內(nèi)蒙古三級(jí)公路工程路基施工組織設(shè)計(jì)實(shí)施

目錄一、編制依據(jù)二、工程概況三、施工組織機(jī)機(jī)構(gòu)四、施工方案及及主要施工方方法五、質(zhì)量保證措措施六、安全保證措措施七、成品保護(hù)措措施八、技術(shù)規(guī)范及及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)九、施工進(jìn)度計(jì)計(jì)劃編制依據(jù)XX至XX公路路工程施工設(shè)設(shè)計(jì)圖紙；現(xiàn)行的公路設(shè)計(jì)計(jì)規(guī)范、施工工規(guī)范及驗(yàn)收收標(biāo)準(zhǔn)；通過(guò)踏勘工地從從現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查、采采集、咨詢所所獲取的資料料。工程概況工程范圍本工程段起止樁樁號(hào)為XX9+5500—XX7+3360，全長(zhǎng)7.86kkm，位于XX市的XX市境內(nèi)。工程技術(shù)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)(1)、公路等等級(jí)采用三級(jí)公路標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)。（2）、設(shè)計(jì)行行車(chē)速度三級(jí)公路30公公里/小時(shí)。（3）、設(shè)計(jì)車(chē)車(chē)輛荷載公路—Ⅱ級(jí)。（4）、設(shè)計(jì)洪洪水頻率大中橋1/500、路基、小小橋涵均為1/25..（5）、路基標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)橫斷面土路肩2.0米米+行車(chē)道3.50米+土路肩2.0米。（6）、橋涵橫橫斷面橋梁寬：凈6..5+2×00.5米防撞墻。沿線自然地理概概況（1）、地理位位置、地貌XX～XX公路路所在區(qū)域在在地質(zhì)構(gòu)造上上屬左生代，中中生代復(fù)背構(gòu)構(gòu)造，褶皺軸軸向多為北東東向新華夏式式構(gòu)造，屬新新華下隆起帶帶的一部分。本本區(qū)構(gòu)造復(fù)雜雜，以斷裂構(gòu)構(gòu)造為主。所所經(jīng)地區(qū)為山山地丘陵區(qū)，大大興安嶺山地地構(gòu)成全線地地貌，全線以以林地為主。（2）、氣候沿線所經(jīng)地地區(qū)屬寒溫帶帶濕潤(rùn)型森林林氣候，并具具有大陸性季季風(fēng)氣候的特特征。總的特特征是寒冷濕濕潤(rùn)，冬季漫漫長(zhǎng)干冷；氣氣溫年、日溫溫差大，月、季季變化顯著；；春季升溫快快，秋末降溫溫急，春溫高高于秋溫；夏夏季降水集中中，強(qiáng)度大，濕濕潤(rùn)涼爽。年年平均氣溫-5.3℃，極端最低低氣溫-49℃，極端最高高氣溫30.8℃。平均降水水量在450毫米左右，年年平均風(fēng)速為為1.8—2.9米/秒。路線所所經(jīng)地域標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)凍深為3.3米。（3）、水文路線所經(jīng)地地區(qū)地表水豐豐富，為XX市豐水區(qū)之之一。受大興興安嶺地形和和茂密的森林林植被影響，本本區(qū)域內(nèi)匯流流條件好，水水蝕作用強(qiáng)。流流域內(nèi)植被良良好，水土流流失現(xiàn)象輕微微，河流含砂砂量甚小。沿沿線河流較單單一，跨越的的河流主要有有XX河、十八里里河等均屬黑黑龍江水系。（4）、自然區(qū)區(qū)劃路線所經(jīng)地地區(qū)為I2區(qū)。（5）、地震動(dòng)動(dòng)峰值加速度度系數(shù)路線所經(jīng)地地區(qū)地震動(dòng)峰峰值加速度為為0.05g。路面結(jié)構(gòu)面層為222厘米厚水泥泥混凝土，墊墊層為20厘米厚天然然碎石，中段段，加鋪15厘米天然碎碎石。施工組織機(jī)構(gòu)本工程按項(xiàng)項(xiàng)目法施工。項(xiàng)項(xiàng)目管理組織織機(jī)構(gòu)采用混混合工程隊(duì)式式，管理組織織來(lái)自公司內(nèi)內(nèi)不同的部門(mén)門(mén)，項(xiàng)目經(jīng)理理負(fù)責(zé)全面指指揮和協(xié)調(diào)，各各部門(mén)人員由由項(xiàng)目負(fù)責(zé)人人歸口管理，主主要職能機(jī)構(gòu)構(gòu)附圖（1）。施工方案全線采用流流水作業(yè)，機(jī)機(jī)械化施工，挖挖掘機(jī)、震動(dòng)動(dòng)壓路機(jī)、裝裝載機(jī)、自卸卸汽車(chē)交叉作作業(yè)，合理利利用，爭(zhēng)取在在保證質(zhì)量的的前提下提前前完工。機(jī)械隊(duì)?wèi)?yīng)提提前做好各種種機(jī)械的檢修修和保養(yǎng)工作作，以確保在在施工中的正正常使用，保保證施工的連連續(xù)性。路基工程土方工程路基工程應(yīng)應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行《公公路路基施工工技術(shù)規(guī)范》，在在施工前應(yīng)對(duì)對(duì)路基土進(jìn)行行試驗(yàn)，以確確定由不同機(jī)機(jī)具壓實(shí)時(shí)的的最佳含水量量，適宜的松松鋪厚度和相相應(yīng)的碾壓遍遍數(shù)，最佳的的機(jī)械配備和和施工組織。路基開(kāi)工前前，應(yīng)準(zhǔn)確進(jìn)進(jìn)行測(cè)量放線線工作，做好好引樁、拴樁樁、加密水準(zhǔn)準(zhǔn)點(diǎn)等工作。由于此線地地處山區(qū)，地地形復(fù)雜，土土石方工程量量大，因此，應(yīng)應(yīng)緊湊連續(xù)施施工，搶工期期，爭(zhēng)取早日日完工。原路基寬度度為4.0米～5.0米，路基寬寬度較窄，會(huì)會(huì)車(chē)時(shí)難度較較大。設(shè)計(jì)路基要要求7.5米寬，因此此路基原路基基寬度缺少3.5米～2.5米寬，原路基基需加寬填筑筑。路基加高高幫寬原路基基邊坡均應(yīng)挖挖成向內(nèi)傾斜斜坡度為2％的臺(tái)階，并并分層填筑，分分層碾壓，填填土寬度每側(cè)側(cè)應(yīng)寬于填層層設(shè)計(jì)寬度，壓壓實(shí)寬度不得得小于設(shè)計(jì)寬寬度，最后削削坡。在施工工中要將腐殖殖土清除，采采用換土措施施，換上符合合規(guī)范要求的的路基土。對(duì)填筑達(dá)到到設(shè)計(jì)標(biāo)高的的路基進(jìn)行整整平，用推土土機(jī)或平地機(jī)機(jī)進(jìn)行整平、刮刮平，然后用用設(shè)計(jì)標(biāo)高進(jìn)進(jìn)行校核，做做出路拱，用用靜載壓路機(jī)機(jī)壓實(shí)，直到到達(dá)到設(shè)計(jì)要要求的密實(shí)度度。圓管涵工程涵洞基底之地基基，砂礫墊層層及進(jìn)出水口口河床鋪砌之之地基均需夯夯實(shí)，端墻基基礎(chǔ)，翼墻基基礎(chǔ)，跌水井井基礎(chǔ)必須砌砌筑在整平、夯夯實(shí)的原狀土土地基上。洞身兩側(cè)每側(cè)兩兩倍管徑的寬寬度與洞頂齊齊平范圍內(nèi)，用用砂礫填筑，要要求密實(shí)度達(dá)達(dá)到95％，管身吊吊裝就位后對(duì)對(duì)接縫處進(jìn)行行檢查，符合合施工規(guī)范后后進(jìn)行接縫施施工。洞口處鋪砌縱坡坡可視溝底具具體情況取用用，使水流順順暢的進(jìn)出涵涵洞，以涵洞洞不受過(guò)大流流速水流沖刷刷為宜。洞頂填土高度小小于0.50米時(shí)，應(yīng)禁禁止任何重型型車(chē)輛和機(jī)械械的通過(guò)。（二）墊層施工工墊層采用天天然碎石，利利用機(jī)械與人人工配合攤鋪鋪，具體施工工方法如下：：測(cè)量放線在路床上恢恢復(fù)道路中心心線，直線段段每25m設(shè)一中樁，平平曲線段每10m～15m測(cè)放一中樁樁；平曲線段段每10m設(shè)高程樁；；并測(cè)設(shè)路基基邊樁，標(biāo)出出基層面設(shè)計(jì)計(jì)高程。攤鋪鋪機(jī)作業(yè)時(shí)，4m～6m放置測(cè)墩，并并依據(jù)鋁合金金導(dǎo)梁及攤鋪鋪厚度測(cè)設(shè)墩墩頂標(biāo)高，控控制設(shè)計(jì)標(biāo)高高。天然碎石運(yùn)輸集料裝車(chē)時(shí)，要要控制每車(chē)料料的數(shù)量基本本相等。根據(jù)各路段墊層層寬度、厚度度及設(shè)計(jì)干密密度計(jì)算各段段需要的集料料數(shù)量，并計(jì)計(jì)算料堆的堆堆放距離。卸卸料時(shí)要嚴(yán)格格控制料堆距距離。攤鋪、整平平地機(jī)布料整平平，要通過(guò)試試驗(yàn)段確定集集料的松鋪系系數(shù)，并確定定松鋪厚度。平平地機(jī)攤鋪天天然碎石料時(shí)時(shí)，松鋪系數(shù)數(shù)宜為1.25～1.35。卸料后及及時(shí)用推土機(jī)機(jī)將天然碎石石料均勻攤鋪鋪，表面要力力求平整。用用平地機(jī)將天天然碎石料按按規(guī)定的路拱拱進(jìn)行整平和和整形，在整整型過(guò)程中，要要注意消除粗粗細(xì)集料離析析現(xiàn)象。用壓壓路機(jī)在初平平的路段上快快速碾壓一遍遍，以暴露潛潛在的不平整整。并采用平平地機(jī)進(jìn)行精精平。攤鋪機(jī)攤鋪時(shí)，攤攤鋪時(shí)的混合合料含水量宜宜高于最佳含含水量約1％，以補(bǔ)償償攤鋪及碾壓壓過(guò)程中的水水分損失。在在攤鋪機(jī)后面面設(shè)專(zhuān)人消除除粗細(xì)集料離離析現(xiàn)象，特特別是粗集料料窩或粗集料料帶要鏟除，并并用新混合料料填補(bǔ)或補(bǔ)充充細(xì)混合料并并拌合均勻。碾壓當(dāng)混合料的含水水量等于或略略大于最佳含含水量時(shí)，立立即用壓路機(jī)機(jī)靜壓1～2遍，再用振振動(dòng)壓路機(jī)或或輪胎壓路機(jī)機(jī)碾壓4～6遍。直線和不設(shè)超高高的平曲線段段，由兩側(cè)路路肩開(kāi)始向路路中心碾壓；；在設(shè)超高的的平曲線段，由由內(nèi)側(cè)路肩向向外側(cè)路肩進(jìn)進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)，后輪必必須超過(guò)兩段段的接縫處。后后輪壓完路面面全寬時(shí)，即即為一遍。碾碾壓一直進(jìn)行行到規(guī)定的壓壓實(shí)度為止。終終壓時(shí)靜壓1～2遍，使表面面無(wú)明顯輪跡跡。壓路機(jī)的的碾壓速度宜宜先慢后快，頭頭兩遍采用1.5～1.7kmm/h，之后采用2.0～2.5kmm/h，路面的兩兩側(cè)應(yīng)多壓2～3遍。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已已完成或正在在碾壓的路段段上調(diào)頭或急急剎車(chē)。凡含土的碎石，都都應(yīng)進(jìn)行滾漿漿碾壓，一直直壓到碎石層層中無(wú)多余細(xì)細(xì)土泛到表面面為止。滾到到表面的薄土土層要清除干干凈。接縫的處理每天的工作縫做做成橫向接縫縫。下次施工工前先將未經(jīng)經(jīng)壓實(shí)的碎石石鏟除，再將將已碾壓密實(shí)實(shí)且高程符合合要求的末端端挖成一橫向向（與馬路垂垂直）向下的的斷面，然后后再攤鋪新的的碎石。為消除縱向接縫縫，采用兩臺(tái)臺(tái)攤鋪機(jī)雙機(jī)機(jī)聯(lián)合攤鋪?zhàn)髯鳂I(yè)，兩臺(tái)攤攤鋪機(jī)前后相相距10m～15m同時(shí)進(jìn)行。雨季施工雨期施工時(shí)注意意及時(shí)收聽(tīng)天天氣預(yù)報(bào)，并并采取相應(yīng)的的排水措施，以以防雨水進(jìn)入入路面基層，沖沖走基層表面面的細(xì)粒土，從從而降低基層層強(qiáng)度。雨季施工期間應(yīng)應(yīng)隨鋪隨碾壓壓，當(dāng)天碾壓壓成活。墊層施工流程見(jiàn)見(jiàn)附圖（2）（三）、面層施施工1、測(cè)量放線根據(jù)設(shè)計(jì)文文件及交樁資資料放出道路路中線和邊線線。除在道路路中線上每20m設(shè)一中線樁樁外，同時(shí)在在脹縫、曲線線起訖點(diǎn)和縱縱坡轉(zhuǎn)點(diǎn)位置置也應(yīng)設(shè)置中中線樁，并在在中線樁兩側(cè)側(cè)相應(yīng)位置設(shè)設(shè)置邊樁。主主要控制樁要要設(shè)在路旁穩(wěn)穩(wěn)定的位置，其其精度要符合合有關(guān)規(guī)定。在在離道路邊線線適當(dāng)位置每每100m設(shè)一個(gè)臨時(shí)時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，以以便施工中對(duì)對(duì)路面高程進(jìn)進(jìn)行復(fù)核。2、模板制作、安安裝模板采用槽鋼制制作，將木模模板按放線位位置支立立模模的平面位置置與高程，要要符合設(shè)計(jì)要要求，并要支支立穩(wěn)固，接接頭緊密平順順，不得有前前后錯(cuò)茬和高高低不平等現(xiàn)現(xiàn)象。模板與與基層接觸處處不得漏漿。兩兩側(cè)用鉄橛釘釘牢并緊靠模模板，內(nèi)側(cè)鉄鉄橛要高于模模板（約100mm），間距0.8m～1.0m，外側(cè)鉄橛橛頂要與模板板同高或低10mm。彎道處鉄鉄橛要加密，間間距為0.4m～0.8m。模板支好好后，內(nèi)側(cè)均均勻涂刷隔離離劑。3、混凝土的攪攪拌、運(yùn)輸混凝土最大水灰灰比，不應(yīng)大大于0.50，混凝土的的單位水泥用用量，應(yīng)根據(jù)據(jù)選用的水灰灰比和單位用用量進(jìn)行計(jì)算算?；炷涟璋韬衔锏奶渎涠纫藶?0mm～40mm投入攪拌機(jī)每盤(pán)盤(pán)的拌合物數(shù)數(shù)量，要按混混凝土施工配配合比和攪拌拌機(jī)容量計(jì)算算確定，并應(yīng)應(yīng)符合下列規(guī)規(guī)定：砂石料必須準(zhǔn)確確過(guò)秤。磅秤秤每班開(kāi)工前前要檢查校正正合格。散裝水泥要采用用電子計(jì)量裝裝置。袋裝水水泥，當(dāng)以袋袋計(jì)量時(shí)，要要抽查其重量量是否準(zhǔn)確。嚴(yán)格控制加水量量。每班開(kāi)工工前，實(shí)測(cè)砂砂、石料的含含水量，根據(jù)據(jù)天氣變化，由由工地試驗(yàn)確確定施工配合合比?；炷猎牧习窗促|(zhì)量計(jì)的允允許誤差，不不應(yīng)超過(guò)下列列規(guī)定：水泥泥±1％，粗細(xì)骨骨料±2％，水±1％，外加劑±1％。（3）、攪拌機(jī)機(jī)裝料順序，宜宜為砂、水泥泥、碎（礫）石石，或碎（礫礫）石、水泥泥、砂。進(jìn)料料后，邊攪拌拌邊加水。（4）、攪拌第第一盤(pán)混凝土土拌合物前，要要先用適量的的混凝土拌合合物或砂漿進(jìn)進(jìn)行試拌，然然后再按規(guī)定定的配合比進(jìn)進(jìn)行攪拌。（5）混凝土拌拌合物每盤(pán)的的攪拌時(shí)間，要要根據(jù)攪拌機(jī)機(jī)的性能和拌拌合物的和易易性確定?；旎炷涟韬衔镂锏淖疃虜嚢璋钑r(shí)間，自材材料全部進(jìn)入入攪拌機(jī)起，至至拌合物開(kāi)始始出料止的連連續(xù)攪拌時(shí)間間，要符合《混混凝土拌合物物最短攪拌時(shí)時(shí)間》表的規(guī)規(guī)定。攪拌最最長(zhǎng)時(shí)間不得得超過(guò)最短時(shí)時(shí)間的2倍?；炷涟韬衔镒钭疃虜嚢钑r(shí)間間攪拌機(jī)容量（LL）轉(zhuǎn)速（r/miin）攪拌時(shí)間（s）低流動(dòng)性混凝土土干硬性混凝土自由式4001810512080014165210強(qiáng)制式3753890100150020180240（6）混凝土拌拌合物的運(yùn)輸輸，采用自卸卸機(jī)動(dòng)車(chē)。當(dāng)當(dāng)運(yùn)距較遠(yuǎn)時(shí)時(shí)，要采用攪攪拌運(yùn)輸車(chē)運(yùn)運(yùn)輸?；炷镣涟韬衔飶臄嚁嚢璩隽虾螅\(yùn)運(yùn)至鋪筑地點(diǎn)點(diǎn)進(jìn)行鋪筑、振振搗直至成活活的允許最長(zhǎng)長(zhǎng)時(shí)間，由試試驗(yàn)室根據(jù)水水泥初凝時(shí)間間及施工氣溫溫確定，并要要符合《混凝凝土從攪拌機(jī)機(jī)出料至成活活的允許最長(zhǎng)長(zhǎng)時(shí)間》表的的規(guī)定?；炷翉臄嚢铏C(jī)機(jī)出料至成活活的允許最長(zhǎng)長(zhǎng)時(shí)間施工氣溫（℃）允許最長(zhǎng)時(shí)間（h）5～9210～191.520～291.2530～351（7）裝運(yùn)混凝凝土拌合物，不不得漏漿，并并要防止離析析。夏季和冬冬季施工時(shí)要要采取遮蓋或或保溫措施。出出料及鋪筑時(shí)時(shí)的卸料高度度，不要超過(guò)過(guò)1.5m。4、鋪筑混凝土土（1）混凝土板板塊分格、分分幅及跳倉(cāng)順順序要根據(jù)施施工設(shè)計(jì)圖紙紙的要求，結(jié)結(jié)合混凝土拌拌合站的生產(chǎn)產(chǎn)能力，在保保證混凝土澆澆筑流水作業(yè)業(yè)和提高模板板周轉(zhuǎn)次數(shù)的的前提下進(jìn)行行分格、分幅幅及跳倉(cāng)施工工。（2）混凝土拌拌合物鋪筑前前，要對(duì)模板板支撐、基層層的平整、濕濕潤(rùn)情況、鋼鋼筋的位置和和傳力桿裝置置等進(jìn)行全面面檢查。（3）卸料要從從模板一端入入模卸料。（4）混凝土板板厚為22cm，可分二次次鋪筑，下部部厚度宜為總總厚度的2/3，鋪筑虛厚厚一般高出模模板15mm～25mm。（5）混合料鋪鋪筑至板厚的的2/3時(shí)即可拔出出模內(nèi)鉄橛。（6）鋪筑工作作須在分縫處處結(jié)束，不得得在一塊板內(nèi)內(nèi)有接茬。（7）鋪筑加筋筋混凝土?xí)r要要配合傳力桿桿、邊緣及角角隅鋼筋的安安放進(jìn)行，先先鋪筑鋼筋下下部混凝土，振振搗密實(shí)，鋼鋼筋放置后在在鋪上層混凝凝土。（8）接縫施工工1）脹縫①脹縫要與路面面中心線垂直直；縫壁必須須垂直；縫隙隙寬度必須一一致；縫中不不得連漿?？p縫隙上部要澆澆灌填縫料，下下部設(shè)置脹縫縫板。②固定后的傳力力桿必須平行行于板面及路路面中心線，其其誤差不得大大于5mm。傳力桿的的固定，可采采用頂頭木模模固定或支架架固定安裝的的方法。2）縮縫的施工工方法，采用用切縫法。3）施工縫的位位置要與脹縫縫或縮縫設(shè)計(jì)計(jì)位置吻合。施施工縫要與路路面中心線垂垂直，施工縫縫傳立桿長(zhǎng)度度的一半錨固固于混凝土中中，另一半應(yīng)應(yīng)涂刷瀝青，允允許滑動(dòng)。傳傳力桿必須與與縫壁垂直。4）混凝土板養(yǎng)養(yǎng)護(hù)期滿后，縫縫槽要及時(shí)填填縫。在填縫縫前必須保持持縫內(nèi)清潔，防防止砂石等雜雜物掉入縫內(nèi)內(nèi)。5、混凝土的振振搗、整平混凝土攤鋪大致致整平后，用用插入式振搗搗器進(jìn)行振搗搗，用插入式式振搗器振搗搗后，在用混混凝土攤鋪整整平機(jī)進(jìn)行攤攤鋪整平。6、混凝土抹面面、壓實(shí)（1）當(dāng)烈日暴暴曬或干旱風(fēng)風(fēng)吹時(shí)，壓實(shí)實(shí)成活要在遮遮陽(yáng)棚下進(jìn)行行。（2）修整時(shí)要要清邊整縫，清清除粘漿，修修補(bǔ)掉邊、缺缺角。（3）抹面1）第一遍抹面面：混凝土攤攤鋪整平機(jī)整整平后，用600mm～700mm長(zhǎng)的抹子（木木或塑料）采采用揉壓方法法，將混凝土土板表面擠緊緊壓實(shí)，壓出出水泥漿，至至板面平整，砂砂漿均勻一致致，一般約摸摸3-5次。2）第二遍抹面面：等混凝土土表面無(wú)泌水水時(shí)，再做第第二次抹平，將將析水全部趕趕出模板。3）第三遍抹面面：在析水現(xiàn)現(xiàn)象全部停止止、砂漿具有有一定稠度時(shí)時(shí)進(jìn)行，宜使使用小摸子趕趕光壓實(shí)。4)抹面操作人人員必須在跳跳板上操作，不不能踩蹬混凝凝土板面。（4）拉毛：抹抹面抹平后沿沿橫坡方向拉拉毛或采用機(jī)機(jī)具刻紋?？炭碳y深度為1mm～2mm。7、切縫、清縫縫、灌縫（1）采用切縫縫法設(shè)置縮縫縫時(shí)，采用混混凝土切縫機(jī)機(jī)進(jìn)行切割，切切縫寬度控制制在4mm～6mm。（2）切縫法施施工，有傳力力桿縮縫的切切縫深度應(yīng)為為1/3～1/4板厚，最淺淺不得小于70mm；無(wú)傳力桿桿縮縫的切縫縫深度應(yīng)為1/4～1/5板厚。當(dāng)混混凝土達(dá)到設(shè)設(shè)計(jì)強(qiáng)度的25％～30％時(shí)，采用用切縫機(jī)進(jìn)行行切割。切縫縫用水冷卻時(shí)時(shí)，要防止切切縫水滲入基基層和土基。（3）切縫后、填填縫前進(jìn)行清清縫，清縫采采用人工摳除除雜物、空壓壓機(jī)吹掃的方方式，保證縫縫內(nèi)清潔無(wú)污污泥、雜物。（4）灌入式填填縫1）灌注填縫料料必須在縫槽槽干燥狀態(tài)下下進(jìn)行，填縫縫料要與混凝凝土縫壁粘附附緊密不滲水水。2）填縫料的灌灌注深度宜為為30mm～40mm。當(dāng)縫槽大大于30mm～40mm時(shí)，可填入入多孔柔性襯襯底材料。填填縫料的灌注注高度，夏天天宜與板面平平，冬天宜稍稍低于板面。3）熱灌填縫料料加熱時(shí)，要要不斷攪拌均均勻，直至規(guī)規(guī)定溫度。當(dāng)當(dāng)氣溫較低時(shí)時(shí)，要用噴燈燈加熱縫壁。施施工完畢，要要仔細(xì)檢查填填縫料與縫壁壁粘結(jié)情況，在在有脫開(kāi)處，要要用噴燈小火火烘烤，使其其粘結(jié)緊密。（5）預(yù)制嵌縫縫填縫1）預(yù)制脹縫板板嵌入前，縫縫壁要干燥，并并要清除縫內(nèi)內(nèi)雜物，使嵌嵌縫條與縫壁壁緊密結(jié)合。2）縮縫、縱縫縫、施工縫的的預(yù)制嵌縫條條，可在縫槽槽形成時(shí)嵌入入。嵌縫條要要順直整齊。8、養(yǎng)生（1）混凝土板板壓實(shí)成活后后，要及時(shí)養(yǎng)養(yǎng)生，養(yǎng)生要要根據(jù)施工工工地情況及條條件，選用土土工氈。（2）濕治養(yǎng)生生1）在混凝土終終凝以后吧土土工氈覆蓋于于混凝土板表表面，每天均均勻?yàn)⑺?，要要?jīng)常保持潮潮濕狀態(tài)。2）晝夜溫差大大的地區(qū)，混混凝土板澆筑筑后3d內(nèi)要采取保保溫措施，防防止混凝土板板產(chǎn)生收縮裂裂縫。3）混凝土板在在養(yǎng)生期間和和填縫前，禁禁止車(chē)輛通行行。在達(dá)到設(shè)設(shè)計(jì)強(qiáng)度的40％以后，方方可允許行人人通過(guò)。4）養(yǎng)生時(shí)間要要根據(jù)混凝土土強(qiáng)度增長(zhǎng)情情況而定，一一般宜為14～21d。養(yǎng)生期滿滿方可將覆蓋蓋物清除，板板面不得留有有痕跡。（3）模板的拆拆除1）拆模時(shí)間根根據(jù)氣溫和混混凝土強(qiáng)度增增長(zhǎng)情況確定定，采用普通通水泥時(shí)，允允許拆模時(shí)間間要符合《混混凝土板允許許拆模時(shí)間》表表的規(guī)定?；炷涟逶试S拆拆模時(shí)間晝夜平均氣溫（℃）允許拆模時(shí)間（h）572104815362030252430以上18注：1、允許拆拆模時(shí)間為自自混凝土成型型后至開(kāi)始拆拆模時(shí)的間隔隔時(shí)間2、當(dāng)當(dāng)使用礦渣水水泥時(shí)。允許許拆模時(shí)間宜宜延長(zhǎng)50％～100％2）拆模要仔細(xì)細(xì)，不得損壞壞混凝土板的的邊、角，盡盡量保持模板板完好。（4）混凝土板板達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)強(qiáng)度時(shí)，方可可允許開(kāi)放通通車(chē)。當(dāng)遇特特殊情況需要要提前開(kāi)放通通車(chē)時(shí)，混凝凝土板要達(dá)到到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的的80％以上，其其車(chē)輛荷載不不得大于設(shè)計(jì)計(jì)荷載?；炷涟宓膹?qiáng)度度，要以同條條件混凝土試試塊強(qiáng)度作為為依據(jù)。9、季節(jié)性施工工（1）雨期施工工a、地勢(shì)低洼的的攪拌站、水水泥倉(cāng)及砂石石堆料場(chǎng)，要要按匯水面積積修建排水溝溝或預(yù)備抽排排水設(shè)施。料料斗要有防潮潮、防水覆蓋蓋措施，砂石石料堆要防雨雨覆蓋。b、雨季施工時(shí)時(shí)，要備足防防雨蓬或塑料料薄膜。防雨雨蓬支架采用用焊接鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)，并具有人人工飾面拉槽槽的足夠高度度。c、混凝土鋪筑筑中遭遇陣雨雨時(shí)，要立即即停止鋪筑，并并使用防雨蓬蓬或塑料薄膜膜覆蓋尚未硬硬化的混凝土土路面。（2）高溫期施施工a、當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)氣溫溫高于35℃時(shí)，要避開(kāi)開(kāi)中午高溫時(shí)時(shí)段施工，可可選擇在早晨晨、傍晚或夜夜間施工。b、砂石料堆要要有遮陽(yáng)棚。模模板和基層表表面，在澆筑筑混凝土前要要灑水濕潤(rùn)。c、混凝土拌合合物澆筑中要要盡量縮短運(yùn)運(yùn)輸、鋪筑、振振搗、壓實(shí)成成活等工序時(shí)時(shí)間，澆筑完完畢要及時(shí)覆覆蓋、養(yǎng)生。d、切縫要視混混凝土強(qiáng)度的的增長(zhǎng)情況，要要比常溫施工工適當(dāng)提早切切縫，以防止止斷板。特別別是在夜間降降溫幅度較大大或降雨時(shí)，要要提早切縫。（3）冬季施工工當(dāng)室外日平均氣氣溫連續(xù)五晝晝夜低于5℃時(shí)，混凝土土路面的施工工要按冬期施施工規(guī)定進(jìn)行行。混凝土路面在彎彎拉強(qiáng)度尚未未達(dá)到1.0MPPa或抗壓強(qiáng)度度尚未達(dá)到5.0MPPa時(shí)，要嚴(yán)防防路面受凍?；炷翑嚢枵疽钤O(shè)工棚或或其他擋風(fēng)設(shè)設(shè)施?；炷涟韬衔锏牡臐仓囟炔徊灰陀?℃。當(dāng)氣溫在0℃以下或混凝凝土拌合物的的澆筑溫度低低于5℃時(shí)，要將水水加熱攪拌（砂砂、石料不加加熱）;如水加熱仍仍達(dá)不到要求求時(shí)，要將水水和砂、石料料都加熱。加加熱攪拌時(shí)，水水泥應(yīng)最后投投入。材料加加熱要遵守下下列規(guī)定：在任何情況下，水水泥都不得加加熱。加熱溫度應(yīng)為：：混凝土拌合合物溫度不能能超過(guò)35℃，水溫度不不能超過(guò)60℃，砂、石料料溫度不能超超過(guò)40℃.水、砂、石料在在攪拌前和混混凝土拌合物物出盤(pán)時(shí)，每每臺(tái)班至少測(cè)測(cè)四次溫度；；室外氣溫每每4h測(cè)一次溫度度；混凝土板板澆筑后的頭頭兩天內(nèi)，要要每隔6h測(cè)一次溫度度；7d每晝夜至少少測(cè)兩次溫度度?；炷涟鍧仓r(shí)時(shí)，基層要無(wú)無(wú)冰凍，不積積冰雪，模板板及鋼筋有積積雪時(shí)，要清清除?；炷镣涟韬衔锊坏玫檬褂脦в斜┑纳?、石石料，且攪拌拌時(shí)間要比規(guī)規(guī)定時(shí)間適當(dāng)當(dāng)延長(zhǎng)。混凝土拌合物的的運(yùn)輸、鋪筑筑、振搗、壓壓實(shí)成活等工工序，要緊密密銜接，縮短短工序間隔時(shí)時(shí)間，減少熱熱量損失。要加強(qiáng)保溫、保保濕、覆蓋、養(yǎng)養(yǎng)生，可先用用塑料薄膜保保濕隔離覆蓋蓋或噴灑養(yǎng)生生劑，在采用用草簾、泡沫沫塑料墊等在在其上保溫覆覆蓋。遇雨雪雪必須再加蓋蓋油布、塑料料薄膜等。冬季施工時(shí)，要要在施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)增加留置同同條件養(yǎng)護(hù)試試塊的組數(shù)。冬季養(yǎng)生時(shí)間不不得少于28d。允許拆模模時(shí)間也要適適當(dāng)延長(zhǎng)。面層施工流程見(jiàn)見(jiàn)附圖（3）質(zhì)量保證措施由項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)設(shè)立質(zhì)量監(jiān)督督小組及中心心實(shí)驗(yàn)室，對(duì)對(duì)監(jiān)理工程師師負(fù)責(zé)，密切切配合并嚴(yán)格格執(zhí)行工程師師指令進(jìn)行工工作，從組織織上落實(shí)質(zhì)量量保證系統(tǒng)和和監(jiān)控系統(tǒng)，明明確工程項(xiàng)目目負(fù)責(zé)人和各各道工序負(fù)責(zé)責(zé)人，做到質(zhì)質(zhì)量指標(biāo)層層層落實(shí)到人。項(xiàng)目經(jīng)理部在工工程開(kāi)工前對(duì)對(duì)全體施工人人員具體交代代道路施工操操作規(guī)程及其其中的各項(xiàng)質(zhì)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)認(rèn)真細(xì)致、全全面地熟悉掌掌握設(shè)計(jì)文件件及圖紙，并并對(duì)全體施工工人員進(jìn)行業(yè)業(yè)務(wù)知識(shí)和操操作技能培訓(xùn)訓(xùn)，使全體成成員的業(yè)務(wù)水水平有所提高高，使之貫徹徹施工工藝標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范范化。工程施工以質(zhì)量量目標(biāo)為出發(fā)發(fā)點(diǎn)，明確規(guī)規(guī)定各級(jí)人員員各負(fù)其責(zé)，建建立完善的質(zhì)質(zhì)量管理體系系，由質(zhì)控小小組負(fù)責(zé)管理理、計(jì)劃、檢檢查、協(xié)調(diào)、督督促和考核工工作。嚴(yán)格控制工程材材料的質(zhì)量情情況、材料進(jìn)進(jìn)場(chǎng)由材料員員、質(zhì)檢員共共同把關(guān)，驗(yàn)驗(yàn)收砂、石料料的試驗(yàn)數(shù)據(jù)據(jù)必須嚴(yán)格，鋼鋼筋砼管、水水泥等材料要要有產(chǎn)品合格格證。加強(qiáng)設(shè)備管理，保保證施工需要要，施工前對(duì)對(duì)所需機(jī)械進(jìn)進(jìn)行徹底維修修、選用好的的機(jī)械操作手手，在施工中中根據(jù)需要合合理配置，提提