道路工程質(zhì)量控制

第一節(jié)道路工程質(zhì)量控制一、路基）檢查施工單位工地試驗室功能與試驗設(shè)備配備的規(guī)格、品）檢查施工單位試驗室及攪拌站質(zhì)量自檢計量系統(tǒng)是否準確、）修好臨時便道、便橋，確保施工設(shè)備，材料、生活用品的路基開工前施工單位應做好測量工作，其內(nèi)容包括導線、中線、）當原測的中線主要控制樁由導線控制時，施工單位必須根據(jù)）導線復測應采用測量精度滿足要求的儀器。儀器使用前應進）原有導線點不能滿足施工要求時，應進行加密，保證在施工）導線起訖點應與設(shè)計文件提供的結(jié)果相比較，測量精度滿足）對有礙施工的導線點，復測后施工前應加以固定。固定樁應）路基開工前施工單位應全面恢復中線并固定路線主要控制樁，）恢復中線時應注意與結(jié)構(gòu)物中心、相鄰施工段的中線閉合，）路線的復核丈量：如發(fā)現(xiàn)原設(shè)計中線長度與實際復核丈量的）施工單位在復測路線沿線設(shè)計單位敷設(shè)的水準基點時，應與

）遇下列情況，如人工構(gòu)造物附近（橋位及其它較大的人工構(gòu)）如發(fā)現(xiàn)個別水準基點受入施工影響時，應將其移到影響范圍）縱斷高程復測：觀測距離不得超過儀器的有效距離；觀測數(shù)）檢查和補測橫斷面的方向，直線段與路中線垂直，曲線段為）通過高程測量計算出填、挖高度，并列表計算出土、石方數(shù)）路基開工前，施工單位應根據(jù)恢復的路線中樁、設(shè)計文件

）施工單位應根據(jù)施工放樣后的填、挖高度進行填、挖工程）路基開工前施工單位對已進場的路基工程施工機械的品種、）監(jiān)理工程師對施工單位所報驗的施工機械，進行逐一檢查）路基開工前，施工單位應修筑好取土坑或棄土場的施工便）確定取土坑、棄土場的地點、位置；每一取土坑可取用土）對取土坑中可用來填筑路基的土樣進行基本的物理力學）必要時監(jiān)理工程師對用于施工的路基填土進行抽驗試驗，工申請報檢單，經(jīng)監(jiān)理工程師審核，總監(jiān)審批后，同時下達開工指地范圍內(nèi)所有樹木、樹墩、樹根、灌木、圍墻和垃圾應予清除運走。除，并運到指定地點備用或廢棄。在場地清理后的地面上，填筑前，施工單位必須在監(jiān)理工程師對現(xiàn)場清理情況檢查合格后才能進

二、填方路基）路基填筑必須在監(jiān)理工程師已驗收過的路基面上開始進行）填方路基開始前宜做

試驗路段，以確定在該土）填方路基是道路的關(guān)鍵部位，施工中應對選料和碾壓工藝）填方路基用透水性好的材料填筑時可不受含水量限制，用）土方路堤，必須根據(jù)設(shè)計斷面，分層填筑、分層壓實。采用機械壓實時，分層的最大松鋪厚度，高速道路和一級道路不應但最大松鋪厚度也不宜超過

。填筑至路床頂面最后一層的最小

）路基填筑寬度宜考慮有足夠的余寬，以保證路基有效的壓）每兩段路基新老填土的結(jié)合部分和構(gòu)造物臺背填土的結(jié)合）填土路基的松土在未經(jīng)碾壓前切忌被雨水淋濕，淋濕土除三、填石路基）嚴格控制層厚：土石混合路基的層厚應根據(jù)石塊含量多少分別確定層厚、石方路基一般不超過

，石塊空隙用石碴石屑嵌

）壓實度檢測：填石路堤壓實到所要求的緊密程度所需的碾

用檢測石塊中土的壓實度作為輔助檢測手段來判斷壓實是否符合要四、檢驗與評定路基必須分層填筑壓實，每層表面平整，路拱合適，排水良好，并按相關(guān)規(guī)范和設(shè)計要求進行壓實度、彎沉、縱斷高程、中線偏位、五、挖方路塹開挖，不得亂挖超挖。施工單位必須注意對圖紙未示出的地下管道、纜線和其他構(gòu)造物的保護，并應妥善保護文物古跡。居民區(qū)的開挖，六、土方路塹）路基土石方開挖放樣必須認真細致，按要求正確放樣，不）路基開挖出來的土石方，凡適于用作筑路材的，監(jiān)理工程）路塹開挖棄方或不適宜的材料，監(jiān)理工程師應通知施工單

）對于土方開挖，若開挖斷面準備用做臨時運輸?shù)缆窌r，應在其表面預留

的厚度，待到路面施工前挖槽。若挖方路基的路

）半挖半填施工路段，常遇到局部有較大缺口，施工中必須半挖半填的半側(cè)填方處，必須先放出坡腳線，將其挖成臺階狀，）土石方路塹上下邊坡要穩(wěn)定，邊坡坡度符合設(shè)計要求。且七、石方路塹）所有的石方開挖不得用大、中型爆破，除非獲得監(jiān)理工程）爆破作業(yè)之前，施工單位應對爆破人員進行爆破技術(shù)及安）每次爆破后必須及時清理廢渣，按預定計劃作為材料堆放）必須按照典型斷面所示，準確的修好邊坡絕不允許在邊坡

）石方路塹的路基頂面標高，應挖至設(shè)計標高以下至少

）在石方爆破作業(yè)區(qū)，施工單位應用明顯的標志標出危險區(qū)施工單位應在當?shù)卣捅O(jiān)理工程師批準的地點修建合適的倉爆破的時間及在現(xiàn)有構(gòu)造物或正在施工的構(gòu)造物附近進行爆破八、天然砂礫石下基層、5%水泥穩(wěn)定級配碎石上基層水泥穩(wěn)定碎石在城市重交通道路和城市快速路中常被選用作基的配比拌制而成，具有凝結(jié)時間短、水硬性好、強度高、水穩(wěn)性好，）適宜水泥穩(wěn)定的碎、礫石包括：級配碎石、未篩分碎石、級

）用于基層、底基層的原材料應進行標準試驗，試驗項目見下水泥穩(wěn)定碎石（礫石）底基層和基層原材料的試驗項目

）混合料按設(shè)計摻配后，應進行重型擊實試驗、承載比試驗及）混合料按設(shè)計摻配后，應進行重型擊實試驗、承載比試驗及）水泥穩(wěn)定混合料的設(shè)計應考慮氣候、水文條件等因素，按

）廠拌的設(shè)備及布置應在拌和以前提交監(jiān)理工程師批準，方可）運輸混合料的車輛應根據(jù)需要配置并注意裝載均勻，并及時）當攤鋪現(xiàn)場距拌和廠較遠時，混合料在運輸中應加覆蓋以防）混合料的攤鋪應采用監(jiān)理工程師批準的攤鋪機攤鋪，并使混

）混合料的最小壓實厚度為

。當壓實厚度超過

時，）碾壓過程中，水泥穩(wěn)定碎（礫）石的表面應始終保持潮濕。）嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭急剎車，）施工中，從加水拌和到碾壓終了的延遲時間不得超過水泥終”,

碾壓完成后應立即進行養(yǎng)生。養(yǎng)生時間不少于

。養(yǎng)生方法可

水泥穩(wěn)定碎石（礫石）底基層和基層實測項目水泥穩(wěn)定碎石（礫石）底基層和基層實測項目

）開工前監(jiān)理人員應根據(jù)設(shè)計文件技術(shù)規(guī)范質(zhì)量標準等審查）主要審批原材料的廠家、生產(chǎn)日期、檢查施工單位的試驗）對拌和場提供的混合料進行抽驗（主要是強度、最大干密）對現(xiàn)場配置的機械設(shè)備進行檢查，檢查是否符合施工單位）檢查試驗階段的準備情況，審批試驗段的開工報告和已完

）合料在攤鋪中一次整平避免離析，嚴禁在已碾壓成型水泥）碾壓完成后及時檢查平整度、厚度、寬度、縱斷高程、橫）碾壓完成后即應開始保濕養(yǎng)生，表面必須保持濕潤，養(yǎng)護

九、瀝青混凝土面層（一）材料要求：、瀝青采用重交通道路石油瀝青

，使用時貯存溫度

、粗集料應有足夠強度、耐磨性，顆粒級配、壓碎值、瀝青粘

瀝青面層用粗骨料粒徑規(guī)格（方孔篩）表瀝青面層用粗骨料粒徑規(guī)格（方孔篩）表、細集料應與瀝青有良好的粘結(jié)能力，天然砂、石屑級配及視

、礦粉填料要求干燥潔凈無團粒結(jié)塊，視密度、含水量、親水

（二）監(jiān)理工作要點

隙率為

的Ⅱ型瀝青混合料。瀝青混合料中含有較多的細料，）粗骨料包括碎石、破碎礫石、篩選礫石、礦渣等。它應潔凈、

規(guī)定的方法試驗時，瀝青與集料的黏附性應不低于

級。）細骨料可采用天然砂、人工砂及石屑，或天然砂和石屑兩者）細骨料應干凈、堅硬、干燥、無風化、無雜質(zhì)或其他有害物）天然砂、石屑的規(guī)格和細骨料質(zhì)量技術(shù)要求，應符合下面

）填料宜采用石灰?guī)r或巖漿巖中的強基性巖石等憎水性石料經(jīng)）經(jīng)監(jiān)理工程師批準有，采用水泥、石灰等作為填料時，其用

施工單位應于施工前

將擬用的瀝青樣品和上述證明及試驗

拌和設(shè)備應是能按用量（以質(zhì)量計）分批配料的間歇式拌和機，）運料設(shè)備應采用有金屬底板的自卸槽斗車輛運送混合料，車

所有過度加熱即瀝青混合料出廠溫度走過正常溫度高限的

拌。試拌時必須抽樣檢查混合料的瀝青含量、級配組成和有關(guān)指標，）已經(jīng)離析或結(jié)成團塊或在運料車輛卸料時滯留于車上的混合

混合料攤鋪后應立即進行壓實作業(yè)。壓實分初壓、復壓和終壓（包括