宜萬鐵路某大橋空心墩翻模施工技術(shù)

XX鐵路XX河大橋空心墩

翻模施工技術(shù)二〇XX年五月XX·XX·XX一、工程概況

新建XX鐵路XX河大橋，位于XX省XX縣XX鎮(zhèn)境內(nèi)，是為跨越榔水路、XX河、下切深谷而設(shè)計的一座高墩懸灌雙線鐵路橋，該橋全長396.9m，宜昌臺因受地形限制伸入XX3#隧道內(nèi)設(shè)置，1#、2#墩墩高93.5m，3#墩高54m，4#墩高47m，5#墩高39.5m，6#墩高18.5m，其中1～5#墩為圓端型薄壁空心墩，6#墩為圓端型實心墩，橋梁上部結(jié)構(gòu)為1聯(lián)（70+108+70）m連續(xù)梁和4-32m預(yù)應(yīng)力砼梁，該橋為XX鐵路25個重點工程之一，上部結(jié)構(gòu)屬同類型國內(nèi)之最。1#墩底部實心段高6.0m，2#墩底部實心段高4.5米，兩墩頂部實心段高度均為3.9m，墩身采用C25鋼筋砼；墩身外部坡比為35：1，內(nèi)部坡比分別為70：1和65：1，兩端采用半圓弧，中間由兩米直線段順接，兩墩的線形變化和高度相似，均采用翻模施工工藝施工。二.主要技術(shù)參數(shù)1.模板組裝尺寸最大外經(jīng)D＝1390cm最小外經(jīng)D＝860cm最大內(nèi)經(jīng)d＝970cm最小內(nèi)經(jīng)d＝727cm橫向尺寸＝1590cm2.模板高度×節(jié)數(shù)150cm×33.直線段模板長：200cm4.液壓千斤頂：GYD—6056臺三、翻模施工原理及主要組成部分根據(jù)本工程墩身高度和現(xiàn)場地形條件，采用液壓翻模施工工藝，該工藝具有以下優(yōu)點：①施工的橋墩外觀較好，與滑模相比，無扭轉(zhuǎn)和不規(guī)則錯臺現(xiàn)象，墩身表面較為光滑平順；②施工進度較快，氣溫條件許可前提下，一般三天可完成兩板，每模進度1.5m；③可連續(xù)或間斷施工，便于施工管理；④較好地解決了高墩收坡問題，操作簡單方便，勞動強度低，作業(yè)安全；⑤液壓翻模平臺與模板沒有連接，平臺的偏移和扭轉(zhuǎn)對橋墩中心沒有任何影響；⑥采用φ48mm×3.5mm鋼管作頂桿并分段回收倒用，比滑?？晒?jié)約頂桿用鋼量。液壓翻升模板設(shè)計圖：3.1模板組成與制作

翻模操作系統(tǒng)主要由模板系統(tǒng)、操作平臺系統(tǒng)、液壓提升系統(tǒng)及其附屬系統(tǒng)組成。模板系統(tǒng)由內(nèi)外鋼模、內(nèi)外環(huán)帶、龍骨、提升架及附屬配套系統(tǒng)組成；操作平臺由吊架、輻射梁、固定鋼環(huán)及安全防護系統(tǒng)等組成；液壓提升系統(tǒng)由頂桿、套管、液壓千斤頂和油路系統(tǒng)組成。模板由專業(yè)廠家加工制作，外模使用大塊定型鋼模，模板標準節(jié)1.5m高度，采用面板δ＝4mm厚度鋼板制作，外側(cè)加鋼帶及鋼管做龍骨加固；為節(jié)約投入，內(nèi)部采用組合1.5mx0.3mx3mm小鋼模拼裝而成。模板設(shè)計圖：操作平臺的主要部分是輻射梁，保證輻射梁安裝位置的準確性；模板內(nèi)外固定拉桿的位置保證在同一水平面上；使各組油路的規(guī)格、數(shù)量、型號保持一致，油量盡量一致，保證油壓穩(wěn)定；油壓系統(tǒng)安裝完畢后要進行調(diào)試，保證油路正常工作；提升系統(tǒng)組裝前按照設(shè)計圖紙測量放樣定出頂桿和套管的位置；安裝頂桿時，相鄰頂桿接頭要錯開，以免消弱支撐系統(tǒng)承載能力；3.2翻模主要裝置的布置原則3.3翻模施工原理

將工作平臺支撐于已達一定強度的墩身混凝土上，混凝土施工過程中在混凝土終凝前千斤頂每隔一定時間提升一個行程。平臺上懸掛吊架，在吊架上進行模板的拆卸、提升、安裝、鋼筋綁扎等作業(yè)?；炷恋墓嘧ⅰv固、吊架移位和中線控制等作業(yè)則在工作平臺上進行。模板設(shè)三層，循環(huán)交替。在施工過程中，當混凝土（1.5m高）灌注完成并終凝后，提升工作平臺，其高度以能安裝上層模板為宜，利用倒鏈拆卸并提升第一層模板至第三層，進行安裝、校正，然后灌注混凝土，就此周而復(fù)始，直至完成整個墩身的施工。3.4液壓提升系統(tǒng)組成液壓翻模的工作平臺是混凝土的灌注、振搗和中線控制等作業(yè)的操作場地。平臺采用平面木板架結(jié)構(gòu)，具有重量輕、剛度大的特點。平臺通過頂桿和套管支撐于已成墩身的混凝土上，頂桿承受由平臺傳遞的豎向荷載，套管抵抗水平荷載，并可防止頂桿失穩(wěn)。整個平臺的提升只需一人操縱液壓控制臺即可完成。3.4液液壓提升系統(tǒng)組組成液壓提升設(shè)備包包括中型GYD60穿心式液液壓千斤頂、頂頂桿、套管和液液壓控制臺。千千斤頂?shù)鬃潭ǘㄔ诠ぷ髌脚_上上，頂桿穿過千千斤頂直接支承承在實心墩或已已達到強度的砼砼上。頂桿采用用Φ48×3.5mm鋼管制制作，隨墩身的的施工分段接高高，并達到一定定高度后抽出一一部分循環(huán)利用用。平臺提升時時，千斤頂沿頂頂桿單向爬升，，并帶動平臺和和套管爬升。套套管在混凝土內(nèi)內(nèi)留下空洞，可可防止頂桿與混混凝土粘結(jié)，便便于頂桿回收。。頂桿是千斤頂向向上滑動的軌道道，又是主要翻翻模系統(tǒng)施工荷荷載的主要承重重軸，本橋采用用φ48×3.5mm鋼管加加工制作而成，，制作了1.5m、2.0m、2.5m、、3.0m四種種不同長度規(guī)格格的頂桿，頂桿桿之間采用了榫榫接接頭方式，，安裝時保證同同一截面頂桿接接頭數(shù)量不超過過25％；套管管上端通過扁擔(dān)擔(dān)梁連接在工作作平臺上，隨千千斤頂延頂桿爬爬行而上升，使使得套管在隨支支撐架上升時，，在頂桿的四周周與砼留下孔隙隙，避免其與砼砼粘結(jié)。液壓傳動系統(tǒng)主主要有油泵、千千斤頂、能量控控制和調(diào)節(jié)裝置置、輔助裝置，，為便于操作，，本橋?qū)⒛芰哭D(zhuǎn)轉(zhuǎn)換裝置（電動動機、油泵、壓壓力表和控制調(diào)調(diào)節(jié)裝置）集中中安裝在控制平平臺上形成液壓壓控制臺，由一一人操作完成。。

電動機的功功率可按下式近近似求出：N＝PQ/(6.12η)式式中：N―――計算功率，KW；

P―――油泵的工作壓壓力，取9.8N/mm2；；

Q――油泵泵流量，（L/min）ηη――油泵總效效率，齒輪泵（（0.6----0.8）；；本本工程選用56個千斤頂組組成一個控制臺臺，其型號為HY-56型液液壓滑升機控制制臺，功率7.5KW,流量量56L/min。液壓平臺俯視圖圖：液壓平臺局部圖圖：套管安裝圖QYD-60A楔塊式千斤頂頂：液壓系統(tǒng)控制臺臺：四、施工工藝施工工藝流程圖圖實心段澆筑預(yù)埋鋼管平臺拼裝、提升升、調(diào)平鋼筋加工與安裝裝模板圓弧調(diào)整模板安裝砼澆筑砼配合比的選定定平臺提升、調(diào)平平拆模、翻升砼養(yǎng)護平臺糾偏實心段施工時按按圖紙設(shè)計位置置設(shè)置平臺安裝裝預(yù)留孔，預(yù)留留孔直接關(guān)系到到平臺能否正常常安裝，必須采采取可靠措施保保證預(yù)留孔位置置的精度。本工工程采用φ100mm鋼管管成孔，孔中心心任意方向偏移移值不大于10mm?？字芯€線垂直度誤差不不大于5mm。。實心段施工完畢畢以后即轉(zhuǎn)入空空心墩的施工，，施工前首先將將場地清理干凈凈，并將實心段段砼進行鑿毛，，沖洗干凈；將將預(yù)留鋼筋調(diào)直直，測量放樣空空心段中軸線，，并將豎直度控控制點引至實心心段上，用砼包包裹保護好。4.1施工前前的準備工作及及模板拼裝平臺安裝預(yù)留孔孔布置圖翻模施工拼裝圖圖：模板安裝圖根據(jù)設(shè)計圖紙將將翻模施工桿件件按編號運送到到位，提前檢查查模板需要的螺螺栓及其他小件件是否齊全。具體施工順序：：安裝操作平臺臺→安裝液壓控控制系統(tǒng)→調(diào)試試液壓控制系統(tǒng)統(tǒng)→調(diào)平操作平平臺→綁扎鋼筋筋→拼裝外內(nèi)模模板→加固內(nèi)外外模板（龍骨和和鋼環(huán)帶安裝））→澆注砼→→提升平臺→進進入下一循環(huán)的的工序進行施工工。模板拼裝完成以以后應(yīng)對以下幾幾項進行認真檢檢查：模板中心心線、平面位置置、平整度、坡坡度、千斤頂?shù)牡挠吐房刂葡到y(tǒng)統(tǒng)有效性、吊架架連接處的安全全情況、模板上上口平整度等。。模板加固采用可可調(diào)圍帶（可調(diào)調(diào)圍帶大樣圖見見下圖），可調(diào)調(diào)圍帶接頭不得得與模板拼縫重重合，錯開間距距不小于500mm?？烧{(diào)圍圍帶連接上弦采采用半絲M18螺栓連接，螺螺栓抗剪面不應(yīng)應(yīng)在螺紋處。下下弦采用圍帶聯(lián)聯(lián)接板連接，聯(lián)聯(lián)接板設(shè)在外側(cè)側(cè)?？烧{(diào)圍帶調(diào)調(diào)整弧度后所有有螺栓必須擰緊緊，防止下弦發(fā)發(fā)生錯動。圍帶帶圍成半圓弧后后在直線段用3.0噸的花籃籃螺栓將兩個半半圓弧兩端拉緊緊。沿圓弧方向向凡有對拉栓孔孔位置均應(yīng)設(shè)置置鋼管做龍骨，，如鋼管與可調(diào)調(diào)圍帶有干擾時時可將對拉螺栓栓孔位置適當調(diào)調(diào)整。為盡可能的保證證墩身外觀質(zhì)量量，支立模板前前必須做好模板板清理和拼縫處處理問題，在模模板接縫處貼雙雙面膠以防止漏漏漿?？烧{(diào)圍帶大樣圖圖4.2鋼筋筋工程根據(jù)進場材料規(guī)規(guī)格，為便于安安裝和固定，豎豎向鋼筋的下料料長度為4.5米，同一截面面的鋼筋接頭數(shù)數(shù)量不得大于50％，相鄰接接頭錯開距離要要規(guī)范規(guī)定，本本工程控制在1.0米左右，，鋼筋之間的連連接采用剝肋滾滾壓直螺紋接頭頭。豎向鋼筋的的定位利用在平平臺上制作定位位板進行固定。。鋼筋保護層的的定位采用定位位鋼筋和砼預(yù)制制塊來完成。4.3混凝土土工程4.3.1砼砼配合比的選取取

為保證液壓壓平臺施工安全全，給支承系統(tǒng)統(tǒng)足跡的豎向的的水平的約束力力，并考慮套管管和頂桿的粘結(jié)結(jié)問題，砼配合合選取的原則是是：坍落度不易易過大，早期強強度相對較高，，在澆筑速度允允許的前提下盡盡量縮短混凝土土初凝及終凝時時間，以加快墩墩身施工速度。。根據(jù)現(xiàn)場情況況，初凝時間控控制在3――4小時，終凝時時間控制在5―――6小時為宜宜。目前受外界界氣溫及水泥品品種的限制，混混凝土初凝時間間及終凝時間相相對較長，隨著著外界氣溫的逐逐步升高，初凝凝時間及終凝將將逐步縮短。采采用塔吊澆筑時時，坍落度控制制在10cm左左右，采用輸送送泵垂直運輸時時，以滿足泵送送條件為宜。4.3.2混混凝土澆注施工工墩身砼澆采用塔塔吊和輸送泵兩兩套方案垂直運運輸砼。采用塔塔吊運輸時，根根據(jù)塔吊型號，，選用合適的料料斗，盡可能發(fā)發(fā)揮塔吊工作能能力，加快澆筑筑速度，本工程程采用5013型塔吊，最大大吊重6T，根根據(jù)不同的澆筑筑部位，每次起起吊混凝土方量量為1-1.5m3。采用輸送泵澆澆筑時，輸送泵泵管附著于塔吊吊上，與翻模施施工的平臺支架架完全分離。砼澆注過程中一一定要注意布料料均衡的問題，，分層澆筑，每每層澆注厚度控控制在30―――40cm，按按順（逆）時針針的方向順序澆澆注，因本工程程每次澆筑混凝凝土高度為1.5m，因此分分四層澆筑。上上層砼的灌注必必須在下層砼初初凝前進行，否否則應(yīng)采取措施施加快澆筑進度度或摻加緩凝劑劑。同時澆筑時時注意日照對模模板的影響，先先從模板陰面（（靠近山體）的的一面開始澆注注分層均勻交圈圈進行。澆注過程中保證證第一層砼的坍坍落度不宜過大大，防止由模板板周圈泌漿、泌泌水污染已經(jīng)施施工完畢的墩身身。墩身混凝土施工工：墩身混凝土施工工：4.3.3混混凝土接縫處處理因墩身混凝土分分節(jié)澆注，控制制好每節(jié)混凝土土頂面高度可以以保證相鄰兩段段墩身接縫良好好，從而保證混混凝土的外觀質(zhì)質(zhì)量。當混凝土土澆注到頂層時時，使混凝土面面稍高于模板頂頂，以便鑿毛時時方便清洗處理理；澆注完畢后后派專人用木抹抹子將模板四周周附近的混凝土土抹平，保證混混凝土面與模板板頂面平齊，以以保證上下兩節(jié)節(jié)段為一條平齊齊的接縫。由于墩身混凝凝土頂面面積積較大，且工工序間隔時間間短，如采用用鑿毛將花費費較大的人力力和時間，將將嚴重影響墩墩身施工進度度，同時由于于鑿毛時混凝凝土強度不高高，有可能對對混凝土產(chǎn)生生擾動，影響響強度。因此此接縫處采用用以下方式處處理：混凝土土初凝后清除除表面浮漿，，然后用木抹抹將表面壓實實搓毛，必要要時將表面拉拉毛。4.3.4砼砼養(yǎng)護采用兩種辦法法進行養(yǎng)護：：①預(yù)先在操操作平臺下沿沿順空心墩周周圍掛一圈開開有小孔的塑塑料管，②通通水噴灑；拆拆模以后，覆覆蓋塑料薄膜膜進行養(yǎng)護。。4.4平臺臺提升和模板板翻升砼灌注高度達達到40cm時,，提升升工作平臺1～2個行程程（每行程25mm），，以防套管與與混凝土粘結(jié)結(jié)。此時應(yīng)對對所有設(shè)備和和模板進行全全面復(fù)查，發(fā)發(fā)現(xiàn)問題及時時處理。砼每每層控制厚度度30～40cm，上層層砼的灌注必必須在下層砼砼初凝前進行行,否則應(yīng)加加緩凝劑。灌灌注過程中每每隔一小時應(yīng)應(yīng)提升平臺一一個行程?；旎炷凉嘧⑼晖瓿珊?，繼續(xù)續(xù)按每小時一一個行程提升升6—7小時時，直至最后后灌注的混凝凝土終凝。此此時停止平臺臺的提升，等等待混凝土的的強度，當砼砼強度上升到到可以支撐平平臺自重時即即可將平臺提提升到位。安安裝下一節(jié)段段的鋼筋，鋼鋼筋安裝完成成后將最下層層模板翻升至至最上層，模模板翻升由懸懸掛在工作平平臺上的手拉拉葫蘆提升就就位。模板提提升應(yīng)對稱進進行，以防平平臺偏載。4.5墩墩身外圓輪廓廓的線形控制制本橋墩身外觀觀質(zhì)量控制的的重點為外圓圓輪廓的線形形控制，由于于該墩采用四四周收坡，外外坡35:1，內(nèi)部收坡坡70:1和和65:1，，因此施工控控制較難。除除模板的加工工精度嚴格控控制外，在施施工中嚴格控控制操作工藝藝并采取一定定的測量控制制手段。4.5.1中中線控制因高墩橋梁橋橋位于山溝里里，地形條件件不好，通視視性差，中線線控制采用自自動安平激光光鉛直儀，通通過激光鉛直直儀將橋墩中中心準確地引引至工作平臺臺上，不僅簡簡化了繁瑣的的測量工作，，而且該法不不受雨、夜、、霧的影響，，相對較為準準確、可靠。。對于安裝在在實心段上部部的激光鉛垂垂儀應(yīng)采取一一定的保護措措施，防止觀觀測過程中落落物砸傷操作作人員和儀器器。在施工過過程中也不能能全部依靠激激光鉛垂儀控控制高墩的輪輪廓線形，墩墩身每施工3-4模采用用全站儀對墩墩身輪廓線的的平面位置進進行校核。4.5.2施施工工藝控制制在施工中特別別是模板調(diào)整整安裝過程安安排專職人員員，對模板弧弧度、坡度及及輪廓尺寸進進行檢查，根根據(jù)不同高度度墩身半徑，，計算每塊模模板的弦長，，利用鋼尺檢檢查模板弧度度，指導(dǎo)操作作工人進行調(diào)調(diào)整。砼澆注注過程中盡可可能的降低澆澆筑高度，并并按一定方向向順序澆筑；；當模板發(fā)生生中線偏移或或扭曲時利用用拉筋、手拉拉葫蘆配合糾糾偏。4.6平臺臺偏扭的預(yù)防防和糾偏措施施液壓平臺的偏偏扭將會危及及平的安全，，因此施工過過程中一旦發(fā)發(fā)現(xiàn)平臺偏扭扭，應(yīng)及時糾糾正。平臺偏偏扭主要因為為平臺荷載不不均、千斤頂頂步調(diào)不一致致、操作平臺臺剛度變形、、頂桿的變形形或頂桿布置置不當或不垂垂直的，在施施工中預(yù)防和和糾正措施如如下：4.6.1嚴嚴格控制千斤斤頂提升高度度，盡量保持持步調(diào)一致，，保持操作平平臺水平，做做到勤檢查、、勤觀察；液液壓控制臺司司機要將每個個行程在頂桿桿上標出，每每次提升都要要全面檢查，，如有異常及及時調(diào)整，必必要時更換千千斤頂，千斤斤頂配有限位位調(diào)整卡，每每20cm強強制調(diào)平一次次。4.6.2混混凝土開始澆澆筑后，操作作平臺上的所所有無關(guān)材料料盡量清除，，非保留不可可的臨時施工工荷載（鋼筋筋、人、泵管管等）要均勻勻布置；4.6.3砼砼澆注過程中中盡可能的降降低澆注高度度，并按一定定方向順序澆澆注；4.6.4平平臺的偏和扭扭有三種形式式：只偏不扭扭、只扭不偏偏、即偏又扭扭。其直接原原因都是頂桿桿傾斜造成，，糾正措施通通過調(diào)整千斤斤頂高度進行行。當發(fā)生只只偏不扭現(xiàn)象象時，調(diào)整偏偏移一側(cè)千斤斤頂高度，糾糾偏量為偏移移量的1/2。當發(fā)生只只扭不偏時，，調(diào)正對角線線的1/4千千斤頂高度；；發(fā)生即偏又又扭現(xiàn)象時，，先糾扭后糾糾偏。4.6.5平平臺的糾偏也也可利用手拉拉葫蘆配合進進行。4.7

翻模模施工注意事事項4.7.1混混凝土開盤前前檢查一遍平平臺所有組件件是否齊全、、液壓系統(tǒng)是是否已正常工工作、液壓系系統(tǒng)行程是否否一致、頂桿桿及套管等連連接是否牢固固、備用液壓壓控制臺是否否能正常工作作、液壓油是是否充足等。。4.7.2混混凝土配合比比選定在施工工許可的情況況下盡可能縮縮短終凝時間間，終凝時間間越長，平臺臺提升時間越越長，平臺就就越危險。同同時適當提高高混凝土的強強度特別是早早期強度，以以保證平臺安安全，加快進進度。4.7.3掌掌握好翻模的的時間，這是是最為關(guān)鍵的的一點，可以以通過對比試試驗提前驗證證砼的初凝和和終凝時間，，并在前兩輪輪的施工中及及時總結(jié)經(jīng)驗驗，根據(jù)不同同的氣溫找出出拆模的合理理時間。4.7.4工工作平臺的結(jié)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定平平臺是由頂頂桿支撐在已已成墩身的混混凝土上，所所以，必須保保證組成平臺臺的各桿件、、桿件間的連連接和支撐頂頂桿在各自最最不利狀態(tài)下下有足夠的強強度、剛度和和穩(wěn)定性。液液壓翻?？傮w體結(jié)構(gòu)上由于于平臺與模板板各自為獨立立體系，互不不聯(lián)系，加之之模板翻升時時平臺須提升升到一定的高高度,使得支支撐頂桿脫空空，所以應(yīng)在在施工中經(jīng)常常檢查以下桿桿件的強度及及完整性：：①工作平臺臺桁架結(jié)構(gòu)的的完整性（根根據(jù)現(xiàn)場施工工臨時荷載情情況，必要時時可以局部加加強）②合理理設(shè)置頂桿位位置、數(shù)量，，使得實際單單根頂桿負荷荷控制在14kN內(nèi)。4.7.5頂頂桿回收倒用用及檢查頂桿桿的完整性施施工工中根據(jù)墩身身平面逐漸收收縮的特點,在墩身施工工到一定高度度,預(yù)埋內(nèi)徑徑比套管外徑徑大1CM鋼鋼管,把支撐撐裝置逐漸移移位,同時拔拔出頂桿進行行回收利用.頂桿本身不直直或安裝不垂垂直及荷載較較為集中，使使得頂桿失穩(wěn)穩(wěn)平面彎曲，，造成嚴重的的質(zhì)量和安全全事故。所以以在施工中注注意頂桿的檢檢查,對彎曲曲變形的加以以校正，嚴重重的必須棄之之不用。4.7.6提提升過程中如如頂桿上千斤斤頂咬痕較深深，證明已超超載，應(yīng)檢查查平臺是否偏偏載、套管是是否與混凝土土粘結(jié)。4.7.7頂頂桿上的油漆漆及浮銹需清清理干凈，以以防千斤頂卡卡簧失效；混混凝土澆筑前前千斤頂上部部要用橡膠板板防護，防止止混凝土灑在在千斤頂上。。4.7.8注注意天氣情況況對抹面的影影響并采取應(yīng)應(yīng)對措施如搭搭設(shè)防雨棚，，購置一定數(shù)數(shù)量的彩條布布備用等。5.1進入施施工現(xiàn)場必須須佩戴安全帽帽，承臺周圍圍圍設(shè)彩旗，，作為危險區(qū)區(qū)域，危險區(qū)區(qū)內(nèi)嚴禁人員員逗留或或非非施工人員通通過。5.2平臺四四周及下方設(shè)設(shè)置安全網(wǎng)，，為減小風(fēng)載載影響，安全全網(wǎng)盡量選擇擇孔徑較大的的尼龍網(wǎng)。平平臺及吊架上上滿鋪竹排或或木板。5.3施工平平臺上的臨時時荷載須均勻勻布置，施工工用材料、工工器具不得擺擺放在作業(yè)平平臺邊緣。高高處作業(yè)人員員應(yīng)配工具袋袋，較大的工工具應(yīng)系保險險繩；傳遞物物品時，嚴禁禁拋擲。5.4作業(yè)平平臺上的垃圾圾、廢料應(yīng)及及時清理，并并用塔吊吊下下。定期清理理安全網(wǎng)內(nèi)的的雜物。嚴禁禁在吊物下方方接物或逗留留。5.5機械設(shè)設(shè)備應(yīng)按其技技術(shù)性能的要要求使用，定定期要求塔吊吊和工業(yè)電梯梯操作人員對對設(shè)備進行保保養(yǎng)維護，并并對易損部件件進行更換。。5.6工業(yè)電電梯嚴禁超載載使用，嚴禁禁使用工業(yè)電電梯運載較重重施工機具、、鋼筋、水泥泥等物品；五、施工安全全保證措施5.7工業(yè)電電梯和塔吊操操作人員須經(jīng)經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)，，持證上崗，，工作期間不不得擅自離開開工作崗位或或?qū)C械交給給非本機操作作人員操作。。嚴禁無關(guān)人人員進入作業(yè)業(yè)區(qū)和操作室室。操作人員員和配合作業(yè)業(yè)人員，必須須按規(guī)定穿戴戴勞動保護用用品。5.8起重系系統(tǒng)（鋼絲繩繩、滑輪等））及制動系統(tǒng)統(tǒng)定期進行檢檢查。5.9用電線線路及電氣設(shè)設(shè)備的絕緣必必須良好，布布線應(yīng)整齊，，設(shè)備的裸露露帶電部分應(yīng)應(yīng)加防護。照照明、動力合合一的流動刀刀閘箱應(yīng)裝設(shè)設(shè)漏電電流動動作保護器。。5.10在工工業(yè)電梯和塔塔吊頂部安設(shè)設(shè)避雷針，墩墩身施工到40m以上時時，在操作平平臺上安設(shè)避避雷針。5.11操作作平臺的拆除除要有詳細的的安全措施及及嚴密的施工工組織，專人人指揮，信號號準確。5.12液壓壓平臺應(yīng)有適適當?shù)目癸L(fēng)、、抗扭措施，，六級以上大大風(fēng)禁止作業(yè)業(yè)。正在施工的1#、2#墩墩墩身六、施工中的的幾點體會液壓翻模施工工是一項系統(tǒng)統(tǒng)的施工組織織嚴密的施工工技術(shù),一個個環(huán)節(jié)出了問問題將影響整整個施工，甚甚至阻礙施工工，本工程在在墩身空心段段施工中有一一些經(jīng)驗體會會及教訓(xùn)，主主要有以下幾幾方面。6.1液液壓翻模施工工最怕的是在在混凝土澆注注時出現(xiàn)套管管粘結(jié)現(xiàn)象，，一旦出現(xiàn)個個別套管與混混凝土粘結(jié)時時，處理措施施要果斷，必必須及時松開開套管與扁擔(dān)擔(dān)梁的連接螺螺栓，保證平平臺正常提升升。否則延誤誤平臺的提升升時間，隨著著混凝土凝固固，套管會越越粘越多，最最終整個平臺臺套管全部粘粘住，系統(tǒng)失失靈。6.2嚴嚴格控制砼水水灰比按照國內(nèi)同類類型工程實例例，澆注時砼砼坍落度應(yīng)控控制在0~3cm，這主主要是考慮新新澆砼對平臺臺的水平約束束，以確保平平臺安全，根根據(jù)本工程特特點的可操作作性，砼坍落落度控制在8~10cm，砼罐車運運輸，塔吊吊吊裝砼澆注，，輸送泵施工工時以可泵為為宜。6.3及及時糾偏糾扭扭本工程屬高空空作業(yè)(墩高高93.5m)，液壓平平臺一旦失穩(wěn)穩(wěn)，將危及平平臺安全。每每?；炷灵_開盤前必須測測量平臺的中中心是否偏移移，每根套管管是否發(fā)生傾傾斜或扭曲，，及時糾偏糾糾扭。一旦偏偏扭嚴重，必必須更換套管管，以發(fā)生危危險。6.4選選用責(zé)任心強強操作熟練工工人操作液壓壓控制臺砼施工一經(jīng)開開盤，液壓平平臺就要隨著著提升，至到到砼終凝，這這對液壓控制制臺操作工人人要求嚴格，，施工時需選選用責(zé)任心強強操作熟練施施工經(jīng)驗豐富富的工人專職職操作液壓控控制臺，嚴格格按規(guī)定間隔隔時間提升工工作平臺，以以免發(fā)生套管管與砼粘結(jié)現(xiàn)現(xiàn)象。6.5提升過過程中安排專專人負責(zé)觀察察千斤頂?shù)男行谐?，一旦發(fā)發(fā)現(xiàn)行程不一一，及時分析析原因并采取取措施，每隔隔20cm，，千斤頂強制制調(diào)平一次