物流經(jīng)典企業(yè)案例及分析

絡(luò)實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)及銷售的有效連接和物流、信息流、流的合理流動樣，使他們目睹了戴爾公司的飛速成長過程。作為戴爾的競爭者之一，IBM區(qū)的產(chǎn)品不合適，喪失了銷售時機(jī)。計算機(jī)業(yè)的另一個問題是技術(shù)上的日新月異，這意味著庫存會很快過時，造成浪費(fèi)。為解決這些問題，IBM2－7IBM通過實(shí)施供應(yīng)鏈管理，IBMIBM情況合理規(guī)劃異地庫存的最佳水平合理安排生產(chǎn)數(shù)量時間以及等問題；合理調(diào)整公司的策略和價格政策；網(wǎng)上定貨和電子貿(mào)易；可隨時把電腦的動態(tài)信息告訴每一位想了解的顧客；并減少了工業(yè)和制造過程對環(huán)境的破壞。7－11利店如何將供應(yīng)鏈管理運(yùn)用到物流系統(tǒng)中去1996年底，7－11在已擁有7000家，年銷售額達(dá)2兆日圓，年入店顧客16.5億人次，相當(dāng)于總?cè)丝诘?0倍。然而，7-11并沒有完全屬于自己7-117-11在物流管理中充分運(yùn)用供應(yīng)鏈管理的思想。公司認(rèn)為實(shí)現(xiàn)連鎖經(jīng)營的基本政策和連鎖化的目的是提高物流的效率、降低物流成本。物流的效率化7-117-11企業(yè)的競爭中處于優(yōu)勢地位。哈雷（Harley—Davidson）摩托車——物流過程的比1982年哈（Harley—Davidson）摩托車的主管前往本田摩托車設(shè)在俄亥俄州的工廠。當(dāng)時本田在重型摩托車市場擁有40%的占有率，是卻使用電腦化管理。摩托車只有5%會在生產(chǎn)線末端被剔出，而哈雷卻有五到六成，光是因?yàn)槿狈α慵惶蕹龅木捅饶ν熊嚨目偼思矢吆脦妆丁栃枇慵?，?shí)施即時制（JIT）生產(chǎn)和供應(yīng)。公司每年因無庫存節(jié)省數(shù)百萬的利息，沒有零件會因而損耗，節(jié)省了倉儲空間，又簡化了整個工廠的作業(yè)。哈雷找出問題之后潛心改進(jìn)自己的物流過程，重整旗鼓，5年之后在重型摩托車市場的占有率從23%增長到46%，銷售額也達(dá)到了空前的1770萬。寶供的供應(yīng)鏈物流管理信息運(yùn)公司。寶供是提供物流服務(wù)的企業(yè)，在擁有22家，客戶有寶潔、客戶數(shù)量從4個激增到40多個。蘇州飛利浦消費(fèi)電子曾這樣說“2-14。寶供公司總部建立了基于Intranet的局域網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，各采用Internet撥號上網(wǎng)?？偣就ㄟ^強(qiáng)大的綜合查詢表，可以查到各個在任意時間段內(nèi)用各種方（鐵路公路水路等）不同客戶貨物的狀（包另外還能根據(jù)備貨托運(yùn)表號業(yè)務(wù)流水號產(chǎn)品批次號工具號等進(jìn)行查詢。Internet/Intranet寶供一樣通過撥號上網(wǎng)，經(jīng)過驗(yàn)證等安全系統(tǒng)后進(jìn)行客戶查詢程序，在友好的查詢界面下，能獲得任意時間段內(nèi)該客戶貨物的各種和倉儲信息?？蛻暨€可以采用加密的電子郵件（EDI）將備貨托運(yùn)表發(fā)給寶供，經(jīng)確認(rèn)后第三章青島啤酒的物流系統(tǒng)目青島啤酒企業(yè)與1998年第一季度，提出了以“新鮮度管理”為系統(tǒng)目301/10，3，，這么高的庫存了幾個問題：①占壓了相當(dāng)大的流動運(yùn)作的效率低；②需要有相當(dāng)數(shù)量的倉庫來這么多的庫存。當(dāng)時的倉庫面積有7萬，，新鮮度管理的物流系統(tǒng)目標(biāo)提出“讓青島人民喝上當(dāng)周酒，讓喝上當(dāng)月酒。實(shí)施方法是：以提高供應(yīng)鏈運(yùn)行效率為目標(biāo)的物流管理，建立與各銷售點(diǎn)物流信息流和流全部有計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)管理的快速信息通道和梅林正廣和的配送系2000年2月22日下午，新閘路1124弄的一戶人家撥通“85818”電并說明第二天上午家里留人，支付支票。幾秒種之內(nèi)，這份定單被接線輸入位于繁榮地帶靜安區(qū)康定東路16號的正廣和銷售網(wǎng)絡(luò)第二配送站里，經(jīng)理二配送站轄區(qū)靜安東區(qū)之內(nèi)，送貨時間是23日上午，用戶地址、 ，一大早中心派出車輛，到配送中心倉庫提出已配好的貨物，發(fā)往第二配送，經(jīng)理根據(jù)這張地圖和自己的經(jīng)驗(yàn)排好送貨路線把上午的分派給7個送貨工的三輪車，在靜安東區(qū)的弄堂里出出進(jìn)進(jìn)，完成送貨到家的“最后。01“02“03各配送站每天上午10時30分、下午2時30分、晚上9時30分共三次接收的下午630分、次日上午830分、下午230分把每天下午、晚上和次4名職能管理人員、7名送貨工人、1輛貨7黃魚車房屋月租包，還有飲料、鮮花、罐頭等其他幾十種物品。在正廣和遍布的大約100個1520，三個配送中心、10020010001000配送人員，構(gòu)成了正廣和在的整個配送網(wǎng)絡(luò)。這個號稱市區(qū)“無盲點(diǎn)”的網(wǎng)絡(luò)組織嚴(yán)密而有序，截止到1999年年底市已經(jīng)有60萬戶市民依靠這，東京“和平島”——現(xiàn)代化從1965年起，便著手將流通機(jī)能從市中心分離出去。有統(tǒng)一規(guī)劃、，在東京的東南西北部分分別建設(shè)了葛西、和平島、板橋和足立四個現(xiàn)代化的流通。和平島流通占地50萬平方米（合740畝，耗資575億日元，建造13.414.8433及全的商品流通，起舉足輕重的作用。15（22641.2務(wù)館（辦公、展示、生活用房）近7萬平方米，兩幢物流大樓各17.4萬2001:10，5；5大樓兩側(cè)有寬8米的外廊式車道，有卡車?？垦b卸車位520個?？ㄜ嚳梢陨衔锪鞯拿總€樓面劃分成8各單元，每單元使用面積2000平方米，各1.5噸和3噸貨梯1臺，供各租用單位使用。七樓附設(shè)、文娛等生活設(shè)施倉庫團(tuán)地?fù)碛性S多現(xiàn)代化的大型倉庫它們不是型倉庫而是流通型庫工廠生產(chǎn)的產(chǎn)品和批發(fā)商商社的貨物在倉庫里進(jìn)行和保管然后次。在面積為7.3萬平方米的上建造了13.4萬平方米的5層鋼筋混凝土128.4×8.4150054棚，寬8米，可全天候作業(yè)。兩幢倉庫間的道路寬達(dá)40米，卡車?？?、行駛及和平島公路貨物集散中心是連結(jié)東京和的中轉(zhuǎn)。它為40多家企業(yè)所租用，有1516個中轉(zhuǎn)點(diǎn)，遍及整個的各中小城鎮(zhèn)，形成一個性的網(wǎng)絡(luò)。他們利用長途卡車來回雙程，與市內(nèi)短途、鐵路、港口和空運(yùn)銜接，形成一個高效率的體系。集散中心面積為22.3萬平方米貨運(yùn)站臺和陪送中心建筑面積8.65平方米，擁有433個供卡車停靠裝卸貨物的車位，商品年處理量達(dá)200萬噸。為了滿足南來北往長途駕駛員的休息，該中心還建造了一幢1500平方米的管貨物集散中心具有以下功能①將東內(nèi)運(yùn)往其他地區(qū)的貨物集零為整，成批成車地發(fā)運(yùn)出去；②將其他地區(qū)進(jìn)入東的貨物，化整為零，分方向、分地區(qū)運(yùn)到市區(qū)各客戶手中；③將集散中轉(zhuǎn)、 實(shí)現(xiàn)了物流的集約化；④開展國際集裝箱海、陸、空綜合及中轉(zhuǎn)；⑤提供訂等服務(wù)；⑦提供配載、合裝整車的服務(wù)，最大限度地提高里程利用率、降低實(shí)，大大緩解了東交通的、道路的擁擠，改善了城市的功能。型長途卡車將同一方向的貨物送到該地的公路貨物集散點(diǎn)在那里按各要貨樓內(nèi)的宿舍、浴室、休息等服務(wù)設(shè)施和控制室。后方物流占地7500畝，物流中心及公路貨物集散中心等物流設(shè)施，與周圍的航空港、高速公路，形成大阪的主要流通，年貨物處理量高達(dá)6500面安排和積極扶植，建設(shè)區(qū)域性的流通，是實(shí)現(xiàn)物流現(xiàn)代化的重要舉措第四章<案例>大都市公司食品配送中北克省最大的商品配送中心，M—R面積達(dá)5.5萬平方米，層高近9米。M—R配送中心的固定配貨對象有320家零M—R配送中心對進(jìn)貨、存貨、配送、發(fā)貨進(jìn)行全過程的電腦控制。進(jìn)貨、倉動態(tài)，做到商店尚未提出要貨，就已把缺貨的商品主動。進(jìn)出M—R配送中心的商品，除了商品條形碼標(biāo)記以外，商品的包裝箱外還M—R情景交錯的輥道線則將各個倉位貨架連成一體便于進(jìn)行自動配送。除了主運(yùn)線外，M—R1212M—R配送中心的12個出口處都裝有一臺大型自動打包機(jī)。發(fā)往同意供貨對第五章案GPS貨運(yùn)企業(yè)。1998年引進(jìn)了南方通信公司的管理系統(tǒng)，這個系GPS，過GPS到有另外一輛貨車正從駛向鄭州終點(diǎn)，及時通知即會合，完成了到廣州的臨時貨運(yùn)任務(wù)，避免了增加或推遲起運(yùn)的損失。，第六章案例一“經(jīng)濟(jì)的主干架”聯(lián)合包裹公1907年，人吉米·凱西創(chuàng)立了聯(lián)合包裹公司。創(chuàng)業(yè)初期僅有一輛卡車270億的巨型公司。他每個工作日處理包裹130萬件，每年運(yùn)送30億件各種包裹和文件聯(lián)合包裹提供的服務(wù)已經(jīng)成為人日常生活中的必不可少的東西，稱為經(jīng)濟(jì)運(yùn)行中一只幾乎無處不在的“手，每年裝載了國民生產(chǎn)總值的6%。1998年在華爾街上市，上市金額高達(dá)55億，同時涉足電子商務(wù)領(lǐng)域，大踏步向以知識為基礎(chǔ)的全球性物流公進(jìn)。聯(lián)合包裹過去是一家擁有技術(shù)的卡車公司，現(xiàn)在，它是一家擁有卡車，1、它使用的電子系統(tǒng)每日130萬件包裹的運(yùn)送情況，公司的卡送送貨信息。還使用權(quán)就定位，隨時通知更新行車路線。，2、它成立了聯(lián)合包裹金融公司（聯(lián)合包裹擁有流通先進(jìn)30億，服務(wù)擴(kuò)展到提供信用擔(dān)保和庫存融資服務(wù)，聯(lián)商務(wù)中的現(xiàn)金支付和信用問題如它提供到提供方收取貨物并支付現(xiàn)金運(yùn)到需求方后收取費(fèi)用的服務(wù)這提高了運(yùn)送貨物的可靠性。通過物流業(yè)務(wù)，進(jìn)入了電子商務(wù)，1998誕節(jié)期間，聯(lián)合包裹公司幾乎了因特網(wǎng)零售公司的承運(yùn)業(yè)務(wù)，人在此期間網(wǎng)上訂購的書籍、襪子和水果蛋糕大約55%是由這家公司送去的。80中外運(yùn)空運(yùn)公司外運(yùn)所屬的全資子公司，華北空運(yùn)公司是為摩托羅拉公司提供第物流服務(wù)的情況。（一）1、、要提供24小時的全天候服務(wù)保證摩托羅拉公司外業(yè)務(wù)人員和辦事處的通訊聯(lián)絡(luò)24小時暢通，車輛24小時運(yùn)轉(zhuǎn)，、辦事處24小時、、要求服務(wù)的安全系數(shù)高。保證航空公司及派送處理對貨物的隨時、查詢，掌握貨物的全過程。優(yōu)勢，提供包括出口、進(jìn)口、國內(nèi)空運(yùn)、國內(nèi)2、摩托羅拉公司選擇中國勻速企業(yè)的基本方法周密的。給初選的企業(yè)少量業(yè)務(wù)試運(yùn)行，以實(shí)際其服務(wù)的能包括：周期、信息反饋、單證資料、財務(wù)結(jié)算、貨物安全、等。（二）1、換代快防線大、貨物周轉(zhuǎn)快以及倉儲要求零庫存的特點(diǎn)，相應(yīng)先后制定了、224公司實(shí)行全年365天的全天候工作制度周日均視為正常工作日3提高了摩托羅拉的貨物的及時，有保證了安全。4，的方式，解決了客戶的急、難的問題。，598實(shí)現(xiàn)了提貨發(fā)運(yùn)派送全過程的定點(diǎn)定人及信息反饋滿足了客戶的要求。6第八章何時實(shí)現(xiàn)綠色流際上構(gòu)成了市環(huán)境污染源的一個重要方面，需引起高度重視。，展體系“綠色流通”在今 市污染整治中將大有可為。商品流通領(lǐng)域的，色流通，應(yīng)引起有關(guān)部門的高度重視。對于如何開展實(shí)現(xiàn)綠色流通市委員們經(jīng)過深入，開出了詳細(xì)的藥方：，④加快物流社會化建設(shè)，建立市宏觀綠色物流服務(wù)體積極促進(jìn)廠家和商家建立綠色宣傳的關(guān)系。環(huán)保政策可通過化，利用及對資源使用和污染制造行為予以限制和懲罰，以基金例>麒麟公司和西友公司地綠色物流實(shí)①麒麟公司的綠色物流實(shí)麒麟公司是大型啤酒生產(chǎn)企業(yè)，其生產(chǎn)經(jīng)營體系具有相當(dāng)高的經(jīng)濟(jì)效益和社會效率。在綠色經(jīng)營方面，它們實(shí)現(xiàn)商品開發(fā)、技術(shù)開發(fā)等工作