發(fā)動機學(xué)習(xí)課件

發(fā)動機學(xué)習(xí)課件第1頁/共90頁

第一章燃油機概論內(nèi)燃機的分類---根據(jù)機械循環(huán)方式，熱力學(xué)循環(huán)方式，點火方式，所用燃料，冷卻方式，閥門配置方式，機械運動方式，汽缸數(shù)及汽缸排列作分類。

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第一章內(nèi)燃機分類機械循環(huán)熱力循環(huán)點火方式所用燃料冷卻方式氣門配置機械運動汽缸排列四沖程循環(huán)機定容循環(huán)電火花點火汽油發(fā)動機空氣冷卻式I型往返運動式單及雙汽缸定壓循環(huán)壓縮點火柴油發(fā)動機L型燃氣渦輪機三汽缸直排式二沖程循環(huán)機組合循環(huán)熱球點火液化石油水冷式F型噴氣式4汽缸熱球T型旋轉(zhuǎn)式6汽缸

牛牛文庫文檔分享第3頁/共90頁第二章柴油機的工作原理柴油機只對空氣進行壓縮后，由噴嘴噴射燃料，靠壓縮所生成的熱來進行自動點燃混合氣。因此，柴油機又叫做壓縮點火發(fā)動機

牛牛文庫文檔分享第4頁/共90頁4沖程循環(huán)發(fā)動機依靠活塞的往返運動，曲軸轉(zhuǎn)動兩次來完成吸氣，壓縮，作功，排氣4個沖程一個周期的發(fā)動機。在柴油發(fā)動機中，曲軸轉(zhuǎn)動2周時，正時凸輪軸和泵的凸輪軸轉(zhuǎn)動一周

牛牛文庫文檔分享第5頁/共90頁4沖程循環(huán)發(fā)動機（1）吸氣沖程—活塞從上止點向下止點下降時，由于這時發(fā)生的負壓，（在柴油機中）空氣就會被吸入汽缸內(nèi)，這時吸氣閥被打開而排氣閥被關(guān)閉，活塞便完成一個沖程。（2）壓縮沖程—這是活塞上升的沖程，被吸入的空氣將在燃燒室內(nèi)受到壓縮，這時吸氣閥和排氣閥均被關(guān)閉，空氣在燃燒室內(nèi)被壓縮，壓力和溫度上升。

牛牛文庫文檔分享第6頁/共90頁4沖程循環(huán)發(fā)動機（3）膨脹沖程—在壓縮沖程快要結(jié)束時，在柴油機中是自動點燃，混合氣急劇燃燒，汽缸內(nèi)壓力急劇上升，活塞下降，吸氣閥和排氣閥均被關(guān)閉。（又稱作功沖程），活塞完成第三沖程，曲軸轉(zhuǎn)動540度排氣沖程—活塞上升的沖程，因為要排放作功后的燃燒廢氣，這時吸氣閥被關(guān)閉，而排氣閥則在膨脹沖程中

牛牛文庫文檔分享第7頁/共90頁O2吸氣沖程（1）活塞下降吸氣閥打開，排氣閥關(guān)閉空氣吸入汽缸活塞從上止點到達下止點

牛牛文庫文檔分享第8頁/共90頁O2吸氣沖程（2）活塞下降到達下止點汽缸內(nèi)充滿空氣進氣門將要開始關(guān)閉

牛牛文庫文檔分享第9頁/共90頁O2壓縮沖程（1）活塞上升汽缸內(nèi)空氣被壓縮吸氣閥和排氣閥均被關(guān)閉汽缸內(nèi)壓力和溫度上升

牛牛文庫文檔分享第10頁/共90頁O2壓縮沖程（2）活塞快要到達上止點，燃油噴射泵提供的燃料通過噴嘴噴射因汽缸內(nèi)空氣的壓縮溫度而自動點燃活塞完成2個沖程，曲軸轉(zhuǎn)3600

牛牛文庫文檔分享第11頁/共90頁膨脹沖程（作功沖程1）壓縮沖程快要結(jié)束時，在柴油機中是自動點燃，混合氣急劇燃燒，汽缸內(nèi)壓力急劇上升，活塞下降，吸氣閥及排氣閥均被關(guān)閉

牛牛文庫文檔分享第12頁/共90頁膨脹沖程（作功沖程2）施于活塞的壓力通過連桿傳到曲軸，轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械功（動力）活塞完成第3沖程，曲軸轉(zhuǎn)動5400最大膨脹壓力是在膨脹沖程上止點后10~150位置發(fā)生轟

牛牛文庫文檔分享第13頁/共90頁排氣沖程（1）排氣沖程是活塞上升的沖程這時吸氣閥被關(guān)閉，排氣閥則在膨脹沖程中活塞快要到達下止點時被開啟活塞開始上升，燃燒廢氣就會通過排歧排放到大氣中氣管CO2

牛牛文庫文檔分享第14頁/共90頁CO2排氣沖程（2）活塞到達上止點完成第4沖程，曲軸旋轉(zhuǎn)7200，完成一個周期排氣沖程時的廢氣溫度為600~7000C，廢氣的壓力為3~4KG/CM2

牛牛文庫文檔分享第15頁/共90頁4沖程循環(huán)發(fā)動機4沖程發(fā)動機的活塞進行吸氣，壓縮，作功，排氣4個沖程時，曲軸旋轉(zhuǎn)2次，產(chǎn)生一次動力吸氣沖程：0~1800，壓縮沖程：180~3600膨脹沖程：360~5400，排氣沖程：540~7200

牛牛文庫文檔分享第16頁/共90頁第三章發(fā)動機的主要部分發(fā)動機由（1）發(fā)動機主體（2）潤滑裝置（3）冷卻裝置（4）燃料裝置（5）配氣機構(gòu)所構(gòu)成發(fā)動機的主體部分是由—汽缸頭，汽缸，曲軸箱，活塞及連桿部件的曲軸，飛輪，發(fā)動機軸承，氣門及氣門系統(tǒng)構(gòu)成。

牛牛文庫文檔分享第17頁/共90頁缸頭缸頭內(nèi)部裝有吸排氣閥門及噴嘴，形成燃燒室。水冷式發(fā)動機的缸頭內(nèi)部還裝有冷卻水通路即水套。功能—缸頭裝在汽缸上面，形成燃燒時，所以必須保證不漏氣，缸頭

牛牛文庫文檔分享第18頁/共90頁汽缸墊組裝汽缸墊時的注意事項：（1）確認向上標識后，進行安裝（2）確認冷卻水通路和發(fā)動機油路后進行安裝（3）拆卸時，須用新品來替換，安裝須涂粘著劑（硅膠）

牛牛文庫文檔分享第19頁/共90頁缸頭的拆卸（1）拆卸缸頭螺栓，必須按由外往里方向擰下（2）缸頭不得用錘子敲打或者把螺絲刀插進接觸面亂撬

牛牛文庫文檔分享第20頁/共90頁缸頭的組裝（1）缸頭螺栓要由內(nèi)向外的方向擰緊（2）各機種擰緊力矩機種第一階段第二階段第三階段(3次)DC246.58~9DB58/TI79.5+0.5/11.5+0.5D1146/TI152024.5D2366/T152024.5DV15/T815旋轉(zhuǎn)900+900DE12/TI152024.5T4JB8~9,10~11

牛牛文庫文檔分享第21頁/共90頁柴油機的燃燒過程從燃料被噴射到點火前的點火燃燒延滯期被噴射的全部燃料燃燒起來的火焰?zhèn)鞑テ谌剂系膰娚渫瑫r燃燒的直接燃燒期在直接燃燒時間未被燃燒的燃料,燃燒的后期燃燒期上止點壓縮燃燒曲軸角度著火延遲時間火焰?zhèn)鞑テ谥苯尤紵诤笃谌紵趪娚溟_始著火噴射結(jié)束

牛牛文庫文檔分享第22頁/共90頁燃燒室燃燒室由缸頭,汽缸,活塞構(gòu)成,是產(chǎn)生動力的地方,它裝有閥門和噴嘴燃燒室的種類—(1)直接噴射型,使用多孔型噴嘴,燃燒室有心臟型燃燒室和半球型燃燒室,球形燃燒室(2)預(yù)燃燒室型(3)渦流室型(4)空氣室型

牛牛文庫文檔分享第23頁/共90頁缸體缸體是發(fā)動機的基本構(gòu)件,上面裝有活塞進行往返運動的汽缸和為了冷卻發(fā)動機所產(chǎn)生的燃燒用的冷卻水循環(huán)通道,下面裝有為裝設(shè)曲軸和各種部件用的曲軸箱(1)汽缸的冷卻方式—空氣冷卻式和水冷式(2)磨損所致故障—壓縮壓力降低—壓縮氣體的泄露—油流入燃燒室(3)現(xiàn)象—發(fā)動機啟動難.功率降低.燃料消耗量增多.潤滑油消耗量增多.汽缸有異常聲音(活塞沖擊)

牛牛文庫文檔分享第24頁/共90頁缸套和缸頭分開另行制作,插入到缸體中。缸套可分為冷卻水直接接觸的濕式缸套和通過缸體間接接觸嵌入件的干式缸套壓縮壓力的測定:（Kg/cm2,200RPM

)機種標準值最大允許值DC243122~23DB58/TI3126D1146/TI24~2824D2366/T24~28244JBI3122

牛牛文庫文檔分享第25頁/共90頁曲軸箱曲軸箱分為支撐曲軸的上曲軸箱和儲存潤滑機油的下曲軸箱,下曲軸箱又稱油底殼在發(fā)動機達到正常運轉(zhuǎn)溫度之前,從汽缸和活塞之間瀉漏到曲軸箱的沒有燃燒的氣體流入曲軸箱內(nèi),從而造成發(fā)動機油被稀釋或變質(zhì)而導(dǎo)致淤渣的產(chǎn)生和曲軸箱內(nèi)的壓力上升,所以,曲軸箱需要換氣裝置。曲軸箱的換氣裝置有自然換氣裝置和強制換氣裝置

牛牛文庫文檔分享第26頁/共90頁活塞活塞在汽缸內(nèi)進行往返運動，在作功沖程中，利用來自高溫高壓氣體的壓力通過連桿作用在曲軸上產(chǎn)生動力。在排氣沖程中，從曲軸得到動力進行往返運動?；钊g隙：用汽缸內(nèi)徑和活塞的最大外徑差來表示。（1）活塞間隙小時：發(fā)生不能滑動的現(xiàn)象活塞間隙大時（1）壓縮壓力降低（2）發(fā)生漏氣現(xiàn)象（3）發(fā)動機機油竄到燃燒室里去（4）因活塞的敲缸而產(chǎn)生異常聲音

牛牛文庫文檔分享第27頁/共90頁活塞銷活塞銷的裝配方法—安裝活塞銷在常溫下輕輕可動的程度，在工作溫度下，因活塞的熱膨脹大而變的很松。因此在常溫下，安裝得有點略緊。（1）用活塞加熱器加熱活塞（放進100~2000C的油里，置2~3分鐘）（2）將活塞夾在臺鉗上，用手指推入活塞銷（3）套上彈性擋圈

牛牛文庫文檔分享第28頁/共90頁活塞環(huán)活塞的作用—對氣體的密封作用；熱傳導(dǎo)作用；刮油作用（交換活塞環(huán)時，必須整套交換）油膜活塞壓縮環(huán)吸入沖程油膜活塞壓縮環(huán)油壓縮沖程油碳活塞壓縮環(huán)排氣沖程

牛牛文庫文檔分享第29頁/共90頁活塞環(huán)的安裝方法活塞環(huán)接合部分須避開受側(cè)壓的部分和曲軸方向，彼此成120~1800，方向錯開來安裝，才能防止漏氣。活塞環(huán)開口位置頂環(huán)缺口（間隙）第二環(huán)缺口油環(huán)缺口活塞銷

牛牛文庫文檔分享第30頁/共90頁連桿連桿軸承蓋的組裝：（1）使連桿軸承蓋和連桿汽缸號碼相一致（2）用規(guī)定的力矩上緊，不要一次擰完，須分2~3次擰緊機種擰緊力矩備注DC248~9DB58/TI第一階段4第二階段：旋轉(zhuǎn)角度600+300D1146/TI18D2366/T284JBI8~9

牛牛文庫文檔分享第31頁/共90頁曲軸曲軸的故障--（1）曲軸的彎曲（2）橢圓形磨損（3）傾斜磨損（4）軸向竄動（間隙不良）（5）一般的磨損注意—研磨曲軸時必須正確的研磨軸承末端的“R”部分，決不能出現(xiàn)隆起或粗糙面?！癛”部分標準值（1）曲柄軸銷“R”部分：4.5mm（2）凸輪曲頸“R”部分：4mm

牛牛文庫文檔分享第32頁/共90頁第四章氣門裝置

牛牛文庫文檔分享第33頁/共90頁氣門裝置氣門的作用是分別開閉設(shè)在燃燒室的吸氣孔和排氣孔以輸送空氣或混合氣，排放燃燒氣體。同時，在壓縮沖程及作功沖程中，閥門緊貼在氣門座圈上以確保密封狀態(tài)。氣門導(dǎo)管是引導(dǎo)氣門使氣門面正卻地落座于氣門座圈上的部件氣門管徑和導(dǎo)管之間的間隙擴大氣門和氣門座不能緊密接觸閥門不能緊貼在閥座上閥座受到嚴重的沖擊

牛牛文庫文檔分享第34頁/共90頁氣門機構(gòu)氣門機構(gòu)由以氣門為主的凸輪軸，推桿，頂出桿，搖臂組件等所構(gòu)成挺柱的表面為球形不要用油石或其他方法來打磨來處理，如果發(fā)現(xiàn)問題就必須更換（1）麻點（2）龜裂（3）正常（4）不正常

牛牛文庫文檔分享第35頁/共90頁6缸氣門間隙調(diào)整（DB58/TI，D1146/TI，D2366/T，D12/TI）6缸進排氣門同時關(guān)閉1缸進排氣門同時關(guān)閉排進排進排進排進排進排進654321閥門汽缸號*點火順序：1-5-3-6-2-4

機種間隙DB58/TIDB33進排氣門0.4MMD1146/TI進排氣門0.3MMD2366/T進排氣門0.3MMD12/TI進排氣門0.3MM*不同機型氣門間隙

牛牛文庫文檔分享第36頁/共90頁氣門間隙的調(diào)節(jié)原因氣門間隙大時（1）進排不順發(fā)動機出現(xiàn)過熱現(xiàn)象（2）空氣和燃料的混合比率不好（3）產(chǎn)生煤煙（4）出現(xiàn)異常聲音氣門間隙小時（1）凸輪推桿發(fā)生不正常磨損（2）推桿彎曲現(xiàn)象發(fā)生（3）活塞頭損傷（4）壓縮壓力降低

牛牛文庫文檔分享第37頁/共90頁第五章潤滑裝置1.潤滑方式（1）壓力式（2）飛濺壓力組合式連桿軸承

油壓計凸輪軸軸承主軸承主油路

油泵濾油器

牛牛文庫文檔分享第38頁/共90頁2.潤滑系統(tǒng)

牛牛文庫文檔分享第39頁/共90頁3.潤滑裝置油壓調(diào)節(jié)彈簧油壓調(diào)節(jié)球旁路油通道齒輪出油口入油口出口齒輪罩板入口泵體支架驅(qū)動軸依靠齒輪和凸輪軸相連接（1）油泵種類—齒輪泵

牛牛文庫文檔分享第40頁/共90頁3.潤滑裝置（2）油泵過濾網(wǎng)是將油盤內(nèi)的油順利吸入泵中的部件屏蔽旁通閥浮標油面管支持

牛牛文庫文檔分享第41頁/共90頁機油過濾器（1）有過濾油中異物的功能（2）過濾器的要件是由濾紙，棉紗等組成，現(xiàn)多用濾紙過濾器

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過濾方式（1）分流式（2）全流式（3）組合式分流式全流式

牛牛文庫文檔分享第43頁/共90頁機油冷卻器旁通閥由機油濾清器往油的通路冷卻管由水泵通往主通道

牛牛文庫文檔分享第44頁/共90頁機油泵的點檢界限值0.1MM界限值0.12MM

牛牛文庫文檔分享第45頁/共90頁潤滑油潤滑油的作用（1）減少磨檫和防止磨損（2）冷卻作用（3）密封作用（4）洗滌作用（5）應(yīng)力分散作用（6）防腐作用機油燃燒的原因（1）油底殼內(nèi)的油高于規(guī)定量時（2）油的耐高溫或粘度不良時（3）活塞和氣缸的間隙大時（4）活塞環(huán)的張力不良時（5）氣門系統(tǒng)和導(dǎo)管之間間隙大時（6）氣門導(dǎo)管的油封密封不良時

牛牛文庫文檔分享第46頁/共90頁潤滑油的選用SAE20.20W-00C-150C-300C150C300C250CSAE40SAE10WSAE30SAE10W~30SAE15W~40.15W~50.20W~40等級發(fā)動機油粘度選用和大氣溫度的關(guān)系

牛牛文庫文檔分享第47頁/共90頁第六章冷卻裝置冷卻方式（1）空冷式—自然通風(fēng)式；強制通風(fēng)式（2）水冷式—自然循環(huán)式；強制循環(huán)式發(fā)動機溫度用冷卻水溫度來表示，約800C左右。流入，流出發(fā)動機冷卻水的溫度為5~100C

牛牛文庫文檔分享第48頁/共90頁冷卻裝置汽缸蓋水泵節(jié)溫器

汽缸體風(fēng)扇葉片風(fēng)扇皮帶散熱器水溫表水箱蓋機油冷卻器

牛牛文庫文檔分享第49頁/共90頁冷卻裝置—備用水壺及散熱器蓋來自散熱器的冷卻水多于水箱容量而溢出空氣進入填充冷卻水流走的空間過熱-冷卻裝置內(nèi)的壓力高出散熱器蓋壓力閥設(shè)定值，冷卻水流向水箱正常工作情況冷卻水冷卻，真空閥開，冷卻水進如水箱FULLADDFULLADD

牛牛文庫文檔分享第50頁/共90頁水冷式冷卻裝置的組成部分

牛牛文庫文檔分享第51頁/共90頁風(fēng)扇皮帶調(diào)節(jié)—用拇指按壓冷水泵和發(fā)電機滑輪間的皮帶時，其張力為10~15MMM/10KG10KG壓力

牛牛文庫文檔分享第52頁/共90頁散熱器蓋板—使空氣流通更好，以提高散熱器的散熱效果無蓋板時有蓋板時

牛牛文庫文檔分享第53頁/共90頁散熱器—從發(fā)動機中吸收熱量的冷卻水是靠散熱器來散熱的上水管下水管節(jié)溫器（1）散熱器通風(fēng)不好（用壓縮空氣或高壓水，從發(fā)動機一側(cè)向外吹（2）散熱器芯板堵塞：達25%，須更換

牛牛文庫文檔分享第54頁/共90頁節(jié)溫器--它被裝在水套出水口部分，根據(jù)水溫來開關(guān)冷卻水通道，以調(diào)節(jié)冷卻水溫度波紋管式封蠟式關(guān)閉開啟

牛牛文庫文檔分享第55頁/共90頁節(jié)溫器的檢查蠟式節(jié)溫器對冷卻水溫度變化的反應(yīng)比波紋管慢，因此，為了防止發(fā)動機冷卻水溫度的急劇上升，要充分預(yù)熱（加溫）后轉(zhuǎn)入運轉(zhuǎn)，特別是在寒冷天氣啟動后避免即刻進入高負荷運轉(zhuǎn)或高速運轉(zhuǎn)本公司的發(fā)動機大部分采用這一類型

牛牛文庫文檔分享第56頁/共90頁節(jié)溫器的檢查把節(jié)溫器放到水里，慢慢加溫，檢查節(jié)溫器的運轉(zhuǎn)情況。如果水溫在830C時，開啟量為0.1MM（開始開放），水溫在950C時8MM以上（完全開放），那么節(jié)溫器就屬于正常狀態(tài)

牛牛文庫文檔分享第57頁/共90頁防凍液為了防止過熱，不可添加50%以上的不凍液即使是夏季，也要用15%防凍液混合使用，目的在于防止腐蝕冷卻水一定要用干凈的軟水

牛牛文庫文檔分享第58頁/共90頁發(fā)動機過熱原因冷卻水不足散熱器蓋彈簧松弛風(fēng)扇皮帶被機油污染節(jié)溫器運轉(zhuǎn)不良冷卻水泵運轉(zhuǎn)不良由于冷卻水通道污染引起阻力發(fā)生噴油時期的不合適散熱器的空氣通道被污染或被堵由于汽缸蓋襯墊破損引起冷卻水漏水

牛牛文庫文檔分享第59頁/共90頁第七章渦輪增壓器和中冷器渦輪增壓器：一個軸的兩端安裝角度不相等的渦輪，渦輪的一側(cè)和吸氣歧管相連，另一側(cè)和排氣歧管相連，用排放氣體的壓力轉(zhuǎn)動排氣一側(cè)的渦輪，帶著吸氣一側(cè)的轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)

牛牛文庫文檔分享第60頁/共90頁構(gòu)造—葉輪與渦輪葉輪渦輪油路排放氣體擴散器吸入空氣

牛牛文庫文檔分享第61頁/共90頁構(gòu)造—浮動軸承浮動軸承是支撐著以10000~15000RPM的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)的渦輪軸的軸承，來自發(fā)動機的機油能充分潤滑它注意：高速運轉(zhuǎn)后，馬上停發(fā)動機，浮動軸承得不到潤滑而有時出現(xiàn)燒結(jié)現(xiàn)象。因此，讓它怠速一段足夠的時間（5分鐘）后，再停機浮動軸承止推環(huán)渦輪軸葉輪渦輪

牛牛文庫文檔分享第62頁/共90頁渦輪增壓器渦輪增壓器的優(yōu)點：（1）燃料消耗最少（2）可減少煤煙及噪音（3）可提高單位重量的輸出功率，重量增加2~3%，輸出功率增加30~45%（4）發(fā)動機冷卻效果好（汽缸頭，活塞，閥門，排氣等）（5）在高山地區(qū)，輸出功率不減渦輪增壓器工作不正常的原因（1）機油污染（2）機油供應(yīng)不及時或不足（3）增壓器內(nèi)進入異物質(zhì)（4）空氣濾清器系統(tǒng)堵塞（5）滿負荷運行后的立即停止發(fā)動機

牛牛文庫文檔分享第63頁/共90頁中冷器中冷器裝在葉輪和進氣歧管之間，用來冷卻增壓空氣因葉輪增壓的空氣在溫度上升的同時空氣密度的增加率減少，而發(fā)生振動或充氣效率下降的現(xiàn)象而采用中冷器分類—空冷式；水冷式中冷器排氣歧管渦輪吸入空氣曲軸活塞進氣歧管排氣

牛牛文庫文檔分享第64頁/共90頁空冷式；水冷式中冷器中冷器中冷器

牛牛文庫文檔分享第65頁/共90頁第八章進.排氣裝置空氣濾清器的作用—過濾吸入汽缸內(nèi)的空氣中所含的雜質(zhì)，以提供清潔的空氣，抑制空氣被吸入汽缸時發(fā)生的噪音，發(fā)生回火時防止火焰預(yù)濾清器—利用吸入空氣的離心力，進入空氣濾清器之前，先消除吸入空氣中的塵土或砂子等

牛牛文庫文檔分享第66頁/共90頁消音器圓桶形消音器遮斷板式消音器噴射器式消音器

牛牛文庫文檔分享第67頁/共90頁第九章預(yù)熱裝置預(yù)熱塞式吸氣加熱式

牛牛文庫文檔分享第68頁/共90頁第十章燃料和燃燒柴油發(fā)動機敲缸現(xiàn)象的防止（1）要用辛烷值高的燃料（2）要提高壓縮比（3）汽缸壁的溫度要保持高溫（4）吸入空氣的溫度要保持高溫（5）要延緩燃料的噴射時期（6）在著火遲延期間內(nèi)，要減少燃料的噴射量（7）要加快發(fā)動機的轉(zhuǎn)速

牛牛文庫文檔分享第69頁/共90頁第十一章燃料裝置燃料裝置是根據(jù)發(fā)動機的負荷將適當壓力的燃料，以適當?shù)牧?，在適當?shù)臅r期向各汽缸的壓縮空氣中噴射進去的裝置

牛牛文庫文檔分享第70頁/共90頁供油泵手油泵手油泵入口單向閥出口單向閥滑閥彈簧吸入側(cè)送出側(cè)

牛牛文庫文檔分享第71頁/共90頁供油泵--工作情況送出準備吸入及送出送出壓力調(diào)節(jié)凸輪入口單向閥出口單向閥推桿滑閥彈簧滑閥送出口

牛牛文庫文檔分享第72頁/共90頁燃油濾清器溢流閥的功能（1）防止燃料過濾器內(nèi)的壓力上升至規(guī)定值以上（2）防止加在元件上的負荷，起保護作用（3）自動排除運轉(zhuǎn)過程中從燃料箱中產(chǎn)生的氣泡（4）防止燃料的輸送壓力超過規(guī)定值，以至停止輸送時產(chǎn)生噪音

牛牛文庫文檔分享第73頁/共90頁噴射泵柱塞式噴射泵轉(zhuǎn)子分配式噴射泵調(diào)速器供油泵出油閥

牛牛文庫文檔分享第74頁/共90頁噴射泵體凸輪推桿調(diào)控套筒柱塞出油閥調(diào)整齒條柱塞彈簧出油閥支架出油閥彈簧調(diào)整小齒輪

牛牛文庫文檔分享第75