群眾的安全感，實施樂清市樂柳虹平原排澇工程建設(shè)已刻不容緩。由于樂清市樂柳虹平原排澇工程戰(zhàn)線長，投資大、周期長。為緩解當?shù)卣呢斦毫?，實現(xiàn)資源的合理化配置，當?shù)卣當M根據(jù)《樂清市樂柳虹樂清市樂柳虹平原排澇一期工程慎江閘站和慎江橋海域使用論證報告書2平原防洪排澇規(guī)劃》中確立的防洪排澇治理思路和總體布局，結(jié)合水利工程現(xiàn)狀和社會經(jīng)濟發(fā)展需要，區(qū)分輕重緩急，引進社會資本，首先實施“樂清市樂柳虹平原排澇一期工程”。2018年7月23日，浙江省發(fā)展和改革委員會以“浙發(fā)改農(nóng)經(jīng)〔2018〕382號”文對樂清市樂柳虹平原排澇一期工程可行性研究報告進行了批復(fù)，批復(fù)的主要工程內(nèi)容為：整治河道15.87km，其中新開河道3.1km，拆除水閘1座，新建泵站1座，新建閘站1座，拆除重建(新建)橋梁30座。項目估算總投資164425萬元。2017年9月，樂清市河道綜合治理領(lǐng)導小組辦公室對本工程PPP項目按照競爭性磋商方式進行采購，中國葛洲壩集團股份有限公司及長江勘測規(guī)劃設(shè)計研究有限責任公司組成聯(lián)合體參與本次采購競標，并中標成為成交投資人。確定成交后，經(jīng)過多次溝通協(xié)調(diào)和現(xiàn)場排摸，根據(jù)現(xiàn)場具體及用海用地情況，對原工可的工程內(nèi)容進行了局部調(diào)整，工可方案進行了優(yōu)化，最終形成了樂清市樂柳虹平原排澇一期工程初步設(shè)計報告。2018年9月19日浙江省發(fā)改委聯(lián)合浙江省水利廳在樂清市組織召開了《樂清市樂柳虹平原排澇一期工程初步設(shè)計報告》(送審稿)審查會。調(diào)整后樂清市樂柳虹平原排澇一期工程的主要建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模如下：樂清市樂柳虹平原排澇一期工程位于樂清虹橋片及柳市片，其中虹橋片區(qū)主要工程內(nèi)容為：河道整治長3.593km，其中拓寬疏浚河道1.779km、護岸修復(fù)平整河道1.814km；新建白龍港泵站(排澇流量100m3/s)1座；拆除新 (改)建橋梁2座。柳市片主要工程內(nèi)容為：河道整治長11.872km，其中拓寬疏浚河道9.141km、新開河道2.731km；拆除新(改)建橋梁21座；拆除現(xiàn)慎江水閘，新建慎江閘站1座(流量40m3/s，孔總凈寬18m)。2019年8月6日，樂清市發(fā)展和改革局以“樂發(fā)改投資〔2019〕76號”文對樂清市樂柳虹平原排澇一期工程-配套橋梁工程(市政橋梁部分)初步設(shè)計報告進行了批復(fù)，批復(fù)的主要工程內(nèi)容為：拆除重建(新建)配套市政橋梁17座，分別分布在柳市鎮(zhèn)、北白象鎮(zhèn)等鎮(zhèn)街。在17座市政橋梁中，只有慎江橋為涉海橋梁。擬建于柳市片區(qū)七里港與外海交界處的河口，距原慎江水閘樂清市樂柳虹平原排澇一期工程慎江閘站和慎江橋海域使用論證報告書3樂清市樂柳虹平原排澇一期工程示意圖見圖1.1-2，慎江閘站及慎江橋所屬的樂清市柳市片排澇格局及排澇一期工程示意圖見圖1.1-3。圖1.1-1樂清市地理位置示意圖(略)圖1.1-2樂清市樂柳虹平原排澇一期工程示意圖(略)樂清市樂柳虹平原排澇一期工程慎江閘站和慎江橋海域使用論證報告書4圖1.1-3樂清市柳市片排澇格局及排澇一期工程示意圖(略)樂清市樂柳虹平原排澇一期工程慎江閘站和慎江橋海域使用論證報告書51.1.2本次論證工作由來慎江閘站和慎江橋為樂清市樂柳虹平原排澇一期工程的重要組成部分，《樂清市樂柳虹平原排澇一期工程可行性研究報告》中慎江閘站選址區(qū)域位于白慎通道出?？谔幍耐鉃┥?，由于受到海域占地、新規(guī)劃道路(濱江路)的出臺、樂清市樂柳虹平原排澇一期工程可行性研究報告中批復(fù)的紅線范圍制約以及近期慎江閘站用地紅線的調(diào)整，審批困難?！稑非迨袠妨缙皆艥骋黄诠こ坛醪皆O(shè)計報告》階段經(jīng)與相關(guān)主管部門及建設(shè)單位多次對接，并擬定了多個閘站址平面布置方案進行分析比較，最終決定將慎江閘站址內(nèi)移至現(xiàn)狀慎江水閘處，慎江閘軸線與現(xiàn)狀慎江水閘基本一致，閘室略向外海側(cè)外移10m。將現(xiàn)狀慎江水閘及附屬的管理房拆除，作為新建的慎江閘站站址。閘站規(guī)模與工可批復(fù)一致：泵站與水閘一次建成，閘孔總凈寬18m，泵站40.0m3/s，總裝機臺數(shù)2臺，采用單向豎井貫流泵機組。水閘順水流方向依次為進水護坦、閘室、消力池、灌砌塊石護底及防沖槽，長度分別為40m、25m、25m、25m、10m。閘室為胸墻式結(jié)構(gòu)，采用潛孔式平面滑動鋼閘門。閘孔布置3孔×6m，閘底板頂高程為-1.50m，胸墻底高程3.0m，閘室順水流向長25m，垂直水流向?qū)?3.4m?！稑非迨袠妨缙皆艥骋黄诠こ炭尚行匝芯繄蟾妗分猩鹘瓨蚴情l橋結(jié)合，但考慮到車輛從橋上通過時噪聲，會干擾泵室值班人員的工作，容易導致機組運行的失誤操作；橋梁營運期塵土飛揚，也會污染泵房環(huán)境；同時泵房運行檢修時，又會妨礙橋上車輛通行。根據(jù)《泵站設(shè)計規(guī)范》(GB50265-2010)規(guī)定：泵房與公路橋之間距離不宜小于100m，不建議合建。最終工程初步設(shè)計階段將慎江橋改為單獨市政橋梁，采用閘橋分建的設(shè)計方案。慎江橋擬建于柳市片區(qū)七里港與外海交界處的河口，距原慎江水閘約110m，連接兩側(cè)既有的沿海道路。橋位處出?？趯捈s100m。目前慎江水閘兩側(cè)的通行經(jīng)由既有水閘北側(cè)的橋梁銜接。既有橋橋長24m，橋跨為3-8m，橋?qū)?.5m，橋面標高5.2m。由于橋頭引道及通往閘站的路都屬于臨時道路，且通往閘站的路僅供以后閘站檢修需要，道路路幅較窄，可通行車流量極少，慎江橋的建設(shè)可大大改善這一現(xiàn)狀，慎江橋橋頭接線平面線形總體呈東西走向，起終點以橋頭引道與現(xiàn)狀道路接順控制，道路路線總長370m(包含橋梁)，橋?qū)?2m，橋樂清市樂柳虹平原排澇一期工程慎江閘站和慎江橋海域使用論證報告書6梁全長115m。為保證慎江閘站和慎江橋干灘施工環(huán)境，需要在慎江閘站四周構(gòu)筑臨時施工圍堰(包括圍堤內(nèi)側(cè)圍堰和外海側(cè)圍堰)進行擋水。由于擬建慎江閘站大部分主體工程和慎江閘站內(nèi)側(cè)施工圍堰位于原慎江水閘已獲得的土地證范圍內(nèi)，本次不予論證，論證工作只針對涉及占用海域的慎江閘站主體涉海工程(出水側(cè)護坦、防沖槽、護坡)、外海側(cè)臨時施工圍堰和慎江橋。根據(jù)《中華人民共和國海域使用管理法》有關(guān)規(guī)定，任何單位和個人在中華人民共和國內(nèi)水、領(lǐng)海持續(xù)使用特定海域三個月以上的排他性用?；顒?，在向政府海洋行政主管部門申請使用海域時，必須出具海域使用論證材料，分析工程使用海域的可行性，保證海洋資源的合理利用和相關(guān)涉海產(chǎn)業(yè)的協(xié)調(diào)發(fā)展。根據(jù)《浙江省海域使用管理條例》，海域使用權(quán)可以通過申請批準或者招標、拍賣、掛牌方式取得。結(jié)合浙江省海洋與漁業(yè)局印發(fā)的《用海審批目錄》，本項目符合第十一條“水利設(shè)施用?！敝械牡?點“水閘、泵站、涵洞、橋梁、道路工程及其管護設(shè)施?！币虼?，本項目可以通過申請審批取得海域使用權(quán)。受樂清葛洲壩投資有限公司的委托，我公司承擔樂清市樂柳虹平原排澇一期工程慎江閘站和慎江橋的海域使用論證工作。接到委托任務(wù)后，我公司項目人員對項目現(xiàn)場進行了現(xiàn)場踏勘、收集了有關(guān)工程基礎(chǔ)資料，并進行了工程建設(shè)地附近海洋資源和環(huán)境現(xiàn)狀資料的調(diào)研。同時向當?shù)睾Ｑ笮姓鞴懿块T匯報和征詢了意見，在此基礎(chǔ)上，參照《海域使用論證技術(shù)導則》的有關(guān)要求，編制完成了本項目海域使用論證報告書。樂清市河道綜合治理領(lǐng)導小組辦公室對本工程PPP項目，按照競爭性磋商方式進行采購，中國葛洲壩集團股份有限公司及長江勘測規(guī)劃設(shè)計研究有限責任公司組成聯(lián)合體參與本次采購競標，并中標成為成交投資人。項目前期實施工作由中國葛洲壩集團股份有限公司成立的樂清葛洲壩投資有限公司負責實施，項目申請用海單位為樂清市水利建設(shè)投資有限公司；(2)本報告有關(guān)高程基礎(chǔ)數(shù)據(jù)如無特殊說明均為1985國家高程基準。1.2.1法律法規(guī)樂清市樂柳虹平原排澇一期工程慎江閘站和慎江橋海域使用論證報告書7(1)《中華人民共和國海域使用管理法》(2002年1月)；(2)《中華人民共和國漁業(yè)法》(2013年12月修正)；(3)《中華人民共和國海洋環(huán)境保護法》(2017年11月修訂)；(4)《中華人民共和國港口法》(2017年11月修正)；(5)《中華人民共和國城鄉(xiāng)規(guī)劃法》(2019年4月修正)；(6)《中華人民共和國海上交通安全法》(2021年4月修正)；(7)《中華人民共和國防治海洋工程建設(shè)項目污染損害海洋環(huán)境管理條例》(2018年3月修訂)；(8)《浙江省城鄉(xiāng)規(guī)劃條例》(2011年12月修正)；(9)《浙江省水利工程安全管理條例》(2014年11月修正)；(10)《浙江省海域使用管理條例》(2017年9月修正)；(11)《浙江省海洋環(huán)境保護條例》(2017年9月修正)；(12)《浙江省海塘建設(shè)管理條例》(2015年12月修正)；(13)《浙江省漁業(yè)管理條例》(2020年9修正)；(14)《中華人民共和國水上水下活動通航安全管理規(guī)定》(2021年9月)；(15)《中華人民共和國船舶及其有關(guān)作業(yè)活動污染海洋環(huán)境防治管理規(guī)定》(2017年5月修正)；(16)《海域使用權(quán)管理規(guī)定》(原國家海洋局，2007年1月)；(17)《浙江省海洋與漁業(yè)局關(guān)于印發(fā)《用海審批目錄》的通知》(浙海漁發(fā)〔2017〕3號)；(18)浙江省自然資源廳關(guān)于規(guī)范海域使用申請審批管理的通知(浙自然資(19)《自然資源部關(guān)于規(guī)范海域使用論證材料編制的通知》(自然資規(guī)〔2021〕1號)；(20)自然資源部海域海島管理司關(guān)于海堤提升加固工程用海有關(guān)事項的復(fù)函(自然資海域海島函〔2021〕126號)；(21)《關(guān)于全國海域使用論證信用平臺有關(guān)事宜的公告》(自然資源部，1.2.2技術(shù)標準與規(guī)范樂清市樂柳虹平原排澇一期工程慎江閘站和慎江橋海域使用論證報告書8準》(GB3097-1997)；(2)《海洋沉積物質(zhì)量》(GB18668-2002)；(3)《污水綜合排放標準》(GB8978-1996)；(4)《海洋生物質(zhì)量》(GB18421-2001)；(5)《全國海岸帶和海涂資源綜合調(diào)查簡明規(guī)程》；(6)《第二次全國海洋污染基線調(diào)查技術(shù)規(guī)程(第二分冊)》；(7)《海域使用論證技術(shù)導則》(國海發(fā)〔2010〕22號)；(8)《海洋工程環(huán)境影響評價技術(shù)導則》(GB/T19485-2014)；(9)《海域使用分類》(HY/T123-2009)；(10)《海籍調(diào)查規(guī)范》(HY/T124-2009)；(11)《海洋調(diào)查規(guī)范》(GB/T12763-2007)；(12)《海洋監(jiān)測規(guī)范》(GB17378-2007)；(13)《海域使用面積測量規(guī)范》(GB/HY070-2003)；(14)《宗海圖編繪技術(shù)規(guī)范》(HY∕T251-2018)；(15)《全球定位系統(tǒng)實時動態(tài)測量(RTK)技術(shù)規(guī)范》(CH/T2009-2010)；(16)《建設(shè)項目對海洋生物資源影響評價技術(shù)規(guī)程》(SC/T9110-2007)；(17)《海洋生態(tài)資本評估技術(shù)導則》(GB/T28058)；(18)《水閘設(shè)計規(guī)范》(SL265-2016)；(19)《泵站設(shè)計規(guī)范》(GB50265-2010)；(20)《水利水電工程等級劃分及洪水標準》(SL252-2017)；(21)《堤防工程設(shè)計規(guī)范》(GB50286-2013)；(22)《海堤工程設(shè)計規(guī)范》(GBT51015-2014)；(23)《水電工程施工組織設(shè)計規(guī)范》(DL／T5397-2007)；(24)《水利水電工程圍堰設(shè)計規(guī)范》(SL645-2013)；(25)《公路工程技術(shù)標準》(JTGB01-2014)；(26)《城市橋梁設(shè)計規(guī)范》(CJJ11－2011)。1.2.3海洋功能區(qū)劃與相關(guān)規(guī)劃(1)《浙江省海洋功能區(qū)劃(2011-2020年)》(2018年修訂版)；(2)《浙江省海洋主體功能區(qū)規(guī)劃》(2017年5月)；樂清市樂柳虹平原排澇一期工程慎江閘站和慎江橋海域使用論證報告書9(3)《浙江省海洋生態(tài)紅線劃定方案》(2017年)；(4)《浙江省海岸線保護與利用規(guī)劃》(2016-2020年)；(5)《樂清市柳市區(qū)域防洪規(guī)劃(修編)》(2010~2030年)；(6)《樂清市樂柳虹平原防洪排澇規(guī)劃》。1.2.4項目基礎(chǔ)資料(1)項目海域使用論證報告技術(shù)咨詢合同書及委托書；(2)《樂清市樂柳虹平原排澇一期工程可行性研究報告》，浙江省水利水利河口研究院，2017年5月；(3)《樂清市樂柳虹平原排澇一期工程初步設(shè)計報告》，長江勘測規(guī)劃設(shè)計研究有限責任公司，2019年7月；(4)《樂清市樂柳虹平原排澇一期工程配套橋梁工程—市政橋梁部分(報批稿)》，長江勘測規(guī)劃設(shè)計研究有限責任公司，2019年6月；(5)《2020年秋季溫州甌江口海洋生態(tài)環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查報告》(禹治環(huán)境科技(浙江)有限公司，2021年1月)；(6)《2020年秋季溫州甌江口漁業(yè)資源現(xiàn)狀調(diào)查報告》(禹治環(huán)境科技(浙江)有限公司，2021年1月)；(7)《2021年春季莊吉船廠海洋生態(tài)環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查報告》(禹治環(huán)境科技(浙江)有限公司，2021年4月)；(8)《2021年春季莊吉船廠漁業(yè)資源現(xiàn)狀調(diào)查報告》(禹治環(huán)境科技(浙江)有限公司，2021年4月)；(9)《2021年春季莊吉船廠周邊海域水文泥沙測驗分析報告》(禹治環(huán)境科技(浙江)有限公司，2021年4月)；(10)建設(shè)單位提供的項目有關(guān)資料。級和范圍1.3.1論證工作等級本項目建設(shè)內(nèi)容為樂清市樂柳虹平原排澇一期工程慎江閘站和慎江橋建設(shè)。慎江閘站主體涉海工程(出水側(cè)護坦、防沖槽、護坡)和外海側(cè)臨時施工圍樂清市樂柳虹平原排澇一期工程慎江閘站和慎江橋海域使用論證報告書項目用海面積為0.4051hm2，其中，慎江閘站主體涉海工程(出水側(cè)護坦、防沖槽、護坡)用海面積為0.0813hm2，外海側(cè)臨時施工圍堰用海面積為0.3238hm2。慎江橋建設(shè)的項目用海類型為“交通運輸用?！敝械摹奥窐蛴煤！保煤７绞綖椤皹?gòu)筑物”中的“跨海橋梁、海底隧道等”，項目用海面積為0.2544hm2。根據(jù)《海域使用論證技術(shù)導則》，判定本項目用海海域使用論證等級為一級。表1.3-1海域使用論證等級判據(jù)(略)1.3.2論證范圍根據(jù)《海域使用論證技術(shù)導則》規(guī)定：論證范圍應(yīng)依據(jù)項目情況、所在海域特征及周邊海域開發(fā)利用現(xiàn)狀等確定，應(yīng)覆蓋項目用海可能影響到的全部區(qū)域。一般情況下，論證范圍以項目用海外緣線為起點進行劃定，一級論證向外擴展15km，二級論證向外擴展8km?？绾蛄?、海底管道等線型工程項目用海的論證范圍劃定，一級論證向外擴展8km，二級論證向外擴展3km。本項目海域根據(jù)論證等級及其項目情況、所在海域特征及周邊海域開發(fā)利用論證范圍坐標見表1.3-2。樂清市樂清市工程位置甌江靈昆島圖1.3-1海域使用論證示意圖(注：論證范圍的內(nèi)邊界線為自然或人工海岸線)(略)樂清市樂柳虹平原排澇一期工程慎江閘站和慎江橋海域使用論證報告書表1.3-2論證范圍坐標表(略)根據(jù)《海域使用論證技術(shù)導則》論證重點參照表，結(jié)合本項目海域的用海類型、用海方式、用海規(guī)模及該海域的自然環(huán)境條件、海洋資源分布及利用現(xiàn)狀等特點，確定本次工作的論證重點如下：(1)選址(線)合理性分析；(2)用海風險分析(3)用海方式和布置合理性分析；(4)資源環(huán)境影響分析。2項目用?；厩闆r2.1用海項目建設(shè)內(nèi)容2.1.1項目概況項目名稱：樂清市樂柳虹平原排澇一期工程慎江閘站和慎江橋。項目性質(zhì)：新建申請人：樂清市水利建設(shè)投資有限公司建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模：本項目為慎江閘站和慎江橋建設(shè)，慎江閘站破舊，且規(guī)模較小。須在原址拆除重建，并新增40m3/s的排澇泵站。建設(shè)過程中需建設(shè)擋水圍堰，其中，外海側(cè)圍堰設(shè)計水位采用50年一遇高潮位5.35m，內(nèi)側(cè)圍堰頂設(shè)計水位采用10年一遇高水位3.92m。圍堰頂高程采用設(shè)計水位+風浪爬高+超高50cm設(shè)計，外海側(cè)圍堰頂高程6.85m；根據(jù)海塘設(shè)計規(guī)范，圍堰高程不低于海塘大堤堤頂高程，圍堰堰堤頂高程6.85m。內(nèi)河側(cè)高程5.0m。由于大部分慎江閘站主體工程和內(nèi)側(cè)施工圍堰位置位于原慎江水閘已獲得的土地證范圍內(nèi)，因而本次只針對涉及占用海域的慎江閘站主體涉海工程(出水側(cè)護坦、防沖槽、護坡)、外海側(cè)臨時施工圍堰和慎江橋開展論證工作，慎江閘站擬開工時間為2022年2月，擬建成時間為2024年4月。施工圍堰計劃2022年3月開始施工，計劃施工工期為三個月，建成后可保證慎江閘站和慎江橋建設(shè)施工的干灘環(huán)境，隨著慎江閘站和慎江橋建設(shè)施工結(jié)束停止使用，施工圍堰預(yù)計2023年12月末結(jié)束使用，計劃用一到一個半月完成拆除。外海側(cè)臨時圍堰拆除工程預(yù)算1110.56萬元。慎江橋，屬于新建橋梁，擬建于柳市片區(qū)原七里港鎮(zhèn)的慎江水閘外海處，連接兩側(cè)既有的沿海道路。橋位處出?？趯捈s100m。橋頭接線平面線形總體呈東西走向，起終點以橋頭引道與現(xiàn)狀道路接順控制，道路路線總長370m(包含橋梁)，橋?qū)?2m，橋梁全長115m，預(yù)計施工工期為14個月(430天)，項目工程費用概算1148.50萬元。本工程等級為Ⅲ等，慎江閘站的閘室、泵室、外海側(cè)消力池和翼墻等永久性主要建筑物級別為2級，內(nèi)河側(cè)進水池和兩岸翼墻、海漫段等永久性次要建筑物級別為3級，圍堰等臨時性建筑物級別為4級。河道護岸為4級建筑物，河道施樂清市樂柳虹平原排澇一期工程慎江閘站和慎江橋海域使用論證報告書工臨時建筑物為5級。2.1.2地理位置及項目現(xiàn)狀樂清市位于浙江省東南沿海，為溫州市所轄，南距溫州市63km，北距省會杭州248km。地理位置為東經(jīng)120°57′~125°15′，北緯27°57′~28°32′之間。東臨樂清灣，與玉環(huán)、洞頭兩縣隔海相望；南以甌江為界，與溫州市隔江相望；西與永嘉縣毗鄰；北與臺州市黃巖區(qū)接壤；東北與溫嶺市為鄰。市境陸域略呈長方形，本項目擬建慎江閘站和慎江橋位置位于柳市片區(qū)原七里港鎮(zhèn)的慎江閘原址外側(cè)，地理位置為120°54′7.078″E，28°0′1.156″N。經(jīng)現(xiàn)場踏勘發(fā)現(xiàn)，項目北側(cè)緊鄰現(xiàn)狀慎江水閘，距離現(xiàn)狀慎江水閘約110m，項目南側(cè)為甌江，項目西側(cè)距里隆碼頭、里隆渡口280m，東側(cè)距200噸級以下mm330m。現(xiàn)狀慎江水閘閘室保存狀況良好，水閘內(nèi)側(cè)河流清澈，水質(zhì)情況較好，水閘外海側(cè)河流較為污濁，泥沙含量較高，水閘經(jīng)由濱江大道，車流量極少，兩側(cè)河道堤防現(xiàn)狀為居民集聚區(qū)段多已建直立漿砌石擋墻，海堤類型為一線海堤。選址場地兩端房屋較多，但根據(jù)規(guī)劃以后該處為周邊都是規(guī)劃綠地，且大部本項目本項目(在建)甌江北口大橋圖2.1-1項目用海位置圖樂清市樂柳虹平原排澇一期工程慎江閘站和慎江橋海域使用論證報告書本項本項目圖2.1-2項目用海位置示意圖樂清市樂柳虹平原排澇一期工程慎江閘站和慎江橋海域使用論證報告書200噸級以下貨運碼頭七前村碼頭1擬擬建施工圍堰圖2.1-3施工圍堰位置圖現(xiàn)狀海堤現(xiàn)狀海堤200噸級以下貨運碼頭擬建慎江橋圖2.1-4慎江橋位置圖711圖2.1-5施工圍堰兩側(cè)登陸點照片圖2.1-6慎江橋兩側(cè)登陸點照片現(xiàn)狀慎江水閘現(xiàn)狀慎江水閘現(xiàn)狀慎江水閘內(nèi)側(cè)河現(xiàn)狀慎江水閘內(nèi)側(cè)河流現(xiàn)現(xiàn)狀慎江水閘西側(cè)道路、房屋及海堤現(xiàn)狀慎江水閘外海側(cè)河流圖2.1-7工程周邊現(xiàn)狀圖(1)20現(xiàn)狀慎江水閘東側(cè)碼頭現(xiàn)現(xiàn)狀慎江水閘東側(cè)碼頭現(xiàn)狀慎江水閘東側(cè)碼頭及海堤現(xiàn)狀慎江水閘西側(cè)道路及海堤現(xiàn)現(xiàn)狀慎江水閘東側(cè)房屋及海堤圖2.1-7工程周邊現(xiàn)狀圖(2)21圖2.1-8工程地形圖(略)樂清市樂柳虹平原排澇一期工程慎江閘站和慎江橋海域使用論證報告書22總平面布置2.2.1慎江閘站平面布置慎江閘站軸線與現(xiàn)狀慎江水閘基本一致，閘室略向外海側(cè)外移10m。將現(xiàn)狀慎江水閘及附屬的管理房拆除，作為新建的慎江閘站站址。閘站規(guī)模與工可批復(fù)一致：泵站與水閘一次建成，閘孔總凈寬18m，泵站40.0m3/s，總裝機臺數(shù)2臺，采用單向豎井貫流泵機組。水閘順水流方向依次為進水護坦、閘室、消力池、灌砌塊石護底及防沖槽，長度分別為40m、25m、25m、25m、10m。閘室為胸墻式結(jié)構(gòu)，采用潛孔式平mmm，閘室順水流向長25m，垂直水流向?qū)?3.4m。圖2.2-1慎江閘站平面布置圖2.2.2臨時施工圍堰平面布置外海側(cè)圍堰：采用雙排U型鋼板樁圍堰，堰頂高程6.85m，堰寬9.0m，雙排鋼板樁之間采用兩道對拉螺栓，雙排鋼板樁之間采用黏性土填充，鋼板樁樁長27m。外側(cè)樁高出1.0m擋浪，頂高程6.85m，內(nèi)側(cè)樁頂高程5.85m；填土上部設(shè)200mm石渣保護層，樂清市樂柳虹平原排澇一期工程慎江閘站和慎江橋海域使用論證報告書23內(nèi)側(cè)圍堰：鋼板樁圍堰采用雙排U型鋼板樁圍堰，堰頂高程5.00m，堰寬7.0m，雙排鋼板樁之間采用兩道對拉螺栓，雙排鋼板樁之間采用黏性土填充，鋼板樁樁長24m，外側(cè)樁高出0.5m擋浪，頂高程5.0m，內(nèi)側(cè)樁頂高程4.50m；填土上部設(shè)200mm石渣保護層，面高程4.50m。mmmmm圍堰、內(nèi)部維護防滲體間設(shè)水泥高壓旋噴樁防滲墻。為形成封閉的防滲體系，內(nèi)外圍堰、內(nèi)部維護防滲體間設(shè)水泥高壓旋噴樁防滲墻。樂清市樂柳虹平原排澇一期工程慎江閘站和慎江橋海域使用論證報告書24圖2.2-2慎江閘站施工圍堰平面布置示意圖(略)圖2.2-3慎江閘站施工圍堰剖面圖(B~C段)(略)圖2.2-4慎江閘站施工圍堰剖面圖(A~B段)(略)圖2.2-5慎江閘站施工圍堰剖面圖(C~D段)(略)樂清市樂柳虹平原排澇一期工程慎江閘站和慎江橋海域使用論證報告書252.2.3慎江橋平面布置慎江橋?qū)儆谛陆蛄?，擬建于柳市片區(qū)原七里港鎮(zhèn)的慎江水閘外海處，連接兩側(cè)既有的沿海道路。橋位處出?？趯捈s100m。目前水閘兩側(cè)的通行經(jīng)由既有水閘北側(cè)的橋梁mm由于該項目北側(cè)有一條近期實施的規(guī)劃濱江路(公路性質(zhì))，與擬建橋梁距離非常接近(約30m)，為避免重復(fù)建設(shè)，按照規(guī)劃濱江路寬度的二分之一確定橋梁寬度，對后續(xù)拼寬作充分考慮。為方便施工及優(yōu)化橋梁結(jié)構(gòu)受力，橋梁盡量采用標準跨徑，并采用統(tǒng)一的斜交角。因為目前的橋頭引道及通往閘站的路都屬于臨時道路，且通往閘站的路僅供以后閘站檢修需要，車流量極少，對道路線形要求不高。待以后規(guī)劃濱江路實施后需重新設(shè)計橋頭兩端道路，并做好與通往閘站道路連接。目前橋兩端房屋較多，但根據(jù)規(guī)劃以后該處為周邊都是規(guī)劃綠地。且大部分房屋都在拆遷范圍。橋頭接線平面線形總體呈東西走向，起終點以橋頭引道與現(xiàn)狀道路接順控制，道路路線總長370m(包含橋梁)，道路中心線包含一個圓曲線，半徑為250m。外海橋梁推薦方案采用五跨過海方案，跨徑布置為20m+25m+25m+25m+20m預(yù)應(yīng)力混凝土簡支小箱梁，橋梁全長115m。外海橋梁比選方案采用六跨過海方案，跨徑布置為(2*16m)+(4*20m)預(yù)應(yīng)力混凝土T梁，橋梁全長112m。圖2.2-6慎江橋平面圖(推薦方案)樂清市樂柳虹平原排澇一期工程慎江閘站和慎江橋海域使用論證報告書26慎江橋總寬為12m，通行凈寬為11m，橋面橫向布置為：0.5m(欄桿)+2m(人行道)+7m(機動車道)+2m(人行道)+0.5m(欄桿)12m(全寬)。(1)設(shè)計原則：結(jié)構(gòu)安全：結(jié)構(gòu)形式簡潔實用，受力明確，橋梁結(jié)構(gòu)安全可靠；橋梁施工盡可能采用較成熟的施工工藝和機械化施工。功能適用：橋梁應(yīng)滿足交通功能的要求；橋梁應(yīng)滿足航道、水務(wù)要求。造型美觀：結(jié)合橋梁所處環(huán)境，力求橋梁造型簡潔、美觀并與周圍環(huán)境景觀協(xié)調(diào)。盡量利用橋梁本身的結(jié)構(gòu)美實現(xiàn)景觀需求，可通過優(yōu)化欄桿、路燈及附屬設(shè)施等措施來實現(xiàn)橋梁美化，以擴展橋梁的社會效益，實現(xiàn)間接的經(jīng)濟效益。造價合理：在滿足了安全、適用和美觀的基礎(chǔ)上，優(yōu)化布置和結(jié)構(gòu)設(shè)計，控制工程造價在合理范圍內(nèi)。生態(tài)環(huán)保：集約化設(shè)計，避免同一位置設(shè)置多座橋梁。對于新建橋梁，盡量采用預(yù)制結(jié)構(gòu)等低能耗、可再生的結(jié)構(gòu)形式，避免能耗高、對環(huán)境影響大的現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)。對保留利用橋梁，在完善橋梁檢測、充分了解橋梁特性的基礎(chǔ)上，盡量利用現(xiàn)有結(jié)構(gòu)。橋梁限制條件：梁底標高滿足橋下最小凈空的要求。橋面凈寬度與周邊道路協(xié)調(diào)，并留有一定富裕。橋梁橋臺盡量縮后，減少擋水面積。橋面標高考慮與周邊地塊標高及道路標高相協(xié)調(diào)。(2)主要技術(shù)標準：道路等級：城市支路(近期)；城市主干路(遠期)。設(shè)計速度：15~20km/h。車道寬度：單車道，3.50m寬。汽車荷載：汽車荷載采用城-A級，人群荷載規(guī)范取值。梁底控制標高：>5.38+0.5m。設(shè)計洪水頻率：5.38m(50年一遇)。航道等級：非航道?？拐鹪O(shè)計標準：地震基本烈度6度，按7度設(shè)防，地震動峰值加速度為0.065g?？v坡及橫坡：縱坡按照道路縱向線型布置，橫坡按照車行道1.5%雙向坡布置。橋梁設(shè)計基準期：100年橋梁設(shè)計使用年限：大橋采用100年；中小橋采用50年樂清市樂柳虹平原排澇一期工程慎江閘站和慎江橋海域使用論證報告書27橋梁設(shè)計安全等級：一級龍灣潮位站最高高潮潮位5.51m(1994)環(huán)境類別：Ⅲ類(3)過橋管線：水管原則上從橋梁墩臺牛腿上過。通信、電力、電纜原則上從人行道下過。不得在橋上敷設(shè)污水管、壓力大于0.4MPa的燃氣管、大于10kV的配電電纜以及其他可燃、有毒或腐蝕性的液、氣體管。樂清市樂柳虹平原排澇一期工程慎江閘站和慎江橋海域使用論證報告書28圖2.2-7慎江橋道路平面圖(略)圖2.2-8慎江橋橋型布置圖(略)圖2.2-9慎江橋道路縱斷面圖(略)樂清市樂柳虹平原排澇一期工程慎江閘站和慎江橋海域使用論證報告書292.3項目主要施工工藝和方法2.3.1施工工藝外海側(cè)圍堰施工順序、施工工藝及方法(1)圍堰施工順序、工藝及方法清除鋼板樁圍堰內(nèi)底部淤泥→安裝導梁、對拉螺栓及角隅處的加固→水上用扒桿起重船吊震動錘組合的鋼板樁施工→分層填筑粘土芯墻→擰緊對拉螺栓→外海戧堤施工→沖孔防滲墻施工→石渣圍堰填筑。1)清除鋼板樁圍堰內(nèi)底部淤泥完成導流圍堰施工放樣后，對導流圍堰填筑施工前需對施工區(qū)域內(nèi)上部淤泥進行清理，現(xiàn)狀圍堰部位淤泥面高程經(jīng)測量為-2.35m至3.72m。圍堰填筑前需將淤泥面清理至-1.7m高程。淤泥清除時需保證不破環(huán)現(xiàn)狀大堤為前提，所以袋裝土和拋石鎮(zhèn)壓層上的淤泥只需清理至于拋石鎮(zhèn)壓層頂標高同高即可。采用水陸反鏟將圍堰區(qū)內(nèi)的淤泥反轉(zhuǎn)清理至基坑(圍堤內(nèi)側(cè)閘站主體施工，下同)范圍內(nèi)，待后期基坑開挖時一起拖走外運。拋石鎮(zhèn)壓層外側(cè)淤泥需清理至-1.7m高程，清淤采用2種方式進行：漲潮時采用3臺小型絞式抽泥船對淤泥進行抽除，淤泥直接抽走外運，外接輸泥管道為直徑為170mm的皮質(zhì)軟管(5寸)，軟管上間隔5m設(shè)置一個浮漂，軟管總長約1200m；退潮時采用抓斗式挖泥船對淤泥進行翻挖，將淤泥堆棄在基坑范圍內(nèi)，后期基坑開挖時一起拖走外運。2)安裝導梁、對拉螺栓及角隅處的加固外海側(cè)鋼板樁圍堰施工由現(xiàn)狀海堤向中間進行合龍，為保證鋼板樁合龍順利及保證鋼板樁施打垂直度，需在鋼板樁施工前進行導向樁施打及鋼制導向架安裝。鋼板樁圍堰導向樁材料為24mSP-6型熱軋拉森鋼板樁，導樁在鋼板樁施工平臺施工完成后利用50t履帶吊加裝震動錘后施打進入現(xiàn)狀灘涂內(nèi)，導向樁頂高程設(shè)置為+6.0m，打入灘涂內(nèi)深度按設(shè)計高程控制。導向樁間隔15m布置一根，導樁嚴格做好施工放樣準備工作，確保導樁位置處于鋼板樁樁位上。導向樁施打完成后在樁兩側(cè)加裝工字鋼形成導架，導向架完成后即可進行鋼板樁施打。導向樂清市樂柳虹平原排澇一期工程慎江閘站和慎江橋海域使用論證報告書30架采用28b工字鋼進行制作，工字鋼承托架采是用2塊650mm*350mm鋼板焊接形成，承托架內(nèi)安裝2塊三角筋板進行加固，承托板及筋板材質(zhì)均為Q235B鋼材。3)水上用扒桿起重船吊震動錘組合的鋼板樁施工①施工準備：采用浮吊船施工，其吊高必須滿足鋼板樁垂直起吊插入已下沉的相鄰鋼板樁的高度要求：已下沉的鋼板樁頂高程略高于導向架頂面高程，鋼板樁吊起長度16m，加上鋼絲繩的長度，設(shè)備起吊高度應(yīng)大于以上高度的總和。90KW振動錘一個，配300kw發(fā)電機組供電，發(fā)電機組放于浮吊船上。②打樁：采用先插樁，二次間隔復(fù)打的方法施工，此方法的優(yōu)點是鋼板樁在下沉過程中向待打側(cè)傾斜較小，便于控制工程質(zhì)量。插樁：測量放線，確定好第一根樁的平面位置，起重船起吊第一根樁，在人工的配合下，準確定位，緊貼墻壁下沉。在自重的作用下，鋼板樁緩慢沉入泥中，掌控好鋼板樁的平面位置及垂直度。當樁自重下沉停止后，鋼板樁已能自行站穩(wěn)，松開吊鉤，若此時樁頂較高，插入第二根時施工人員不方便操作對插鎖口，則需要起重船吊振動錘夾樁振動下沉，以人員方便操作為原則。起重船放下振動錘，起吊第二根鋼板樁，在人工的配合下，對準鎖扣，緩慢下沉，其以后的施工方法與第一根相同。如此反復(fù)，直至導向架基本排滿。二次復(fù)打：插樁完成一段后，再用起重船吊振動錘夾樁二次復(fù)打，復(fù)打時先將兩端鋼板樁打到位，然后再用跳打的方式(即打入一根后，間隔一根再打)，將中間的鋼板樁打到位。二次復(fù)打宜選低潮位時施工，便于準確控制樁頂標高。按照設(shè)計要求，鋼板樁伸入底板不少于15cm，即樁頂標高不得低于+2.65m。鋼板樁糾偏：鋼板樁鎖扣之間有一定的間隙，當鋼板樁打入一定數(shù)量后，往往出現(xiàn)鋼板樁向待打的一側(cè)傾斜的現(xiàn)象。因鋼板樁相互鎖緊，出現(xiàn)這種情況后，靠控制樁下沉的垂直度是不能糾偏的。實際施工過程中，可以采取加工若干異形樁解決此問題。異形樁仍為兩片樁組合，可以割開加固焊接的對拉鋼板，用對拉樂清市樂柳虹平原排澇一期工程慎江閘站和慎江橋海域使用論證報告書31器縮小其上部寬度，縮小值約8cm~10cm(注意仍要保持鋼板樁邊線為直線)，然后再焊好對拉鋼板即可。每隔約50根打入1根異形樁，可以很方便地解決鋼板樁向一側(cè)傾斜的問題。本工程根據(jù)設(shè)計用量，生產(chǎn)了8根異型樁，在必要的時候進行糾偏處理。防止U型鋼板樁跟樁措施：在施工過程中，先施工到設(shè)計標高的U型鋼板樁，可能會被后施工的U型鋼板樁帶入土中。因此在施工過程中應(yīng)加強觀察，發(fā)現(xiàn)有下帶的地段，及時停止施工，將下帶的U型樁拔至設(shè)計高程，然后用鋼筋將相鄰幾根U型鋼板樁進行焊接成一個整體，從而防止U型鋼板樁下帶。遇障礙物的處理：鋼板樁下沉過程中，如遇障礙物，切不可加力繼續(xù)，應(yīng)將鋼板樁拔起，探摸障礙物情況，采用潛水員或挖泥船清障后再下沉。否則極易導致鋼板樁變形，鎖扣無法連接而報廢。4)外海戧堤施工施工時利用前期修筑的圍堰施工臨時道路將土石料運上現(xiàn)狀大堤，填筑前需對現(xiàn)狀大堤防浪墻進行少量破除。自卸車在大堤上直接向下傾倒，水陸反鏟負責修坡，濕地推土機配合攤鋪。填筑時安排人員指揮，嚴格控制填筑范圍，填筑過程中，嚴格按照設(shè)計加荷程序、加荷曲線及現(xiàn)場沉降觀測成果指導施工加荷。所有圍堰施工均以20m為一段，填筑施工遵循先深后淺，先點后線，分層、分段、分區(qū)薄層輪加，均衡上升的原則，保證堰體在安全荷載范圍內(nèi)均衡升高。遵循高潮高拋、低潮低拋的搶潮候潮施工方法。現(xiàn)狀大堤拋石鎮(zhèn)壓層以外圍堰區(qū)域，戧堤施工前按照設(shè)計圖紙鋪設(shè)機織土工布一層，注意必須避開鋼板樁軸線兩側(cè)各0.5m。鋪設(shè)完成后即可進行石料填筑，填筑施工以40m為一段，填筑施工遵循先深后淺，先點后線，分層、分段、分區(qū)薄層輪加，均衡上升的原則，保證壩體在安全荷載范圍內(nèi)均衡升高。遵循高潮高拋、低潮低拋的搶潮候潮施工方法。5)沖孔防滲墻①沖孔排樁防滲墻施工工藝：測量放樣→護筒制作→鉆機就位→樁位造孔→護筒預(yù)埋→泥漿制備、鉆孔→第1次清孔→下導管→第2次清孔→水下塑性砼灌注→樁身砼養(yǎng)護→檢測及檢查。樂清市樂柳虹平原排澇一期工程慎江閘站和慎江橋海域使用論證報告書32②施工順序：工程施工前，計劃先進行試樁，了解施工工藝及施工效果，最后確定施工參數(shù)，再進行沖孔排樁施工，施工時，為確保沖孔排樁接頭效果，嚴格按照設(shè)計采用跳打法分兩序施工，先施工第一序，再施工第二序。③沖孔排樁防滲帷幕施工施工技術(shù)要求：孔位應(yīng)平整垂直，防止偏斜，要求嚴格控制孔斜率不得大于1%，孔位偏差不得大于±3cm。樁位偏斜采用孔斜率和孔位偏差進行控制。槽孔水平斷面上，不應(yīng)有梅花孔，波浪小墻。為保證一、二序孔接頭質(zhì)量，對一、二序槽孔驗收時應(yīng)分段(2m一段)檢查孔斜；為了保證一期槽孔兩端接頭孔質(zhì)量及糾正孔斜，主孔驗收合格后，方能劈副孔。為避免泥漿進入塑性砼，要求導管埋入塑性砼材料深度不得小于1m，但不鑒于表層防滲墻砼澆筑質(zhì)量較差，砼終澆面應(yīng)為+4.5m(導向槽頂)。對需要局部擴大加固范圍和提高強度的部位，應(yīng)采取重復(fù)反插的措施，在澆筑時，若出現(xiàn)導管漏漿，應(yīng)立即停澆，進行處理，嚴禁不合格材料進入孔內(nèi)。防滲墻接縫為質(zhì)量控制關(guān)鍵，二序孔施工時需注意兩側(cè)一序孔接縫搭接處塑性混凝土質(zhì)量。防滲墻施工完成后出現(xiàn)滲漏情況需要在滲漏段墻體上游側(cè)注漿封。④施工方法：鋼護筒的埋置：一序孔鋼護筒施工采用沖擊法，鋼護筒直徑比樁徑大20cm，護筒壁厚10mm，總長度為11m，埋設(shè)護筒時，先在樁位處進行放樣，利用鉆機沖擊錘在導向槽上向下沖孔，每成樁2.5m將孔內(nèi)放入護筒，護筒利用人工焊接接長至11m，最后澆筑塑性混凝土?；炷翝仓瓿珊罄眯∑诱惩良拥静輰⒆o筒外的空隙填充至施工平臺。泥漿制備：準備黃泥(粘土)，拌制泥漿，泥漿比重1.1~1.3。樁基附近開挖小型泥漿池地下，用于制備泥漿。多余泥漿及沉渣用泥漿泵抽入罐車內(nèi)運出處理。鉆孔：開鉆時應(yīng)先在孔內(nèi)灌注泥漿，泥漿相對密度在一般地層控制在1.10~331.20，在易坍地層控制在1.20~1.40。施工時可直接投入粘土，用沖擊錐以小沖程反復(fù)沖擊造漿。清孔：鉆孔達到要求深度后，應(yīng)檢查孔的中心位置偏差及孔徑、傾斜度、孔深是否達到規(guī)范及設(shè)計要求手，立即進行清孔。水下砼灌注：灌注水下砼的導管，先要進行水密試驗，導管連接長度應(yīng)略大于孔深，進行承壓試驗的水壓不應(yīng)小于進行孔內(nèi)水深的1.5倍的壓力，導管的直導管的安裝用設(shè)備將首節(jié)導管吊起放入護筒中，臨時支撐在護筒上，再吊來次節(jié)導管通過鋼絲繩卡連接，逐節(jié)依次連接直至接到要求長度。導管安裝完畢后，進行二次清孔直到泥漿濃度達到1.1，再在導管上安裝漏斗，并設(shè)置隔水栓，導管提離孔底20~40cm。水下砼的灌注要保持快速進行，首批砼保證導管埋深不小于1m，砼灌注過程中，控制砼的坍落度在18~20mm之間。每20m3砼測一次坍落度，拌制砼時嚴格進行計量工作，粗細骨料的誤差控制在2%，砼灌注應(yīng)在首批砼初凝時間內(nèi)完成，同時在灌注過程中導管隨時上下運動，并保埋深在2~6m之間。為保證樁頂質(zhì)量，在接近樁頭的砼灌注樁要保證漏斗底口至泥漿基準面的高度在4~6m之間，并在樁頂設(shè)計標高上應(yīng)加灌一定高度，增加的高度一般不小檢驗：本工程的沖孔排樁防滲帷幕是作為圍堰的防滲設(shè)計的，根據(jù)設(shè)計要求，除應(yīng)進行加固固結(jié)體的抗壓強度的檢驗，還應(yīng)進行加固后的壓力抗?jié)B試驗檢驗。拆除：沖孔樁防滲墻隨外海圍堰一起拆除，拆除時零星塑性砼人工利用風鎬進行拆除，拆除完成后廢渣外運出場。臨時圍堰拆除方案慎江閘站項目基本完成后進行鋼板樁的拔除，拔除時采用履帶式鋼板樁機對鋼板樁進行拔除，即利用振動錘產(chǎn)生的強迫振動擾動土質(zhì)，破壞鋼板樁周圍土的粘聚力以克服拔樁阻力。拔除完成后對鋼板樁拔除后留下的樁孔，必須即時做回填處理，回填一般用擠密法或填入法，所用材料為中砂。鋼板樁內(nèi)填土隨鋼板樁拆除一齊開挖外運走。拋石戧堤拆除須待鋼板樁拔除完成后進行。拆除時由反鏟由圍堰中點開始向樂清市樂柳虹平原排澇一期工程慎江閘站和慎江橋海域使用論證報告書34兩側(cè)進行拆除，部分拋石材料可用于泵站出水段的拋石護底段，無法利用的石料直接外運。二期圍堰拆除須待圍堰內(nèi)構(gòu)筑物全部施工完成后、現(xiàn)狀大堤恢復(fù)后開始。鋼板樁拆除時利用0.6m3反鏟在鋼板樁上部對+5.85高程至+5.0高程石渣進行挖除，石渣挖除后傾倒在停靠在外側(cè)戧堤上的15t自卸車內(nèi)，自卸車外運拉走，完成后對+5.0m高程鋼筋拉桿及鋼圍檁進行拆除，首先利用人工對圍檁兩側(cè)幫條進行切割然后將鋼筋拉桿從中間切斷。完成拆除，拆除后的鋼筋拉桿及鋼圍檁利用Z50裝載機利用兩側(cè)拋石戧堤轉(zhuǎn)移至場外。+5.0m至+3.0m土方利用長臂反鏟在外側(cè)戧堤上進行掏挖，掏挖出土直接轉(zhuǎn)移至外側(cè)戧堤上?？康?5t自卸車上，由自卸車外運拖走。土方挖除至+2.5m高程時按上述相同方法對鋼圍檁及鋼筋拉桿進行拆除。+2.5m鋼筋拉桿及鋼圍檁拆除完成后利用反鏟打樁機對內(nèi)側(cè)鋼板樁進行拔除，當鋼板樁接頭露出時利用人工對接頭進行切割，人工切割時需需專人指揮，同時在鋼板樁機上懸掛牽引繩，防止鋼板樁應(yīng)力傷人。鋼板樁拆除后利用場內(nèi)土方對形成的空孔填筑密實。單根鋼板樁完成后將鋼板樁放置在戧堤上，靠鋼板樁機集中歸集，利用掛車轉(zhuǎn)移+6.85m石渣圍堰上，在前期填筑的施工平臺上利用50t汽車吊將鋼板樁轉(zhuǎn)移至拖掛車上。內(nèi)側(cè)鋼板樁拆除完成后，先將外側(cè)鋼板樁沿鋼板樁軸線兩側(cè)各3m范圍進行壓低至+0.5m，避免漲潮上形成水壓差。待退潮時對+2.85m以下土方進行挖除轉(zhuǎn)運，+2.85m高程以下土方開挖轉(zhuǎn)運可與內(nèi)側(cè)鋼板樁平行作業(yè)，稍有延遲。待土方挖除至+1.5m高程時利用相同方法對外側(cè)鋼板樁進行拔除、切割、外運。切記切割作業(yè)時足以氧氣乙炔瓶需做防水措施。鋼板樁全部拔除后將鋼板樁內(nèi)、外側(cè)拋石護面挖除至原灘涂高程，挖除石料外運拖走，最后將石渣圍堰及臨時路挖除。所涉及的土方、石方距外運至政府合規(guī)合法消納場，運距暫按設(shè)計概算49km計算。圍堰拆除工程量及項目預(yù)算詳見表2.3-1表2.3-1拆除工程量匯總表(略)表2.3-2拆除工程費用預(yù)算表(略)橋梁施工施工工藝橋梁施工流程：施工準備→圍堰→灌注樁鉆孔→鋼筋制安→灌注樁澆筑→下樂清市樂柳虹平原排澇一期工程慎江閘站和慎江橋海域使用論證報告書35部砼→上部砼→預(yù)制箱梁吊裝→現(xiàn)澆段及橫梁現(xiàn)澆→橋面鋪裝→橋梁接線。(1)灌注樁橋梁部分混凝土灌注樁利用圍堰擋水施工，主要施工方案如下：①修筑圍堰。②鉆孔灌注樁施工采用原漿護壁，正循環(huán)成孔施工工藝，水下澆筑混凝土形成。在鉆架就位之后檢查鉆機平臺平整和穩(wěn)固情況，確保樁身成孔垂直度。mmin3左右。清孔時進行泥漿密度復(fù)驗，相對密度控制在1.15~1.2左右。成孔之后對孔徑、孔深和沉渣等檢測指標進行復(fù)驗，必須達到設(shè)計和施工規(guī)范要求后方可進行下道工序施工。水下混凝土必須具有良好的和易性，控制坍落度在180~220mm之間。③鉆孔的同時加工鋼筋籠，鋼筋采用雙面焊接，焊縫長度不小于5d；鋼筋籠保護層采用中孔圓柱形混凝土墊塊，墊塊強度不小于樁基混凝土設(shè)計強度，墊塊直徑應(yīng)大于設(shè)計凈保護層厚度10mm，中孔直徑大于所穿鋼筋直徑2mm，中心穿鋼筋焊在主筋上。隔距豎向2m設(shè)一道，每道沿圓周對稱設(shè)置，不小于4塊。安裝鋼筋籠骨架時，要將其吊掛在支設(shè)于孔口護筒外地面上的方木上，不得將方木支設(shè)在護筒上；不得將鋼筋籠骨架吊掛在護筒上。(2)水泥攪拌樁：(3)砼、鋼筋砼施工：混凝土由0.4m3拌和機拌制，雙膠輪車運輸，人工入倉澆筑，2.2kW插入式振搗器振搗。人工立模、澆筑、插入式振搗器，砼拌和站要根據(jù)施工現(xiàn)場實際情況移動，以減少砼運距。(4)瀝青砼路面施工樂清市樂柳虹平原排澇一期工程慎江閘站和慎江橋海域使用論證報告書36m緊。2.3.2施工交通對外交通場內(nèi)交通(1)橋梁工程慎江橋圍堰利用慎江閘站外海側(cè)圍堰進行布置，圍堰施工完成后，自橋梁兩側(cè)堤頂向下鋪設(shè)臨時道路，方便橋梁基礎(chǔ)施工及橋墩、蓋梁施工，橋梁基礎(chǔ)施工前需完成施工平臺鋪設(shè)。本項目慎江橋建設(shè)實施過程中，橋梁沿河道布置，是連接附近城鎮(zhèn)、村落的重要交通，橋梁施工過程中設(shè)置臨時鋼便橋和臨時貝雷橋，保證通行順暢。(2)閘、站工程慎江閘站站施工實施過程中，擬沿下游圍堰布置一條臨時施工道路至基坑坑開挖過程中，挖機行走困難，鋪設(shè)鋼板，鋼板厚10mm。2.3.3施工生產(chǎn)設(shè)施施工供電、供水樂清市樂柳虹平原排澇一期工程慎江閘站和慎江橋海域使用論證報告書37(1)施工供電系統(tǒng)慎江閘站及施工圍堰建設(shè)采用架設(shè)臨時輸電線路，利用網(wǎng)電。閘站和泵站各增設(shè)2臺630kVA變壓器用于施工用電。慎江橋工程施工過程中根據(jù)現(xiàn)場情況，增加設(shè)3臺250kVA變壓器用于施工用電。柴油發(fā)電機組備用。(2)施工供水系統(tǒng)砼拌制以及生活用水接附近自來水；其它施工用水就近在河道內(nèi)取水。施工通信系統(tǒng)利用當?shù)赜芯€和無線通訊網(wǎng)。施工期場內(nèi)通訊采用移動對講機解決。施工照明系統(tǒng)施工現(xiàn)場照明主要以室外投射燈為主，在潮濕和易觸及帶電體場所的照明使用行燈變壓器降至36V。臨時工房照明采用節(jié)能燈。砂石料加工系統(tǒng)本工程不設(shè)砂石加工系統(tǒng)，工程所用砂石料均從市場采購?；炷辽a(chǎn)系統(tǒng)本工程施工工廠主要包括混凝土拌合系統(tǒng)、風水電系統(tǒng)等。(1)混凝土拌和系統(tǒng)經(jīng)對當?shù)鼗炷辽a(chǎn)廠家生產(chǎn)能力調(diào)查，能滿足工程建設(shè)要求，主體混凝土采用商品混凝土。墊層等零星混凝土澆筑較分散，結(jié)合工程總布置及場內(nèi)交通情況，采用0.4m3的移動拌和機6臺。(2)混凝土預(yù)制場堤防工程預(yù)制混凝土主要包括預(yù)制板樁等，加工量不大，柳市片區(qū)布置2個混凝土預(yù)制場。場區(qū)的布置、場內(nèi)的道路、運輸和水電設(shè)備符合規(guī)定要求。預(yù)制構(gòu)件的運輸采用自卸汽車運輸。橋梁工程預(yù)制混凝土主要包括預(yù)制空心板等，柳市片區(qū)布置2個混凝土預(yù)制場。預(yù)制構(gòu)件的運輸采用自卸汽車運輸。堤防與橋梁預(yù)制場共用。鋼筋加工場本工程主體工程施工鋼筋加工量不大，擬布置4個鋼筋加工廠。鋼筋廠加工內(nèi)容包括鋼筋的除銹、切斷、彎曲、調(diào)直、對焊等。機械修配廠樂清市樂柳虹平原排澇一期工程慎江閘站和慎江橋海域使用論證報告書38本工程距市區(qū)較近，工業(yè)較發(fā)達，具有較強的修配和加工能力，可在市區(qū)進行施工機械設(shè)備的定期保養(yǎng)、部分零配件配換及非標準設(shè)備的零部件加工和裝配。不需另設(shè)機械修配廠。2.3.4施工導流及度汛施工導流(1)導流標準：根據(jù)《水利水電工程施工組織設(shè)計規(guī)范》(SL303-2017)的規(guī)定，慎江閘站為堤身式布置，其閘室、外海側(cè)消力池和翼墻等永久性主要建筑物級別為2級。圍堰等臨時性建筑物級別為4級。河道護岸為4級建筑物，道施工臨時建筑物為5級?，F(xiàn)狀慎江水閘拆除后，慎江閘站施工圍堰為一線防汛結(jié)構(gòu)。根據(jù)《水利水電工程圍堰設(shè)計規(guī)范》(SL645-2013)的規(guī)定，在已建堤防上破口新建穿堤建筑物時，需跨汛期運行的圍堰，不應(yīng)降低堤防的防洪標準，采用50年一遇高潮位。護岸結(jié)構(gòu)施工圍堰為5級建筑物，設(shè)計洪水標準取下限，即5年一遇洪水標(2)導流方式：慎江閘站：全年導流，設(shè)攔河圍堰。利用區(qū)域河網(wǎng)水閘導流，水閘施工時應(yīng)加強調(diào)度管理，由河網(wǎng)水系承擔慎江水閘的排水功能。護岸工程主要安排在非汛期施工。設(shè)置縱向圍堰的采用原河床導流；設(shè)置橫向圍堰的，利用臨近河道導流。對于新開挖河道，非汛期施工，兩端修筑圍堰或預(yù)留擋水土坎當水，開挖邊坡1:2，土坎頂寬不小于3m。安全度汛根據(jù)水文氣象情況，對本工程施工期產(chǎn)生重大影響的自然災(zāi)害包括4~6月份的梅雨，7~9月份的臺風及由于臺風帶來的臺風雨、天然大潮。為保證工程施工安全，汛前應(yīng)及時部署并做好準備工作，同時應(yīng)做好天文大潮及熱帶風暴時期水工建筑物的安全防護工作。(1)加強水文、水情及熱帶氣旋的預(yù)報施工期應(yīng)與當?shù)貧庀蟛块T及潮位站進行密切聯(lián)系，做好天文大潮、大霧、大風和降水等情況預(yù)報工作，并指定專人負責。在天文大潮、雨季前后，應(yīng)密切關(guān)樂清市樂柳虹平原排澇一期工程慎江閘站和慎江橋海域使用論證報告書39注雨量及上游來水的變化情況；同時要摸清熱帶氣旋登陸是否有可能與天文大潮相遇；若遇有特殊情況，應(yīng)及時分析并報告防汛領(lǐng)導小組。(2)成立防洪度汛組織機構(gòu)設(shè)單位和各施工單位應(yīng)分別成立防洪汛領(lǐng)導小組，實行第一把手負責制，統(tǒng)一組織和指揮本單位的防洪度汛工作，各小組成員進行合理分工，各盡其職，各負其責。汛前，還應(yīng)成立由建設(shè)、施工、監(jiān)理和設(shè)計等單位人員組成的防汛小組，對防洪渡汛工作進行統(tǒng)一規(guī)劃和協(xié)調(diào)，并對全線進行一次全面、系統(tǒng)的檢查；汛期，應(yīng)當建立“防汛值班制度”和“防汛值班人員崗位職責條例”，發(fā)現(xiàn)問題，及時上報防汛領(lǐng)導小組進行處理。(3)備足防汛材料，確保汛期施工安全施工單位應(yīng)儲備足夠數(shù)量的砂、碎石、水泥和鋼筋等材料，以供急需時使用。除此以外，施工單位還應(yīng)準備一些沙袋、粘土袋、大塊石及其它防汛物資，以滿足工程搶險需要。在險工險段儲備一些鋼筋籠和大塊石，以防出現(xiàn)險情時，能及時搶險，確保工程安全度汛。汛前還必須準備必要的其它防汛材料和設(shè)備(如：救生衣、船只、車輛等)，并確保通訊順暢、調(diào)度靈活和指揮方便。(4)合理安排施工，采取有效度汛方法，盡量減少損失合理安排施工是本工程度汛的重點，因此汛期應(yīng)安排進退自如的施工方案。①根據(jù)設(shè)計施工進度安排，當工程還處于基礎(chǔ)施工階段，如何保護好下游圍堰，將對工程的工期影響起決定性作用。前期施工時可先利用原水閘擋下游潮水，待閘室和水閘上游連接完工后，再拆除堤塘進行水閘下游段施工。②若遇熱帶氣旋登陸，在人力尚可抵御的情況下，要求施工單位密切注意圍堰受襲情況，及時采取補救措施；若風力達到人力不可抵御的情況下，要求施工單位應(yīng)首先確保施工人員生命安全，以保證將損失降到最低點。③針對汛期出險和搶險的情況，通過汛后檢查，及時修筑圍堰；要求施工單位應(yīng)備有一定數(shù)量的抽水制備(含水泵及自備電源等)，把圍堰內(nèi)基坑水及時排出，盡早恢復(fù)生產(chǎn)。④對受損建筑物按原斷面進行修復(fù)，對搶險時堆放的料物、設(shè)備等清理干凈。2.3.5施工進度江閘站擬開工時間為2022年2月，擬建成時間為2024年4月。施樂清市樂柳虹平原排澇一期工程慎江閘站和慎江橋海域使用論證報告書40工圍堰計劃2022年3月開始施工，計劃施工工期為三個月，建成后可保證慎江閘站和慎江橋建設(shè)施工的干灘環(huán)境，隨著慎江閘站和慎江橋建設(shè)施工結(jié)束停止使用，施工圍堰預(yù)計2023年12月末結(jié)束使用，計劃一到一個半月完成拆除。慎江橋計劃施工工期為14個月(430天)。2.4項目申請用海情況2.4.1用海類型及用海面積根據(jù)《海域使用分類》(HY/T123-2009)，慎江閘站主體涉海工程(出水側(cè)護坦、防沖槽、護坡)和外海側(cè)臨時施工圍堰用海類型為“其它用?！保煤７绞綖椤胺峭杆畼?gòu)筑物”，總用海面積0.4051hm2。慎江橋建設(shè)的項目用海類型為“交通運輸用?！敝械摹奥窐蛴煤！保煤７绞綖椤皹?gòu)筑物”中的“跨海橋梁、海底隧道等”，項目用海面積為0.2544hm2。2.4.2用海期限本項目中，慎江閘站屬于公益性事業(yè)，規(guī)定的最高用海期限40年，擬申請的用海期限為40年。慎江閘站主體涉海工程(出水側(cè)護坦、防沖槽、護坡)宗-2。外海側(cè)施工圍堰屬于施工臨時建筑，計劃2022年3月開始施工，施工工期為三個月，預(yù)計2023年12月末結(jié)束使用，計劃一到一個半月完成拆除。預(yù)計總時長為23個月，項目圍堰擬申請用海期限2年，施工圍堰宗海界址點坐標見表2.4-3。本項目中，橋梁屬于公益性事業(yè)，規(guī)定的最高用海期限40年，慎江橋設(shè)計使用年限(100年)，本項目橋梁擬申請用海期限40年。慎江橋宗海界址點坐表2.4-1慎江閘站主體涉海工程((出水側(cè)護坦、防沖槽、護坡1))宗海界址點坐標(略)表2.4-2慎江閘站主體涉海工程(護坡2)宗海界址點坐標(略)表2.4-3慎江閘站施工圍堰宗海界址點坐標(略)表2.4-4慎江橋宗海界址點坐標(略)樂清市樂柳虹平原排澇一期工程慎江閘站和慎江橋海域使用論證報告書41圖2.4-1慎江閘站和慎江橋宗海平面布置圖42圖2.4-2慎江閘站和慎江橋擬申請用海位置圖樂清市樂柳虹平原排澇一期工程慎江閘站和慎江橋海域使用論證報告書43圖2.4-3慎江閘站主體涉海工程(出水側(cè)護坦、防沖槽、護坡1)宗海界址圖44圖2.4-4慎江閘站主體涉海工程(護坡2)宗海界址圖45圖2.4-5慎江閘站外海側(cè)施工圍堰宗海界址圖46圖2.4-6慎江橋宗海界址圖樂清市樂柳虹平原排澇一期工程慎江閘站和慎江橋海域使用論證報告書472.5項目用海必要性2.5.1項目建設(shè)必要性(1)提高區(qū)域防洪排澇能力、抗災(zāi)減災(zāi)能力的需要樂清市山多地少，平原地勢低，河網(wǎng)水面率小，臺風期暴雨量大，歷史上洪澇災(zāi)害頻繁，給沿海平原河兩岸人民的生命財產(chǎn)和社會經(jīng)濟發(fā)展造成了嚴重的損害。2004年8月12日~13日，14號強臺風“云娜”正面襲擊樂清市，沿海風力達12級以上，中心最大風速58.7m/s，是有記載以來登陸樂清市最大的臺風。間，農(nóng)作物受災(zāi)面積41萬畝，直接經(jīng)濟損失18.24億元。改革開放以來，社會經(jīng)濟發(fā)展迅速，對土地的需求量劇增，人水爭地矛盾突出，造成河道填埋或縮窄、河道淤積、內(nèi)現(xiàn)有橋梁及堰壩等建筑物多，阻水嚴重，河道過水能力和調(diào)蓄能力下降，導致河道兩岸村莊防洪能力偏低，受沖、受淹風險較大，嚴重影響了當?shù)鼐用竦纳敭a(chǎn)安全，制約了流域內(nèi)各村鎮(zhèn)社會經(jīng)濟的發(fā)展。近年來，樂清市面臨大發(fā)展的機遇，城市建設(shè)規(guī)模日新月異，使得原本脆弱的防洪能力更加突出，水利工程的建設(shè)難以滿足社會經(jīng)濟快速發(fā)展的需求。因此，加快水利工程建設(shè)，是進一步提高樂柳虹平原的抗災(zāi)減災(zāi)能力的迫切需要。(2)是與城市建設(shè)協(xié)調(diào)發(fā)展，穩(wěn)定和改善防洪排澇格局，提高閘、河配套水平，進一步發(fā)揮骨干排水通道的泄洪能力，改善樂柳虹平原的防洪排澇條件的需要。樂柳虹平原主要按照“上蓄、中疏、下排、外擋”的原則，提高區(qū)域防洪排澇能力。多年來，隨著城鎮(zhèn)化建設(shè)的逐步推進，沿岸建房、違法占河現(xiàn)象普遍，導致部分河段河寬較窄，過水能力嚴重不足。在城鎮(zhèn)建設(shè)飛速發(fā)展的同時，水利基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)如果能及時推進，那么水利防洪排澇體系將會不斷被侵占和破壞，今后防洪問題會越來越大、越來越嚴重，防洪設(shè)施建設(shè)的代價也會越來越大。因此，本工程的實施，有利于穩(wěn)定和改善防洪排澇布局，進一步完善柳市平原防洪排澇體系，發(fā)揮骨干排水通道的泄洪作用，提高區(qū)域防洪排澇能力，改善樂柳虹平原的防洪排澇條件。(3)是改善城市水環(huán)境和生態(tài)環(huán)境，提高人民生活質(zhì)量的需要。樂清市樂柳虹平原排澇一期工程慎江閘站和慎江橋海域使用論證報告書48樂清市列于全國經(jīng)濟百強縣(市)的前列，但柳市平原河網(wǎng)水環(huán)境質(zhì)量不容樂觀。近年來，隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展、人民生活水平不斷提高，廣大人民對水環(huán)境和河網(wǎng)功能的要求也越來越高，通過河道整治工程建設(shè)，一方面減少了洪澇災(zāi)害，另一方面也可改善水環(huán)境，減少疾病肆虐；通過對河道的整治和生態(tài)建設(shè)，不僅提高了河道行洪及調(diào)蓄能力，降低了澇災(zāi)風險，同時更改善和恢復(fù)人-水-動植物間物質(zhì)和能量的有機循環(huán)，良好水環(huán)境為人們創(chuàng)造了優(yōu)美的生活生態(tài)條件，為經(jīng)濟發(fā)展和農(nóng)業(yè)灌溉用水提供了保障。(4)建設(shè)美麗浙南水鄉(xiāng)的需要水的治理，不僅是環(huán)境建設(shè)問題、經(jīng)濟社會發(fā)展問題，更關(guān)乎民生大計，歷來是黨委政府工作的一件大事。為認真貫徹落實省委省政府的重大決策部署，順應(yīng)廣大群眾迫切愿望和強烈呼聲，加大“治水”力度，倒逼轉(zhuǎn)型升級，溫州市提出了建設(shè)美麗浙南水鄉(xiāng)的建設(shè)思路。(5)項目實施有利于海洋經(jīng)濟宏觀發(fā)展戰(zhàn)略的實現(xiàn)國務(wù)院已正式批復(fù)《浙江海洋經(jīng)濟發(fā)展示范區(qū)規(guī)劃》，浙江海洋經(jīng)濟發(fā)展示范區(qū)建設(shè)上升為國家戰(zhàn)略，建設(shè)好浙江海洋經(jīng)濟發(fā)展示范區(qū)關(guān)系到我國實施海洋發(fā)展戰(zhàn)略和完善區(qū)域發(fā)展總體戰(zhàn)略的全局。根據(jù)《浙江省海洋經(jīng)濟發(fā)展示范區(qū)規(guī)劃》，浙江省以“一核兩翼三圈九區(qū)多島”構(gòu)建海洋經(jīng)濟總體發(fā)展格局，樂清市屬于浙江省海洋經(jīng)濟發(fā)展示范區(qū)的“南翼”及“三圈”之一的溫州市都市圈。根據(jù)《浙江海洋經(jīng)濟發(fā)展示范區(qū)規(guī)劃》，為順利推進海洋經(jīng)濟發(fā)展示范區(qū)建設(shè)，要求加強水安全保障，強化水資源管理和綜合利用，增強對海洋經(jīng)濟發(fā)展的支撐保障作用。通過本工程的實施，將大大減少防洪薄弱環(huán)節(jié)，進一步增強干流防洪能力，有效控制防御洪水風險，最終實現(xiàn)流域安瀾、城鄉(xiāng)安瀾的目標，有利于海洋經(jīng)濟宏觀發(fā)展戰(zhàn)略的實現(xiàn)。通過本工程的實施，防洪排澇能力不斷提升，水生態(tài)環(huán)境質(zhì)量明顯改善，水文化得到進一步弘揚，并帶動各區(qū)域、各流域、各村鎮(zhèn)全面推進美麗浙南水鄉(xiāng)建設(shè)，為確保全面建成獨具溫州地域特色和文化風采、人水自然和諧相處、經(jīng)濟社會持續(xù)健康發(fā)展的美麗浙南水鄉(xiāng)奠定堅實的基礎(chǔ)。(6)慎江閘站和慎江橋作為樂清市樂柳虹平原排澇一期工程的重要組成部分，本項目的實施可提高樂清市柳市片區(qū)的防洪能力，是“以人為本”理念最基樂清市樂柳虹平原排澇一期工程慎江閘站和慎江橋海域使用論證報告書49本的體現(xiàn)，是“民生工程”最有效的舉措，是保障該地區(qū)人民群眾生命財產(chǎn)安全和經(jīng)濟社會建設(shè)成就的客觀要求，能進一步增強該地區(qū)人民群眾的安全感。施工圍堰的建設(shè)可保證慎江閘站和慎江橋干灘施工環(huán)境，利于慎江閘站和慎江橋的建設(shè)施工，此外慎江橋的建設(shè)施工可大大改善原慎江水閘兩側(cè)道路路幅窄，交通擁堵，可通行車流量極少這一現(xiàn)狀。因此，實施慎江閘站和慎江橋建設(shè)工程已刻不容緩。2.5.2項目用海必要性慎江閘站為樂清市樂柳虹平原排澇一期工程的重要組成部分，工可階段選址區(qū)域位于白慎通道出?？谔幍耐鉃┥?，由于占用海域，無法審批。初步設(shè)計階段經(jīng)與相關(guān)主管部門及建設(shè)單位多次對接，并擬定了多個閘站址平面布置方案進行分析比較，最終決定將慎江閘站址內(nèi)移至現(xiàn)狀慎江水閘處，慎江閘軸線與現(xiàn)狀慎江水閘基本一致，閘室略向外海側(cè)外移10m。將現(xiàn)狀慎江水閘及附屬的管理房拆除，作為新建的慎江閘站站址。本項目位于柳市片區(qū)原七里港鎮(zhèn)的慎江閘原址外側(cè)，屬于柳市四大排澇通道之一的白慎通道的出海口，施工條件復(fù)雜，本項目圍堰可以為閘泵施工創(chuàng)造無水條件，有利于其施工，同時保證施工期的防洪標準不受影響。因為本項目圍堰擋水防洪的作用，必須建設(shè)在海中，因此本項目建設(shè)將不可避免地占用一定范圍的海域。此外，慎江閘站外海處擬建一座新建橋梁-慎江橋，目前水閘兩側(cè)的通行經(jīng)由既有水閘北側(cè)的橋梁銜接。由于橋頭引道及通往閘站的路都屬于臨時道路，且通往閘站的路僅供以后閘站檢修需要，可通行車流量極少，慎江橋的建設(shè)可大大改善這一現(xiàn)狀，因為橋梁下部結(jié)構(gòu)中橋臺擬采用埋置式橋臺，橋墩采用排樁型式，必須建設(shè)在海中，因此本項目建設(shè)將不可避免地占用一定范圍的海域。綜上所述，本項目用海十分必要。樂清市樂柳虹平原排澇一期工程慎江閘站和慎江橋海域使用論證報告書503項目所在海域概況3.1自然環(huán)境概況3.1.1氣象(1)氣候氣溫本項目位于溫州樂清市七里港鎮(zhèn)，屬亞熱帶季風氣候區(qū)，四季分明，雨量充沛，冬無嚴寒，夏無酷暑，冬夏溫差變幅不大。夏季多偏南風，冬季多東北風，春秋為南北風交替季節(jié)，但仍以東北風為主。門鄭家墻，東經(jīng)120°58ˊ，北緯28°07ˊ，觀測場海拔高程6.2m。該站設(shè)立于1961年，觀測項目有氣壓、氣溫、濕度、降水、積雪、積冰、日照、蒸發(fā)、地溫、風、云等。據(jù)樂清站長系列觀測資料統(tǒng)計，多年平均氣溫17.7℃，平均水汽壓18.4hPa，平均相對濕度81％；平均蒸發(fā)量1263.3mm(直徑為20cm蒸發(fā)皿的觀測值)；表3.1-1樂清站氣象特征值表月份平均氣溫(℃)平均水汽壓(hPa)平均相對濕度(％)平均蒸發(fā)量(mm)平均風速(m/s)最大風速(m/s)(2)降雨徑流本區(qū)域降雨主要是鋒面雨、臺風雨和雷陣雨。春季，南北氣流交替加劇，低氣壓及鋒面活動頻繁，天氣晴陰不定，常有綿綿春雨。初夏，南方暖濕氣流勢力樂清市樂柳虹平原排澇一期工程慎江閘站和慎江橋海域使用論證報告書51加強，冷暖氣流交鋒，鋒面往往滯留我省，造成連綿不斷的大面積"梅雨"，本區(qū)域亦受其邊緣影響。盛夏，受太平洋副熱帶高壓控制，天氣晴熱，常出現(xiàn)