隧道斜井襯砌施工方案

Ⅱ號斜井襯砌施工方案一、工程概況1、邵懷高速公路雪峰山隧道設計為左右分離雙線隧道，左線長6946m,右線長6956m。是邵懷高速公路建設重點控制工程。屬特長隧道而且深埋，通風排煙困難。根據通風需要，在邵陽端設置兩斜井分別對左右線進行送排風、排煙。Ⅱ號斜井洞口位于羊皮洞附近坡度為20°的山坡上，海拔798.3m，附近有大的溪流經過，并且有兩條分水線經過Ⅱ號斜井頂。Ⅱ號斜井在雪峰山隧道右側，斜長約734m，傾角為24.23°（設計坡度45％）。斜井底部為于ZK98+057左側60m2、襯砌類型分布情況XⅡK0+016～0267m洞門和3m明洞（SXⅡ1）XⅡK0+026～059Ⅱ類圍巖（SXⅡ2）XⅡK0+059～089Ⅳ類圍巖（SXⅡ4）XⅡK0+089～112Ⅲ類圍巖（SXⅡ3）XⅡK0+112～744Ⅳ類圍巖（SXⅡ4）XⅡK0+744～754Ⅳ類圍巖叉洞段（SXⅡ4）。3、襯砌參數襯砌類型襯砌長度襯砌厚度防水層襯砌配筋備注SXⅡ13m50cmEVA防水板φ22、12、8SXⅡ233m40cmEVA防水板、無紡布φ22、12、8SXⅡ323m35cmEVA防水板、無紡布無SXⅡ4642m30cmEVA防水板、無紡布無4、工程數量工程名稱單位工程數量備注C25防水砼m33869.04未含洞門及支洞數量C25仰拱砼m3119.76C20路面砼m3719.24未含支洞數量C10整平層砼m3576.68復合防水層m214060.84Ⅰ級鋼筋kg1947.6Ⅱ級鋼筋kg26117.7二、施工方法1、設計凈空斷面Ⅱ號斜井設計凈空斷面圖為單心圓半徑3.75m，圓心距路面高度1.6m。該斜井為送風通道，要保證送風量必須滿足凈空要求，考慮混凝土的沉降變形，在原斷面半徑加上5cm預留變形量。設計凈空斷面如圖1。2.機械設備配置見表1表1.機械名稱規(guī)格單位數量備注裝載機ZL50臺1料斗配料攪拌機BC90C-32臺2發(fā)電機300KW臺1礦車U型1.5t臺8卷揚機JTK-1.0臺2通風機軸流式110kw臺1變壓器400kvA臺1變壓器36v臺2襯砌臺車自制小模板臺1搗固器臺103.斜井施工人員安排 項目負責人項目負責人劉擁軍質檢負責龔云友試驗負責質檢負責龔云友試驗負責張高峰施工負責龍泉安質1安質1內業(yè)1試內業(yè)1試驗1測量組2施工組2運輸班14后勤班10襯砌班運輸班14后勤班10襯砌班28噴漿班10開挖班22合計：95人4.防水板鋪掛施作4.1開挖初期支護成型后，為滿足隧道不滲不漏，要求對防水層的鋪掛要求十分嚴格。防水層由300g/m2無紡土工布、1mm厚EVA/ECB共擠防水板組成。4.2鋪掛前準備4.2.1根據開挖后凈空尺寸，自行設計搭設簡易臺車備用，臺車的防護要到位，四周都要有防護欄，保證防水板施作人員安全。4.2.2對鋪掛地段巖面清理要徹底，如錨桿頭、各種掛鉤等都有可能刺破防水板，對這些凸出的部分要找平，可用燒割、同等級混凝土掩埋等辦法保證防水板不被刺破。4.2.3對有的地質圍巖以及開挖造成的大面積坑洞要先用同等級混凝土或二次噴射混凝土填平，防止襯砌厚度不勻稱造成局部混凝土表面龜裂，影響外觀質量。4.3預埋管件4.3.1斜井井身襯砌排水主要由每10米一道MF7塑料環(huán)向盲溝與V型排水溝連接組成，經叉洞及聯絡通道縱向排水管流向主洞排出洞外。4.3.2安裝盲溝管應注意每道盲溝管要緊貼巖壁，垂直于斜井中線，并且用鋼釘安裝牢固。4.4防水板鋪掛施工工藝4.4.1防水板運輸就位后，將防水板放置簡易臺車頂上，展開防水板，用按照防水板寬度加工的撐桿將防水板全部撐至巖面，用鋼釘和墊板從無紡土工布打入，再用烙鐵將防水板與墊板焊接牢固。4.4.2防水板鋪掛施作中要注意防水板的松弛量，保證二次襯砌混凝土施工不會對防水板造成破壞。4.4.3防水板的搭接長度不得低于15cm。沿順坡方向，第一塊防水板應放在第二塊的后面，保證滲水能順流而下，不在搭接處滯留。4.4.4防水板鋪掛完后，要對其仔細檢查是否有破損，如有就要及時修補。4.4.5質檢人員要對防水板搭接要作真空加壓檢測和防水板抗拉檢測，壓力值和抗拉強度不得低于規(guī)范值。以保證防水板的質量和作用。5、二次襯砌施工5.1二次襯砌是永久性工程，是形象工程。除了要保證襯砌質量外，還要保證它的外型美觀、光滑。這就要求我們在施工中要嚴格要求自己，每一道工序都要做仔細、扎實，要注意以下幾點：5.1.1該斜井的襯砌斷面多種多樣，尤其洞門段喇叭口，這給立模帶來一定難度，在加上該斜井坡度大，準備采取從下往上組合模板作襯砌施工，大大減少加固材料和跑模風險，但在井身第一環(huán)襯砌中的加固措施必須滿足強度要求，所以在加工模型中要做到精、細，嚴格按隧道設計凈空尺寸加工拱圈及模板，根據技術交底弧度圓順，嚴禁侵入隧道凈空，確保二襯斷面質量。拱架加工如圖2。5.1.2立模前要先清除基底，嚴格檢查中線標高，確認無誤后再支模。立模時盡量多檢查拱架、模板有無走樣，避免造成錯臺錯縫。支模結構要合理、牢固，防止跑模、發(fā)生移動。5.1.3混凝土的拌合要嚴格按配合比配料，每次拌合不得低于2-3分鐘，用眼睛觀測混凝土色澤均勻，比較松軟，和易性滿足要求為止。5.1.4在斜井洞門段前200m左右可以采用輸送泵運送混凝土至澆注位置，但易造成堵管，其配合比要嚴格控制他的和易性，襯砌的速度不宜過快。在井下襯砌時運輸的時間不得低于它的初凝時間。已保證混凝土質量。5.1.5澆注混凝土時不宜過高拋下，或把混凝土直接澆注打在模板上，這樣容易造成混凝土離析，影響混凝土強度，一般澆注高度不超過2.0m。左右兩側對稱澆注，兩側澆注高度誤差不得超過0.3m，5.1.6搗固是襯砌的關鍵，要求搗固手有實際操作經驗。搗固要分層，一般澆注高度在35～60cm左右就必須搗固，搗固要徹底，時間要掌握好。以目測為主，每塊模板有漿液溢出，表面沒有氣泡為止。襯砌完成后根據洞內氣溫在常溫下進行灑水養(yǎng)護，保證襯砌的混凝土的密實和外觀質量。5.1.7兩縫施工處理沉降縫一般在襯砌變化處設置，采用中埋式止水帶DW-25型，用鋼筋卡固定，用浸瀝青木絲板預留沉降縫。橫向施工縫采用BW-96Ⅱ型膨脹止水條，由于斜井段坡度大，縱向、橫向施工縫都要進行仔細處理，混凝土面必須鑿毛清洗干凈，并且打入長度至少80cmφ22鋼筋接茬，間距30cm交錯布置，保證混凝土連接牢固。5.2二次襯砌加固措施5.2.1二次襯砌加固主要在從下往上襯砌第一榀時，是保證襯砌施工的安全關鍵，所用材料必須保證強度，滿足要求。5.2.2方案初步確定采用上拉下撐原則進行加固，由于每榀鋼拱架按照坡度傾斜，由全站儀控制傾斜度，要求每榀都要用?100鋼管支撐，按主要受力點支撐。在鋼管底部用錨桿、木板固定，防止位移。加固支撐部位大樣見圖3。5.2.3鋼絲繩的主要作用是拉住堵頭板與三個支撐連接點，使堵頭更加牢固。在鋼絲繩施加拉力的過程中，要注意防止鋼拱架的傾斜度發(fā)生變化。5.2.4堵頭板的加工用后5cm木板，用鋼板、螺栓可以固定在拱圈上，再用φ50鋼管加工成圓弧把堵頭板連接成整體，用雙股φ8盤條與鋼絲繩連接，與支撐一起達到加固堵頭目的。5.3二次襯砌施工工序5.4二次襯砌施工工藝流程三、施工監(jiān)控量測1、現場監(jiān)控量測是隧道新奧法施工必不可少的手段之一，因為它可以提前預報隧道的地質情況，圍巖動態(tài)變化等，可以指導施工，根據監(jiān)控量測所提供的數據來調整施工方法，確保隧道施工安全。2、為了掌握施工中圍巖穩(wěn)定程度與支護受力、變形的力學動態(tài)或信息，選用各種儀器設備，如周邊收斂儀、精密水平儀、水平尺、鋼尺等進行日常量測，并進行系統分析，從而判斷施工是否安全與經濟。要成立測量專業(yè)組，全面負責隧道監(jiān)控量測工作；負責測點埋設、日常量測、數據處理和儀器保養(yǎng)維修工作。訂立現場監(jiān)控量測計劃，并認真組織實施，與施工環(huán)節(jié)緊密配合，不得中斷工作。3、各預埋測點牢固可靠，易于識別并妥善保護，對特殊圍巖地段要加密布設測點，根據位移量變化大小增加量測頻率。隧道量測點布置示意如圖：4、必測項目：地質和支護狀況觀察，周邊位移，拱頂下沉，錨桿拉拔力檢測。每日有量測記錄，每月有數據繪制時態(tài)曲線，并進行數據處理?，F場要對位移情況進行全天每6小時監(jiān)測，掌握位移變化規(guī)律，保證施工有數據可依，隨時調整支模加固參數。四、質量保證體系工程質量是企業(yè)的生命，質量的優(yōu)劣關系著企業(yè)的生存與發(fā)展。有了質量就有了效益，我們對工程質量要始終保持清醒的認識：“百年大計，質量第一”。質量目標：本項工程一次驗收合格率100％，分項工程優(yōu)良率95％以上。為實現目標，在施工過程中采取以下質量保證措施：項目部成立質量領導小組，由項目經理直接牽頭，每天有現場施工工作例會；周末有領導小組質量分析會；每月有質量評估，由全部施工人員參加，真正做到質量就在人人手中。本項目實行三級管理質保體系：施工隊質檢員自檢合格后報經理部質檢工程師，最后報監(jiān)理工程師復核及審核。內部質量管理體系的職能分配及相互關系如下圖：ISO9002質量管理小組（組長吳治明）ISO9002質量管理小組（組長吳治明）質檢組（組長丁明信）質檢組（組長丁明信）試驗室質檢科試驗室質檢科操作方法檢測外形檢測施工放樣檢測常規(guī)檢測數據儀器檢測各類試驗操作方法檢測外形檢測施工放樣檢測常規(guī)檢測數據儀器檢測各類試驗計算機室計算機室配比計算數據分析優(yōu)化計算配比計算數據分析優(yōu)化計算預防措施改進措施預防措施改進措施實行施工人員定員定崗制，發(fā)現質量問題及時處理，。材料實行專人驗收，嚴把材料關。施工主要材料外購料必須有產品合格證，質檢證。如有材料不合要求，拒絕驗收使用。關鍵工序及隱蔽工程實行專業(yè)技術人員全過程旁站指導或施工的技術交底。試驗室實行專人負責制及提供砼、砂漿配合比資料，砂礫、水泥、粗、細骨料、外加劑分別用重量比進行計量入料，并派專人經常深入工地檢查落實及取樣試驗。測量組專人負責，及時放樣復測及資料整理，直到核對無誤為止。襯砌內輪廓線不得侵入凈空，誤差不得大于±5cm，路面標高不得超過±5cm。項目經理部實行質檢定員制，每日巡查抽檢工地質量情況。自檢合格后監(jiān)理檢測驗收。8、質量檢查組織機構及運轉方式技術工藝設計總工程師審核技術工藝設計總工程師審核不合格監(jiān)理工程師審批不合格監(jiān)理工程師審批合格合格合格合格微機數據核算微機數據核算質檢科監(jiān)督現場施工質檢科監(jiān)督現場施工符合設計要求符合設計要求試驗室配比設計試驗室配比設計測量隊控制放樣測量隊控制放樣五、安全保證措施項目經理部已成立安全領導小組，把施工生產安全視為效益的保證。“安全第一，預防為主”，全面提高施工人員安全意識，是安全領導小組的工作重點，并組織定期和不定期全面安全大檢查，消除一切不安全隱患。主要成員如下：組長：羅元軍副組長：熊斌劉擁軍小組人員：丁峰楊廷龍泉及各施工組長及特殊工種負責人安全目標：無重大安全傷亡事故、無火災、澇災事故、無行車安全、違章操作事故.主要措施如下：1、經理部對本項工程實行專人負責安全巡查制，工地施工技術員實行安全監(jiān)督制。2、經理部安全部門要與地方安全部門保持聯系，處理突發(fā)安全事件，并做好防火、防盜保衛(wèi)工作。保證施工安全、正常進行。3、在施工場地設立警示標志牌，對動力電、生活用電及各種機械設備進行重點安全防范檢查，發(fā)現問題及時處理。4、施工人員進洞必須戴安全帽，穿戴整齊。施工隊設專職安全員跟班值班，重點觀察隧道圍巖安全情況，督促施工人員安全施工。5、火工品管理倉庫距離施工駐地至少200m，并安裝防火、防盜報警裝置，及避雷裝置。火工品由專人領取，剩余的由安全員監(jiān)督放回倉庫保存。六、環(huán)境保護及文明施工措施斜井位于羊皮洞附近，地處山林之中，植被繁茂，野生保護動物種類繁多，地方民風淳樸，有他們的民俗習慣。這要求我們全員都要提高保護環(huán)境，保護野生動物意識，自覺遵守《環(huán)境保護法》、《動物保護法》；尊重當地民俗習慣，與當地處理好關系，保證施工順利進行，不被干擾。1、禁止亂砍亂伐，獵殺鳥獸。2、生活垃圾定點堆放,并在指定地點掩埋處理。3、施工前做好截水、排水工作，保持良好的排水狀態(tài)，不得引起淤積和沖刷。洞內施工污水要經過處理