2009年10月三菱維修手冊(cè)lancer ex-wcr0912mb gr11b

該發(fā)動(dòng)機(jī)具有以下特

概·帶直接作用式氣門挺柱的氣門機(jī)

MIVEC（三菱新型氣門主要規(guī)格參數(shù)

無噪聲正時(shí)單元式平衡項(xiàng)規(guī)發(fā)動(dòng)機(jī)類直列頂置式氣門，雙頂置凸輪軸氣缸4燃燒室屋脊總排量活塞行程壓縮最大功率輸出125/最大扭矩226/燃油系電子控制多點(diǎn)點(diǎn)火系4氣缸

發(fā)動(dòng)機(jī)概述

?AK502483帶火花塞的屋脊形燃燒室。氣門復(fù)角較小，從而

進(jìn)氣側(cè)和排氣側(cè)分別提供有5個(gè)凸輪軸軸承。4氣門采用了燒結(jié)合金氣門氣門導(dǎo)管采用了進(jìn)氣門和排氣門共用的氣門導(dǎo)管。氣缸蓋墊片AK502484氣缸蓋罩采用了塑料氣缸蓋罩

氣缸AK502486項(xiàng)規(guī)項(xiàng)規(guī)頂部到曲軸中心的距離載荷曲軸軸頸有5個(gè)軸承，并且3號(hào)軸承承受曲軸的載荷水套為全聯(lián)體活

活塞銷孔向活塞的推力側(cè)偏移了0.8mm。項(xiàng)規(guī)基本直徑銷孔直徑項(xiàng)規(guī)活塞□??□□??□???

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AK502490項(xiàng)第一道活塞環(huán)第二道活塞環(huán)刮油環(huán)形內(nèi)斜面錐形底3表面處理（氣缸接觸面鍍磷化處硬化磷供應(yīng)商無連連桿軸承

字母H形。連桿大頭的分開采用了裂解加工。項(xiàng)規(guī)小頭孔徑大頭孔徑中心距項(xiàng)規(guī)曲??? AK502493項(xiàng)規(guī)曲軸連桿軸頸項(xiàng)規(guī)曲軸連桿軸頸外軸頸外徑180°的相等間隔分布。曲軸鏈輪和機(jī)油泵驅(qū)動(dòng)軸被壓裝至曲軸前方。曲軸軸承、止推軸承????

??????

AK602940

的止推軸承安裝在3號(hào)軸承的兩端。項(xiàng)規(guī)曲軸軸寬厚曲軸止厚曲軸皮帶輪??皮帶輪由鑄鐵皮帶輪部分有用于V型帶肋帶的槽（帶6個(gè)肋）

AK502495驅(qū)動(dòng)偅驅(qū)動(dòng)盤由板料制成 驅(qū)動(dòng)盤用7個(gè)螺栓固定

AK502496正時(shí)鏈條系統(tǒng)????????V.V.T.?

??????????????????

???????兩個(gè)凸輪軸由正時(shí)鏈通過凸輪軸鏈輪驅(qū)動(dòng)繞V.V.T.鏈輪和曲軸鏈輪安裝。正時(shí)鏈上安裝有3個(gè)標(biāo)記片，以定位鏈輪正時(shí)鏈張緊器

項(xiàng)齒V.V.T.鏈曲軸鏈氣門機(jī)構(gòu)??????????????（DOHC）式。

AK502499每個(gè)氣缸的兩個(gè)進(jìn)氣門和排氣門呈V形排列氣 AK502500項(xiàng)進(jìn)項(xiàng)進(jìn)氣排氣門頭部直徑桿部直徑氣門桿油封

氣門桿油封與氣門彈簧座集成氣門彈簧氣門挺柱

項(xiàng)規(guī)自由高度線圈總為調(diào)整氣門升程，提供有47個(gè)尺寸的氣門挺柱，MIVEC系統(tǒng)（三菱新型氣門正時(shí)電子控制系統(tǒng)AK503014MIVEC系統(tǒng)由圖示的各零部件構(gòu)成 該系統(tǒng)不斷改變并優(yōu)化控制各進(jìn)氣門和排氣門的打V.V.T.（可變氣門正時(shí)鏈輪?V.V.T???

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???????????????由氣門正時(shí)調(diào)節(jié)油壓控制閥控制的用于移凸輪

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?????????????AK502506項(xiàng)規(guī)進(jìn)氣排氣項(xiàng)規(guī)進(jìn)氣排氣軸頸外進(jìn)氣125排氣125凸輪軸升進(jìn)氣排氣調(diào)節(jié)油壓控制閥引導(dǎo)至V.V.T.鏈輪。氣門正時(shí)調(diào)節(jié)油壓控制閥?

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??ッ?? ?? ?????? ?換作用在V.V.T.鏈輪總成中的葉片轉(zhuǎn)子上的。該閥由來自發(fā)動(dòng)機(jī)ECU的信號(hào)促動(dòng)。

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AK302997正時(shí)鏈條室AK502507

平衡軸模塊總成 ???????

AK503068??????

平衡軸模塊總