dmx移動模架造橋機(jī)

客運(yùn)專線雙線整孔箱梁移動模架造橋機(jī)

（xx)xx教授xx教授級高工xx鐵道學(xué)院PDMX32移動模架造橋機(jī)1.PDMX32的特點(diǎn)2.造橋機(jī)系統(tǒng)組成3.造橋機(jī)工作原理4.首末孔施加方案5.工序及工期安排橋梁概況關(guān)于墩旁托架PDMX32移動模架造橋機(jī)特點(diǎn)★適合客運(yùn)專線(250km/h或350km/h)雙線整孔箱梁

(32m和24m)原位現(xiàn)澆制造。★根據(jù)橋跨要求，可32m和24m互相變跨?！锒张酝屑茏孕芯臀?，適合高墩或水中墩?！镌煌瓿墒啄┛资┕?，無需高位制梁?！镞m合墩寬不等情況，墩寬可按1.0m增幅變化?！镞m合無托盤空心墩，不需改變原橋墩?！镌鞓驒C(jī)可無梁前進(jìn)或后退，也可有梁后退?！锝Y(jié)構(gòu)合理，操作方便，安全可靠?！锬０鍢?biāo)高調(diào)整、縱橫向定位靈活、過孔平穩(wěn)?！锊鹧b快速，轉(zhuǎn)場運(yùn)輸方便。PDMX32移動模架造橋機(jī)系統(tǒng)組成PDMX32移動模架造橋機(jī)工作原理``墩旁托架支承臺車....主梁導(dǎo)梁活動橫梁外模前門架..后門架內(nèi)模工序1—澆筑混凝土、張拉``......造橋機(jī)就位后，澆注混凝土。養(yǎng)護(hù)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，張拉。用前后墩旁托架上的主千斤頂降下主梁及橫梁，機(jī)梁分離。造橋機(jī)落在走行臺車上。``....工序2—落架......工序2—落架用前后墩旁托架上的主千斤頂降下主梁及橫梁，機(jī)梁分離。造橋機(jī)落在走行臺車上。``..工序3—開模用開模油缸橫移活動橫梁，打開模板，處于可過墩狀態(tài)。工序4—支承前門架，移開前托架..`....`..`....`工序5——支承后后門架，，前移后后托架安安裝..`....`..`....`..`....`工序6——主梁前前移，安安裝前托托架工序7——主梁繼繼續(xù)前移移..`..`..`..`..`..`工序8——解除后后門架前前移，主主梁繼續(xù)續(xù)前移..`..`..`..`工序9——合龍外外模..`..`工序10—起頂頂主機(jī)就就位`..`....工序11—安裝裝內(nèi)模、、綁扎鋼鋼筋等★綁扎底底腹板鋼鋼筋（腹腹板鋼筋筋和部分分底板鋼鋼筋在主主梁縱移移時(shí)即可可綁扎））；★安裝內(nèi)內(nèi)?；赖篮团_車車，從已已成梁內(nèi)內(nèi)移到待待澆孔的的鋼筋籠籠內(nèi)；★安裝頂頂板鋼筋筋等?！锿瑫r(shí)安安裝預(yù)應(yīng)應(yīng)力成孔孔器等。。●澆筑混混凝土張張拉后，，形成循循化工序序。首末孔施施工方案案詳見設(shè)計(jì)計(jì)圖工序及工工期安排排橋梁概況況1.梁體體有碴軌道道后張法法預(yù)應(yīng)力力混凝土土簡支梁梁(通橋(2006)2221-V-04)。半立面圖圖半剖立面面圖半剖平面面端部斷面面跨中截面面端部錨頭頭橋墩

0臺1墩2~36墩37~3946墩40、45過渡47~55墩56臺高度4.514.521.5~3031~37.532~3621~296寬度98899.589厚度

333.84.53

特點(diǎn)：★墩身變變寬度8/9/9.5m，變變厚度3/3.8/4.5m★墩身外外形坡度度相同。。初始安裝裝位置據(jù)2006/6/5電電傳，施施工方案案是第一一套（A機(jī)）從從14號號墩～0臺，再再移到對對岸施工工余下的的11孔孔；第二二套（B機(jī)）從從14號號墩～40號墩墩。初始安裝裝有兩個個位置：：即21～24號墩或或9～12號墩墩。拆除位置置也在上上述位置置。當(dāng)在21～24安裝時(shí)時(shí)（9～～12類類同）：：A機(jī)后退退到0臺臺，施工工到14時(shí)可不不用散模模，拆除除；B機(jī)后退退到40墩，施施工到14時(shí)用用一孔散散模，拆拆除；簡支梁不不存在張張拉空間間問題，，即便連連續(xù)梁已已經(jīng)完成成。A機(jī)前進(jìn)進(jìn)到14就位，，施工到到0臺時(shí)時(shí)用散模模，回退退到14拆除；；B機(jī)后退退到14就位，，施工到到40時(shí)時(shí)用散模模，再回回退到14拆除除。兩次梁上上回退，，兩次散散模。關(guān)于墩旁旁托架常用的幾幾種形式式：⒈夾持式式⒉立柱式式⒊上掛式式⒋開孔式式⒌牛腿式式1.夾持持式夾持式特特點(diǎn)：★不需立立柱、不不需墩身身開孔、、不需預(yù)預(yù)埋件等等措施，，但需要要強(qiáng)大預(yù)預(yù)應(yīng)力。。★對墩身身要求較較高，其其必須承承受較大大的水平平力。本橋：梁梁體900t+造橋機(jī)機(jī)500t=1400t，每每個墩身身需提供供約700t摩摩擦力。。設(shè)鋼與與混凝土土墩身間間設(shè)置橡橡膠，一一般混凝凝土與橡橡膠的摩摩擦系數(shù)數(shù)為0.7～0.86之間，，鋼與橡橡膠摩擦擦系數(shù)在在0.6~0.75之之間，故故取f=0.6計(jì)算。則則需要張張拉力為為700/0.6=1167t，如如采用ΦΦ32的的精軋螺螺紋鋼筋筋，單根根承載力力取50t，則則需要24根。。同時(shí)由由于托架架上弦要要產(chǎn)生拉拉力抵消消部分壓壓力，故故約用30根左左右。因此：實(shí)實(shí)際中不不可采用用。且存存在安全全隱患、、墩身是是否可行行等因素素。（實(shí)實(shí)際中也也未見應(yīng)應(yīng)用）2.立柱柱式★不需墩墩身開孔孔、不需需預(yù)埋件件等措施施。★對墩身身要求較較低。★一般用用于15~20m以下下。本橋：墩墩身高度度多在20m~38m之間，，顯然不不是很合合適。3.上掛掛式★不需墩墩身開孔孔、不需需預(yù)埋件件等措施施。★對墩身身要求較較低，適適應(yīng)較高高墩身。。★存在自自移打架架、對墩墩身水平平力較大大?！锊恍栝_開孔、預(yù)預(yù)埋件，，可滿足足墩身要要求。★前墩掛掛鉤可自自移，后后墩掛鉤鉤如何前前移？4.開孔孔式孔洞4A.空空心墩直直接開孔孔式開孔處拉拉應(yīng)力過過大，造造成開裂裂。4B.空空心墩加加長實(shí)體體段開孔孔式4B.空空心墩加加長實(shí)體體段開孔孔式4B.空空心墩加加長實(shí)體體段開孔孔式★可以滿滿足墩身身要求。?！锩慷赵鲈黾?5m3混凝土，，共約190萬萬元?！镫S后要要修補(bǔ)墩墩身?！锒丈碡Q豎向承載載能力是是否滿足足要求？？4C.空空心墩直直接開孔孔設(shè)預(yù)埋埋件1開孔處拉拉應(yīng)力也也較大。。4D.空空心墩直直接開孔孔設(shè)預(yù)埋埋件25.牛腿腿式★因壁厚厚50cm稍大大，也會會產(chǎn)生較較大的拉拉應(yīng)力，，從而造造成混凝凝土開裂裂。★后期割割除與表表面處理理。分析5種方式式各有利利弊，排排除夾持持式和立立柱式，，可考慮慮開孔式式、上掛掛式、牛牛腿式3種。綜合考慮慮開孔、、墩身后后期處理理、節(jié)省省等因素素，推薦上掛式。。優(yōu)點(diǎn)：★墩身不不需開孔孔、不需需預(yù)埋件件；★墩頂直直接承受受豎向荷荷載，靠靠實(shí)體段段傳遞到到空心墩墩上，墩墩身受力力好；★墩身空空心段承承受水平平力，通通過調(diào)整整墩旁托托架高度度與主梁梁到墩身身距離，，可控制制水平力力大小，，從而滿滿足抗拉拉要求。。缺點(diǎn)：★托架可可自移，，但掛鉤鉤前移復(fù)復(fù)雜！★僅對無無托盤橋橋墩適用用。上掛式墩墩身受力力分析大于1.8MPa但小小于2.1MPa的區(qū)區(qū)域墩頂局部部應(yīng)力大于1.8MPa但小小于2.1MPa的區(qū)區(qū)域空心墩身身局部應(yīng)應(yīng)力大于1.8MPa但小小于2.