加油站砼地坪施工技術(shù)要點劉峰實用資料

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加油站砼地坪施工技術(shù)要點加油站砼地坪施工技術(shù)要點劉峰實用資料(可以直接使用，可編輯優(yōu)秀版資料，歡迎下載）施工工序地基土回填夯實→墊層鋪設(shè)→基層鋪設(shè)→面層施工，上道工序未經(jīng)檢查驗收合格，下道工序不得施工。地基回填夯實施工技術(shù)要點站內(nèi)地基土回填后，要根據(jù)設(shè)計標高找好縱坡，對路基進行碾壓。采用10-12噸振動式壓路機進場碾壓，一般輾壓5-8遍；對于邊角壓不到的地方，用打夯機夯實，直到場地表面平整堅實，無明顯的輪跡，無軟彈和翻漿現(xiàn)象且排水良好，壓實系數(shù)＞0.95（環(huán)刀取樣）。墊層施工技術(shù)要點1、墊層是指設(shè)于基層與土基之間的結(jié)構(gòu)層。其主要是起找平、隔離和改善基層工作條件的作用。2、墊層鋪設(shè)前，室外管線、溝槽等工程應(yīng)已完工，經(jīng)檢驗合格并做好隱蔽記錄后，方可進行墊層工程的施工。3、加油站道路墊層常用材料為天然砂礫或碎石，其最大粒徑不得大于50mm，且不含草根、垃圾等雜質(zhì)。4、加油站道路墊層根據(jù)行車荷載當?shù)氐刭|(zhì)條件、材料資源、習慣做法等具體情況確定墊層厚度，一般厚度為150—300mm。5、墊層可采用機械或人工進行鋪設(shè)，鋪設(shè)完畢后用10-12噸壓路機沿縱向由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓，一般碾壓5-8遍，至墊層平整堅實為止，表面壓實系數(shù)＞0.95。6、上述工作完成后，應(yīng)使用水平儀檢查墊層標高，使用量尺檢測墊層厚度，滿足設(shè)計要求后方可進行后續(xù)工作。四、基層施工技術(shù)要點1、基層是指設(shè)在面層以下的結(jié)構(gòu)層。其主要承受由面層傳遞的車輛荷載，并將荷載分布到墊層或土基上。2、加油站道路基層常用材料為水泥穩(wěn)定砂礫或水泥穩(wěn)定碎石，其最大粒徑不應(yīng)超過50mm3、加油站道路基層一般厚度為150—300mm，水泥劑量為5%—6%。4、基層可采用機械或人工進行鋪設(shè)，鋪設(shè)完畢后用12噸以上的壓路機分層碾壓，每層的壓實厚度不應(yīng)超過150mm，一般碾壓5-8遍，至5、下雨天應(yīng)停止基層施工，如已攤鋪的應(yīng)盡快碾壓密實。6、基層施工完成后，應(yīng)使用水平儀檢查其標高，使用量尺檢測其厚度，滿足設(shè)計要求后方可進行后續(xù)工作。7、基層完成后，需進行灑水養(yǎng)護，養(yǎng)護期一般為7天，期間要注意控制行車，不使出現(xiàn)車槽。五、模板支護技術(shù)要點1、基層檢驗合格后，即可安設(shè)模板。模板一般采用1cm厚鋼模，如無鋼模時，也可采用木模，其厚度應(yīng)在5cm以上。2、模板高度應(yīng)與混凝土面層板厚度相同，模板底面應(yīng)與基層頂面緊貼，空隙處要用用水泥漿鋪平并充分夯實，防止漏漿。3、模板間接頭處要有牢固拼裝配件，模板支撐采用每0.8m間隔處用L50×5角鋼加工的三角架支撐，支架用Φ20插筋作為地樁頂緊。4、支模完成后對基底高程和平面位置進行復核測量，驗收合格后，在模板內(nèi)側(cè)面上涂刷隔離劑，以方便日后拆模。六、鋼筋網(wǎng)鋪設(shè)技術(shù)要點1、加油站進出口路面下需鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)。2、鋼筋網(wǎng)鋪設(shè)采用Φ12＠200單層雙向鋼筋網(wǎng)。3、鋼筋網(wǎng)綁扎時，鋼筋交叉點應(yīng)每點扎牢，保證受力鋼筋不會位移；綁絲應(yīng)朝下，與鋼筋垂直，綁絲甩頭長度不超過50mm，相鄰綁絲呈“八”字形，以免鋼筋網(wǎng)歪斜變形。4、完成后，應(yīng)用鋼尺復測網(wǎng)眼尺寸。七、面層施工技術(shù)要點1、面層是指直接承受車輛荷載與自然因素的影響，并將荷載傳遞到基層的路面結(jié)構(gòu)層。加油站地坪是以水泥混凝土為主要材料做面層的路面。2、雨天應(yīng)避免進行混凝土澆筑施工，冬季施工溫度不得低于5℃3、加油站地坪使用的混凝土為泵送商品混凝土，其強度等級為C30，地坪厚度為220mm，每塊路面尺寸不大于6m×4m。4、攤鋪混凝土前，應(yīng)對基層灑水濕潤并清除雜物，對模板、鋼筋、支撐、管線、預埋件等進行全面復查，做好隱蔽驗收。5、攤鋪混凝土應(yīng)從一端開始，由內(nèi)向外鋪設(shè)。澆筑時應(yīng)連續(xù)進行，中間間歇時間不得超過2小時。在混凝土卸入指定地點后，即用人工找補均勻，隨后開始振搗作業(yè)。6、振搗作業(yè)一般采用插入式振搗器，工作時應(yīng)快插慢拔，同一位置振搗時間不宜少于20秒。振搗器移動間距不應(yīng)大于其作用半徑的1.5倍，與模板的距離不應(yīng)大于其作用半徑的0.5倍，并應(yīng)避免碰撞模板和鋼筋。每一振點應(yīng)確?；炷撩軐?，使混凝土不再往上冒氣泡，表面呈現(xiàn)浮漿和不再沉落時為止。7、混凝土振搗密實后，應(yīng)檢查其平整度，先用水平刮杠刮平，然后表面用木抹子搓平。有找坡要求時，坡度應(yīng)符合設(shè)計要求。8、場地整平后先采用抹面機提漿、抹平，然后采用壓光機進行抹壓出光。用壓光機進行抹光時，要按照混凝土澆筑順序從一端向另一端依次進行，重復操作不少于５遍，直至混凝土表面完全終凝為止。對于邊角與局部機械抹不到的地方由人工隨機械搓毛、壓光，抹面壓光時隨時控制好平整度，采用２ｍ靠尺檢查。9、混凝土表面修整完畢后即開始養(yǎng)生，一般采取覆蓋澆水養(yǎng)護。在混凝土表面修整完畢后12小時內(nèi)，用草袋、草簾覆蓋與其表面，每天均勻灑水，保持潮濕狀態(tài)。10、當混凝土達到設(shè)計強度25％～30％時，應(yīng)采用切縫機進行割縫。縮縫每6m設(shè)置一道，縫寬3-8mm，縫深不小于50mm；脹縫每36m設(shè)置一道，縫寬20-25mm,縫深不小于40mm。11、模板拆除應(yīng)根據(jù)氣溫和混凝土強度增長情況確定，允許拆模時間自混凝土成形后至開始拆模時計算。當氣溫在

30℃與30℃以上時，允許拆模時間為

18小時；氣溫在15℃—30℃之間時，氣溫每降低5℃，允許拆模時間增加

6小時；氣溫在10℃時，允許拆模時間不得少于2天；氣溫在512、養(yǎng)生期間路面禁止行人、車輛通行，當混凝土達到設(shè)計強度的40%后，可允許行人通行。養(yǎng)生期28天滿后方可將覆蓋物清除，表面不得留有痕跡。13、混凝土養(yǎng)生期滿后，縫槽應(yīng)與時填縫，在填縫前必須保持縫內(nèi)清潔，防止砂石等雜質(zhì)掉入縫內(nèi)。縮縫使用熱瀝青澆縫，脹縫填縫板采用木板，其埋入混凝土面深度40mm，并在上部填入熱瀝青。14、混凝土地坪施工完成后，其板面外觀不應(yīng)有露石、蜂窩、麻面、裂縫、脫皮、啃邊、掉角、印痕和輪跡等現(xiàn)象，接縫填縫應(yīng)平實、粘結(jié)牢固，縫緣清潔整齊。工程建設(shè)管理中心二〇一三年八月一日加油站改造工程安全施工與消防預案目錄一、工程概況2二、工程特點、難點分析2三、施工部署23.1組織機構(gòu)23.2任務(wù)分工與職責劃分23.3人員準備情況33.4工程進度計劃3四、施工流程4五、主要施工方案45.1設(shè)備拆除方案45.2管線拆除方案65.3構(gòu)建物拆除方案75.4設(shè)備基礎(chǔ)拆除方案75.5場坪恢復方案7六、安全保證措施76.1HSE組織機構(gòu)76.2HSE具體管理措施7七、安全事故應(yīng)急預案107.1應(yīng)急救援組織機構(gòu)與職責117.2應(yīng)急救援范圍137.3應(yīng)急救援措施13八、施工設(shè)備機具情況22大同十九站改造工程一、工程概況1、主要工程內(nèi)容詳見工程量清單。2、建設(shè)地點：大同。3、工程特點：加油站屬危險性設(shè)施，易燃易爆，因此具有很高的安全性要求。4、計劃工期、進度計劃：詳見施工組織設(shè)計。二、工程特點、難點分析2.1加油站附近人口密度比較大，拆除過程中危險性大，安全措施必須到位；2.2本次拆除的儲罐為本次拆除難度最大的施工：儲罐直徑大，高度大，儲罐拆除時，施工的場地狹小，施工難度大；2.3加油站為安全要害單位，站內(nèi)工藝流程復雜，施工危險性大，管線拆除前必須做好隔離措施；2.4新建罐區(qū)為車道罐，較普通儲罐區(qū)難施工，特別是有罩棚柱基礎(chǔ)限制，操作坑工作面不能太大，三、施工部署3.1組織機構(gòu)為保證加油站油罐拆除工作安全、高效、有序的進行，確保工程“按期、優(yōu)質(zhì)”完成，確保工程如期完工。特成立項目組，其成員包括：項目經(jīng)理，項目執(zhí)行經(jīng)理，HSE監(jiān)督官，項目技術(shù)負責。3.2任務(wù)分工與職責劃分項目經(jīng)理：負責施工組織協(xié)調(diào)和生產(chǎn)銜接；項目執(zhí)行經(jīng)理：負責施工現(xiàn)場生產(chǎn)管理與協(xié)調(diào)，與站內(nèi)運行銜接；HSE監(jiān)督管：負責現(xiàn)場安全管理與與站內(nèi)安全協(xié)調(diào)工作。項目技術(shù)負責：負責安全、技術(shù)措施的編制，動火作業(yè)證的辦理與現(xiàn)場技術(shù)指導。3.3人員準備情況設(shè)三個施工隊：工藝施工隊、土建施工隊、綜合施工隊。工藝施工隊（13人）：負責設(shè)備、工藝管線的拆除施工。鉚工1人、電焊工1人、氣焊工6人、起重工2人、力工2人。土建施工隊（8人）：負責站內(nèi)構(gòu)建物、設(shè)備基礎(chǔ)、道路拆除與場坪恢復。拆遷工8人。綜合施工隊（7人）：負責車輛調(diào)配與提供機械化設(shè)備。小車司機1人，大車司機1人，推土機司機1人，吊車司機2人，維修工1人，維修電工1人。總計投入人員28人。3.4工程進度計劃根據(jù)工期與項目的實際情況，擬將工程劃分三個階段進行施工：施工第一階段：第1天---第7天，本階段主要任務(wù)：認真落實好人力、設(shè)備資源的配置，達到滿足現(xiàn)場施工需要完成現(xiàn)場施工機具的布置，儲罐區(qū)管線拆除施工第二階段：第8天—第18天，本階段主要施工任務(wù)：新建罐區(qū)土建施工油罐安裝施工第三階段：第19天—第29天，本階段主要施工任務(wù)：工藝管線加油機動力線IC卡線液位儀線施工第四階段：第30天-—總工期結(jié)束，本階段主要施工任務(wù)：加油島砼地坪零星工程交工驗收四、施工流程1.儲罐拆除流程不合格施工前準備→安全措施準備→罐底排油→清污→罐內(nèi)檢測→安全措施→罐區(qū)內(nèi)管線與罐體拆除→基礎(chǔ)拆除→場坪恢復。2.管線拆除流程弄清管線工藝流程→斷開與運行管線、設(shè)備的連接→管線內(nèi)充水→分段拆除3．設(shè)備拆除流程拆除與設(shè)備連接的管線→設(shè)備拆除（現(xiàn)場分解）4.構(gòu)建物拆除流程設(shè)備管線拆除后→基礎(chǔ)拆除→垃圾清理→場坪恢復五、主要施工方案5.1設(shè)備拆除方案本次設(shè)備拆除主要是儲罐設(shè)備。根據(jù)站內(nèi)情況，先拆除小附件，再拆除大設(shè)備。對于儲油設(shè)備，拆除后拉運。施工準備(1)施工人員培訓教育做好進場人員的技術(shù)培訓和思想教育工作，所有施工人員必須了解工程概況，熟悉施工方案，牢記施工指導思想和施工原則,牢固樹立業(yè)主的需求就是施工單位的工作目標。做到技術(shù)過硬、舉止得體、文明施工。所有人員進入站內(nèi)勞保必須穿戴整齊。(2)水、電保障措施沖洗油罐底用水，自備水車拉運，用水泵打入油罐內(nèi)進行沖洗。施工用電依托業(yè)主就近接入配電室。施工用電量：排污泵1臺15KW照明用電量5KW清水泵1臺15KW總用電量=35KW(3)施工區(qū)搭設(shè)隔離帶并豎立安全警示牌。清污方案對拆除的設(shè)備、管線提前通蒸汽或用污水掃線，達到動火條件。(1)儲罐施工前首先配合工程技術(shù)人員與值班人員將油罐內(nèi)油進口閥門關(guān)閉，順流程出口將罐內(nèi)油排除，當油液位降至與罐出口管線平齊時，再將出口閥門關(guān)閉。斷開所有與儲罐連接的管線，用鋼盲板隔離。(2)機具進場、準備工作做好后，報請相關(guān)部門與安全部門人員檢查，合格后方能進行下一步施工作業(yè)。(3)在其清掃孔下方設(shè)置儲油槽，在清掃孔下部安裝污油槽連接至儲油槽。然后打開清掃孔，讓污油首先排入儲污槽內(nèi)。(4)在施工人員進入油罐內(nèi)之前，首先由安檢人員用硫化氫檢測儀、可燃氣體檢測儀對油罐內(nèi)的有毒與有害氣體、可燃氣體濃度進行檢測。(5)當檢測值符合安全要求時,經(jīng)現(xiàn)場安全監(jiān)督官許可后，方可進罐施工，所有進入油罐內(nèi)清污的施工人員；必需戴上有效的防毒面具與控制進罐作業(yè)的工作有效時間。并安排施工人員輪流進入油罐進行清污作業(yè)。罐內(nèi)有人員施工時，罐外安排專人監(jiān)視人員安全。(6)在清理出油罐罐內(nèi)污油污泥后。在罐底鋪消防沙，防止在拆除過程中罐基礎(chǔ)滲透的油蒸發(fā)產(chǎn)生可燃性氣體。對所清掃的油罐，其工作完畢后，無雜物、油污、與污垢等為合格。(7)罐內(nèi)清掃完畢后，用可燃氣體檢測儀檢測原油罐內(nèi)的有毒與有害氣體、可燃氣體濃度。當檢測數(shù)據(jù)符合安全要求后，報請安全部門與相關(guān)單位組織檢查清掃后的油罐。5.2管線拆除方案本次拆除的管線主要包括油管線等。在拆除管線前，熟悉管線的工藝流程，斷開管線與運行設(shè)備、管線的連接。利用閥門、法蘭，盡可能的縮短一次拆除管線的長度。(1)對于油氣管線，對未清理過的管線進行悶蒸、熱水掃線的方法清理管線。清理后管線內(nèi)充滿水，然后再進行切割。(3)由于拆除時，危險性較大，對于罐區(qū)內(nèi)管線，用調(diào)離生產(chǎn)區(qū)后在進行分解。(4)對于直徑較大且較長的管線，采用分段切割。先在管線上側(cè)切割一個開口，用混凝土在開口兩側(cè)封堵，然后再進行切割。切割方法如下簡圖：(5)對于流程復雜，充水難以充滿的管線，采用先充水再充氮氣的方法排除管線的可燃與有毒有害氣體。5.3構(gòu)建物拆除方案構(gòu)建物拆除圍墻。在拆除前，首先熟悉結(jié)構(gòu)。拆除工藝順序為：墻體、柱、基礎(chǔ)采用履帶式單斗挖掘機（液壓式）破除，裝載機將建筑垃圾裝至自卸反斗車運出場外。5.4設(shè)備基礎(chǔ)拆除方案設(shè)備基礎(chǔ)包括：油罐基礎(chǔ)為設(shè)備基礎(chǔ)。拆除工藝為：機械配合人力開挖→機械破除砼→垃圾裝車外運。（1）采用履帶式單斗挖掘機，人工配合開挖設(shè)備基礎(chǔ)周圍土方。（2）砼基礎(chǔ)采用履帶式風炮機破除。（3）裝載機將建筑垃圾裝至自卸反斗車運出場外。5.5場坪恢復方案設(shè)備基礎(chǔ)拆除與現(xiàn)場垃圾清運完畢后，基坑采用場外取土回填，履帶式推土機施工現(xiàn)場平整，恢復自然地貌。六、安全保證措施6.1HSE組織機構(gòu)為確保工程安全、高效順利完成，項目部在工程建設(shè)中全面推行HSE（健康、安全與環(huán)境）管理，成立項目部HSE管理領(lǐng)導小組，其組成包括：組長，副組長，HSE監(jiān)督員，組員：各施工隊隊長。6.2HSE具體管理措施進站施工須知(1)施工人員進入站內(nèi)，要嚴格遵守站內(nèi)的各項安全管理規(guī)定，并到安全部門辦理進站施工單。(2)進站人員一定要聽從站內(nèi)值班人員要求。未經(jīng)許可，嚴禁亂動閥門和進入非施工區(qū)域。(3)進入站內(nèi)勞保著裝必須穿戴整齊，嚴禁穿帶鐵釘?shù)男M入油氣區(qū)與易燃、易爆裝置。(4)嚴禁用汽油、易揮發(fā)溶劑擦洗設(shè)備、衣物、工具與地面等。(5)嚴禁堵塞消防通道與隨意挪用或損壞消防設(shè)施。(6)對從事拆卸的工作人員應(yīng)進行技術(shù)和安全培訓，包括熟悉施工方案和技術(shù)措施，學習安全規(guī)則和防火防爆、防毒的安全常識。施工過程中防火安全措施1)建立健全防火組織，做到施工期間安全管理思想、組織、措施三落實。對職工進行全面的安全知識教育，部署現(xiàn)場防火制度和注意事項。2)根據(jù)現(xiàn)場實際情況，編寫動火施工措施，經(jīng)生產(chǎn)、技術(shù)安全、消防等部門批復。嚴格遵守中石化《安全用火管理制度》等規(guī)定，落實“三不用火”制度。即沒有經(jīng)批準的用火作業(yè)許可證不用火、用火監(jiān)護人不在現(xiàn)場不用火、防火措施不落實不用火。3)施工現(xiàn)場要配備足夠的滅火器材，防毒面具，消防人員要現(xiàn)場執(zhí)勤。4)在施工前，劃定施工區(qū)域，并安全部門的要求搭設(shè)隔離墻。5)露天動用明火應(yīng)避開中午高溫天氣，選擇有利風向進行作業(yè)。動火期間相鄰油罐應(yīng)停止油品裝卸，動火部位應(yīng)利用腳手架懸掛淋水帆布作阻隔屏障。6)明火作業(yè)施工人員和電焊設(shè)備，必須在指定的地點進行作業(yè)，不經(jīng)批準不得擅自移動。7)風力大于5級(風速8.0-10.7m/s)禁止儲罐拆除作業(yè)。8)每次收工前，現(xiàn)場安全監(jiān)護人員對現(xiàn)場進行檢查，確認無火種存在方可撤離。9)儲罐清污必須干凈徹底。清污是拆除儲罐前最基礎(chǔ)的一個安全環(huán)節(jié)，必須同生產(chǎn)等部門共同把關(guān)，使清污這一關(guān)鍵環(huán)節(jié)符合要求，為后續(xù)工作提供保證。10)在施工人員進入油罐內(nèi)之前，首先由安檢人員用可燃氣體檢測儀；對油罐內(nèi)的有毒與有害氣體、可燃氣體濃度進行檢測（一般含氧量不小于18％，可燃氣體含量低于爆炸下限的10％）。并進行測爆試驗，落實防護措施。11)拆卸大罐人孔、透光孔、安全閥等法蘭螺栓時，應(yīng)采用防爆工具（銅板手、銅錘）。12)在罐體拆卸過程中，殘留在罐壁銹蝕層中、地基中的油揮發(fā)出的油氣常常在罐頂形成混合性氣系，可能在切割時發(fā)生燃燒爆炸。這是整個儲罐拆除時的最重要的控制點，必須認真對待。A.在清污時，利用木錘(或木杠、橡皮錘)震擊罐頂，使內(nèi)壁油垢、浮銹等盡可能的脫落。清污完成后在罐底板上鋪100mm厚的消防沙，防止銹蝕的罐底板內(nèi)油氣的揮發(fā)。B.在罐頂、罐底各設(shè)置兩個大功率防爆軸流風機強制對罐底進行通風，動火時間盡量選擇在上午，避免高溫作業(yè)下操作。13)對動火區(qū)域周圍油氣設(shè)施采取防范措施。動火作業(yè)前和動火作業(yè)期間，結(jié)合生產(chǎn)部門需落實好一系列的準備工作：A流程倒換;檢查相關(guān)設(shè)施、流程，消除跑、冒、滴、漏，并保持其相關(guān)安全附件的可靠、好用。對相關(guān)連的容器、管線應(yīng)進行可靠隔離、封堵或拆除處理；B相鄰(相關(guān))設(shè)施的控制：調(diào)整液位；控制流速；減少油氣揮發(fā)與積存空間；C防火隔離措施，防止火星飛濺；14)拆除管線前，必須熟悉工藝流程，斷開管線與運行設(shè)備、管線的連接，并用鋼盲板隔離。6.3HSE設(shè)備序號設(shè)備名稱規(guī)格數(shù)量1推車式滅火器32kg1臺2干粉滅火器8kg2個3急救值班車1輛4安全帶15付5警戒繩、警示帶200m6消防車1輛6.4急救醫(yī)療用品序號名稱數(shù)量配置日期1創(chuàng)可貼30張（常備）開工配置2紅花油1瓶/班（常備）開工配置3急救包3個（常備）開工配置4灼燙傷膏1盒/班（常備）開工配置5眼藥水（常備）開工配置6紅藥水1瓶/班（常備）開工配置七、安全事故應(yīng)急預案由于工程施工條件差，危險因素多，管理難度大，為了做到在各種緊急情況下能迅速、高效、有序地開展應(yīng)急救援工作，確保施工作業(yè)人員的健康與安全，財產(chǎn)不受損失，避免環(huán)境污染，特編制本工程事故應(yīng)急救援預案。7.1應(yīng)急救援組織機構(gòu)與職責應(yīng)急救援組織機構(gòu)為了確保在施工過程中發(fā)生生產(chǎn)安全事故時能迅速、高效、有序地開展應(yīng)急救援工作，決定成立應(yīng)急組織機構(gòu)，其組成包括：組長副組長組員:各施工隊隊長與成員聯(lián)絡(luò)組:HSE監(jiān)督員搶先救援組:工藝施工隊成員通信保障組:土建施工隊成員后勤保障組:綜合施工隊成員交通運輸組:在崗駕駛員日常值班機構(gòu):調(diào)度室人員職責:組長:事故發(fā)生后負責與上級部門和相關(guān)單位進行協(xié)調(diào),上報搶險救援工作的進展情況,傳達并落實上級部門的各項搶險救援指令;全面負責事故現(xiàn)場的搶險救援工作,為救援現(xiàn)場的第一負責人。副組長:協(xié)助組長落實各項搶險救援指令,提出合理化建議,確保搶險救援工作的順利開展;為救援現(xiàn)場的第二負責人。組員:按照搶先救援指令和各自分工,積極有序的開展搶險救援工作。搶先救援組:負責事故現(xiàn)場人員的救助與險情的控制;確保遇險人員能夠在第一時間得到有效救助,并在最短時間通過有效措施控制或消除險情;通信保障組:負責事故現(xiàn)場與上級指揮部門之間的通訊,確保通訊順暢;后勤保障組:負責整個搶險救援現(xiàn)場物資的供給,確保各項救援物資與時送達；聯(lián)絡(luò)組:負責搶險救援指令的傳達,確保各項指令能夠與時準確傳達到救援現(xiàn)場的各個部位;交通運輸組:負責人員與物資的運送;日常值班機構(gòu):負責任何時間接受事故報警信息,在第一時間啟動應(yīng)急搶險程序,并組織各機構(gòu)迅速到達事故現(xiàn)場。聯(lián)絡(luò)報告程序:.2日常值班機構(gòu)接到險情報告后立即啟動應(yīng)急搶險預案，將險情情況向應(yīng)急搶險領(lǐng)導小組組長進行報告。.3組長接到報警后，須根據(jù)情況大小向公司與相關(guān)部門進行匯報；應(yīng)急預案搶險聯(lián)絡(luò)報告程序圖。指令下達程序.1組長接到警報后與各機構(gòu)負責人取得聯(lián)系，并下達指令，對搶險救援工作進行統(tǒng)一安排部署；.2各組織機構(gòu)負責人接到警報后立即聯(lián)絡(luò)本機構(gòu)成員，確保在最短時間趕赴事故現(xiàn)場；.3通信保障組負責人在接到警報后還須根據(jù)現(xiàn)場有無人員受傷與傷勢情況，迅速聯(lián)系醫(yī)療機構(gòu)，請求醫(yī)療保障支援；.4后勤保障組負責人接到警報后需要根據(jù)現(xiàn)場險情情況和搶險物資儲備情況迅速與供應(yīng)站取得聯(lián)系，請求救援物資的支援；工程建設(shè)總公司應(yīng)急搶險指令下達程序圖（見右圖）7.2應(yīng)急救援范圍（1）火災(zāi)、爆炸事故；（2）觸電事故；（3）創(chuàng)傷事故；（4）高溫中暑事故；（5）有害氣體中毒事故；（6）食物中毒事故。7.3應(yīng)急救援措施火災(zāi)、爆炸應(yīng)急救援措施（1）起火生產(chǎn)與施工現(xiàn)場一旦發(fā)現(xiàn)起火，在公安消防隊和專職消防隊到達火場前，起火單位的領(lǐng)導和在場人員應(yīng)抓住時機，組織義務(wù)消防隊員。集中力量，力爭迅速、果斷地把火災(zāi)撲滅在初起階段。撲救初起火災(zāi)的組織指揮與要求包括以下幾方面：①即時報警，組織撲救。立即報警，并參與和組織在場人員進行撲救。剛起火或小面積起火，要迅速撲滅，可用滅火機、水龍頭、蒸汽、毛毯、棉衣等滅火。大面積著火，或火勢兇猛，應(yīng)立即報警。報警時，應(yīng)根據(jù)火勢情況首先向周圍人員發(fā)出火警信號，并通知單位領(lǐng)導和有關(guān)部門和消防隊。②集中使用力量，控制火勢蔓延。根據(jù)被燃物質(zhì)的特性、數(shù)量、火勢蔓延方向、燃燒速度、可能燃燒的范圍等，作出正確估計，積極組織滅火力量，在火勢蔓延的主要方向部署力量進行撲救和控制火勢蔓延。③撲滅飛火，避免形成新火點。組織人員在火場的下風方向?qū)嵤┍O(jiān)督，監(jiān)視火場周圍的建筑物上，露天堆垛上是否落上飛火，在大風天應(yīng)擴大監(jiān)視范圍，發(fā)現(xiàn)飛火立即撲滅。④盡力搶救被困人員。發(fā)生火災(zāi)后，要組織身強力壯的人員，并由熟悉情況的人員做向?qū)Вe極尋找、疏散和搶救被火勢圍困的人員。被火焰圍困的人員應(yīng)靠自救互救和求援等盡快脫離現(xiàn)場，然后脫去燃燒的衣服，臥地滾壓、水澆，用被毯覆蓋、滅火機噴。不得奔跑，以防風助火勢；不宜手撲，以防手部燒傷；不得呼叫，以減少空氣吸入。對受傷嚴人員應(yīng)爭取時機，力爭在發(fā)生重大病情惡化之前送往就近醫(yī)院。⑤積極疏散火場中的物資和設(shè)備。要積極組織一定的人力和機械設(shè)備，將受到火勢威脅的物資和設(shè)備疏散到安全地帶，以阻止火勢的蔓延，盡量減少火災(zāi)的損失。⑥切實保證滅火人員的安全。在高空作業(yè)或深入建筑物內(nèi)部滅火、救人或破拆以與疏散物資設(shè)備時，應(yīng)加強人身防護措施，切實避免人員的傷亡。⑦分工負責，協(xié)同作戰(zhàn)。根據(jù)火場實際情況，可將義務(wù)消防隊員分成滅火組、搶救組、供水組、后勤組、警戒組等分工負責，協(xié)同參加滅火戰(zhàn)斗。在公安消防隊和專職消防隊到達火場后，應(yīng)服從命令、積極配合滅火。（2）爆炸生產(chǎn)與施工現(xiàn)場一旦發(fā)現(xiàn)爆炸,如果引起火災(zāi),應(yīng)參照第1條的措施執(zhí)行;如果現(xiàn)場仍存在易爆設(shè)備或容器,應(yīng)立即通知消防隊,并迅速組織人員撤離現(xiàn)場。觸電事故應(yīng)急救援措施一旦發(fā)生觸電，應(yīng)當機立斷，采取措施，或立即就地用心肺復蘇法進行現(xiàn)場搶救。（1）使傷員迅速脫離電源①將傷員接觸的那一部分帶電設(shè)備的開關(guān)、刀閘或其他斷路設(shè)備斷開或設(shè)法將傷員與帶電設(shè)備脫離。在脫離電源中，救護人員既要救人，也要注意保護自己。②如傷員處于高處，解脫電源后會自高處墜落，因此要采取預防措施。③傷員觸與低壓帶電設(shè)備，救護人員應(yīng)設(shè)法迅速切斷電源，如拉開電源開關(guān)或刀閘，拔除電源插頭等；或使用絕緣工具（干燥的木棍、竹竿、橡膠等不導電物品）解脫傷員；也可抓住傷員干燥而不貼身的衣服，將其拖開，切記要避免碰到金屬物體和傷員的裸露身軀；也可戴絕緣手套或?qū)⑹钟酶稍镆挛锏劝鸾^緣后解脫傷員；救護人員也可站在絕緣墊上或干木板上，絕緣自己進行救護。為使傷員與導電體解脫，最好用一只手進行。如果電流通過傷員入地，并且傷員緊握電線，可設(shè)法用干木板塞到身下，與地隔離，也可用帶木把或有絕緣柄的工具將電線剪斷。剪斷電線要分相，一根一根地剪斷，并盡可能站在絕緣物體或干木板上。④傷員觸與高壓帶電設(shè)備，救護人員應(yīng)迅速切斷電源，或用適合該電壓等級的絕緣工具（戴絕緣手套、穿絕緣靴并用絕緣棒）解脫傷員。救護人員在搶救過程中應(yīng)注意保持自身與周圍帶電部分必要的安全距離。⑤如果觸電發(fā)生在架空線桿塔上，如系低壓帶電線路，若可以立即切斷線路電源的，應(yīng)迅速切斷電源，或者由救護人員迅速登桿，束好自己的安全帶后，用帶絕緣膠柄的鋼絲鉗、干燥的不導電物體或絕緣物體將傷員拉離電源；如系高壓帶電線路，又不可能迅速切斷電源開關(guān)的，可采用拋掛足夠截面的適當長度的金屬短路線方法，使電源開關(guān)跳閘。拋掛前，將短路一端固定在鐵塔或接地引下線上，另一端系重物，但拋擲短路線時，應(yīng)注意防止電弧傷人或斷線危與人員安全。不論是何級電壓線路上觸電，救護人員在使傷員脫離電源時要注意防止發(fā)生高處墜落的可能和再次觸與其它帶電線路的可能。⑥如果傷員觸與斷落在地上的帶電高壓導線，且尚未確認線路無電，救護人員在未做好安全措施（如穿絕緣靴或臨時雙腳并緊跳躍地接近傷員）前，不能接近斷線點至8-10米范圍內(nèi)，防止跨步電壓傷人。傷員脫離帶電導線后應(yīng)迅速帶至8-10米外立即開始觸電急救。只有在確認線路已經(jīng)無電，方可在傷員離開觸電導線后，立即就地進行急救。（2）傷員脫離電源后的處理①傷員如神志清醒，應(yīng)使其就地躺平，嚴密觀察，暫時不要站立或走動。②傷員如神志不清，應(yīng)就地仰面躺平，且確保氣道暢通，并用5S時間呼叫傷員或輕拍其肩部，以判定傷員是否意識喪失。禁止搖動傷員頭部呼叫傷員。③需要搶救的傷員應(yīng)立即就地堅持正確搶救，并設(shè)法聯(lián)系醫(yī)療部門接替救治。（3）呼吸、心跳的判定①傷員如意識喪失，應(yīng)在10S內(nèi)用看、聽、試的方法判定傷員呼吸心跳情況。②若看、聽、試結(jié)果，既無呼吸又無頸動脈搏動，可判定呼吸心跳停止。（4）心肺復蘇法如心跳、呼吸已停止，應(yīng)立即按心肺復蘇法的三項基本措施正確進行就地搶救。①通暢氣道如發(fā)現(xiàn)傷員口內(nèi)有異物，可將其身體與頭部同時側(cè)轉(zhuǎn)，迅速用一個手指或兩手指交叉從口角處插入，取出異物；操作中要注意防止將異物推到咽喉深部。通暢氣道可采用仰頭抬頜法，嚴禁用枕頭或其它物品墊在傷員頭下。②口對口（鼻）人工呼吸a在保持傷員氣道暢通的同時,救護人員用放在傷員額上的手的手指捏住傷員鼻翼,救護人員深吸氣后,與傷員口對口緊合,在不漏氣的情況下,先連續(xù)大口吹氣兩次,每次1-1.5S。如兩次吹氣后試測頸動脈仍無搏動,可判斷心跳已停止,要立即同時進行胸外按壓。b除開始時大口吹氣兩次外,正?？趯冢ū牵┖粑拇禋饬坎恍柽^大,以免引起胃膨脹。吹氣和放松時要注意傷員胸部應(yīng)有起伏的呼吸動作。吹氣時如有較大阻力,可能是頭部后仰不夠,應(yīng)立即糾正。c傷員如牙關(guān)緊閉，可口對鼻人工呼吸，此時吹氣要將傷員嘴唇緊閉，防止漏氣。③胸外按壓正確掌握按壓位置和按壓姿勢、按壓頻率。胸外按壓要以均勻的速度進行，每分鐘80次左右，每次按壓和放松的時間相等。胸外按壓與口對口（鼻）人工呼吸同時進行時，其節(jié)奏為：單人搶救時，每按壓15次后吹氣2次（15:2），反復進行。雙人搶救時，每按壓5次后由另一人吹氣1次（5:1），反復進行。創(chuàng)傷事故應(yīng)急救援措施（1）創(chuàng)傷急救的基本要求①創(chuàng)傷急救原則上是先搶救,后固定,再搬運,并注意采取措施,防止傷情加重或污染。需要送醫(yī)院救治的，應(yīng)立即做好保護傷員措施后送醫(yī)院救治。②搶救前先使傷員安靜躺平，判斷全身情況和受傷程度，如有無出血、骨折和休克等。③外部出血立即采取止血措施，防止失血過多而休克。外觀無傷，但呈休克狀態(tài)，神志不清，或昏迷者，要考慮胸腹部內(nèi)臟或腦部受傷的可能性。④為防止傷口傳染，應(yīng)用清潔布片覆蓋。救護人員不得用手直接接觸傷口，更不得在傷口內(nèi)填塞任何東西或隨便用藥。⑤搬運時應(yīng)使傷員平躺在擔架上，腰部束在擔架上，防止跌下。平地搬運時傷員頭部在后，上樓、下樓、下坡時頭部在上，搬運中應(yīng)嚴密觀察傷員，防止傷情突變。（2）止血①傷口滲血用較傷口稍大的消毒紗布覆蓋傷口，然后進行包扎。若包扎后仍有較多滲血，可再加繃帶適當加壓止血。②傷口出血呈噴射狀或鮮紅血液涌出時，立即用清潔手指壓迫出血點上方（近心端），使血流中斷，并將出血肢體抬高或舉高，以減少出血量。③用止血帶或彈性較好的布帶等止血時，應(yīng)先用柔軟布片或傷員的衣袖等數(shù)層墊在止血帶下面，再扎緊止血帶以使肢端動脈搏動消失為度。上肢每60mm，下肢每80mm放松一次，每次放松1-2min。開始扎緊與每次放松的時間均應(yīng)書面標明在止血帶旁。扎緊時間不宜超過四小時。不要在上臂三分之一處和腋窩下使用止血帶，以免損傷神經(jīng)。若放松時觀察已無大出血可暫停使用。嚴禁用電線、鐵絲、細繩等作止血帶使用。④高處墜落、撞擊、擠壓可能有胸腹內(nèi)臟破裂出血。受傷者外觀無出血但常表現(xiàn)面色蒼白、脈搏細弱，氣促，冷汗淋漓，四肢厥冷，煩躁不安，甚至神志不清等休克狀態(tài)，應(yīng)迅速躺平，抬高下肢，保持溫暖，速送醫(yī)院救治。若送院途中時間較長，可給傷員飲用少量糖鹽水。（3）燒傷急救①電灼傷、火焰燒傷或高溫氣、水燙傷均應(yīng)保持傷口清潔。傷員的衣服鞋襪用剪刀剪開后除去。傷口全部用清潔布片覆蓋，防止污染。四肢燒傷時，先用清潔冷水沖洗，然后用清潔布片或消毒紗布覆蓋送醫(yī)院。②強酸或堿灼傷應(yīng)立即用大量清水徹底沖洗，迅速將被侵蝕的衣物剪去。為防止酸、堿液留在傷口內(nèi)，沖洗時間一般不少于10min。③未經(jīng)醫(yī)務(wù)人員同意，灼傷部位不宜敷搽任何東西和藥物。④送醫(yī)院途中，可給傷員多次少量口服糖鹽水。中暑事故應(yīng)急救援措施（1）發(fā)現(xiàn)工作人員中暑，班組長應(yīng)立即把中暑人員扶到陰涼處休息。（2）報告項目部安全員，在安全員指導下給患者服用解暑藥品。（3）安全員組織人員給患者進行物理降溫（冰水、冰袋冷敷頭與腋下等），加強通風與散熱。（4）對重癥中暑者，必要時送醫(yī)院治療?？伸o脈滴注冬眠靈25－50mg加入5％葡萄鹽水500ml中，靜點時需觀察血壓，以防血壓降到過低；痙攣抽搐者可給予安定與10％葡萄糖鈣6等緩慢脈注射，高熱大于41℃半休克者，可快速靜脈滴入4℃的5％葡萄糖鹽水100ml。有害氣體中毒事故應(yīng)急救援措施（1）氣體中毒開始時有流淚、眼痛、嗆咳、咽部干燥癥狀，應(yīng)引起警惕。稍重時頭痛、氣促、胸悶、眩暈。嚴重時會引起驚厥昏迷。（2）懷疑可能存在有害氣體時，應(yīng)立即將人員撤離現(xiàn)場，轉(zhuǎn)移到通風良好處休息。搶救人員進入險區(qū)必須帶防毒面具。（3）已昏迷病員應(yīng)保持氣道通暢，有條件時給予氧氣吸入。呼吸心跳停止者，按心肺復蘇法搶救，并聯(lián)系醫(yī)院救治。（4）迅速查明有害氣體的名稱，供醫(yī)院與早對癥治療。食物中毒事故應(yīng)急救援措施食物中毒多發(fā)生在夏季，食物中毒主要表現(xiàn)為嘔吐和腹瀉，常在食后1小時到一天內(nèi)出現(xiàn)惡心，劇烈嘔吐、腹痛、腹瀉等癥狀，繼而可出現(xiàn)脫水和血壓下降，而致休克，甚至危與生命。當出現(xiàn)上述癥狀后，應(yīng)立即將中毒者與時送往就近有條件的醫(yī)院或與時打當?shù)丶本?。食物中毒要與早救治，早期可考慮洗胃，以減少毒素的吸收，有脫水征兆者應(yīng)與時補充液體，可飲用加入少許食鹽、糖的飲品，急性中毒的救治要與時、準確。在初步處理的同時，要盡快設(shè)法查明中毒原因，立即終止接觸毒物，阻止毒物繼續(xù)侵害人體，并盡快使其排出或分解，先將病人撤離中毒現(xiàn)場或去除中毒源，如脫去污染衣服、盡快沖洗掉皮膚粘膜沾染的毒物等。清洗毒物時，要采用清涼水沖洗（因熱水可使血管擴張而可能促進毒物吸收，故不宜采用），沖洗要充分，否則可使毒物吸收面積擴大?？诜卸菊邞?yīng)立即停止服用，設(shè)法使其嘔吐。簡單有效辦法是用食指刺激舌根部，神志清楚者可令其飲大量清水，然后刺激舌根而引起嘔吐，如此反復進行，至到胃內(nèi)食物全部吐出為止。凡中毒者均可送醫(yī)院急救。預防食物中毒采取以下措施：一是要原料新鮮；二是生熟要分開；三是防止蒼蠅、老鼠玷污食物；四是餐具要清潔。八、施工設(shè)備機具情況序號名稱規(guī)格單位數(shù)量備注1裝載機輛1清理垃圾2履帶式單斗挖掘機（液壓式）2m3臺13小解放輛14平板車40t輛15吊車20t輛16防爆污泥污油泵臺17防爆軸流風機5.5kw臺48防毒面具套109木鍬把1010銅鍬把511耐油塑料㎡3012銅板手套213防爆電源箱臺114變壓器個5220V變24V1524V低壓防爆燈個516氣體檢測儀四合一部217可燃性氣體檢測儀部218警示牌塊1019銅錘8鎊把220毛氈條1021石棉瓦0.8m*1.8m塊100防雨加油站系統(tǒng)防雷設(shè)計本文通過對汽車加油站所處環(huán)境特點、系統(tǒng)特點中雷電災(zāi)害各因素的分析，根據(jù)其特點對加油棚、油罐與附屬建筑的直擊雷防護和接地，加油站電源、信號系統(tǒng)的雷電防護等，依據(jù)GB50057、IEC61312標準對雷電防護的要求，提出了系統(tǒng)的解決方案。引言隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，城市的綜合災(zāi)害防御規(guī)劃與城市的建設(shè)規(guī)劃共同進行已成為各地規(guī)劃城市建設(shè)的主要內(nèi)容之一。伴隨地方經(jīng)濟的發(fā)展和人民生活水平的提高，各地的機動車輛也在迅速增加，城市機動車公共加油站這一為之提供能源的配套服務(wù)設(shè)施也在的速度的增加。加油站在城市交通建設(shè)中起著重要的作用，也是城市災(zāi)害救助中的重要能源基地，但是近年來加油站的雷電災(zāi)害事故頻繁發(fā)生，直接威脅到加油站周圍人群和建筑物的安全，削弱了加油站作為城市能源樞紐的功能，因此對加油站的雷電綜合防護是非常重要的。

1．加油站的環(huán)境特點加油站通常具有以下幾個特點：1）地理位置：加油站通常設(shè)在城區(qū)開闊地帶或郊區(qū)、山區(qū)、鄉(xiāng)村、高速公路等道路邊的開闊地帶；2）實施條件：無論在城區(qū)還是鄉(xiāng)村，這些加油站建筑往往都不具備符合要求的防雷實施（包括外部防雷、內(nèi)部防雷和地網(wǎng)等等）。此外，加油站營業(yè)建筑的面積一般都很小，不便于多級防雷方案的實施；3）電源系統(tǒng)：一般加油站的380V交流供電線路是架空明線接入至站區(qū)附近再地埋引入建筑的，部分加油站是由10KV電力線架空接入，經(jīng)變壓器后再地埋引入建筑的。在鄉(xiāng)村和山區(qū)有時根本沒有地埋措施，因此非常容易感應(yīng)雷電電磁脈沖；4）通信網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)：引入加油站的ISDN等通信線路通常也是由戶外架空明線引入的，并且通常未安裝專用電涌保護器（SPD）做雷電防護措施。從以上幾個特點不難發(fā)現(xiàn)，從雷電防護角度來看，加油站一般都運行于“高風險”環(huán)境下，即對于雷害風險的“暴露程度”很高，因此需要采取強有力的防護措施。根據(jù)GB50057-94《建筑物防雷設(shè)計規(guī)范》、GB15599-95《石油與石油設(shè)施雷電安全規(guī)范》、GB50074-2002《石油庫設(shè)計規(guī)范》等標準與IEC61312《雷電電磁脈沖的防護》標準，其電源線路至少應(yīng)采取兩級雷電防護，信號線路至少應(yīng)采取一級雷電防護才能達到雷電防護的要求。但目前的情況是，大多數(shù)加油站都沒有進行電源線路和信號線路的雷電過電壓防護。鑒于加油站的上述特點和要求，一般認為對于中等以上雷暴強度地區(qū)（年均雷暴日40天以上），應(yīng)選用最大標稱放電電流大于15KA（10/350μS）的電涌保護器作為電源系統(tǒng)的第一級雷電防護，其保護水平應(yīng)小于2000V，同時滿足這兩個方面的要求才能保證加油站設(shè)備用電電源的可靠運行。通信信號線路由于多是由外部進線，因此同樣會受到雷擊的威脅，因此也需要采用專用通信信號系列電涌保護器進行雷電防護。下圖為加油站系統(tǒng)圖：

2．加油站防雷等級的確認依據(jù)GB50057-94《建筑物防雷設(shè)計規(guī)范》建筑物年預計雷擊次數(shù)按下式計算：N=kNgAe；Ng=0.024Td1.3式中N建筑物預計雷擊次數(shù)（次/a）；k雷擊次數(shù)校正系數(shù)；在此類型情況下取2；Ng建筑物所處地區(qū)雷擊大地的年平均密度[次/（km2?a）]；Ae與建筑物截收相同雷擊次數(shù)的等效面積（km2）；Td該地區(qū)的年平均雷電日數(shù)在下列情況下k取相應(yīng)數(shù)值：a．位于曠野孤立的建筑物取2；b．金屬屋面的磚木結(jié)構(gòu)建筑物取1.7；c．位于河邊、湖邊、山坡下或山地中土壤電阻率較小處、地下水露頭處、土山頂部、山谷風口等處的建筑物，以與特別潮濕的建筑物取1.5；根據(jù)以上年預計雷擊次數(shù)參數(shù)，對于中等以上雷暴強度地區(qū)（年均雷暴日40天以上）地區(qū)位于公路旁邊四級以下的面積3000平方米左右，建筑高度小于15米的常規(guī)加油站的預計雷擊次數(shù)為：N=kNgAe≈0.15次/a依據(jù)以上計算，參照GB50057-94《建筑物防雷設(shè)計規(guī)范》第條的要求，其屬于標準規(guī)定的“具有1區(qū)爆炸危險環(huán)境的建筑物，且電火花不易引起爆炸或不致造成巨大破壞和人身傷亡者”。因此應(yīng)定為二類防雷建筑物，其防爆防火等級應(yīng)定為Ia(ia)ⅡAT3。3．加油站直擊雷防護設(shè)計1）站區(qū)的防雷設(shè)計依據(jù)GB50057-94《建筑物防雷設(shè)計規(guī)范》，由于汽車加油站的建筑物的防雷類別為二類，所以用滾球設(shè)計接閃器時滾球半徑R=45m；由于加油站的建筑物包括加油棚、宿舍樓與其它附屬建筑物，這些建筑物在設(shè)計和施工時，利用其框架結(jié)構(gòu)的樁作為垂直接地體，利用地梁與承臺作為水平接地體，利用樁內(nèi)兩條對角主筋作為引下線，利用天面板筋作為接閃網(wǎng)格（通常為10m×10m或8m×12m），因此只需要沿天面四邊設(shè)避雷帶，在四角設(shè)避雷50cm短針進行防護即可。如加油站為尖頂型結(jié)構(gòu)，需要在尖頂部位安裝避雷針，常規(guī)設(shè)計為高度為100cm避雷針。2）油罐區(qū)的防雷設(shè)計依據(jù)GB50074-2002《石油庫設(shè)計規(guī)范》第14.2章、防雷的要求：金屬油罐必須作環(huán)形接地，其接地點不應(yīng)少于兩處，其間弧形距離不宜＞30m，接地體距罐壁應(yīng)不小于3m。鋼油罐頂板厚度＜4mm時，應(yīng)裝防直擊雷設(shè)施，當頂板厚度≥4mm，可不裝防直擊雷設(shè)施。但對于位于多雷區(qū)（年平均雷暴日數(shù)多于40天）的油罐和鋁頂油罐，應(yīng)安裝獨立避雷針做防直擊雷設(shè)施。獨立避雷針與被保護油罐的水平距離不應(yīng)小于3m，保護范圍應(yīng)高于呼吸閥2m以上。依據(jù)GB50057-94《建筑物防雷設(shè)計規(guī)范》第三章、建筑物防雷設(shè)施和GB50074-2002《石油庫設(shè)計規(guī)范》第14.2章、防雷的要求：油罐區(qū)的防雷類別應(yīng)設(shè)定為一類，用滾球法計算常規(guī)油罐區(qū)的保護范圍，當滾球半徑R=30m時，兩支對角線分布的等高避雷針的高度一般為9.5m，其導流面積應(yīng)大于100mm2，根據(jù)安裝需要可進行焊接或螺栓緊固在避雷針鐵塔頂部。3）引下線的設(shè)計站區(qū)的避雷針和避雷帶可用建筑物內(nèi)的鋼筋作引下線，將屋面避雷帶按標準要求分別接在四個角上，將避雷帶與建筑混凝土內(nèi)的鋼筋相連。油罐區(qū)的避雷針可用鐵塔作引下線，因鐵塔已良好接地，所以只需在安裝避雷針時保證避雷針與鐵塔有良好的電氣連接，并做防腐處理即可．4）地網(wǎng)的設(shè)計加油站的地網(wǎng)分為直擊雷保護接地（其接地電阻要求≤10Ω）、防靜電接地（其接地電阻要求≤10Ω）、電源工作接地（其接地電阻要求≤10Ω）、信號線路直流工作接地（其接地電阻要求≤4Ω）四個部分。依據(jù)GB50057-94《建筑物防雷設(shè)計規(guī)范》第三章、建筑物防雷設(shè)施和GB50074-2002《石油庫設(shè)計規(guī)范》第14.2章、防雷的要求：加油站的接地應(yīng)采用統(tǒng)一接地的接地形式，并在各處做等電位連接，既油罐的罐體與罐的金屬構(gòu)件以與呼吸閥、量油孔等金屬附件，電力電纜外皮和瓷瓶鐵腳，裝于鋼油罐上的信息系統(tǒng)的配線電纜外皮，加油機地腳螺釘?shù)染鶓?yīng)與接地系統(tǒng)做可靠的電氣連接，其統(tǒng)一接地電阻要求≤4Ω?？紤]到地網(wǎng)使用的長期性和耐腐蝕性，建議使用非金屬接地模塊制作地網(wǎng)。地網(wǎng)布置依據(jù)地形進行設(shè)計。水平接地體使用40×4mm鍍鋅扁鋼，埋深0.6米；垂直接地體使用L50×50×5×2000mm鍍鋅角鋼；垂直接地體間使用非金屬接地模塊。地網(wǎng)引出地網(wǎng)測試極到地面上，以便以后檢測地網(wǎng)情況。鐵塔的應(yīng)通過四個腳與地網(wǎng)相連，機房和變電房的基礎(chǔ)內(nèi)的鋼筋應(yīng)在四角處與地網(wǎng)相連。4．電源配電系統(tǒng)雷電防護設(shè)計1）外來導體的布置外來導體包括：金屬水管、通訊電纜線與電力電纜鎧裝外皮或電纜金屬管等。所有的水管和電纜應(yīng)埋地進入機房，水管和電纜鎧裝外皮和保護金屬管應(yīng)在進入機房時接地，電纜應(yīng)選用鎧裝電纜或穿金屬管埋地進入機房電纜相線和中線應(yīng)通過電涌保護器接地。2）電源系統(tǒng)電涌保護器的布置和選擇：A．電涌保護器的布置原理在LPZ0和LPZ1區(qū)交界：U2=U1-I2R2可以看出：U2這樣就可以通過多級鉗位使殘壓逐步降低，以有效地抑制外來雷電波入侵和雷電電磁脈沖的危害。a）通過電涌保護器的雷電流逐級減少，還為安裝電涌保護器提供了方便如（圖3）所示，我們在安裝電涌保護器時總會使用導線進行連接，而導線電感在雷電波的頻率下不能忽略，于是有：Uc=UL1+Us+UL2Uc=Is(ZL1+ZL2)+Us這樣的殘壓將會附加上一個額外的Is(ZL1+ZL2)，如果只有一級電涌保護器，雷電流的大部將從這一級電涌保護器泄放入地則Is非常大，這樣要保證U額外Is(ZL1+ZL2),否則則ZL1+ZL2要非常地小,也即導線要非常短,在安裝時往往很難做至,安裝條件就會非常苛刻。多級布置使這個部題得至解決。b）SPD4必須盡量靠近設(shè)備，這是因為GB50057-94（2000版）和IEC61312表明電涌保護器距被保護設(shè)備的距離過大會由于雷電波的反射效應(yīng)而在被保護設(shè)備上引起高頻振蕩，使得設(shè)備上的電壓超過電涌保護器上的殘壓而損壞設(shè)備。這個距離應(yīng)小于10米。B．電涌保護器的選擇a）動作電壓的選擇變壓器低壓側(cè)的電涌保護器其三相電壓為動作電壓；U0=400Vb）電涌保護器的通信容量選擇首級電涌保護器標稱放電電流的選擇GB50057-94（2000版）和IEC61312指出：二類保護要求,應(yīng)按總雷電流150KA(10×350μS波)來考慮電涌保護器選擇，按照其建議的雷電流分配方式其中50%即75KA是通過接地系統(tǒng)（水管、鎧裝電纜外皮或?qū)Ь€的我屬保護管等）直接入地；另外50%通過安裝在相線和中線上的電涌保護器入地。依據(jù)以上標準考慮到50%雷電流分配到電源系統(tǒng)的最惡劣環(huán)境，按照GB50057-94（2000版）標準表6.1提供的雷電流參數(shù)電涌保護器每相上的雷電流約為：當線路無屏蔽時，Iimp=[150KA×50%]÷4=18.75KA當線路有屏蔽時，Iimp=[150KA×50%×30%]÷4=5.625KA對于本系統(tǒng)電源線路的特點，按《建筑物防雷設(shè)計規(guī)范》第六章：第四節(jié)：第Ⅲ類耐沖擊過壓，其耐壓為4KV。為防止浪涌保護器遭受雷擊后損壞后，電源對地短路，需要在浪涌保護器前安裝空氣開關(guān)作為短路保護裝置?？稍跐撚捅每刂凭€、潛油泵加油機、稅控加油機或一般加油機電源配電箱和營業(yè)大廳電源配電箱內(nèi)分別安裝具有防火功能的8/20μs波形通流容量20KA的電源防雷箱，電源線選用耐油性能良好的帶塑料護套的RVV型4×2.5mm2絕緣線引入。C．電源三級防雷[LPZ2-LPZ3區(qū)]：根據(jù)IEC61312-3雷電電磁脈沖的防護第三部分：浪涌保護器的要求，在LPZ2-LPZ3區(qū)內(nèi)，浪涌保護器可將浪涌電壓限制到一千多伏，防雷器通流容量為（8/20μs）：≥10KA?？稍跔I業(yè)大廳計算機管理設(shè)備、UPS電源、票據(jù)打印設(shè)備、加油機數(shù)據(jù)傳輸設(shè)備與其它精密設(shè)備的電源開關(guān)處使用插座式電源防雷器。

5．信號系統(tǒng)保護方案在雷擊發(fā)生時，產(chǎn)生巨大瞬變電磁場，在1KM范圍內(nèi)的金屬環(huán)路，如網(wǎng)絡(luò)、信號與通訊金屬連線等都會感應(yīng)到雷擊，將會影響網(wǎng)絡(luò)、信號與通訊系統(tǒng)的正常運行甚至徹底破壞系統(tǒng)。對于網(wǎng)絡(luò)、信號與通訊方面的防雷工作是較易被忽視的，往往是當系統(tǒng)受到巨大破壞、資料損失慘重時才想到應(yīng)該做預先的防范。本方案中網(wǎng)絡(luò)、信號設(shè)備防護方面，依據(jù)GB50174-93《電子計算機機房設(shè)計規(guī)范》、YD/T5098《通信局（站）雷電過電壓保護工程設(shè)計規(guī)范》、GB2887-89《計算機場地安全要求》中信號系統(tǒng)雷電與過電壓防護要求，應(yīng)在從營業(yè)廳液位儀檢測儀引出的液位儀控制線上安裝額定負載電流1～1.5A的大功率特殊信號電涌保護器，用于液位儀檢測儀信號線路的保護。應(yīng)在從營業(yè)廳加油機總控制線上安裝精密的控制信號電涌保護器，用于加油機總控制線路的保護。應(yīng)在PSTN撥號網(wǎng)絡(luò)通訊線MODEN前和通訊系統(tǒng)進線端分別安裝線路通信線電涌保護器，用于各設(shè)備網(wǎng)卡與通信線路的防雷保護。結(jié)束語汽車加油站所屬環(huán)境為雷電高風險地區(qū)，依據(jù)GB50057-94《建筑物防雷設(shè)計規(guī)范》標準的要求，應(yīng)該按二類建筑物雷電防護要求來考慮，其油罐區(qū)應(yīng)按一類建筑物雷電防護要求來考慮。該區(qū)域的直擊雷防護和接地應(yīng)該嚴格按GB50057-94《建筑物防雷設(shè)計規(guī)范》和GB50074-2002《石油庫設(shè)計規(guī)范》的要求進行設(shè)計。汽車加油站配電電源系統(tǒng)宜將其分為三個防雷區(qū)分別加以考慮，首級保護宜采用標稱放電電流值25KA的10/350μs波形的多層石墨間隙開關(guān)型模塊式電源電涌保護器。液位儀控制線、加油機總控制線、PSTN撥號網(wǎng)絡(luò)通訊線等也應(yīng)采用相應(yīng)的電涌保護器進行保護。中國樂凱膠片集團公司青年優(yōu)秀論文推薦表論文題目：加油站油氣回收系統(tǒng)設(shè)計作者姓名：王艷秋推薦單位：樂凱保定化工設(shè)計研究院二○一二年八月三十一日作者簡況姓名性別年齡學歷工作單位與職務(wù)、職稱聯(lián)系王艷秋女33本科設(shè)計院化學工程項目部設(shè)計師7922282論文內(nèi)容提要汽油是一種易揮發(fā)的液體，在空氣中會由于本身的揮發(fā)性而產(chǎn)生易燃易爆的汽油油氣。油氣經(jīng)過冷凝還會變成液體，可以再次使用。加油站汽油揮發(fā)油氣，將直接產(chǎn)生汽油資源的浪費，這一現(xiàn)象在夏季溫度較高時尤為明顯。揮發(fā)的油氣還會對站內(nèi)站外的環(huán)境造成污染。隨著我國對環(huán)境保護的再視程度逐漸增強，以與《加油站大氣污染物排放標準》(GB20952--2007)的實施，不做油氣回收的加油站將面臨巨大的環(huán)境壓力。揮發(fā)的油氣是易燃易爆氣體，對加油站與周邊環(huán)境是一個火災(zāi)安全隱患，尤其是在人員密集區(qū)和鶯點地區(qū)的加油站，揮發(fā)的油氣無異于一個隱形的殺手，隨時都有可能造成人員財產(chǎn)損失[1-6]。因此，新建加油站增加油氣回收系統(tǒng)設(shè)計、舊加油站進行油氣回收系統(tǒng)設(shè)計和改造勢在必行。加油站產(chǎn)生油氣的地方主要有卸油時產(chǎn)生的油氣排放和加油時產(chǎn)生的油氣逸出。針對不同部位的油氣排放需要不同的油氣回收系統(tǒng)設(shè)計，包括卸油油氣回收系統(tǒng)設(shè)計、加油油氣回收系統(tǒng)設(shè)計?；鶎訄F組織推薦意見 年月日（蓋章）基層業(yè)務(wù)主管部門審議意見 年月日（蓋章）初評審意見 初評專家簽字：建議評為等獎年月日評委會終審評定意見年月日評選結(jié)果（蓋章）備注加油站油氣回收系統(tǒng)設(shè)計樂凱保定化工設(shè)計研究院化工工程項目部王艷秋加油站油氣回收系統(tǒng)設(shè)計內(nèi)容摘要：汽油是一種易揮發(fā)的液體，在空氣中會由于本身的揮發(fā)性而產(chǎn)生易燃易爆的汽油油氣。油氣經(jīng)過冷凝還會變成液體，可以再次使用。加油站汽油揮發(fā)油氣，將直接產(chǎn)生汽油資源的浪費，這一現(xiàn)象在夏季溫度較高時尤為明顯。揮發(fā)的油氣還會對站內(nèi)站外的環(huán)境造成污染。隨著我國對環(huán)境保護的再視程度逐漸增強，以與《加油站大氣污染物排放標準》(GB20952--2007)的實施，不做油氣回收的加油站將面臨巨大的環(huán)境壓力。揮發(fā)的油氣是易燃易爆氣體，對加油站與周邊環(huán)境是一個火災(zāi)安全隱患，尤其是在人員密集區(qū)和鶯點地區(qū)的加油站，揮發(fā)的油氣無異于一個隱形的殺手，隨時都有可能造成人員財產(chǎn)損失[1-6]。因此，新建加油站增加油氣回收系統(tǒng)設(shè)計、舊加油站進行油氣回收系統(tǒng)設(shè)計和改造勢在必行。加油站產(chǎn)生油氣的地方主要有卸油時產(chǎn)生的油氣排放和加油時產(chǎn)生的油氣逸出。針對不同部位的油氣排放需要不同的油氣回收系統(tǒng)設(shè)計，包括卸油油氣回收系統(tǒng)設(shè)計、加油油氣回收系統(tǒng)設(shè)計。關(guān)鍵詞：加油站；油氣回收；卸油；加油；排放1、卸油油氣回收系統(tǒng)設(shè)計卸油油氣回收也叫平衡式一次油氣回收。加油站汽油油罐由于汽油的揮發(fā)性，在罐內(nèi)存在汽油油氣。以前加油站設(shè)計中，汽油油罐產(chǎn)生的油氣通過通氣管(其上安裝有防爆阻火呼吸閥)直接排放到加油站站區(qū)空氣中，因此汽油油罐屬于開放式油罐。在進行汽油卸油時，罐車內(nèi)的汽油自流加入到汽油油罐中，油罐中大量油氣會被汽油液體擠出排放到加油站站區(qū)空氣中，造成卸油時的環(huán)境污染、安全隱患以與資源浪費[3、6]。因此加油站需要設(shè)計安裝油油氣回收系統(tǒng)，見圖l。圖1卸油油氣回收系統(tǒng)將加油站內(nèi)各個汽油罐通氣管進行連通，通氣管設(shè)計公稱直徑≥50mm，設(shè)計壓力為1.0MPa。為了有效阻止各個油罐溢油情況的發(fā)生，連通管的連接位置位于通氣管所在地面以上1.1m處。連通管之上，通氣管匯聚成2根，分別安裝截止閥，一根通氣管頂部安裝壓力真空閥，壓力范圍為-2一+3kPa[7]，正常工作時使用，該通氣管上安裝的截止閥常開；另一根通氣管頂部安裝防爆阻火呼吸閥，檢修壓力真空閥時使用，該通氣管上安裝的截止閥常閉。在低標號汽油罐人孔蓋上增設(shè)一根油氣回收管道，在地面下引到集中卸油箱內(nèi)的卸油口處，施工參照卸油口的施工方法，在油氣回收管道口安裝截止閥和快速接頭，管道公稱直徑為100mm，設(shè)計壓力為1.0MPa。罐車需要加裝油氣同收管道，引至罐車出油口位置附近，在油氣回收管道末端安裝截止閥和快速接頭，公稱直徑為100mm，設(shè)計壓力為1.0MPa，通過油氣回收軟管與卸油口油氣回收管道口連接。卸油時，卸油軟管連接罐車出油口和罐區(qū)卸油口，油氣回收軟管連接罐車油氣回收口和卸油口的油氣回收管道接口。當罐車內(nèi)汽油流入加油站汽油罐時，汽油罐內(nèi)油氣通過通氣管連通管進入到低標號汽油罐內(nèi)，再通過油氣回收管道流入到罐車內(nèi)，用相同體積的汽油將汽油罐內(nèi)相同體積的油氣置換到罐車內(nèi)，整個過程中無油氣排放。卸油時由于通氣管上安裝有壓力真空閥，在設(shè)定工作壓力內(nèi)不會開啟，不會造成油氣通過通氣管的排放。此方式為平衡式回收，回收率可達95%以上。經(jīng)罐車回收油氣，在罐車回到油庫后采用兩種方法處理：置換到儲罐內(nèi)或經(jīng)過膜分離、冷凝或吸附等方法處理后，潔凈氣體排放空氣中，回收分離液體油品進入到儲罐中。2、加油油氣回收系統(tǒng)設(shè)計加油油氣回收也叫二次油氣回收。加油機加油時產(chǎn)生的油氣，除了汽車油箱打開時溢散出的油氣(對于此部分油氣，國外有的汽車采用將油箱口改造成密閉油箱口的方法加以解決)外，主要是加油時汽車油箱內(nèi)的油氣不斷地被加入的汽油液體擠出油箱，造成人體與油氣的直接接觸與油氣在加油區(qū)域內(nèi)的排放，加大了火災(zāi)危險性與對人體健康的