珠江三角洲某城際快速軌道交通施工組織設(shè)計

施工方法說明書及附圖目錄TOC\o"1-2"\h\z\uHYPERLINK\l"_Toc169239941"1、概述5HYPERLINK\l"_Toc169239942"1.1編制說說明5HYPERLINK\l"_Toc169239943"1.2工程概概況7HYPERLINK\l"_Toc169239944"1.3工程特特點、重點、技技術(shù)難點分析析及主要對策策14HYPERLINK\l"_Toc169239945"1.4施工總總體安排188HYPERLINK\l"_Toc169239946"1.5施工前前期準(zhǔn)備工作作21HYPERLINK\l"_Toc169239947"2、施工平面面總布置圖及及說明28HYPERLINK\l"_Toc169239948"2.1施工平平面布置288HYPERLINK\l"_Toc169239949"2.2交通疏疏導(dǎo)組織355HYPERLINK\l"_Toc169239950"3、施工設(shè)備備配備情況表表37HYPERLINK\l"_Toc169239951"3.1機(jī)械、設(shè)設(shè)備配置原則則37HYPERLINK\l"_Toc169239952"3.2主要主主要機(jī)械設(shè)備備計劃表377HYPERLINK\l"_Toc169239953"4、圍護(hù)結(jié)構(gòu)構(gòu)工程的施工工組織及方法法、程序說明明和附圖433HYPERLINK\l"_Toc169239954"4.1概述443HYPERLINK\l"_Toc169239955"4.2地下連連續(xù)墻施工444HYPERLINK\l"_Toc169239956"4.3冠梁、砼砼支撐梁施工工69HYPERLINK\l"_Toc169239957"4.4鋼管支支撐施工700HYPERLINK\l"_Toc169239958"4.5SWMM工法施工766HYPERLINK\l"_Toc169239959"5、車站、隧隧道、中間風(fēng)風(fēng)井及軌排基基地的開挖、外外運(yùn)棄土、回回填88HYPERLINK\l"_Toc169239960"5.1概況888HYPERLINK\l"_Toc169239961"5.2土石方方開挖施工888HYPERLINK\l"_Toc169239962"5.3土石方方外運(yùn)棄土1106HYPERLINK\l"_Toc169239963"5.4土方回回填108HYPERLINK\l"_Toc169239964"5.5基坑開開挖安全措施施109HYPERLINK\l"_Toc169239965"6、車站、隧隧道、中間風(fēng)風(fēng)井主體結(jié)構(gòu)構(gòu)工程施工組組織及方法、程程序說明和附附圖111HYPERLINK\l"_Toc169239966"6.1概況1111HYPERLINK\l"_Toc169239967"6.2主體結(jié)結(jié)構(gòu)施工組織織111HYPERLINK\l"_Toc169239968"6.3主體結(jié)結(jié)構(gòu)工程施工工程序、方法法113HYPERLINK\l"_Toc169239969"6.4分部工工程施工技術(shù)術(shù)措施1199HYPERLINK\l"_Toc169239970"6.5主體結(jié)結(jié)構(gòu)砼施工控控制措施1443HYPERLINK\l"_Toc169239971"7、車站、隧隧道主體附屬屬結(jié)構(gòu)工程施施工組織及方方法、程序說說明和附圖1151HYPERLINK\l"_Toc169239972"7.1概況1151HYPERLINK\l"_Toc169239973"7.2附屬結(jié)結(jié)構(gòu)圍護(hù)施工工151HYPERLINK\l"_Toc169239974"7.3附屬結(jié)結(jié)構(gòu)工程施工工158HYPERLINK\l"_Toc169239975"8、結(jié)構(gòu)防水水工程施工組組織及方法、程程序說明和附附圖162HYPERLINK\l"_Toc169239976"8.1防水設(shè)設(shè)計原則、等等級162HYPERLINK\l"_Toc169239977"8.2結(jié)構(gòu)防防水施工組織織163HYPERLINK\l"_Toc169239978"8.3結(jié)構(gòu)防防水工程施工工165HYPERLINK\l"_Toc169239979"8.4結(jié)構(gòu)外外包防水層施施工171HYPERLINK\l"_Toc169239980"8.5特殊部部位防水1880HYPERLINK\l"_Toc169239981"9、施工期間間對周圍建筑筑物的影響監(jiān)監(jiān)測方法、程程序說明和附附圖188HYPERLINK\l"_Toc169239982"9.1監(jiān)測目目的、內(nèi)容1188HYPERLINK\l"_Toc169239983"9.2施工監(jiān)監(jiān)測方案1889HYPERLINK\l"_Toc169239984"9.3監(jiān)測管管理體系和保保證措施1991HYPERLINK\l"_Toc169239985"9.4施工監(jiān)監(jiān)測的移交1192HYPERLINK\l"_Toc169239986"10、施工總總進(jìn)度橫道圖圖、網(wǎng)絡(luò)計劃劃總進(jìn)度圖1194HYPERLINK\l"_Toc169239987"10.1總體體工期計劃1194HYPERLINK\l"_Toc169239988"10.2施工工總體安排1194HYPERLINK\l"_Toc169239989"10.3施工工進(jìn)度計劃1195HYPERLINK\l"_Toc169239990"11、相應(yīng)的的土石方開挖挖強(qiáng)度、砼澆澆筑、勞動力力強(qiáng)度曲線圖圖196HYPERLINK\l"_Toc169239991"11.1土石石方開挖強(qiáng)度度曲線圖1996HYPERLINK\l"_Toc169239992"11.2砼澆澆注強(qiáng)度曲線線圖197HYPERLINK\l"_Toc169239993"11.3勞動動力強(qiáng)度曲線線圖198HYPERLINK\l"_Toc169239994"12、相應(yīng)的的施工供水、供供電需求計劃劃、材料供應(yīng)應(yīng)計劃1999HYPERLINK\l"_Toc169239995"12.1施工工供水、供電電需求計劃1199HYPERLINK\l"_Toc169239996"12.2材料料供應(yīng)計劃2201HYPERLINK\l"_Toc169239997"13、本工程程施工技術(shù)保保證措施2002HYPERLINK\l"_Toc169239998"13.1施工工技術(shù)管理方方法及人員安安排202HYPERLINK\l"_Toc169239999"13.2施工工技術(shù)管理措措施202HYPERLINK\l"_Toc169240000"14、對工期期的保證措施施（落實到各各大項目）2204HYPERLINK\l"_Toc169240001"14.1工期期組織管理措措施204HYPERLINK\l"_Toc169240002"14.2保證證工期的技術(shù)術(shù)措施2066HYPERLINK\l"_Toc169240003"14.3主要要項目的工期期保證措施2206HYPERLINK\l"_Toc169240004"15、砼質(zhì)量量保證措施2212HYPERLINK\l"_Toc169240005"15.1混凝凝土配合比設(shè)設(shè)計與控制2212HYPERLINK\l"_Toc169240006"15.2混凝凝土的拌制2212HYPERLINK\l"_Toc169240007"15.3混凝凝土的運(yùn)輸2212HYPERLINK\l"_Toc169240008"15.4砼質(zhì)質(zhì)量要求2113HYPERLINK\l"_Toc169240009"15.5混凝凝土的澆筑質(zhì)質(zhì)量保證措施施216HYPERLINK\l"_Toc169240010"16、防滲漏漏保證措施2221HYPERLINK\l"_Toc169240011"16.1防水水等級2211HYPERLINK\l"_Toc169240012"16.2防滲滲漏施工管理理和質(zhì)量保證證體系2211HYPERLINK\l"_Toc169240013"16.3圍護(hù)護(hù)結(jié)構(gòu)施工的的防滲漏保證證措施2222HYPERLINK\l"_Toc169240014"16.4鋼筋筋混凝土工程程的防滲漏保保證措施2222HYPERLINK\l"_Toc169240015"16.5輔助助防水層施工工質(zhì)量保證措措施225HYPERLINK\l"_Toc169240016"16.6滲漏漏的預(yù)防和處處理227HYPERLINK\l"_Toc169240017"17、施工期期間對隱蔽工工程的質(zhì)量保保證措施2332HYPERLINK\l"_Toc169240018"17.1隱蔽蔽工程質(zhì)量保保證組織紀(jì)律律232HYPERLINK\l"_Toc169240019"17.2嚴(yán)格格執(zhí)行隱蔽工工程檢查程序序232HYPERLINK\l"_Toc169240020"18、對預(yù)埋埋件、預(yù)埋孔孔洞的保證措措施240HYPERLINK\l"_Toc169240021"18.1預(yù)埋埋件、預(yù)留孔孔洞施工控制制因素檢查圖圖240HYPERLINK\l"_Toc169240022"18.2對預(yù)預(yù)埋件、預(yù)留留孔洞的保證證措施2400HYPERLINK\l"_Toc169240023"19、為確保保質(zhì)量所采取取的檢測試驗驗手段、措施施及質(zhì)量保證證體系2433HYPERLINK\l"_Toc169240024"19.1質(zhì)量量檢測手段與與措施2433HYPERLINK\l"_Toc169240025"19.2質(zhì)量量保證體系2245HYPERLINK\l"_Toc169240026"20、安全、文文明施工保證證措施2544HYPERLINK\l"_Toc169240027"20.1安全全施工措施2254HYPERLINK\l"_Toc169240028"20.2文明明施工措施2264HYPERLINK\l"_Toc169240029"20.3環(huán)境境保護(hù)措施2266HYPERLINK\l"_Toc169240030"20.4季節(jié)節(jié)施工措施2268HYPERLINK\l"_Toc169240031"20.5成品品保護(hù)措施2269附圖一：施工進(jìn)進(jìn)度計劃橫道道圖附圖二：施工進(jìn)進(jìn)度計劃網(wǎng)絡(luò)絡(luò)圖附圖三：平面布布置及交通疏疏導(dǎo)圖（一）附圖四：平面布布置及交通疏疏導(dǎo)圖（二）附圖五：平面布布置及交通疏疏導(dǎo)圖（三）概述編制說明編制依據(jù)（1）xx城際際快速軌道交交通xx至xx段項目施工9標(biāo)段【南海海汽車站-龍溪站明挖挖區(qū)間、出入入線段】土建建施工項目招招標(biāo)文件、招招標(biāo)設(shè)計圖紙紙。（2）現(xiàn)場調(diào)查查情況及補(bǔ)充充通知。（3）招標(biāo)文件件明確的有關(guān)關(guān)施工規(guī)范、質(zhì)質(zhì)量技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)，以及xx市在安全文文明施工、環(huán)環(huán)境保護(hù)、交交通疏解等方方面的規(guī)定。（4）我公司在在以往地鐵施施工中積累的的經(jīng)驗及對地地鐵施工的研研究成果和技技術(shù)儲備。編制原則（1）安排合理理緊湊，實現(xiàn)現(xiàn)工期目標(biāo)。認(rèn)認(rèn)真研究、綜綜合考慮工程程地質(zhì)、工程程環(huán)境、場地地條件及工期期等各種因素素，運(yùn)用系統(tǒng)統(tǒng)工程理論進(jìn)進(jìn)行施工總體體部署，利用用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)組組織分段平行行流水作業(yè)，施施工安排及工工序銜接體現(xiàn)現(xiàn)地鐵施工的的系統(tǒng)性特點點。（2）技術(shù)先進(jìn)進(jìn)可靠，注重重基坑穩(wěn)定。根根據(jù)工程特點點，吸取地鐵鐵工程的設(shè)計計、施工技術(shù)術(shù)和管理經(jīng)驗驗，總結(jié)我公公司在地鐵施施工方面的成成功經(jīng)驗，選選擇先進(jìn)、可可靠的施工技技術(shù)方案與施施工工藝。深深基坑工程的的穩(wěn)定是施工工安全主題，抓抓住基坑變形形的時空效應(yīng)應(yīng)，使其變形形滿足設(shè)計提提出的控制要要求。（3）措施切實實可行，確保保優(yōu)質(zhì)工程。施施工技術(shù)措施施緊抓施工重重點和技術(shù)難難點，實行技技術(shù)骨干定崗崗定責(zé)，專家家動態(tài)指導(dǎo)，組組織有效攻關(guān)關(guān)，用先進(jìn)可可靠的工藝措措施保證質(zhì)量量目標(biāo)的實現(xiàn)現(xiàn)。（4）注重多方方比選，施工工經(jīng)濟(jì)合理。針針對工程的實實際情況，從從施工方案、資資源配置等方方面認(rèn)真比選選，在方案可可靠的基礎(chǔ)上上，施工過程程動態(tài)管理，從從而使整個工工程施工經(jīng)濟(jì)濟(jì)合理。（5）注重文明明施工，加強(qiáng)強(qiáng)環(huán)保意識。在在施工場地的的布置、施工工機(jī)械的配備備等方面注重重對環(huán)保措施施的選擇，嚴(yán)嚴(yán)格執(zhí)行xx市文明施工工的各項要求求。編制基礎(chǔ)我公司在地下工工程及城市施施工方面有較較為豐富的城城市環(huán)境施工工經(jīng)驗，這些些工程在施工工過程中均獲獲得業(yè)主的高高度評價，我我們具備在城城市環(huán)境下施施工的條件和和能力。我公司對本工程程項目十分重重視，在投標(biāo)標(biāo)前期即專門門組織我公司司擬任該項目目主要職務(wù)的的同志對現(xiàn)場場進(jìn)行了多次次調(diào)研勘察，從從本工程的施施工地質(zhì)條件件、施工特點點等入手對本本工程的基本本情況進(jìn)行全全面、充分地地了解；結(jié)合合我公司在xx地質(zhì)條件下下的深基坑施施工技術(shù)經(jīng)驗驗及科研成果果；在認(rèn)真閱閱讀招標(biāo)文件件的基礎(chǔ)上，對對本站施工方方案進(jìn)行了多多次研究討論論。通過這些些工作，我公公司有信心投投好標(biāo)、有決決心干好這個個項目。編制要點1、本工程由我我公司抽調(diào)具具有豐富地鐵鐵施工經(jīng)驗、年年富力強(qiáng)、責(zé)責(zé)任心強(qiáng)、具具有高素質(zhì)的的人員組成項項目經(jīng)理部承承擔(dān)。本工程程由南海汽車車站-龍溪站明挖挖區(qū)間、出入入線段組成，設(shè)設(shè)兩大施工區(qū)區(qū)，同時平行行施工推進(jìn)。2、根據(jù)本工程程特點，把保保證主體正常常施工作為關(guān)關(guān)鍵任務(wù)，在在整個施工籌籌劃中，其它它工序都是以以此為基礎(chǔ)編編制。前期準(zhǔn)準(zhǔn)備工作多投投入、多工作作面組織施工工，為主體工工程的早日開開工贏得時間間；附屬工程程多工區(qū)、多多工作面，合合理組織安排排平行流水作作業(yè)。3、圍護(hù)結(jié)構(gòu)施施工是本工程程控制的重點點。主體地下下連續(xù)墻圍護(hù)護(hù)結(jié)構(gòu)與附屬屬工程圍護(hù)結(jié)結(jié)構(gòu)對工程進(jìn)進(jìn)度、質(zhì)量與與安全影響較較大，采取投投入先進(jìn)充足足的設(shè)備和熟熟練的技術(shù)工工人進(jìn)行多工工作面平行流流水作業(yè)。4、區(qū)間及出入入線點采用明明挖順作法施施工，屬于深深基坑施工范范籌，且?guī)r層層厚度大，施施工技術(shù)措施施的制定以深深基坑穩(wěn)定和和確保施工進(jìn)進(jìn)度為前提。5、地鐵施工以以確保基坑穩(wěn)穩(wěn)定、控制沉沉降為安全控控制重點，以以控制結(jié)構(gòu)及及防水施工每每一環(huán)節(jié)為質(zhì)質(zhì)量控制重點點，以合理組組織主體與附附屬、各工序序的施工緊密密銜接為進(jìn)度度控制重點，制制定相應(yīng)的技技術(shù)措施。6、所有防水工工程和接口防防水實行專業(yè)業(yè)化施工、專專業(yè)化現(xiàn)場管管理，確保防防水質(zhì)量。7、施工過程中中加強(qiáng)施工監(jiān)監(jiān)測，對重點點監(jiān)測項目有有計劃的量測測和分析，實實行信息化施施工。8、對整個施工工過程中的安安全、質(zhì)量、環(huán)環(huán)保、精神文文明施工等均均制定詳盡的的措施。工程概況綜合說明工程名稱：xxx城際快速軌軌道交通xx至xx段項目施工9標(biāo)段【南海海汽車站-龍溪站明挖挖區(qū)間、出入入段線】土建建施工項目建設(shè)單位：xxx軌道交通有有限公司項目建設(shè)管理單單位：xx市地下鐵道道總公司監(jiān)理單位：石鐵鐵源工程咨詢詢公司、華鐵鐵工程咨詢公公司建設(shè)地點：xxx市南海區(qū)建設(shè)規(guī)模：明挖挖盾構(gòu)始發(fā)井井113米，明挖區(qū)區(qū)間261.6621米，明挖出出線段1259..73米，明挖入入線段1255..65米質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：本工工程范圍內(nèi)的的工程應(yīng)全部部達(dá)到設(shè)計要要求，各分部部工程均應(yīng)達(dá)達(dá)到優(yōu)良等級級工期要求：合同同內(nèi)全部工程程施工工期為為27個月，開工工時間暫定2007年6月22日，竣工時時間為2009年9月28日。工程簡介xx城際快速軌軌道交通xx至xx段項目【南南海汽車站-龍溪站明挖挖區(qū)間、出入入線段】土建建施工項目的的工程范圍為為【南海汽車車站-龍溪站明挖挖區(qū)間】、【出出入線段】土土建施工。明挖區(qū)間線路以以直線沿海八八路下行。兩兩側(cè)地面建筑筑較少，無高高層建筑，主主線在五丫大大橋南側(cè)下穿穿珠江支流，珠珠江支流寬度度約130米，然后繼繼續(xù)沿龍溪大大道下穿行。車輛段位于此區(qū)區(qū)間的南側(cè)，珠珠江河畔，需需要在此區(qū)間間設(shè)置車輛段段出入段線，出出段線從南海海汽車站站后后兩正線間存存車線末端順順接引出，向向東與兩正線線并行一定距距離，設(shè)一轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換軌停車長長度后，起坡坡上跨右正線線，平行于正正線的南側(cè)，與與入段線會合合并列向東，于于五丫口大橋橋前向南轉(zhuǎn)起起坡，在車輛輛段前出地面面，引入車輛輛段；入段線線從存車線末末端位置右正正線出岔引出出，向東與出出段線會合并并列引入車輛輛段。南海汽車站～龍龍溪站區(qū)間明明挖法土建工工程（YCK133+173..38～YCK133+548，長374.662m）；出線段段明挖法土建建工程（CCK0++061.77～CCK1++321.443，長1259..73m）；入段線線明挖法土建建工程（RCK0++000～RCK1++255.665，長1255..65m）。1、防水設(shè)計（1）區(qū)間隧道道結(jié)構(gòu)防水應(yīng)應(yīng)遵循“以防為主、剛剛?cè)峤Y(jié)合、多多道設(shè)防、因因地制宜、綜綜合治理”的原則（2）隧道防水水等級：區(qū)間間隧道及連接接通道等附屬屬的隧道結(jié)構(gòu)構(gòu)防水等級應(yīng)應(yīng)為二級，頂頂部不允許滲滲漏，其它部部分不允許漏漏水，結(jié)構(gòu)表表面可有少量量濕漬，總濕濕漬面積不應(yīng)應(yīng)大于總防水水面積的6‰；任意100m2防水面積上上的濕漬不超超過4處，單個濕濕漬的最大面面積不大于0.2m2。（3）結(jié)構(gòu)以自自防水為根本本，結(jié)構(gòu)埋深深在20米以內(nèi)時防防水混凝土抗抗?jié)B等級不低低于S8，埋深在20米以內(nèi)時防防水混凝土抗抗?jié)B不低于S10；處于侵蝕蝕性介質(zhì)中的的防水混凝土土的耐侵蝕系系數(shù)，不應(yīng)小小于0.8。（4）結(jié)構(gòu)防水水設(shè)計和施工工必須符合環(huán)環(huán)境保護(hù)的要要求，并根據(jù)據(jù)具體情況采采取相應(yīng)措施施，減少對環(huán)環(huán)境影響。（5）以結(jié)構(gòu)自自防水為根本本，施工縫、變變形縫等防水水薄弱部位為為重點設(shè)計對對象。（6）明挖框架架結(jié)構(gòu)頂部、側(cè)側(cè)墻及底板均均設(shè)置附加防防水層，實現(xiàn)現(xiàn)全包防水。（7）結(jié)構(gòu)變化化處設(shè)置變形形縫，變形縫縫設(shè)置嵌縫槽槽，采用中埋埋式橡膠止水水帶、外貼防防水卷材、防防水嵌縫材料料止水。（8）施工縫分分縱向施工縫縫和環(huán)向施工工縫。縱向施施工縫和環(huán)向向施工縫均設(shè)設(shè)置鍍鋅鋼板板止水帶。（9）明挖敞開開放坡施工的的區(qū)間隧道防防水采用防水水砼，并設(shè)置置全外包柔性性防水層。（10）所有防防水構(gòu)件、附附加防水層、混混凝土外加劑劑等，同時滿滿足耐久性要要求。（11）防水系系統(tǒng)的施工工工藝，必須嚴(yán)嚴(yán)格執(zhí)行《地地下工程防水水技術(shù)規(guī)程》（GB50108-2001）的要求。防水層的施工須由專業(yè)防水施工隊進(jìn)行。2、防雜散電流流腐蝕明挖區(qū)間每個結(jié)結(jié)構(gòu)段內(nèi)的內(nèi)內(nèi)層橫向鋼筋筋應(yīng)電氣連續(xù)續(xù)，若有搭接接，應(yīng)進(jìn)行搭搭接焊，并且且內(nèi)層橫向鋼鋼筋應(yīng)和豎筋筋焊接，每個個結(jié)構(gòu)段內(nèi)的的內(nèi)層縱向鋼鋼筋應(yīng)電氣連連接，若有搭搭接，應(yīng)進(jìn)行行搭接焊。區(qū)區(qū)間變形縫兩兩側(cè)第一排橫橫向結(jié)構(gòu)鋼筋筋圈應(yīng)和所有有的與之相交交的縱向結(jié)構(gòu)構(gòu)鋼筋焊接，并并從側(cè)墻上引引出連接端子子，連接端子子采用50*50的扁鋼，兩兩側(cè)的連接端端子通過95mm2的銅絞線連連接將變形縫縫兩側(cè)的隧道道結(jié)構(gòu)鋼筋連連成一個電氣氣整體。3、基坑處理當(dāng)基坑底土為粉粉細(xì)砂層或淤淤泥質(zhì)土層等等軟弱土層時時，需要作土土層加固處理理，當(dāng)基底下下軟弱土層厚厚度小于1.5米時作3：7砂石換填，大大于1.5m時采用攪拌拌樁進(jìn)行土層層加固，550mm攪拌樁采用用滿堂布置，間間距為1000**1000mmm。施工攪拌拌樁時，基坑坑底面以上部部分為空樁，處處理后的復(fù)合合地基承載力力不小于180KPPa。4、抗浮設(shè)計出入段線明挖暗暗埋段和敞開開段不能滿足足抗浮要求。明明挖暗埋雙孔孔雙線結(jié)構(gòu)采采用壓頂梁方方式滿足抗浮浮，壓頂梁與與地下連續(xù)墻墻相連。敞開開段結(jié)構(gòu)抗浮浮采用抗拔樁樁來滿足抗浮浮要求，抗拔拔樁采用鉆孔孔樁，樁徑800mm，縱向間距2m。5、主體結(jié)構(gòu)設(shè)設(shè)計（1）區(qū)間明挖挖段結(jié)構(gòu)底板施作1150mm厚C15砼墊層。結(jié)構(gòu)除內(nèi)部結(jié)構(gòu)構(gòu)采用C30砼外，其余余部分均采用用C30防水砼。（1）盾構(gòu)井段段結(jié)構(gòu)底板施作1150mm厚C15砼墊層。盾構(gòu)井頂板、底底板、內(nèi)襯墻墻采用C30防水砼，抗抗?jié)B等級為S8；中板、擋擋墻、壓頂梁梁采用C30砼澆筑；中中柱采用C40澆筑。6、圍護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)設(shè)計正線段明挖結(jié)構(gòu)構(gòu)采用連續(xù)墻墻和內(nèi)支撐組組合形式，地地下連續(xù)墻800mm厚，設(shè)置三三～四道支撐撐；盾構(gòu)井段段明挖結(jié)構(gòu)采采用連續(xù)墻和和內(nèi)支撐組合合形式，地下下連續(xù)墻1000mmm厚，設(shè)置四四～五道支撐撐。第一道支撐和斜斜撐采用800*11000鋼筋砼支撐撐，其余均為為600*114鋼管撐。第一道砼對撐平平均間距為9m，與樁頂冠冠梁相連施工工，其余支撐撐均支撐在鋼鋼腰梁或砼腰腰梁上（斜撐撐處），鋼支支撐平均間距距為3m，采用Q235B鋼。連續(xù)墻混凝土強(qiáng)強(qiáng)度等級為C30，抗?jié)B標(biāo)號≥S8。出入線段明挖圍圍護(hù)結(jié)構(gòu)根據(jù)據(jù)不同埋深和和地質(zhì)情況分分別采用三種種圍護(hù)形式。A采用連續(xù)墻和和內(nèi)支撐組合合形式，地下下連續(xù)墻600mm厚，設(shè)置兩兩道支撐；第第一道支撐采采用600*8800砼支撐，鋼鋼筋砼冠梁尺尺寸600*8800；第二道支支撐采用600*112鋼支撐，圍圍檁采用56a雙拼工字鋼鋼。B、采用SMWW工法及內(nèi)支支撐形式，攪攪拌樁樁徑650mm，設(shè)置一～～二道支撐，內(nèi)內(nèi)插型鋼H500**300/111*1。第一道支支撐采用600*8800混凝土支撐撐，冠梁尺寸寸為600mmm*8000mm；第二道支支撐采用600*112鋼支撐，圍圍檁采用56a雙拼工字鋼鋼。C、采用重力擋擋墻形式，墻墻厚2.2m。地質(zhì)水文淤泥和淤泥質(zhì)土土等軟土分布布范圍較廣，該該類土具有低低強(qiáng)度、高壓壓縮性、靈敏敏度較高及存存在震陷的特特點，在YAK122+909..3-YAKK14+2335.8段隧道圍巖巖有軟土分布布。砂層分布較廣泛泛，透水性中中等，富水性性較好，易失失穩(wěn)和因排水水固結(jié)造成地地面沉降；海海陸交互相淤淤泥質(zhì)粉細(xì)砂砂、粉細(xì)砂層層（2～2）存在地震震液化問題，液液化等級中等等～嚴(yán)重，綜綜合判斷液化化等級為中等等，在YAK133+084～YAK133+138..25段隧道結(jié)構(gòu)構(gòu)底板下存在在可液化的砂砂層。在YAK15++354.665～YAK155+520..23段的灰?guī)r中中有溶洞存在在，就揭露的的情況來藍(lán)，規(guī)規(guī)模較小，對對隧道施工影影響不大，但但應(yīng)在其分布布的范圍內(nèi)增增加勘探點，以以詳細(xì)確定溶溶洞的發(fā)育程程度和對工程程的影響情況況。施工條件1、施工用地明挖施工區(qū)段的的施工場地臨臨時布置在明明挖段兩側(cè)，盾盾構(gòu)井上方不不能設(shè)置永久久臨時設(shè)施。明挖區(qū)間基坑分分兩期施工，一一期基坑為盾盾構(gòu)始發(fā)井，施施工場地面積積約5500平方米；區(qū)區(qū)間正線與出出入段線交叉叉段施工時施施工場地在不不影響盾構(gòu)施施工前提下可可與一期基坑坑共用部分施施工場地，二二期施工場地地面積約9432米。2、施工用電業(yè)主在南海汽車車站-龍溪站明挖挖區(qū)間及出入入線段施工場場地圍蔽范圍圍內(nèi)各提供一一臺630KVVA（380V）變壓器供供承包商施工工，并保證通通電，相應(yīng)費費用由業(yè)主負(fù)負(fù)擔(dān)。其余工工作由承包商商完成并承擔(dān)擔(dān)相應(yīng)費用。但但承包商需要要做好開始自自發(fā)電的準(zhǔn)備備，由于工期期原因是本合合同的主線，在在業(yè)主提供630KVVA（380V）變壓器之之前，承包商商須無條件自自發(fā)電按期開開工。3、施工用水南海汽車站-龍龍溪站明挖區(qū)區(qū)間及出入線線段內(nèi)提供2個6寸管（φ150）供水管作作施工用水（應(yīng)應(yīng)其中1個6寸管在盾構(gòu)構(gòu)始發(fā)場地移移交時同步移移交給盾構(gòu)承承包商使用），最最終位置以供供水部門指定定位置為準(zhǔn)，但但以上供水在在業(yè)主提交前前，承包商必必須自行取水水按期開工。從從總水管或分分水管至施工工各用水點的的管路安裝、布布置由承包商商負(fù)責(zé)實施，其其安裝費、管管材購置費及及水費由承包包商支付。工程特點、重點點、技術(shù)難點點分析及主要要對策工程特點本工程的特點主主要有：（1）外部環(huán)境境復(fù)雜，協(xié)調(diào)調(diào)難度大施工期間涉及到到管線拆遷、附附近建筑物加加固保護(hù)，交交通疏解與外外部協(xié)調(diào)難度度大。（2）地質(zhì)條件件復(fù)雜、開挖挖難度較大淤泥和淤泥質(zhì)土土等軟土分布布范圍較廣，該該類土具有低低強(qiáng)度、高壓壓縮性、靈敏敏度較高及存存在震陷的特特點，在YAK122+909..3-YAKK14+2335.8段隧道圍巖巖有軟土分布布。（3）附屬結(jié)構(gòu)構(gòu)多，結(jié)構(gòu)接接口關(guān)系多，交交盾構(gòu)過站施施工制約大附屬結(jié)構(gòu)數(shù)量多多，附屬結(jié)構(gòu)構(gòu)與主體結(jié)構(gòu)構(gòu)之間、附屬屬結(jié)構(gòu)之間、接接口關(guān)系多且且復(fù)雜；主體體與附屬工程程之間存在互互相制約，施施工工序多且且干擾大。（4）文明施工工、環(huán)保要求求高本工程位于道路路及多處住宅宅附近，人流流、車流較多多，在施工過過程中，確保保周圍環(huán)境質(zhì)質(zhì)量，保證人人們正常生產(chǎn)產(chǎn)和生活需要要方面提出了了更高要求。施工重點分析本工程的施工重重點在于控制制好以下幾個個方面：1、進(jìn)度控制的的重點在于：：（1）地下連續(xù)續(xù)墻施工：地地下連續(xù)墻的的施工制約著著本站后序工工程的施工，抓抓進(jìn)度必須首首抓連續(xù)墻施施工。（2）合理組織織安排施工：：由于附屬結(jié)結(jié)構(gòu)多，互相相干擾大，接接口關(guān)系多，合理安排好主體與附屬之間的關(guān)系，對確保工程進(jìn)度至關(guān)重要。2、基坑穩(wěn)定是是安全控制的的重點。本工程基坑開挖挖深度大，基基坑開挖及支支撐過程中根根據(jù)土體變形形的時空效應(yīng)應(yīng)及監(jiān)測信息息，嚴(yán)格按照照邊開挖邊支支撐，有效縮縮短開挖與支支撐的間隔時時間，控制地地下圍護(hù)結(jié)構(gòu)構(gòu)的變形大小小及支撐的架架設(shè)質(zhì)量，確確保基坑穩(wěn)定定及有效地控控制水土流失失和地表沉降降關(guān)系到本站站施工的成敗敗及防水效果果和周圍環(huán)境境的安全。施施工中要加強(qiáng)強(qiáng)對重點項目目的監(jiān)測，實實行信息化施施工。3、結(jié)構(gòu)施工是是質(zhì)量控制的的重點。xx地區(qū)高溫天天氣多，對大大體積砼施工工影響較大，結(jié)結(jié)構(gòu)施工過程程中加強(qiáng)過程程控制，確保保每段砼澆筑筑量，提高砼砼抗裂、抗?jié)B滲性能，確保保結(jié)構(gòu)施工質(zhì)質(zhì)量。施工技術(shù)難點1、連續(xù)墻入巖巖施工該地區(qū)地質(zhì)較差差，要求連續(xù)續(xù)墻入巖深度度較大。從進(jìn)進(jìn)度方面來講講，入巖成槽槽速度的快慢慢，直接決定定著連續(xù)墻施施工周期的長長短。從質(zhì)量量方面而言，入入巖成槽速度度的快慢決定定了單元槽段段空置時間的的長短，而槽槽段空置時間間的長短是影影響槽壁穩(wěn)定定的一個重要要因素；同時時，槽段入巖巖段的垂直度度、壁面平整整度的好壞直直接影響著后后序鋼筋籠吊吊放、接頭安安裝等工序的的順利進(jìn)行，可可以說如果入入巖段施工質(zhì)質(zhì)量控制不好好，則后續(xù)工工序?qū)o法繼繼續(xù)進(jìn)行。2、防水施工地下工程的防水水施工是一個個復(fù)雜的系統(tǒng)統(tǒng)工程，牽涉涉的工序多、工工藝要求嚴(yán)，它它的質(zhì)量是通通過每一道工工序施工及工工藝的質(zhì)量來來綜合體現(xiàn)，任任何一個環(huán)節(jié)節(jié)做得不好，都都有可能對整整體防水效果果產(chǎn)生很大的的影響，因此此在整個施工工過程中，必必須加強(qiáng)過程程控制，一步步一步地做好好每一道工序序的防水質(zhì)量量。由于本站站接口多，地地下水壓力較較大，防水難難度大，因此此防水施工是是本站施工的的難點及施工工成敗的關(guān)鍵鍵之一。關(guān)鍵環(huán)節(jié)和施工工對策通過以上對本工工程的特點、重重點及難點分分析，我們初初步制定了相相應(yīng)的施工對對策，詳細(xì)的的敘述在施工工方案與方法法中相關(guān)章節(jié)節(jié)予以說明。關(guān)鍵環(huán)節(jié)和主要要對策表關(guān)鍵環(huán)節(jié)主要對策1、關(guān)鍵工期目目標(biāo)的實現(xiàn)1、施工前對整整個工程進(jìn)行行細(xì)致深入地地了解，領(lǐng)會會設(shè)計意圖，科科學(xué)組織，緊緊抓關(guān)鍵工序序和關(guān)鍵工期期，充分安排排平行作業(yè)，用用工程項目管管理軟件編制制工程進(jìn)度計計劃。2、組織精干隊隊伍進(jìn)場，確確保各工序施施工快速有序序進(jìn)行。3、在認(rèn)真分析析本工程特點點的基礎(chǔ)上，進(jìn)進(jìn)行施工方案案的制定與論論證，確保施施工方案科學(xué)學(xué)合理。4、按平均進(jìn)度度產(chǎn)量的150%配備設(shè)備，以以應(yīng)付雨季與與其它因素影影響。2、連續(xù)墻入巖巖施工1、在施工準(zhǔn)備備的同時重點點做好地層土土質(zhì)及水文情情況的調(diào)查、分分析，據(jù)此確確定泥漿參數(shù)數(shù)及成槽機(jī)類類型，保證成成槽質(zhì)量和進(jìn)進(jìn)度。2、采用2兩臺臺液壓抓斗式式成槽機(jī)成槽槽。施工時嚴(yán)嚴(yán)格控制垂直直度，確保地地下連續(xù)墻的的精度和施工工質(zhì)量。3、合理組織安安排成槽順序序，充分發(fā)揮揮機(jī)械的使用用效率，確保保連續(xù)墻成槽槽施工的有序序進(jìn)行。4、地下連續(xù)墻墻入巖時，多多開工作面，共共采用30臺沖擊鉆破破碎巖層，然然后用成槽機(jī)機(jī)抓挖，沖擊擊鉆施工時，嚴(yán)嚴(yán)格控制垂直直度，確保地地下連續(xù)墻的的精度。5、合理組織安安排成槽順序序，充分發(fā)揮揮機(jī)械的使用用效率，確保保連續(xù)墻成槽槽施工的有序序進(jìn)行。3、基坑開挖與與穩(wěn)定（1）合理分段段分層，開挖挖后及時架設(shè)設(shè)支撐，嚴(yán)格格按設(shè)計及時時適量對鋼支支撐施加預(yù)應(yīng)應(yīng)力。（2）基坑開挖挖及結(jié)構(gòu)施工工期間，設(shè)專專人進(jìn)行各項項施工監(jiān)測，實實行信息化施施工，以反饋饋信息確保開開挖方法科學(xué)學(xué)、安全、可可靠。（3）基坑開挖挖要控制合理理的開挖速度度，充分利用用時空效應(yīng)，開開挖時及時形形成支撐系統(tǒng)統(tǒng)。（4）減少基坑坑頂邊緣地面面荷載，嚴(yán)禁禁超載，特別別是機(jī)械在坑坑邊作業(yè)時采采取適當(dāng)?shù)拇氪胧_?；臃€(wěn)定。（5）認(rèn)真做好好開挖時圍護(hù)護(hù)結(jié)構(gòu)的防水水工作，挖一一點、防一點點，不因防水水影響開挖。4、結(jié)構(gòu)施工（1）合理劃分分結(jié)構(gòu)施工區(qū)區(qū)段及結(jié)構(gòu)施施工順序，確確保結(jié)構(gòu)受力力條件和防水水效果，同時時，結(jié)構(gòu)與開開挖施工密切切配合，提高高施工進(jìn)度。（2）施工時嚴(yán)嚴(yán)格按設(shè)計及及規(guī)范施工，確確保接頭質(zhì)量量。（3）主體與出出入口及通道道接口施工時時，精心組織織，嚴(yán)格按設(shè)設(shè)計和規(guī)范施施工，確保接接口處的施工工質(zhì)量。（4）xx高溫溫天氣較多，在在夏季砼盡量量安排在夜間間施工，并采采取降溫等措措施，減少砼砼施工時的水水化熱，控制制砼裂縫。砼砼施工的每一一環(huán)節(jié)都將保保證砼密實度度及控制砼開開裂的措施重重點設(shè)計、嚴(yán)嚴(yán)格執(zhí)行。（5）采取摻加加高效減水劑劑及粉煤灰“雙摻”技術(shù)，減少少水泥用量，降降低水化熱，減減少收縮裂縫縫的產(chǎn)生。（6）對模型支支撐系統(tǒng)的剛剛度、強(qiáng)度、穩(wěn)穩(wěn)定性事先進(jìn)進(jìn)行檢算，確確保模型、支支撐系統(tǒng)剛度度、強(qiáng)度、穩(wěn)穩(wěn)定性滿足。（7）把養(yǎng)護(hù)工工作當(dāng)作一項項重要工序來來抓。5、施工監(jiān)測與與地面沉降控控制（1）成立監(jiān)測測小組專職負(fù)負(fù)責(zé)整個施工工過程的監(jiān)測測工作，配備備先進(jìn)的監(jiān)測測儀器，以科科學(xué)的監(jiān)測手手段和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牡谋O(jiān)測方法確確保監(jiān)測信息息及時、可靠靠。（2）對地質(zhì)、周周圍環(huán)境等進(jìn)進(jìn)行全面細(xì)致致的調(diào)查,進(jìn)行施工預(yù)預(yù)測,并制定預(yù)防防措施。（3）加強(qiáng)施工工過程中的沉沉降監(jiān)控量測測。根據(jù)監(jiān)測測結(jié)果，進(jìn)行行分析處理，預(yù)預(yù)測各工況下下的沉降值，指指導(dǎo)施工，優(yōu)優(yōu)化設(shè)計與施施工方案。如如果沉降超過過允許范圍時時，采取加強(qiáng)強(qiáng)支撐或跟蹤蹤注漿等措施施，控制地面面沉降。（4）控制連續(xù)續(xù)墻的施工質(zhì)質(zhì)量和精度，鋼鋼支撐按設(shè)計計安設(shè)。（5）嚴(yán)格控制制基坑開挖及及結(jié)構(gòu)施工時時間，減少基基坑暴露時間間。（6）施工期間間做好排水，解解決好降雨積積水的疏排。（7）精心組織織開挖期間的的防水施工，杜杜絕涌泥、涌涌砂現(xiàn)象發(fā)生生。6、防水施工1、委托有資質(zhì)質(zhì)的專業(yè)施工工隊伍施工。2、施工中嚴(yán)格格按設(shè)計要求求做好地下連連續(xù)墻的接頭頭處理及砼澆澆筑，做好防防水第一道防防線。3、對主體外防防水按設(shè)計要要求精心組織織，認(rèn)真施工工，同時做好好主體結(jié)構(gòu)變變形縫、施工工縫、后澆帶帶、主體與附附屬接口處的的防水工作，確確保防水工作作質(zhì)量，做好好防水第二道道防線。4、在結(jié)構(gòu)砼施施工時，首先先從砼的配比比、運(yùn)輸、入入模振搗、綜綜合控溫和及及時養(yǎng)護(hù)方面面，防止砼開開裂，即首先先確保砼自防防水，做好防防水第三道防防線。7、環(huán)保與文明明施工（1）成立環(huán)境境保護(hù)與文明明施工小組，由由項目經(jīng)理任任組長，標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)明確，責(zé)任任到人，負(fù)責(zé)責(zé)整個施工過過程的環(huán)保與與文明施工。（2）嚴(yán)格按xxx市環(huán)境保護(hù)護(hù)和文明施工工的有關(guān)規(guī)定定和要求執(zhí)行行。（3）制定文明明施工管理制制度，加強(qiáng)施施工管理。（4）強(qiáng)化環(huán)境境保護(hù)意識，加加強(qiáng)控制廢水水、廢氣、廢廢碴的排放，控控制施工噪音音、振動，加加強(qiáng)施工場地地管理，減少少對周圍環(huán)境境的影響。8、接口協(xié)調(diào)工工作（1）由項目副副經(jīng)理負(fù)責(zé)，各各部門負(fù)責(zé)人人及綜合部、施施工技術(shù)部參參加，成立接接口協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)責(zé)工程接口及及對外的各種種關(guān)系接口協(xié)協(xié)調(diào)。（2）施工準(zhǔn)備備期間，對涉涉及到本工程程的各種邊界界條件與接口口關(guān)系詳細(xì)調(diào)調(diào)查，并列出出相應(yīng)的協(xié)調(diào)調(diào)內(nèi)容和實施施方法，具體體到每個人分分頭實施。（3）與隧道區(qū)區(qū)間的工程接接口：連續(xù)墻墻施工前與區(qū)區(qū)間做好連續(xù)續(xù)墻接頭協(xié)調(diào)調(diào)，提前留好好接頭，以確確保接口處圍圍護(hù)結(jié)構(gòu)的防防水效果；施施工便道、場場地布置、施施工交通組織織等內(nèi)容與盾盾構(gòu)區(qū)間統(tǒng)一一考慮，以確確保工程順利利進(jìn)展為前提提，處理好與與工程施工等等方面的關(guān)系系。（4）與區(qū)間及及主體與附屬屬的結(jié)構(gòu)接口口：圍護(hù)結(jié)構(gòu)構(gòu)施工時在需需鑿除部分鋼鋼筋外包裹PVC管，以便于于圍護(hù)結(jié)構(gòu)砼砼的鑿除；主主體結(jié)構(gòu)施工工時按設(shè)計做做好變形縫防防水施工。施工總體安排總體組織地鐵施工是一個個復(fù)雜的工程程，需要調(diào)動動大量的人力力、物力、財財力，必須根根據(jù)現(xiàn)場情況況、周圍條件件合理制訂施施工方案，由由于工期的要要求，必須在在保證施工質(zhì)質(zhì)量的前提下下，快速流水水作業(yè)，合理理調(diào)配資源，爭爭取早日竣工工。施工準(zhǔn)備期間要要做好“三通一平”，進(jìn)行施工工場地控制網(wǎng)網(wǎng)測量，建造造各項施工設(shè)設(shè)施和施工用用房，組織施施工機(jī)具和建建筑材料進(jìn)場場。區(qū)間施工方案：：首先在基坑坑范圍內(nèi)實施施地面降水；；分層開挖基基坑，及時進(jìn)進(jìn)行支護(hù)；開開挖至基底后后，澆筑底板板墊層，鋪設(shè)設(shè)防水層；澆澆筑底板；澆澆筑側(cè)墻及頂頂板，鋪設(shè)防防水層；回填填覆土，恢復(fù)復(fù)地面。施工方法根據(jù)本標(biāo)段工程程特點并結(jié)合合現(xiàn)場情況，按按照因地制宜宜、方便管理理的原則，本本標(biāo)段工程劃劃分為明挖區(qū)區(qū)間及出入線線段兩個獨立立工區(qū)，兩工工區(qū)平行獨立立組織施工，分分別進(jìn)行基坑坑圍護(hù)、支護(hù)護(hù)、土石方開開挖、主體結(jié)結(jié)構(gòu)、防水工工程及附屬工工程的施工。采取分段施工，縱縱向分段長度度擬控制在112～18m,并在梁跨跨度1/3～1/4處設(shè)設(shè)置施工縫，每每個施工段劃劃分為底板、側(cè)側(cè)墻、頂板33~4個水平施工工層，自下而而上施工。主要施工方法如如下：1、地下連續(xù)墻墻施工地下連續(xù)墻成槽槽采用4臺德國產(chǎn)HSWG33.2型抓斗式成成槽機(jī)和30臺沖擊鉆施施工，上部抓抓斗成槽，下下部沖擊鉆排排孔成槽。2、主體基坑開開挖基坑開挖采用“縱向分段，豎豎向分層”的方法明挖挖施工。上層層土方采用挖挖掘機(jī)先中部部后兩側(cè)的順順序依次開挖挖，挖掘機(jī)挖挖裝；下層石石方采用巖石石分裂機(jī)或松松動控制爆破破，碴土龍門門吊吊斗提升升，自卸汽車車運(yùn)輸。開挖挖時按設(shè)計及及時架設(shè)鋼支支撐。3、主體結(jié)構(gòu)施施工主體結(jié)構(gòu)采用順順作法施工，采采取分段平行行流水作業(yè)方方法，隨基坑坑開挖順序施施工，劃分若若干個結(jié)構(gòu)段段進(jìn)行。結(jié)構(gòu)構(gòu)側(cè)墻采用鋼鋼模板、頂板板、中板采用用竹膠板立模模，模板支架架拆除在結(jié)構(gòu)構(gòu)頂板砼達(dá)到到設(shè)計強(qiáng)度后后進(jìn)行。4、附屬工程施施工附屬工程參照主主體結(jié)構(gòu)工程程施工。施工工序1、明挖區(qū)間正正線段施工工工序（1）平整場地地，地基加固固后施工導(dǎo)墻墻、地下連續(xù)續(xù)墻和墻頂冠冠梁樁，逐級級開挖和支撐撐至基底設(shè)計計標(biāo)高，敷設(shè)設(shè)砂、碎石緩緩沖層和混凝凝土墊層。（2）施工底板板墊層及底板板防水層，待待混凝土強(qiáng)度度達(dá)到70%設(shè)計強(qiáng)度，加加設(shè)臨時鋼管管撐。（3）拆除第三三道撐，施工工主體結(jié)構(gòu)，達(dá)達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度度，加設(shè)第二二道換撐。（4）拆除第二二道撐，施工工主體結(jié)構(gòu)。（5）拆除第一一道撐和擋墻墻，回填夯實實，恢復(fù)地面面。2、盾構(gòu)井段施施工工序（1）平整場地地，施工導(dǎo)墻墻、地下連續(xù)續(xù)墻和墻頂冠冠梁，并進(jìn)行行第一次開挖挖。（2）設(shè)置第一一道撐，進(jìn)行行第二次開挖挖。（3）設(shè)置第二二道撐，進(jìn)行行第三次開挖挖。（4）設(shè)置第三三道撐，進(jìn)行行第四次開挖挖。（5）設(shè)置第四四道撐，進(jìn)行行第五次開挖挖；施工底板板墊層及底板板防水層并填填充漿砌石，待待混凝土強(qiáng)度度達(dá)到70%設(shè)計強(qiáng)度，設(shè)設(shè)置鋼管換撐撐。（6）拆除第四四道撐，施工工側(cè)墻、中柱柱和中板；填填充漿砌片石石，待混凝土土強(qiáng)度達(dá)到70%設(shè)計強(qiáng)度，拆拆除第三道支支撐，施工出出入線段底板板。（7）拆除第二二道撐，施工工盾構(gòu)井側(cè)墻墻、中柱和中中板、出入段段線主體結(jié)構(gòu)構(gòu)側(cè)墻、中隔隔墻和頂板。盾盾構(gòu)井段主體體結(jié)構(gòu)與出入入段線主體結(jié)結(jié)構(gòu)用膨脹混混凝土回填。（8）拆除第一一道混凝土支支撐，施工頂頂板防水層，覆覆土回填、地地面硬化、盾盾構(gòu)始發(fā)。3、出入段線施施工工序（1）基礎(chǔ)加固固，圍護(hù)結(jié)構(gòu)構(gòu)施工。（2）基坑逐級級開挖和支撐撐。（3）施工底板板墊層及底板板防水層，（4）拆撐、回回填。施工前期準(zhǔn)備工工作前期準(zhǔn)備工作對對工程施工影影響很大，充充分的準(zhǔn)備工工作對確保地地鐵施工的每每一環(huán)節(jié)環(huán)環(huán)環(huán)相扣至關(guān)重重要。因此首首先把前期準(zhǔn)準(zhǔn)備工作抓緊緊、抓好。施工場地準(zhǔn)備一進(jìn)場即對現(xiàn)場場進(jìn)行詳細(xì)調(diào)調(diào)查，繪出場場地原始平面面圖，在對工工程進(jìn)行認(rèn)真真分析、統(tǒng)籌籌安排的基礎(chǔ)礎(chǔ)上，對施工工場地進(jìn)行處處理并統(tǒng)一規(guī)規(guī)劃，滿足施施工各階段的的需要、動態(tài)態(tài)布置和管理理，力求合理理。設(shè)備、人員進(jìn)場場后即進(jìn)行場場地的準(zhǔn)備工工作。先進(jìn)行行場地的平整整及邊坡處理理，然后進(jìn)行行場外、場內(nèi)內(nèi)道路的施工工、場地圍擋擋，最后進(jìn)行行場地的布置置和完善施工工。施工調(diào)查招標(biāo)圖紙設(shè)計階階段已對地質(zhì)質(zhì)情況進(jìn)行了了詳細(xì)的勘察察，基本能滿滿足設(shè)計與施施工需要，但但在施工前仍仍要對施工場場地進(jìn)行詳細(xì)細(xì)調(diào)查。1、對施工場地地現(xiàn)狀調(diào)查：：采取測量與與拍照相結(jié)合合的方法，對對現(xiàn)場場地進(jìn)進(jìn)行全方位調(diào)調(diào)查，包括場場地標(biāo)高、地地面水的情況況、年降雨情情況、雨量大大小、周邊地地形、場地內(nèi)內(nèi)的土質(zhì)等方方面調(diào)查，根根據(jù)調(diào)查情況況繪制詳細(xì)的的現(xiàn)狀平面圖圖和地形圖，作作為施工場地地處理和規(guī)劃劃的依據(jù)。2、施工前對地地質(zhì)情況進(jìn)行行補(bǔ)充調(diào)查，切切實掌握地質(zhì)質(zhì)特點。3、進(jìn)一步摸查查站址下管線線分布情況以以及交通情況況，為施工期期間的建筑物物保護(hù)和施工工車輛運(yùn)輸提提供依據(jù)。4、對周邊居民民的生活情況況、人情風(fēng)俗俗等也進(jìn)行調(diào)調(diào)查，為地鐵鐵施工創(chuàng)造良良好的社會環(huán)環(huán)境。實施性施工組織織設(shè)計編制1、設(shè)計單位詳詳細(xì)進(jìn)行施工工圖設(shè)計并進(jìn)進(jìn)行設(shè)計交底底后，由項目目總工組織，對對設(shè)計施工圖圖紙進(jìn)行全面面會審，認(rèn)真真領(lǐng)會設(shè)計意意圖。2、結(jié)合調(diào)查資資料，掌握工工程地質(zhì)及水水文地質(zhì)、周周圍環(huán)境等工工程條件，緊緊抓工程特點點、重點和難難點，制定相相應(yīng)施工技術(shù)術(shù)措施，對每每一分項進(jìn)行行施工安排計計劃，確定施施工方案、施施工方法、施施工工藝以及及采取的技術(shù)術(shù)措施。3、根據(jù)業(yè)主的的工期要求、工工程特點，綜綜合考慮各種種因素，用工工程管理軟件件編制工程進(jìn)進(jìn)度計劃，制制定施工措施施。4、編制出的實實施性施工組組織設(shè)計經(jīng)討討論研究，反反復(fù)論證后，報報監(jiān)理工程師師及業(yè)主審批批后執(zhí)行，確確保施工過程程處于受控狀狀態(tài)。施工控制測量及及制定監(jiān)控量量測計劃1、施工控制測測量根據(jù)監(jiān)理工程師師提供的工程程范圍測區(qū)內(nèi)內(nèi)有關(guān)的三角角網(wǎng)點、水準(zhǔn)準(zhǔn)網(wǎng)點和中級級控制樁點等等基本數(shù)據(jù)的的測量資料，作作好交接手續(xù)續(xù)，在收到基基本數(shù)據(jù)測量量資料后進(jìn)行行復(fù)核驗算和和復(fù)測工作。（1）測量與放放樣A、工程放樣以以施工圖上的的測量網(wǎng)及業(yè)業(yè)主圖紙?zhí)峁┕┑拇_定路線線為基礎(chǔ)。協(xié)協(xié)調(diào)好放樣線線與附近工程程及現(xiàn)有的建建筑物和道路路中心線，萬萬一放樣線或或中心線出現(xiàn)現(xiàn)偏差，經(jīng)監(jiān)監(jiān)理工程師批批準(zhǔn)后做適當(dāng)當(dāng)調(diào)整。B、在工程開工工前，將測量量結(jié)果報監(jiān)理理工程師進(jìn)行行審核、檢查查和批準(zhǔn)。C、小心保護(hù)所所有的測量參參考點，如有有損壞適當(dāng)更更換。（2）測量工作作測量工作遵守合合同條款的有有關(guān)規(guī)定并與與監(jiān)理工程師師密切合作。A、地面測量：：檢測導(dǎo)線網(wǎng)網(wǎng)及水準(zhǔn)點并并加密所有必必要的水準(zhǔn)點點以完成導(dǎo)線線網(wǎng)及水準(zhǔn)網(wǎng)網(wǎng)，并使之符符合要求，其其計算結(jié)果報報監(jiān)理工程師師批準(zhǔn)。進(jìn)入入施工現(xiàn)場的的一個月內(nèi)，向向監(jiān)理工程師師提供關(guān)于所所有測量參考考點及工程臨臨時水準(zhǔn)點的的符合經(jīng)批準(zhǔn)準(zhǔn)的格式的記記錄表。B、地下測量：：主體與附屬屬工程施工時時的定位與結(jié)結(jié)構(gòu)尺寸測量量。C、輔助測量：：包括地面上上地形、地物物、管網(wǎng)的位位置調(diào)查，與與相鄰標(biāo)段工工程控制點的的聯(lián)測，確定定實際預(yù)留孔孔洞的位置等等。根據(jù)業(yè)主主提供的三角角點、導(dǎo)線點點和水準(zhǔn)點的的基本測量資資料，提交準(zhǔn)準(zhǔn)備進(jìn)行的測測量工作的安安排，報監(jiān)理理工程師批準(zhǔn)準(zhǔn)。D、測量標(biāo)志：：測量標(biāo)志用用不銹鋼或鑄鑄鐵件制作，在在軟土中，鋼鋼釘嵌入大小小合適的砼塊塊中，并保證證永久固定，銘銘文持久且清清楚。埋設(shè)在在地下的測量量標(biāo)志用砼管管或框架加以以保護(hù)，并加加蓋以防止被被泥土和雨水水弄臟，防止止測量標(biāo)志損損壞和移動。次次一級的測量量標(biāo)志，經(jīng)監(jiān)監(jiān)理工程師批批準(zhǔn)后，用鋼鋼管或木樁標(biāo)標(biāo)志。每一個個新設(shè)的固定定點與該點的的原始數(shù)據(jù)之之間的誤差徹徹底進(jìn)行核對對。E、人員和設(shè)備備：選擇經(jīng)過過訓(xùn)練、有經(jīng)經(jīng)驗、有豐富富知識、能勝勝任該項工作作的合格人員員進(jìn)行測量工工作，為些人人員將向監(jiān)理理工程師提供供所需的有關(guān)關(guān)測量資料；；并配備足夠夠數(shù)量、可靠靠的、精確的的、經(jīng)校驗的的的測量儀器器。F、測量與施工工放樣的數(shù)據(jù)據(jù)報監(jiān)理工程程師核對，并并積極配合監(jiān)監(jiān)理工程師的的核對工作；；定期或在監(jiān)監(jiān)理工程師提提出要求時提提交測量報告告。2、施工監(jiān)控量量測計劃因施工中對地層層產(chǎn)生擾動，有有可能引起地地表沉陷，因因此必須進(jìn)行行監(jiān)測，根據(jù)據(jù)監(jiān)測成果，及及時反饋信息息指導(dǎo)施工，以以確保建筑物物及作業(yè)人員員、居民的安安全。在工程開工前，根根據(jù)施工組織織，制定監(jiān)控控量測方案和和監(jiān)測計劃，在在平面圖及斷斷面圖上標(biāo)出出測點布置的的位置，確定定監(jiān)測方法、量量測頻率等，制制定控制標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)、警戒值以以及應(yīng)急措施施。施工前及時敷設(shè)設(shè)觀測點，以以便工程施工工前（初始讀讀數(shù)）和施工工過程中進(jìn)行行觀測。接口協(xié)調(diào)工作本工程外部接口口協(xié)調(diào)內(nèi)容多多，解決好與與現(xiàn)場施工有有關(guān)的所有接接口問題，確確保工程在任任何時候都能能順利進(jìn)行，因因此，對接口口內(nèi)容的統(tǒng)計計與接口工作作協(xié)調(diào)作預(yù)先先安排，按部部就班，各行行其責(zé)，使現(xiàn)現(xiàn)場施工不受受接口工作的的客觀影響。在在整個施工過過程中，嚴(yán)格格執(zhí)行合同協(xié)協(xié)調(diào)工作中的的要求，對所所有接口協(xié)調(diào)調(diào)工作所采取取的措施預(yù)先先按業(yè)主的規(guī)規(guī)定書面報告告監(jiān)理工程師師審批。對外接口協(xié)調(diào)工工作由一名副副經(jīng)理統(tǒng)一負(fù)負(fù)責(zé)，每一項項接口協(xié)調(diào)工工作均安排專專人負(fù)責(zé)，詳詳細(xì)安排見下下表。主要接口協(xié)調(diào)工工作安排表序號接口單位負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)人員接口協(xié)調(diào)內(nèi)容1設(shè)計單位項目總工程師設(shè)計合同簽訂；；設(shè)計施工圖圖按計劃出圖圖；設(shè)計與施施工現(xiàn)場配合合。2盾構(gòu)區(qū)間施工單單位土建工程師場地規(guī)劃；地下下連續(xù)圍護(hù)結(jié)結(jié)構(gòu)接口處理理；施工道路路施工。3建筑物業(yè)主和居居民安全工程師對需要保護(hù)的建建筑物，跟業(yè)業(yè)主做好協(xié)調(diào)調(diào)，做好建筑筑物調(diào)查和保保護(hù)。對因施施工損壞的建建筑物業(yè)主和和居民給以接接待和解釋。4管線單位安全工程師盡可能消除或減減輕因工程施施工的延誤對對管線設(shè)施工工程的影響，并并協(xié)調(diào)好與管管線設(shè)施有關(guān)關(guān)的測量點和和測量網(wǎng)的建建立與設(shè)置。5園林和文物保護(hù)護(hù)單位安全員對受施工過程影影響的樹木和和文物應(yīng)采取取的處理措施施。6交通管理單位保安員施工運(yùn)輸車輛的的通行時間、線線路等7治安管理單位保安員保證施工不受外外來人為治安安因素的干擾擾8非土建設(shè)計單位位機(jī)械、土建工程程師使施工與后序工工程如機(jī)電設(shè)設(shè)備安裝、道道路施工等有有機(jī)結(jié)合9水電部門電氣工程師保證施工所需的的供水、供電電及水、電與與現(xiàn)場的連接接10消防部門安全員保證施工過程消消防按規(guī)定辦辦理，確保施施工安全。在工程接口協(xié)調(diào)調(diào)中特別注意意：1、主體連續(xù)墻墻圍護(hù)結(jié)構(gòu)施施工前，與盾盾構(gòu)區(qū)間承包包商協(xié)調(diào)，預(yù)預(yù)留連續(xù)墻接接頭，處理好好接口處的連連續(xù)墻接頭，確確保連續(xù)墻的的防水質(zhì)量。2、連續(xù)墻施工工時，與附屬屬工程接口部部位，連續(xù)墻墻的鋼筋采用用包裹PVC管的措施，保保證拆除砼時時順利快速。3、結(jié)構(gòu)施工時時做好主體與與附屬、與盾盾構(gòu)工作井等等處變形縫防防水。技術(shù)準(zhǔn)備及其它它準(zhǔn)備工作1、熟悉設(shè)計圖圖紙，參加設(shè)設(shè)計交底和會會審；作好技技術(shù)交底和培培訓(xùn)，安排好好檢驗和試驗驗工作；2、編制施工計計劃和施工程程序，協(xié)調(diào)各各工序和專業(yè)業(yè)的配合工作作。3、組建施工管管理機(jī)構(gòu)和專專業(yè)作業(yè)隊伍伍，并進(jìn)行進(jìn)進(jìn)場前的施工工教育培訓(xùn)。4、編制材料和和設(shè)備供應(yīng)計計劃并作好供供應(yīng)。安排好好預(yù)制構(gòu)件和和非標(biāo)準(zhǔn)件加加工以及施工工機(jī)具設(shè)備的的維修保養(yǎng)工工作。5、場內(nèi)拆遷項項目的情況，并并報監(jiān)理交甲甲方與有關(guān)部部門處理。6、供電線路，接接通施工用水水管路，確定定材料、設(shè)備備和土方運(yùn)輸輸路線。7、場區(qū)的臨時時排水、車輛輛、車輪沖洗洗溝槽設(shè)施及及場地、道路路硬化。8、組織施工機(jī)機(jī)械設(shè)備和材材料進(jìn)場。9、落實季節(jié)性性施工措施。10、落實安全全、消防和保保安措施，以以及文明施工工管理措施。11、辦理可能能需要的各類類政府主管部部門許可證及及申報。施工平面總布置置圖及說明施工平面布置根據(jù)現(xiàn)場實地考考察情況、遵遵循招標(biāo)文件件（及招標(biāo)補(bǔ)補(bǔ)充通知）對對施工的總體體部署要求及及本工程特點點，結(jié)合周圍圍環(huán)境，按照照施工現(xiàn)場統(tǒng)統(tǒng)一設(shè)置的要要求和招標(biāo)文文件劃定的圍圍蔽范圍及臨臨時設(shè)施修建建標(biāo)準(zhǔn)，符合合消防安全和和工地衛(wèi)生規(guī)規(guī)定，對施工工總平面統(tǒng)一一規(guī)劃、綜合合考慮、合理理布置。施工場地規(guī)劃原原則和要點（1）場地布置置時充分考慮慮各種邊界條條件，在滿足足各種邊界條條件的基礎(chǔ)上上進(jìn)行場地規(guī)規(guī)劃。（2）場地布置置首先滿足施施工生產(chǎn)的需需要，主體工工程的施工生生產(chǎn)是場地布布置的核心，附附屬工程的施施工生產(chǎn)與主主體施工綜合合考慮。（3）根據(jù)施工工要求施工場場地分階段布布置，臨時建建筑及臨時設(shè)設(shè)施相對固定定。（4）辦公區(qū)場場地在滿足施施工生產(chǎn)需要要的基礎(chǔ)上盡盡量集中布置置。（5）供水、供供電、排水系系統(tǒng)必須滿足足施工生產(chǎn)需需要。（6）場地的規(guī)規(guī)劃充分考慮慮文明施工和和環(huán)境保護(hù)。場地內(nèi)主要布置置內(nèi)容（1）沿場地周周邊的圍擋以以及大門、門門衛(wèi)等邊界設(shè)設(shè)施；（2）主要布置置辦公用房、廁廁所、試驗室室、生產(chǎn)用房房及材料等堆堆放場地、加加工場地等。其其中：A、生產(chǎn)用房主主要有：材料料庫、機(jī)修房房、木工房、消消防庫、鋼筋筋加工棚、空空壓機(jī)房等；；B、臨時設(shè)施主主要有：泥漿漿池、洗車槽槽等；C、材料等堆放放場地、加工工場地主要有有：水泥堆放放、材料及成成品堆放場地地、鋼筋與模模型堆放與加加工、臨時堆堆土場、鋼筋筋籠加工、鋼鋼支撐與工字字型鋼加工與與堆放等場地地。（3）場地內(nèi)設(shè)設(shè)變壓器、發(fā)發(fā)電機(jī)房等供供電系統(tǒng)，設(shè)設(shè)接水點、供供水管等供水水系統(tǒng)，以及及排水溝（管管）、污水處處理池等排水水系統(tǒng)。（4）場地內(nèi)設(shè)設(shè)施工便道。施工臨設(shè)說明1、施工圍蔽根據(jù)招標(biāo)文件的的要求，現(xiàn)場場實行封閉式式施工，施工工現(xiàn)場除設(shè)人人員、車輛進(jìn)進(jìn)出口通道外外,按施工場地地范圍設(shè)置連連續(xù)、封閉的的圍墻。正式式圍墻用磚砌砌240墻，高度設(shè)設(shè)計為1.9m，加300mm的壓頂。圍圍墻基礎(chǔ)底腳腳埋深500mm，墻柱之間間距離為3m?？紤]到墻墻柱及墻體的的牢固、安全全、可靠，墻墻體內(nèi)4根φ6鋼筋，外墻墻面加批蕩抹抹光后再刷涂涂料。每3mm設(shè)一附墻柱柱,外墻面批蕩蕩抹光刷白處處理，并按地地鐵總公司的的相關(guān)要求繪繪制地鐵標(biāo)徽徽以及與周圍圍環(huán)境協(xié)調(diào)的的圖畫和書寫寫標(biāo)語,做到色調(diào)協(xié)協(xié)調(diào),大方美觀。臨時圍蔽按xxx市建委有關(guān)關(guān)要求執(zhí)行。施施工現(xiàn)場出入入口設(shè)5m寬的鐵制制大門，設(shè)專專職門衛(wèi)，實實行24小時封封閉管理。大大門外側(cè)和圍圍墻拐角處設(shè)設(shè)置明顯的警警示標(biāo)志和紅紅色警示燈，另另外根據(jù)需要要安裝路燈以以方便夜班施施工人員。2、臨時道路施工場地的出入入口進(jìn)行交通通疏解后，在在既有人行道道外側(cè)按場地地硬化要求作作施工便道，圍圍擋內(nèi)進(jìn)門處處修建制式洗洗車槽和沉淀淀池。3、場地硬化施工區(qū)域內(nèi)的地地面凡作為交交通和存放機(jī)機(jī)具、材料加加工場地以及及生活區(qū)等用用途的場地均均采取硬化措措施,場地硬化方方法是:平整場地→清除表層虛虛土→基底壓實→作C20砼硬硬化層(生活區(qū)硬化化層厚100mmm,存放設(shè)設(shè)備和材料的的硬化層厚1150mm))，部分利用用設(shè)計地坪的的基層，待施施工后期部分分機(jī)械車輛退退場后，結(jié)合合施工進(jìn)度施施工面層。4、辦公、生活活區(qū)管理人員辦公用用房：在場地地內(nèi)東區(qū)設(shè)11棟2層彩鋼活動動房，作為辦辦公用房，共共計18間，每間6m×2.3m，其中：會會議室占2間、施工技技術(shù)部占2間，另外監(jiān)監(jiān)理與業(yè)主代代表辦公室等等辦公用房計計8間，其余為為各部門辦公公用房，總建建筑面積約324m2。職工住宿：響應(yīng)應(yīng)招標(biāo)文件要要求，在就近近租用建筑面面積約500m2房屋解決決，以滿足職職工住宿、生生活需要。業(yè)主代表及監(jiān)理理住房與設(shè)施施：按要求提提供給業(yè)主代代表及監(jiān)理工工程師的辦公公、生活用房房及其設(shè)施。配配套設(shè)施按招招標(biāo)文件要求求認(rèn)真執(zhí)行。廁所：在場地內(nèi)內(nèi)端部設(shè)4×10m22的廁所。廁廁所旁圍墻外外側(cè)設(shè)8m33的化糞池，經(jīng)經(jīng)混凝土管與與排污管連接接排至污水河河，廁所的裝裝修標(biāo)準(zhǔn)按xx市相關(guān)要求執(zhí)執(zhí)行。5、生產(chǎn)用房采用磚柱屋架結(jié)結(jié)構(gòu)，場地內(nèi)內(nèi)設(shè)材料庫、機(jī)機(jī)修房、鋼筋筋加工棚、木木工房、空壓壓機(jī)房、試驗驗室等以滿足足生產(chǎn)需要。材材料庫內(nèi)分隔隔存放、標(biāo)識識清楚。6、臨時設(shè)施泥漿池：在基坑坑旁設(shè)一個400m3的磚砌泥泥漿池，泥漿漿池內(nèi)外砂漿漿抹面。制備備好的泥漿通通過泥漿管道道輸送至連續(xù)續(xù)墻槽段內(nèi)。防火設(shè)施：根據(jù)據(jù)防火規(guī)定，在在地面各主要要位置設(shè)足夠夠的滅火器。洗車槽：在大門門口內(nèi)設(shè)洗車車槽一個（3m×5m），上設(shè)鋼鋼格柵。所有有車輛沖洗干干凈后方可出出場，確保市市容市貌不受受污染。7、材料堆放場場和臨時棄土土場在附近設(shè)一個臨臨時棄土場以以滿足開挖棄棄土需要，材材料主要布置置在兩側(cè)，主主要包括：鋼鋼支撐與工字字型鋼加工堆堆放場，鋼筋筋與模型、堆堆放場，材料料與成品堆放放場，機(jī)械設(shè)設(shè)備停放場地地等。鋼筋籠加工場地地布置在主體體基坑開挖區(qū)區(qū)域內(nèi)，根據(jù)據(jù)連續(xù)墻施工工情況動態(tài)布布置。堆場與加工場地地的布置與施施工組織安排排緊密結(jié)合，并并綜合考慮施施工實際情況況動態(tài)布置。施工供電、供水水、排水1、施工供電業(yè)主在南海汽車車站-龍溪站明挖挖區(qū)間及出入入線段施工場場地圍蔽范圍圍內(nèi)各提供一一臺630KVVA（380V）變壓器。按照國家及xxx市對建筑行行業(yè)臨時用電電的要求，我我們采用三相相五線制供電電系統(tǒng)，設(shè)專專用保護(hù)線及及三級漏電保保護(hù)開關(guān)。在在箱式變壓器器出口設(shè)總動動力箱，工地地施工處設(shè)多多處分動力箱箱，從各分動動力箱用橡膠膠軟電纜或通通過移動式配配電箱供給各各負(fù)載。為盡盡量避開施工工面及降低成成本，動力線線路、照明線線路、生活用用電線路等低低壓線路沿圍圍墻采取架空空方式鋪設(shè)。自備4臺1500kw發(fā)電機(jī)機(jī)，施工前期期準(zhǔn)備階段在在業(yè)主提供接接電點以前采采用發(fā)電機(jī)供供電。通過電電源切換箱備備用于停電搶搶修等情況下下的照明、排排水以及負(fù)荷荷許可下的適適當(dāng)動力用電電，以減少停停工損失，爭爭取施工時間間。2、施工用水南海汽車站-龍龍溪站明挖區(qū)區(qū)間及出入線線段內(nèi)提供2個6寸管（φ150）供水管作作施工用水（應(yīng)應(yīng)其中1個6寸管在盾構(gòu)構(gòu)始發(fā)場地移移交時同步移移交給盾構(gòu)承承包商使用）。從指定的水源接接駁點引出，施施工時根據(jù)場場地布置及用用水需要通過過接水點作為為地面生活與與施工用水，φ80水管沿場地地內(nèi)圍蔽四周周布置，再用用φ50及φ25水管引至需需水處。水管管路及用水設(shè)設(shè)施符合廣東東省及xx市關(guān)于水力力安裝、使用用、維修的有有關(guān)規(guī)定。施工前期在業(yè)主主提供接水點點以前，采取取從附近居民民區(qū)引水供水水。3、施工排水為維護(hù)市容環(huán)境境衛(wèi)生，防止止地表和地下下水污染，工工地排水實行行雨水、污水水分流制度，臨臨時排水進(jìn)行行有組織排水水。根據(jù)現(xiàn)場臨設(shè)布布置，沿各工工地圍墻內(nèi)側(cè)側(cè)設(shè)置一排水水溝，溝寬4400mm，最最淺處3000mm，按0.2%%找坡；明挖挖基坑和邊坡坡上沿按設(shè)計計要求設(shè)截水水溝；明挖基基坑底設(shè)置2250mm((寬)×300mmm(深)排水溝，主體基坑內(nèi)設(shè)集集水坑。集水水坑尺寸為22m長×1m寬×1.5m深，基基坑內(nèi)的排水水通過集水坑坑用潛水泵抽抽至場內(nèi)排水水溝；工地加加工場、堆放放場地、堆土土場場地周邊邊設(shè)置2500×250mmm的排水溝，按按0.2%找坡坡；機(jī)械檢修修區(qū)設(shè)集油坑坑，收集廢油油統(tǒng)一運(yùn)至指指定地點；生生活辦公區(qū)的的每一建筑兩兩側(cè)設(shè)2000×150mmm的排水溝，并并排向圍墻側(cè)側(cè)的主排水溝溝；食堂旁設(shè)設(shè)隔油池；廁廁所、浴室旁旁設(shè)化糞池。所所有雨水、污污水在排入市市政管道前均均先經(jīng)沉淀池池處理，沉淀淀池根據(jù)現(xiàn)場場情況設(shè)于靠靠近市政排水水管道，污水水經(jīng)沉淀并符符合排放標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)后，將清水水排放到市政政下水管道。所所有向市政排排水設(shè)施排放放的的污水，應(yīng)應(yīng)當(dāng)符合國家家規(guī)定的《污污水排入城市市下水道水質(zhì)質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)》和《污污水綜合排放放標(biāo)準(zhǔn)》。施工通訊、消防防1、現(xiàn)場通訊項目經(jīng)理部各業(yè)業(yè)務(wù)部門主管管人員配移動動電話,項目經(jīng)理部部設(shè)固定電話話三臺和傳真真機(jī)一臺,每個作業(yè)工工區(qū)設(shè)一臺固固定電話,隊長配移動動電話,其它管理人人員根據(jù)需要要配置一定數(shù)數(shù)量的移動電電話,項目部接寬寬帶可供上網(wǎng)網(wǎng),使施工工地地形成對外、對對內(nèi)、方便暢暢通的通訊網(wǎng)網(wǎng)絡(luò),滿足工程施施工需要。施工現(xiàn)場配對講講機(jī)數(shù)部，供供項目負(fù)責(zé)人人及各作業(yè)班班組聯(lián)絡(luò)使用用。2、現(xiàn)場消防措措施采取措施防止施施工現(xiàn)場的臨臨時工程與設(shè)設(shè)施、以及在在建或完工的的永久工程和和施工人員營營地發(fā)生火災(zāi)災(zāi)，按照政府府規(guī)定，供應(yīng)應(yīng)、安裝消防防設(shè)施、設(shè)備備，經(jīng)監(jiān)理工工程師批準(zhǔn)，并并經(jīng)地方政府府消防部門檢檢查認(rèn)可，使使設(shè)備處于良良好狀態(tài)，隨隨時可滿足消消防要求。健全消防組織機(jī)機(jī)構(gòu)，配備足足夠消防器材材，并派專人人值班檢查。加加強(qiáng)消防知識識的宣傳和對對現(xiàn)場易燃易易爆物品的管管理，消除一一切可能造成成火災(zāi)、爆炸炸事故的根源源，嚴(yán)格控制制火源、易燃燃、易爆和助助燃物。生活活區(qū)及工地重重要電器設(shè)施施周圍，設(shè)置置接地或避雷雷裝置，防止止雷擊起火，造造成安全事故故。在生產(chǎn)區(qū)、辦公公區(qū)、工棚、料料庫內(nèi)配備各各類滅火器材材和消防設(shè)施施,場內(nèi)地面布布置2處消火栓栓。站內(nèi)施工工作業(yè)區(qū)域布布置專用消防防栓口。機(jī)械設(shè)備放置根據(jù)場地情況布布置6臺龍門吊，能能夠滿足高峰峰期施工強(qiáng)度度的要求；龍龍門吊作用范范圍外的部位位，使用汽車車式起重機(jī)輔輔助吊裝，可可用于吊裝鋼鋼支撐、土方方及材料垂直直運(yùn)輸。主體結(jié)構(gòu)混凝土土澆筑采用4臺混凝土輸輸送泵，混凝凝土輸送泵布布置在基坑的的一側(cè)，隨著著主體結(jié)構(gòu)施施工推進(jìn)，混混凝土輸送泵泵的位置也跟跟著推移；其他機(jī)械設(shè)備隨隨分部分項工工程施工提前前進(jìn)場，結(jié)束束后退場，施施工期間和車車輛設(shè)備于生生產(chǎn)區(qū)前的硬硬化場地內(nèi)存存放。安全文明環(huán)保1、衛(wèi)生設(shè)施辦公區(qū)設(shè)置醫(yī)療療室一間,負(fù)責(zé)施工現(xiàn)現(xiàn)場的防疫及及簡單傷情處處理。在施工工區(qū)設(shè)置沖洗洗廁所,定期請環(huán)衛(wèi)衛(wèi)部門清理及及消毒。2、洗車槽施工區(qū)域設(shè)置大大門，大門內(nèi)內(nèi)側(cè)設(shè)保安室室，門口設(shè)洗洗車槽，洗車車槽設(shè)蓄水池池和沉淀池，以以便車輛外出出時清洗，確確保不帶泥上上路,不污染城市市交通道路。3、基坑護(hù)欄為保證土方開挖挖后基坑內(nèi)的的施工作業(yè)安安全及地上坑坑邊行人、行行車安全，在在基坑邊坡頂頂設(shè)寬1200mm、高150mmm的防護(hù)踢踢腳板和高11.2m的防防護(hù)欄桿，欄欄桿用φ48鋼管搭搭設(shè)，用紅白白相間的反光光漆涂刷，欄欄桿上滿掛密密目式安全網(wǎng)網(wǎng)。在基坑中中隨施工臺階階安設(shè)鋼爬梯梯，供施工人人員上下。交通疏導(dǎo)組織本工程為滿足一一次始發(fā)及施施工場地的要要求，本工程程施工分兩期期進(jìn)行，一期期為區(qū)間盾構(gòu)構(gòu)井段采用113米施工；一一期場地為5500平方米；二二期為正線與與出入段線交交叉段施工、出出入線段施工工，二期施工工場地為9432平方米。區(qū)區(qū)間正線與出出入段線交叉叉段施工時施施工場地在不不影響盾構(gòu)施施工前提下可可與一期基坑坑共用部分施施工場地。明挖區(qū)間施工場場地需要占用用海八路南側(cè)側(cè)車行道，交交通疏解利用用路北側(cè)車行行道和綠化帶帶，交通疏解解道設(shè)置雙向向6車道上橋梁梁，橋梁南側(cè)側(cè)設(shè)置兩車道道。出入段線明挖穿穿越xx-環(huán)立交橋下下車行道CCK0++801.55～816.5處采用蓋挖挖法施工，蓋蓋挖路面采用用軍用梁構(gòu)件件作為路面橫橫梁，沒榀橫橫梁由2個4m加強(qiáng)三角節(jié)節(jié)和2個2.0m端頭節(jié)組成成，各節(jié)之間間采用削栓連連接，橫梁間間距15m，為加強(qiáng)橫橫梁的整體性性，橫梁之間間分別采用端端頭聯(lián)結(jié)系、斜斜桿聯(lián)結(jié)系個個平桿聯(lián)結(jié)系系連接，聯(lián)結(jié)結(jié)系均為型鋼鋼構(gòu)件，采用用U型螺栓與橫橫梁連接。出出入段線CCK0++862.55～889.5及CCK1++120～139.5處均需要采采用蓋挖法施施工。施工設(shè)備配備情情況表機(jī)械、設(shè)備配置置原則1、機(jī)械設(shè)備的的選型配備，是是按照招標(biāo)文文件中所安排排的施工總進(jìn)進(jìn)度計劃和月月高峰強(qiáng)度而而制定的，同同時考慮了特特殊情況下的的應(yīng)急設(shè)備、備備用設(shè)備，以以確保施工工工期和工程質(zhì)質(zhì)量，滿足工工程施工的需需要。2、機(jī)械設(shè)備以以新好設(shè)備為為主，部分施施工機(jī)械設(shè)備備需新購。確確保進(jìn)場機(jī)械械設(shè)備的性能能完好、設(shè)備備數(shù)量充足，保保證工程的施施工，滿足業(yè)業(yè)主的要求。主要主要機(jī)械設(shè)設(shè)備計劃表序號設(shè)備名稱數(shù)量規(guī)格型號主要工作性能指標(biāo)出廠日期（年月月）使用時間（年）現(xiàn)在何處預(yù)計何時進(jìn)場1支護(hù)工程施工設(shè)設(shè)備1.1液壓成槽機(jī)2臺HSWG3.2220007xx2007.71.2沖擊鉆機(jī)30臺CZ-3020016xx2007.71.3旋挖鉆機(jī)5臺BG32020025xx2007.71.4攪拌樁機(jī)20臺PHS20032xx2007.71.5旋噴樁機(jī)20套GZB-600060KW20007xx2007.71.6泥漿泵20臺3PN20025xx2007.71.7千斤頂4臺200t200t新購2007.71.8空壓機(jī)4臺4L-20/8820m3/miin20034xx2007.71.9注漿機(jī)4臺ZTGL/1550120L/h、20043xx2007.71.10砂漿泵4臺UBJ-320034xx2007.71.10潛水泵60臺WQ12-400-4揚(yáng)程40米20034xx2007.72土、石方施工專專用設(shè)備2.1挖掘機(jī)12臺PC-4001.6m320025xx2007.72.2挖掘機(jī)6臺HP-7001.0M320043xx2007.72.3裝載機(jī)8臺ZLC40B2M320016xx2007.72.4壓路機(jī)2臺YZ2020025xx2007.72.5液壓錘2臺BR45105-1400Ba20043xx2007.72.6沖擊錘12臺20034xx2007.72.7風(fēng)鎬30臺03-112.5T19995xx2007.72.8打夯機(jī)30臺HW6020016xx2007.72.9推土機(jī)6臺T7051.5KW20016xx2007.72.10機(jī)動翻斗車20臺1.0T1M320025xx2007.72.11自卸汽車10CQ30/299016t20025xx2007.72.