路基高填方專(zhuān)項(xiàng)施工方案

新建衢寧鐵路TA1施工組織設(shè)計(jì)(方案)報(bào)審表工程工程名稱(chēng):新建衢寧鐵路浙江段站前工程施工合同段：QNZJZQ-3標(biāo)編號(hào)：致中鐵濟(jì)南工程建立監(jiān)理新建衢寧鐵路浙江段監(jiān)理三標(biāo)工程部：我單位根據(jù)施工合同有關(guān)規(guī)定已編制完成龍泉站場(chǎng)高填方路堤施工方案，并經(jīng)我單位技術(shù)負(fù)責(zé)人審查批準(zhǔn)，請(qǐng)予以審查。附：龍泉站場(chǎng)高填方路堤施工方案承包單位(章)工程經(jīng)理日期專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師意見(jiàn)：專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師日期總監(jiān)理工程師意見(jiàn)：工程監(jiān)理機(jī)構(gòu)〔章〕總監(jiān)理工程師日期注：本表一式4份，承包單位2份,監(jiān)理單位、建立單位各1份。新建衢寧鐵路浙江段QNZJZQ-3標(biāo)龍泉站場(chǎng)高填方路堤施工方案復(fù)核：審批：交隧道工程局衢寧鐵路Ⅲ標(biāo)工程經(jīng)理部二〇一六年七月

目錄TOC\o"1-2"\h\z\u1、編制依據(jù) 1編制依據(jù) 11.2編制原那么 1適用范圍 22、工程概述 23、施工總體方案 2施工順序 2土方調(diào)配方案 2工期安排 3人員、機(jī)械配置 34、路基工藝要點(diǎn)、工藝要求 3路基技術(shù)要求及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 34.2施工準(zhǔn)備 4路基基底處理方案 4高填方路堤施工方法 5路堤及基床底層填筑施工工藝及方案 6基床路基填筑 85、質(zhì)量保證措施 9組織保證措施 9制度保證措施 10技術(shù)保證措施 106、平安保證措施 116.1路基施工平安措施 116.2施工機(jī)械平安保證措施 147、環(huán)保措施 15噪聲治理措施 15揚(yáng)塵治理措施 15水污染防治措施 15其它 168、應(yīng)急預(yù)案 16應(yīng)急組織機(jī)構(gòu) 16應(yīng)急處理措施 17工程救援預(yù)案 17龍泉站場(chǎng)高填方路堤施工方案1、編制依據(jù)1.?客貨共線鐵路路基工程施工技術(shù)指南?TZ202-2021；2.?鐵路路基設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)?TB10001-2005；3.?鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)?TB10414-2003；4.?鐵路路基工程施工平安技術(shù)規(guī)程?TB10302-2021；5.?鐵路工程建立工程水土保持方案技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)?(TB10503-2005)；6.?新建鐵路工程測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)?〔TB10101-99〕；7.?施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電平安技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)?(JGJ46-2005)；8.新建衢州至寧德鐵路龍泉站設(shè)計(jì)圖衢寧施〔站〕-12-2，衢寧施〔路〕-66-2；9.新建衢州至寧德鐵路路基工程設(shè)計(jì)與施工參考圖集；1.2編制原那么1.管理人員和施工隊(duì)伍：組織精干、高效的工程管理機(jī)構(gòu)，調(diào)集具有類(lèi)似工程施工經(jīng)歷的架子隊(duì)。2.施工組織：采用先進(jìn)的組織管理技術(shù)，統(tǒng)籌方案，合理安排，采用平行流水作業(yè)，均衡生產(chǎn)，縮短工期。3.機(jī)械設(shè)備配套：采用先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備組成配套合理、高效的機(jī)械化作業(yè)線，充分發(fā)揮設(shè)備的生產(chǎn)能力。4.施工工藝：結(jié)合工程特點(diǎn)，采用成熟的施工工藝，實(shí)行樣板引路、試驗(yàn)先行。5.文明施工和環(huán)境保護(hù)：施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)管理，標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，強(qiáng)化施工平安；制定完善的環(huán)保、水保措施，確保工程所處環(huán)境不受污染和破壞。6.平安生產(chǎn)：遵循“平安第一，預(yù)防為主，綜合治理〞原那么，使生產(chǎn)全過(guò)程受控，制定強(qiáng)有力的措施，將平安事故消滅在萌牙狀態(tài)。7.工程質(zhì)量：結(jié)實(shí)樹(shù)立“百年大計(jì)，質(zhì)量為主〞的意識(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)展施工，制定合理、經(jīng)濟(jì)可行的技術(shù)措施，確保工程質(zhì)量處于受控狀態(tài)。8．執(zhí)行GB/T28001—2001職業(yè)安康平安管理體系，關(guān)心職工生活，維護(hù)職業(yè)安康平安。本方案僅適用于新建衢州至寧德鐵路浙江段站前Ⅲ標(biāo)龍泉站場(chǎng)路基填筑高大于8m的路堤施工。龍泉站場(chǎng)填筑高度大于8米的區(qū)段范圍為：DK153+798-DK153+940，DK155+080-DK155+860，DK155+920-DK155+980，DK156+120-DK156+140。H1DK0+930-H1DK1+210。2、工程概述新建衢州至寧德鐵路龍泉站場(chǎng)位于浙江省龍泉市以南的劍池街道茶坦自然行政村，站場(chǎng)距龍泉市區(qū)5km左右。站場(chǎng)地貌以山區(qū)為主，地形起伏較大。龍泉站場(chǎng)設(shè)計(jì)范圍DK153+798-DK156+150，站坪長(zhǎng)2.35km。站場(chǎng)正線為平坡直線。近期到發(fā)線4條，有效長(zhǎng)850m,預(yù)留到發(fā)線3條，站場(chǎng)設(shè)置龍泉出站地道。前接張山頭岙特大橋，后接龍泉大橋，站場(chǎng)地貌以山區(qū)為主，山坡陡峭，起伏較大，山坡上植被茂盛，山竹、雜草，無(wú)裸露巖石。路基大里程兩側(cè)有大量房屋和農(nóng)田，小里程位于張山頭岙，大里程位于茶坦村。路基范圍內(nèi)兩次跨越既有道路。站場(chǎng)范圍地形高差較大，挖方大于填方，路堤最大填高約28.9m，路塹最大挖深55.8m。主要工程量有填方153.52萬(wàn)方，挖方246.54萬(wàn)方，強(qiáng)夯處理面積10.6萬(wàn)平，挖除換填土方2.12萬(wàn)方。3、施工總體方案施工準(zhǔn)備—測(cè)量放樣—清表—地基處理—土石方填筑—檢測(cè)—基床施工。根據(jù)總體施工安排，施工順序安排以平行流水作業(yè)為根本形式，詳述如下：(1)統(tǒng)籌安排土石方調(diào)配，合理安排施工順序、工序進(jìn)度和關(guān)鍵工序的作業(yè)循環(huán)，做到裝、運(yùn)、卸、壓等工序嚴(yán)密銜接連續(xù)作業(yè)，盡量防止施工干擾。做到既保證質(zhì)量和工期，又經(jīng)濟(jì)合理。(2)盡量確保路基施工時(shí)與橋涵工程同步進(jìn)展，盡量減少橋涵缺口。(3)路基工程施工前，先行完善臨時(shí)排水系統(tǒng)，確保排水暢通，無(wú)積水和浸泡路基現(xiàn)象。路基土方的調(diào)配遵循“挖填均衡、移挖作填，就近運(yùn)輸〞的原那么進(jìn)展，凡符合填料標(biāo)準(zhǔn)的路塹挖方就近調(diào)配，缺乏填料由取土場(chǎng)取土。依據(jù)挖填平衡原那么，填方段盡量利用挖方區(qū)域土石方，就近利用挖方段內(nèi)經(jīng)填料加工廠加工出的A、B組填料，采用挖掘機(jī)挖土，自卸汽車(chē)運(yùn)輸，減少土石方倒運(yùn)次數(shù)。2021年7月20日至2021年12月30日，15個(gè)月計(jì)460天，完成站場(chǎng)土石方主體工程及站場(chǎng)路基附屬工程。3.4人員、機(jī)械配置序號(hào)姓名擔(dān)任職務(wù)序號(hào)姓名擔(dān)任職務(wù)1張修和工程經(jīng)理8孫德金二分部經(jīng)理2劉林北工程副經(jīng)理9田波波二分部技術(shù)負(fù)責(zé)人3王立廣技術(shù)負(fù)責(zé)人10嚴(yán)興卯工區(qū)負(fù)責(zé)人4王允有質(zhì)量負(fù)責(zé)人11任帥工區(qū)技術(shù)員5孟凡坤測(cè)量隊(duì)長(zhǎng)12柴尚云工區(qū)技術(shù)員6姜再成實(shí)驗(yàn)室主任13蘇朝欽專(zhuān)職平安員7何敏資料員14文星專(zhuān)職平安員設(shè)備名稱(chēng)規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量設(shè)備名稱(chēng)規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量履帶挖掘機(jī)300臺(tái)5平地機(jī)PY180臺(tái)2推土機(jī)TY320臺(tái)3自卸汽車(chē)T815S1臺(tái)20振動(dòng)壓路機(jī)YZ20臺(tái)3灑水車(chē)ZQ140/47臺(tái)2鋼輪壓路機(jī)YZ10B臺(tái)1裝載機(jī)ZL50C臺(tái)3強(qiáng)夯機(jī)W200A臺(tái)14、路基工藝要點(diǎn)、工藝要求路基填料技術(shù)要求基床表層采用A組填料，基床底層采用A、B組填料，基床以下路堤采用A、B、C組填料。路基基床厚度為2.5米，其中基床表層厚度為0.6米，基床底層厚度為1.9米。A組：優(yōu)質(zhì)填料。包括硬塊石，級(jí)配良好和細(xì)粒土含量小于15%的漂石土、卵石土、碎石土、圓礫土、角礫土、礫砂、粗砂、中砂；B組：良好集料。包括不易風(fēng)化的軟塊石〔膠結(jié)物為硅質(zhì)或鈣質(zhì)〕，級(jí)配不良的漂石土、卵石土、碎石土、圓礫土、角礫土、礫砂、粗砂、中砂、細(xì)粒土含量在15%~30%的漂石土、卵石土、碎石土、圓礫土、角礫土和細(xì)砂、黏砂、砂粉土、砂黏土；C組：一般填料。包括易風(fēng)化的軟塊石〔膠結(jié)物為泥質(zhì)〕，細(xì)粒土含量在30%以上的漂石土、卵石土、碎石土、圓礫土、角礫土和粉砂、粉土、黏粉土。4.1-1高路堤邊坡設(shè)計(jì)圖4.2施工準(zhǔn)備1〕復(fù)核設(shè)計(jì)圖紙，復(fù)核線路中線、水準(zhǔn)點(diǎn)及橫斷面，設(shè)置中線樁及根底邊樁，設(shè)置臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)。2〕施工負(fù)責(zé)人會(huì)同有關(guān)人員落實(shí)各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，搞好場(chǎng)內(nèi)“三通一平〞，調(diào)查好施工范圍內(nèi)地下管線埋設(shè)情況，聯(lián)系有關(guān)部門(mén)進(jìn)展改移或防護(hù)。3〕配合有關(guān)部門(mén)進(jìn)展征地拆遷工作。4〕落實(shí)勞力、機(jī)具設(shè)備、電源等情況，調(diào)查料源，做好試驗(yàn)鑒定，根據(jù)設(shè)計(jì)圖進(jìn)展備料，保證各種材料及設(shè)備及時(shí)進(jìn)場(chǎng)。5〕對(duì)全體施工作業(yè)人員進(jìn)展施工技術(shù)及平安培訓(xùn)，并考試合格前方可上崗。時(shí)。在原地面挖高度不大于0.6m，寬度不小于2m的臺(tái)階，路堤沿橫斷面全寬，縱向分層填筑。從最低處開(kāi)場(chǎng)分層填筑，有兩邊向中間填筑，路基邊坡兩側(cè)超填寬為30cm，分層填筑壓實(shí)厚度不大于30cm，分層填筑的最小分層厚度不小于10cm，并做成向兩側(cè)4%的橫向排水坡?？v向填挖交界處應(yīng)設(shè)置過(guò)渡段，過(guò)渡段挖方區(qū)路床為土質(zhì)時(shí)應(yīng)進(jìn)展換填處理，過(guò)渡段填方區(qū)采用A組料進(jìn)展填筑。1、高填方路堤施工，集中力量連續(xù)快速施工，分層分段完成；2、高填方路堤基底及路堤每一層施工完成后，需將該層寬度，填筑厚度、壓實(shí)厚度，逐樁標(biāo)高和壓實(shí)度等檢測(cè)資料報(bào)監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)后，才能進(jìn)展下一循環(huán)的施工；3、高填方路堤的基底承受的荷載較大，對(duì)于軟弱地基如常規(guī)壓實(shí)仍不能滿足要求，應(yīng)對(duì)地基進(jìn)展地基加固處理。4、高填方路堤的地基土體，由于填筑體對(duì)其施加了較大的壓力會(huì)產(chǎn)生壓縮變形，填筑體在自重的作用下也會(huì)壓密變形，這兩個(gè)變形的完成都需要較長(zhǎng)時(shí)間才能完成，并逐步到達(dá)穩(wěn)定。因此為保證高填方路堤的工程質(zhì)量，必須優(yōu)先施工。

5、嚴(yán)格控制填層厚度和填筑寬度。每層初平完成后，對(duì)填層厚度進(jìn)展檢查，確保每層填筑的厚度控制在規(guī)定范圍之內(nèi)，發(fā)現(xiàn)超厚現(xiàn)象及時(shí)采取相關(guān)措施減薄。推土機(jī)在初鋪時(shí)，攤鋪的寬度比設(shè)計(jì)寬度加大50cm，以保證路基邊部壓實(shí)。嚴(yán)格控制填料質(zhì)量，選擇經(jīng)試驗(yàn)合格的填料進(jìn)展填筑，含有有害雜質(zhì)及未經(jīng)處理的劣質(zhì)土不得使用。當(dāng)填料為不同土質(zhì)時(shí)，采取不同土質(zhì)分別填筑的方式，每種填料連續(xù)填筑層累計(jì)厚度不小于60cm。填料過(guò)干達(dá)不到最正確含水率，要灑水后壓實(shí)；填料過(guò)濕也達(dá)不到最正確含水率，要翻曬后再壓實(shí)。嚴(yán)格進(jìn)展壓實(shí)度的檢測(cè)試驗(yàn)。每填完一層由試驗(yàn)室負(fù)責(zé)進(jìn)展檢測(cè)，并經(jīng)常性地對(duì)壓實(shí)薄弱環(huán)節(jié)進(jìn)展抽檢，發(fā)現(xiàn)壓實(shí)度不合格的情況，及時(shí)采取適當(dāng)?shù)拇胧┻M(jìn)展處理，必要時(shí)采用強(qiáng)夯處理，確保路基的填筑壓實(shí)符合標(biāo)準(zhǔn)要求。結(jié)合永久排水做好施工期間的臨時(shí)排水工作。每層填筑時(shí)，在填層面做成2%的橫向排水坡，并在路基兩側(cè)邊坡處每隔10～20m交織設(shè)置臨時(shí)排水溝，以保持路基面不積水，且使雨水順臨時(shí)排水溝排入邊坡坡腳，不致沖刷邊坡；路堤坡腳及時(shí)作好臨時(shí)或永久性排水溝，保證路基邊坡排水通暢。嚴(yán)格控制路堤滲水局部的填筑材料，選取水穩(wěn)性高及滲水性好的填料進(jìn)展填筑，防止?jié)B透水破壞路堤邊坡的穩(wěn)定。4.5路堤及基床底層填筑施工工藝及方案〔1〕工藝流程準(zhǔn)備階段施工階段整修驗(yàn)收階段圖-1路基填筑工藝流程圖準(zhǔn)備階段施工階段整修驗(yàn)收階段圖-1路基填筑工藝流程圖平整區(qū)段檢測(cè)區(qū)段碾壓區(qū)段填料區(qū)段平整區(qū)段檢測(cè)區(qū)段碾壓區(qū)段填料區(qū)段檢驗(yàn)灑水或晾曬攤鋪平整分層填筑基底處理施工準(zhǔn)備碾壓路基整修檢驗(yàn)灑水或晾曬攤鋪平整分層填筑基底處理施工準(zhǔn)備碾壓路基整修合格，填筑下一層不合格合格，填筑下一層不合格〔2〕工藝概述按設(shè)計(jì)要求進(jìn)展路基基底處理，路基基底處理合格后開(kāi)場(chǎng)進(jìn)展路基填筑，取土采用挖掘機(jī)挖裝，自卸汽車(chē)運(yùn)輸，按放樣寬度及松鋪厚度控制卸土量，檢查含水率，含水率適宜時(shí)裝載機(jī)或者〔推土機(jī)〕攤鋪初平，刮平機(jī)進(jìn)展精平，松鋪厚度及平整度符合要求后采用重型壓路機(jī)碾壓成型。施工中采取橫斷面全寬、縱向分層填筑方法施工。填料采用挖掘機(jī)配合自卸汽車(chē)運(yùn)輸，推土機(jī)、平地機(jī)進(jìn)展攤鋪，分層填筑，振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。依據(jù)“三階段、四區(qū)段、八流程〞作業(yè)法組織各項(xiàng)作業(yè)均衡進(jìn)展，合理安排施工順序、工序進(jìn)度和關(guān)鍵工序的作業(yè)循環(huán)，做到挖、裝、運(yùn)、卸、壓實(shí)等工序嚴(yán)密銜接連續(xù)作業(yè)，防止施工干擾、穿插施工。其中：“三階段〞為準(zhǔn)備階段、施工階段、竣工階段；“四區(qū)段〞為填筑區(qū)、平整區(qū)、碾壓區(qū)、檢驗(yàn)區(qū)；“八流程〞為施工準(zhǔn)備→基底處理→分層填筑→攤鋪平整→碾壓夯實(shí)→檢驗(yàn)簽認(rèn)→路面整形→邊坡修整。按以往施工經(jīng)歷，碾壓4遍后開(kāi)場(chǎng)檢查壓實(shí)度，之后每增加碾壓一遍即檢查一次壓實(shí)度，直至到達(dá)設(shè)計(jì)要求的壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)。圖壓實(shí)層縱向施工順序示意圖(3)填料質(zhì)量要求1)路基基床以下路堤為A、B、C組填料，基床表層為A組填料，基床底層為B組填料，填料的各項(xiàng)檢驗(yàn)指標(biāo)符合驗(yàn)標(biāo)有關(guān)規(guī)定要求。2)路基填料要求大小級(jí)配良好。3)路基施工必須加強(qiáng)全路段填料和填筑壓實(shí)度的一致性控制，確保路基整體剛度的均勻性，以到達(dá)鐵路行車(chē)平順性要求。4)填筑前應(yīng)對(duì)料源提前進(jìn)展取樣檢驗(yàn)；檢驗(yàn)合格后，用自卸車(chē)?yán)钪显吹紸、B組料加工廠進(jìn)展加工，同時(shí)應(yīng)對(duì)運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)的填料進(jìn)展抽樣檢驗(yàn)。當(dāng)填料土質(zhì)發(fā)生變化或更換取土場(chǎng)時(shí)應(yīng)重新進(jìn)展檢驗(yàn)，檢驗(yàn)的方法按?鐵路工程土工試驗(yàn)規(guī)程?〔TB10102〕規(guī)定進(jìn)展試驗(yàn)。路基填料復(fù)查工程及頻次詳見(jiàn)下表：填料試驗(yàn)工程、頻次類(lèi)別顆粒級(jí)配液塑限擊實(shí)試驗(yàn)顆粒密度大于5mm顆粒的單位體積重細(xì)粒土及粉砂、黏砂——5000至10000m35000至10000m3——5000m3粗粒土、碎石土10000m3————10000m310000m3(4)卸料控制填筑前首先放出線路中樁和填筑邊線，每50m釘出邊線木樁，為保證路基邊緣的壓實(shí)度，邊線應(yīng)比設(shè)計(jì)邊線每側(cè)寬出50cm。按自卸汽車(chē)每車(chē)的方量和松鋪厚度計(jì)算每個(gè)方格網(wǎng)的卸料車(chē)數(shù)，以到達(dá)控制松鋪厚度的目的。(5)攤鋪整平首先檢查填料的含水量，當(dāng)填料含水量與其最正確含水量之差不超過(guò)-3%至+2%時(shí)立即予以攤鋪整平，填料的攤鋪采用裝載機(jī)或〔推土機(jī)〕初平，刮平機(jī)精平，保證每一填層的平整度及厚度的均勻，推平過(guò)程中采用在路基邊坡插標(biāo)尺掛鋼絲繩控制松鋪厚度。每一層填筑時(shí)均須形成2%～4%的人字形橫坡。在相鄰兩區(qū)段上下兩層填筑接頭處須錯(cuò)開(kāi)不小于3m的距離。(6)碾壓攤鋪平整后，松鋪厚度、平整度和含水量符合要求即開(kāi)場(chǎng)碾壓。采用20t振動(dòng)壓路機(jī)碾壓密實(shí)。碾壓時(shí)采取從兩側(cè)向中心的順序，縱向進(jìn)退式碾壓，沿線路縱向行與行之間壓實(shí)重疊不小于0.4m，相鄰兩區(qū)段縱向重疊不小于2m，上下兩層填筑接頭應(yīng)錯(cuò)開(kāi)不小于3m，以保證無(wú)漏壓、無(wú)死角，確保碾壓的均勻性。碾壓方法為：靜壓1遍，弱振碾壓1遍，強(qiáng)振碾壓2～4遍〔同步檢測(cè)結(jié)果定〕，最后再靜壓1遍消除輪跡。即：靜壓→弱振→強(qiáng)振→靜壓。碾壓行駛速度開(kāi)場(chǎng)用慢速〔宜為1-3km/h〕，最大速度不超過(guò)5km/h。(7)壓實(shí)檢測(cè)在每一填層碾壓4遍后即開(kāi)場(chǎng)檢測(cè)〔自碾壓4遍后開(kāi)場(chǎng)，縱向每100m檢測(cè)6個(gè)點(diǎn)〕，直至壓實(shí)質(zhì)量滿足設(shè)計(jì)要求?；猜坊钪脖韺犹盍喜捎肁組填料，基床底層采用A、B組填料。路基基床施工采用分層填筑、分層攤鋪、分層碾壓、逐層檢測(cè)壓實(shí)質(zhì)量的方法組織施工。路堤沿橫斷面全寬，縱向分層填筑。從最低處開(kāi)場(chǎng)分層填筑，有兩邊向中間填筑，分層填筑壓實(shí)厚度不大于30cm，分層填筑的最小分層厚度不小于10cm，并做成向兩側(cè)4%的橫向排水坡?；脖韺犹盍嫌米孕盾?chē)運(yùn)到攤鋪現(xiàn)場(chǎng)。根據(jù)計(jì)算好的每車(chē)料的攤鋪面積，等距離卸料。攤鋪用推土機(jī)〔或裝載機(jī)〕初平，平地機(jī)終平。攤鋪必須按試驗(yàn)的松鋪厚度進(jìn)展，厚度均勻、外表平整，對(duì)不均勻處及低洼處人工進(jìn)展休整。碾壓時(shí)，應(yīng)采用“先靜壓，后弱振，再?gòu)?qiáng)振〞的方式，最好靜壓收光。直線段，由路肩兩側(cè)向中心碾壓；曲線段，應(yīng)由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)進(jìn)展碾壓。沿線路縱向進(jìn)退式碾壓，沿線路縱向行與行之間壓實(shí)重疊不小于0.4m，相鄰兩區(qū)段縱向重疊不小于2m，上下兩層填筑接頭錯(cuò)開(kāi)不小于3m，以保證無(wú)漏壓、無(wú)死角，確保碾壓的均勻性。5、質(zhì)量保證措施按照質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)配齊、配強(qiáng)工作人員，將質(zhì)量意識(shí)強(qiáng)、施工經(jīng)歷豐富、組織能力強(qiáng)的人員充實(shí)到質(zhì)量管理的各崗位。工程部及架子隊(duì)成立質(zhì)量管理小組，第一管理者親自抓，配齊專(zhuān)職質(zhì)檢工程師和質(zhì)檢員，制定相應(yīng)對(duì)策和質(zhì)量崗位責(zé)任制，建立質(zhì)量控制體系，推行全面質(zhì)量管理。詳見(jiàn)“總體質(zhì)量控制體系框圖〞。圖5.1-1總體質(zhì)量控制體系框圖圖5.1-2質(zhì)量控制體系圖建立質(zhì)量管理責(zé)任制、施工測(cè)量復(fù)核制度、施工圖現(xiàn)場(chǎng)核查制度、施工技術(shù)交底制度、開(kāi)工報(bào)告申報(bào)制度、材料、設(shè)備、構(gòu)配件進(jìn)場(chǎng)檢查驗(yàn)收及儲(chǔ)存管理制度、工程質(zhì)量檢查簽認(rèn)制度、工程質(zhì)量驗(yàn)收制度、成品保護(hù)制度、培訓(xùn)上崗制度、質(zhì)量事故報(bào)告、調(diào)查和處理制度、施工工藝流程設(shè)計(jì)、試驗(yàn)制度、質(zhì)量信息管理制度、根底技術(shù)資料管理制度、工程觀測(cè)制度等質(zhì)量管理制度。堅(jiān)持技術(shù)交底制度，開(kāi)工前，根據(jù)施工組織方案編寫(xiě)作業(yè)指導(dǎo)書(shū)，并向全體施工人員進(jìn)展全面技術(shù)交底，明確該項(xiàng)工程的設(shè)計(jì)要求、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、施工方法、與其它工程的關(guān)系和施工考前須知。堅(jiān)持自檢、互檢、工序交接檢查的“三檢〞制度，做到上道工序不清，不準(zhǔn)進(jìn)入下道工序施工，工序交接時(shí)，必須有明確的質(zhì)量交接意見(jiàn)，檢查和交接都持有互相簽認(rèn)字據(jù)，為施工分析留下證據(jù)。堅(jiān)持材料檢驗(yàn)制度，材料進(jìn)場(chǎng)前檢驗(yàn)驗(yàn)收或取樣送檢，防止不合格材料進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。主要材料具備三證。通過(guò)檢驗(yàn)合格的才能使用。堅(jiān)持施工過(guò)程質(zhì)量檢驗(yàn)制度，施工過(guò)程的質(zhì)量控制通過(guò)“跟蹤檢測(cè)、復(fù)測(cè)、抽樣檢驗(yàn)〞三級(jí)檢測(cè)制度來(lái)實(shí)現(xiàn)，作業(yè)檢測(cè)由專(zhuān)業(yè)人員跟蹤檢測(cè)，試驗(yàn)室進(jìn)展復(fù)測(cè)和抽樣檢測(cè)。通過(guò)對(duì)施工過(guò)程的質(zhì)量檢驗(yàn)到達(dá)及時(shí)解決問(wèn)題的目的，全過(guò)程控制質(zhì)量。實(shí)行以總工程師為首的技術(shù)負(fù)責(zé)制：建立各級(jí)技術(shù)人員的崗位責(zé)任制，做到分工明確，責(zé)任到人，層層把好質(zhì)量關(guān)，使施工程序和方法符合施工標(biāo)準(zhǔn)和施工技術(shù)管理制度的要求，以此確保工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)。認(rèn)真進(jìn)展技術(shù)交底：技術(shù)人員逐級(jí)進(jìn)展書(shū)面技術(shù)交底，確保作業(yè)人員掌握各項(xiàng)施工工藝及操作要點(diǎn)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。組織交接樁：認(rèn)真進(jìn)展復(fù)測(cè)，補(bǔ)齊樁橛，搞好施工放樣測(cè)量和復(fù)核。抓好技術(shù)資料管理：施工過(guò)程做好詳細(xì)記錄，各種原始資料搜集齊全，內(nèi)業(yè)資料按規(guī)定填報(bào)，做到真實(shí)、及時(shí)、準(zhǔn)確，并按規(guī)定辦理簽認(rèn)手續(xù)。不合格不合格不合格原材料取樣標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)試驗(yàn)結(jié)果評(píng)定試驗(yàn)報(bào)告施工控制檢驗(yàn)成品質(zhì)量檢驗(yàn)檢驗(yàn)結(jié)果評(píng)定作出結(jié)論分析原因完畢提出處理意見(jiàn)合格6、平安保證措施6.1路基施工平安措施⑴路基施工時(shí)，要做好截、排水，并隨時(shí)注意檢查，開(kāi)挖后保持排水暢通。⑵由于高填方路基邊坡較長(zhǎng)，邊坡虛土較厚，要求所有高填方路基壓實(shí)寬度為設(shè)計(jì)寬度+0.5m。⑶采用機(jī)械填筑時(shí)，在填筑作業(yè)區(qū)邊緣應(yīng)設(shè)置明顯的平安標(biāo)志。⑷車(chē)輛嚴(yán)禁在走行中卸土，卸土下方不得有作業(yè)人員。⑸推土機(jī)作業(yè)應(yīng)符合以下規(guī)定：a.上下坡道的坡度不得超過(guò)機(jī)械自身允許坡度。b.多機(jī)相鄰作業(yè)時(shí)，前后距離應(yīng)大于，左右距離應(yīng)大于2m。c.在高邊坡、陡坡、高坎上作業(yè)時(shí)，必須設(shè)專(zhuān)人指揮、防護(hù)。⑹平地機(jī)作業(yè)應(yīng)符合以下規(guī)定：a.作業(yè)時(shí)應(yīng)與路堤邊緣保持一定的平安距離。b.作業(yè)時(shí)，應(yīng)將刮刀下降到接近地面，起步后再下降鏟刀鏟土。c.刮土、平整等各類(lèi)鏟刮作業(yè)應(yīng)低速行駛。d.行駛時(shí)應(yīng)將刮刀和松土器升到最高位置，并將刮刀斜放，刮刀兩端不得超出后輪外側(cè)。行駛速度不得大于20km/h。⑺碾壓作業(yè)應(yīng)符合以下規(guī)定：a.壓路機(jī)必須在前后、左右無(wú)障礙物和人員時(shí)方可啟動(dòng)。b.兩臺(tái)以上壓路機(jī)同場(chǎng)作業(yè)時(shí)，前后間距不得小于3m。c.壓路機(jī)距邊緣距離不得小于0.8m。d.碾壓傍山道路時(shí)，應(yīng)由里側(cè)向外側(cè)碾壓，距路基邊緣不應(yīng)少于1m。

e.作業(yè)后應(yīng)將壓路機(jī)停放在平坦堅(jiān)實(shí)的場(chǎng)地并制動(dòng)，不得停放在斜坡上。⑻裝載機(jī)的使用應(yīng)符合以下規(guī)定：a.裝載機(jī)不得在傾斜度超過(guò)產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)規(guī)定的的場(chǎng)地作業(yè)，不得搭載其他人員，嚴(yán)禁鏟斗載人。b.鏟裝作業(yè)時(shí)嚴(yán)禁超載。c.在向自卸汽車(chē)裝料時(shí)，鏟斗不得在汽車(chē)駕駛室上方越過(guò)，如以下圖所示。d.裝載機(jī)轉(zhuǎn)向架未鎖定時(shí)，嚴(yán)禁站在前后車(chē)架之間進(jìn)展檢修保養(yǎng)。⑼挖掘機(jī)的使用應(yīng)符合以下規(guī)定：a.作業(yè)時(shí)應(yīng)待機(jī)身停穩(wěn)后挖土，當(dāng)鏟斗未離開(kāi)工作面時(shí)不得回轉(zhuǎn)、行走。b.挖掘巖石時(shí)應(yīng)先進(jìn)展爆破，挖掘懸崖時(shí)應(yīng)采取防護(hù)措施，作業(yè)面不得留有傘沿及松動(dòng)的大塊石。c.當(dāng)發(fā)現(xiàn)挖掘力突然變化時(shí)應(yīng)停機(jī)檢查，嚴(yán)禁在未查明原因前擅自調(diào)整分配閥壓力。d.作業(yè)后，挖掘機(jī)不應(yīng)停放在高邊坡附近，應(yīng)將鏟斗收回平放在地面上，所有操縱桿置于中位，關(guān)閉操縱室。⑽多機(jī)在同一作業(yè)面作業(yè)時(shí)，應(yīng)設(shè)專(zhuān)人指揮，明確指揮信號(hào)，相互間保持平安距離不小于30m。⑾裝運(yùn)和棄土挖掘機(jī)向運(yùn)輸車(chē)輛卸土石時(shí)，應(yīng)符合以下規(guī)定：a.應(yīng)降低鏟斗，減小卸落高度，防止偏載或砸壞車(chē)廂。b.鏟斗回轉(zhuǎn)范圍內(nèi)，嚴(yán)禁人員停留或通過(guò)，如以下圖所示。裝載機(jī)向運(yùn)輸車(chē)輛卸土石時(shí)，應(yīng)符合以下規(guī)定：a.鏟斗動(dòng)作應(yīng)緩慢，前翻及回位不得碰撞車(chē)廂。b.在邊坡、濠溝、凹坑裝卸時(shí)，輪胎離邊緣距離應(yīng)大于。3°的坡面上，不得前傾卸料。d.運(yùn)輸車(chē)輛不得超載，嚴(yán)禁人料混載，如以下圖所示。運(yùn)輸車(chē)輛卸料時(shí)，應(yīng)符合以下規(guī)定：a.在陡坡、高坡、坑邊處卸料時(shí)，應(yīng)設(shè)專(zhuān)人指揮。b.停卸地面必須平整堅(jiān)實(shí)，與邊緣保持一定的平安距離。c.自卸車(chē)卸料時(shí)，應(yīng)防止刮斷電線和傷及人員。棄土場(chǎng)及棄土作業(yè)應(yīng)符合以下規(guī)定：a.應(yīng)對(duì)棄土場(chǎng)的情況進(jìn)展核查，并嚴(yán)格按設(shè)計(jì)位置棄土，不得超量堆棄。b.應(yīng)在棄土堆坡腳攔碴壩或支擋構(gòu)造施工完成前方可棄土。c.不得在路塹上方棄土，嚴(yán)禁在不良地質(zhì)體上、不穩(wěn)定斜坡上和膨脹土〔巖〕、黃土等特殊巖土塹頂上方棄土。d.棄土場(chǎng)應(yīng)及時(shí)做好防排水設(shè)施，嚴(yán)禁在巖溶漏斗、暗河口等位置和鐵路上游的溝槽內(nèi)棄土，防止堵塞水流通道。e.應(yīng)采取措施保證棄土堆自身的穩(wěn)定，不得影響鐵路工程和運(yùn)營(yíng)的平安，并防止產(chǎn)生泥石流等次生災(zāi)害。6.2施工機(jī)械平安保證措施⑴各種機(jī)械操作人員和車(chē)輛駕駛員，必須取得操作合格證，不準(zhǔn)操作與證件不相符的機(jī)械，不準(zhǔn)將機(jī)械設(shè)備交給無(wú)本機(jī)操作證的人員操作，對(duì)機(jī)械操作人員要建立檔案，專(zhuān)人管理。⑵操作人員必須按照本機(jī)說(shuō)明規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行工作前的檢查制度、工作中注意觀察及工作后的檢查保養(yǎng)制度。駕駛室或操作室要保持整潔，嚴(yán)禁存放易燃、易爆物品。嚴(yán)禁酒后操作機(jī)械，嚴(yán)禁機(jī)械帶病運(yùn)轉(zhuǎn)或超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。⑶機(jī)械設(shè)備在施工現(xiàn)場(chǎng)存放時(shí)，應(yīng)選擇平安的停放地點(diǎn)。⑷定期組織機(jī)電設(shè)備、車(chē)輛平安大檢查，對(duì)檢查中查出的平安問(wèn)題，按照“四不放過(guò)〞的原那么進(jìn)展調(diào)查處理，制定防范措施，防止機(jī)械事故的發(fā)生。⑸加強(qiáng)平安教育，定期進(jìn)展施工平安知識(shí)、交通法規(guī)等的教育，不斷強(qiáng)化平安意識(shí)。⑹駕駛車(chē)輛時(shí)，各種證件必須齊全有效，并虛心承受交通部門(mén)的監(jiān)視與管理。汽車(chē)在穿插路口時(shí)，要集中注意力，做到一看、二慢、三通過(guò)，慎重駕駛，平安行車(chē)。長(zhǎng)途運(yùn)輸必須配備二名司機(jī)。⑺在不良?xì)夂蛳滦熊?chē)，要集中注意力，慢速行駛，平安行車(chē)。⑻汽車(chē)駕駛員要自覺(jué)遵守交通規(guī)那么，同時(shí)要注意車(chē)輛維修保養(yǎng)，剎車(chē)和方向要靈敏可靠，杜絕帶故障出車(chē)，不準(zhǔn)無(wú)證駕駛，不準(zhǔn)開(kāi)快車(chē)，不準(zhǔn)酒后開(kāi)車(chē)。7、環(huán)保措施嚴(yán)格按照國(guó)家?環(huán)境保護(hù)法?和?水土保持法?和地方政府有關(guān)規(guī)定落實(shí)環(huán)?！叭瑫r(shí)〞，采取各種工程防護(hù)措施，減少工程建立對(duì)沿線生態(tài)環(huán)境的破壞和污染，確保鐵路沿線景觀不受破壞，江河水質(zhì)不受污染，植被得到有效保護(hù)，將本工程建成綠色環(huán)保工程。成立環(huán)境保護(hù)領(lǐng)導(dǎo)小組，明確負(fù)責(zé)人的職責(zé)，采取有力的環(huán)境保護(hù)措施，防止施工對(duì)環(huán)境造成破壞。對(duì)作業(yè)人員進(jìn)展崗前培訓(xùn)，學(xué)習(xí)環(huán)境保護(hù)、文明施工的考前須知。加強(qiáng)對(duì)運(yùn)土機(jī)械、運(yùn)輸車(chē)輛的維修保養(yǎng)，包括安裝有效消聲器。合理安排施工時(shí)間，盡可能將噪聲大的作業(yè)安排在白天施工，盡量防止夜間施工?！?〕施工時(shí)，運(yùn)土卡車(chē)裝卸時(shí)不宜過(guò)滿，保證運(yùn)輸過(guò)程中不散落?！?〕對(duì)施工場(chǎng)地地面采取硬化及灑水等措施，防止揚(yáng)塵污染環(huán)境?！?〕運(yùn)土車(chē)輛通過(guò)瀝青混凝土路面或水泥混凝土路面的道路時(shí)，應(yīng)覆蓋車(chē)箱，防止泥土拋灑污染路面?！?〕施工時(shí)運(yùn)輸?shù)缆?，特別是泥結(jié)石路面道路及時(shí)適當(dāng)灑水，路基填筑作業(yè)面保持一定的濕度?！?〕施工場(chǎng)地一旦枯燥、起塵，應(yīng)及時(shí)噴水，保持濕度。車(chē)輛離開(kāi)施工場(chǎng)地上路前進(jìn)展外皮、底盤(pán)及車(chē)輪的清洗，保證不帶泥土上路。〔1〕防止在暴雨時(shí)進(jìn)展挖方和填方施工，雨天時(shí)應(yīng)在棄土外表放置稻草和其它覆蓋物，以減少對(duì)地表水的污染?！?〕要特別防范施工機(jī)械漏油、跑油、人為傾倒廢油進(jìn)入水體中，以免污染受納水體?！?〕新增生活性污水經(jīng)沉淀池處理后，就近排入附近既有排水系統(tǒng)?！?〕取土后的裸露面應(yīng)按施工圖采取土地整治或防護(hù)措施。〔2〕取土場(chǎng)的位置、深度、邊坡應(yīng)符合施工圖要求，并結(jié)合當(dāng)?shù)赝恋氐睦?、環(huán)保規(guī)劃進(jìn)展布置，不得隨意取土?！?〕履帶式機(jī)械不得直接進(jìn)入瀝青混凝土路面或水泥混凝土路面的道路行駛。8、應(yīng)急預(yù)案組長(zhǎng)：張修和副組長(zhǎng)：王立廣、劉林北、孫德金組員：田波波、姜旭東、孫廣興、徐東亞聯(lián)系見(jiàn)下表。序號(hào)姓名職務(wù)聯(lián)系1張修和工程經(jīng)理2王立廣總工程師3劉林北平安總監(jiān)4孫德金副經(jīng)理5田波波工程副經(jīng)理6姜旭東安質(zhì)部長(zhǎng)7孫廣興