組合機床動力滑臺液壓系統(tǒng)設計

1《液壓與氣壓傳動》課程設計說明書學院、系：機械工程學院專業(yè)：機械工程學生姓名：班級：指導教師姓名：職稱：副教授最終評定成績：20XX年01月05日至20XX年01月09日目錄TOC\o"1-3"\h\u1、設計要求及工況分析 、設計要求及工況分析1.1設計要求削力=30000N；快進、快退的速度=

=0.1

m/s，快進行程長度=100mm要求設計的機床動力滑臺液壓系統(tǒng)實現(xiàn)的工作循環(huán)是“快進→工進→快退→停止”。主要性能參數(shù)與性能要求如下：機床上有主軸16個，加工Φ13.9

mm的孔14個，Φ8.5mm的孔2個。刀具材料為高速鋼，工件材料為鑄鐵，硬度為240HB，運動部件總質量G=10000N，切，工進行程長度=50

mm，往復運動的加速，減速時間為0.2s，動力滑臺采用平導軌，其靜摩擦系數(shù)=0.2，動摩擦系數(shù)=0.1，液壓系統(tǒng)中的執(zhí)行元件使用液壓缸。1.2負載與運動分析1.2.1工作負載工作負載是在工作過程中由于機器特定的工作情況而產生的負載，對于金屬切削機床液壓系統(tǒng)來說，沿液壓缸軸線方向的切削力即為工作負載。切削負載(確定切削負載應具備機械切削加工方面的知識)用高速鋼鉆頭(單個)鉆鑄鐵孔時的軸向切削力Ft(單位為N)為式中：D——鉆頭直徑，單位為mm；s——每轉進給量，單位為mm／r；HBS——鑄件硬度。根據(jù)組合機床加工特點，鉆孔時的主軸轉速n和每轉進給量s,按“組合機床設計手冊”?。簩Ζ?3.9mm的孔：=360r／min，=0.147mm／r；

對φ8.5mm的孔：=550r／min，=0.096mm／r；所以，系統(tǒng)總的切削負載Ft為：工作負載即為切削阻力=30000N1.2.2慣性負載往復運動的加速，減速時間為0.2s，所以取為0.2S1.2.3導軌摩擦負載因為采用的動力滑臺是平導軌，因此機床工作部件對動力滑臺導軌的法向力為：靜摩擦阻力：動摩擦阻力：如果忽略切削力引起的顛覆力矩對導軌摩擦力的影響，并設液壓缸的機械效率=0.9，根據(jù)上述負載力計算結果，可得出液壓缸在各個工況下所受到的負載力和液壓缸所需推力情況由此得出液壓缸在各工作階段的負載如表1-1所列。表1-1液壓缸在個工作階段的負載值工況負載組成負載值F（N）推力F/（N）啟動20212222加速15001667快進10001111工進3050033889快退10001111

根據(jù)液壓缸上述各階段的負載可繪制如圖1-1（a）所示的負載循環(huán)圖F-t。速度圖安已知數(shù)值，快進行程長度為，工進行程長度為，快退行程和工進速度等繪制，如圖1-1（b）所示，其中由主軸轉速及每轉進給量求出，即。圖1-1組合機床液壓缸的負載圖和速度圖2、主要參數(shù)的選定2.1初選液壓缸工作壓力所設計的動力滑臺在工進時負載最大，在其他工況負載都不太高，參考表2-1和表2-2，初選液壓缸的工作壓力=4MPa。表2-1按負載選擇系統(tǒng)工作壓力負載力/KN<55~1010~2020~3030~50>50工作壓力/MPa0.8~11.5~22.5~33~44~55~7表2-2各種設備常用系統(tǒng)工作壓力設備類型磨床車、銑、鏜床組合機床龍門刨床、拉床汽車、礦山機械、農業(yè)機械大中型挖掘機械、起重運輸機械、液壓機工作壓力/MPa0.8~22~43~5≤1010~1620~302.2計算液壓缸主要尺寸由于工作進給速度與快速運動速度差別較大，且快進、快退速度要求相等，從降低總流量需求考慮，應確定采用單桿雙作用液壓缸的差動連接方式。通常利用差動液壓缸活塞桿較粗、可以在活塞桿中設置通油孔的有利條件，最好采用活塞桿固定，而液壓缸缸體隨滑臺運動的常用典型安裝形式。這種情況下，應把液壓缸設計成無桿腔工作面積A1是有桿腔工作面積A2兩倍的形式，即活塞桿直徑d與缸筒直徑D呈d=0.707D的關系。工進過程中，當孔被鉆通時，由于負載突然消失，液壓缸有可能會發(fā)生前沖的現(xiàn)象，因此液壓缸的回油腔應設置一定的背壓(通過設置背壓閥的方式)，選取此背壓值為p2=0.8MPa?？爝M時液壓缸雖然作差動連接（即有桿腔與無桿腔均與液壓泵的來油連接），但連接管路中不可避免地存在著壓降△P，且有桿腔的壓力必須大于無桿腔，估算時取△P≈0.5MPa?？焱藭r回油腔中△也是有背壓的，這時選取被壓值p2=0.5MPa。。由工進時的推力計算液壓缸的面積所以當按GB2348-1993將這些直徑圓整成接近標準值時得D=110mm,d=80mm。由此求得液壓缸兩腔的實際有效面積分別為：經檢驗，活塞桿的強度和穩(wěn)定性均符合要求。根據(jù)上述D和d的值，可以估算液壓缸在不同工作階段的壓力、流量和功率，如表2-3所示。并據(jù)此繪出如圖1-2所示的液壓缸工況圖，其中粗實線、細實線和雙點畫線分別表示P、q、p。表2-3液壓缸在不同工作階段的壓力、流量和功率值工況負載F/N回油腔壓力進油腔壓力輸入流量輸入功率計算式快進（差動）啟動2222加速16670.883——————恒速11110.6630.50510.335工進338890.83.9450.00830.033快退啟動22220.497————加速16670.51.434————恒速11111.3050.44750.586圖2-1組合機床液壓缸的工況圖3、液壓系統(tǒng)圖的擬定3.1選擇基本回路 3.1.1選擇路 由圖得知，這臺機床液壓系統(tǒng)的功率小，滑臺運動速度低，工作負載變化小，可采用進口節(jié)流的調速形式。為了解決進口節(jié)流調速回路在孔鉆通時滑臺突然前沖的現(xiàn)象，回油路上要設置背壓閥。

由于液壓系統(tǒng)選用了節(jié)流調速方式，系統(tǒng)圖1-2曲線中液壓油的循環(huán)必須是開式的。

從工況圖可知，在這個系統(tǒng)的工作循環(huán)內，液壓缸交替地要求油源提供低壓大流量和高壓小流量的液壓油。最大流量和最小流量之比約為60，而快進、快退所需的時間和工進所需的時間分別為即。因此從提高系統(tǒng)效率、節(jié)省能量角度來看，如果選用單個定量泵作為油源是不合適的。宜選用圖1-3（a）所示的雙聯(lián)式定量葉片泵。

3.1.2選擇快速運動和換向回路系統(tǒng)在采用節(jié)流調速回路后，不管采用什么油源形式，都必須有單獨的油路直接通向液壓缸兩腔，以實現(xiàn)快速運動。此系統(tǒng)中單桿液壓缸要做差動連接，所以它的快進快退換向回路應采取如圖1-3（b）所示的形式。由于這一回路要實現(xiàn)液壓缸的差動連接，所以換向閥必須是五通的。 3.1.3選擇速度換接回路由圖1-2中的q-l曲線得知，當滑臺從快進轉為工進時，輸入液壓缸的流量由0.505L/s降為0.033L/s，滑臺的速度變化較大，宜選用行程閥來控制速度的換接，以減小液壓沖擊，如圖1-3（c）所示。當滑臺由工進轉為快退時，回路中通過的流量很大，為了保證換向平穩(wěn)，可采用電液換向閥式換接回路，如圖1-3（c）所示 3.1.4選擇調壓回路和卸荷回路系統(tǒng)的調壓問題已經在圖1-3（a）中解決了。卸荷問題可采用中位機能是Y型的三位換向閥來實現(xiàn)。圖3-1液壓回路的選擇3.2組成液壓系統(tǒng)選定調速方案和液壓基本回路后，再增添一些必要的元件和配置一些輔助性油路，如控制油路、潤滑油路、測壓油路等，并對回路進行歸并和整理，就可將液壓回路合成為液壓系統(tǒng)，即組成如圖5所示的液壓系統(tǒng)圖。為便于觀察調整壓力，在液壓泵的進口處，背壓閥和液壓腔進口處設置測壓點，并設置多點壓力表開關，這樣只需一個壓力表即能觀察各壓力。

要實現(xiàn)系統(tǒng)的動作，即要求實現(xiàn)的動作順序為：啟動→加速→快進→減速→工進→快退→停止。則可得出液壓系統(tǒng)中各電磁鐵的動作順序如表1-5所示。表中“+”號表示電磁鐵通電或行程閥壓下；“—”號表示電磁鐵斷電或行程閥復位。圖3-2液壓系統(tǒng)原理圖1—雙聯(lián)葉片泵；2—三位五通電液閥；3—行程閥；4—調速閥；5,6,10,13—單向閥；7—液控順序閥；8—背壓閥；9—溢流閥；11—濾油器；12—壓力表開關；14—壓力繼電器3.3系統(tǒng)圖的原理

3.3.1．快進

快進如圖所示，按下啟動按鈕，電磁鐵1YA通電，由泵輸出地壓力油經2三位五通換向閥的右側，這時的主油路為：

進油路：泵

→單向閥10→三位五通換向閥2（1YA得電）→行程閥3→液壓缸右腔。

回油路：液壓缸左腔→三位五通換向閥2（1YA得電）→單向閥6→行程閥3→液壓缸右腔。

由此形成液壓缸兩腔連通，實現(xiàn)差動快進，由于快進負載壓力小，系統(tǒng)壓力低，變量泵輸出最大流量。

3.3.2．減速

當滑臺快到預定位置時，此時要減速。擋塊壓下行程閥3，切斷了該通路，這時，壓力油只能經過調速閥4，進入液壓缸的右腔。由于減速時系統(tǒng)壓力升高，定量泵無法輸出低壓油，使得單向閥10關閉，雙聯(lián)式定量量泵便輸出小流量高壓油，且與調速閥4開口向適應，此時液控順序7打開，單向閥6關閉，切斷了液壓缸的差動連接油路，液壓缸左腔的回油經背壓閥8流回油箱，這樣經過調速閥就實現(xiàn)了液壓油的速度下降，從而實現(xiàn)減速，其主油路為：

進油路：左邊泵

→三位五通換向閥2（1YA得電）→調速閥4→液壓缸右腔。

回油路：液壓缸左腔→三位五通換向閥2→背壓閥8→液控順序閥7→油箱。

3.3.3．工進

減速終了時，擋塊還是壓下，行程將通路切斷，這時油必須經調速閥4才能進入液壓缸左腔，回油路和減速回油完全相同，此時變量泵輸出地流量自動與工進調速閥4的開口相適應，故進給量大小由調速閥4調節(jié)，其主油路為：

進油路：左邊泵→三位五通換向閥2（1YA得電）→調速閥4→液壓缸右腔。

回油路：液壓缸左腔→三位五通換向閥2→背壓閥8→液控順序閥7→油箱。

3.3.4．快退

當孔鉆通以后，活塞缸向右伸到盡頭，此時右腔壓力升高使壓力繼電器迅速發(fā)出電信號，使得1YA斷電，2YA通電，這時三位五通換向閥2接通右位，，因滑臺返回時的負載小，系統(tǒng)壓力下降，雙聯(lián)式定量量泵輸出流量又自動恢復到最大，兩泵同時供油，單向閥10打開，滑快速退回，行程閥3和單向閥5打開，其主油路為：

進油路：泵

→單向閥10→三位五通換向閥2（2YA得電）→液壓缸左腔。

回油路：液壓缸右腔→單向閥5→三位五通換向閥2（右位）→油箱。

3.3.5．原位停止

當滑臺退回到左邊盡頭時，右腔壓力下降，壓力繼電器斷開使2YA斷電，換向閥處于中位，液壓泵油路封閉，滑臺停止運動，但處于浮動狀態(tài)，液壓泵不卸荷。系統(tǒng)圖的動作順序表如表3-1所示?！?”號表示電磁鐵通電或行程閥壓下；“—”號表示電磁鐵斷電或行程閥復位。表3-1

電磁鐵的動作順序表工況元件1YA2YA行程閥快進＋－－減速＋－＋工進＋－＋快退－＋＋原位停止－－－4、液壓元件的計算與選擇 4.1確定液壓泵的規(guī)格和電動機功率液壓缸整個工作循環(huán)中的最高工作壓力為3.945MPa,如果進油路上的壓力損失0.8MPa，壓力繼電器調整壓力高出系統(tǒng)最高工作壓力0.5MPa，則小流量泵的最高工作壓力應為=3.945+0.8+0.5=5.245MPa。大流量泵是在快速運動時才向液壓缸1供油的，由圖1-4可知，快退液壓缸中的工作壓力比快進時大，如果取進油路上的壓力損失為0.5MPa，則大流量泵的最高工作壓力為=1.305+0.5=1.805MPa。兩個液壓泵應向液壓缸提高的最大流量為0.5051L/s,如圖1-4所示，若回路中的泄露按液壓缸輸入流量的10%估算，則兩泵總流量應為=1.1×0.5051=0.5556L/s。而溢流閥的最小穩(wěn)定流量為0.05L/s，工進時輸入液壓缸的流量為0.0083L/s，所以小流量泵的流量規(guī)格最小應為0.0583L/s。根據(jù)以上壓力和流量數(shù)值查閱產品樣本，最后確定選取PV2R12-6/33型雙聯(lián)葉片泵。由于液壓缸在快退時輸入功率最大，這相當于液壓泵輸出壓力1.805MPa、流量0.5556L/s時的情況。若取雙聯(lián)葉片泵的總效率=0.75，則液壓泵的驅動原動機所需的功率為根據(jù)此數(shù)值查閱電機產品樣本，最后選定Y100L-6型電動機，其額定功率為1.5kW，額定轉速為940r/min。4.2確定其他元件及輔件 4.2.1確定控制元件和輔助元件根據(jù)液壓系統(tǒng)的工作壓力和通過各個控制閥類元件和輔助元件的實際流量，可選出這些元件的規(guī)格和型號，表1-6為選用的元件的型號和規(guī)格。表4-1

選用元件的規(guī)格和型號序號元件名稱估計通過流量/L型號規(guī)格生產廠家1雙聯(lián)葉片泵——PV2R1214MPa，0.085和0.465L/s阜新液壓廠2三位五通電液閥1.2535DYF3Y-E10B16MPa,10通徑高行液壓件廠3行程閥1.4AXQF-E10B4調速閥<0.0175單向閥1.256單向閥0.73AF3-Ea10B7液控順序閥0.58XF3-E10B8背壓閥<0.017YF3-E10B9溢流閥0.075YF3-E10B10單向閥0.58AF3-Ea10B11濾油器0.67YYL-105-1021MPa,1.5L/s新鄉(xiāng)116長12壓力表開關——KF3-E3B16MPa,3測試點高行液壓件廠13單向閥1.25AF3-Ea20B16MPa,20通徑14壓力繼電器——PF-B8C14MPa,8通徑榆次液壓件廠4.2.2確定油管各元件間管道的規(guī)格按元件接口處的尺寸確定，液壓缸進、出油管按輸入、輸出的最大流量計算。由于液壓泵具體選定后液壓缸的各個階段的進、出流量已經與原定數(shù)值不同，所以要重新計算得到表1-7所示的數(shù)據(jù)。表4-2液壓缸的進、出流量項目快進工進快退輸入流量/L=1.031輸出流量/L=0.487=0.0039=1.168運動速度/m=0.109=0.88=0.123當液壓油的流速取0.05m/s時，可得到液壓缸有桿腔和無桿腔相連的油管內徑分別為為統(tǒng)一規(guī)格，按產品樣本選取所有油管均為內經20mm、外徑28mm的10號冷拔鋼管。4.2.3油箱油箱的容量按式V=估算，當經驗系數(shù)為6時，V==60.55×60=200L。5、液壓系統(tǒng)的性能驗算 5.1回路壓力損失驗算由于系統(tǒng)的具體管路布置沒有確定，整個回路的壓力損失無法估算，所以此處省略。 5.2發(fā)熱溫升驗算工進在整個工作循環(huán)中所占用的時間達96%，所以系統(tǒng)發(fā)熱和液壓油溫升主要是計算工進時的。工進液壓缸的有效功率為這時大流量泵通過液控順序閥卸荷，小流量泵在高壓下供油，所以兩個泵的總輸出功率為=0.590kW則液壓系統(tǒng)的發(fā)熱量為求出液壓油溫升的近似值溫升沒有超出允許的范圍，系統(tǒng)不需要設置冷卻器。個人總結這次液壓的課程設計，是我們第一次較全面的運用液壓綜合知識。通過這次設計，使得我們對液壓基礎知識有了一個較為系統(tǒng)全面的認識，加深了對所學知識的理解和運用，講原來比較抽象的內容實體化，初步培養(yǎng)了我們理論結合實際的設計思想，訓練了綜合運用相關課程的理論。結合生產實際分析和解決工程問題的能力，鞏固、加深和擴展了有關液壓系統(tǒng)設計方面的知識。通過制定設計方案，合理選擇各液壓零件類型，正確計算零件的工作能力，以及針對課程設計中出現(xiàn)的內容查閱資料，大大擴展了我們的知識面，培養(yǎng)了我們在本學科方面的興趣和實際動手能力，對將來我們在工作方面有很大的幫助。本次課程設計是我們所學知識運用的一次嘗試，是我們在液壓知識學習方面的一次有意義的實踐。通過這次設計，弄懂了一些書本中難以理解的內容，加深了對以前所學知識的鞏固。在設計中，通過老是的指導，使自己在設計思想、設計方法和設計技能等方面都得到了一次良好的訓練。參考文獻[1]劉忠偉.液壓與氣壓傳動.第2版.北京化學工業(yè)出版社2021.[2]銀金光劉楊.機械設計課程設計.第2版.北京清華大學出版社2021.[3]液壓傳動手冊.北京機械工業(yè)出版社2021.

社會實踐報告系別：班級：學號：姓名：作為祖國未來的事業(yè)的繼承人，我們這些大學生應該及早樹立自己的歷史責任感，提高自己的社會適應能力。假期的社會實踐就是很好的鍛煉自己的機會。當下，掙錢早已不是打工的唯一目的，更多的人將其視為參加社會實踐、提高自身能力的機會。許多學校也積極鼓勵大學生多接觸社會、了解社會，一方面可以把學到的理論知識應用到實踐中去，提高各方面的能力；另一方面可以積累工作經驗對日后的就業(yè)大有裨益。進行社會實踐，最理想的就是找到與本專業(yè)對口單位進行實習，從而提高自己的實戰(zhàn)水平，同時可以將課本知識在實踐中得到運用，從而更好的指導自己今后的學習。但是作為一名尚未畢業(yè)的大學生，由于本身具備的專業(yè)知識還十分的有限，所以我選擇了打散工作為第一次社會實踐的方式。目的在于熟悉社會。就職業(yè)本身而言，并無高低貴賤之分，存在即為合理。通過短短幾天的打工經歷可以讓長期處于校園的我們對社會有一種更直觀的認識。實踐過程：自從走進了大學，就業(yè)問題就似乎總是圍繞在我們的身邊，成了說不完的話題。在現(xiàn)今社會，招聘會上的大字報都總寫著“有經驗者優(yōu)先”，可還在校園里面的我們這班學子社會經驗又會擁有多少呢？為了拓展自身的知識面，擴大與社會的接觸面，增加個人在社會競爭中的經驗，鍛煉和提高自己的能力，以便在以后畢業(yè)后能真正真正走入社會，能夠適應國內外的經濟形勢的變化，并且能夠在生活和工作中很好地處理各方面的問題，我開始了我這個假期的社會實踐-走進天源休閑餐廳。實踐，就是把我們在學校所學的理論知識，運用到客觀實際中去，使自己所學的理論知識有用武之地。只學不實踐，那么所學的就等于零。理論應該與實踐相結合。另一方面，實踐可為以后找工作打基礎。通過這段時間的實習，學到一些在學校里學不到的東西。因為環(huán)境的不同，接觸的人與事不同，從中所學的東西自然就不一樣了。要學會從實踐中學習，從學習中實踐。而且在中國的經濟飛速發(fā)展，又加入了世貿，國內外經濟日趨變化，每天都不斷有新的東西涌現(xiàn)，在擁有了越來越多的機會的同時，也有了更多的挑戰(zhàn)，前天才剛學到的知識可能在今天就已經被淘汰掉了，中國的經濟越和外面接軌，對于人才的要求就會越來越高，我們不只要學好學校里所學到的知識，還要不斷從生活中，實踐中學其他知識，不斷地從各方面武裝自已，才能在競爭中突出自已，表現(xiàn)自已。在餐廳里,別人一眼就能把我人出是一名正在讀書的學生,我問他們?yōu)槭裁?他們總說從我的臉上就能看出來,也許沒有經歷過社會的人都有我這種不知名遭遇吧!我并沒有因為我在他們面前沒有經驗而退后,我相信我也能做的像他們一樣好.我的工作是在那做傳菜生,每天9點鐘-下午2點再從下午的4點-晚上8:30分上班,雖然時間長了點但,熱情而年輕的我并沒有絲毫的感到過累,我覺得這是一種激勵,明白了人生,感悟了生活,接觸了社會,了解了未來.在餐廳里雖然我是以傳菜為主,但我不時還要做一些工作以外的事情，有時要做一些清潔的工作，在學校里也許有老師分配說今天做些什么，明天做些什么，但在這里，不一定有人會告訴你這些，你必須自覺地去做，而且要盡自已的努力做到最好，一件工作的效率就會得到別人不同的評價。在學校，只有學習的氛圍，畢竟學校是學習的場所，每一個學生都在為取得更高的成績而努力。而這里是工作的場所，每個人都會為了獲得更多的報酬而努力，無論是學習還是工作，都存在著競爭，在競爭中就要不斷學習別人先進的地方，也要不斷學習別人怎樣做人，以提高自已的能力！記得老師曾經說過大學是一個小社會，但我總覺得校園里總少不了那份純真，那份真誠，盡管是大學高校，學生還終歸保持著學生的身份。而走進企業(yè)，接觸各種各樣的客戶、同事、上司等等，關系復雜，但我得去面對我從未面對過的一切。記得在我校舉行的招聘會上所反映出來的其中一個問題是，學生的實際操作能力與在校理論學習有一定的差距。在這次實踐中，這一點我感受很深。在學校，理論的學習很多，而且是多方面的，幾乎是面面俱到；而在實際工作中，可能會遇到書本上沒學到的，又可能是書本上的知識一點都用不上的情況?；蛟S工作中運用到的只是很簡單的問題，只要套公式似的就能完成一項任務。有時候我會埋怨，實際操作這么簡單，但為什么書本上的知識讓人學得這么吃力呢？這是社會與學校脫軌了嗎？也許老師是正確的，雖然大學生生活不像踏入社會，但是總算是社會的一個部分，這是不可否認的事實。但是有時也要感謝老師孜孜不倦地教導，有些問題有了有課堂上地認真消化，有平時作業(yè)作補充，我比一部人具有更高的起點，有了更多的知識層面去應付各種工作上的問題，作為一名大學生，應該懂得與社會上各方面的人交往，處理社會上所發(fā)生的各方面的事情，這就意味著大學生要注意到社會實踐，社會實踐必不可少。畢竟，很快我就不再是一名大學生，而是社會中的一分子，要與社會交流，為社會做貢獻。只懂得紙上談兵是遠遠不及的，以后的人生旅途是漫長的，為了鍛煉自己成為一名合格的、對社會有用的人才.很多在學校讀書的人都說寧愿出去工作，不愿在校讀書；而已在社會的人都寧愿回校讀書。我們上學，學習先進的科學知識，為的都是將來走進社會，獻出自己的一份力量，我們應該在今天努力掌握專業(yè)知識，明天才能更好地為社會服務。實踐心得：雖然這次的實踐只有短短的幾天，而且從事的是比較簡單的服務工作，但是通過與各種各樣的人接觸，還是讓我學會了很多道理。首先是明白了守時的重要性。工作和上學是兩種完全不同的概念，上學是不遲到很多時候是因為懼怕老師的責怪，而當你走上了工作崗位，這里更多的是由于自己內心的一種責任。這種責任是我學會客服自己的惰性，準時走上自己的崗位。這對我以后的學習生活也是一種鞭策，時刻牢記自己的責任，并努力加強自己的時間觀念。其次讓我真實的體會到了合作的重要性。雖然我工作的只是小小的一家餐廳，但是從點單到制作到遞送到結帳這一環(huán)環(huán)的工作都是有分工的，只有這樣才能使整家店的工作效率都大大的提高。以前雖然在書上看見過很多的團隊合作的例子，但這一次是深刻的體會到了，正所謂“眾人拾柴火焰高”，“團結就是力量”。在以后的學習和工作中，一定會要牢記這一點，將自己融入到集體中，和大家一起攜手走向輝煌。再次，這次打工的經歷也讓我的心理更加趨于成熟。在餐廳里每天面對形形色色的客人，重復著單調的工作。讓從未涉世的我還是有那么一點點不適應的，但是堅持就是勝利。打工畢竟和在家是完全不同的概念，我們學會需要忍耐，需要學會承受，需要學會堅持。將自己這短短的一月的實踐同理論相聯(lián)系，我了解到當代大學生與以往的大學生相比較，求學經歷、生活條件、所處社會大環(huán)境都相對優(yōu)越，也沒有經過必要的挫折教育，因此，意志往往比較脆弱，克服困難的能力也較差，常常是對社會的要求較高，對自我的要求較低。大學生的責任意識日益成為社會關注的熱點問題，責任意識和誠信意識成為不少地方采用人才的兩個新標準。大學生參與社會實踐是促進大學生素質教育,加強和改進青年學生思想政治工作，引導學生健康成長和成才的重要舉措，是學生接觸社會、了解社會、服務社會，培養(yǎng)創(chuàng)新精神、實踐能力和動手操作能力的重要途徑。對于當代大學生來說，應當刻苦學習專業(yè)知識，不斷提高綜合素質和運用知識的技能。從大學生活的開始到走進社會的大圈子中，就只有短短的幾年時間，誰不想在將來的社會中能有一席之地呢？所以大家認為大學生必須投身校園內外的各類實踐活動，有助于鍛煉品質，提高能力?？梢娖鋵Υ髮W生綜合素質的提高有不可抵觸的重要性。不能否認有過打工經歷的同學，看起來要比其它同學更成熟、社會適應力更強，但對于學生，社會適應力只是一方面的衡量指標，大學期間主要的任務是學業(yè)結構的搭建，即知識結構、專業(yè)結構的搭建，為了打工影響甚至放棄了專業(yè)知識的學習，結果是得不償失的。實踐出真知，社會實踐活動是大學生活的重要組成部份，培養(yǎng)當代大學生的歷史使命感、社會責任感和積極向上的精神風貌，充分發(fā)揮實踐育人的作用，提高大學生的綜合素質，也是檢驗所學理論知識的標準，社會實踐不但為大學生提供了一個發(fā)揮自我才能，展現(xiàn)自我風采的舞臺，也是培養(yǎng)和鍛煉同學們綜合能力的一個階梯，更是一個大學生進入社會，走上工作崗位前的演練場地。社會實踐活動，從而確定比較正確的人生前進方向。河南理工大學計算機科學與技術學院實習報告20—20學年第學期實習名稱生產實習實習地點實習日期學生姓名學號專業(yè)班級指導教師20**年**月**日一、實習基本情況20**年**月通過網(wǎng)絡招聘，我應聘到河南中方紡業(yè)有限公司進行實習，該公司位于周口市，主要承擔棉紡制造與銷售工作，進入公司后我被分配到信息管理部門，主要從事的工作是對公司的網(wǎng)絡進行管理與維護，同時對公司網(wǎng)站的管理與維護進行學習，三個月的實習讓學會了從不同的角度去看待問題和解決問題，對網(wǎng)絡工程師的工作有了全面的認識，為以后的就業(yè)積累了經驗。二、實習內容1.單位情況河南中方實業(yè)（集團）有限公司是以棉花種植、收購、加工、經營、倉儲、紡織及棉花與紡織品進出口為產業(yè)鏈條，集研發(fā)、生產、經營、投資、管理于一體的現(xiàn)代產業(yè)化集團企業(yè)。旗下?lián)碛卸嗉覐氖旅藁?、紡織等生產、經營的全資、控股子公司。經過多年的發(fā)展，公司已形成了以“棉花經營、棉花物流、棉紡織、紡織品出口”為主干業(yè)務，以“國內、國際”為兩大市場的經營格局。棉花經營涵蓋進口棉、新疆棉、地產棉三大系列多個品種；棉花物流業(yè)務以地產棉交易為主，填補了河南無地產棉交易市場的空白，并融入了全國棉花物流體系；棉紗產品從精梳40s到精梳120s、氣流紡紗16s到21s等兩大系列；外貿出口涵蓋棉紗、面料、服裝等三大系列、400多個品種。公司營銷網(wǎng)絡覆蓋國內眾多棉花生產、經營、紡織企業(yè)，大型專業(yè)公司及國際棉花、紡織工貿公司，并與之建立了長期穩(wěn)固的互助合作關系，業(yè)務范圍遍及河南、河北、湖北、新疆、甘肅、浙江、江蘇、山東、廣東、福建、香港、新加坡、印度、澳大利亞、美國等區(qū)域。2.技術培訓初到公司后，公司進行了一系列的公司工作相關培訓，如企業(yè)文化、企業(yè)制度等，我所在的信息管理部門也進行了一些技術培訓，主要內容有辦公軟件的使用、公司網(wǎng)絡的日常維護工作等，這些培訓讓我對網(wǎng)絡專業(yè)有了更進一步的了解，對網(wǎng)絡工程師應該干什么有了一個整體的了解。3.工作內容在實習期間我先后主動了解了公司職能范圍、機構設置、人員編制等基本情況，并對人事教育、網(wǎng)絡管理重點以及現(xiàn)場維護等工作深入學習，先后研讀了TCP/IP協(xié)議詳解一、二卷等書籍，同時我還理論聯(lián)系實際，實習期間主動要求跟老工程師到現(xiàn)場去實踐鍛煉、了解學習，努力從多方面開拓自己的眼界。我的主要工作是，在日常工作中通過對老員工的學習，不斷的增加自己的實踐知識儲備，積極參加部門的技能培訓，及時總結學習內容，同時對公司需要的文件進行修改、打印以及分發(fā)到各個部門。在實習期間，我遇到了很多問題如對設備不熟悉、所學知識不能學以致用等問題，通過自己的溝通協(xié)調和監(jiān)督管理，這些問題都得以解決。三、實習感想從學生到實習工程師，短短幾個月的工作過程使我受益匪淺。不僅是在專業(yè)知識方面，最主要是在為人處事方面。社會在加速度地發(fā)生變化，對人才的要求也越來越高，要用發(fā)展的眼光看問題，得不斷提高思想認識，完善自己。作為一名it從業(yè)者，所受的社會壓力將比其他行業(yè)更加沉重，要學會創(chuàng)新求變，以適應社會的需要。在單位里，小到計算機的組裝維修，大到服務器的維護與測試，都需要一個人獨立完成?？梢哉f，近幾個月的工作使我成長了不少，從中有不少感悟，下面就是我的一點心得：

第一是要真誠：你可以偽裝你的面孔你的心，但絕不可以忽略真誠的力量。第一天去網(wǎng)絡中心實習，心里不可避免的有些疑惑：不知道老師怎么樣，應該去怎么做啊，要去干些什么呢等等吧！踏進辦公室，只見幾個陌生的臉孔。我微笑著和