無人駕駛行業(yè)公司研究報告

政府的車輛安全規(guī)定是無人駕駛汽車測試和最終部署的頭等阻礙，如果政策不開綠燈，無人駕駛汽車將成空中樓閣,智能駕駛產(chǎn)業(yè)的發(fā)展將嚴重受阻,目前聯(lián)合國相關機構(gòu)已開始制定汽車自動駕駛系統(tǒng)安全法規(guī)，分析人士預計關于高速公路的行駛法規(guī)最早將在2017年3月獲得通過.美國交通部長安東尼.?？怂?AnthonyFoxx）1月稱，安全監(jiān)管機構(gòu)將在6個月內(nèi)為無人駕駛汽車制定指導方針，美國無人駕駛相關法規(guī)或加速出臺.“中國制造2025"中把網(wǎng)聯(lián)智能汽車作為汽車四個戰(zhàn)略發(fā)展方向之一，交通部正在聯(lián)合多家車企制定包括安全規(guī)范、通訊協(xié)議在內(nèi)的技術標準，政府對智能汽車大方向持支持態(tài)度，可消除市場對政府態(tài)度的疑慮,中國的智能駕駛技術路線和行業(yè)標準以及法規(guī)后期大概率會尾隨美國等發(fā)達國家陸續(xù)出臺.4。2催化劑解析后期智能駕駛行業(yè)催化劑主要包含以下四點：1）重大技術進步，突破技術瓶頸如果互聯(lián)網(wǎng)巨頭如谷歌、蘋果、百度等無人駕駛技術核心技術取得突破，將解除無人駕駛技術瓶頸，推動無人駕駛產(chǎn)業(yè)化進程加速。2)新科技巨頭不斷介入，持續(xù)強化市場預期新的互聯(lián)網(wǎng)巨頭及零部件供應商、系統(tǒng)集成商等戰(zhàn)略性的介入，是又一強力催化劑，目前巨頭科技公司如IBM、高通、亞馬遜等已大膽介入，出于對行業(yè)前景的看好，后期有望出現(xiàn)新的國際、國內(nèi)科技巨頭的戰(zhàn)略加入，比如三星的深入涉足等，舉個虛擬現(xiàn)實例子，F(xiàn)acebook戰(zhàn)略性投資虛擬現(xiàn)實產(chǎn)業(yè)后，蘋果、谷歌、三星、樂視、小米等紛紛戰(zhàn)略切入虛擬現(xiàn)實產(chǎn)業(yè)，以拔得先籌,每次虛擬現(xiàn)實新參與者的加入，都引起資本市場一陣躁動。新的智能駕駛參與者的介入,將持續(xù)強化資本市場對該產(chǎn)業(yè)的預期，為該產(chǎn)業(yè)做“背書"，有利于增強資本市場的信心.政策破冰，技術標準、法規(guī)出臺后期有望出臺的配套政策如下：中國版先進智能駕駛輔助和V2X國家規(guī)劃的出臺，該規(guī)劃尚未制定，出臺時間具有不確定性；智能網(wǎng)聯(lián)汽車與新能源汽車、物聯(lián)網(wǎng)、智能交通網(wǎng)絡、智能電網(wǎng)及智慧城市的協(xié)同共建機制的出臺，該機制尚未制定，出臺時間具有不確定性;設立智能網(wǎng)聯(lián)汽車專項資金，支持智能網(wǎng)聯(lián)汽車的技術開發(fā)和產(chǎn)業(yè)推廣;智能網(wǎng)聯(lián)汽車車載環(huán)境感知傳感器、網(wǎng)絡通訊、網(wǎng)絡安全及信息服務等技術標準的出臺，目前交通部正在聯(lián)合多家車企制定包括安全規(guī)范、通訊協(xié)議在內(nèi)的技術標準,有望于今年出臺；國家對智能網(wǎng)聯(lián)轉(zhuǎn)型發(fā)展突出的企業(yè)給予政策與稅費支持。熱點事件刺激,吸引資本眼球事件一：無人駕駛汽車路試5、啟明信息（002232）(1)專門從事汽車業(yè)管理軟件與汽車電子產(chǎn)品研發(fā)、制造及服務；（2）核心產(chǎn)品-—企業(yè)資源計劃管理系統(tǒng)(ERP)、產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)(PDM）、制造執(zhí)行系統(tǒng)（MES)、辦公協(xié)同系統(tǒng)(OA)、銷售管理系統(tǒng)（TDS）等系列軟件產(chǎn)品19項，以及“帥通"系列車載信息系統(tǒng)、“帥風”系列汽車電子控制系統(tǒng)等電子產(chǎn)品40多項,其中啟明ERP、啟明cPDM和啟明TDS已達到國內(nèi)領先水平，成為行業(yè)主導軟件產(chǎn)品；（3)在汽車業(yè)管理軟件產(chǎn)品研發(fā)與服務和車載信息系統(tǒng)研制及服務兩個領域的市場份額居國內(nèi)同行業(yè)第一位;6、數(shù)源科技（000909）數(shù)源科技硬件及軟件實力強大，主要負責充電樁計費、通信、網(wǎng)絡管理等模塊的設計和生產(chǎn)；先進的技術水平，