市政道路水穩(wěn)層施工技術培訓

市政道路水穩(wěn)層施工當前1頁，總共63頁。一、水穩(wěn)基層材料特點二、原材料要求三、配合比設計四、施工過程管理五、養(yǎng)護目錄六、試驗檢驗當前2頁，總共63頁。水穩(wěn)基層材料特點當前3頁，總共63頁。水穩(wěn)基層優(yōu)缺點優(yōu)點：（1）具有一定的板體性、剛度；（2）具有一定的抗拉強度、抗疲勞強度、良好的水穩(wěn)定性等特性；（3）路面基層受力性能良好，并且保證了基層的穩(wěn)定性。缺點：（1）容易收縮開裂形成路面反射裂縫，當有水滲入后可能出現(xiàn)唧漿現(xiàn)象；（2）有沖刷現(xiàn)象并進一步形成脫空、開裂；（3）對荷載表現(xiàn)敏感，超載后破壞較快；（4）不易修補。

水穩(wěn)基層材料特點當前4頁，總共63頁。反射裂縫形成

水穩(wěn)基層材料特點當前5頁，總共63頁。水穩(wěn)基層要求

水穩(wěn)基層材料特點足夠的強度和穩(wěn)定性

有足夠的強度和適當?shù)膭偠?/p>

有足夠的水穩(wěn)性和冰凍穩(wěn)定性較小的收縮變形和較強的抗沖刷能力

收縮性小、抗沖刷能力強足夠的平整度和壓實度

表面粗糙與瀝青面層有良好的結合水穩(wěn)基層典型路面結構半剛性基層和底基層的設計和施工質量控制時關鍵當前6頁，總共63頁。原材料要求當前7頁，總共63頁。水泥：水泥選用初凝時間大于3h、終凝時間大于6h且小于10h的32.5或42.5的普通硅酸鹽水泥或礦渣硅酸鹽。水泥應有出廠合格證與生產日期，復驗合格方可使用。水泥貯存期超過3個月或受潮，應進行性能試驗，合格后方可使用；碎石：嚴格控制碎石的級配：最好能定料源（山場）、定破碎機篩孔尺寸，以保證原材料的穩(wěn)定性，建議山場破碎機采用35mm、22mm、6mm的篩孔規(guī)格。3mm以下細集料粉塵含量要小于12%，小于0.6mm的顆粒必須測定其液限和塑性指數(shù)，要求液限小于28%，塑性指數(shù)小于9，以改善水穩(wěn)碎基層的干縮性。粉煤灰：采用1%的粉煤灰替代水泥以降低結構層的收縮性。粉煤灰中SiO2.和Fe2O3的總含量應大于70%.燒失量小于20%，比表面積于2500cm2/g(或90%通過0.3mm篩孔，70%通過0.075mm篩孔)。

原材料控制水穩(wěn)碎石質量控制的關鍵之一在于原材料的質量控制當前8頁，總共63頁。

原材料控制石料較差石料較好集料含泥量大集料針片狀多當前9頁，總共63頁。

原材料控制集料過細過粗集料過粗對于進場水穩(wěn)材料加強現(xiàn)場試驗操作：特別是影響水穩(wěn)混合料質量的水泥劑量滴定試驗，混合料水洗篩分試驗，無側限強度成型試驗等。當前10頁，總共63頁。水泥穩(wěn)定碎石拌制要求：1、水泥穩(wěn)定碎石應集中拌制；2、集料應過篩，級配符合設計要求。3、混合料配合比符合要求，計量準確、含水量符合施工要求、攪拌均勻。4、攪拌廠應向現(xiàn)場提供產品合格證及水泥用量、粒料級配、混合料配合比、R7強度標準值。5、水泥穩(wěn)定碎石運輸時，應采取措施防止水分損失。

原材料控制水穩(wěn)拌和樓注意：骨料的竄倉，竄倉會造成混合料粉塵含量過高，對路面整體的抗裂性能帶來不利影響當前11頁，總共63頁。配合比設計當前12頁，總共63頁。

配合比設計當前13頁，總共63頁。

配合比設計一般設計內容：目標配合比設計內容：

選擇級配范圍；確定結合料類型及摻配比例；驗證混合料相關設計及施工技術指標。生產配合比設計內容：確定料倉供料比例；確定水泥穩(wěn)定材料的容許延遲時間；確定結合料劑量的標定曲線；確定混合料的最佳含水率、最大干密度。施工參數(shù)確定內容：確定施工中結合料的劑量；確定施工合理含水率及最大干密度；驗證混合料強度技術指標。最大干密度宜采用重型擊實法，也可采用振動壓實方法（遵循壓實功等效原則）；在施工過程中，材料品質或規(guī)格發(fā)生變化、結合料品種發(fā)生變化時，應重新進行材料組成設計。當前14頁，總共63頁。

配合比設計鋪筑試驗段正式施工前，選擇長度為200~300m的路段鋪筑試驗段。檢驗機械設備的使用性能對鋪筑效果進行整體評價

強度、壓實度、承載力（彎沉）等確定施工關鍵參數(shù)

配合比、含水率、松鋪系數(shù)、碾壓工藝等試驗段總結報告

總體評價、關鍵參數(shù)、作業(yè)段長度當前15頁，總共63頁。

配合比設計鋪筑試驗段在試驗段施工期間，應及時檢測下列技術項目：1、施工所用原材料的全部技術指標；2、混合料拌和時的結合料劑量，應不少于4個樣本；3、混合料拌和時的含水率，應不少于4個樣本；4、混合料拌和時的級配，應不少于4個樣本；5、不同松鋪系數(shù)下的實際壓實厚度，宜設定2~3個松鋪系數(shù)；6、不同碾壓工藝下的混合料壓實度，宜設定2~3種壓實工藝，每種壓實工藝的壓實檢測樣本應不小于4個；7、混合料壓實后的含水率，應不少于6個樣本；8、混合料擊實試驗，測定干密度和含水率，應不少于3個樣本；9、7d齡期無側限抗壓強度試件成型，樣本量應符合要求。當前16頁，總共63頁。施工過程管理當前17頁，總共63頁。施工質量影響因素

施工過程管理水泥劑量的影響混合料級配的影響含水率的影響碾壓延遲時間的影響?zhàn)B生及暴露時間的影響水泥劑量的影響實際水泥劑量的波動性，按配合比設計確定，考慮生產過程的波動性，實際生產時宜在滿足強度標準的前提下適量考慮一定余量，但在強度滿足設計要求的前提下，應控制過多使用水泥。一般要求實際施工水泥劑量控制不超過設定水泥劑量的-0.2%~+0.5%。注意：同一水泥劑量，若拌和時級配偏粗，而按常規(guī)方法取樣，則滴定結果偏大；偏細則滴定結果偏小。這是由于不同粒徑的材料具有不同的比表面積造成的。

當前18頁，總共63頁。施工質量影響因素

施工過程管理混合料級配的影響1、級配類型

（1）懸浮密實型·粗集料少于70%；·密實、無側限抗壓強度及抗拉強度高，剛度大；·收縮系數(shù)較大，抗裂性較差；·透水性差，抗沖刷能力差；·施工較容易，不產生離析，級配容易調配；·適合作底基層。（2）骨架密實型·粗集料多于70~80%；·無側限抗壓強度及抗拉強度略低，但嵌擠能力強，整體強度高；·收縮系數(shù)較小，抗裂性較好；·透水性差，抗沖刷能力較強；·施工中易發(fā)生離析；·適合作基層或底基層。（3）骨架空隙型·以粗集料為主體（>90%）為開級配碎石；·滲透系數(shù)應大于300m/d；·水泥劑量相對要多些，其7d飽水無側限抗壓強度大于3~4Mpa；·強度高，收縮系數(shù)小，耐沖刷；·適用于作排水基層，其厚度通常為8~15cm。當前19頁，總共63頁。施工質量影響因素

施工過程管理混合料級配的影響骨架密實級配級配不良的芯樣當前20頁，總共63頁。施工質量影響因素

施工過程管理含水率的影響1、對干縮應變的影響對水泥穩(wěn)定材料而言，含水率增加1%產生的干縮應變較水泥增加1%的影響大2~3倍。2、對壓實度的影響在同一壓實功下，不同的含水率壓實度不同。3、對強度的影響若含水率小，水泥缺水不能正常水化、水解，結構層不能形成強度，造成松散。4、對延遲時間的影響含水率小、水灰比小，水泥較稠，凝結快。5、實際含水率按配合比設計確定，需要考慮集料風干含水率、天氣等因素，實際含水率應比設計含水率增加約0.5~1%，加水量由計量泵控制。

當前21頁，總共63頁。施工質量影響因素

施工過程管理含水率的影響當前22頁，總共63頁。施工質量影響因素

施工過程管理碾壓延遲時間的影響延遲2~4h，抗壓強度損失11%~26%，6h損失近50%。

最大粒徑的影響粗大粒料過多時拌和、運輸、攤鋪過程中易出現(xiàn)分離、離析，機械易損壞，對于無襯板攪拌器影響較大。

養(yǎng)生及暴露時間的影響1、養(yǎng)生濕度和養(yǎng)生齡期對基層強度影響顯著；也可以防止失水過多，減少干縮裂縫；2、養(yǎng)生結束后，隨州暴露時間增加時就會產生間距5~10m的干縮裂縫。

塑性指數(shù)盡量采用不含塑性細土的集料，限制0.075mm顆粒通過率，以減小水穩(wěn)細料的收縮及提高抗沖刷能力當前23頁，總共63頁。水穩(wěn)基層

施工過程管理水穩(wěn)基層與其下臥灰土底基層需要潔凈和濕潤的界面。因此清掃力度要加強，水穩(wěn)下臥層要達到無松散、無浮土方能進行鋪筑。路基貼補路基濕軟土清掃干凈的路基當前24頁，總共63頁?；旌狭线\輸

施工過程管理根據距離和工程量大小，配備足夠的運輸車輛。在裝運過程中裝料須分三次卸料減少混合料離析?；旌狭线\輸過程中應用篷布覆蓋嚴密，防止水分蒸發(fā)，直到攤鋪前打開。一次性將料卸到攤鋪機中，盡量減少停頓。水穩(wěn)材料，宜在2h內碾壓成型，應取初凝時間和容許時間中較短的時間作為施工控制時間。當前25頁，總共63頁?；旌狭线\輸

施工過程管理“前、后、中”裝料，較好減少粗骨料離析“前中后”連續(xù)前移裝料，不利于減少離析當前26頁，總共63頁?；旌狭线\輸

施工過程管理料車覆蓋較差料車覆蓋相對較嚴密當前27頁，總共63頁?；旌狭蠑備?/p>

施工過程管理碾壓成型后每層的攤鋪厚度不宜小于160mm，最大不宜大于200mm。具有足夠攤鋪能力和壓實功率時，可增加碾壓厚度。調整相應的拌和能力。下承層為細粒材料時，宜先將下承層頂面拉毛或采用凸塊式壓路機碾壓，再鋪上層；下承層為中、粗粒材料時，清掃干凈，灑水泥漿后攤鋪。攤鋪機功率不低于120KW。兩臺前后不大于10m，縱向搭接300~400mm。攤鋪機前設置擋板，擋板底距下承層的距離不大于100mm。高速、一級公路，設置縱向模板。按高程進行攤鋪。攤鋪機的螺旋布料器不能太高，應有三分之二埋入混合料中，防止混合料離析當前28頁，總共63頁?；旌狭蠑備?/p>

施工過程管理攤鋪機：1、整機空轉機，檢查各工作機構是否工作正常。2、進行穩(wěn)定層試驗段攤鋪，完成攤鋪參數(shù)的確定。

1）攤鋪速度的確定：瀝青混凝土攤鋪機鋪筑穩(wěn)定層的速度應由攤鋪質量要求、穩(wěn)定土拌和站的生產能力、運輸車輛的運輸能力的匹配、攤鋪的寬度和厚度決定。ABG瀝青混凝土攤鋪機進行穩(wěn)定層攤鋪時，最佳工作速度一般為1.5~2m/min。2）攤鋪機的振搗參數(shù)的確定：攤鋪機的振搗參數(shù)是通過攤鋪機振搗液壓系統(tǒng)的壓力表顯示來調整的。為了保證穩(wěn)定層攤鋪的平整度，攤鋪機振搗液壓系統(tǒng)壓力應調大點，但攤鋪機的附件不能產生劇烈振動。當前29頁，總共63頁?；旌狭蠑備?/p>

施工過程管理攤鋪機：1、整機空轉機，檢查各工作機構是否工作正常。2、進行穩(wěn)定層試驗段攤鋪，完成攤鋪參數(shù)的確定。3）初攤鋪方系數(shù)的確定：攤鋪松方系數(shù)（壓實系數(shù)），視不同的穩(wěn)定材料級配而不同。同樣的攤鋪條件下，骨料的含量越大，選擇系數(shù)越?。环粗?，選擇系數(shù)越大。4）選擇初攤鋪仰角A：確定攤鋪仰角前，需對燙平板的初始安裝進行實測。即攤鋪機及燙平板放在水平地面上，兩邊仰角刻度指示于0或5處（一般攤鋪機初始仰角的出廠調整值為5）當前30頁，總共63頁?；旌狭蠑備?/p>

施工過程管理攤鋪前準備：1、對螺旋輸送器離地距離調整，要視攤鋪層厚度而定，一般情況下，螺旋輸送器離地距離為攤鋪厚度加5cm為宜。2、為了保證穩(wěn)定層的縱坡和橫坡，根據標高設計要求，采用雙邊掛基準線法進行施工。相鄰支撐樁的距離一般為10m，鋼絲可選用3-5mm的鋼絲線做為基準線。對架設的鋼絲線每100~150m采用緊線器拉緊，一般拉力為80-100kg。對完成架設的鋼絲線，要經過測量復核。3、為保證各層結合面有良好的結合強度，在穩(wěn)定層攤鋪之前，要徹底清潔結合面并使用灑水車在結合面噴灑適量的水或水泥凈漿。當前31頁，總共63頁?；旌狭蠑備?/p>

施工過程管理攤鋪：1、夯錘頻率，＜28HZ，盡量提高初始壓實度，有利于提高平整度；2、混合料攤鋪采用兩臺攤鋪機梯隊立模作業(yè)，前后相距5-15m，一前一后保證速度、攤鋪厚度、松鋪系數(shù)、路拱坡度、攤鋪平整度、振動頻率等的一致，兩機攤鋪接縫平整。并對攤鋪混合料同時進行碾壓。3、攤鋪速度1.5~2m/min，根據生產能力調整，以勻速和不停歇為宜。4、降低螺旋布料器離地距離，調整檔位，混合料埋入深度大于2/3，減少離析。5、在攤鋪機螺旋前擋板下沿設置防離析的橡膠板。6、盡量減少攤鋪機收斗。當前32頁，總共63頁?；旌狭蠑備?/p>

施工過程管理當前33頁，總共63頁。

施工過程管理兩層連續(xù)施工當前34頁，總共63頁。混合料攤鋪

施工過程管理路基上傾倒廢料且不清理在拌合場內集中傾倒廢料，避免污染當前35頁，總共63頁?；旌狭蠑備?/p>

施工過程管理攤鋪機前擋板加裝橡膠擋板未加裝橡膠擋板當前36頁，總共63頁?；旌狭蠑備?/p>

施工過程管理搭接過短搭接偏寬搭接適當（10~20cm）當前37頁，總共63頁。混合料碾壓

施工過程管理1、采用18~22t的單鋼輪振動壓路機不少于4臺；12~13t雙鋼輪雙驅壓路機不少于1臺，大于25t輪胎壓路機不少于1臺。2、振動壓路機的振動頻率為25~33HZ之間，應具備兩檔振幅（振幅為0.8~2.5mm之間）。3、碾壓時，直線段由低向高碾壓，曲線段由內側向外側碾壓，靜碾時輪跡重疊1/3~1/2；振動碾壓時應重疊250~350mm。（碾壓時候含水量應在略大于最佳含水量1%之內，組織好碾壓次序、銜接緊密，及時碾壓完畢。）遵循穩(wěn)壓→輕振動碾壓→重振動碾壓→膠輪穩(wěn)壓的程序，壓至無輪跡為止。注意：不允許使用單驅動壓路機。單驅動壓路機，由于鋼輪是被動行進的會產生微裂紋。當前38頁，總共63頁?；旌狭夏雺?/p>

施工過程管理碾壓分初壓、復壓和終壓三個階段：1、初壓時，宜采用雙鋼輪壓路機，采用前驅方式對結構層在全寬范圍內進行穩(wěn)壓，先靜壓1~2遍。碾壓速度控制在1.5~2km/h為宜。2、復壓時，采用重型壓路機振動碾壓，一般碾壓4~6遍，在按試驗段確定的碾壓遍數(shù)碾壓完成后，應立即檢查壓實度。如壓實度未達到規(guī)定的壓實度，應繼續(xù)碾壓，直至壓實度合格。碾壓速度控制在3~5km/h。3、終壓時，采用輪胎壓路機，靜壓1~2遍。碾壓速度控制在3~5km/h為宜。注意：碾壓方式根據實際情況可以調整，以確保壓實度和平整度為原則。當前39頁，總共63頁?；旌狭夏雺?/p>

施工過程管理邊緣碾壓現(xiàn)場碾壓當前40頁，總共63頁?；旌狭夏雺?/p>

施工過程管理碾壓較為緊跟碾壓緊跟，工序較為清晰當前41頁，總共63頁。混合料碾壓

施工過程管理馬道下墊土工布、且用水穩(wěn)料，減少污染當前42頁，總共63頁?；旌狭夏雺?/p>

施工過程管理橫向接縫：施工中斷2h時，應設置橫向接縫。人工整平末端混合料，緊靠混合料放兩根木方，高度與壓實厚度相同。木方另一端用礫石或碎石回填3m左右，其高度高出木方2~3cm。重新開始攤鋪前，應將礫石或碎石和木方移除，并清掃干凈。中斷2h未按上述步驟處理的，應鏟除未壓實、厚度不足的混合料。

縱向接縫縱向接縫，分兩幅攤鋪時，應加強碾壓。存在縱縫時應垂直相接，嚴禁斜接。應在含水量等于或略大于最佳含水量時進行。碾壓找平時，縱、橫接縫均應設直茬。接縫應符合下列規(guī)定：1）縱向接縫宜設在路中線處。接縫應做成階梯形，梯級寬不得小于1／2層厚。2）橫向接縫應盡量減少。接縫橫向接縫處理方式當前43頁，總共63頁。混合料碾壓

施工過程管理碾壓過程中含水量不合適引起的問題：含水量偏大的彈簧情況或者含水量偏小集料壓碎且壓實不足情況還發(fā)現(xiàn)碾壓組織得不夠嚴密，施工效率低（碾壓時間長），效果差（壓實度偏低）路邊緣壓實度不足碾壓后局部離析比較嚴重等情況當前44頁，總共63頁?；旌狭夏雺?/p>

施工過程管理含水量大處的輪跡“彈簧”，含水量太大開挖處理當前45頁，總共63頁。混合料碾壓

施工過程管理含水量過低導致表面碎石振碎邊緣壓實不足導致不成型當前46頁，總共63頁?；旌狭夏雺?/p>

施工過程管理粗、細離析當前47頁，總共63頁?；旌狭夏雺?/p>

施工過程管理鋪面效果較好粗料條帶狀離析細料條帶狀離析當前48頁，總共63頁。養(yǎng)護當前49頁，總共63頁。養(yǎng)護要求：

養(yǎng)護1、每一段碾壓完成并經壓實度檢查合格后，應立即開始養(yǎng)生。2、養(yǎng)生期應不少于7d，宜延長至上層開始施工前2d。3、無機結合料穩(wěn)定材料過冬時，應采取必要的保護措施：

覆蓋100~200mm砂土做保護層。4、基層養(yǎng)護應保持濕潤，可采用覆膜法。5、養(yǎng)護期間應封閉交通。6、常溫下成活后應經7d養(yǎng)護，方可在其上鋪設路面層。當前50頁，總共63頁。養(yǎng)護方式：

養(yǎng)護灑水養(yǎng)生1、每天灑水次數(shù)視氣候而定。高溫期施工，宜上、下午各灑水兩次。2、養(yǎng)生期間，應保持表面始終濕潤。3、對于石灰或石灰粉煤灰穩(wěn)定材料層應注意表面情況，必要時，補充壓實。當前51頁，總共63頁。養(yǎng)護方式：

養(yǎng)護薄膜覆蓋養(yǎng)生1、攤鋪完成后覆蓋，薄膜厚度不小于1mm。2、薄膜之間應搭接完整，避免漏縫，薄膜覆蓋后應用砂土等材料呈網狀堆填，局部破損時，應及時更換。3、養(yǎng)生至上層結構層施工前1~2d，方可將薄膜掀開。4、對于蒸發(fā)量較大的地區(qū)或養(yǎng)生時間大于15d的工程，應適當補水。當前52頁，總共63頁。養(yǎng)護方式：

養(yǎng)護土工布養(yǎng)生1、宜采用透水式土工布全面覆蓋，也可鋪設防水土工布。2、鋪設過程中應注意縫間搭接，不應留有間隙。3、鋪設土工布后，應注意灑水，次數(shù)視氣候而定。高溫期每天上、下各一次。4、養(yǎng)生至上層結構層施工前1~2d，方可將覆蓋掀開。5、養(yǎng)生期間應采取有效措施防止土工布破損。當前53頁，總共63頁。養(yǎng)護方式：

養(yǎng)護草簾覆蓋養(yǎng)生1、全斷面鋪設草簾。2、草簾設后應注意灑水，次數(shù)視氣候而定。高溫期每天上、下午各一次。3、必要時可采用土工布與草簾雙層覆蓋養(yǎng)生。鋪設濕砂養(yǎng)生1、砂石厚宜70~100mm。2、砂鋪均勻后應立即灑水，整個過程中保持濕潤，不得用濕黏土覆蓋。3、養(yǎng)生結束后，應將覆蓋物清除干凈。當前54頁，總共63頁。交通管制

養(yǎng)護養(yǎng)生期間，只準小型車和灑水車通行，行駛速度應小于40km/h。養(yǎng)生7d后，施工需要通行重型貨車時，應有專人指揮，車速應不大于30km/h。級配碎石、級配礫石基層未做透層或封層時，嚴禁開放交通。對于無便道而需要車輛通行時，應符合以下規(guī)定：

合理安排施工工序，保障7~15d的養(yǎng)生期。

宜在硬路肩或臨時停車帶的位置劃分出專門車道，專人指揮車輛通行。

無機結合