2023汽車(chē)維修年終工作總結(jié)

第頁(yè)共頁(yè)2023汽車(chē)維修年終工作總結(jié)2023汽車(chē)維修年終工作總結(jié)汽車(chē)維修年終工作總結(jié)1經(jīng)過(guò)26天的辛勤付出，在檢修中堅(jiān)持“平安第一、質(zhì)量?jī)?yōu)先”的指導(dǎo)思想，堅(jiān)持檢修原那么，嚴(yán)把平安關(guān)、質(zhì)量關(guān)，于20xx年5月26日前全面完成了公司下達(dá)的設(shè)備、設(shè)施檢修和技改工作，現(xiàn)將有關(guān)情況總結(jié)于下：為節(jié)約費(fèi)用，本次停車(chē)檢修有以下幾個(gè)特點(diǎn)：1、氣分裝置、非臨氫裝置除了走冷卻水的換熱器、部分容器其它設(shè)備均沒(méi)安排檢修。2、主風(fēng)機(jī)沒(méi)有安排檢修。3、機(jī)組光滑油沒(méi)有安排更換。4、特閥均安排小修。一、健全組織機(jī)構(gòu)，落實(shí)崗位職責(zé)。催化分廠(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)同檢修負(fù)責(zé)人員屢次召開(kāi)停車(chē)檢修專(zhuān)題討論會(huì)，確定檢修物資、檢修資金、檢修進(jìn)度、檢修平安措施、檢修技術(shù)措施、檢修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，以及檢修工作的重點(diǎn)及難點(diǎn)，有針對(duì)性的提出了實(shí)在可行的解決方案。為檢修工作平安順利完成奠定了根底。為了保證檢修工作按質(zhì)、按量、按時(shí)完成，催化分廠(chǎng)成立了以李長(zhǎng)久為組長(zhǎng)，鮑旭東檢修總負(fù)責(zé)，王明偉技術(shù)總負(fù)責(zé)及下設(shè)19個(gè)組的停車(chē)檢修組織機(jī)構(gòu)。做到了責(zé)任到人、任務(wù)落實(shí)、層層把關(guān)、各盡其責(zé)。為充分調(diào)動(dòng)各級(jí)人員的積極性和創(chuàng)造性，順利完成檢修目的，實(shí)行績(jī)效與獎(jiǎng)懲掛鉤，推動(dòng)和促進(jìn)了檢修及技改任務(wù)的順利完成。二、嚴(yán)把檢修質(zhì)量關(guān)，認(rèn)真落實(shí)技術(shù)監(jiān)視檢驗(yàn)機(jī)制。為了全面貫徹落實(shí)檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，質(zhì)量檢查小組成員每天到現(xiàn)場(chǎng)檢查、指導(dǎo)、監(jiān)視檢修質(zhì)量、平安、進(jìn)度工作。針對(duì)檢修工作中遇到的技術(shù)難題，專(zhuān)門(mén)召集相關(guān)技術(shù)人員到現(xiàn)場(chǎng)理解情況，召開(kāi)專(zhuān)題技術(shù)分析研討會(huì)及時(shí)研究解決，保證了檢修質(zhì)量，全面促進(jìn)了檢修工作。通過(guò)全體檢修人員和質(zhì)檢人員的共同努力，全面全面完成了檢修任務(wù)。三、抓好檢修的平安管理，確保檢修工作萬(wàn)無(wú)一失。在停車(chē)檢修當(dāng)中，始終堅(jiān)持“平安第一，預(yù)防為主”的方針，制訂了嚴(yán)格、可行的平安措施，把平安工作抓到了每一個(gè)檢修環(huán)節(jié)，責(zé)任落實(shí)到每一個(gè)人，對(duì)人們?nèi)菀谉o(wú)視和麻木的地方，采取了強(qiáng)化措施，加強(qiáng)專(zhuān)人預(yù)防、監(jiān)視。嚴(yán)格執(zhí)行“兩票三制”。公司平安監(jiān)視員按責(zé)分片到各廠(chǎng)所監(jiān)視技安工作，確保整個(gè)檢修工作順利完成。四、突出重點(diǎn)難點(diǎn)，很抓特殊工程的施行。本次檢修分廠(chǎng)有針對(duì)性的對(duì)停車(chē)檢修中的重點(diǎn)難點(diǎn)，組織相關(guān)技術(shù)人員屢次討論分析并匯同相關(guān)部門(mén)及檢修單位共同制定方案。如再生膨脹節(jié)修復(fù)方案、汽輪機(jī)噴嘴修復(fù)方案、從而保證了今年機(jī)組的平安出力運(yùn)行。五、合理安排停電，停水、停汽期間的檢修任務(wù)。在公司停電，停水、停汽期間前兩三天，分廠(chǎng)相關(guān)人員領(lǐng)著檢修單位的人員到需檢修的每一處法蘭、每一處閥門(mén)、每一處動(dòng)焊點(diǎn)確認(rèn)掛牌、同時(shí)仔細(xì)核對(duì)并負(fù)責(zé)把需要的墊片、閥門(mén)、螺栓等材料領(lǐng)到檢修單位人員的手中，縮短了停電，停水、停汽期間的檢修準(zhǔn)備工作，按時(shí)完成了檢修任務(wù)。根據(jù)閥門(mén)檢修今年公稱(chēng)直徑在50以上的需要修復(fù)，同時(shí)催化分廠(chǎng)4套裝置修復(fù)的閥門(mén)數(shù)量大，品種多，容易混淆的特點(diǎn)，今年分廠(chǎng)采取了對(duì)檢修的閥門(mén)掛牌，標(biāo)明所在裝置、位置、規(guī)格，同時(shí)上計(jì)算機(jī)并打印成表格，在檢修中安排檢修單位提早將所需的閥門(mén)按照從大到小，重要到一般的原那么拆卸。分批次交到修復(fù)單位，在修復(fù)過(guò)程中、為確保修復(fù)質(zhì)量，分廠(chǎng)安排一個(gè)負(fù)責(zé)、認(rèn)真的員工到現(xiàn)場(chǎng)盯著，每天很早就騎車(chē)從鐵西到大東區(qū)，花在路上的時(shí)間在4—5小時(shí)，又很晚的回到家。對(duì)鑒定報(bào)廢的閥門(mén)立即反響信息分廠(chǎng)馬上安排報(bào)方案采購(gòu)，確保閥門(mén)檢修的順利完成。六、檢修資料及時(shí)保存，管理走上標(biāo)準(zhǔn)化、標(biāo)準(zhǔn)化、科學(xué)化道路。針對(duì)歷年來(lái)檢修資料繁多，查閱、保存極為不便的缺點(diǎn)，催化分廠(chǎng)將檢修資料、材料方案、分門(mén)別類(lèi)整理后錄入了微機(jī)光盤(pán)，到達(dá)了查閱、保存方便可靠的目的，將我司的檢修資料管理進(jìn)步到了現(xiàn)代化的管理程度。七、檢修及技改工程完成情況。方案常規(guī)性檢修工程19個(gè)，完成19個(gè)，完成率100%;方案大、小修工程8個(gè)，完成8個(gè)，完成率100%;方案技改工程7個(gè)，完成率100%。汽車(chē)維修年終工作總結(jié)220xx年已經(jīng)過(guò)去，在這一年里我深化體會(huì)到了這個(gè)工作的汗水與快樂(lè)，我把自己的青春傾注于我所鐘愛(ài)的機(jī)修事業(yè)上。一年的工作已經(jīng)完畢，收獲不少，現(xiàn)總結(jié)如下。一、思想認(rèn)識(shí)。在年，作為一員機(jī)修工，我在思想上嚴(yán)于律己，熱愛(ài)自己的事業(yè)，自己要求嚴(yán)格，鞭策自己，力爭(zhēng)思想上和工作上在領(lǐng)導(dǎo)和同事心目中都認(rèn)為，這個(gè)小伙子能吃苦，不嫌臟不嫌累，工作認(rèn)真，干起活來(lái)從來(lái)不拖泥帶水。在公司組織的各項(xiàng)活動(dòng)中可以積極主動(dòng)的去參加，如：公司組織的去其他單位學(xué)習(xí)交流，安排今年度的救護(hù)演習(xí)主力救護(hù)者。20xx年來(lái)，我能圓滿(mǎn)的完成班組中安排的各項(xiàng)工作。我相信在以后的工作中，我會(huì)在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心下，在同事們的幫助下，通過(guò)自己的努力，抑制缺點(diǎn)，獲得更大的進(jìn)步。20xx年，我將更加努力工作，勤學(xué)苦練。二、維修工作。在維修工作方面，20xx年任務(wù)都非常重，有好幾個(gè)黃金周。為了索道設(shè)備的正常運(yùn)行公司安排了大量的加班，每月超過(guò)半月天數(shù)，每次少那么一二個(gè)小時(shí)多那么四五個(gè)小時(shí)不等的加班時(shí)。不能說(shuō)的上是每次都參加，本人也是超過(guò)80%的參加率。但不管怎樣，為了把自己的維修程度進(jìn)步，我堅(jiān)持，我信念，是工作的越多，相信我的維修技術(shù)也在不段的進(jìn)步。除了上班工作加班維修除外，也是會(huì)偶爾還在網(wǎng)上找一些機(jī)械維修資料學(xué)習(xí)。平時(shí)工作中也是爭(zhēng)取每個(gè)維修點(diǎn)的時(shí)機(jī)在請(qǐng)教老同志的維修經(jīng)歷，平時(shí)也多和老同志聊天學(xué)習(xí)。20xx年工作完畢了，明年的工作也是緊張的開(kāi)始。后面還有九號(hào)支架的大托架更換，十一黃金周節(jié)前的檢查維護(hù)，全年的年度檢修一系列的大型加班任務(wù)等，這些多是需要認(rèn)真做好的工作，在工作中學(xué)習(xí)，領(lǐng)會(huì)積累每次的工作經(jīng)歷。三、制度方面。在做好各項(xiàng)工作的同時(shí)，嚴(yán)格遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度。嚴(yán)格要求自己。如：上班帶工號(hào)牌，上班按要求統(tǒng)一工裝，嚴(yán)格遵守請(qǐng)銷(xiāo)假制度等。處理好公事與私事之間的關(guān)系，于同事的人際關(guān)系，做到重來(lái)不和同事紅臉。明年，我將更加勤懇，為更好的努力工作，也一如既往的遵守公司制度，學(xué)習(xí)公司新出臺(tái)新的制度，自己更加努力學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)知識(shí)，使自己的業(yè)務(wù)程度更上一層樓。四、平安工作。平安是重點(diǎn)，不管是工作也好還是生活也好，人生平安機(jī)械平安，多需要我們?nèi)r(shí)時(shí)刻刻高度重視。年在工作中也有出現(xiàn)個(gè)別平安事件，一些細(xì)微的手腳磕磕碰碰，出現(xiàn)這一些列小的問(wèn)題證明還是存在有些忽略粗心大意，不夠注意小節(jié)過(guò)程，平安意識(shí)還是不夠全面的考慮到小節(jié)。在以后工作中要彌補(bǔ)考慮不夠周到不夠全面細(xì)節(jié)平安隱患。在下半年，要認(rèn)真學(xué)習(xí)平安條例，平安消費(fèi)，平安本卷須知，注重平安，為了更好圓滿(mǎn)完成索道維修工，做到無(wú)設(shè)備平安事故，無(wú)人生平安事故，排除一些列的平安隱患。就是在生活上也要不放松個(gè)人平安。綜合以上幾點(diǎn)，其中還有很多缺乏之處，在明年的工作加強(qiáng)學(xué)習(xí)，更好的完成20xx年的全年工作。汽車(chē)維修年終工作總結(jié)3時(shí)間過(guò)得很快，不知不覺(jué)一年又到年末?；厥鬃约涸谶@一年中收獲還是很不錯(cuò)。感謝自己師傅們的盡心教導(dǎo)，我的成長(zhǎng)離不開(kāi)他們!一、今年完成的的目的剛轉(zhuǎn)正的時(shí)候自己設(shè)下了一個(gè)目的，標(biāo)準(zhǔn)自己的維修流程，今年把所有的整形、換門(mén)及小的事故自己都要能獨(dú)立完成，也要盡快的掌握大型事故的維修技術(shù);同時(shí)也要改掉自己粗心大意的缺點(diǎn)，把維修質(zhì)量進(jìn)步上去，杜絕返修率，認(rèn)真的做好每一輛車(chē)這不僅是對(duì)客戶(hù)負(fù)責(zé)，更是對(duì)自己負(fù)責(zé);同時(shí)要盡快的學(xué)習(xí)，盡自己的才能學(xué)習(xí)的技術(shù)，爭(zhēng)取自己能單獨(dú)維修。如今看來(lái)，已經(jīng)到達(dá)了當(dāng)初的目的，來(lái)了車(chē)以后自己就可以單獨(dú)維修，無(wú)論是維修流程還是維修質(zhì)量都大大的進(jìn)步了;不再是當(dāng)初的菜鳥(niǎo)!自己本身存在的問(wèn)題與優(yōu)點(diǎn)在平時(shí)的工作中自己也是存在一些缺點(diǎn)，做事有點(diǎn)粗心，雖然天賦不如被人，但是我不怕臟、不怕累、肯學(xué);不然等待我的那么是被“淘汰”!二、明年新的目的1、進(jìn)一步標(biāo)準(zhǔn)自己的維修流程，進(jìn)步自己維修質(zhì)量，盡量杜絕返修;2、盡快的掌握大事故維修的要點(diǎn)，自己盡快的純熟運(yùn)用、維修;3、多參加培訓(xùn)，加強(qiáng)自己的技能、學(xué)習(xí)新的維修技術(shù);4、盡可能的進(jìn)步自己的維修效率，在有限的時(shí)間里，維修最多的'車(chē)輛;新年新氣象，調(diào)整好自己的心態(tài)，在培訓(xùn)中成長(zhǎng)，在工作中磨練。迎接20xx年新的挑戰(zhàn)!汽車(chē)維修年終工作總結(jié)4我自參加工作以來(lái)，一直從事汽車(chē)維修工作。在工作中認(rèn)真學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)理論知識(shí)和交通法規(guī)，積極研究探究汽車(chē)相關(guān)理論知識(shí)，使自己的維修技術(shù)得到了進(jìn)步，到目前無(wú)論是技術(shù)程度還是業(yè)務(wù)素質(zhì)都得到了有效的進(jìn)步。在詳細(xì)工作中主要做到以下幾點(diǎn)：一、通過(guò)“看”發(fā)現(xiàn)車(chē)輛的使用狀況〔1〕檢查儀表板上故障燈的亮或熄，可判斷是電控系統(tǒng)的故障，還是機(jī)械系統(tǒng)的故障。例如一輛富康988Ex—1轎車(chē)怠速抖動(dòng)，加速性能不良，油耗大，儀表燈顯示正常。通過(guò)檢查發(fā)現(xiàn)，其空氣流量導(dǎo)流網(wǎng)積塵，清洗后加速性能恢復(fù)正常。〔2〕常規(guī)的“五油、三液、一媒”的檢查不可無(wú)視，即對(duì)透平油、機(jī)油、自動(dòng)變速器油、轉(zhuǎn)向助力油、齒輪油、制動(dòng)液、冷卻液，刮水清洗液以及冷媒的檢查。絕大部分高級(jí)轎車(chē)上儀表燈全部用英文顯示，如washfluid燈亮，應(yīng)檢查清洗液和儲(chǔ)存器內(nèi)液面，添加后即可消除該警報(bào)燈亮。如一輛奧迪A62。8L轎車(chē)ABS燈點(diǎn)亮，似乎是一個(gè)大的故障，車(chē)主急忙趕往奧迪A6維修中心檢修，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)就是制動(dòng)液容器內(nèi)的液體低于戒備線(xiàn)，補(bǔ)充完制動(dòng)液后故障排除，解決起來(lái)多么簡(jiǎn)單。〔3〕通過(guò)車(chē)用零件液體的品質(zhì)，來(lái)判斷故障。一輛廣州本田車(chē)雅閣7230轎車(chē)的自動(dòng)變速器油液變紫，而且有少量的混蝕物，此時(shí)行車(chē)中動(dòng)力缺乏，起速過(guò)慢。因此根據(jù)油液的顏色可斷定故障的原因是自動(dòng)變速器的故障而不是發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力缺乏，拆油底殼，檢查證明判斷是正確的?！?〕檢查線(xiàn)路也一樣重要。一輛雪鐵龍轎車(chē)左前輪不升也不降，而其他三輪傳動(dòng)正常。檢查發(fā)現(xiàn)該車(chē)左前空氣彈簧減振器排氣閥線(xiàn)斷開(kāi)，接通線(xiàn)路后左前輪活動(dòng)恢復(fù)正常。在看的過(guò)程應(yīng)該仔細(xì)地看，認(rèn)真地看，結(jié)合分析地看，而不是走馬觀(guān)花，這樣才能到達(dá)事半功倍的效果。二、對(duì)車(chē)主或駕駛員進(jìn)展故障產(chǎn)生前和故障產(chǎn)生后車(chē)輛情況的查問(wèn)駕駛員對(duì)自己駕駛的車(chē)輛情況最理解，是判斷故障的第一手資料。一般高級(jí)轎車(chē)駕駛員對(duì)車(chē)輛的重視程度甚高，一點(diǎn)點(diǎn)微小的變化，他都會(huì)到修理廠(chǎng)查詢(xún)，這一點(diǎn)是可以理解的，所以說(shuō)他們提供的情況是重要的。如一輛北京切諾基4.0L吉普車(chē)，加速性能差，并且起動(dòng)困難、耗油量大、排氣管冒黑煙。通過(guò)詢(xún)問(wèn)得知，該車(chē)己運(yùn)行12萬(wàn)km，除進(jìn)展機(jī)油和三濾維護(hù)外，沒(méi)有進(jìn)展過(guò)其他的工程作業(yè)；該故障從出現(xiàn)至今已行駛1萬(wàn)km，故障不斷加重，排氣冒黑煙更嚴(yán)重，因此斷定火花塞間隙太大，拆檢發(fā)現(xiàn)兩電極間隙接近2.5mm，更換火花塞后，故障排除。又如一輛林肯大陸轎車(chē)，加速性能很差，經(jīng)詢(xún)問(wèn)駕駛員得知，是由于更換火花塞后所引起的。拆下火花塞觀(guān)其型號(hào)也符合要求，斷定其點(diǎn)火順序搞錯(cuò)，更正后，行駛正常。再如，一輛奔馳560ES轎車(chē)，在更換火花塞后不易起動(dòng)。經(jīng)詢(xún)問(wèn)，裝用的火花塞間隙與普通火花塞的間隙一樣，更正后，起動(dòng)正常?？傊?，上述都是一些特例，也并不是說(shuō)通過(guò)“問(wèn)”可以完全得到正確的根據(jù)。由于駕駛員的資歷、經(jīng)歷以及對(duì)車(chē)輛、性能的掌握處于不同層次，因此在“問(wèn)”時(shí)，要尋找關(guān)鍵、重要的現(xiàn)象詢(xún)問(wèn)，并且對(duì)駕駛員的答復(fù)要能去偽存真。這一點(diǎn)對(duì)維修人員來(lái)說(shuō)是很困難的，關(guān)鍵在于對(duì)車(chē)輛構(gòu)造、性能是否理解透徹。這就需要維修人員平時(shí)對(duì)理論知識(shí)和理論經(jīng)歷的積累，只有具備了這一點(diǎn)，“問(wèn)”的重要性才能得以充分表達(dá)。三、利用“聞”來(lái)判斷故障點(diǎn)通過(guò)對(duì)油液的“聞”可知油液的品質(zhì)及該系統(tǒng)根本的工作情況，通過(guò)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的排放氣體的聞，可以感覺(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作情況，從而為故障判斷提供指導(dǎo)。如一輛桑塔納20xxGSi轎車(chē)，怠速不穩(wěn)，且急加速抖動(dòng)嚴(yán)重。通過(guò)對(duì)排放氣體氣味的分析，認(rèn)為是高壓線(xiàn)有時(shí)斷火，更換后，故障排除“聞”在維修中比其他手段用得相對(duì)較少，但并不是說(shuō)它不重要，運(yùn)用恰當(dāng)在故障判斷上可以讓我們少走許多彎路。四、“聽(tīng)”這也是維修人員常用的技能最常聽(tīng)的一句話(huà)是“某某的程度真高，坐在大門(mén)口，車(chē)輛從他旁邊經(jīng)過(guò)就知道缺點(diǎn)在哪兒”。此話(huà)雖有些夸張，這也顯示了維修中聽(tīng)的重要性。聽(tīng)，首先要弄清故障的部位，分清響聲的類(lèi)型，況且如今的故障分析中，最多的是機(jī)械故障，所以說(shuō)“聽(tīng)功”是維修人員的根本功。假設(shè)找不準(zhǔn)故障部位，維修中就會(huì)走許多彎路，浪費(fèi)人力、物力和財(cái)力。假設(shè)是發(fā)動(dòng)機(jī)故障，就不能判為是自動(dòng)變速器故障。如一輛上海帕薩特轎車(chē)熱車(chē)后有細(xì)微的響聲，由于該車(chē)搭載的是自動(dòng)變速器，無(wú)法用踩下離合器踏板的方法來(lái)判斷故障的部位。經(jīng)過(guò)聽(tīng)診，最后拆檢發(fā)現(xiàn)6缸連桿軸承間隙過(guò)大造成發(fā)動(dòng)機(jī)異響。一個(gè)成熟的維修人員，應(yīng)該認(rèn)真總結(jié)各種響聲的特性，如連續(xù)性響與連續(xù)性響、脆響與悶響、有規(guī)那么與無(wú)規(guī)那么響等，判斷出響聲，是學(xué)習(xí)一些特殊構(gòu)造所必須的，掌握好它是很實(shí)用的。比方不能對(duì)裝備空氣懸掛的車(chē)輛談減振器泄油，對(duì)裝備自動(dòng)變速器的車(chē)輛不能談手動(dòng)