工程進(jìn)展匯報材料

.z.第二次工地會議匯報材料中國路橋集團(tuán)**實業(yè)開展**岢臨高速LJ7合同段工程部2011岢臨高速LJ7合同段關(guān)于工程進(jìn)展情況的匯報各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：路基第七合同段共長5.15KM，起點樁號為K48+750，終點樁號為K53+900。主要工程有：開挖路基土石方166萬m3，利用土石方49萬m3，各類漿砌工程74869.7m3，1-2米鋼筋混凝土蓋板涵共計6道，砼拱涵2道，共有各類大中橋7座，其中25米預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁構(gòu)造20跨∕3座，30米預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁構(gòu)造44跨∕4座。遵照岢臨高速建管處和前指以及第二總監(jiān)辦的具體安排，我合同段自2021年4月9日第一次監(jiān)理例會以來，經(jīng)過40多天的努力，排除干擾、克制困難、周密安排、多方協(xié)調(diào)、精心組織。截至目前，根本具備大干條件，橋梁施工已全面展開，局部實體已形成，路基局部將陸續(xù)開展，現(xiàn)將具體情況匯報如下：一、任務(wù)完成情況㈠土石方截止5月24日，我標(biāo)段共完成路基土石方挖方23萬余m3，；填方4萬余m3。㈡橋梁工程現(xiàn)已開工斜拖山大橋、大鎖梁1號大橋、大鎖梁2號大橋以及季家梁大橋。共挖基坑土石方12萬余m3，已挖孔2000余米，成孔63個，占總工程量的20%,；成樁32根，占總工程量的11%。㈢涵洞工程涵洞現(xiàn)已開工2道，分別為：K52+849和K52+283，共挖基坑土石方1.5萬m3，根底澆注600m3。㈣便道工程共計完成土石方9.8萬m3，其中挖方5.23萬m3，填方3.18萬m3，便道已全部硬化，并修建1-2米管涵1道。二、存在的問題㈠K51+1000至K53+900段內(nèi)，由于歷史遺留問題，占地線內(nèi)存在大量的舊灰窯、鋁礬土窯、舊建筑場地及正在生產(chǎn)的白灰場1處。這局部人利用高速公路建立，不斷提出索賠，直接嚴(yán)重影響了盡早的開工，懇請各級政府部門對此事出臺有效的處理措施，同時希望盡快落實占地款的發(fā)放，以促進(jìn)早日開工。㈡我標(biāo)段進(jìn)展挖樁時間正是使用電的頂峰期，現(xiàn)在主要依靠大量發(fā)電機(jī)發(fā)電才能勉強正常的施工，導(dǎo)致發(fā)電機(jī)超負(fù)荷運行，這直接影響了施工的進(jìn)度，故請求盡快促成電力專線的架設(shè)。三、下一步工作方案㈠橋梁工程是我標(biāo)段的控制性工程，橋梁下部的工程已逐漸展開，由于場地及地形高差的原因，必須要在路基上預(yù)制箱梁，故下一步方案重點要盡快和地方協(xié)調(diào)開工兩段梁場的土石方工程，力爭在7月25日㈡五月二十二日—六月十八日工作方案⑴累計完成樁基150根。⑵累計完成墩柱30根。⑶累計完成蓋梁6座。⑷涵洞開工2道。⑸累計完成路基挖方52萬m3，累計完成路基填方10萬m3。⑹累計完成擋土墻4000m3。⑺根本完成梁場段落土石方〔龍門吊安裝〕。為了完成以上任務(wù)我們將采取以下措施：1、關(guān)于路基涵洞施工從6月1日后，路基施工我們將全面展開，并加大設(shè)備與勞力的投入，明確責(zé)任人，把方案落實到實處，抓住當(dāng)前有利時機(jī)，爭取在汛期降臨之前完成涵洞施工，同時，為預(yù)制梁板提供作業(yè)場地。2、關(guān)于橋梁施工根據(jù)以上任務(wù)情況，將每座橋的施工方案，如樁基、墩柱等每道工序的流水作業(yè)時間、完成日期，我們都做了詳細(xì)安排：每10天一次現(xiàn)場分析會，從勞力、機(jī)械、器具都滿足施工需要，保證汛期到來之前完成作業(yè)，減少平安生產(chǎn)隱患，保證施工作業(yè)平安。3、積極做好梁板預(yù)制前的各項準(zhǔn)備工作成立生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，由工程經(jīng)理*建新、生產(chǎn)副經(jīng)理楊春生分別擔(dān)任組長、副組長指揮生產(chǎn)。從技術(shù)保證、設(shè)備進(jìn)場、場地建立以及物資、勞力的保證都進(jìn)展周密認(rèn)真的工作，爭取預(yù)期做好梁板預(yù)制。我們路基第七合同段全體員工決心認(rèn)真落實建管處建立發(fā)動大會會議精神，借縣委縣政府協(xié)調(diào)會議的東風(fēng)，克制困難，迅速掀起大干120天高潮，鼓足干勁，抓住黃金季節(jié)，科學(xué)組織，合理安排，堅持質(zhì)量