青島港講解課件

青島港

1.地理位置青島港位于山東半島南岸的膠州灣內(nèi)，港內(nèi)水域?qū)捝?，四季通航，港灣口小腹大，是我國著名的?yōu)良港口。它主要由大港、中港和黃島港組成。各港碼頭均有鐵路相連，環(huán)膠州灣高等級公路與濟青高速公路相接，腹地除吸引山東外，還承擔(dān)著華北對外運輸任務(wù)。青島港是晉中煤炭和勝利油田原油的主要輸出港，也是我國僅次于上海、深圳的第三大集裝箱運輸港口。2.優(yōu)越條件終年不凍不淤、浪小涌緩，擁有天然的深水航道，內(nèi)航道水深-17米以上，外航道水深-21米，是中國少有的天然良港。青島港擁有碼頭14座，泊位72個，岸線總長13149米。其中，營運碼頭12座，營運泊位52個(萬噸級以上泊位30個)。擁有中國大陸港口規(guī)模最大的集裝箱EDI系統(tǒng)、最大的集裝箱專用泊位、最大的20萬噸級礦石海上過駁設(shè)施和一流設(shè)備的煤炭碼頭。擁有各類裝卸機械690多臺，港作船舶50多艘，陸上最大起重能力150噸，海上最大起重能力320噸。港口采用雷達導(dǎo)航、800兆集群通訊、衛(wèi)星通訊等現(xiàn)代化通訊手段。3.港口簡介青島港始建于1892年，具有119年歷史。是我國重點國有企業(yè)，中國第二個外貿(mào)億噸吞吐大港。是太平洋西海岸重要的國際貿(mào)易口岸和海上運輸樞紐。4.青島港的現(xiàn)狀及主要架構(gòu)

青島港由青島老港區(qū)、黃島油港區(qū)、前灣新港區(qū)三大港區(qū)組成。現(xiàn)有職工１．６萬人，擁有碼頭１５座，泊位７２個。其中，可停靠５萬噸級船舶的泊位有６個，可?？浚保叭f噸級船舶的泊位有６個，可?？浚常叭f噸級船舶的泊位有２個。主要從事集裝箱、煤炭、原油、鐵礦、糧食等進出口貨物的裝卸服務(wù)和國際國內(nèi)客運服務(wù)。與世界上１３０多個國家和地區(qū)的４５０多個港口有貿(mào)易往來。2009年青島港口吞吐量居世界大港第7位。

青島港共有裝卸機械752臺，其中，門機、輪吊、浮吊等起重機械144臺，最大起重能力為320噸。有集裝箱裝卸橋13臺，輪胎龍門吊25臺，集裝箱牽引車103臺。大型煤炭、礦石機械有翻車效率為每小時60節(jié)3800噸的翻車機2臺、裝船效率為每小時4500噸的裝船機2臺，原油、成品油裝卸設(shè)備有裝卸效率為每小時3500立方米的輸油臂10臺，可滿足30萬噸級以上油輪的裝卸需要。青島港全港現(xiàn)有72個泊位，分布在七大裝卸區(qū)。北港——主要從事大宗化肥、糧食、硫磺、氧化鋁

等散雜貨作業(yè)。擁有青島港八號碼頭49、50,51號泊位和七號碼頭43、44泊位，岸線總長1000余米，可同時?？?萬噸級船舶2艘、2萬噸級1艘和5千噸級1艘；共有生產(chǎn)性庫場40余萬平方米，堆存能力80萬噸；有倉庫7座，其中802庫具有筒倉功能，可一次堆存散貨3萬噸；擁有各類裝卸機械136臺；散貨灌包機21臺，適用于氧化鋁、化肥、糧食、飼料、硫磺等貨種的灌包作業(yè)，灌包件重適用于25-1500公斤，誤差標(biāo)準為千分之二，晝夜灌包能力8000-12000噸。大港——主要從事散貨、件雜貨、大件設(shè)備和內(nèi)貿(mào)集裝箱裝卸作業(yè)，是青島港進出口糧食、五金鋼材的裝卸運輸基地。擁有一、二、四號3座碼頭，計17個生產(chǎn)泊位，其中萬噸級以上泊位9個，最大靠泊能力5.5萬噸級；有鋼結(jié)構(gòu)輕型倉庫3座，設(shè)有保稅倉庫；生產(chǎn)性庫場面積22.4萬平方米；各類裝卸機械106臺；有4條鐵路專用線，總延長3420米，晝夜裝卸車輛可達3000多節(jié)。中港——主要從事內(nèi)貿(mào)集裝箱、凍貨、純堿裝卸作業(yè)和客運服務(wù)等業(yè)務(wù)。擁有碼頭一座，營運泊位5個，倉庫面積5000平方米，堆長面積10.3萬平方米，鐵路專用線3條，各類裝卸機械79臺，其中重箱叉車1臺、跨運車2臺、集裝箱拖車4臺以及最大幅度22米，安全負荷32噸的門機3臺。油港——主要從事原油，成品油的裝卸、儲存、中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)。擁有2-5萬噸級一期原油碼頭和20萬噸級二期原油碼頭，設(shè)計年通過能力分別為1300萬噸和1700萬噸，最大可?？?0萬噸級以上的油輪。油港區(qū)儲油能力達到180萬立方米，裝卸能力每小時12000萬立方米。配有泵房三座，共有10臺離心式原油輸送泵，單泵效率為1000-3500立方米。配有國內(nèi)先進的腰輪流量計13臺，輸油工藝和原油計量均采用自動化控制。集裝箱港——主要承辦集裝箱船、半集裝箱船、冷藏箱船和滾裝船的裝卸、中轉(zhuǎn)及任何種類集裝箱的拆裝。目前已開辟了12條國際干線和4條國內(nèi)支線，每月280多個航班，另外還開辟了青島港至鄭州東、西安、成都、濟寧的集裝箱火車專列線和青島港至歐洲的新亞歐大陸橋過境運輸。幾年來，青島港集裝箱發(fā)展迅猛，每年以近40.3%的速度遞增，1998年集裝箱吞吐量完成121.3萬TEU。國際中轉(zhuǎn)量、冷藏箱吞吐量均居中國沿海港口第一位，集裝箱班輪保班率達到100%。前港——主要從事礦石、煤炭兩大貨種裝卸作業(yè)，是中國主要礦石進口口岸和北煤南運及外貿(mào)煤炭出口的重要通道。擁有20萬噸級礦石碼頭、10萬噸級礦石泊位、煤炭碼頭和雜貨碼頭共7個深水泊位。其中10萬噸級礦石泊位水深14.5米，堆場面積8萬平方米，年通過能力為600萬噸；20萬噸級礦石碼頭泊位水深21米，堆場面積13萬平方米，年通過能力為1600萬噸；煤炭碼頭有3.5萬噸級和5萬噸級泊位各1個，年通過能力為1500萬噸。西港——主要從事件雜貨、散裝貨和集裝箱的裝卸、堆存、加工、集疏運業(yè)務(wù)。擁有兩座碼頭，7個深水泊位，碼頭岸線總長為1589米，可?？?萬噸級至10萬噸級的大型船舶雜貨泊位，可接卸第五代、第六代集裝箱船舶的深水泊位，有庫場面積80萬平方米。5.主要吞吐貨物的來源青島港的經(jīng)濟腹地為青島市、山東省及河南、河北和山西省部分地區(qū)，縱橫連接華東、華北、中南等地區(qū)。青島港腹地內(nèi)工業(yè)發(fā)達，主要有輕工、紡織、石油化工、機械制造、采掘、冶金等工業(yè)。腹地內(nèi)礦產(chǎn)資源、建材資源、海產(chǎn)品、農(nóng)副產(chǎn)品較為豐富。山東、山西都是中國主要的能源基地。通過青島港出口的主要貨種有原油、煤炭、五金、礦產(chǎn)、工業(yè)原料、紡織品、食品、凍貨和其他農(nóng)副產(chǎn)品；進口的主要貨種有礦石、木材、糧食、五金、機電設(shè)備、化肥、紡織品等、現(xiàn)在青島已是一個以輕紡工業(yè)、外貿(mào)、海洋科研和風(fēng)景旅游為主要特色的城市。6.主要掛靠的船舶公司主營韓國線：順發(fā)、泛洋、達通等船公司；主營日本線：煙海、海豐、中外運等船公司；主營美加線：以星、中遠、萬海、意郵等船公司；主營中、南美線：美國總統(tǒng)等船公司；主營東南亞：陽明、商國總統(tǒng)等船公司；船三井、泛洋等船公司；

主營歐地線：地中海航運、中遠、澳航、北歐亞船公司；主營中東線：達飛、長榮、現(xiàn)代商船等船公司；主營澳洲線：中海等船公司；主營非洲線：北非航運、法國達貿(mào)等船公司。7.青島港口岸北海船舶重工建設(shè)海西灣造修船基地是中船重工建設(shè)環(huán)渤海灣造船工業(yè)帶的重要組成部分，被列為國務(wù)院船舶工業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃三個大型造修船基地的重點建設(shè)項目之一，也是青島市四大工業(yè)基地、六大產(chǎn)業(yè)集群建設(shè)的重點內(nèi)容。在青島市政府口岸辦公室、駐青口岸查驗單位與碼頭業(yè)主的共同努力下，按照主體工程統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一設(shè)計、同步建設(shè)的要求及口岸查驗單位監(jiān)管需求，北船重工碼頭新建碼頭開放泊位的查驗配套設(shè)施建設(shè)基本完善，8個泊位一次性通過省驗收，這也是多年來碼頭泊位開放最多的一次。8.青島港創(chuàng)輝煌青島港公布數(shù)據(jù)稱，11月份，青島港貨物吞吐量為3021萬噸，集裝箱吞吐量108萬標(biāo)準箱。2010年1-11月，青島港共完成貨物吞吐量3.20億噸，同比增長10.6%；共完成集裝箱吞吐量1098萬標(biāo)準箱，同比增長16.8%。青島港2009年貨物吞吐量達到3.15億噸，居世界港口第七位；集裝箱吞吐量達到1026萬標(biāo)準箱，居世界第九位。青島港預(yù)計2010年港口吞吐量將達3.5億噸，集裝箱吞吐量將超過1200