發(fā)動機的磨合維護

發(fā)動機的磨合維護第一頁，共十一頁，2022年，8月28日發(fā)動機冷磨合規(guī)范及注意事項是：①冷磨合的發(fā)動機要加足機油，通常用20號機械油作為發(fā)動機機油，機油要保持正常的機油壓力，以便有利于散熱和沖洗摩擦面。②冷磨合時，一般不裝火花塞（汽油機）或噴油器（柴油機），燃油供給系也應(yīng)停止供油，以減輕發(fā)動機運動部件的負(fù)荷，有利于發(fā)動機運動部件初始階段的磨合。③冷磨合的發(fā)動機，不接通水冷卻循環(huán)系統(tǒng)，靠外界水循環(huán)冷卻，冷卻液溫度控制在70℃左右。④冷磨合起始轉(zhuǎn)速一般為400-600r/min，然后以200-400r/min的級差逐級增加轉(zhuǎn)速，冷磨合終了轉(zhuǎn)速一般為1000-1200r/min。冷磨合的總時間一般為1.5-2h，具體磨合時間應(yīng)根據(jù)零件加工質(zhì)量和裝配情況確定。9.2發(fā)動機的磨合與驗收第二頁，共十一頁，2022年，8月28日⑤發(fā)動機在冷磨合過程中，應(yīng)進行以下檢驗：A、頂置氣門式發(fā)動機，應(yīng)打開搖臂室罩蓋，檢查搖臂的潤滑飛濺情況和有無金屬摩擦聲。如聽到“嘰嘰”的干摩擦聲，則說明搖臂襯套潤滑不良，應(yīng)查明原因并排除。B、檢查有無漏水、漏油現(xiàn)象。C、檢查發(fā)動機各運轉(zhuǎn)磨合部位，發(fā)現(xiàn)異響，應(yīng)查明原因，予以調(diào)整和排除。D、檢查活塞環(huán)有無泵油、噴油現(xiàn)象(火花塞孔不應(yīng)有噴油現(xiàn)象)，將白紙放至火花塞的上面片刻，查看紙面上有無油漬。E、觀察發(fā)動機運轉(zhuǎn)是否平穩(wěn)，如有嚴(yán)重抖動，應(yīng)檢查發(fā)動機運動件的平衡狀況、旋轉(zhuǎn)件的同軸度等。⑥發(fā)動機冷磨合完成后，應(yīng)放出全部機油，加入清洗油（90％的柴油加10％的車用機油），再運轉(zhuǎn)5min，放出清洗油，并清洗各油道；必要時，將各主要零件解體清洗檢查。9.2發(fā)動機的磨合與驗收第三頁，共十一頁，2022年，8月28日（2）發(fā)動機的熱磨合

熱磨合是在冷磨合的基礎(chǔ)上，以發(fā)動機自身發(fā)出的動力進行運轉(zhuǎn)磨合試驗的過程，通常稱為熱試。它是為了檢查發(fā)動機是否達(dá)到了應(yīng)有的裝配性能，同時為發(fā)動機作汽車行使前的走合，以保證發(fā)動機的正常使用，竣工驗收。9.2發(fā)動機的磨合與驗收第四頁，共十一頁，2022年，8月28日熱磨合分無負(fù)荷熱磨合和有負(fù)荷熱磨合二種。1）無負(fù)荷熱磨合無負(fù)荷熱磨合的目的除進一步磨合外，還要對發(fā)動機的油、電路進行必要的檢查和調(diào)整，排除故障。其磨合規(guī)范及注意事項是：①采用該發(fā)動機冬季用機油。②按規(guī)定程序起動發(fā)動機，在空載情況下，以規(guī)定轉(zhuǎn)速800～1000r／min運轉(zhuǎn)1小時。③調(diào)整潤滑系、燃料系、冷卻系和點火正時等，使其符合標(biāo)準(zhǔn)和達(dá)到最佳狀態(tài)。④檢查機油壓力是否正常，否則應(yīng)立即停機排除故障。⑤檢查發(fā)動機的冷卻液溫度、機油溫度是否正常，否則應(yīng)檢查排除。⑥若發(fā)現(xiàn)異響，特別是當(dāng)發(fā)動機運轉(zhuǎn)阻力增大時，應(yīng)立即停機檢查，及時排除故障。⑦發(fā)動機熱磨時，各部位應(yīng)無漏水、漏油、漏氣和漏電等現(xiàn)象，否則應(yīng)查找原因并排除。9.2發(fā)動機的磨合與驗收第五頁，共十一頁，2022年，8月28日2）有負(fù)荷熱磨合有負(fù)荷熱磨合就是用試驗臺的加載裝置對發(fā)動機加載增速進行磨合。一般增加的載荷約為發(fā)動機額定負(fù)荷的10％～15％。有負(fù)荷熱磨合的目的是進一步改善摩擦副工作表面的微觀不平度，檢驗新修發(fā)動機的功率恢復(fù)情況。進行有負(fù)荷熱磨合時應(yīng)注意：①觀察冷卻液溫度、油壓和油溫應(yīng)符合原廠規(guī)定。②發(fā)動機在各種工況（負(fù)荷）下應(yīng)運轉(zhuǎn)平穩(wěn)、無異響。發(fā)現(xiàn)故障及時排除。③及時調(diào)整點火提前角至最佳值。發(fā)動機熱磨合結(jié)束之后，還必須拆檢主要機件。檢查氣缸壓力（或真空度）應(yīng)符合大修規(guī)定；抽出活塞連桿組，檢查氣缸有無拉傷和偏磨；檢查活塞裙部的接觸面是否磨合正常，活塞環(huán)的外表面與氣缸的磨合痕跡應(yīng)不小于外表面積的90％，環(huán)的開口間隙不大于裝配間隙的25％；檢查主軸承和連桿軸承的磨合情況；拆除凸輪軸，檢查軸承、凸輪及挺桿等各摩擦副的配合情況。經(jīng)過檢查，若發(fā)現(xiàn)不正常的現(xiàn)象，應(yīng)進行排除，必要時重新磨合。9.2發(fā)動機的磨合與驗收第六頁，共十一頁，2022年，8月28日2、發(fā)動機的驗收發(fā)動機大修后，經(jīng)過冷磨合、熱磨合，試驗檢測合格，即可進行竣工驗收。發(fā)動機驗收，必須按汽車修理技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)中的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。根據(jù)GB/T15746.2《發(fā)動機大修質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)》的規(guī)定，主要驗收項目及要求是：（1）裝備與裝配。發(fā)動機裝備齊全有效，裝配符合GB／T3799中的有關(guān)規(guī)定。（2）起動性能。在發(fā)動機正常工作溫度下5s內(nèi)能起動。（3）進氣歧管真空度。以海平面為基準(zhǔn)，汽車發(fā)動機怠速時，進氣歧管真空度應(yīng)在57070kPa范圍內(nèi)；進氣歧管真空度波動值對于六缸汽油機不超過3kPa，對于四缸汽油機不超過5kPa。（4）氣缸壓力。氣缸壓縮壓力應(yīng)符合原設(shè)計規(guī)定，氣缸壓力與各缸平均壓力的差對于汽油機不超過8％，對于柴油機不超過10％。（5）運轉(zhuǎn)情況。發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)穩(wěn)定，其轉(zhuǎn)速符合原設(shè)計規(guī)定，轉(zhuǎn)速波動不大于50r／min；改變轉(zhuǎn)速時應(yīng)過渡圓滑；突然加速或減速時排氣管中不得有突爆聲，無回火、放炮現(xiàn)象；在正常工況下運轉(zhuǎn)時，不得有異常響聲。9.2發(fā)動機的磨合與驗收第七頁，共十一頁，2022年，8月28日（6）發(fā)動機機油和冷卻液規(guī)格、數(shù)量符合原廠規(guī)定，機油壓力和冷卻液溫度正常。（7）動力性能。發(fā)動機最大功率和最大轉(zhuǎn)矩均不得低于原設(shè)計標(biāo)定值的90％。（8）燃料消耗率。發(fā)動機最低燃料消耗率不得高于原設(shè)計要求。（9）排放性能。發(fā)動機排放應(yīng)符合GB／T18285的規(guī)定。（l0）其他。發(fā)動機應(yīng)無漏水、漏油、漏氣和漏電現(xiàn)象；柴油機停機裝置應(yīng)靈活有效；發(fā)動機應(yīng)按規(guī)定加裝限速裝置，并加鉛封；對有分電器的電噴發(fā)動機可適當(dāng)減小點火提前角，走合一定里程后再恢復(fù)。9.2發(fā)動機的磨合與驗收第八頁，共十一頁，2022年，8月28日二、發(fā)動機磨合過程和規(guī)范一般磨合過程分三個階段：無負(fù)荷的冷磨合、無負(fù)荷的熱磨合、有負(fù)荷的熱磨合。1、無負(fù)荷的冷磨合：習(xí)慣稱冷磨1）冷磨的過程冷磨合的目的：是對主要摩擦副進行磨合，以降低其配合件表面的粗糙度，提高配合質(zhì)量。2）冷磨的規(guī)范主要包括三個要素：磨合中的轉(zhuǎn)速高低、時間長短和負(fù)荷大小。（1）磨合的轉(zhuǎn)速選擇：（2）冷磨時間確定：不得少于2h（3）磨合時使用的潤滑油：應(yīng)采用低粘度潤滑油第九頁，共十一頁，2022年，8月28日2、無負(fù)荷的熱磨合：習(xí)慣稱冷試1）無負(fù)荷的熱磨合的過程：熱磨合的目的：繼續(xù)降低零件表面的粗糙度，提高配合質(zhì)量，并通過發(fā)動機自運轉(zhuǎn)，發(fā)現(xiàn)在修理和裝配過程中可能出現(xiàn)的缺陷，并及時排除。2）熱磨合的轉(zhuǎn)速選擇：3）熱磨合時間確定：不得少于1.5h3、有負(fù)荷的熱磨合（1）有負(fù)荷的熱磨合過程：（2）有負(fù)荷的熱磨合轉(zhuǎn)速選擇：（