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第1-2發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系控制系冷卻系燃油供給系點(diǎn)火系起動(dòng)系充電系排氣系新故障進(jìn)氣系172561.進(jìn)氣系統(tǒng)(續(xù)沒(méi)有接頭卡子-減少接頭-減少接頭-減少安裝-諧振箱優(yōu)進(jìn)氣系(續(xù)進(jìn)氣系(續(xù)1.進(jìn)氣系統(tǒng)(續(xù)1.進(jìn)氣系統(tǒng)1.進(jìn)氣系統(tǒng)(續(xù)控制系系統(tǒng)控制流程 沒(méi)有2-2ECM電路原理[AABS車型[C]:M/T車型線

冷卻系概節(jié)冷卻液循散熱器規(guī)冷卻液儲(chǔ)水散熱風(fēng)-電子散熱風(fēng)3-2.節(jié)類蠟質(zhì)閥門開始開啟溫度(升高86.5-閥門完全打開的溫總升超過(guò)排氣閥水溫傳感器樹脂部

內(nèi)裝節(jié)溫鋁3-2.節(jié)溫器(續(xù)3-3.冷卻液循[A]節(jié)溫器關(guān)6.[B]節(jié)溫器7.節(jié)氣1.散熱器進(jìn)水軟8.發(fā)動(dòng)2.散熱器排水軟9.加熱器進(jìn)水3.節(jié)氣門體進(jìn)水10.加熱器排水4.節(jié)氣門體排水11.加熱器5.12.散熱3-4.散熱器規(guī)3-5.冷卻液儲(chǔ)冷卻液貯蓋3-6.水(mm)3-7.散熱風(fēng)扇控4

"IG1

3-7.散熱風(fēng)扇控制(續(xù)空調(diào)開關(guān)關(guān)閉

空調(diào)開關(guān)接通風(fēng)扇風(fēng)扇風(fēng)扇風(fēng)扇風(fēng)扇風(fēng)扇

車速風(fēng)扇風(fēng)扇風(fēng)扇風(fēng)扇風(fēng)扇 ECT<

ECT>

燃油供給系1.回油2.供油1.回油2.供油3.4.吸氣5燃油切斷6燃油油位傳感7油泵過(guò)濾8壓力調(diào)節(jié)K10B---375-385kPaM270-310kPa4.燃油供給系統(tǒng)(續(xù)燃油供給系統(tǒng)(續(xù)多孔小口徑噴15170-點(diǎn)火系鎳起動(dòng)系7.8.“ST9.4. (起動(dòng)開關(guān)*:6**:[皮帶壓下高度:“a”]在用皮4.0-4.5mm新皮:3.0-3.5mm用100N的力按下皮帶皮 :25:55充電系統(tǒng)(續(xù)7.充電系(發(fā)動(dòng)機(jī)電瓶電器負(fù)載(發(fā)電機(jī)狀態(tài)1.6.B:發(fā)電機(jī)輸出(B端子2.7.到點(diǎn)火線圈E:3.8.去組合儀表IG:4.9.L:5.勵(lì)磁線圈(轉(zhuǎn)子線圈排氣系8.排氣系統(tǒng)(續(xù)低熱低熱容金屬鋼板排氣歧1凸2233222132133311排氣系統(tǒng)(續(xù)延續(xù)SWIFT系列的雙點(diǎn)連接管壁厚度為1.2mm的薄管減少了20%左右的重排氣系統(tǒng)(續(xù)新故障進(jìn)氣歧管絕對(duì)壓力傳感器輸出信號(hào)高于規(guī)定值秒-進(jìn)氣歧管絕對(duì)壓力傳感器輸出信號(hào)低于規(guī)定值5秒-即使發(fā)電機(jī)控制是100%占空比時(shí),蓄電池電壓過(guò)14-即使發(fā)電機(jī)控制是50%占空比時(shí),蓄電池電壓低12.5伏發(fā)電機(jī)F即使發(fā)電機(jī)控制是100%占空比時(shí),發(fā)電機(jī)圈占空比信號(hào)是100%(低電壓)達(dá)到規(guī)定時(shí)間-發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí),

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