一張表看懂民航規(guī)章制度

CCAR-121一張表看懂CCAR-121規(guī)定的副駕和機長訓練進入條件分類組類I

副駕駛進入條件總駕駛員時間不得少于250小時。畢業(yè)于CCAR-141部批準的課程，該課程至少有230小時飛訓練時間。

機長進入條件滿足CCAR-61部中對申請航線輸駕駛員執(zhí)照所規(guī)定的資格要求和經(jīng)歷要求?；緱l件（飛機類別和級別等級的航線運輸駕駛員執(zhí)照的申請人必須具有至少1,500

小時的駕駛員飛行經(jīng)歷時間）。有最

1總駕駛員時間不得少于500小時

有副

擔任飛機機長飛行一年以上，相應機大

2高能訓練課程進行訓練20小（不機駕

長飛行經(jīng)歷時間不少于300小時且起

超過10小時的飛行模擬機或在渦輪驅長駛

總駕駛員飛行經(jīng)歷時間不少于300飛

動、具備增壓艙的多發(fā)飛機上擔任機長

經(jīng)經(jīng)

小時，且總駕駛員飛行經(jīng)歷時間不少組

全

飛行70小時或擔任副駕駛飛行

歷歷

于2200小時。類

重

時。

者者II13無

1畢業(yè)于按照CCAR-141批準的課

無

總駕駛員飛行經(jīng)歷時間不得少于276副

程，該課程至少有250時飛行訓練時機

00小時，其中在組類II飛機上不少噸駕

間；

長

于1000小時，且作為操作駕駛員不以駛

2高能訓練課程進行訓練20?。ú唤?jīng)

少于400個包括起飛和著陸的航段，下經(jīng)

超過10小時的飛行模擬機或在渦輪驅歷

其中在本機型上作為操作駕駛員不

歷者

動、具備增壓艙的多發(fā)飛機上擔任機長飛行70小時或擔任副駕駛飛行小

者

少于200個包括起飛著陸的航段。時。最

有1總駕駛員時間不得少于500小時

有大

副2高能訓練課程進行訓練50?。ú粰C

擔任組類II飛機機長飛行一年以上，起

駕超過25小時的飛行模擬機或在渦輪驅長

相應機長飛行經(jīng)歷時間不少于500飛

駛動、具備增壓艙的多發(fā)飛機上擔任機長

經(jīng)

小時，且總駕駛員飛行經(jīng)歷時間不少全

經(jīng)飛行100小時或擔副駕駛飛行

歷

于4000小時。重

歷小時。

者13

者6

無

1畢業(yè)于CCAR-141部批準的課程，

無

駕駛員飛行經(jīng)歷時間不得少于5500噸以

副駕

該課程至少有280小飛行訓練時間；機2高能訓練課程進行訓練50?。ú婚L

小時，中在組類II飛機上不于2500小時，且作操作駕駛員不少于

上

駛

超過25小時的飛行模擬機或在渦輪驅經(jīng)

450個包括起飛著陸的航段其中經(jīng)

動、具備增壓艙的多發(fā)飛機上擔任機長

歷

在本機型上作為操作駕駛員不少于2歷者

飛行100小或擔任副駕駛飛行500小者50個包括起飛著陸的航段。時。一張表看懂民用航空三部運行規(guī)章的適用范圍運行規(guī)則CCAR-91《一般運行和飛行規(guī)則》CCAR-135《小型航空器商業(yè)運輸運營人運行合格審定規(guī)

運行種類和適用的民用航空器所有民用航空器的一般飛行和運行（a）使用下列航空器實施的定期載客運輸飛行：（i最大起飛全重5,700千克以下的多發(fā)飛機（ii）單發(fā)飛

則》（iii）旋翼機（b使用下列航空器實施的非定期載客運輸飛行：（i旅客座位數(shù)量（不包括機組座位）不超過30，并且最大商載不超過3,400千克的多發(fā)飛機（ii）單發(fā)飛（iii）旋翼機（c使用下列航空器實施的全貨機運輸飛行：（i最大商載不超過3,400千克的多發(fā)飛機（ii）單發(fā)飛（iii）旋翼機（d）使用a）和（b）規(guī)定航空器，在同一機場起降且半徑超過4

0千米的空中游覽飛行（a）使用下列航空器實施的定期載客運輸飛行：最大起飛全重超過5,700克的多發(fā)飛機CCAR-121（b使用下列航空器實施的不定期載客運輸飛行：《大型航空器公共航空旅客座位數(shù)量超過30或者最大商載超過3,400千克的多發(fā)飛運輸承運人運行合格審機定規(guī)則》（c使用下列航空器實施的全貨物運輸飛行：最大商載超過3,400克的多發(fā)飛機中國民用航空局規(guī)范性文件種類

中國民用航空局的規(guī)范性文件是指中國民用航空局機關各職能廳、室、司、局，為了落實法律、法規(guī)、民航局規(guī)章和政策的有關規(guī)定，在其職責范圍內制定，經(jīng)民航局局長授權由職能部門主任、司長、局長簽署下發(fā)的有關民用航空管理方面的文件。中國民航規(guī)范性文件包括管理程序（AP、咨詢通告（AC）、管文件（MD）、工作手冊（WM）信息通告（IB）。1管理程序（AviationProcedure，簡AP）是民航局各職能部門下發(fā)的有關民用航空規(guī)章的實施辦法或具體管理程序，是民航行政機關工作人員從事管理工作和法人、其他經(jīng)濟組織或者個人從事民用航空活動應當遵守的行為規(guī)則。例如：《民用航空飛行檢查委任代表管理程序》（AP-183-FS-2010-01R2；《大型飛機公共航空運輸承運人延長駕駛員飛行年限管理程序》（AP-121-FS-2008-03。2咨詢通告（AdvisoryCircular，簡稱AC）是民航局各職能部門下發(fā)的對民用航空規(guī)章條文所作的具體闡述如叉機組資格和混合機隊飛行《關于飛行人員執(zhí)照有關問題的說明》（AC-61-003R2。3管理文件（ManagementDocument，簡稱MD）

是民航局各職能部門下發(fā)的就民用航空管理工作的重要事項作出的通知、決定或政策說明。例如：《飛行學生飛行駕駛訓練前體檢鑒定和頒發(fā)“體檢合格證”管理規(guī)定》；《MMEL建議項目政策指南》（MD-FS-AEG002。4工作手冊（WorkingManual，稱WM）是民航局各職能部門下發(fā)的規(guī)范和指導民航行政機關工作人員具體行為的文件。例如：《空中交通管制崗位培訓大綱―區(qū)域管制》（WM-TM-2006-001；《民用航空氣象人員培訓大綱》（WM-TM-2007-001）5信息通告（InformationBulletin，簡稱）是民航局各職能部門下發(fā)的反映民用航空活動中出現(xiàn)的新情況以及國內外有關民航技術上存在的問題進行通報的文件。例如：《要求授權的RNP儀表進近程序設計準則》；《民航空管運行質量管理體系建設技術指南》）編號，由文件種類英文簡稱、所屬規(guī)章編號、職能部門英文代見附件：民航局機關各廳、室、司、局英文名稱兩字代碼一覽表)、年份、順序編號以及修訂序號等依次排列組成。、WM的編號，由文件種類英文簡稱、職能部門英文代碼、年份