交通運輸安全知識：礦山外來運礦車輛進廠管理規(guī)定

礦山外來運礦車輛進廠管理規(guī)定為規(guī)范管理礦山外來運輸車輛在廠區(qū)內的一切活動，促進礦山采區(qū)排土、運輸礦石等車輛安全運行，特制定以下規(guī)定，請相關單位、人員遵照執(zhí)行。1、各公司、個人礦車進入礦區(qū)作業(yè)時禁止攜帶易燃、易爆、有毒、有害物品、管制器械等進入公司。2、進入礦區(qū)車輛需按礦區(qū)交通標志牌要求行駛，不得超速、逆行、違停、鳴笛、漏油及排黑煙等。運輸過程遠離危險邊坡，防止發(fā)生高墜事故。3、車輛按順序停放在裝車區(qū)域內必須熄火，取下鑰匙，使用手剎制動。礦區(qū)每天中午12:00-13:00期間進行爆破作業(yè)，請各駕駛員按照警戒人員要求驅車撤離爆破飛石區(qū)域，若不聽勸阻影響礦區(qū)爆破作業(yè)，分廠對其進行處罰1000元一次；若因躲避不當發(fā)生飛石傷人、設備損壞的，公司概不負責。4、車輛必須按照先后順序排隊等候過磅，嚴禁插隊和占道的情況發(fā)生；5、進入礦區(qū)等候時不準亂丟垃圾，不遵守者要按照礦山分廠的考核辦法進行罰款；6、進入礦區(qū)后因駕駛員的個人問題，導致礦內的設施設備損壞的要照價賠償，并按照礦山分廠的制度給予罰款1000元以上。7、進入礦區(qū)下車時必須按照規(guī)定戴好安全帽；8、進入鏟裝點裝料時，車輛熄火拉好手剎。礦石裝滿后駛出礦區(qū)后再進行遮蓋篷布，遮蓋篷布時系好五點式安全帶。嚴禁不系安全帶在車頂工作，發(fā)現將按照公司的制度進行罰款；若因駕駛員在車頂作業(yè)未系安全帶導致高處墜落事故發(fā)生，駕駛員承擔一切后果，公司概不負責。9、嚴禁隨車攜帶家屬進入廠區(qū)；10、因個人原因不遵守我司的安全管理規(guī)定導致發(fā)生意外事故的，公司概不負責；11、礦山采場作業(yè)人員有權監(jiān)督司機在離開駕駛室時穿戴好安全防護用品，如未按要求執(zhí)行的，分廠對運輸單位或駕駛人員罰款1000元/次，不接受處罰且態(tài)度惡劣者或者年度內累計出現兩次違章行為的，將把違章駕駛員及車輛列入黑名單，以后不允許再進廠裝運礦石。12、承包單位每天必須定期對采區(qū)作業(yè)范圍進行灑水降塵。要求：早上灑水3次，下午4次，防止揚塵污染導致環(huán)保部門處罰。若因承包單位未定期灑水降塵，分廠按照規(guī)定，每天考核1000元；如導致環(huán)保部門處罰，由承包單位承擔一切后果。特此規(guī)定，請承包單位、個人遵照執(zhí)行。汽車安全規(guī)程1、嚴格遵守公安部、交通部《城市和公路交通管理規(guī)則》2、汽車司機必須經過專業(yè)訓練，經有關部門考試合格，發(fā)給執(zhí)照后，方可獨立駕駛車輛，實習駕駛員除持有實習駕駛證外，應有正式司機隨車駕駛，嚴禁無證駕駛。3、開車前嚴禁飲酒、行車、加油時不準吸煙、飲食和閑談。駕駛室不準超額坐人。4、行車前必須檢查剎車、方向機、喇叭、照明、信號燈等主要裝置是否齊全完好，嚴禁帶病出車。5、汽車在起步、出入工廠、車間大門、倒車、調頭、拐彎、過十字路口時、應鳴號、減速、靠右行。通過交叉路口時應一看、二慢、三通過。交會車時，要做到禮讓三先。6、汽車在廠區(qū)行駛，最高時速不得超過10公里。進出廠門、車間、庫房、時速不得超過5公里；車間、庫房內時速不得超過3公里。7、在車間、庫房及露天施工工地行駛時，要密切注意周圍環(huán)境和人員動向，并應鳴號。低速慢行，隨時作好停車準備。8、嚴禁超重、超長、超寬、超高裝運，裝載物品要捆綁穩(wěn)固牢靠，載貨汽車不準搭乘無關人員。9、停車時要選擇適當地點，不準亂停亂放，停車后應將鑰匙取下，拉緊手剎車制動器。10、貨車載人時，嚴禁超過規(guī)定人數，車輛在運行中和尚未停妥時，嚴禁任何人上下車和扒車跳車。除司機室外，車輛的其它部位嚴禁乘人，翻斗車駕駛室有人乘坐時，司機須向其講清搬桿作用，防止誤碰油壓搬桿造成事故。11、在用起重設備裝卸時，司機必須離開駕駛室，不準在這時檢查，修理車輛。12、在廠內和車間內行駛時，只準走規(guī)定的道路，不準從傳送帶，工程腳手架和低垂的電線下通過。13、在廠內過鐵道時，要減速了望，確認無火車時通過，有橫桿放下時，要按次停車，離火車道30米內，不準調頭、倒車，更不準超車。船東安全管理職責負責自己所屬的船舶安全生產管理責任，嚴格貫徹執(zhí)行國家安全和運輸方針政策，公司安全文件以及季度安全生產例會精神。服從公司的領導，每年與公司簽訂安全生產目標管理責任書一式兩份，各持一份。教育船員認真執(zhí)行公司有關安全文件指示精神，督促船員做好遵章守法、按章航行，克服違章違紀的行為。組織船員開展學習《管理制度匯篇》等水上交通安全法律法規(guī)。經常深入船舶檢查督促船員做好船舶維修保養(yǎng)，發(fā)現隱患及時排除，確保船舶適航。組織船員開展一年三次1、5、9月份常規(guī)安全大檢查活動，檢查方式以自查自檢為主、公司抽查為輔，檢查中發(fā)現缺什么就補什么，保障船舶處于正常運作狀態(tài)。按《配員證書》要求配足合格船員，不許聘請無證或不符等級人員在船上擔任技術職務。組織船員參加公司舉辦的船員培訓班?？瓦\專線有限責任公司檔案管理暫行辦法第一章總則第一條為貫徹《中華人民共和國檔案法》、《中華人民共和國檔案法實施辦法》以及鐵道部有關檔案管理的規(guī)章制度，切實加強哈佳鐵路客運專線有限責任公司（以下簡稱“公司”）的檔案管理，制訂本辦法。第二條本辦法所稱的檔案是指公司在經營管理活動中形成的對國家、社會和公司有保存價值的各種形式、各種載體的文件材料。第三條公司檔案是公司自身發(fā)展的歷史記錄，是公司管理基礎工作的重要組成部分，是維護公司經濟利益、合法權益一項重要工作。第二章檔案工作機構及職責第四條公司綜合部設立檔案室，專人負責指導文件材料的收集、分類、整理、立卷、歸檔工作，并對公司各部門的檔案工作進行監(jiān)督檢查。第五條公司綜合部負責制定公司檔案工作的規(guī)章制度和檔案工作計劃，并組織工作計劃的實施。第六條檔案部門應借助先進的信息技術手段，為檔案的保管利用提供便捷的服務，采用新技術、新設備來改善保管形式和檢索條件，逐步實現檔案管理信息化。第三章檔案管理要求第七條檔案工作涉及公司建設、經營管理活動的全過程，應建立健全檔案鑒定工作的領導體系，成立檔案工作領導小組和檔案鑒定工作領導小組，明確檔案工作分管領導，建立包括各部門縱向到底、橫向到邊的專兼職人員組成的檔案管理網絡體系，建立健全檔案工作各項規(guī)章制度。第八條根據國家集中統(tǒng)一、分級管理的規(guī)定，對科技、文書、會計、聲像檔案進行分類管理?？萍紮n案由工程管理部管理，會計檔案、各種合同由計劃財務部管理，文書和聲像檔案由綜合部管理。第九條歸檔的文件材料，由公司各部門進行收集、整理，定期歸檔。凡是應歸檔的文件材料，任何單位和個人不得以任何理由拒絕歸檔。第十條歸檔的文件材料應齊全、完整、系統(tǒng)，準確地反映公司科研、工程建設、經營、財務管理等各項活動的真實內容；歸檔文件的書寫筆跡和載體材料應能耐久保存，嚴禁使用圓珠筆、鉛筆、純藍墨水、紅墨水書寫和復印紙、熱敏紙復寫；歸檔文件材料必須紙質優(yōu)良，線條、字跡、圖像清晰，反差良好。第十一條公司各部門應按規(guī)定對需歸檔文件材料進行系統(tǒng)、科學地分類、組合、排列和編目，并定期向檔案室移交集中管理，任何個人不得據為己有或者拒絕歸檔。工作人員調離工作崗位，應及時向檔案人員辦理歸檔文件材料的交接。文書檔案類歸檔文件材料由公司各業(yè)務部門收集齊全后移交檔案室整理、編目；人事檔案由綜合部負責整理、編目基本建設檔案、科學研究檔案、設備儀器檔案、會計檔案、招投標檔案等由相關業(yè)務部門設專人負責整理、歸檔。對歸檔的檔案，應嚴格按照上級及行業(yè)案卷質量標準進行整理，按歸檔要求及時整理上架。第十二條對機密檔案、涉及公司自主知識產權的專利檔案和涉及商業(yè)秘密的檔案，要制定檔案安全保密制度，切實加強安全保管，確保檔案的絕對安全。第十三條應采取科學的方法和手段加強檔案保管工作，應設置專門的檔案庫房，購置足夠的檔案裝具，檔案庫房面積應滿足需要；要切實做好檔案的防火、防盜、防潮、防鼠、防蟲、防光、防有害氣體、防污染等工作，確保檔案的安全防護和長期保存。第四章文件的收集與歸檔第十四條各部門要結合文件材料形成的流程、文件材料的專業(yè)內容特征等分類確定文件材料的收集和歸檔部門。（一）綜合部：收文、發(fā)文、會議文件、電報、申請、企業(yè)章程、公司領導講話、周報、簡報、會議紀要、聲像資料、照片（底片）、專題報告、計劃總結、大事記、會議記錄、會議材料、人事干部管理及黨群工作等文件材料，勞動合同、勞動工資、社會保險、福利待遇形成的文件材料，專業(yè)技術職務評聘形成的文件材料，干部教育與培訓工作形成的文件材料，法律事務、公證工作形成的文件材料，由綜合管理部專人負責收集、整理、歸檔，各部門有關人員要予以配合。（二）計財部：會計檔案及驗工計價、各種合同文本及文件、招投標文件、資金管理、成本價格管理和環(huán)境評價方面的文件材料，有關業(yè)務部門的兼職人員或特定專人負責收集、整理。（三）工管部：施工圖、建設用地、征地拆遷、竣工文件、環(huán)境保護、三電遷改、地下管線、文物遷改、林地手續(xù)、初驗等文件材料。（四）安質部：預可行性研究、可行性研究、初步設計、可研報告、試驗檢測報告、咨詢監(jiān)理及招標文件、質量安全、工作總結報告等文件材料。（五）物設部：甲供物資及設備招標等文件材料。第十五條文件材料的歸檔要求綜合部對收集來的零散的檔案要進行系統(tǒng)、科學地分類、組合、排列和編目。公文辦結后，公文起草部門應及時將公文原稿和有關材料送綜合部管存，按年度進行分類整理，列清目錄，立卷歸檔。個人不得保存應歸檔的公文。對不符合整理要求，不便于保管利用的案卷要進行加工。整理時要充分利用原有基礎，按照文件之間的歷史聯系，分門別類，使整理出來的檔案能夠反映歷史活動的真實面貌，便于保管利用。文書檔案按《鐵路歸檔文件整理規(guī)則》（辦檔〔2003〕14號）、《電子文件歸檔與管理規(guī)范》（GB/T18894-2002）執(zhí)行；基本建設檔案、科學研究檔案、設備儀器檔案、招投標檔案按《鐵路科學技術檔案分類與代碼》（TB/T1588-2005）、《科學技術檔案案卷構成的一般要求》 （GB/T11822-2000）、《CAD電子文件光盤存儲、歸檔與檔案管理要求》（GB/T17678-1999）執(zhí)行；會計檔案按《鐵路系統(tǒng)會計檔案管理實施細則》（辦檔〔1998〕22號）及《鐵路系統(tǒng)會計檔案管理實施細則補充規(guī)定》（辦檔〔1999〕22號）執(zhí)行；聲像檔案按《鐵路聲像檔案管理暫行辦法》（辦檔〔1993〕14號）執(zhí)行；照片檔案按《照片檔案整理》（GB/T11821-2002）執(zhí)行。第十六條立卷、歸檔應做到：（一） 文件、資料及所用紙張和字跡材料必須符合存檔要求。（二） 正確反映項目管理機構的主要業(yè)務工作情況，有利于保管、查找和利用。（三） 立卷范圍應按規(guī)定的范圍歸檔，并根據公文內容確定保管期限。（四） 應歸檔的公文要收集齊全，分類準確，組卷合理；卷內公文排列系統(tǒng)，編號清楚；案卷標題簡明確切，語言通順；裝訂要整齊、結實，卷皮字跡要工整。第十七條歸檔時間：文書檔案：當年形成的文件材料應在辦理完畢后的第二年上半年歸檔?；窘ㄔO檔案：業(yè)務部門形成的按年度歸檔，施工單位形成的在其工程項目竣工驗交后三個月內歸檔或分階段、單項歸檔。會計檔案：在會計年度終了后由會計部門整理歸檔，保管一年后（出納人員不得監(jiān)管會計檔案）向檔案室移交。招投標檔案：應在每個項目招標結束后歸檔?？茖W研究檔案：應在每項科研課題完成或停止后歸檔。設備儀器檔案：應在每個設備儀器安裝調試或使用后歸檔。電子文件、照片及底片、聲像材料、實物等載體的文件材料可隨時歸檔或與紙質文件的歸檔時間一致。第十八條沒有歸檔和存查價值的公文，經公司有關人員鑒別和分管領導人批準，在立卷歸檔工作結束后銷毀。一般公文，在收發(fā)文簿上加蓋“銷毀”戳或清冊銷毀，秘密及以上公文要填寫銷毀清單，并有兩人監(jiān)銷，保證不丟失、不漏銷。第十九條檔案鑒定工作應根據檔案的保存價值，從范圍（政治、經濟、文化）、從時間（現實的、當代的和將來的）、從有用性（作參考、作憑證）等各方面全面地估計和預測，確定需要保存的檔案和保存時間，銷毀已失去價值的檔案，達到有區(qū)別有重點地保存檔案。對已過保管期限的檔案適時提出銷毀建議，經綜合部負責人審核同意，報公司分管領導批準后實施。第二十條工程建設所有檔案資料原則上不得外借，如需調閱、復印，必須經公司領導批準。第二十一條項目竣工后，各部門要做好所有檔案資料移交工作或自存?zhèn)洳椤５谒恼赂絼t第二十二條本辦法由綜合部負責解釋。第二十三條本辦法自發(fā)布之日起施行。危險貨物運輸登記制度（一）企業(yè)對危險貨物運輸實行登記制度，由企業(yè)管理人員負責危險貨物運輸的日常登記。（二）企業(yè)貨物運輸登記的主要內容有：托運單位、管理時間、收貨單位名稱和地點、品名、編號、重量、承運車輛牌照號、駕駛員、押運員、及其它應記錄的事項。（三）對危險貨物運輸進行登記時，要做到及時、真實、準確，不得弄虛作假。（四）登記人員在登記時，必須按照有關法規(guī)的要求，對運輸的危險貨物的種類和運輸量等相關情況進行核對，發(fā)現情況不得發(fā)車并及時上報解決。自卸汽車安全管理制度1、汽車駕駛員應遵守載重汽車安全技術規(guī)程。、汽2車發(fā)動前，應將傾卸液壓機構調整好，嚴禁帶病出車，起動后不應猛轟油門，重車和冷車應一檔起步。、向3自卸汽車裝料時，汽車就位后應停穩(wěn)剎位，駕駛室內禁止停留任何人員，以防挖斗內的土、石等物料突然落下而傷人。、卸4料時，應檢視上空和附近有無電線、障礙物或行人走近車旁。卸料后車廂必須及時復位，不得邊走邊落。、向5坑洼地區(qū)卸料時，必須和坑邊保持適當安全距離，防止塌方而翻車。、傾6卸完畢后，應用保險銓鎖牢傾卸門，并將操縱桿放在空檔。、禁7止將自卸汽車的車廂停留于傾卸狀態(tài)行車。修理傾卸裝置時應撐牢車廂，以防突然下落。、自8卸汽車應保持液壓缸和油路系統(tǒng)等完好，工作平穩(wěn)，操縱自如，不得有卡阻現象。高速公路安全運行規(guī)定第一條途經高速公路的營運客車乘客座椅安裝符合標準的安全帶。駕乘人員負責做好宣傳工作，發(fā)車前、行駛中要督促乘客系好安全帶。第二條機動車進入高速公路行駛時,最高車速不得超過每小時100公里,最低車速不得低于每小時60公里。第三條機動車從匝道駛入高速公路,應當開啟左轉向燈,在不妨礙已在高速公路內的機動車正常行駛的情況下駛入車道。機動車駛離高速公路應當開啟右轉向燈,駛入減速車道,降低車速后駛離。第四條機動車在高速公路上行駛,車速每小時100公里時,應當與同車道前車保持100米以上的距離,車速低于每小時100公里時,與同車道前車距離可以適當縮短,但最小距離不得少于50米。第五條機動車在高速公路上行駛,遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見度氣象條件時,應當遵守下列規(guī)定:1、能見度小于200米時,開啟霧燈、近光燈、示廓燈和前后位燈,車速不得超過每小時60公里,與同車道前車保持100米以上的距離;2、能見度小于100米時,開啟霧燈、近光燈、示廓燈和前后位燈和危險報警閃光燈,車速不得超過每小時40公里,與同車道前車保持50米以上的距離;3、能見度小于50米時,開啟霧燈。近光燈、示廓燈、前后位燈和危險報警閃光燈,車速不得超過每小時20公里,并從最近的出口盡快駛離高速公路。第六條機動車在高速公路上行駛時,不得有下列行為:1、倒車、逆行、穿越中央分隔帶掉頭或者在車道內停車;2、在匝道、加速車道或者減速車道上超車；3、騎、軋車行道分界線或者在路肩上行駛;4、非緊急情況時在應急車道行駛或者停車。第七條機動車在高速公路上發(fā)生故障時,警告標志應當設置在故障車來車方向150米以外,車上人員應當迅速轉移到右側路肩上或者應急車道內,并且迅速報警。董事長安全生產職責1、組織貫徹落實國家安全法規(guī)和上級有關安全生產的方針、政策。2、組織或授權制定安全生產規(guī)章制度。3、領導安全生產委員會工作，及時主持召開會議，研究解決安全生產中的重大問題4、行使安全一票否決權。5、檢查督促各部門對安全工作職責的履行和安全法規(guī)及制度的落實。6、審批安全經費的投入。7、加強安全機構和安全隊伍，支持安全管理人員正確行使職權。8、行使安全獎懲權。油罐汽車駕駛員安全職責（1）認真執(zhí)行國家和上級主管部門的有關法規(guī)、制度和規(guī)程，服從指揮與分配，熱愛工作崗位，圓滿完成工作任務。（2）嚴格遵守交通規(guī)則，自覺維護交通秩序，行駛證等證件齊全有效。（3）保持良好駕駛作風，文明駕駛、禮貌行車，切實做到三先、五慢、七不超。三先：會車時先慢、先讓、先停。五慢：通過繁華街道慢；過窄橋、隧道慢；轉彎、下坡慢；過窄路、交叉路口慢；下雪、結冰、雨霧視線不清慢。七不超：過橋梁、涵洞不超；前車不讓不超；前車正在超越其他車輛時不超；對面來車不超；下雪、結冰、雨霧視線不清不超；轉彎不超。（4）掌握油料防火、防爆基本知識，熟悉油料裝卸、運輸操作要領，裝卸油料時不遠離車輛。（5）熟悉本崗位防火要求及措施，做到四懂四會。（6）嚴禁酒后開車、私自出車、私自將車交給他人駕駛。嚴禁超員和同時裝運其他易燃、易爆物品。（7）切實執(zhí)行出車前、行車中、回車后的車輛技術狀況和安全檢查工作，能夠排除一般故障。8）保證行車安全，如發(fā)生事故應保護現場，并積極搶救受傷人員和物資。綜合管理部門車輛安全生產職責1、根據實際情況及車輛安全技術措施經費的需要，按計劃及時提取車輛安全技術措施經費、勞動保護經費，保證?？顚Ｓ?。2、根據單位的章程，統(tǒng)籌落實車輛安全生產經費。3、按財務制度對審定的經費列入年度預算，確定各類用途的需要并進行統(tǒng)一資金調度。4、設立專項資金課目，隨時調查、監(jiān)督使用車輛安全經費的情況，杜絕各類占用經費的現象。5、由安全措施不落實的技術措施項目，未經領導小組同意，不得撥款。6、要保證勞動防護用品、保健食品、清涼飲料及職業(yè)病防治費用的合理使用，沒有安全部門簽注同意的費用，不準報銷。7、年終進行車輛安全經費使用情況的審計和總結。8、及時向主要負責人匯報安全經費使用情況，以利于領導正確決策。9、按審定的計劃，保證車輛安全技術措施所需的費用，并合理開支。10、對不按計劃撥付安全技術措施經費或對挪用安全技術措施經費不監(jiān)不管、擅自核銷的發(fā)生負責。11、按照國家、地方政府及公司對勞動保護用品的有關標準和規(guī)定，負責審查購置勞動防護用品的合法性，保證其滿足標準要求。12、按有關規(guī)定的標準，保證勞動防護用品、保健、防暑降溫等費用的開支，同時實行財務監(jiān)督。13、確保安全教育經費的開支。14、對各單位項目承包責任制和責任制中有關車輛安全生產內容的落實執(zhí)行情況進行監(jiān)督、檢查。15、協(xié)助車輛安全管理部門建立車輛安全生產基金，辦理車輛安全獎、罰款手續(xù)。為了加強我礦帶式輸送機的管理，保證輸送機在安裝、使用、維護等方面的正常進行，特制訂本管理制度，要求各有關單位認真貫徹執(zhí)行。一、帶式輸送機安全操作的一般規(guī)定1、帶式輸送機司機必須經過專業(yè)技術培訓，考試合格取得合格證后，方可持證上崗。2、司機必須熟悉帶式輸送機的性能、結構、工作原理，并熟知日常的維修保養(yǎng)和一般性故障處理知識。3、任何人不得乘坐帶式輸送機，不準用帶式輸送機運送設備和物件。4、帶式輸送機附近應有消防滅火及噴霧滅塵設施并保持完好有效。5、帶式輸送機開機需按程序依次進行，確保各種設備之間的開機連鎖裝置靈敏可靠。二、帶式輸送機的使用帶式輸送機必須按說明書及有關規(guī)定進行使用。1、機頭、機尾及整臺帶式輸送機范圍的安設必須牢固可靠，整機周圍嚴禁堆積浮煤與雜物。機架無銹蝕、損壞，若情況不符合要求必須進行處理。機頭及儲帶裝置各部位緊固件、連接件、防護罩（欄）齊全、牢固，各傳動部分、緩沖托輥轉動靈活可靠。2、電動滾筒減速器內油量適當，無漏油現象。3、各類電氣安全保護裝置齊全完整，動作靈敏可靠，達到完好標準。4、漲緊裝置靈活齊全，皮帶不跑偏，各改向滾筒、驅動滾筒、導向滾筒無開焊或開膠現象，運轉正常。5、機道有人跨越帶式輸送機的地方必須設過橋。6、照明要求：機道、機頭、機尾、給煤點、卸載點、司機操作地點、清掃器安裝處和過橋處等需要人員經常作業(yè)的地點必須安設照明燈，設置間隔不應大于10m。7、 輸送帶接頭完好，無開膠現象，輸送帶無撕裂、傷痕現象，防打滑、堆煤，防跑偏等保護裝置和消防火，噴霧滅塵設施齊全有效。8、 帶式輸送機的逆止器等制動裝置動作可靠、有效。9、 帶式輸送機必須使用標準清掃器，嚴謹用它物代替。10、 各轉動部分必須按規(guī)定時間注油，確保軸承潤滑良好。11、帶式輸送機跑偏時，嚴謹使用托輥、圓木等插入皮帶兩側來調偏，對易發(fā)生跑偏故障的地點，要求設防跑偏托輥。12、各動力信號、通訊電纜吊掛整齊，無擠壓、刮碰現象。13、帶式輸送機正式運行前必須發(fā)出信號并喊話，待人員離開轉動部位，點動兩次后再正常運行。14、在膠帶輸送機運行的情況下，嚴禁進行煤矸或其他雜物的清理作業(yè)。15、正常情況膠帶輸送機不得逆向運行（確需倒轉時必須制定專項措施）。三、帶式輸送機緊急停機發(fā)生下列情況之一時，必須停機，待妥善處理后方可繼續(xù)運行。1、輸送嚴重跑偏、撕裂、接頭斷裂。2、輸送打滑或悶車。3、電氣、機械部件溫升超限或運轉聲音不正常。4、輸送帶上有大煤塊、長材料，存在影響安全的因素。5、突發(fā)或潛在危機人身安全的任何因素。6、信號不明或前一級設備停機時。7、主要操作機構失靈。8、其他意外嚴重情況。四、巡回檢查司機的巡回檢查是一項重要制度，要與帶式輸送機維修共同進行，巡回檢查的重點內容有：1、各發(fā)熱部位溫升是否超過規(guī)定要求。2、制動系統(tǒng)是否工作正常，間隙是否符合要求。3、電動機和減速器運轉有無異響。4、輸送帶張緊力是否適當。5、輸送帶在運行中是否有異常跑偏。6、安全保護裝置是否動作可靠。7、消防水路是否暢通。8、信號裝置是否正常。財務室安全保衛(wèi)制度1、會計要保管好各種帳目、票據及現金?，F金會計應及時催要各種報表及現金并及時上繳銀行。對保險柜密碼及存放金額要保密，按銀行規(guī)定留機動現金，不允許超額，以免發(fā)生差錯和事故。2、會計離崗時，保險柜要鎖好，撥好密碼并關好門窗。使用的鑰匙要妥善保管，保證各種票據和現金的安全。3、票據是有價證券，要妥善保管及時清理，確保各種票據無損無污。4、現金會計接收現金要仔細，認真嚴格把關，出現差錯一律自負。5、丟票、丟款一律由個人承擔責任，按票面價值賠償。6、會計做好月清月結，每月對庫存的票據進行清查，保證各種票據的完好。7、下班前要仔細檢查各項保險措施落實情況，做到萬無一失。車輛檢驗員崗位安全職責1、認真學習和遵守各項安全規(guī)章制度，遵守勞動紀律，對本崗位的安全生產直接負責。2、嚴格執(zhí)行車輛修保安全技術規(guī)范，對進廠修保車輛按項點詳細檢查，并認真填寫好修保記錄3、修保車輛出廠，必須按修保等級和送修項點進行檢查驗收，不合格車輛不得簽發(fā)出廠合格證4、試車時必須遵守交通規(guī)則，按規(guī)定路線區(qū)域試車，確保交通安全。5、正確分析、判斷和處理各種機械事故苗頭，將安全隱患降低在最低限度內。6、積極參加各種安全活動，崗位技術練兵，提高安全意識和技能。7、有權拒絕違章作業(yè)的指令，對他人違章作業(yè)加以勸阻和制止