智能運(yùn)維服務(wù)平臺整體解決方案

中國平安智慧交通是大勢所趨，如何切身利益衡量處理問題。國務(wù)院關(guān)于印發(fā)促進(jìn)大國務(wù)院關(guān)于積極推進(jìn)國務(wù)院關(guān)于印發(fā)“十三五”中共中央國務(wù)院印發(fā)數(shù)據(jù)發(fā)展行動綱要的通“互聯(lián)網(wǎng)+”行動的指導(dǎo)現(xiàn)代綜合交通《交通強(qiáng)國建設(shè)綱要》知意見展規(guī)劃的通知，綱要中重點(diǎn)指出，要大2015年8月2015年.11月2017年.2月2019年.9月充分利用大數(shù)據(jù)資源互聯(lián)網(wǎng)加對各行各業(yè)發(fā)展目標(biāo)指出到行升級賦能通行業(yè)進(jìn)行改革升級中國平安農(nóng)耕時(shí)代工業(yè)時(shí)代信息時(shí)代智能時(shí)代●運(yùn)維資源不足●代表工業(yè)化精神●依據(jù)運(yùn)維者經(jīng)驗(yàn)拍腦袋決策●運(yùn)維資源不足●運(yùn)維知識體系摶移慢●實(shí)現(xiàn)運(yùn)維集約化●運(yùn)維操作與事件事件深●運(yùn)維知識體系轉(zhuǎn)移慢●運(yùn)維標(biāo)準(zhǔn)化程序低●實(shí)現(xiàn)運(yùn)維操作標(biāo)準(zhǔn)化層次關(guān)系不明●運(yùn)維標(biāo)準(zhǔn)化程序低●企業(yè)對Ⅱ系統(tǒng)依賴過高●實(shí)現(xiàn)運(yùn)維操作專業(yè)化●實(shí)現(xiàn)運(yùn)維知識傳承●運(yùn)維工具數(shù)據(jù)化●企業(yè)對Ⅱ系統(tǒng)依賴過高痛點(diǎn)●被動運(yùn)維，對生產(chǎn)和正常工作產(chǎn)生各種負(fù)面影響●對于經(jīng)驗(yàn)自動化復(fù)盤●經(jīng)常性問題反復(fù)出現(xiàn)率低●缺乏故障前科學(xué)預(yù)警●科學(xué)規(guī)劃●樣子處理問題●對AI人工智能技術(shù)利用少●對物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)接入少●缺乏感知能力●架構(gòu)缺乏擴(kuò)展性利用人工智能，大數(shù)據(jù)，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)重構(gòu)傳統(tǒng)的運(yùn)維環(huán)節(jié)，提供事前預(yù)測，事中流程引導(dǎo)，事后復(fù)盤的新一代智能運(yùn)維管理系統(tǒng)。智慧感知設(shè)備資源服務(wù)知識庫故障預(yù)測生態(tài)伙伴管理設(shè)備可視化系統(tǒng)亮點(diǎn)-個(gè)性化運(yùn)維計(jì)劃平安智慧規(guī)場景系統(tǒng)功能用戶●根據(jù)不同的場景使用不一樣的內(nèi)容●場景標(biāo)簽化，運(yùn)維計(jì)劃●針對不同的系統(tǒng)可單獨(dú)制定運(yùn)維計(jì)劃●針對同一個(gè)產(chǎn)品中不同的功能進(jìn)行運(yùn)維計(jì)劃管理●針對不同產(chǎn)品中的同一功進(jìn)行運(yùn)維計(jì)劃管理●針對不同的產(chǎn)品中的不同功能進(jìn)行運(yùn)維計(jì)劃管理?！襻槍斡脩糁贫ㄟ\(yùn)維計(jì)劃管理。劃管理?！穸嘟巧M(jìn)行運(yùn)維計(jì)劃管理。系統(tǒng)亮點(diǎn)-Al+大數(shù)據(jù)+運(yùn)維預(yù)判分析N平宴平安留慧規(guī)●設(shè)備聯(lián)網(wǎng)●設(shè)備可遠(yuǎn)程升級●設(shè)備模型數(shù)據(jù)采集●A定時(shí)發(fā)送掃描任務(wù)●A通過數(shù)據(jù)模板識別預(yù)測故障?！窆释畔⑼扑凸芾碇行摹裨O(shè)備故障預(yù)測●故障程序資源●遠(yuǎn)程下發(fā)資源系統(tǒng)亮點(diǎn)：Al+大數(shù)據(jù)+運(yùn)維管理設(shè)置中國平安研判系統(tǒng)責(zé)源服務(wù)軟件服務(wù)資源怙化中國平變中國平變PINGAN導(dǎo)運(yùn)維人員運(yùn)維管理者供應(yīng)商