車聯(lián)網(wǎng)車輛道路測試方案

路測測試方案路測測試方案第頁文件編號：文件編號：密級：普通版本:V1.2生效日期：編制：批準：路測測試方案V1.2 變更履歷序號序號版次號修改條款及內(nèi)容修改人審核人批準人修改日期11.021.131.245678910

目錄前言 本文檔目的1.2.名詞術(shù)語1.3.參考文檔測試策略及范圍 測試范圍測試場景描述測試組織與執(zhí)行測試準備 系統(tǒng)準備設(shè)備準備路線設(shè)計測試計劃及人員安排 測試時間進度計劃人員資源安排測試提交文檔 前言本文檔目的本文檔為促進甲方項目質(zhì)量目標的實現(xiàn)，保證甲方項目各個服務(wù)在全國各省實際行駛過程中沒有問題，保證整個項目達到預(yù)期質(zhì)量要求，特安排此次路測測試工作，甲方測試管理組制定本文檔用以指導(dǎo)甲方項目路測測試工作。名詞術(shù)語無參考文檔《功能設(shè)計說明書》測試策略及范圍測試范圍手機APP功能：車輛運行中，測試手機上遠程控制車輛、位置定位、APP端車輛狀態(tài)查詢、故障碼查詢、提醒功能等。EV監(jiān)控：可以在web端查看甲方路測車輛位置、車輛狀態(tài)信息、告警數(shù)和故障信息等車輛統(tǒng)計。賬戶管理：APP車主身份識別和主/客模式設(shè)定（隱私范圍）設(shè)置實現(xiàn)。呼叫中心：車輛運行過程中，測試車輛與甲方的呼叫中心撥通電話進行緊急救援、道路救援等相關(guān)車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)業(yè)務(wù)。政府監(jiān)控平臺：可實時連接國家及北京平臺，在政府平臺端展示測試車輛實時數(shù)據(jù)等。特殊場景測試：如需要，可以包含進入山洞隧道，高速運行中導(dǎo)航等異常場景的測試。測試場景描述根據(jù)實際業(yè)務(wù)，測試甲方項目各個系統(tǒng)的測試內(nèi)容設(shè)計相應(yīng)的測試場景，具體場景內(nèi)容如下場景功能分類場景功能分類場景名稱備注TU_呼叫中心TU_102_緊急救援服務(wù)TU_104_道路救援服務(wù)MA_手機應(yīng)用MA_201_遠程控制MA_202_呼叫愛車MA_203_車輛定位MA_204_遠程儀表盤MA_205_行車軌跡MA_206_車輛狀態(tài)信息展示MA_207_遠程車輛診斷MA_208_位置模塊MA_209_發(fā)送到車EV_監(jiān)控EV_301_車輛位置EV_302_車輛狀態(tài)信息EV_303_報警信息EV_304_故障信息EV_305_車輛統(tǒng)計NEG_NEG_特殊場景NEG_501_高速NEG_502_網(wǎng)絡(luò)異常無信號如山洞隧道測試組織與執(zhí)行按照需求和測試場景抽取相關(guān)測試用例，并編寫測試結(jié)果記錄情況表；測試用例的抽取要充分考慮實際情況，測試時必須嚴格按照測試用例來執(zhí)行，確保每個用例執(zhí)行一遍。按照測試結(jié)果記錄情況表來記錄每天測試結(jié)果；所有測試數(shù)據(jù)需要提前準備，后臺數(shù)據(jù)需要在測試前導(dǎo)入到相應(yīng)的數(shù)據(jù)庫中；測試過程中，乙方方面建議筆記本接上T-Box，隨時記錄日志信息；行程過程中需要對非控制類的場景進行測試，在服務(wù)區(qū)或停車時，需要對遠程控制場景進行測試；如果在行駛過程中出現(xiàn)了特殊場景的情況，需要關(guān)注系統(tǒng)的在特殊場景下對事務(wù)處理機制是否正確，不允許出現(xiàn)系統(tǒng)崩潰和流程處理一半無法繼續(xù)的情況；路測測試活動由甲方主導(dǎo)，乙方配合、甲方人員進行配合；測試準備系統(tǒng)準備數(shù)據(jù)準備：確保所有路測車輛的信息全部錄入到甲方的生產(chǎn)環(huán)境中；軟件版本準備：確保手機上APP安裝的最新的版本，并支持所有的功能服務(wù)；確保乙方TBOX上版本是最新版本，并支持所有功能服務(wù)；設(shè)備準備車輛準備：確保每個路線有2臺車輛進行路測，車輛硬件確保沒有問題；設(shè)備準備：每臺車輛上需要準備2臺乙方的T-Box；設(shè)備準備：每臺車輛上需要準備充電裝備，便于為筆記本，手機進行充電；測試設(shè)備：每臺車輛上需要有1臺安卓手機和一臺IOS手機用于測試；測試設(shè)備具體情況如下：硬件類型硬件類型硬件功能型號和版本備注車輛測試車輛T-Box數(shù)據(jù)傳送和網(wǎng)路支持手機安裝手機app并測試與系統(tǒng)交互功能Android4.0以上，IOS7.0以上路線設(shè)計為了確保路測的完整性和準確性，在路線設(shè)計方面，我們遵循以下原則：確保全國各個省份都覆蓋到；確保每條路線上都有大城市、二線城市、三線城市以及鄉(xiāng)村或偏遠地區(qū)；確保每條路線上有高速，城市道路，國道和鄉(xiāng)村小路；具體路線安排，等待甲方安排測試計劃及人員安排計劃路測路線北京：路線1：起點：五棵松--終端：周口店村路線2：起點：頤和園--終端：海子角小區(qū)路線3：起點：中關(guān)村--終端：南海子公園上海：路線1：起點：西沙國家濕地公園--終端：浦東金融廣場路線2：起點：上海虹橋國際機場--終端：上海迪士尼度假區(qū)路線3：起點：東平國家森林公園--終端：同濟大學(四平路校區(qū))測試時間進度計劃測試路線測試路線開始日期結(jié)束時間相關(guān)人員路線組長路線1計劃1月底開始甲方/乙方/電信工程師路線2計劃1月底開始甲方/乙方/電信工程師路線3計劃1月底開始甲方/乙方/電信工程師路線4計劃1月底開始甲方/乙方/電信工程師人員資源安排人員安排只是為了規(guī)范工作職能，人員之間職責可以互換，該情況由各路線組組長靈活掌控；測試路線測試路線人員名稱人員職責備注路線1司機測試遠程控制測試情況記錄路線2司機