低溫?zé)崂迷诮鹆晔膽?yīng)用

低溫?zé)崂迷诮鹆晔膽?yīng)用第一頁，共十八頁，2022年，8月28日簡述金陵分公司近幾年一直致力于低溫?zé)岬膬?yōu)化利用，并且取得了一定的成效：延遲焦化車間低溫?zé)崂?、加氫裂化車間常減壓裝置低溫?zé)崂?、催化氣分熱?lián)合等。第二頁，共十八頁，2022年，8月28日

近年各行業(yè)的能源利用水平在逐漸提高，石化系統(tǒng)的生產(chǎn)模式勢(shì)必會(huì)產(chǎn)生過多的低溫?zé)帷２扇《喾N形式的充分的利用低溫?zé)?，降低能源損耗已經(jīng)勢(shì)在必行！

第三頁，共十八頁，2022年，8月28日熱源與熱阱

為了充分的利用低溫?zé)?，首先摸清本單位生產(chǎn)裝置的低溫?zé)岬倪^剩情況，進(jìn)行溫位及熱量的全面梳理。進(jìn)行生產(chǎn)裝置熱阱的全面調(diào)查，同樣進(jìn)行溫位及所需熱量的梳理。進(jìn)行熱源與熱阱合理的配置，達(dá)到低溫?zé)岬暮侠砝?。第四頁，共十八頁?022年，8月28日低溫?zé)岬睦眯问降蜏責(zé)岬睦檬紫瓤紤]本裝置自用，在本裝置自用富余的情況下，再考慮與其他裝置聯(lián)合。生產(chǎn)裝置之間的熱聯(lián)合，生產(chǎn)裝置與輔助系統(tǒng)之間的熱聯(lián)合。建立熱水聯(lián)合系統(tǒng)，進(jìn)行低溫?zé)岬木C合利用。第五頁，共十八頁，2022年，8月28日低溫?zé)岬睦弥坏蜏責(zé)岬睦眯问剑菏紫染褪潜狙b置自用。這就需要對(duì)本裝置的換熱流程進(jìn)行優(yōu)化，換熱時(shí)做到溫差及流量的合理匹配，最大限度的提高熱能的利用效率。裝置內(nèi)的低溫?zé)崂迷谠鐜啄晡覀円呀?jīng)這樣進(jìn)行了。第六頁，共十八頁，2022年，8月28日低溫?zé)岬睦弥b置之間的低溫?zé)崧?lián)合：催化--氣分熱聯(lián)合催化--氣分熱聯(lián)合以后，降低催化車間能耗4.7千克標(biāo)油/噸催化--氣分熱聯(lián)合以后，降低氣分車間能耗40.0千克標(biāo)油/噸充分利用催化車間的低溫?zé)?，?jié)約蒸汽14噸/時(shí)，年效益近千萬元。第七頁，共十八頁，2022年，8月28日低溫?zé)崂弥呋鸦逐s塔頂循環(huán)回流與輕柴油換熱升溫后直接送到氣體分離裝置做脫丙烷塔和丙烯塔底重沸器做熱源。熱水經(jīng)過與催化分餾塔頂油氣取熱，再經(jīng)換-115與柴油換熱生溫后送至氣體分離裝置脫乙烷塔T-202底和丙烯塔T-205底北側(cè)重沸器，做到合理利用催化裝置低溫?zé)崮艿哪康摹?/p>

第八頁，共十八頁，2022年，8月28日低溫?zé)崂弥ㄟ^對(duì)催化裂化車間—?dú)怏w分離車間的熱聯(lián)合的成功改造，使我們對(duì)裝置之間的熱聯(lián)合有了更新的認(rèn)識(shí)。也為以后裝置之間的低溫?zé)岬穆?lián)合利用奠定了很好的基礎(chǔ)第九頁，共十八頁，2022年，8月28日

低溫?zé)崂弥?/p>

低溫?zé)岬睦迷诮鹆旯颈容^成功的做法除了上述兩種方案，再有就是生產(chǎn)裝置與輔助系統(tǒng)之間的低溫?zé)崧?lián)合！

第十頁，共十八頁，2022年，8月28日低溫?zé)崂弥?）

由工藝裝置（加氫裂化、延遲焦化等裝置）內(nèi)換熱流程改造后取出熱媒水，夏季送至制冷站供高效高溫差熱水型雙效制冷機(jī)作為熱源使用，產(chǎn)出冷媒水供生產(chǎn)裝置作為工藝?yán)鋮s水使用和空調(diào)用戶末端設(shè)備使用

第十一頁，共十八頁，2022年，8月28日低溫?zé)崂弥晒に囇b置內(nèi)（加氫裂化裝置、延遲焦化裝置等）換熱流程改造后取出熱媒水，冬季送至熱水站供換熱器作為熱源使用，換熱產(chǎn)出采暖熱水生產(chǎn)裝置等原空調(diào)用戶（取消電空調(diào)）末端設(shè)備使用

第十二頁，共十八頁，2022年，8月28日

低溫?zé)崂弥?/p>

以3#延遲焦化裝置低溫?zé)崧?lián)合為例：原設(shè)計(jì)中延遲焦化裝置的低溫?zé)徇^剩嚴(yán)重，頂循、柴油、蠟油等的熱量均有低溫?zé)釠]有利用，根據(jù)我公司的生產(chǎn)實(shí)際情況，將這幾部分熱量引到我公司原有的熱水站進(jìn)行統(tǒng)一利用。第十三頁，共十八頁，2022年，8月28日低溫?zé)崃τ弥?/p>

經(jīng)過對(duì)3#延遲焦化裝置換熱流程的改造，共取出分餾塔頂循、柴油、蠟油的熱量900千克標(biāo)油/時(shí)，即130度的熱水150噸/時(shí)，將這部分熱水取出后送至熱水站進(jìn)行合理利用。第十四頁，共十八頁，2022年，8月28日低溫?zé)崂弥?/p>

一是將3#延遲焦化裝置的低溫?zé)崴脕碜龈邷夭铍p效熱水型制冷機(jī)組的熱源，由制冷機(jī)組產(chǎn)7度的低溫冷水送到本裝置的吸收穩(wěn)定部分做冷源，即用低溫冷水取代粗汽油冷卻器、吸收塔中段回流冷卻器、補(bǔ)充吸收劑冷卻器的循環(huán)水，通過以上改造使得延遲焦化裝置的液態(tài)烴年回收增加2000噸以上。

二是低溫?zé)嵊糜谏a(chǎn)裝置的冬季采暖及夏季制冷，節(jié)約了冬季采暖消耗蒸汽及夏季的空調(diào)耗電費(fèi)用。

第十五頁，共十八頁，2022年，8月28日低溫?zé)崂弥捎趯⒀舆t焦化裝置的低溫?zé)嵬夤?，使得延遲焦化裝置原本需要冷卻的900萬大卡/時(shí)的低溫?zé)岬靡猿浞掷?，延遲焦化裝置降低能耗近3千克標(biāo)油/噸。第十六頁，共十八頁，2022年，8月28日

低溫?zé)崂玫纳罨?/p>

金陵公司近幾年在低溫?zé)崂梅矫孀隽艘恍┕ぷ?，并且取得了一定的效果，近期，通過對(duì)生產(chǎn)裝置的低溫?zé)崂玫钠詹榧笆崂?，針?duì)可利用的低溫?zé)釋?huì)采取多種形式逐步加以利用。