國道某立交工實施施工組織設(shè)計

xxxx立交工程一合同實施性施工組織織設(shè)計第一篇概論第一章工程概況況第一節(jié)概述本工程位于xxx(即xx路)與xx路、xx鐵路、xx路交叉口口，現(xiàn)狀為多多路平面交叉叉。該位置為為市區(qū)的主要要交通樞紐，直直行和轉(zhuǎn)彎交交通量大、機(jī)機(jī)非混行、交交通擁堵嚴(yán)重重，平面交通通組織困難。隨隨著經(jīng)濟(jì)的快快速發(fā)展，車車輛增長迅速速，加之該路路口的特殊地地理位置(從博山、淄淄川方向到火火車站的主要要樞紐)，交通擁堵堵情況日益嚴(yán)嚴(yán)重，而且已已引起相關(guān)路路口的交通堵堵塞。隨著xxx兩側(cè)物流流園區(qū)及陶瓷瓷科技城的相相繼建成使用用，該路口的的交通量將會會進(jìn)一步放量量增長，交通通擁堵的矛盾盾將更加突出出。平面交叉叉口的立交化化改造迫在眉眉睫。xx互通立交的的實施，對改改善區(qū)域路網(wǎng)網(wǎng)布局，強(qiáng)化化現(xiàn)代化基礎(chǔ)礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，建建立城市快速速交通體系，提提高城市交通通運(yùn)行效率，實實現(xiàn)區(qū)內(nèi)交通通的快速轉(zhuǎn)換換，徹底緩解解該路口的交交通現(xiàn)狀，提提升中心區(qū)域域形象，拉動動老城區(qū)及南南部城區(qū)的經(jīng)經(jīng)濟(jì)增長，促促進(jìn)旅游業(yè)的的發(fā)展，都將將起到巨大的的推動作用。xxxx立交工工程由張博、張張南公路兩座座完全苜蓿葉葉互通立交和和上跨、下穿穿張博鐵路立立交三部分組組成，機(jī)動車車與非機(jī)動車車分行。xxx改建路段長1350m，其中主線線橋長879m，橋?qū)?3.5m；張博路改改建路段長801m，路面寬31.5m；張南路改改建路段長804km，路面寬24.5m；匝道總長2273m，其中匝道道橋長1879m，橋?qū)?m。非機(jī)動車車道寬5m，人行道寬3m。主線設(shè)計計車速60km//h，最大縱坡2.907％，匝道設(shè)設(shè)計車速35km//h，最大縱坡4.978％，最小平平曲線半徑35m。橋梁上部部結(jié)構(gòu)采用現(xiàn)現(xiàn)澆鋼筋混凝凝土及現(xiàn)澆預(yù)預(yù)應(yīng)力鋼筋混混凝土組合梁梁（板）橋，下下部結(jié)構(gòu)為柱柱式墩、U型橋臺，鉆鉆孔灌注樁加加承臺基礎(chǔ)。橋橋梁設(shè)計荷載載為公路I級。第二節(jié)水文地質(zhì)及及工程地質(zhì)2.1氣象及水水文xxxx立交所所處區(qū)域?qū)倥瘻貛О霛駶櫇櫦撅L(fēng)區(qū)大陸陸性氣候，具具有春旱多風(fēng)風(fēng)，夏熱多雨雨，秋季易于于旱澇，冬季季寒冷少雪的的特征，一年年四季交替分分明。全年平平均氣溫為12.6℃～13.1℃，月平均氣氣溫4～10月為26.4～27.2℃，當(dāng)年11月至次年3月為-2.9～3.9℃,全年霜凍期期約120天，冰凍期期自11月中旬至翌翌年2月底，凍結(jié)結(jié)深度不超過過0.5米。全年降雨量在5500～700mm之間，一般般集中在六月月至十月份，占占全年降雨量量的78.7%，多年平均均降雨量654mm，歷年最大大降水量為1454..1mm。地表水體為立交交區(qū)南側(cè)的城城市泄洪溝，大大氣降水補(bǔ)給給，水量受季季節(jié)影響較大大。區(qū)內(nèi)地層層具有弱透水水性，水量不不大，且受季季節(jié)影響較大大，地下水較較為發(fā)育，埋埋深為2.45～3.60米左右，相相應(yīng)水位標(biāo)高高37.9～40.1米左右，屬屬第四系孔隙隙潛水型，主主要補(bǔ)給來源源為大氣降水水。地下水質(zhì)質(zhì)對混凝土具具弱腐蝕性。2.2工程地質(zhì)質(zhì)該工程所處區(qū)域域地層主要為為雜填土、第第四系亞粘土土、碎石、膠膠結(jié)碎石、及及二疊系砂巖巖和頁巖組成成。第三節(jié)筑路材料和和運(yùn)輸條件3.1路基材料料本項目位于xxx市郊區(qū)平原原微丘區(qū)，地地面非機(jī)動車車道的挖方可可縱向調(diào)配、移移挖作填筑路路基，其余缺缺方采用煤矸矸石填筑，運(yùn)運(yùn)距該項目所所處約18公里。根據(jù)填方土質(zhì)類類型及含水量量情況，對不不適應(yīng)直接填填筑的路基材材料，采取摻摻配結(jié)合料、灑灑水摻拌或晾晾曬等措施，確確保路基壓實實度符合要求求。3.2地方材料料石料、砂材主產(chǎn)產(chǎn)于淄博及以以南地區(qū)，儲儲量豐富，品品質(zhì)優(yōu)良，材材質(zhì)多為灰?guī)r巖、花崗巖、玄玄武巖。3.3外購材料料山東省省內(nèi)鋼材材、木材、水水泥、瀝青的的生產(chǎn)供應(yīng)較較充分，濟(jì)南南、濰坊、煙煙臺、萊蕪均均有鋼鐵企業(yè)業(yè)，生產(chǎn)多類類、多規(guī)格的的普通鋼材，可可就近購買。高高強(qiáng)鋼材(鋼絞線)可采用威海海產(chǎn)品。本工程程用水泥擬采采用淄博市內(nèi)內(nèi)山東山鋁水水泥有限公司司生產(chǎn)的“山鋁”牌水泥，產(chǎn)產(chǎn)量大質(zhì)量好好。第四節(jié)供電及通通訊條件本地區(qū)水電供應(yīng)應(yīng)方便，可滿滿足施工要求求。沿線通訊訊條件良好。第五節(jié)本工程項目目特點5.1工期緊。根根據(jù)招標(biāo)文件件及補(bǔ)遺書，本本工程合同工工期17個月，除去去冬雨季的影影響，有效施施工期約為13個月，我公公司本著使工工程早日竣工工并投入使用用的精神，將將以優(yōu)秀的管管理水平和一一流的施工技技術(shù)來縮短工工期。5.2任務(wù)重。本本工程結(jié)構(gòu)物物形式基礎(chǔ)為為鉆孔灌注樁樁，柱式墩，上上部結(jié)構(gòu)形式式為現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)應(yīng)力連續(xù)箱梁梁等。在13個月的有效效工期內(nèi)完成成上述工程量量，既要排除除各方干擾，又又要滿足張博博路主干道保保持通車的要要求,施工任務(wù)非非常艱巨。但但我公司在組組織施工過程程中，將克服服各種不利條條件，以飽滿滿的精神，拼拼搏、求實的的工作作風(fēng)，創(chuàng)創(chuàng)一流的管理理水平，一流流的工程質(zhì)量量，一流的工工程進(jìn)度，以以創(chuàng)優(yōu)良工程程為目標(biāo)，順順利完成本合合同段的施工工任務(wù)。第六節(jié)xxxx立交交工程一合同同主要工程量量表第一合同段單位數(shù)量備注主要工程量彩鋼板圍封m3000填方m360356挖除垃圾m350000路基挖方m337750鉆孔灌注樁m6739現(xiàn)澆鋼筋混凝土土梁梁(板)橋m316500現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力鋼筋筋混混凝土梁(板)橋m34877.9下部結(jié)構(gòu)混凝土土m36240橋面防水m226972.88防護(hù)工程m35640第二章編制說明明第一節(jié)本本施工組織設(shè)設(shè)計的編制依依據(jù)1.1根據(jù)20005年12月16日與業(yè)主簽簽署的施工承承包合同協(xié)議議書。1.2xxxxx立交工程施施工招標(biāo)文件件。1.3山東省公公路工程總公公司xxxxx立交第一合合同段投標(biāo)書書。1.4xxxxx立交第一合合同段一階段段施工圖設(shè)計計。1.5現(xiàn)行技術(shù)術(shù)規(guī)范1.5.1《公公路橋涵施工工技術(shù)規(guī)范》（JTJ041-2000）1.5.2《公公路工程水泥泥及水泥混凝凝土試驗規(guī)程程》（JTGEE30-20005）1.5.3《公公路土工試驗驗規(guī)程》（JTJ0051-933）1.5.4《公公路工程集料料試驗規(guī)程》（JTGE42-2005）1.5.5《混混凝土外加劑劑應(yīng)用技術(shù)規(guī)規(guī)范》（GB500119-22003）1.5.6《公公路工程金屬屬試驗規(guī)程》（JTJ055-83）1.5.7《公公路工程巖石石試驗規(guī)程》（JTGE41-2005）1.5.8《鋼鋼筋焊接及驗驗收規(guī)程》（JGJ118-20003）1.5.9《公公路工程水質(zhì)質(zhì)分析操作規(guī)規(guī)程》（JTJ0056-844）1.5.10《公公路工程質(zhì)量量檢驗評定標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)》（土建建工程）（JTGFF80/1--2004）1.5.11《公公路工程施工工安全技術(shù)規(guī)規(guī)程》（JTJ0076-955）1.5.12《公公路路基施工工技術(shù)規(guī)范》（JTJ033-95）1.5.13《高高速公路交通通安全設(shè)施設(shè)設(shè)計及施工技技術(shù)規(guī)范》（JTJ0074-944）第二節(jié)編制原則本施工組織設(shè)計計按照業(yè)主提提出的要求，以以及招標(biāo)文件件和施工合同同書的規(guī)定，即即將xxxxx立交工程建建設(shè)成為一流流質(zhì)量工程的的原則編制，爭爭創(chuàng)優(yōu)良工程程。具體體現(xiàn)現(xiàn)在以下幾個個方面：2.1采用我單單位近年來在在高速公路建建設(shè)中的先進(jìn)進(jìn)施工方法和和工藝設(shè)備。2.2調(diào)集我單單位精銳的管管理人員和經(jīng)經(jīng)驗豐富的技技術(shù)人員，并并組成一個強(qiáng)強(qiáng)有力的項目目經(jīng)理部。2.3樹立創(chuàng)優(yōu)優(yōu)良工程的經(jīng)經(jīng)營理念，在在施工中創(chuàng)一一流水平。2.4充分考慮慮各種不利施施工進(jìn)度和質(zhì)質(zhì)量的因素，在在工期安排、人人員設(shè)備配置置、施工方法法等方面綜合合考慮時留有有余地。2.5針對本合合同段的工期期緊、外觀質(zhì)質(zhì)量要求高的的特點、難點點著重考慮相相應(yīng)的施工方方案和措施。第三節(jié)實施本施工組織設(shè)計計由xx省公路工工程總公司xxxxx立交交工程一合同同項目部負(fù)責(zé)責(zé)實施。第三章施工組織與與施工準(zhǔn)備第一節(jié)施工組織根據(jù)本工程為省省市重點工程程，工期緊，工工程量大，質(zhì)量要求高高等特點，為為順利完成本本工程項目，我我公司將成立立山東省公路路工程總公司司xx線xx立交工程程一合同項目目經(jīng)理部，由山山東省公路工工程總公司直直屬的橋梁公公司組建而成成，該公司具具有豐富的高高速公路橋梁梁施工及管理理經(jīng)驗。為更更好地履行合合同，保證工工程質(zhì)量、工工程進(jìn)度，降降低施工成本本，根據(jù)總公公司安排，項項目經(jīng)理部設(shè)設(shè)項目經(jīng)理1名，項目總工1名，項目副經(jīng)經(jīng)理2名，項目副副總工1名,項目經(jīng)理部部下設(shè)八個職職能科室和六六個施工隊、一一個拌和場、一一個預(yù)制場分分工負(fù)責(zé)各項項工程的施工工（詳見施工工組織機(jī)構(gòu)框框圖和總體施施工平面布置置圖（見圖1.3-1))）。即1個路基施工工隊、4個橋梁施工工隊、1個附屬工程程施工隊、2個大型砼拌拌和站。本項項目實行項目目部、施工隊隊、工班三級級管理。各施施工隊任務(wù)具具體劃分如下下：1.1橋梁一隊隊負(fù)責(zé)主線Z1、Y1、Z2、Y2及I、J匝道的全部部工程施工任任務(wù)，首先施施工第二聯(lián)預(yù)預(yù)應(yīng)力箱梁。施施工加工場地地設(shè)在E匝道圈內(nèi)，包包括鋼筋、模模板加工場地地。1.2橋梁二隊隊負(fù)責(zé)主線Z3、Y3、Z4、Y4和E、F匝道橋的全全部工程施工工任務(wù)，首先先施工第四聯(lián)聯(lián)預(yù)應(yīng)力箱梁梁。施工加工工場地設(shè)在E匝道圈內(nèi)，包包括鋼筋、模模板加工場地地。1.3橋梁三隊隊負(fù)責(zé)主線Z5、Y5、Z6、Y6、Z7、Y7及G、H匝道的全部部工程施工任任務(wù)，首先施施工第六聯(lián)預(yù)預(yù)應(yīng)力箱梁。施施工加工場地地設(shè)在G匝道圈內(nèi)，包包括鋼筋、模模板加工場地地。1.4橋梁四隊隊負(fù)責(zé)C、D匝道橋和張張博路通道橋橋及橋梁附屬屬工程的全部部工程施工任任務(wù)。施工加加工場地設(shè)在在G匝道圈內(nèi)，包包括鋼筋、模模板加工場地地。1.5路基工程程隊:負(fù)責(zé)本合同同段內(nèi)的路基基填筑、臺背背回填等任務(wù)務(wù)。1.6附屬工程程隊負(fù)責(zé)本合合同的橋臺砌砌石、邊溝、擋擋土墻砌石、雨雨水管、排水水溝等工程的的施工。1.7設(shè)立砼拌拌和場。設(shè)1臺HZS60型拌和站和1臺HZS50型拌合站，負(fù)負(fù)責(zé)全線現(xiàn)澆澆預(yù)應(yīng)力連續(xù)續(xù)箱梁及鉆孔孔樁、墩臺、箱箱梁、橋面鋪鋪裝等砼工程程的施工。1.8設(shè)置預(yù)制制場。預(yù)制場場設(shè)在拌合站站，進(jìn)行空心心板預(yù)制。施工組織機(jī)構(gòu)框框圖國道309線張店立交工程一合同國道309線張店立交工程一合同項目經(jīng)理部項目經(jīng)：xx項目總：xx項目副經(jīng)理：xxxx項目副總工：xx綜合辦公室綜合辦公室質(zhì)檢科材料科中心試驗室機(jī)務(wù)科安全保衛(wèi)科財務(wù)科質(zhì)檢科材料科中心試驗室機(jī)務(wù)科安全保衛(wèi)科財務(wù)科工程技術(shù)科橋梁施工一隊橋梁施工一隊橋梁施工三隊附屬工程隊橋梁施工三隊附屬工程隊橋梁施工二隊路基施工隊橋梁施工四隊橋梁施工二隊路基施工隊橋梁施工四隊第二節(jié)施工準(zhǔn)備2.1技術(shù)準(zhǔn)備備人員、材料、設(shè)設(shè)備等按計劃劃迅速進(jìn)場，并并召開公司全全體施工人員員大會，強(qiáng)調(diào)調(diào)本次施工的的重要性，強(qiáng)強(qiáng)調(diào)質(zhì)量、進(jìn)進(jìn)度、安全和和文明施工意意識，貫徹“三檢”制度，人人人樹立法制觀觀念，組成一一支優(yōu)質(zhì)、高高效、文明的的強(qiáng)有力的施施工隊伍進(jìn)駐駐工地。測量工程師按照照業(yè)主提供的的樁點和資料料，會同監(jiān)理理工程師一起起進(jìn)行復(fù)測，并并將復(fù)測結(jié)果果報監(jiān)理工程程師審批后，按按此進(jìn)行施工工放樣。建立工地試驗室室，配齊試驗驗器材，做好好儀器標(biāo)定,,申請工地試試驗室臨時資資質(zhì)。物資部部門和試驗工工程師會同監(jiān)監(jiān)理工程師對對原材料進(jìn)行行分析試驗，從從合格的料源源取料進(jìn)行配配合比組成設(shè)設(shè)計，配合比比的選配。進(jìn)行場地布置、臨臨時生活設(shè)施施的建設(shè)、電電力設(shè)施的安安裝架設(shè)，砼砼拌和站的安安裝調(diào)試，材材料的調(diào)查等等準(zhǔn)備工作。隨著上述工作的的開展，按照照施工順序搞搞好機(jī)械設(shè)備備進(jìn)場，按各各工程項目的的開工時間安安排所需機(jī)械械設(shè)備數(shù)量，以以保證該項目目的正常施工工。2.2物資材料料準(zhǔn)備按照招標(biāo)文件的的要求，組織織機(jī)械設(shè)備進(jìn)進(jìn)場和物資材材料的采購。砂砂、石料就近近采購，鋼筋筋采用經(jīng)監(jiān)理理工程師批準(zhǔn)準(zhǔn)的濟(jì)鋼、萊萊鋼等鋼產(chǎn)品品，鋼鉸線采采用威海銀興興公司產(chǎn)品；；上部結(jié)構(gòu)水水泥采用山東東鋁廠“山鋁”牌水泥，產(chǎn)產(chǎn)品質(zhì)量較穩(wěn)穩(wěn)定，提前簽簽訂購銷合同同。2.3臨時設(shè)施施修建項目經(jīng)理部建設(shè)設(shè)項目經(jīng)理部租用用淄博市散裝裝水泥辦公室室東院為項目目部生活和辦辦公地點。各各科室（組）門門上懸掛明顯顯的標(biāo)志牌，室室外設(shè)有工程項目公公示牌及公司司簡介，尺寸寸為6×10mm。重點做好施工現(xiàn)現(xiàn)場的“三通一平”工作：在開開工前，首先先做好施工便便道貫通，并按有關(guān)部門門要求做好交交通圍封改路路方案；與當(dāng)?shù)仉娏αΣ块T聯(lián)系接接通臨時電力力線路，與當(dāng)當(dāng)?shù)仉娦挪块T門聯(lián)系接通通通訊線路；同同時打水井，修修建水池，對對駐地及施工工現(xiàn)場進(jìn)行平平整壓實準(zhǔn)備備，對駐地場場地進(jìn)行硬化化和綠化，為為展開正常施施工創(chuàng)造條件件。先期修建的大型型臨建設(shè)施有有：拌和站場地已經(jīng)經(jīng)確定，位置置在立交向南南1.5公里遠(yuǎn)方汽汽貿(mào)西臨，占占地18畝。在拌和場場內(nèi)進(jìn)行設(shè)備備安裝調(diào)試，對對以上料場及及拌和站的場場地按照要求求進(jìn)行硬化。采采取相應(yīng)措施施搞好各方面面的環(huán)保工作作。設(shè)空心板預(yù)制廠廠1座，與拌和站設(shè)在同一一場地。(見圖1.3-2)2.4施工和生生活用水施工和生活用水水取用所在地地生活用自來來水，養(yǎng)護(hù)及及防塵用水采采用打井取水水，修建蓄水水池。2.5通訊和供供電項目部與業(yè)主及及監(jiān)理之間的的聯(lián)系采用程程控電話、傳傳真或手機(jī)等等通訊工具，項項目部與施工工隊、施工中中的相互聯(lián)系系采用手機(jī)聯(lián)聯(lián)系。生活、施施工用電采取取在工地附近近安裝315KVVA變壓器2臺，混凝土土拌合站安裝裝200KVVA變壓器1臺，高壓接接地方電網(wǎng)?？伎紤]施工的連連續(xù)性，防止止因停電造成成停工，施工工區(qū)設(shè)和拌合合站均備有發(fā)發(fā)電機(jī)組。2.6交通運(yùn)輸輸及施工便道道臨時施工道路根根據(jù)施工進(jìn)展展情況進(jìn)行改改道，單向交交通寬度不小小于4米，路面采采用厚度20cm厚的級配碎碎石進(jìn)行防塵塵硬化處理，并并保證路口的的正常交通。封封閉施工，對對施工道路進(jìn)進(jìn)行日常養(yǎng)護(hù)護(hù)，灑水防塵塵。項目施工工范圍內(nèi)采用用彩鋼板圍封（見見圖1.3-2），高度不不低于2米，保證施施工安全。上上部結(jié)構(gòu)施工工時搭設(shè)桁架架式支架保證證張博公路正正常通行，每每側(cè)寬度不低低于4m，凈空不低低于4.5m，設(shè)有限高高標(biāo)志。為了保證駐地車車輛的通行，滿滿足附近居民民生產(chǎn)生活需要要，對施工區(qū)區(qū)域進(jìn)行圍封封改路，設(shè)置置交通便道，制制定詳細(xì)的方方案，報業(yè)主主審批。審批批后的《施工工區(qū)交通便道道設(shè)置方案》作作為本施工組組織的附件。第三節(jié)施工過程管管理流程控制制開始開始熟悉資料和圖紙會審熟悉資料和圖紙會審修改和補(bǔ)充施工方案/施工組織設(shè)計/質(zhì)量計劃編制、審核和審批修改和補(bǔ)充施工方案/施工組織設(shè)計/質(zhì)量計劃編制、審核和審批NN通過否通過否YY現(xiàn)場開會準(zhǔn)備整改現(xiàn)場開會準(zhǔn)備整改N驗收合格否N驗收合格否YY工序/分項/分部工程施工工序/分項/分部工程施工NN整改驗收合格否整改驗收合格否YY工序/分項/分部工程施工作業(yè)能力控制工序/分項/分部工程施工作業(yè)能力控制NN糾正/預(yù)防措施滿足要求否糾正/預(yù)防措施滿足要求否YY作業(yè)結(jié)束質(zhì)量驗評作業(yè)結(jié)束質(zhì)量驗評NNYN合格否工程全部完成否結(jié)束YYN合格否工程全部完成否結(jié)束Y圖1.3-2彩彩鋼瓦圍墻示示意圖第四章施工進(jìn)度計計劃第一節(jié)編制依據(jù)合同規(guī)定建設(shè)期期限為17個月，為保保證工期要求求，根據(jù)我公公司的施工能能力和經(jīng)驗，本本工程施工于于2006年2月1日開工，2007年5月31日竣工，計計劃工期為16月。根據(jù)現(xiàn)場實際情情況，雨季一一般集中在6～10月份，占全全年降水量的的78.7％。因此樁樁基施工在2006年5月底完成，上上部現(xiàn)澆梁板板在2007年4月完成，張張博路跨線橋橋2006年11月底通車。第二節(jié)總體施工順順序原則2.1由于匝道道橋現(xiàn)澆全部部為鋼筋混凝凝土梁橋，故故而主線和匝匝道可以同時時展開，按先先低后高的順順序施工。關(guān)關(guān)鍵工序（如如張博路通道道橋、上跨箱箱梁施工、匝匝道擋土墻施施工）提前安安排，通道橋橋基礎(chǔ)及上部部施工要盡早早安排完成。2.2下部結(jié)構(gòu)構(gòu)施工首先是是主線橋預(yù)應(yīng)應(yīng)力聯(lián)2、4、6聯(lián)的樁基，樁樁基采用人工工挖孔的方式式，全面開花花，避免地下下管線影響；；在主線橋Z4、Y4聯(lián)現(xiàn)澆施工工完畢后開始始通道橋施工工；上部結(jié)構(gòu)構(gòu)施工首先保保證主線橋現(xiàn)現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力箱箱梁的工期，箱箱梁和連續(xù)梁梁板采用澆筑筑段整體預(yù)壓壓一次澆筑成成型。地面輔輔道的施工采采取見縫插針針的策略，根根據(jù)拆遷到位位情況和管線線施工情況合合理安排工期期。第三節(jié)各分項工程程階段性目標(biāo)標(biāo)我公司經(jīng)過認(rèn)真真仔細(xì)的研究究并根據(jù)我公公司人員施工工水平、機(jī)械械設(shè)備最大施施工能力來分分析工期，本本著使工程早早日竣工并投投入使用的精精神，將以優(yōu)優(yōu)秀的管理水水平和一流的的施工技術(shù)來來縮短工期。工工程量計劃和和形象進(jìn)度計計劃按業(yè)主要要求階段性目目標(biāo)為：2006年10月完成張博博路路基工程程（包括張博博路通道橋），2006年年底張博路通車；2006年9月底完成橋梁所有下部構(gòu)造，2007年3月完成xx路主線橋（包括護(hù)欄）施工，2007年4月完成匝道橋（包括護(hù)欄）施工，2007年5月底完成全部工程。第四節(jié)總體進(jìn)度計計劃4.1施工準(zhǔn)備備2個月：包括括人員、機(jī)械械、場地布置置、三通一平平、彩鋼板圍圍封、施工安安排。①場地三通一平平：2006年1月31日—2006年2月28日。②生產(chǎn)、生活設(shè)設(shè)施及彩鋼板板圍封：2006年2月10日—2006年3月10日。③機(jī)具及材料進(jìn)進(jìn)場：2006年2月15日—2006年3月31日。4.2路基填挖挖方施工7個月：2006年3月1日—2006年9月30日。4.3路基擋土土墻施工5個月：2006年3月10日—2006年8月10日。4.4淺碟式邊邊溝施工：2007年4月1日前完成。4.5主線橋基基礎(chǔ)施工3個月：2006年3月1日—2006年6月1日。4.6匝道橋基基礎(chǔ)施工4個月：2006年3月31日—2006年7月31日。4.7主線橋墩墩臺4個月：2006年3月31日—2006年7月31日。4.8匝道橋墩墩臺5個月：2006年4月20日—2006年9月20日。4.9通道橋33個月：2006年7月10日—2006年10月10日4.10主線橋橋上部結(jié)構(gòu)（預(yù)預(yù)應(yīng)力箱梁現(xiàn)現(xiàn)澆Z2、Z4、Z6、Y2、Y4、Y6聯(lián)）施工期期5個月：2006年6月1日—2006年11月1日。4.11橋梁上上部結(jié)構(gòu)（普普通箱梁現(xiàn)澆澆）施工期110個月：2006年6月1日—2007年4月1日。4.12臺背回回填8個月，2006年7月30日—2007年3月30日。4.13橋面鋪鋪裝及防水工工程6個月，2006年9月10日—2007年3月10日。4.14附屬工工程施工期4個月。2007年1月30日—2007年5月30日（其中伸伸縮縫待路面面工程完成后后施工）。（詳見后附《xxxxxx立交工工程施工計計劃劃網(wǎng)絡(luò)圖》和和和《xxxxx立交工程施施工計劃橫橫道道圖》）第五章資資源配置計計劃劃第一節(jié)人人力、機(jī)械械、設(shè)設(shè)備和材料料人員配備及材料料投投入根據(jù)施施工工工作面展展開開情況制定定，預(yù)預(yù)應(yīng)力箱梁梁工工期按40天一個聯(lián)考考慮，非預(yù)預(yù)應(yīng)應(yīng)力連續(xù)梁梁按按40天一聯(lián)考慮慮。各工作作面面形成平行行作作業(yè)，各工工序序形成流水水作作業(yè)，同時時考考慮現(xiàn)場拆拆遷遷和管線遷移移等不利因素素綜合安排排如如下。1.1人力資源源各類管理人員計計劃劃投入60人。施工高峰時計劃劃投投入各類施施工工人員700余人。具體詳見表1..55-11.2主要機(jī)械械使使用計劃表表見表1.5-221.3主要試驗驗、測測量、質(zhì)檢檢儀儀器見表1.5-331.4主要材料料投投資計劃碗扣支架：100000噸。竹膠板：1500000平方米。方木：300立立方方米。墩柱及承臺等結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)用定型鋼鋼模模板200噸。其他型鋼：10000噸。根據(jù)具體的施工工進(jìn)進(jìn)度及時增增加加材料的用用量量計劃，全全面面考慮，確確保保工期。第二節(jié)進(jìn)進(jìn)場方法2.1設(shè)備、人人員員動員周期期根據(jù)業(yè)業(yè)主主的要求和和施施工進(jìn)度計計劃劃的安排，我我我部將組織織有有關(guān)人員迅迅速速做好施工工場場地的租用用、平平整、夯實實，施施工便道的的修修筑以及臨臨時時住房等臨臨時時設(shè)施的搭搭建建工作。與與此此同時，指指定定專人負(fù)責(zé)責(zé)組組織、調(diào)集集、運(yùn)運(yùn)輸先期開開工工工程所急急需需的關(guān)鍵設(shè)設(shè)備備。這里所所說說的關(guān)鍵設(shè)設(shè)備備根據(jù)本標(biāo)標(biāo)段段工程實際際情情況，是指指鉆鉆機(jī)、砼攪攪拌拌機(jī)、砼輸輸送送泵、吊機(jī)機(jī)等等。同樣，指指指定專人負(fù)負(fù)責(zé)責(zé)組織調(diào)集集本本項目工程程開開工所需的的各各類技術(shù)工工人人。本合同同標(biāo)標(biāo)段工程初初期期開工所急急需需的上述關(guān)關(guān)鍵鍵設(shè)備以及及其其它配套設(shè)設(shè)備備，在10～15天內(nèi)可以到到達(dá)施工現(xiàn)現(xiàn)場場，施工管管理理人員和技技術(shù)術(shù)工人可根根據(jù)據(jù)工程需要要隨隨時進(jìn)場，保保保證滿足施施工工需要，工工程程全面施工工所所需要的設(shè)設(shè)備備和人員按按工工程總體進(jìn)進(jìn)度度計劃需要要提提前到達(dá)工工地地，計劃工工程程開工后1個月內(nèi)全部部設(shè)備和施施工工人員可以以到到達(dá)施工現(xiàn)現(xiàn)場場，確保工工程程全面正常常施施工。2.2設(shè)備、人人員員和材料運(yùn)運(yùn)到到施工現(xiàn)場場的的方法目前投入本工程程所所用機(jī)械設(shè)設(shè)備備、運(yùn)輸設(shè)設(shè)備備、水泥混混凝凝土拌合樓樓、混混凝土攪拌拌機(jī)機(jī)、預(yù)應(yīng)力力張張拉設(shè)備、鉆鉆鉆機(jī)等設(shè)備備在在橋梁公司司基基地淄博，距距距本項目122KM左右，隨隨時可以進(jìn)進(jìn)駐駐工地，以以保保證該項目目的的正常施工工。第二篇主要要工程項目目施施工方案、施施施工方法本合同段主要工工程程項目有：：路路基填筑、通通通道橋、橋橋梁梁工程（互互通通式立交）、防防護(hù)與排水工工程、管線工工程。本著連續(xù)、均衡衡、平平行、快速速的的基本原則則，主主要工程項項目目施工要點點簡簡述如下：①路堤填筑施工工要點點清表、填前壓實實、臺臺階、厚度度、壓壓實度、平平整整度、寬度度、試試驗、沉降降觀觀測、彎沉沉值值。②灌注樁施工控控制要要點地基處理、孔位位、成成孔垂直度度、孔孔內(nèi)通風(fēng)、孔孔孔深、砼質(zhì)質(zhì)量量、導(dǎo)管埋埋深深、鋼筋籠籠及及鋼筋籠定定位位、樁頭、砼砼砼強(qiáng)度。③砼墩柱、墩（臺臺）帽帽控制要點點平面位置、模板板、鋼鋼筋、砼配配合合比、澆筑筑砼砼、振搗工工藝藝、砼的外外觀觀質(zhì)量、支支座座墊石、錨錨栓栓孔位置、各各各部幾何尺尺寸寸。④現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力箱箱梁施施工控制要要點點支架、模板、支支座座高程、鋼鋼筋筋、砼配合合比比、砼澆筑筑、振振搗工藝、張張張拉、預(yù)應(yīng)應(yīng)力力控制、養(yǎng)養(yǎng)生生、拆模、落落落架、砼外外觀觀質(zhì)量。⑤砼空心板預(yù)制制控制制要點地基、底模、板板梁梁幾何尺寸寸、模模板、鋼筋筋、砼砼配合比、砼砼砼澆筑、振振搗搗、養(yǎng)生、拆拆拆模、砼外外觀觀質(zhì)量。⑥梁板安裝控制制要點點方案確定、平整整場場地、運(yùn)輸輸、調(diào)調(diào)整標(biāo)高、吊吊吊機(jī)安裝。⑦臺背回填控制制要點點回填材料、厚度度標(biāo)標(biāo)識、壓實實方方法、壓實實度度。⑧管線工程施工工控制制要點土方開挖、平面面位位置、管線線鋪鋪設(shè)、溝身身回回填。⑨防護(hù)、排水材料、砂漿配比比、平平整度。主要施工方案和和施施工方法分分述述如下：第一章測量方案本合同段施工的的重重點是xx路主線橋橋和匝道橋橋的的施工，其其中中全橋的線線型型和高程控制是測測量控制的的重重點。施工工不不僅要求有有較較高的技術(shù)術(shù)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，還要要考考慮與二合合同同的控制網(wǎng)網(wǎng)銜銜接，施工工區(qū)區(qū)域的交通通混混雜，對施施工工控制點的的布布設(shè)不利。因因因此為了滿滿足足施工要求求，現(xiàn)現(xiàn)擬定以下下測測量施工方方案案：第一節(jié)測測量準(zhǔn)備1.1根據(jù)實際際需需要配備測測量量人員；1.2配有NTTSS352全站儀及徠徠卡全站儀儀各各一臺，DS3自動安平水水準(zhǔn)儀四臺，對講機(jī)機(jī)三部，木木制制雙面尺一一套套以及配套套的的棱鏡；1.3全面熟悉悉設(shè)設(shè)計文件，領(lǐng)領(lǐng)領(lǐng)會設(shè)計意意圖圖，熟練操操作作測量儀器器；；1.4對儀器設(shè)設(shè)備備進(jìn)行常規(guī)規(guī)檢檢驗、校核核和和經(jīng)常性保保養(yǎng)養(yǎng)；1.5建立測量量制制度，分工工責(zé)責(zé)任制、儀儀器器保管制、記記記錄正規(guī)化化；；1.6考察施工工段段沿線應(yīng)加加密密的施工導(dǎo)導(dǎo)線線點、水準(zhǔn)準(zhǔn)點點的實地位位置置，并擬定定聯(lián)聯(lián)測方案。第二節(jié)控控制測量、加加加密施工控控制制點2.1交接樁2.1.1對設(shè)設(shè)計計單位提供供的的導(dǎo)線點的的有有關(guān)資料進(jìn)進(jìn)行行室內(nèi)審核核，現(xiàn)現(xiàn)場查對；；2.1.2用測測量量儀器對重重要要樁點進(jìn)行行施施測交接，并并并詳細(xì)記錄錄；；2.1.3點之之記記要詳細(xì)易易查查找。2.1.4寫交交樁樁紀(jì)要，交交接接雙方簽字字。2.2導(dǎo)線復(fù)測測、水水準(zhǔn)復(fù)測2.2.1導(dǎo)線線復(fù)復(fù)測按國標(biāo)標(biāo)《工工程測量規(guī)規(guī)范范》（GB500026－93）一級導(dǎo)線線測量方法法進(jìn)進(jìn)行。采用用一一級導(dǎo)線技技術(shù)術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，交交樁樁時導(dǎo)線點點如如有丟失、移移移動影響通通視視應(yīng)加密，按按按附合導(dǎo)線線兩兩側(cè)回角值值測測導(dǎo)線右角角，同同時測距，測測測完進(jìn)行內(nèi)內(nèi)業(yè)業(yè)計算滿足足精精度要求再再進(jìn)進(jìn)行平差，與與與設(shè)計數(shù)據(jù)據(jù)比比較在允許許的的誤差范圍圍之之內(nèi)時，以以原原數(shù)據(jù)為準(zhǔn)準(zhǔn)，經(jīng)經(jīng)過多次復(fù)復(fù)測測，證明原原有有成果有誤誤或或點位有較較大大變動時，報報報監(jiān)理單位位審審批后改動動。加加密導(dǎo)線點點按按附合導(dǎo)線線平平差，后報報監(jiān)監(jiān)理審批，作作作為控制網(wǎng)網(wǎng)的的一部分。2.2.2采用用國國家四等水水準(zhǔn)準(zhǔn)測量，滿滿足足的限差要要求求如下表：：表2.1-1標(biāo)準(zhǔn)視線長度((mm)前后視距差(mm))前后視距差累計計((m)紅黑面讀數(shù)差((mmm)紅黑面所測高差差之之差(mm)檢測間間歇點高高差差之差(mm)100．03．010．03．05．05．0用閉合水準(zhǔn)路線線進(jìn)進(jìn)行水準(zhǔn)復(fù)復(fù)測測2.3加密控制制點點2.3.1增設(shè)設(shè)控控制點按以以下下原則布設(shè)設(shè)：：①相鄰控制點間間相互互通視條件件良良好；②視野開闊，便便于碎碎部測量時時發(fā)發(fā)揮作用；；③施工控制點的的精度度必須滿足足施施工放樣精精度度；④各導(dǎo)線邊長應(yīng)應(yīng)大致致相等，盡盡量量避免相鄰鄰邊邊長相差懸懸殊殊，圖根導(dǎo)導(dǎo)線線平均邊長長應(yīng)應(yīng)滿足一級級導(dǎo)導(dǎo)線測量要要求求；⑤點位選在堅硬硬、便便于保存標(biāo)標(biāo)志志，且不受受大大橋沉降影影響響的地方；；⑥控制點應(yīng)有足足夠的的密度，分分布布均勻，以以滿滿足整個測測區(qū)區(qū)控制測量量要要求；⑦對所增設(shè)的控控制點點統(tǒng)一編號號，做做出點的標(biāo)標(biāo)記記以便尋找找；；2.3.2利用用附附合導(dǎo)線、閉閉閉合水準(zhǔn)路路線線與相鄰高高級級控制點進(jìn)進(jìn)行行聯(lián)測、平平差差。全線加密導(dǎo)線復(fù)復(fù)測測按一條附附合合導(dǎo)線進(jìn)行行復(fù)復(fù)測，起始始邊邊為E13-EE12，終止邊為E18-EE17，復(fù)測線路路為E13-EE12→B6→B5→B4→B3→A1→B1→A2→A3→A4→A5→B8→B7→A6→E18-EE17。加密水準(zhǔn)準(zhǔn)路線是以E9為起點作一一條閉合線線路路閉合到E9。第三節(jié)施施工放樣測測量量3.1施工放樣樣數(shù)數(shù)據(jù)計算3.1.1施工工平平面位置放放樣樣數(shù)據(jù)準(zhǔn)備備：：擬采用坐坐標(biāo)標(biāo)法，用Casioof-455000PA計算器坐標(biāo)標(biāo)程序計算算中中樁、邊樁樁、主主線橋、匝匝道道橋放樣點點位位坐標(biāo)；3.1.2高程程放放樣數(shù)據(jù)準(zhǔn)準(zhǔn)備備：編寫公公式式計算高程程。3.2施工放樣樣測測量3.2.1路基基施施工測量在現(xiàn)場用木樁標(biāo)標(biāo)定定出路基橫橫斷斷面（主線10～20米1個斷面，小小半徑匝道5～10米1個斷面）中中樁、邊樁樁位位置，標(biāo)定定挖挖方段的塹塹頂頂、坡腳位位置置及填方段段的的坡腳位置置；；3.2.2橋梁梁施施工測量①樁基承臺放樣樣a樁基放樣：用用全站站儀放出樁樁位位，引出十十字字線來控制制樁樁位，傾斜斜度度不超過0.5%樁長，且不不大于20ccm，鋼筋骨骨架底面高高程程不超過5ccm范圍，應(yīng)應(yīng)對樁中心心進(jìn)進(jìn)行檢核，與與與設(shè)計中心心位位置偏差不不大大于限差要要求求，即5cmm。b承臺放樣：采采用全全站儀定位位，包包括位置及及垂垂直度的控控制制。通過放放出出承臺縱橫橫軸軸線控制位位置置，必要時時引引測水準(zhǔn)點點，水水準(zhǔn)點設(shè)置置要要牢固，其其精精度符合《測測測量規(guī)范》中中中的有關(guān)技技術(shù)術(shù)要求，并并經(jīng)經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理理檢檢核并簽字字后后方可使用用，并并在施工過過程程中經(jīng)常復(fù)復(fù)核核。當(dāng)直線線段段施工的承承臺臺多于兩個個時時，還應(yīng)考考慮慮校核個承承臺臺的兩邊線線，保保證邊線在在一一條直線上上。軸軸線偏位控控制制在15mmm內(nèi)，頂面高高程在20mmm內(nèi)。②立柱定位在承臺頂面用全全站站儀標(biāo)出墩墩柱柱底部的縱縱軸軸線，供安安裝裝墩柱用。當(dāng)當(dāng)當(dāng)直線段施施工工的墩柱多多于于兩個時，還還還應(yīng)考慮校校核核各墩柱的的兩兩邊線，保保證證邊線在一一條條直線上。墩墩墩柱的傾斜斜度度用經(jīng)緯儀儀控控制，確保保墩墩柱的傾斜斜量量滿足規(guī)范范要要求。墩柱柱澆澆筑完畢后后還還應(yīng)對其頂頂端端進(jìn)行坐標(biāo)標(biāo)校校核。墩頂頂高高程擬用全全站站儀或架設(shè)設(shè)平平臺用水準(zhǔn)準(zhǔn)儀儀進(jìn)行測定定。立立柱頂高程程的的測量擬引引測測水準(zhǔn)點到到某某個立柱上上進(jìn)進(jìn)行控制測測量量，控制柱柱相相鄰間距不不超超過20mmm，豎直度用用垂線法控控制制不超過0.3%H且不大于200mm，全站站儀測軸線線偏偏位不超過過110mm，水水準(zhǔn)儀控制制頂頂高程不超超過過10mm。③支座墊石頂面面十字字線及高程程的的測設(shè)用全站儀放出墩墩頂頂縱橫中心心線線，劃出十十字字，支座墊墊石石頂面高程程可可通過各墩墩頂頂水準(zhǔn)標(biāo)志志高高程進(jìn)行測測設(shè)設(shè)。④臺帽施工放樣樣采用全站儀進(jìn)行行后后方交匯（注注注意交匯角角控控制在30°～120°），復(fù)測橋橋臺樁基中中心心偏差及進(jìn)進(jìn)行行臺帽放樣樣，在在搭設(shè)好的的臺臺帽（蓋梁梁）底底模上用墨墨線線打出臺帽帽邊邊緣線，以以便便支立側(cè)模模。⑤支架預(yù)壓沉降降觀測測半幅每個斷面取取33個點，每5米取1個斷面作為為觀測點進(jìn)進(jìn)行行沉降觀測測，并并及時記錄錄觀觀測數(shù)據(jù)，并并并分析沉降降情情況。⑥連續(xù)箱梁放樣樣支好模板后取箱箱梁梁中心、底底板板邊緣及翼翼板板邊緣點作作為為控制點，縱縱縱向直線段段每每10米取1個斷面，曲曲線段每5米取1個斷面，小小半徑匝道道每每2米1個斷面對箱箱梁線型進(jìn)進(jìn)行行控制。每每個個斷面上橫橫向向按間距5米布點布設(shè)設(shè)高高程控制點點。同同時要進(jìn)行行道道路中心線線和和邊線的線線形形調(diào)整，以以達(dá)達(dá)到整個道道路路線型過渡渡圓圓滑，線條條流流暢。高程程放放樣先根據(jù)據(jù)設(shè)設(shè)計的道路路中中心標(biāo)高以以及及豎曲線元元素素和路面設(shè)設(shè)計計橫坡，計計算算出各里程程中中心路面的的標(biāo)標(biāo)高，編制制高高程放樣表表，采采用DS3型水準(zhǔn)儀進(jìn)進(jìn)行精密測測量量，在橋面面上上建立新的高高程控制點點，最最后運(yùn)用“高差法”進(jìn)行水準(zhǔn)放放樣測量。⑦交工驗收測量量施工完成后，按按規(guī)規(guī)范要求會會同同監(jiān)理工程程師師對工程進(jìn)進(jìn)行行交工驗收收測測量。檢查查完完成并符合合要要求后將測測量量記錄匯入入交交工驗收資資料料一并歸檔檔。第二章試驗及檢測第一節(jié)機(jī)機(jī)構(gòu)設(shè)置布布局局試驗室在項目經(jīng)經(jīng)理理、總工程程師師直接領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)下下從事試驗驗工工作。試驗驗室室設(shè)主任工工程程師一名，負(fù)負(fù)負(fù)責(zé)試驗室室的的全部工作作，設(shè)設(shè)助理工程程師師兩名，主主要要分管原材材料料檢驗、砼砼試試驗、設(shè)備備校校驗與內(nèi)業(yè)業(yè)資資料整理、匯匯匯總，并配配備備三名試驗驗員員協(xié)助工程程師師完成試驗驗項項目。第二節(jié)試試驗室布局局試驗室設(shè)置在拌拌和和站附近的的工工作場地上上，與與砼攪拌站站、材材料倉庫、鋼鋼鋼筋加工場場用用地相鄰，以以以利檢驗。試驗室分為辦公公室室、養(yǎng)護(hù)室室、水水泥室、力力學(xué)學(xué)室、土工工室室。第三節(jié)主主要試驗項項目目可分為土樣及煤煤矸矸石試驗、粗粗集料檢驗驗、細(xì)細(xì)集料檢驗驗、水水泥檢驗、鋼鋼鋼筋檢驗、砼砼砼配合比設(shè)設(shè)計計、砂漿配配比比設(shè)計、壓壓實實度檢測、樁樁樁基檢測、粉粉粉煤灰檢測測、砼砼試塊檢測測、外外加劑試驗驗、張張拉設(shè)備校校驗驗、橋梁檢檢測測等。3.1原材料檢檢驗驗填筑土及煤矸石石：：其檢測頻頻率率為50000M3或在土土質(zhì)變化時時取取樣，其試試驗驗項目分顆顆粒粒分析、液液限限、塑限、承承承載比（CBR值）、最大大干密度、最最最佳含水量量等等。煤矸石石另另要進(jìn)行燒失失量的檢測測。3.1.2砂：：采采用中砂，其其其檢測頻率率為為200立方一一次，其試試驗驗科目分篩篩分分試驗、砂砂的的最大雜質(zhì)質(zhì)含含量試驗和和含含泥量實驗驗、密密度檢驗等等。3.1.3石子子：：每400立方檢驗一一次，檢測測項項目包括篩篩分分、密度、空空空隙率、含含泥泥量、壓碎碎值值等。3.1.4水泥泥：：水泥每100噸檢驗一次次，檢測項項目目包括細(xì)度度、凝凝結(jié)時間、安安安定性、強(qiáng)強(qiáng)度度等。外加劑：生產(chǎn)外外加加劑廠家須須經(jīng)經(jīng)有關(guān)部門門認(rèn)認(rèn)可，外加劑劑質(zhì)量應(yīng)符符合合《混凝土外外加劑應(yīng)用技技術(shù)規(guī)范》（GB501119-200003）規(guī)定，進(jìn)場外加劑劑須帶質(zhì)量報報告書，并認(rèn)認(rèn)真進(jìn)行復(fù)復(fù)核核報告中化化學(xué)學(xué)成份中有有害害物質(zhì)是否否超超量，使用用過過程中，試試驗驗室則應(yīng)對對進(jìn)進(jìn)場每批量量外外加劑作如如下下檢驗：減減水水率、對檢檢工工作性能影影響響、凝結(jié)時時間間、含氣量量、抗抗壓強(qiáng)度，其其其標(biāo)準(zhǔn)可與與試試配選定配配合合比的條件件進(jìn)進(jìn)行對比。3.1.6水：：采采用飲用水水，可可不進(jìn)行檢檢驗驗。采用地地下下水要檢驗驗。配合比設(shè)計：設(shè)設(shè)計計依據(jù)：《公公公路工程水水泥泥及水泥混混凝凝土試驗規(guī)規(guī)程程》（JTGEE30-220005）《公路橋涵涵施工技術(shù)術(shù)規(guī)規(guī)范》（TJJ04l－2000），xxxxx立交工程一一階段施工工圖圖設(shè)計。設(shè)設(shè)計計完成后報報監(jiān)監(jiān)理工程師師審審批。3.1.8鋼筋筋機(jī)機(jī)械性能檢檢驗驗：①進(jìn)場鋼筋每每批量需需帶有質(zhì)量量保保證書。工工地地試驗以200T為一批量量，作其機(jī)機(jī)械械性能試驗驗，試試驗項目及及指指標(biāo)見表2.2-2。表2.2-2鋼鋼筋試驗項項目目及指標(biāo)表表品種代號公稱直徑(mmm))屈服點σs抗拉強(qiáng)度σb伸長率δ5冷彎d=彎心直徑a=鋼筋直徑(MPa)(MPa)(%)不小于光圓鋼筋R2358~2023537025180od=aa熱軋帶肋鋼筋HRB3356~25288~~5033549016180od=33aa180oodd=4aHRB4006~25288~~5040057014180od=44aa180oodd=5a低碳鋼熱軋盤條條Q2355.5~3023541023(δ5)180od=001180odd==0.555aa②當(dāng)直徑大于112mmm的鋼筋做做可焊性試試驗驗。可焊性性主主要是指鋼鋼筋筋母材焊接接后后能滿足力力學(xué)學(xué)性能要求求，其其要求如下下：：a.對焊件的的力力學(xué)性能要要求求：本試驗驗包包括拉伸和和彎彎曲試驗。b.對進(jìn)行抗抗拉拉試驗的三三個個試件的抗抗拉拉強(qiáng)度均不不得得低于該鋼鋼筋筋的規(guī)定抗抗拉拉強(qiáng)度值，并并并呈塑性斷斷裂裂。當(dāng)抗拉拉值值結(jié)果不符符合合要求時，應(yīng)應(yīng)應(yīng)取雙倍試試件件復(fù)檢，若若復(fù)復(fù)檢仍有一一試試件抗拉強(qiáng)強(qiáng)度度低于規(guī)定定值值，或發(fā)生生脆脆性斷裂，則則則不合格。c.進(jìn)行彎曲曲試試驗時，應(yīng)應(yīng)將將受壓面的的金金屬毛刺取取激激粗變形部部分分去除，使使之之與母材的的外外表平齊、焊焊焊縫應(yīng)處于于彎彎曲的中心心，如如試驗結(jié)果果不不符合要求求，則則應(yīng)取雙倍倍數(shù)數(shù)量試件復(fù)復(fù)檢檢，若復(fù)檢檢仍仍有一個試試件件抗拉強(qiáng)度度低低于規(guī)定指指標(biāo)標(biāo)或有三個個試試件脆斷，則則則不合格。③從每批鋼筋中中的三三根鋼筋上上各各取一組試試件件（一組試試件件共3個），在每每組試件中，取取一個試件件做做拉力試驗驗（屈屈服點、抗抗拉拉強(qiáng)度、伸伸長長率），一一個個試件做冷冷彎彎試驗，一一個個試件做可可焊焊試驗。如如果果任何一個個試試驗項目結(jié)結(jié)果果不符合表表22的規(guī)定，則則另取兩個個試試件做該項項目目的第二次次試試驗。如果果兩兩個試件中中仍仍有一個不不符符合要求，則則則這批鋼筋筋將將不能使用用。3.1.9鋼絞絞線線力學(xué)性能能及及彈性模量量試試驗①進(jìn)場鋼絞線線每批量量需帶有檢檢測測報告。工工地地試驗根據(jù)據(jù)要要求以20TT為一批量，其其其試驗項目目及及力學(xué)性能能見見表3：②外觀鑒定：：表面應(yīng)應(yīng)無裂紋，無無無刺、機(jī)械械損損傷、氧化化鐵鐵皮或油跡跡，瀝瀝青等有害害物物質(zhì)。③彈性模量的的試驗按按JTJ0555-83《公路工程程金屬試驗驗規(guī)規(guī)程》進(jìn)行行，其其范圍為（111.95±0.l）*l05MPPa。3.1.10錨錨具具①所有進(jìn)場預(yù)預(yù)應(yīng)力錨錨具均須帶帶質(zhì)質(zhì)檢書，并并對對其進(jìn)行復(fù)復(fù)核核。工地試試驗驗應(yīng)對鋼絞絞線線錨具的夾夾片片硬度抽檢檢及及它們外觀觀鑒鑒定，卡片片硬硬度為HRC588-62。②錨夾具要求求表面無無裂紋、結(jié)結(jié)疤疤、夾雜等等，幾幾何尺寸符符合合要求。③同時應(yīng)作錨錨具與預(yù)預(yù)應(yīng)力鋼材材的的錨固能力力試試驗。試驗驗頻頻率按監(jiān)理理要要求或根據(jù)據(jù)實實際需要確確定定，所用預(yù)預(yù)應(yīng)應(yīng)力、鋼材材與與錨夾具組組合合件進(jìn)行張張拉拉試驗時的的錨錨固能力不不低低于預(yù)應(yīng)力力鋼鋼材標(biāo)準(zhǔn)抗抗拉拉強(qiáng)度的90%。設(shè)置預(yù)應(yīng)力管道道用用波紋管的的檢檢驗密水性試驗，可可采采用整根波波紋紋管灌入水水，一一定時間后后（一一般為10～30分鐘）。觀觀察波紋管管是是否漏水。若若若無明顯流流水水則說明密密封封性較好。3.2預(yù)應(yīng)力張張拉拉設(shè)備的校校驗驗3.2.1主線線橋橋應(yīng)用張拉拉設(shè)設(shè)備一般使使用用之前委托托有有資質(zhì)的單單位位進(jìn)行標(biāo)定定，使使用6個月后或2000次及出現(xiàn)現(xiàn)不正?，F(xiàn)現(xiàn)象象時應(yīng)重新新進(jìn)進(jìn)行標(biāo)定。3.2.2千斤斤頂頂與壓力表表配配套進(jìn)行標(biāo)標(biāo)定定。3.2.3張拉拉設(shè)設(shè)備與標(biāo)定定儀儀器應(yīng)具有有較較好的相關(guān)關(guān)性性。3.3樁基檢測測3.3.1單樁樁豎豎向抗壓靜靜載載荷試驗?zāi)康模捍_定單樁樁豎豎向抗壓極極限限承載力，對對對工程設(shè)計計進(jìn)進(jìn)行校驗和和對對施工工藝藝進(jìn)進(jìn)行評價。3.3.2試試驗驗反力裝置置采用錨樁作為反反力力裝置，錨錨樁樁的抗拔力力不不應(yīng)小于作作用用與錨樁上上的的平均上拔拔力力的1.2倍。試樁與與錨樁的中中心心距離應(yīng)大大于于3d且不小于2mm，基準(zhǔn)樁與與試樁的中中心心距離均應(yīng)應(yīng)大大于4d且不小于2mm。錨樁數(shù)量量為4根。通過油油壓千斤頂頂加加載，荷載載由由油壓表控控制制。樁頂?shù)牡某脸两盗坎捎糜盟乃闹婚L標(biāo)距距百百分表量測測。錨錨樁的上拔拔量量通過四只只普普通百分表表監(jiān)監(jiān)測。百分分表表通過磁性性桁桁架固定在在基基準(zhǔn)梁上。試試試驗加載裝裝置置平面圖見見附附圖：圖2.2-23.3.3加載載要要求試驗采用慢速維維持持荷載法。加載分級按最大大試試驗荷載的的十十分之一為為加加載級差，逐逐逐級等量加加載載，第一級級取取2倍加載量進(jìn)進(jìn)行加載。每每每級荷載在在其其維持過程程，應(yīng)應(yīng)保持?jǐn)?shù)值值的的穩(wěn)定。卸載分級：卸載載量量取加載量量的的兩倍，進(jìn)進(jìn)行行逐級等量量卸卸載。3.3.4沉降降量量測讀時間間每次加載后第一一小小時內(nèi)按第第55、15、30、45、60分鐘測讀讀試樁沉降降量量，以后每每隔隔半小時測測讀讀一次，當(dāng)當(dāng)沉沉降速率達(dá)達(dá)到到相對穩(wěn)定定標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)時，進(jìn)進(jìn)行行下一級加加載載。卸載時，每級荷荷載載測讀一小小時時，按第5、15、30、60分鐘測讀讀四次，卸卸載載至零時，應(yīng)應(yīng)應(yīng)測讀穩(wěn)定定的的殘余沉降降量量，一般為為33小時左右。試樁沉降相對穩(wěn)穩(wěn)定定標(biāo)準(zhǔn)：取取一一小時的沉沉降降量不超過過00．lmm，并連續(xù)出出現(xiàn)兩次。3.3.5試驗驗終終止條件按規(guī)范規(guī)定，當(dāng)當(dāng)出出現(xiàn)下列條條件件之一時，試試試樁即可終終止止加載：①試樁在某級荷荷載作作用下的沉沉降降量大于前前一一級荷載沉沉降降量的5倍；②試樁在某級荷荷載作作用下的沉沉降降量大于前前一一級的2倍，且經(jīng)244小時尚未穩(wěn)穩(wěn)定；③達(dá)到設(shè)計要求求最大大加載量且且沉沉降達(dá)到穩(wěn)穩(wěn)定定、或己達(dá)達(dá)到到樁身材料料的的極限強(qiáng)度度以以及試樁樁樁頂頂出現(xiàn)明顯顯的的破損現(xiàn)象象；；④按總沉降量控控制：：若樁長小小于于等于40mm，總沉降量量宜按1000mm控制；；若樁長每每增增加10m，總沉沉降量相應(yīng)應(yīng)增增加10mmm控制。⑤對于灌注樁，當(dāng)當(dāng)滿滿足本條第第（1）、（2）款，但未未達(dá)到最大大加加載量且總總沉沉降量小于于1100mmm時時，宜繼續(xù)續(xù)加加荷至滿足足總總沉降量控控制制標(biāo)準(zhǔn)為止止。⑥達(dá)到設(shè)計要求求的極極限承載力力。3.3.6單單樁樁極限承載載力力確定①在Q～S曲線線上取第二拐拐點點所對應(yīng)荷荷載載；②在S～lgtt曲線上取曲曲線尾部明明顯顯向下曲折折的的前一級荷荷載載；③當(dāng)上述曲線判判斷有有困難時，可可可輔以其它它有有關(guān)的試樁樁曲曲線綜合判判斷斷；④加載終止條件件為已已達(dá)到樁身身材材料的極限限強(qiáng)強(qiáng)度以及試試樁樁樁頂出現(xiàn)現(xiàn)明明顯現(xiàn)象時時，可可取終止荷荷載載的前一級級荷荷載；⑤加載終止條件件按總總沉降量控控制制時，可取取ss＝40～60mm對應(yīng)應(yīng)的荷載為為其其極限承載載力力。3.3.7試試驗驗要求①試驗時間要求求：灌灌注樁應(yīng)滿滿足足樁身混凝凝土土養(yǎng)護(hù)所需需的的時間，一一般般為成樁后后228天，混凝凝土強(qiáng)度達(dá)達(dá)到到設(shè)計要求求。②試樁前，對試試樁進(jìn)進(jìn)行低應(yīng)變變動動測，滿足足要要求后，進(jìn)進(jìn)行行單樁承載載力力測試。③試樁樁頂保持持平整整，對于灌灌注注樁必須鑿鑿除除樁頂強(qiáng)度度較較低的混凝凝土土。樁頂露露出出地面的長長度度應(yīng)滿足設(shè)設(shè)置置量測儀表表的的需要，一一般般不小于0..5m。④試樁用的量測測儀表表的精度必必須須滿足試驗驗要要求，由國國家家計量單位位進(jìn)進(jìn)行標(biāo)定。⑤在試樁期間，試試樁樁設(shè)備及量量測測儀表等應(yīng)應(yīng)有有遮擋設(shè)施施，嚴(yán)嚴(yán)禁日光直直射射基準(zhǔn)梁。試試試樁區(qū)域不不受受沖擊、振振動動等影響。⑥對于灌注樁的的試樁樁，在成孔孔后后進(jìn)行混凝凝土土澆注前，必必必須進(jìn)行孔孔徑徑?？咨睢⒊脸脸猎按怪敝倍榷葯z測，其其充充盈系數(shù)必必須須控制在有有關(guān)關(guān)規(guī)范規(guī)定定的的范圍內(nèi)，沒沒沒有代表性性的的樁不應(yīng)作作為為試樁。3.4小應(yīng)變檢檢測測灌注樁可以全部部選選用進(jìn)行小小應(yīng)應(yīng)變檢測，本本本項目委托托有有檢測資質(zhì)質(zhì)的的檢測單位位檢檢測。檢測前準(zhǔn)備工作作：：準(zhǔn)備工程程地地質(zhì)資料、樁樁樁基設(shè)計圖圖、施施工原始記記錄錄、砼試塊塊檢檢驗報告和和樁樁位布置圖圖，對對儀器設(shè)備備進(jìn)進(jìn)行檢查，測測測樁前鑿去去被被測樁浮漿漿，平平整樁頭，切切切除樁頭外外漏漏過長的主主鋼鋼筋，激振振點點選擇在樁樁頭頭的中心部部位位，傳感器器穩(wěn)穩(wěn)固安放在在樁樁頭上，每每根根被測樁都都進(jìn)進(jìn)行二次及及以以上重復(fù)測測試試。發(fā)現(xiàn)異異常常波形在現(xiàn)現(xiàn)場場及時研究究，排排除影響測測試試的不良因因素素后再重復(fù)復(fù)測測試，重復(fù)復(fù)測測試的波形形與與原波形應(yīng)應(yīng)具具有相似性性。依據(jù)波列圖中的的入入射波和反反射射波的波形形、相相位、振幅幅、頻頻率及波的的到到達(dá)時間等等特特征，推定定單單樁的完整整性性。3.5橋梁監(jiān)監(jiān)測測監(jiān)控3.5.1高程程、軸軸線和里程程的的監(jiān)測①連續(xù)梁撓度跟跟蹤觀觀測控制，按按按各階段施施工工次序，每每一一節(jié)段按3種工況（預(yù)預(yù)壓完成后后，澆澆筑砼后和和張張拉后）進(jìn)進(jìn)行行連續(xù)梁觀觀測測。②連續(xù)梁立模標(biāo)標(biāo)高檢檢查，使梁梁施施工完畢后后，橋橋梁豎曲線線接接近控制豎豎曲曲線。3.5.2頂面面高高程測量每一施工工況完完畢畢后，對連連續(xù)續(xù)梁頂面砼砼進(jìn)進(jìn)行直接測測量量。在測量量過過程中，同同一一截面測多多點點，根據(jù)橫橫坡坡取平均值值，同同時根據(jù)不不同同工況觀察察連連續(xù)梁的撓撓度度變化值。3.5.3多跨跨線線形的通測測除保證各跨線形形在在控制范圍圍內(nèi)內(nèi)，還應(yīng)對對連連續(xù)梁全程程線線形定期或或不不定期進(jìn)行行通通測，確保保全全橋線形的的協(xié)協(xié)調(diào)美觀。第三章路基工程程第一節(jié)路路基土方開開挖挖1.1施工方案案：：本合同路路基基挖方有少量，挖挖方數(shù)量為377500m3。另外有約500000m3垃圾需清運(yùn)運(yùn)至5KM外指定棄土土場內(nèi)。針針對對本合同的的情情況采用挖挖掘掘機(jī)開挖、推推推土機(jī)配合合作作業(yè)的施工工方方法。由于本工程地上上地地下管線較較多多，首先積積極極聯(lián)系并配配合合相關(guān)部門門進(jìn)進(jìn)行管線遷遷移移，在挖方方施施工時要先先在在施工區(qū)域域內(nèi)內(nèi)人工開挖挖探探溝，及時時發(fā)發(fā)現(xiàn)并注意意保保護(hù)所有地地下下管線，以以防防挖斷造成成不不必要的損損失失。1.2具體的施施工工方法①測量放樣。在在路基基邊溝開挖挖前前將開挖工工程程斷面圖報報監(jiān)監(jiān)理工程師師批批準(zhǔn)；按監(jiān)監(jiān)理理工程師要要求求施工放樣樣，確確定出路基基中中線、寬度度和和坡角線，并并并做好標(biāo)記記。②采用挖掘機(jī)開開挖晾晾曬，推土土機(jī)機(jī)推運(yùn)整平平的的施工方式式，對對于適用材材料料運(yùn)至路基基填填筑地點，用用用于路基填填筑筑。對于非非適適用于填筑筑路路基的材料料運(yùn)運(yùn)到棄土場場。③棄土堆置應(yīng)整整齊、穩(wěn)穩(wěn)定，排水水通通暢，避免免對對土堆周圍圍產(chǎn)產(chǎn)生干擾、損損損壞或污染染。④路床頂面標(biāo)高高，應(yīng)應(yīng)考慮因壓壓實實而產(chǎn)生的的沉沉降，其值值由由試驗確定定，壓壓實度應(yīng)≥96%。⑤挖方路段必須須做好好臨時排水水，設(shè)設(shè)臨時截水水溝溝、排水溝溝，適適當(dāng)位置設(shè)設(shè)集集水坑，保保證證排水通暢暢。1.3土方路基基實實測項目表2.3-1項次檢查項目規(guī)定值和允許偏偏差差檢查方法和頻率率填挖類別路床頂面以下深深度度(m)高速公路一級公公路路二級公路三、四級公路1壓實度（%）零填及挖方0～0.3--≥94按JTGF880//1-200004規(guī)定執(zhí)行0～0.8≥96≥95-填方0～0.8≥96≥95≥940.8～1.55≥94≥94≥93>1.5≥93≥92≥902彎沉值(0.0011mm)不大于設(shè)計計算算值值3縱斷面高程(mmmm)10，-1510，-2010，-204中心偏差(mmm))501001005寬度(mm)不小于設(shè)計值6平整度(mm))≤15≤20≤207橫坡（%）±0.3±0.58邊坡坡度不陡于設(shè)計值平順度符合設(shè)計第二節(jié)路路基填土及及煤煤矸石路基基本合同段路基填填土土主要為外外側(cè)側(cè)匝道填方方，填填土方（上上路路床）數(shù)量量為為115366m3，填煤矸石石（下路床床及及填缺部分分）數(shù)數(shù)量488220m3。先進(jìn)行路路肩擋墻的的施施工，根據(jù)據(jù)拆拆遷情況和和擋擋墻的進(jìn)度度合合理安排施施工工。2.1路基土石石方方調(diào)配本工程所需土方方主主要來自取取土土場，汽車車運(yùn)運(yùn)至工點；；填填煤矸石來來自自熱電廠，汽汽汽車運(yùn)至工工點點。2.2主要施工工方方法和技術(shù)術(shù)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)路基填筑以重型型壓壓實機(jī)械為為主主，輔以少少量量中型壓路路機(jī)機(jī)。技術(shù)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)見上表2.3-1。2.3路基填料料選選擇與鑒定定填料選擇路堤填料的使用用應(yīng)應(yīng)滿足設(shè)計計文文件及設(shè)計計、施施工規(guī)范的的要要求?；泊驳椎讓拥奶盍狭峡煽蛇x用建筑筑碎碎渣填料。其其其他填料選選用用煤矸石，上上上路床采用用填填土。路基填料鑒定路基填筑前先對對選選定的取土土場場進(jìn)行填料料鑒鑒定，取土土場場開挖探槽槽，分分層取土樣樣，做做好標(biāo)志，交交交試驗室進(jìn)進(jìn)行行土質(zhì)鑒定定。檢檢測填料的的種種類、含水水量量等指標(biāo)，符符符合規(guī)范要要求求后，方可可用用于路基填填筑筑。在取土場各探槽槽取取具有代表表性性土樣20～40kg，送試驗室室進(jìn)行土樣樣試試驗，試驗驗包包括篩分試試驗驗、擊實試試驗驗、液塑限限試試驗。篩分分法法確定土質(zhì)質(zhì)的的級配情況況、土土質(zhì)名稱；；擊擊實試驗確確定定土質(zhì)密實實度度；液塑限限試試驗確定土土質(zhì)質(zhì)的含水量量、土土質(zhì)是否符符合合規(guī)范要求求的的液、塑限限指指數(shù)。對于煤矸石燒失失量量不得大于20%，并對其存存儲數(shù)量、材材材質(zhì)均勻程程度度加以調(diào)查查比比較。2.4路基基底底處處理基底處理工作,,是是確保路基基填填筑質(zhì)量的的關(guān)關(guān)鍵工序。工工工程開工前,由項目經(jīng)理理部組織有有關(guān)關(guān)工程技術(shù)術(shù)人人員，對本本工工程地形、地地地貌、地質(zhì)質(zhì)狀狀況等進(jìn)行行詳詳細(xì)調(diào)查，做做做好詳實記記錄錄。遵照規(guī)規(guī)范范及設(shè)計要要求求，編寫施施工工作業(yè)指導(dǎo)導(dǎo)書書，批準(zhǔn)后后據(jù)據(jù)以實施。先清除路基范圍圍內(nèi)內(nèi)草皮、植植物物根系、生生活活垃圾，砍砍伐伐樹木挖除除樹樹根，將原原地地面0.3mm厚度以內(nèi)的的耕植土(至原狀土)、垃圾土清清除,原地面局部部坑溝槽夯夯填填密實,作好臨時排排水設(shè)施,進(jìn)行平整碾碾壓,同時，取土土樣檢測基基底底土質(zhì)的種種類類、含水量量等等指標(biāo)，如如含含水量低，應(yīng)應(yīng)應(yīng)灑水碾壓壓處處理，最后后報報監(jiān)理工程程師師，合格后后方方可填筑土土方方。2.5取料挖裝土取土前清除地表表雜雜物和不良良土土料，平整整場場地，形成成工工作平面，并并并挖設(shè)外圍圍排排水系統(tǒng)，如如如在開挖工工作作面上設(shè)置置截截水溝，將將工工作面的匯匯水水引入臨近近的的排水溝，使使使水盡量少少流流經(jīng)開挖面面。取土場取土利用用反反鏟挖掘機(jī)機(jī)與與自卸汽車車配配合施工，推推推土機(jī)輔助助整整平。挖掘掘機(jī)機(jī)在取土場場邊邊緣取土?xí)r時，自自行按規(guī)定定要要求收坡，取取取土場底應(yīng)應(yīng)保保持平順，并并并有向外的的排排水坡。取取土土完畢及時時進(jìn)進(jìn)行場地清清理理。如取土場土質(zhì)層層次次不一致時時，將將按試驗結(jié)結(jié)果果分層取用用、分分別填筑。裝煤矸石我部采用指揮部部指指定煤矸石石廠廠中煤矸石石，并并對廠區(qū)內(nèi)內(nèi)的的施工便道道經(jīng)經(jīng)常進(jìn)行灑灑水水養(yǎng)護(hù)。由由于于煤矸石堆堆置置高度都較較大大，因此我我部部采用挖掘掘機(jī)機(jī)配合裝載載機(jī)機(jī)裝車，即即：：先用反鏟鏟挖挖掘機(jī)用鏟鏟將將煤矸石從從料料堆勾下，用用用裝載機(jī)裝裝車車。裝車過過程程中，設(shè)專專人人對煤矸石石粒粒徑及雜物物含含量進(jìn)行控控制制。填料運(yùn)輸：從取取土土場及煤矸矸石石廠用15T自卸汽車運(yùn)運(yùn)至施工現(xiàn)現(xiàn)場場；對于施施工工現(xiàn)場內(nèi)土土方方短距離移移運(yùn)運(yùn)，可用裝裝載載機(jī)或平地地機(jī)機(jī)進(jìn)行。運(yùn)運(yùn)輸輸盡量夜間間進(jìn)進(jìn)行，運(yùn)輸輸便便道應(yīng)注意意灑灑水防塵、養(yǎng)養(yǎng)養(yǎng)護(hù)維修。2.6上料正式填筑前對填填料料取樣試驗驗，測測定其最大大干干容重、最最佳佳含水量和CBR值（煤矸石石填筑以此此為為重要指標(biāo)標(biāo)），以以控制填方方壓壓實度。實實行“劃格上料，掛掛掛線施工，平平平地機(jī)整平”的方法。即即上土前根根據(jù)據(jù)壓實層厚厚度度和每車土土的的運(yùn)量確定定單單位車輛的的卸卸土面積，用用用白灰線打打出出方格控制制卸卸土范圍，整整整平時根據(jù)據(jù)松松鋪厚度在在路路基邊緣縱縱向向釘樁掛線線施施工，釘樁樁采采用長70ccm，斷面5×5cm的木樁樁，用紅白白漆漆每10cmm交錯標(biāo)注，沿沿沿路線每7mm設(shè)一處，釘釘樁豎直，掛掛掛線平順。路路路堤基底及及路路堤每層施施工工時均按照照此此辦法施工工。當(dāng)土方運(yùn)到施工工現(xiàn)現(xiàn)場后，采采用用推土機(jī)配配合合平地機(jī)參參照照掛線分層層平平行攤鋪，土土土方每層的的松松鋪厚度依依據(jù)據(jù)試驗段選選擇擇的參數(shù)確確定定，但最大大松松鋪厚度不不得得大于30ccm，96區(qū)和冬、雨雨季施工時時應(yīng)應(yīng)控制松鋪鋪厚厚度在25ccm以內(nèi)，最小小壓壓實厚度不不小小于10cmm。每層填料料鋪筑的寬寬度度，每側(cè)應(yīng)應(yīng)超超出設(shè)計寬寬度度30cm以上上，保證邊邊坡坡坡體得到到充充分壓實。待待待到填筑上上路路床時進(jìn)行行收收坡處理用用于于上路床填填土土。煤矸石填筑路基基時時根據(jù)技術(shù)術(shù)規(guī)規(guī)范要求每每層層松鋪厚度度不不宜超過30cm厚，填筑至至路床頂面面最最后一層的的最最小壓實厚厚度度不小于8cm，且煤矸石石粒徑不超超過過15cm。施工過程中中設(shè)專人將將煤煤矸石粒徑徑較較大及雜物物從從填料中挑挑出出。每層填填料料鋪筑的寬寬度度，每側(cè)應(yīng)應(yīng)超超出設(shè)計寬寬度度30cm以上，以保保證邊坡坡坡體體得到充分分壓壓實。煤矸矸石石路基施工工時時應(yīng)設(shè)置寬寬度度不小于1m的包邊土，且且且應(yīng)同時碾碾壓壓。2.7整平與壓壓實實填土層在碾壓前前要要認(rèn)真整平平，先先用推土機(jī)機(jī)大大致整平，平平平地機(jī)粗平平一一遍，用壓壓路路機(jī)靜壓一一遍遍，再用平平地地機(jī)進(jìn)行精精平平，使其獲獲得得均勻一致致的的厚度，表表面面平整，保保證證壓實均勻勻。并并作適當(dāng)橫橫坡坡，以利排排水水。土方路基：當(dāng)土土料料含水量接接近近最佳含水水量量時開始碾碾壓壓。先用推推土土機(jī)初壓，然然然后用振動動壓壓路機(jī)和18~21T三輪壓路機(jī)機(jī)碾壓，一一般般先用振動動壓壓路機(jī)進(jìn)行行碾碾壓，再用用光光輪壓路機(jī)機(jī)進(jìn)進(jìn)行錯輪碾碾壓壓。碾壓遍遍數(shù)數(shù)依據(jù)施工工規(guī)規(guī)范規(guī)定的的遍遍數(shù)及以往往的的經(jīng)驗現(xiàn)場場確確定，一般般碾碾壓4~6遍。當(dāng)碾壓壓時錯輪1/2時，振壓四四遍、靜壓壓兩兩遍；當(dāng)碾碾壓壓時錯輪1/3輪時，振壓壓六遍，靜靜壓壓兩遍。碾碾壓壓壓實度達(dá)達(dá)到到技術(shù)規(guī)范范。碾碾壓順序應(yīng)應(yīng)從從左側(cè)逐漸漸向向路中間碾碾壓壓，避免漏漏壓壓，做到壓壓實實死角。壓壓實實時隨時進(jìn)進(jìn)行行整平工作作，壓壓路機(jī)碾壓壓過過程中嚴(yán)格格控控制行駛速速度度。每層碾碾壓壓結(jié)束，都都用用核子密度度儀儀現(xiàn)場檢測測壓壓實度，直直至至符合規(guī)范范要要求，以便便確確定實際的的碾碾壓遍數(shù)。煤矸石（或石渣渣）路路基：煤矸矸石石（或石渣渣）路路基應(yīng)分層層填填筑、分層層碾碾壓。碾壓壓過過程中，充充分分灑水后，全全全部用振動動壓壓路機(jī)進(jìn)行行振振壓，振壓5~7遍，再用光光輪壓路機(jī)機(jī)進(jìn)進(jìn)行錯輪碾碾壓壓。當(dāng)碾壓壓時時錯輪1/2時，振壓五五遍、靜壓壓兩兩遍；當(dāng)碾碾壓壓時錯輪1/3輪時，振壓壓七遍，靜靜壓壓兩遍。碾碾壓壓至煤矸石石（或或石渣）穩(wěn)穩(wěn)定定，直至壓壓實實度達(dá)到規(guī)規(guī)范范要求。當(dāng)路基填筑接近近設(shè)設(shè)計高程時時，要要加強(qiáng)測量量檢檢查，從嚴(yán)嚴(yán)掌掌握好最后后的的一層填料料，按“寧高勿低，寧寧刮勿補(bǔ)”的原則，計計算好松鋪厚厚度，采用輕輕型壓路機(jī)初初壓，以暴露露潛在的不平平整，再次整整平后進(jìn)行碾碾壓。先用推土機(jī)大致致整整平，平地地機(jī)機(jī)粗平一遍遍，用用壓路機(jī)靜靜壓壓一遍，再再用用平地機(jī)進(jìn)進(jìn)行行精平，使使其其獲得均勻勻一一致的厚度度，表表面平整，保保保證壓實均均勻勻。2.8檢測方法法土方路基：每層層填填料充分碾碾壓壓后，用核核子子儀進(jìn)行壓壓實實度檢測，并并并進(jìn)行寬度度、高高程等其它它各各項指標(biāo)的的檢檢測。煤矸石（或石渣渣）路路基：先目目測測有無輪跡跡、松松散、坑槽槽、翻翻漿、沉陷陷等等現(xiàn)象，其其外外觀應(yīng)平整整均均勻，密實實度度主要采用用測測沉降的方方法法檢測。2.9高程控制制當(dāng)填土接近設(shè)計計高高程時，要要加加強(qiáng)測量檢檢查查，從嚴(yán)掌掌握握好最后的的一一層填土，按按按“寧高勿低，寧寧寧刮勿補(bǔ)”的原則，計計算好松鋪鋪厚厚度，采用用輕輕型壓路機(jī)機(jī)初初壓，以暴暴露露潛在的不不平平整，再次次整整平后進(jìn)行行碾碾壓。2.10搭接處處理理由于工程特點，路路基填筑應(yīng)配配合橋梁施工工，路基填筑筑分幾個作業(yè)業(yè)段施工時，兩兩個相鄰段交交接處不在同同一時間填筑筑，為保證工工程質(zhì)量，后后填作業(yè)應(yīng)先先挖除先填作作業(yè)交接處未未壓實部分（順順線路方向不不少于1.55m），然后后按1：1的坡度分層層開臺階；如如兩段同時施施工，則應(yīng)分分層相互交疊疊搭接，其搭搭接長度不得得少于2m。2.11整修成成型型。路基及及各各種土方工工程程基本完成成后后，對其外外觀觀進(jìn)行整型型，誤誤差不超過過技技術(shù)規(guī)范規(guī)規(guī)定定，并且具具有有滿意的外外觀觀。對有防防護(hù)護(hù)要求的路路段段，按設(shè)計計要要求做好邊邊坡坡防護(hù)。第三節(jié)防防護(hù)護(hù)與排水工工程程3.1擋土墻施施工工漿砌擋土墻：采采用用7.5#漿砌片石，7.5#漿砌粗料石石鑲面,部分用10#砂漿勾縫，墻墻墻頂用7.5#砂漿抹平墻墻面外露。3.1.1本立立交交橋設(shè)路肩肩擋擋土墻、橋橋頭頭擋土墻。設(shè)設(shè)設(shè)置情況如如下下：①路肩擋土墻::xx路（左右側(cè)側(cè)）：K1+4115～K1+5114，計197mD匝道(右側(cè)))：K0+0664.883～K0+1999.077,,計131.7765mF匝道(右側(cè)))：K0+1448.667～K0+3223.422,,計175.887mH匝道(右側(cè)))：K0+1994.99～K0+3000.988,,計100.441mJ匝道(右側(cè)))：K0+0661.772～K0+2000.2,計136.997m②橋頭擋土墻：：C和D、E和FF、G和H、I和J匝道橋頭，擋擋土墻墻長度9.445m。③非機(jī)動車道擋擋土墻墻：1-6#共計607..46米。3.1.2具體體的的施工工藝藝：：①石料規(guī)格符合合規(guī)范范、設(shè)計及及業(yè)業(yè)主和總監(jiān)監(jiān)代代表處要求求。②砂漿以監(jiān)理工工程師師批準(zhǔn)的配配合合比集中采采用用砂漿攪拌拌機(jī)機(jī)拌和。③基坑用全站儀儀放樣樣，機(jī)械配配合合人工開挖挖，挖挖掘機(jī)挖至至離離設(shè)計標(biāo)高高115cm，用人工清理理至設(shè)計標(biāo)標(biāo)高高，經(jīng)監(jiān)理理工工程師驗收收后后進(jìn)行基礎(chǔ)礎(chǔ)施施工。④基礎(chǔ)施工：基基礎(chǔ)開開挖前應(yīng)作作好好鄰是排水水設(shè)設(shè)施，基坑坑底底面大于基基礎(chǔ)礎(chǔ)外緣0.5-11..0m，以免免影響施工工。在在基底放出出擋擋土墻基礎(chǔ)礎(chǔ)大大樣，掛線線施施工?；A(chǔ)礎(chǔ)漿漿砌片石施施工工要求砂漿漿飽飽滿，強(qiáng)度度符符合設(shè)計要要求求；片石放放置置牢固，分分層層進(jìn)行砌筑筑；；砌縫不大大于于4cm，層間間片石禁止止出出現(xiàn)重縫；；基基礎(chǔ)頂面要要求求平整密實實。當(dāng)當(dāng)基底承載載力力不足240KPPa時采用強(qiáng)夯夯處理，具具體體要求如下下。夯錘重量10--112.5tt,,要求錘底靜靜壓力在25-355Kpa之內(nèi)，強(qiáng)夯夯兩遍，滿滿夯夯一遍。強(qiáng)夯前，整平場場地地。強(qiáng)夯兩兩遍遍，第一遍遍按按正方形布布置置，第二遍遍夯夯點布置在在夯夯點的中間間。夯擊時，先夯第第一一排，然后后夯夯第二排，以以以此順序夯夯擊擊完第一遍遍夯夯點后，將將夯夯坑填平。第第第二遍夯擊擊時時重復(fù)第一一遍遍的步驟，且且且與第一遍遍夯夯擊之間要要有有時間間隔隔。間間隔時間由由超超靜水壓力力消消散快慢確確定定。夯點的的夯夯擊次數(shù)，以以以最后兩擊擊的的平均沉降降量量不大于7ccm且不小于5擊為參考控控制標(biāo)準(zhǔn)。夯擊過程中，若若因因坑底面傾傾斜斜造成夯錘錘歪歪斜時，應(yīng)應(yīng)及及時將坑底底墊墊平。強(qiáng)夯結(jié)束2-44周周后對地基基進(jìn)進(jìn)行檢驗。強(qiáng)夯結(jié)束后，以以低低能量（400KNN.m）滿夯夯夯平，每點點夯夯打兩擊，夯夯夯點以梅花花狀狀排布，夯夯痕痕間以1/4d搭接。滿夯夯與第二遍遍夯夯擊之間的的間間隔為7天。夯點間距系參考考以以往經(jīng)驗確確定定。施工前前應(yīng)應(yīng)進(jìn)行試夯夯，根根據(jù)強(qiáng)夯試試驗驗結(jié)果，確確定定合適的技技術(shù)術(shù)參數(shù)。⑤墻身施工：基基礎(chǔ)工工程經(jīng)監(jiān)理理工工程師驗收收合合格后，在在基基礎(chǔ)頂面放放出出墻身底面面的的大樣，進(jìn)進(jìn)行行墻身的砌砌筑筑。a.鑲面石的砌砌筑：鑲鑲面石的規(guī)規(guī)格格符合設(shè)計計要要求，砌筑筑時時粗料石放放置置應(yīng)橫平豎豎直直，砌縫不不大大于10mmm，且寬度一一致，誤差差不不大于3mmm，豎縫間距距不小于100cm。采用用一順一丁丁進(jìn)進(jìn)行砌筑。表表表面平整度度不不大于5mmm。b.墻身漿砌片片石的施施工：盡量選選用較大的的石石塊砌筑，石石石料強(qiáng)度不不低低于30MPa，塊石形狀狀大致方正正，其其厚度不小小于于20厘米，寬度度和長度相相應(yīng)應(yīng)為厚度的1～1.5倍和1.5～3倍較合適。片片片石厚度不不小小于15厘米。砌筑筑時，敲去去其其尖銳凸出出部部分，放置置平平穩(wěn)，用小小石石子填塞空空隙隙，分層錯錯縫縫搭疊砌筑筑。每3-4層找平一次次，砂漿飽滿滿，片石放置置牢固，錯縫縫有致，禁止止出現(xiàn)通縫。墻墻身砌筑時，按按設(shè)計要求預(yù)預(yù)留泄水孔及及沉降縫，并并在沉降縫中中填塞瀝青麻麻絮。墻身砌砌筑完成后按按設(shè)計要求預(yù)預(yù)留出護(hù)欄基基礎(chǔ)位置。⑥注意事項擋土墻應(yīng)分段砌砌筑筑，分段情情況況見施工圖圖。兩兩段間設(shè)置置伸伸縮縫，縫縫寬寬2厘米，沿墻墻的的內(nèi)、外、頂頂頂三側(cè)填以以115厘米深的瀝瀝青青麻筋；墻墻后后填料應(yīng)符符合合設(shè)計要求求，在在漿砌圬工工強(qiáng)強(qiáng)度達(dá)到70％以上，方方可分層填填筑筑夯實，以以確確保墻體穩(wěn)穩(wěn)定定。3.2雨水管施施工工本合同各類雨水水管管共計42554米，管節(jié)采采用用我公司現(xiàn)現(xiàn)有有設(shè)備集中中預(yù)預(yù)制，經(jīng)監(jiān)監(jiān)理理工程師檢檢驗驗合格后運(yùn)運(yùn)至至工地。用于管節(jié)制作的的砼砼除符合技技術(shù)術(shù)規(guī)范要求求外外還應(yīng)符合合以以下要求：：和和易性好，塌塌塌落度一般般不不大于10毫米，工作作度在20～40秒，含砂率45～48%，5毫米以上大大砂礫應(yīng)盡盡量量少，平均均粒粒徑0．37～0．4毫米，每方方砼用水150～160Kg，水泥采用用硅酸鹽水水泥泥或普通水水泥泥。管節(jié)外壁標(biāo)明適適用用的管頂填填土土高度分類類堆堆放，安裝裝時時按管頂填填土土高度取用用相相應(yīng)的管節(jié)節(jié)。管管節(jié)在運(yùn)輸輸、裝裝卸過程中中采采取防碰措措施施，避免管管節(jié)節(jié)損壞。雨水管敷設(shè)自下下游游端開始，逐逐逐節(jié)向上敷敷設(shè)設(shè)，并保證證順順直。雨水管敷設(shè)時每每節(jié)節(jié)涵管緊貼貼已已鋪好的基基座座或墊層墊墊穩(wěn)穩(wěn)坐實，所所有有涵管按正正確確的線型和和坡坡度仔細(xì)鋪鋪設(shè)設(shè)。管道接縫寬度控控制制在10～20毫米范圍內(nèi)內(nèi)，接口表表面面應(yīng)平整并并用用彈性不透透水水材料嵌塞塞密密實，不得得有有間斷、裂裂縫縫、空穴、漏漏漏水等現(xiàn)象象，同同時保證管管節(jié)節(jié)沉降縫和和基基礎(chǔ)沉降縫縫一一致。凡具有下列缺陷陷之之一者，均認(rèn)為是是不合格產(chǎn)產(chǎn)品品，不得用用于于本工程中中：：圓管成品尺寸超超過規(guī)規(guī)定的允許許偏偏差（管節(jié)節(jié)長長度+0～10mm；內(nèi)（外）直直徑±10mm；管壁厚度±5mm）圓管破損或其有有貫貫通裂縫。砼配合比、拌合合不不符合要求求，及及澆筑成型型不不良。表面有嚴(yán)重蜂窩窩、麻麻面及砼松松散散。剝落厚度超過接接頭頭厚度的一一半半或沿園周周擴(kuò)擴(kuò)散10cmm以上，以及及剝落雖未未達(dá)達(dá)到上述程程度度，但發(fā)生生剝剝落的面積積達(dá)達(dá)到被檢涵涵管管的10%者。外露出鋼筋錯位位或或用砼保護(hù)護(hù)層層測定儀測測出出錯位者。管節(jié)端面不平整整，凸凸凹超過100mm或與軸軸線不垂直直者者。3.3淺碟式邊邊溝溝在路基施工完成成后后，放樣施施工工淺碟式邊邊溝溝。施工時時注注意水流方方向向和邊溝線線型型的順暢。第四章橋梁工程程本合同立交簡介介：：本工程為為完完全苜蓿葉葉形形立交組成成的的復(fù)合型立立交交型，機(jī)動動車車與非機(jī)動動車車分行。xxx路與張博路路、張南路路之之間各左向向轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)彎輛通過過八八條內(nèi)環(huán)匝匝道道組織；各各右右向轉(zhuǎn)彎車車輛輛由各象限限的的八條右轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)彎彎匝道直接接疏疏通。本合合同同主線東西西方方向長6655.2米，南北方方向向長801米，八個匝匝道道全長14227.55522米。共設(shè)xxx路主線跨跨線橋4666.1788mm，橋?qū)?3..5m，24孔雙幅14聯(lián)；下穿張張博路通道道橋橋36m，橋?qū)拰?1.5mm；分Ｃ、ＤＤ、Ｅ、ＦＦ、ＧＧ、Ｈ、I、J匝道，共10座橋梁，總總長925..374米，橋橋?qū)?m，共48孔14聯(lián)。立交橋橋均采用高高架架橋布設(shè)，基基基礎(chǔ)采用樁樁基基礎(chǔ)，下部部采采用柱式墩墩、薄薄壁臺結(jié)構(gòu)構(gòu)，橋橋臺采用ＵＵ型型橋臺，主主線線橋上部采采用用預(yù)應(yīng)力砼砼連連續(xù)箱梁，匝匝匝道橋上部部采采用現(xiàn)澆鋼鋼筋筋混凝土連連續(xù)續(xù)板；通道道橋橋采用擴(kuò)大大基基礎(chǔ)、Ｕ型型橋橋臺，上部部采采用預(yù)制鋼鋼筋筋砼空心板板。下面按分項工程程簡簡述各工序序的的施工工藝藝第一節(jié)擴(kuò)擴(kuò)大基礎(chǔ)1.1施工放樣樣采用全站儀坐標(biāo)標(biāo)法法放樣，打出出控制樁。根根根據(jù)基礎(chǔ)尺尺寸寸進(jìn)行施工工放放樣。1.2基坑開挖挖本合同擴(kuò)大基礎(chǔ)礎(chǔ)數(shù)數(shù)量不多，僅僅僅通道橋有4個墩臺，采采用C25片石砼。由于于本工程地地上上地下管線線較較多，故采采用用機(jī)械開挖挖配配以人工修修整整的施工方方案案。（見基基坑坑開挖示意意圖圖2.4-1）首先積極聯(lián)系并并配配合相關(guān)部部門門進(jìn)行管線線遷遷移，在挖挖方方施工時首首先先在施工區(qū)區(qū)域域內(nèi)人工開開挖挖探坑，及及時時發(fā)現(xiàn)并注注意意保護(hù)所有有地地下管線，以以以防挖斷造造成成不必要的的損損失。明確確有有地下管線線處處采用人工工開開挖，開挖挖前前，先精確確放放出基礎(chǔ)軸軸線線，并將其其引引至基坑范范圍圍以外，放放出出基坑邊線線，然然后開挖。土土土質(zhì)和軟石石質(zhì)質(zhì)采用挖土土機(jī)機(jī)進(jìn)行開挖挖，石石質(zhì)部分采采用用無聲膨脹脹爆爆破劑爆破破，嚴(yán)嚴(yán)格控制以以免免對周圍地地層層擾動。邊邊坡坡坡度視地地質(zhì)質(zhì)情況而定定。開開挖過程中中隨隨時測量基基底底標(biāo)高及平平面面位置，避避免免超挖。土土質(zhì)質(zhì)基礎(chǔ)開挖時時基底留200cm，基礎(chǔ)礎(chǔ)施工前采采用用人工進(jìn)行行挖挖除。挖至至基基底設(shè)計標(biāo)標(biāo)高高后，基底底找找平，基坑坑尺尺寸滿足設(shè)設(shè)計計要求，經(jīng)經(jīng)過過監(jiān)理工程程師師檢驗合格格后后，方可進(jìn)進(jìn)行行下一道工工序序。1.3基坑封底底基坑開挖至設(shè)計計深深度，經(jīng)檢檢驗驗地基承載載力力符合圖紙紙設(shè)設(shè)計要求和和達(dá)達(dá)到監(jiān)理工工程程師滿意。當(dāng)當(dāng)當(dāng)基底干燥燥時時，應(yīng)將地地基基濕潤?；椎自谒灰砸韵孪聲r，應(yīng)先先在在基坑四周周挖挖排水溝，一一一角設(shè)集水水井井，將基坑坑內(nèi)內(nèi)積水排出出，鋪鋪10cm厚級級配碎石墊墊層層，再鋪一一層層厚2cm的水泥泥砂漿，并并在在其凝結(jié)前前澆澆筑第一層層砼砼。圖2.4-1基坑開挖示示意圖（在在水水位以下）1.4模板支立立模板采用大塊定定型型鋼模，支支立立時滿足設(shè)設(shè)計計要求，鋼鋼模模板安裝固固定定牢固，尺尺寸寸符合設(shè)計計要要求，保證證模模板不變形形。鋼鋼筋保護(hù)層層厚厚度符合規(guī)規(guī)范范要求。1.5混凝土澆澆筑筑混凝土在拌合站站集集中拌和，采采采用砼罐車車運(yùn)運(yùn)輸，地泵泵泵泵送澆注，順順順序為自下下而而上，自中中間間向兩邊分分層層澆筑，分分層層振搗，每每層層厚度根據(jù)據(jù)振振動棒長度度，一一般不超過過440cm。振振動棒垂直直振振搗，棒的使使用要“快插慢拔”，每一個插插點振搗時時間間以45s為宜，振搗時時須防止振振動動棒碰撞模模板板。每澆筑完完一層，應(yīng)應(yīng)均均勻放置片片石石，其凈距距不不小于10cm，填充片石石的數(shù)量不不超超過混凝土土體體積的25%，片石厚度度不小于15cm，且到基礎(chǔ)礎(chǔ)表面的距距離離不小于15cm?；?/p>