危險貨物道路運輸企業(yè)運輸事故應急預案

目錄1、企業(yè)概況 42、應急救援組織設置 42.1應急救援組織機構 42.2組成人員 52.3主要職責 53、事故分級 54、駕駛人員和押運人員應急處置 64.1停車處置 64.2信息報告 64.3報告內容 65、企業(yè)應急處置 75.1分級響應機制 75.2指揮與協(xié)調 75.3現場施救 75.4應急結束 86、信息發(fā)布 87、后期處置 87.1污染物處理 87.2受傷人員處理 97.3善后賠償 97.4事故總結 97.5應急預案更新 98、應急保障體系 98.1應急處置專業(yè)隊伍建設 98.2完善物資、裝備、技術保障 108.3建立健全應急資金保障制度 108.4加強通訊信息報告 108.5治安維護 109、預案演練 10

前言本應急預案依據交通運輸部行業(yè)標準《危險貨物道路運輸企業(yè)運輸事故應急預案編制要求》（JT/T911-2014）編制。作為本企業(yè)安全生產系列應急預案之一，本應急預案編制目的在于提高危險貨物道路運輸事故應急處置的能力，最大限度地預防和減少運輸事故的損失，保護國家、企業(yè)和員工生命財產安全，維護社會穩(wěn)定，保證企業(yè)正常生產運行，促進企業(yè)的持續(xù)有效較快協(xié)調發(fā)展。本應急預案適用于天津市立和工貿有限公司及分公司。1、企業(yè)概況天津市立和工貿有限公司成立于2002年，總部位于天津市西青區(qū)，企業(yè)現有在崗員工達到500余名，其中駕駛員300余名，押運人員10人，安全管理人員14人；現擁有大型飛翼車、成品車運輸車、集裝箱運輸車達200余部。從事蓄電池（UN編號為2794）運輸，產品主要從常熟運往天津，現固定行車路線2條。企業(yè)在運輸過程中存在火災爆炸等隱患。企業(yè)配有常規(guī)消防器械和裝備，同時配有特殊裝備，如防護設備、堵漏用的密封材料等。2、應急救援組織設置2.1應急救援組織機構企業(yè)設有應急領導組、技術指導組、關系協(xié)調組等救援小組。2.2組成人員組

長：總經理

副組長：副總經理

成

員：總經理助理、車隊隊長、運行主管、財務部長、安全管理部部長、綜合管理部部長、后勤部部長及各部門相關人員。2.3主要職責統(tǒng)一領導道路運輸事故應急救援有關工作。負責監(jiān)督指導道路運輸管理機構制定道路運輸事故應急救援預案及預案演練，負責參加重大道路運輸事故搶救和調查，負責評估應急救援行動及應急預案的有效性。負責縣交通局交辦的應急救援其他事項。

道路運輸事故發(fā)生后，領導小組組長或副組長和其他成員趕赴事故現場指導和協(xié)調進場施救。

3、事故分級根據道路運輸事故嚴重程度、涉及范圍等，劃分為：特別重大道路運輸事故（I級）；重大道路運輸事故（Ⅱ級）；較大道路運輸事故（Ⅲ級）；一般道路運輸事故（Ⅳ級）并依次采用紅色、橙色、黃色、藍色來加以表示。（一）特別重大道路運輸事故（I級）指一次死亡10人以上，30人以下，死傷50人以下或造成直接經濟損失100萬元以上。（二）重大道路運輸事故（Ⅱ級）指一次死亡3人以上，死傷20人以下或造成直接經濟損失80萬元以下。

（三）較大道路運輸事故（Ⅲ級）指一次死亡2人，及死傷10人以下或造成直接經濟損失50萬元以下；雖未達到I級、Ⅱ級及前述內容，但已使車輛遇險，造成較大影響的各類險情。

（四）一般道路運輸事故（Ⅳ級）指一次事故死亡1人及死傷5人以下或造成直接經濟損失20萬元以下。

4、駕駛人員和押運人員應急處置4.1停車處置（1）事故發(fā)生后，如發(fā)現危險貨品有異常情況，必須將車輛開到遠離人群、加油站等重點區(qū)域的空曠安全地點、靠邊停車，并且嚴格監(jiān)護。（2）將發(fā)動機熄火并切斷所有電源，同時設置明顯的警戒標志。（3）攜帶安全卡緊急撤離。4.2信息報告事故發(fā)生后，一名作業(yè)人員（駕駛員、押運員）應根據安全卡上的單位緊急聯(lián)系方式立即向企業(yè)應急救援辦公室報告，另一名作業(yè)人員在事故現場進行監(jiān)控，并防止無關人員靠近。同時，駕駛員或押運員還應該向事故發(fā)生地的110、119、120、安全監(jiān)督管理等政府有關部門報告。4.3報告內容（1）基本情況。事故及險情發(fā)生的單位或車輛牌號（設施名稱）、所有人及經營人、時間、地點及事故現場情況；（2）簡要經過。事故及險情簡要經過、傷亡人數、車輛毀壞情況；（3）經濟估計。事故及險情的直接經濟損失的初步估計；（4）原因判斷。事故及險情發(fā)生原因的初步判斷；（5）控制情況。事故及險情發(fā)生后采取的應急救援措施、處置以及事故控制情況；（6）相關情況。其他需要報告的問題，如車型、車況、核定噸數、實載噸數、運行線路，或貨物名稱等；（7）報告聯(lián)系。事故報告單位、報告人、報告時間及聯(lián)系方式。5、企業(yè)應急處置5.1分級響應機制

重大道路運輸事故應急響應，按屬地管理原則，由事發(fā)地道路運輸管理機構按照有關規(guī)定，全面負責本行政區(qū)域內重大道路運輸事故的應急救援和處置行動。5.2指揮和協(xié)調5.2.1啟動預案特別重大（I級）、重大（Ⅱ級）、較大道路運輸事故（Ⅲ級）發(fā)生后，突發(fā)道路運輸事故應急救援領導小組立即核實和確認，研究部署應急處置工作或視情聯(lián)絡相關部門啟動應急救援預案。5.2.2趕赴現場應急救援領導小組組長或其他成員，立即帶領有關人員和專家趕赴現場，參和現場指揮和處置工作。5.2.3通信聯(lián)系開通和現場救援指揮部、各應急行動組的通信聯(lián)系，隨時掌握事故應急處置進展情況。5.2.4保障措施根據事態(tài)發(fā)展和應急處置工作進展情況，進一步落實搶救人員、搶救設備、設施，確保搶救工作有效進行。5.2.5協(xié)調配合政府及相關部門組成指揮部時，相互協(xié)調，服從指揮部統(tǒng)一領導。5.3現場施救應急救援人員到達現場，快速、果斷地進行現場施救，全力控制事故態(tài)勢，防止事故擴大。5.3.1傷員搶救在醫(yī)療部門人員到達現場之前，先到的應急救援人員應進行對傷員止血、包扎等臨時救護，醫(yī)療人員到達現場后，由急救、醫(yī)療人員組織搶救受傷人員，必要時可征用過往車輛。5.3.2現場保護應急救援人員要注意保護現場痕跡物證，固定相關證據，因搶救傷員需要搬動現場物品的必須如實記錄并標明位置。5.4應急結束5.4.1應急結束條件當事故處置工作已基本完成，次生、衍生和事故危害被基本消除時，應急相應工作即告結束。5.4.2事故情況上報將事故的起因、搶險救援、人員傷亡、財產損失等情況做好記錄，并上報安全監(jiān)督管理局等相關政府部門。5.4.3事故相關事項移交事故相關情況需要進一步調查時，需向事故調查小組移交相關事項。6、信息發(fā)布企業(yè)應急救援指揮組負責事故和應急救援的信息發(fā)布。必要時，由總經理代表指揮部，協(xié)助地方有關部門做好事故現場新聞發(fā)布，正確引導媒體和公眾輿論。7、后期處置7.1污染物處理污染物處置需制定相應的計劃，并制定相應的防護措施，防止發(fā)生二次事故。7.2受傷人員處理在對受傷人員進行現場救護、救治的基礎上，轉入醫(yī)院進行全面、及時的治療。7.3善后賠償事故發(fā)生后，由財務部聯(lián)系保險機構開展相關的保險受理和賠付工作。7.4事故總結事故調查組按照國家有關法律、法規(guī)、規(guī)章進行調查、處理，依據有關標準對事故損失作出評估，對責任人員提出處理意見。7.5應急預案更新分析事故應急救援過程中存在的問題，總結應急行動取得的經驗，對現有應急預案進行重新評估，提出改進意見和建議，并進行完善、更新。

8、應急保障體系8.1應急處置專業(yè)隊伍建設建立健全應急處置專業(yè)隊伍。完善應急救援專業(yè)隊伍的管理機制，落實應急處置專業(yè)人員，并加強對應急處置專業(yè)人員的專業(yè)技能教育培訓。建立專家咨詢制度，充分發(fā)揮專家在突發(fā)公共事件的信息研判、決策咨詢、專業(yè)救援、事件評估等方面的作用。

8.2完善物資、裝備、技術保障有關部門要建立應急保障所需的物資、運力、檢修設備的儲備等動態(tài)數據庫，建立健全應急狀態(tài)下的資源征集、調用工作機制，做好應急處置所必需的重要物資等資源的合理儲備工作。8.3建立健全應急資金保障制度各有關部門要建立健全和落實應急處置專項預備金制度，將應急機制建設經費列入年度財政預算，支持應急機制建設和保障應急處置工作。8.4加強通訊信息報告加強信息發(fā)布制度建設，公布應急救援領導小組辦事機構搶救人員電話，保證準確、及時報送信息，不得瞞報、緩報和謊報。信息的發(fā)布要及時、準確、客觀、全面。8.5治安維護

突發(fā)事應急救援組織要及時聯(lián)絡公安、交警按照有關規(guī)定，爭取他們參和應急處置和治安維護工作。要加強對重點地區(qū)、重點場所、重點人群、重要物資和設備的安全保護，依法采取有效管制措施，嚴厲打擊違法